1636
lektere wird etwa 50 Pläße enthaLtén Gegenüber den Sikk “ * . n der Neben ' 5181120118;7815 05.12.11: 21.818.828- 0170512081 “5. 21217 080801?- „:x L eipzigerßraße in das Innere des Gebäudeeßerxi'xh 1x) Va ibvon der deren Theile des Schiffes führt, befinden sich das Rauch: seinen äußeren ormen fast zu erkennen“ li ts rende 1,6 N M in zimmer, die Barbierßube, das Badezimmer und die Kajütm der die Räume für Soft und Telegraphenein'eriZt tyonchtßmlse en werden QMM“ Auf dem Verdeck 11th ein kleiner Pavillon in ""le die das Zimmer des Portiers und von demgselbene ! kt? ttchRzunächst Pa agiere bei schlechtem Wetter Schuß finden. Die inrichtungen im tioUSräujne, Welche nacb Inner“! durch den den (51 kenns? le -s1au1a- Ztvtschendeck snd vortrefflich. Es können Räumlichkeiten die 4 bis den Korridor mit enem in Verbindung sehen undßßMchaZUYMSkbM' 20 Personen Raum gewähren1„abgekletdet Werden so daß, di ckbkkchkn " , k aWi' 11111111esWTvn1chmu en Restaurationsräumen des benachbartenHerren- weijr1d YaKthjseiZZZgüYnxeerfivYY 923301 kthezn ,oder feuchtem eiter Werdeé veerbuenkFeLnrYehkF zu Lesezimmern des Reixxstages eingerichtet berechnet- ' Schiff ist auf 744 Passagiere “ er “1191|?"- Wien, 9. Angus. Die Einnahmen der Lombardischen Eisen. bahn (österxeich. Nek) betrugen in der Woche vom 30. Juli bis zum 5. Auquß 121,651 Fl., ergaben mithin gegen die entsprechende Woche
Statistische Nachrichten. des Vorjahres eine Mehreinnahme von 79,729 Fl.
Das handels ati B . aris 9. A . . .,.. .. ...... .. ...;-1 0.4... 151.81 0183180: 081.811. 88.131;
larischen Uebersichten des hamburgi en a d Jahre 1870 (166 S. gr. 4. Hamburg, Druc1ch1wn H F? 9112111211 3,014,003 Frcs., ergaben mithin gegen die entspreche010 Woche des
pel, 1871) veröffentlicht. Nach diesem Werke belle im Vorjahres “i'" Mehreinnabme "M 138956 “s IZM (im Vergleich mit 1869) die Einfuhr Ha1nbur410fisc11wärtsIac1111 , F . TölLZZL-ZZÜßCthdGlYZLYZZF CWZLKZLKHÉFSCM Zthr (2497246,080 “l'olexrnylxisebe Wltteruuxsborlebte 7- 9 „81131181;
., - au , , cr.( , 21387 Ctr. = “ “* * ' ' " "' "' "("“"-"" , 168,580,735 Thlr. (178,617,690 Tblr); 51: Gesammc-Éinfuvr 1111- Y' 018 11151795" “WWW 77100 111300000 1,427 auf 52,877,650 011. (57,525,301 Ctr.) = 868638970 Thlr. “ L . “. ' “M' K" ““M"“ '“ UZWWÜWW ( i ,863,770 Thlr.) 500 Abnahme in1870 rxpräsentirt bei dem Ge- 6 [WMS "437015 "" 7 1241 "" MUMM“ “W"“ * w cht 8,2 pCt., bet dem Werth 13.61 pCt. Der Zollbetraq 7 3114001100....1332,7 "" 12'51 ""'" W" 005770011. bMöUU' erreichte 1111 Jahre 1870 nur 209,400 Thlr. gegen 247,147 , 160118181111n.1335,9 "'" 17,0! "_ 717411158813 1WLU1§bÜW61kt Fhlr.iin 1869, - Der Ausfall der See-Einfubr trifft meist 1011411 1101 * . 571143,8r8?1ns10ttl1mt111hU186Ferkchr 3301197111869 Hthr, inE 1870, gegen 114011101. 340 s 12 11+0 38 170 0011770011 11 "10
. .- en en 11 “' -*' " ' " .011. der iLevante (22,185,4'71Ctr. in 1870, gan 23.341.977 Ctrr'épärs 1811111, FYZFWZ' ZZZ“; 14910»? 170.,0._0050. 501100. s(L-wte von und uber Altona (3,087,380 tr. in 1870, gegen 3,216,772 05011118 ' " “2400 14,8 +0'4 7711111811110. WM" ien nxr in 1869) ist nur ein Geringes weniger als im Jahre 1869 81011111“ ' '“ 340“„ ]2'4 +1'9 0" 8“ 991117“ 9211617" l§n§1ef311hrt jvorden. Bei dem Landverfehr ift 311er Altona-Kieler Eisen- 9u15U8 * " 337,7 13'8 +0'7 0" WHWM' WWP ahn . ,194,609 08. in 1870, gegen 1,7435 0 Cer. in 1869 sowie 8011111 330' '“ “MO"MWW' "““““3' von und über Lubeck (1,743,530 Ctr. in 1870, aegen 1,500, 51 Ctr. """" “'“ 13'2W'9U0" 0050005. ““M““ in 1869), ebenso per Achse (1,905,312 Cir. in 1870, gegen 1,445,571 Ctr. in 1869) mehr eingeführt xvorden, während die Einfuhr vom Inlande per Eisenbahn inkl. 718 Harburg (5,519,473 Ctr. in 1870, gegen 6,215,532 Ctr.) einen Ausfall ergeben hat. Die Einfuhr fluß- 1121111?! that in 1870 nur 13,264,771 Ctr., gegen 15,928,303 Etc. in 1869
Den stärksten Antheil an der Einfu 1 hatte Gro br ' 19,491,311 Ctr. (36,9 pCt.) = 117,458,290h Thlr. (31,8 11141th1511111: nächst die Niederelbe: 7,237,800 Ctr. (13,7 pCt.) = 4,285,460 Thlr. (1,2 pCt.); die Oberelbe: 5,754,884 Ctr.(10,9 pCt.) = 17.531,360 Thlr. (4,7 pCt.) und die Berlin-Hamburger Eisenbahn: 4,279,544 Ctr. (8,3 pCt.) = 87,097,650 Thlr. 23,6 pCt) Die See-Einfuhr von Frankreich betrug nur 484,857 tr. gegen 837,738 Ctr. in 1869; von den altpreußischen Oftseehäfen nur 45,472 Etc., gegen 104,737 Ctr. in HEY“ 11)on éÉleÉFig 111114535C4t638g01mi 29,183? Ctr. in 1869,“ von
, ., e en , r. n 9“ 20,415? CF„ gbegcn 32,665 Ctr. In 1869. , von Ostfriesland 11 am uxq amen im . 1870 4144 Seeschi e an daru 1949 Dampfsgbtffe), und_ zwar 3653 beladene, 491 allastsc111ffe,t11t1eirt zusammen_926,5_26 Last 8 4000 Pfund und 56,141 Mann Besaßunq (geJcn 5192 Schtffe, 1,069,208 Lasi, 63,362 Mann in 1869) 1584 die er Schiffe waren deutsche (851preußische, 538 hamburger, 102 olden- « 101111387815 111111111e311e1ZSY11chflenb1199r799 Fbecker). Zins deutschen „Häfen Usjzjnßök ! .- 8 01'11 em a un 11 ' “ “1 *" l'“ " Laß,QzlxrtlsÉmZnenb899 Fcfhjffeimu 341-4573 1111" Sd leere m“ “611 Wb“ "" * "" MWWUL' “*) m_n urg te en 111“ . 1 1 eeschi e 0110 d tune “) SWW") 5997891131 KL M* ' ' ' 1943 Dampfschiffe), 2538 Schl e mit 572,2]?- Last L Ladußg? 11565 171013011 8. 8011778011. 8110111§8 81110X88é 2232.(3YZ11611'U8,('Ü8 11 (31081. mit 345,240 Laft leer (gegen 5201 Schiffe von 1.063,96): in 1869; 8- 0050005. ' 0 WM 3351 bel. 11111 7344324 L.. und _]850 leer mit 329,640 L.). Von diesen -- - - - Schiffen gmacn 768 11111 22,014 Last,nach deutschen Häfen, 366 be- Komgltckw SÖaufptele. ladene mit 8733 Last und 402 leere mtt 13,781 Last. Freitag, 11. AugUst. Keine Vorstellung.
Von der Oberelbe kamen 4467 Sch1ffe von 6,904,741 Centner SVMWÖMÖ- den 12. August. Im Opernhause (137 V Ladunasfähigkeit und 63 Holzflöße in Hamburg an, 3152 beladene stellung.) Flick und Flock. Komisches Zaube -V (11 . or- undß1315,un-beladene(gegen 4225 beladene, 1637 Unbeladene, zusammen und 6 Bildern von P Taglioni M k r a e in ZAkten (266€. Schtffe und 100 Holzflöße in 1869). 4645Sch1ffe von 10,159,765 Fri David Eine Ne1e"1'de' Frl. 5111 von HerFel. Topase: Sen,ncr Ladungsfäbtafeit gingen nach der Oberelbe ab (gegen 5903 maim Fl0ck' H E ' * ZFR erg. JUch' Hr“ Glase"
ch1ffe von 11,319,293 Ctr. in1869). - D' s S ' rk hr“ch* Anf“ Uhr* M'kPr'
A 8 Verkehrs-Anfkalten. , a chausptel und dte Oper haben Jemen.
m . August hat der eranklina, das zweixe Dampfschiff kkUÜUUWU" ""ck Waarou-lkürge.
kes 'BUUWM Lloyda seine Reise von Stettin na . angetreten, „„ Untermzmen Umr- unmittelbareé YexvaM 1101-1111, 10..158501. (510111151. 5505 11115111. 1100 1110112181110.)
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Ußber daß „erste Schiff des , attischen Lloyda, den Dampfer 8011 011111. -'-------- 8218611118610 * 6“ 6 „HumDoldtS rmgt ein axnerikanisches Blatt folgende Beschreibung: 8110118011011. -[- - - - - --- 881511 6“ 11 6- 0.0.8018701187148131111.855552M"8 D*.“ F...... “2 “1 «. “*"- . * *- . " 0001510 12":
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