1618 1619 » . einen bedeckten Wagen also mindesiens 100 )( 3=300 Eis. oder

keinesweges Bei Beuteln Kö ' - , * ., „rben_ [(Y “M?*ßw, _ka di! “ M,- i ,. * - St natur-Adre , * * ,. “' ; - ,. Z- , 79-5"- Tk-Ut- S.,WWWaa-en. pkman z, 1 ' ' e werden Wa en er er Peirxgamenlpapjsxser, ZlcxfanYMnWetnL YRYEYaZe « ckxe XYUYWaYN :JTZZUNT: ??Ud boni: Neléenéxxth? K:: ZdezYeÉY-x YYYY , iIndéeleTFeYRleTJde aueh WaJLn drißter 24 Sgr. und für einen offenen Wagen Flindeftms 100 )( 2 „on Leder, Papierbeklebtem Holz u. s. w. angebracht MWM. bewilligt, . , . 11 ct Negts. Unis. der Abschied ??ZÉÉW «YaseGWÉckbeförderung findet nur denkelben in = LYieCteZßZYchYviéSdgrbepro Meile zu zu e o .

Berlin, August 1871. “ * " - ". ' der neb dcm Norddeut- e en die sonst übli e ri Fur, die Guterbeförderung tft | K 9 sonstige innere

Gener . ' ' ' ' SQWJÜLMÜ - Nichtamtliches. schen BetriebSreglement mit dem 1. d.Mts- eingeführte GÜNT- Gytes oder ck," . ZO e u t s“ ck e s N e i ck. * tarif von Bedeutung, über welchen hier einiges Nähere be- Letstung der Etienbahn xmfiußlos lt K -- _ - . , „Preußen... Verkiü- 9. Augusk. Se. Ma; eft'ät der “ merkt werden WU“ ' xverden nyr das Gewuht Md der Jatumgteyae 0 en o n i g re i ck P r e aß e u. Katjxr undÜKö nig“ eökyken am Don'Üerßas, dkn'1 d' "M Wie bereits angedeutet, wurden während des Kneges jenigen Elgensthajten pes Gutes in e rach gl? dg ,t nach Z , ' '“ or- * rivatgüter überhaupt nur ausnahmswetse und gegen Zah- welche vorzugswetse dle ? daher QW ZahcßegeeRZÜung

Se. Majestät der König haben Aller . - gens 73/4 Ußr , von ombur mittelst Extrazugs über Fr k P „ .. . . , .

_gnadtgst geruht: furt a. M. Ascha enbur “ an " a den ein 1 sten Grundsäßen fur Guter aller denen mehr, unbtlltgernyets

VersYZYgFÜedZYrYZZrestZJ FF,? ÉFÜZMIÜZJZK s??? sZTUJ IUUUM- Wöskkblsdk ITZchtunüerWlZJelWFr JWYÉ“ «ZZ; [QW IYMYYRF berechnetTKchFraZx§aßeT befFirdexx-nst BILANZ; YZFYNYZ'U WZUYZte-osffexnenQFYÜIYYYFJZ "YZ

IU Verleihen; sowie " 13" “ “"Name-" W * Mag“ MorWs mffm Se“ Majestät " , EinWäkung d“ aufgegebenen :) de uf beschränkt einem Guts ewichte bis zu 100 Centnern LFrcs. oder 16 Sgr-

Den“ evangelischen Pfarrer Zi ckendra t h u D YeffaXLem und begebenS1ch mittelsk österreichisthen Extrazuges Waarenklaffen hatte man abgesehen Y tüchs (:cm-ck Centimes, pro Meile* Hv er einen gcdc ckth Waggon verwendet, bei gleichem

von den ihm übertragmen Decanat-Geschäftcn au? sei 0 MW- s r d Us“ nach Gmundem-sodann er Dambeoot nach Eben. für Einzelgut LMU .beftimkntmd' e_n ner Zße ch Quantitä- Gewichte Z, Frcs oder 24 Sgr pro Meile. Wird der Waggon

zu entbinden und an seiner Stelle "d“éü Pfarrer K'rchn RWL “"Y" Mt der Post Mch'“'Jschk' nung wird daselbst im pro CWM“ Md Merle), fur W 9315“? gkl?!)1T Isaß n er- mit einem höbeéen Gewichte b'elastet soist dafür eine der Mehr- Die zu Biebrich zum Decan für die ländliä; [(8 en-__ a, , "“El Bauer: „genommen, Sonnabend Nachmittags 4 Uhr “" aufgegebenen GUM emez) 'feften agen a U01? Wz ns [' n d r Bahn entsprechende böhére Fracht zu zahlen.

des mts Wiesbaden zu ernennen „en ememden Zolgrdte Abrufe nach Salzburg, wo Se. Majestät Logjijn eben, der ua der Tragfahtgkxtt des WWW e en age" etftu g e " „ d _ 0 Art ur Anwen-

- viel zum „Erzher og Karla nehmen Sonnta Vor “tt berechnet und nur insofern verschxeden festgeseßt wurde, als fur Neben dieser fur Guter aller an 1e er „ z, „

Ministerium für Handel, Gewerbe und öff 9 Uhr wird die ReNo nach Gastein ' t “ ““'-* ags _ i * bedeckten Wagen ein etwas höherer Saxz in Anrechnung dung kommenden, allen Geschäften und Jndgstrzezwetgen et -

entliche fun t um 5 ange teten, woselbst die An- e nen " ' Z'; Cts. ro Centner Wagen- mäßig zu gute kommenden Tarifirung hat ubngens der ogen.

f Uhr Nachmittags erfolgt. elan te, als ur emen offenen ( tps. für einen offenen Pfennigtarif als Außnahmetarif Aufnahme finden können und

Arbeiten. 9 ' " ' _ Der Stadtrath von Speyer hatte unterm 4. August trags hlgkett fur emen bedeckten und 2? C müssen.

nd bekanntlich mebxe

Bekanntmachung anS K' .. . Von den nach der Bekanntmachung vmk 23 ' ' e. dalserliche und Kynigltche Hoheit den Kron- Wagen). Sä k nten selbstverständlich nicht länger Im Artlkel45 der Reichsverfassung fi zur Rückzahlung des Nennwerthes gekündigten STILL; 18-65 Pklnzen „es Deutschen NUMZ UNd von Preußen nach . Dxesc hohen ße RZ “ b d' früher ieu namhaft emachte Gütersorten als solche bezeichnet, fur aktien Osborne emTelearamm gesandt, in welchem er an d'“ hexbehalten werden. Zunachst kam in «rage, 0 „12 spez , , „0 „ , , d - - ((HU 13 c - ' ' t oder [ em 1110 [1 erma 1 ter Tartfsaß wenn thunlich, er f lg be andenen fran?Ös1schen Ostbahntaufe wxeder eingefuhr WeerZigtarif Zuchesxftrebenß Sei. Dieser Éarif k o nnte der elsaß-

der Aa en-D" ' , ' e , SLÜÉ-émd zxscslßléorfer Eisenbahn Gesellschaft sind bis jest dre: FZUMWa Jahres “"Y““ xmd, seine Glück'zvünsche für die ' d d ut chen Bahnen üblichen Frachtsäße, unter gleich- noch nicht zKrÉJÉ? 11,051]? 11,632 S- 200 Thlr., antwortete:u sprach. e' Katserltche und Konigliche Hoheit * YFZ?! AFweZdung einer der deutsehen Waarcxxklasfi kaZiLUen- lotthgisch Znyxftfrxe YFMYMMYZ YZ Reichsverfassung

„ un r en irt w , . * ' ' i i . a ran- em cm 1 nt „ . Mit, Bezug auf obi?“ BekanntmaYZFg und in Gemäßhejt “Ick danker_nen für Ihre freundlichen Worte dkkErknnerung andas ay morZWYhX-XFTÉZZZYistViMYlelekLanlßith und enthält aufgefi'xhr?e11 Gütersorten ein Attspahmetarts zum Says „von der Bestimmungen der §§- 16 WW 7 des mit der genannten YXFYYJTKLZAN' tGekaixnkjeJÖ “" die in Speyer beklebt“! * ??nlesthxöicnge von Spezialsäßen fü? 25.032er Gütersortench, irew15 ] s?Zfennig PLroTlFTel11t11c1fr„unj 1F10e1xenxt311tte1r§geeMFetEHTerdÉxßons- - e un er wtku .. - „ enen " r von a ern ur e *.

ng Ihrer tapferen Lanchme fur “Mme Verjandt und Bestimmuzzgsorte , dit? 1?er Verkehr ge UZXacb Allem diesem darf erwartet werden, daß, wennleZ

Gesellschaft unterm 29 September 1849 (G 1 „. 2 - * eseß-Sammlung pro . . , „ , 850 O. 15 u. f.) abgeschlossenen Vertrages werden dtese Aktien errungenen SWM vorangmgcn ""d die ersehnte Wtkdkkhkkßcllung kes gewiss? VerkehrSlege beso ! solches Tartf- wegen Mangels an Beamten, Maschinen und Wagen ' Anforderungen des Publikums 'm Ecsaß-Lotbringen zur ZM

hierdurch zum sechsten Male öffentlich auf - Deutschen Reich 8 b - „ . gerufen und dte 11 aber e an ahnten. ' wi eCentren mzule ZYLYTZYYÖOJFZLZUYFIJTWWÉFY?th ÖFLHJ dthZIJFh-Yri- Kronprinz des leetch ich W'Uhelm' ZYLYQY nurdproZilxoxisckych i endet ' ' ls ß noch nicht über [1 tsprochen werden kann, bei der Seehandlun Z- au tka e i ' cr en we cr ' m m WWW und von Preußen.- ““g“-“WMW“ M' erau e n "' . An cmd d m Gedei en der Industrie und des Handels “ßaselbftx soweit ? H p ff herselbst oder bei der Hauptfaffe lothringifchen Bahnen überzufuhren,UYMÖYMRZF vonftden dßbel die hMitwirkung dex) Eisenbahnen in Betracht kommt,

der Bergisch-Märki chen Eisenbahn zu Elberfeld in Empfang zu "" Als kurz “nach Eröffnung des Krieges auseranlassung nehmen zu sollen. BÜ der UNJUTÜÉ)

nehmen. Da die Aktien vom ] Jmuar 1866 (ck a des Obkk-K “ ' ' " ' ' s be- mehr der Weg geebnet tft. ' ' “ 11 dem ommandos der Armeen PWM o ' n Ve ie un en und Verkehrs-Bedurfmffcn schzenx mm . , NMLUWAL der betreffenden Bab" nicht mehr theilnehmen, so ' “sche Vemmltungen FW?» t)!)zueh Wßitercs mit einem für andere Verbaltmffe be- Wie ww vernehmen, wSaarbrücken die Verwaltung der

. in Wirksamkeit traten um die' B * - - w1kd der B(trag der etWa eblenden Coupons Über d fischen Etse , „ ,t," „esiß gcnontmenen fraUZÖ- ' ' ' [ck s d d Dlrektlon JU . te nbahnßrecken ur - Kia : kanonss eme vorzmehen we „ e mbJ, M xe . . " - KY LTM! gedachten .Lage ax bei Auszahlung des NenaneirYzee? - konnten diese Behörden dfer NYWädrx'rchkSIZOTJÉYZPFWeU; LTZÜHYÜTZT ZYarf ztstsfxindern vWUe'xcht mit Échwxérigketten elsaffxsch-lothrtpgxschxn Elsenßahnenb demnßecKft emcr d cutsch en von dem legteren in Abzug gebracht werden. Die- denken, nebenher den Privatverkehr in geregelter undaraxt . verbunden 5er könnte. General-Dtrektton zu ubergé 011 ha ., g - in dem neuen Tarife - Seitens des hiesigen Kömgltchen Arttllerie-Dcpots wuZ-

jenigen Aktien, welche nicht innerhalb ciücs Jahres nach ordnet ' ' '

. , dem er WEM? aufrecht . zu er alten. ' " ' ' ' & ar es an e U t „ . ZYMKYUVEYWYMM „WMW zu bewirkendcn öffentlichen Tyansporte nahmxn alle Kräfte? alle ÉYMMIWUYW ' - unäYJtl YZF Z?ch§TYeV?seikigungg ZM? (Härten UNd Ungleich- den vorgestern an dte Königltchen Krtegsschulen zu Pl)t “ Berlin, den 4 UÄZJZlTLFZrze-ét werdcn, find werthlos. LYmZäfprukYckzeMstbersha?Pt tdisponibel zu stellen waren, * Zeiten der bisherigen Tarifsä e hianlVikkkxxch'inx:ULZJZM ULF dam, ErZirZ, NeidßeWEFgetans-YZZUTYLTHUFMTYYÖTUYNZFZ

' * , e onn c ein riv t; . ,' . * d 8 be andene ein a e art em _, mittel a n un (: err P 0 Personen und * m demsean sich an a “,s hatte fich leßteres wah- sandyftum dort zu Lehrzwecken benußt zu werden.

Der Minister für Han cl, Gewerbe Dcr Fi - . (H"t . . . , „ nanz-mesjer, u.erverkchr xmr ausnahmswctse und m oweit “ ' lie'en. Ucberdle

It?,nZlFffLLtlxchJxkxlten. Im Auftrage: Werden, als dlejsxxrxtwa vorhandene fresie RauZILFndTYYZ MIELE kurzen Beßßandes eine immer “WMW?“ Aner- ,. S M S ,Medusaa, auf der Heimreise am 7. Juli (; . 1 haupt. Elwanger. Allem den mtlxtarischenZtvechen dienenden Zügen zuließ kennung erworben, welche es räthlich erscheinen. lteß, dasselbe [) I auf'd er 'Rhéde von St. Helena zuAnker gegangen, beab-

Ministerium der eisklichen U t ' Selbst nach Einrichtung “Selk"äßigkk Poftzüge blieb die Be; veüucvsweise noch länger auf deneisaß-lothringtscben Bahn?!1 ' t"t selbi en Tags die Reise fortzUseßen. MedizinaF-Angeleéen nejkxxrxlchts“ und WIFI?“ YYYMÜMM außer, denzu den Armeen gehöxigcn beizubehalten, um die ihm zugeschriebenen Vorzüge durch die fick) “I D e gSchjffsjungen-Brjggs pMusqyuitoa Und »Undines- * Ms“ - ck Es fand mcht einmal eine Verausgabung Exfahrung näher zu erPkOben-WFZHJJW'ÉYWYY dx?) "FFF find auf ihrer Uebungsreisc am 8. d. „M. 111 Dartmouth ange- - kommon.

Die Beförderung des ordentlichen Lehrers Büttner an verschiedener Wagenklaffenbinets 3" den sonst iiblichen ahr- Tarif gleichfalls von einer ' " S für Ell“ emgefuhrten aße -- Der planmäßig um 5.15 Uhr Vormittags ankommende

der Realschule auf der Burg zu Königsberg i. Pk. zum Ober- preisen statt,“ dieselbe beschränkte sich Vielmehr auf eine- orte enthält neben e_ixxem Yen „ d , Karif Kuen Tartffaß fur EMWM un zw U “ Courierzug aus Eydtkuhnen ist heute 1 Stunde verspätet hier

lehrer ist genehmigt worden von Fahrkarten, welche nach Gench ' . . nngung der Etappen-Kow- . ut “ E . „ --

- . . ""?"dankursn,zur Benußung der Post:": e Auw -- ' - ' " Wa enladun sgut (emen fur Guter W “' Finanz-Mtnistertum. Lhexlten, sowett in den darin, mitgehendszIWagen F?r?)cxxtschkix: NYLON» LWZU für (Hüter in offeyey Wageu). Den n- eingetroffey. E' t) r Truppen

„ Bej dcr heyte fortgescßten Ziehung der 2. Klasse ]44fter knstcn' Gattungen sonst Pläxze etwa unbeseßt büeben ' forderungen der Gerechtigkeit und Billlgkels entsPYechejzd find Kömgsberg, 7. August. Zu dem mzugc FT [ Kömgl1ch preußtscber Klasscn-Lotterie fiel ] Gewinn von 4000 , Dre Anyahxne von Gütern erfolgte ohne Ucöernahm dann die Säße überall erheblich ermäßigt undFur 010 Wa- ist beim hiefigcn General-Kommando 11achstebendes e egrcxmm JHJJ aÉfZYr'ÉZHZZÜ d365GZ'1v7inne von 2000 Thlr. fielen YeeÖhéeTMetr'Yururexhtzeüige LiefZ'zMng“ ohmZUlaffung “ne; * 'genladunasiäße' weniger die mehr okser Kindl)er dzusfaÉYviYZ des MMÜWWM Generals des [' Armec'Corps e nge-

- „ . , un , . 2 Gewinne von 600 Thlr. . n nur gegen oraquczahlung eines na . riffene Tragfähigkeit, des Wagens, a v e me r a - gangen: . 1 8 U 30 Min. V“rm.

dm emfachsicn Örundsä ck . Zad- de-r Raumgchalt dcs verladenen Gutes als „entschel- xCompiSJTZÖ-e ?uZWFJMigFTrÖ- onrAUem abcr s:“ m

auf Nr. 25,949 und 44,775 2 Gewinne von 200 T '" ck G'“ ck ' " m m ' blk- auf berechneten Frachtbetra F r U er aller Mt glelchmaßig ' ' ' A s k 0? - ' ' an enommen worden. Dte Säße sind in der Wexse gc“ Suk de " “ 't d S la t von Noisse- dend (; Schlacht vor MeL am 14. August und feet;1 dx SZßeäsdieftr tapferen

Nr. 40,854 und 65,168 2 Gewinn :» Nr, 14149 und 22 05]. ' ' e von 100 UKW auf So lange die trie eri en E ' “ " - * ' ' 5 ?bÜ ? - , 9 sek) retanisse re-v. der Rucktrans- badet, daß neben einer festen Expedtnon g Fmd Meile, und „M habe ich ihm zu können. Es ist mir

Berlin, den 9. August 187], port _der Truppen eine freiere Verve un ni - * ut 4 (LW _, ro Centner Königliche General-Lotteric-Direktion. (WDkrixsYeIeanngeYiTtexerVYxxkséußJnd?" EÉZLMZFZMÜTFLF 2) ZKB aEgixnzlealFungMUt, Y) iskn ITZchCtYneLFYgeY “Z) JZ YZMFYMU der Dienst hälx MWT zurück iZöÄrYYXndAF - u c r eordn ' ' ' [x' ür die er en e „ - d am eut en age an ng e 0 eter Verhältmffe trat ro Centner und Mel ? rladene Gewnht, b) in innékznroKJßPMßF- das hdarfgich gedenke m Braven, die

ersonU-Ucrändcr 5 “b,“ die Aufgabe heran, den Bahnbetrieb ür “ '“ ' eitere in dem elben Wagen ve _ „ „ . P i ungen. in der ärmer. letltcr in sqaxgeZnäßcr und regelmäßiger ATeisePtßriseFxnhcsz MLIT jXIagen 2 Cis-spko Cent!“? Und MM MM “|M unsern Sieg mit ihrem M"" .und "““" TsdedeZeYelÉ“ Huck? Mk: .. .....,...-N“...075“.xx:x'x.-:;Fgäbnri?eV-c-, §§.§*'.*....??.“.sx.ck“0.b“..“-F““ Verwaltung 100 C...... 1 .... 001.de GMT....» 0.000. FZFWFF.ZLZ“TF§ZYJr.“??? 30... „ Den 29. Juli. Caspari „Hau ten un er kkunaenT pré Ö's len (? nez1 betWUtM VEhörden, die vom gerechnet ÜUd- Bei voller U nu ung er t ng eU ee-Corps gespendet f r die direkten Zusendungm zur „„ Invalidcnbause zu Stolp di,e etatsp' ?.ka. D., z. Z- 543,1..an t u 1chen „ „andcls-Mimstermm ressortirende EUenbahmBe. eines 200 Centner-Wagens (und ein solcher darf ben 6 sie dem rm Verwundeten z:!r Stärkung der Kämpfenden. Ich 4. Provinzial. "Validen-Comßagnje E??Hlß ge Prexn. Lts. Stelle bei rjcbskomnnsnon zu Straßburg Und die Königliche Eisenh [s Normalwagen bezeichnet werden) kommt Pflege !unstrekd S Ma'eftä't dem König dankbarer wie je, dieses etaxsm. Sec. t. von der 1) “zu ! ebext versjchcn. Schchel, Dtrektinon zu Saarbrücken alsbald u 113 ahn- a - Wa en in fenen Wa en bin |V 3“ U" r' 1 . s u kommandlren das valtdenhause in Berlin veZZsjzßZlidm Compagme zu E*Zlebcnk zum ZU“ [ FUL (“xn Personxnverkehrzjst ncstectbé ZWYZM Verbande für die ertftrxnbeW-(ZKÉZT SICHTB" -- * 2 Cis- : “200 ts“ YZYYYRKF JZMÄUpFFßYFFi[??trxévirJ. Gott segne KÜtigs-

Den 30 13."Abschiedsbewilliaungcn Lc. HMM" ""t den bekbclligten Anschlußbahnen füldie Strecken für die zweiten100 » ÜL ' =200 U 1 “ :..-1.9.04- berg und die ProVinz Preußen! .. «......732. -.S...ch.l.?rx.a".é.-..é0 L.“...AF-"d ...... MT'ZÉKZYMZ"YMMD :*,Masenaü-Saaraemsmd- "*“-M“" 5 W“ .. ' Wp "' M"" WWW

Den 31, „(z, ' “ * e le tribeilt. . , - . ., und Ür die Stre . ' " ] Centncr 2'5 Cts. -- re" ., * „ .. s.- .M-ZWZ 3.0- PJ?:?Lexéxi?»I?....ZIM- MW.“;.YFFLZTULLHFLYÉ).MW?..?“.d'fei" «...I * .. “M'Ü'ZÉ'É' «...... -d“.?§*0?.?§?€?5. “...... K..., .. .3300“nd3§22d“§.§?:3§“*L.:?[Me.éxxax.....

; ec. ,. von er nf. des 1. Bars. (Néuto s " bedmft' - . , k erungen e reisc- voluminösen Ge enstän LU em , -- * t * nNachmjttags auf dem Dampf anonen-

Landw. Reqts. Nr. 58 der Abschied beijigt my *) 3“ PM *Im "".-d “Ml"stlgm PUWUMZ genügen dürfte Per- Ehebung ZU? SWUUW “"es genug“" GrafV'Roonh“ gester " i s t inaus emacbt

Den 2“ August. v. SchWakß Gen 'N n d WWW und Swnellzüge mit paffendenAnschlüffen m d'. N Centne'csaß zur r d 0.“ bestimmt daß für jeden ZUM [WU 'CVUO “ ÜN? Tour uber riedrchpr h g heuté 2, Art. IUspckt, in Gcnchmi un it,1s LL, .. n Jnspcctxur der barbahncn (“Währen dke Mö lichkeit na &, le ach- den Frachtsaßes L| a U , ndeten Wa m die um die Ha Mbefcßjgxmgen in ugenschx111zu nehmen, „ . g g | ( leedsgesuMs“ MtPMs' sicherer“ [“*“ka "Nd WWUY WU?? zuchdLrl1l efnruIlFelYLuYYsY ZFZMPYr mindestens gutmxrerrxrehobm werdxzn, für [ den 'Reuowna und andere hier befindltche Schiffe der Katser