490 | Zusammenstellung der Betriebs - Einnahmen der

Nach Ver- Ganze } ausgabung Länge des gesamm- derjenigen sten in Col. 3 Bahnstrecke, f} benannten welche für | Kapitals das in Col.3] find zur benannte | jährlichen Anlage- erzinsung Kapital fund Amor- : herzu- |tisation der n stellen ist. [Prioritäten j Ganzen. - erforderlich.

Rthlr.

: 491 Februar 1857.

E

preußischen Eis Länge au s = der gegenwärtig in vollem Betriebe befindlichen Bahnstrecken.

Die Einnahme bis ultimo Februar

Gesammtes bis jeßt der 1857 beträgt daher

Gesellschaft fonzessfionir- tes Anlage-Kapital.

_ Im Jahre

insen (t. :

und Dividenden gezah

Auf die in Col. 7 be-|pro 1857} pro: 1857 zeichneten Bahnstrecken sink zur E O find bisher an Anlage- G

Actien-Ka- Kapital verwendet. pital,

sation der} welches ‘an O der Divi- im daher en dende Theil

erforder- pro Meile lich. nimmt.

wenis ger

1856

Actien fiud Z

1857 | pro Meile | von dem

Bahn- 4 ad länge Col. 3. ad vers Col. 7. \ wendeten Anlage- Kapital.

mehr

betrug die Einnahme

als 1856. bis ultimo Februar

Laufende Nummer.

davon in Stamm- Actien.

Rthlr.

davon doppel» geleisig.

Meilen.

pro | bis ultimo pro bis uluimo

r das Jahr 1855 an Zi

Laufende Nummer. Auf die Stamm

Februar Rthlr.

Februar

E Nthlr, | Rthlr. |_ Rthlre. |

fü

Meilen. angen.

Meilen. | : Nthlr. | Rtblr.} Rthlr.

3213 | 1,06 410 151 |- 2,50 5 272 2,42

Nthlr. | Nthlr. Nthlr. Proz.

I Staatsbahnen. Rthblr.

59,795 5 51,706

1,323

209 679

Oftb Rledersglejs - Märkische 452 629

Bahnhofs-Verbindungsbahn zu Berlin. ...................-..--- 99 143

259 001

192 141 524 864

94 388

17 538 262 916 i

302 093} 405 659

18 063 653

20 975 000 72 239

618

a) Warburg-Hamm Westfälische. b) Hamm-Münlkter . oe ieere s Saarbrücker

c) Münster-Rheine

II, Privatbahnen. A. “Unter Staatsverwaltung stehend. Stargard - Posener

Stettin - Stargarder

Bergish-Märkishe. | 2) Docknund- Svest.-- Prinz Wilhelm-Eisenbahn

Aachen - Düsseldorfer

Ruhrort - Krefeld, Kreis Gladbacher Côln-Krefelder

(1 Oberschlesische

b) Breslau - Posen - Glogauer

C AQNP L N

B. Von Privat-Directionen verwaltet.

Niederschlefische Zweigbahn Breslau - Shweidnigz- Freiburger incl. Zweigbahnen Neisse- Brieger Wilhelmsbahn incl. Zweigbahnen..................... E Berlin - Stettiner Berlin - Hamburger mit Büchen - Lauenburg .……..........-..------ Magdeburg - Wittenbergesche incl. Verbindungsbahn Magdeburg - Leipziger Berlin - Potsdam - eger i e L A ter TLA A de L e Me N raa ringische m eißenfels-Le a) Gold, Mindener . 2 f E L ano an s A b) Oberhausen-Arnheimer Ao rf erte e a n-Aachen-Herbesthal Rheinische. ; b) Eides Aachen - Mastrichter

Bemerkungen.

2 en lche Einnahmen find mit Vorbehalt näherer Feststellung ange-

 1) Von der Westfälischen Bahn is die Strecke Münster - Rheine am

Juni 1856 eròffnet. - und die pachtweise zu ihrem Betriebe gehörige, in Frankreich bele Strecke i} 0,595 Meilen lang. Das vatiden ete Aileo@a pital bez eht

nur Ds M A l preußische Strecke, dagegen die Betriebs-Einnahme auf

Angekommen: Se, Excellenz der Erb-Land-Hofmeister i N . e e m E O Ä L n E chaffg L t\ch, L B eaeunn: j ° ri [4 t - -

Minister, von Oheimb, von E aatè- und Kabinets

__ Der Ober-Präside : ; * |

vou Pilsas, von Stet. Fo d Dn, Freisert Senfft Berlin, 17. März. Se. Majesiät der Köni Üler-

bitte Wie Dem Geheimen Kriegerath T8 0 iw rlego-

44 Rußland Majestät: i ‘vérli egung des von des Kaisers von Klasse zu ertheilen. E St,

s Nichtamtliche

C C : ees. ; reußen. Charlottenburg, 17. Y

der Reni nahmen- gestern Vormittag m R D

die gewöhnlichen Vorträge entgegen.

mehrere Meld enes eldungen un Um 2 Uhr begaben Sih

16 153 000 12 489 800

17 000 000, ¡45 174 500) 13 000 000

10 500 000

¡}-WMe preußische Strecke der Saarbrücker Bahn if 5,683 Meilen, |

Stanislaus-Ordens zweiter

“dem

1 7600000 5 1100000 1 7000000 2 5 224000 4

9 4 3 4

pt jd CU S8 C

SSS

ck

00 000 24 000 48 000 00 000 00 000 00 000 1 700 000 6 000 000 9 00C 000

CN N

9 500 000

D

2 400 000 | 8 500 000

2 427 800

j

1 027 800 6 750 000 1 051 200 2 T50 000

1 801 200 5 550 000

22,639 4,576 7,732 . 7,127 4,390

11,325 5,602 6,900

43,495

27,965

9,500 22,848

D,832 20,710 17,852 39,700 14,279 19,560 19,537

7,745 30,857 29,336

70,869

3,515 11,395 5,740 8,679

52 700

144 000 60 750 38 500

139 500 59 350

405 093 320 000

32710 112 500

207 000 40 000 445 550 99 781 265 996 412 615 31 500 97 500 391 800

1,500,000

72 100 212 500

145 000

37 500

17,950 4,640 5,120 6,278

22,639 4,576 7,732 T,127 4,390

11,325 D,602 6,900

2T,945

21,950

9,500 19,981 D,832 20,710 17,852 39,700 14,2719 15,772 19,537 T,745 30,857 29,336 37,076 9,631 3,515 11,395 5,740 12,4080

26,31 L

0,200

1,330

20,600

1,393 15,772 11,912

Â,850 11,640 16,300 23,724

0,130 11,3935

0,750

3) Die Breslau-Posener Bahn ist am 23. Oktober 1856 erôff 4) ad Col. 3 u. 4. Einschließlich von 1700000 E A

Actien für die Neichenbach-Frankensteiner Strecke.

5) ad Col. 3, Mit Einschluß von 2 153 000 Rthlx. für die Hamburgs

Bergedorfer - Strecke.

ad Col. 6 und 11.

Einschließlih von 152 800 Rthlr., welche

zur Verzinsung der Hamburg-Bergedorfer B l antheile für dieselbe évforberiith sind. E s,

s) ad Col. 3. Einschließlich von 300 000 Nthlr. für die im Königreich

Sachsen belegéène Strecke. Jhre Majestäten der König und die Königin

nah Moabit,

nahmen daselbst das Treibhaus des Fabrikbesißers Borsig in Augenck hein, machten demnächst -noh- cinen S Wi Thiergarten und kehrten hierauf zum Diner nach Charlottenburg zurü.

Berlin, 17, März,

Bei Beginn der gestrigen (32sten)

Sibung des Abgeorduneten-Hauses erhob sich der Minister-

Prásivent, Freiherr

anzuzeigen ,

ih hoffe} daß

von

hohen - Hause. Sie

die die

Manteuffel, flärung: „Es ist mir eine angenehme Pflicht; dem hohen Hause L gen daß in der vorleßten Nacht in Kopenhagen ertrag über die Ablösung des Sundzolles zu Stande ge- kommen und unterzeihnet worden ist. So bald als möglich werde ih betreffenden ‘Papiere vorlegen und

Ueberzeugung erhalten

zu folgender

Er-

ein

werden,

daß die Regierung Sr. Majestät bemliht gewesen ist, die Interessen

des Landes, so weit es an ihr lag, wahrzune # Prüfung ¿weier Ersaßwahlen kam uur Derafung i der Bericht

Nach

Gesammtlänge bon 4,180 8s) ad Col. 3. Das. Anlage-

288 623 8 548 490 1 500 000 1177 385 3 600 000

5 878 096 1-600 000 6 150 000 1 794 900 2 000 000

7 051 900 2 662 000 1 786 000 12 817 000

2 9 1 7 D

16 153 000 6 264 836 6 800 000

11 918 949 9 400 000 8 500 000

17 000 000

93 032 718

11 4010575

2 427 800

9 900 000

1 787 200

4 550 000

218 158 476 239 323 276 229 958 633 468

259 615 349 650 795 396 251 845 455 981 622 684 AT5 187

|

258 841 458 651

213 557 295 281 186 471 338 001 288 976 406 877 438 745 431 144 610071 309 877 275 464 579 493

621 230 416 424

690 697

868 802 311 359 524 254} 81 000

32 710 109 500

207 000 40 000 445 550 99 781 165 996 396 910 31 500 97 500 391 800 455 436 120 000 70 000 212 500 37 500

“

52 700

144 000 54 000 38 500

124 460 55 890

990 658

5 000 000 1 600 000 3 000 000

500 000 1 300/000

3 841 200

1 500 000

6 213 100

13 000 000

1 027 800 6 150 000 1 051 200 2 750 000

Hiernach ist überhaupt Mehreinnahme (

7) Díe Zweigbahn:

fich auf :

4) den Staatsshulde

4 a) die Hauptbahn berhausen-Arnhe nebst weigbahn bon n.

bei C

9) Am (1. Oktober 185

der Kommission zur Prüfu Etat der Staats\ n-Kommission er (Berlin) war zu der

Abgeordneten Kühne zinsung der gestellt: „d neten Ausgabeposten

die

st

g

Königliche die termalige Finanzlage in Etat der Staatsschulden- \sparnißÿ dadur zu für die Cautionen beim sogenannten ritten werde.“ tr en 130 Stimmen an ge ehenden Bericht, die

Weißenfels-Leipzig ist am 25. Meilen dem Betriebe eröffnet.

Rapital von 45 174 500 Rthlr. bezieht

Cautionen der Staatsbeamte

ließen , die Erwartung auszuspre

Rücksicht ob nicht am von 1858 ab eine Er- ntsprechender Theil ver Zinsen aus den Zinsen be- uf mit 149 Diskussion betreffend,

as Haus wolle bef genehmigt, Staats - R

,

bewirken sei, der Staatsbeamten zu Cautions - Depo Der'Antrag wurde,

b) die Duisburger imer Zweigbahn, e) Vepdorf nah S

nommen. | Eisenbahn

egierung wolle Erwägung n Verwaltung {hon daß ein e zählenden situm ‘aufkommenden bei namentlichem Aufr Bei dem darauf zur ' - Verwalt

n 2c

3 469 38 262 7 502 6 388 38 589

44 419 15 546 49 476 21 102 41 331 34 764 25 818 8 790 187 941 33 349

9919 4T 512 7755 26 800 80 633 184 000 26 762 125 210 109 874 47 634 94 103 106 000 309 708 16 130 24 067 65 192 13 021 14 280

2 192 646

Position von der

mit

ehmen,

ung“

,_c) die Ruhrorter, d) die die Côln-Gießener Eisenbahn iegen und feste Rheinbrüdcke

6 ist der Betriebslänge der Aachen-Mastrichter

ng des Staatshausha chulden - Verwaltung

statteten siebenten Aahresbericht. R er-

folgender Antrag indem es die verzeith- hen,

auf

lts-Etats, betreffend 2) den vön der

6 975 72 991 15 415 11 831 79 805

89 668 31 296 101 692 42 T07 25 069 71 792 52 139 16 626 376 073 62 142

20314 89 686 17401 63 028 163 593 355 600 52 104 255 160 231850 98 076 197 203 206 900 621 150 30 037 47 659 125 445 23 629 28 118

[4 399 271 im Monat Februar 185 bis ult. Februar 1857 als

22. März 1856 in ihrer

Haus Ausgabepost von 7 zusprechen , malige bringe,

beträgt. Da das für angegeben ist, so_i

entspann si eine länger geordneten von Gerla wolle beschließen, 00,108 Rthlrn,

bahnsteuer zu soweit nicht für Der Antrag wu

— Nah Eröffnung hauses wurde der Abgeordnete L enieinen

ÿ Medizinal

3 383 29 299 9 323

32 287

37 791 14 069 43 179 16 508 12 289 32 196 21 921

7 812

200 112

8 733 36 989 5 510 60 084 78 1782 161 829 22 241 114 709 87 803 42 119 101 969 86 300 254 226

25 391 63 828 10 298

4 958

1 984 082 als 1856 im Monat Febr 1856 bis ult. Februar 4

Bahn von hinzugetreten:

6 357 72 416 19 877

59 875

75 600 28 819 84 246 35 893 27 182 75 205 50 006 12 544 423 904

18 418 75 129 13 406

124 320 158 499

284 470 á2 Tá8 235 077 183 088 88 591 211 134

178 900

523 696

48 310 130 840 21 192 10 773

[3982 819

1) die Strecke: öffnung ‘derselben,

579

11 831 19 930

14 068 2471 17 446 6 814

2 129 4 082

62 142

. 1896 14 597 3 995

5 098 71 130 9 356 20 083 48 762 9 485

27 100 97 454 30 037

A7 831

4 462

2 113 3413

61 292

43 931

655 5 395

9 437 17345 T3052

uar 208 5 16 452 Rthlr. o

156,630

4 Nthlr. o

4 066 3 322 2311 12712

3 961 6 839 13 152 5 992 5 710 6 339 9 307 2410 13 458 2 831

2438 4 489

2 984 3 043

9 164 8 957 3 649 16 178 11 867 12 663 6 391 7022 16 753 3119 13 598 11 009 4117 2 268

0,85

1,03

1,00 !) 2 5)

1,52 1,96 1,65 2,38 1,25 1,02 4,96 0,93 2,93

1,00 1,52 *) 1,60 0.9a 3,17 2,20 *) 0,83 3,75 ©) 1,95 Â,09 2,32 1,21 ?) 2,70 0,75 *) 1,96 1,27 1,32

0,62 9)

der 10,51 pEt. der 10,46 pCt.

4,818 Meilen

Mastricht-Hasselt dur Er- in einer Länge von

2) die Stree : Hasselt - Landen durch Be-

um

daß

einzelne rde mit

als er eben das Wort zur allg der geistlichen, Unterrichts- un

die Staats - Regierung Finanzlage baldthunlics unter Aufhebung 30. Mai 4853 die einstweilige B r laufenden Dotation des Bahnen Staatsve 468 gegen 130 Stimmen — 38 Stimmen. — verwor ver heutig

erwendun

t einen des §. 6

en Sih err Regierungsrat Debatte, | -Bertoaltung geñommet

triebs-Uebernahme in einer Länge von

so daß bom 1. Oftober 1856 ab, die ganze Betriebslänge der Aachen-Mastrichter Bahn... «eere etierttbo)

die Strecke: Hasselt - Landen verwendete Kapital nicht st Col. 19 unausgefüllt geblieben.

e Debatte. Ueber folge ch wurde Namensaufruf vor indem es die bei Nr. genehmigt,

3er. y 312

12,400 Meilen

nden Antrag des Ab- genommen : „Das

XIV. verzeichnete

die Erwartung aus-

mit Rücksicht auf die der-

Gesep - Entwurf Geseßes vom

fen. ung des Abg

des der aufkommenden isenbahnfonds anzuordnen, rtráge rem entgegenstehen.“ Majorität

betreff

ein-

Eisen-

für

eordneten- h Otto M. D-., end dein: Edtat