1692
im erßcn Theile seines Buches die deutsche Lixeratur im Elsaß 006) 18 Pfennigen pro Wagen und Melle,: und alt der . ihren verschiedenen Perwkßen und gebt näher auf die ngptpersön- wärtigen Beßimmung im Absaß 3 gesest: pdie VFrz-derugjxßex. lxchkcztcn dcxselben em, wre Göß, Pfeffcl, Nikqlay, dte Gebrüdcr gebühr beträgt für jeden angefangenen Tag der Verspä- Stöbcx, Marie Delaroche 11.1. 01.) im zweiten Theile werden tung eincn Thaler pro Wagen.: '
„ewe Reihe von Proben der, obengxnzünmen elsäsfischen Dichter ver- Ein Antrag" der Württembergischen Bahn, dsrsclben für Axen- öffentlxcht. Das (Ganze, 111 191051111911 Leitern und Grkmmscher wagen cine Bonifikaiion von 50 pCt, u bewilligen, wurde abge- Orthographie gcschrtebene Buch 131 xm 1111e1cssanter Beltrag zur Ge- lehnt. - Die zu § 18 voxgesUagene Ab ndecung10 Bezug auf das
schichte der dsutschcn Sprache, der gerade im Ansrhluß an die eben vorgesckyrievcne Verfahren für die Meldung und Jeßsthung der *
erlebte LWK“ ZM des VMUMW Um 19 höhekcn Wer?!) erhält. Wagcnveschädigung-"n an noch lauffä iaen Wa en ward me 01 In demselbexz Verlage (E.. Zerz-xin) «schien das 17. Heft der und Der Absaß 2 des 5 20 dahin modhifizirt, daßg der Traanor? 01111 »Modcrnen ,Padagogixa, 10 BMW "M ])k- I- E- Dsescher. Ersaßßücken, sowie das Auf- und Abladen derselben und die Rück. Dgsselbe 1011351 vier Aussaxze: gkgkn die Phrase,“ Philosophie und sendung unbrauchbar gewordener Wa,]cnthei-se und nicht mehr lauf- PÉMIVM Öcbe-tis 0-er scmer SW:!» em Schritt in dieSelbß- fähiger Wagen koßeUfrei zu crfokgen vat, - Bei J, 2], Verpflichtung _ “11719131153- nnd Ubkl' K*ndésflkUk-T- .- „ zm: Tragung der Ersaß- und Reparamrkofteu, entspann fich über die EWUÖUTJH- 9- AUSRÜ- IU AÜW g'ößeren Stadien Schott- Frage, ob die Kofxen dieser Reparaturen für den Wagen den Betrag lapds ':ß. der OYUdUtwhkiIe Geburtstag Wa„lter Scotts von4oder6Thlr. betragen müssm, ehe eine Entséxädigum in Anspruch nut gxouluendec xzeurltcbkctt (change:; worden. Die glanzentzste Feier genommen werden darf,. e1m längere Di§kussion. Die Versamm- fand m der schottts„chen Hauptnapt Edinburgh statt) wosclbst dte öffent- lung beschloß jedoch Weh dem Antrage der Kommission und fekte die lichen Gedäudc, Laden und Prwathäuser m bumem F1aggenschmuch Höhe des Kostenpceises auf 4 Thlr. pro Wagen fest. - Bei J 22 prangten. . xsvxrdsöllZinteerem Athsakßßkz 101nger ZFtsaßk tcixxgeschaltet: vZum Er- . a ? :rer epara U1 0 en; a .ie » erg 1 un nach dem fol ende B [1 1- A VZWYxS-Ansttalxy. Akzsaße fÜr Erneuerung dcs betreffenden WageZs bei gänzliche? ZU:; er n, 0- "1115l - „:e ZW?l k 1Y_ung der General- trummerung ,bktragcn würde kann Une Verwaltung angehalten wn- ,Versmedng deHLU-Ms 1,1775 Usenbahn'Vekwal- den.a .- Ein Antrag der Éöin-Mindencr Eisenbahngeseüfchaft auf ""LA-M,“ e hMZ WWW “5 Uhr “.urch N" PNWMÖM- G.?" Festßellung der Höße dsr Wagenmietde für die Benukung fremder hximen „Leg erungs- 101h Jourmez', exöffnet. Dtx Tagesqrdang Wagen vranlaßte eine längkxe Debatte. DieseLbe führte jedoch zu begann 0111 dem Verxcyt rer" geschafesfuhrend-Zn Dirextion Über'dw ijxxcm Beschluß, vZelrmhr ward dieser in der Kommission nach den thsamaxenseßung der 1105101111100107 Ausarbetxyng cmer Verems- _ heute angcsteUten-Gesichtspunkten noch nicht 051114] erörxexte Gegen- .«5709111551..3.7.370571115013.315.351.055 165“«“"-ZMZZZMFMM“***“KWMMzurückseWiestm " " “ **“ "*“", 1 " *11 um ere cn ee at yon der' cr"' ' ULM, JYHsY undbadetzscthe Staaésbahncn, zusammenzuseßm, trurde Z, 14 dss Waanregulatin 0191111914; VerzögequgsZWZFZ vZÖZUÉZ' 0,neD * YM" PUZhM'TJ" s d b'l . weise für die Dauer ein;"s Jahres Mbüand zu nehmen, - wurde , k", - PU" t er (111? Ok WMI, ldkkc EM ARWA der KMU" 'von der Versammlung abgelehnt; mehrere auf eine Aenderung cin- ltchen Dxrektion der Obcrßchlcfischen Etsenhavn, auf Erricktunq cines zelmr Paragraphen des Regulativs gerichtete Antcäge dkr Direktion
statistischen EMMA" Burraus für dm “VMM Md die Einführung der Oberschlesischen Eisenbahn wurden dagegen angenommen. - Die“
einxx Statistik der (Hüterbewegung auf der». Eisenbahnen. - Die ur « " * Prufung dieses Amraqes eingesekt; Kom01isfion hatte dix für die 11- ZYXnZiILonanemnYanthetTdVINYL?sin€eg§110100111171e011252171l§xO;;chteléK dungtemes„62111101-Bureaus„Scttens der Antkögstéükkm JLUMD 11?" Sprache gebrachten Mängeln leidet, einer vollständigen RcvÄsion zu Xnach en Gru? e 0.5 sachgemäß ayerkannt Uixd schlug der Vexsamm- unterwerfen und mik dieser Arbeit eniWedcr die Kommisfion für das ung VN- ) Ein „gemelxischaßlkches stäkißlschss Central-Bureau Vereins Wagn-Regulativ oder eine bcsondcrs zu ernennende K*m- alsinZJanOdcts YeZeYs ?eLLsYxrt?isenktayxxvcrrvailtunßßtö an Me?: m(ffion zu beauftragen ' :. gcc K, ? xn „? k e LLL n ge 1? c m ? Mm U) LZM a ? Hierauf wurde die Sißung um 2 U r Nachmiita 5 es lo en (11120111th Vorsteher auf „KMM dc? Verems einzurichten Dem gestriquBeriMift noch hinzu?ufügen, daß KciÉteusxfa'ssung Y)" DDL YYY! 1"ka YFZIUZRHLYJF YFYWZÜJJYÉ“"Sex-rj"; Über Punkt 31) der Tagesordnuna “auch noch Punkt 4 derselben, „ „ . . ' '- , -„ , '. 1 ?" nämlich ein Antrag der eschäftSfü renden Direktion 5 ' 1222101513111..?17131233390.50D;. 51522700..xe 750360175716,er 517.11 55.0511. M“? ;, - *, „ „- * * e cmmun ore eine 11 -. ' tim Lodkalexehxfe 13erd citgetx-n BFM in ,1cdcr Hqupxrthung der „be. erklärte „;ck mitgdem Vorschlage rde YFZUTFZZU, YF, YYTZYYUM dreerffkFleYr anke ZelrmGüT LMZLUSUUYM- 13) Fei ]eder'.1nschlußstatto0 Anwendung eines Verfahrens zu empfkhlen, wie solches bereits Seitens di gl ?] T, e , 0,7 M1 nach i'r benachbarten Bahn- der Direktion der Berlin-Anhaltischen Etsenbaöngefeüschast durch die 0) e Zub a er xansPO-kaktt-kl- WLW in der durch die Amücr- Bekannm1achung vom 19. Mai 1871 geschehen ist einverstanden daFrr éenerawersammlqu empfohlenen Nomenklatur enthaltxn Leipzig , 12, August, Am vorgestxjg“m Ta,ge Mittags 121.110 5.151.351 57 51155151 5.1.515517811521.55. 5? 07.717170 ““““"3721" 511“ 7th “"“ , * -! , * * ae cn en agenun er aencen tteundn. i 151.5".?..k.“5§1“71.?2.3."5.5.57017, 51715155: 33,131 „7 131; )? 971677671 0,11€ 1.107.551 tion expedirten und mit fortlaufenden Nummern zu versehendcn e e l-M' n ewa ungen, un zwar ur en ganzen Bereich Frachtkarten resp. des sur statistische chckc verwendbaren Tyrus dcr Zr...«3362331110?ÜTZTMZNYJZLYe:? "ÉZRTÖUFFYTFÜHähJF
leßteren dem Ceniras-Bureau zur Disvofition stsllcn und war in . - ' der von der gexchäftsführcndcn Direktion noch näher 'zu bezeizchnenden ZTZteTiexltsséh französischen Krieges in Verlust gcrathenen Ctsenbahn-
Wetse. - 4) Dte gescxäfxsführendc Direktion zu ermächtigen, aus der 1111 den Gutewcrfehr bcßchenden Kommission eine Subkommifsion zu b:“;dcn, jvelxhe den 5Ilzxftrag erhält, unterLeitung dcr usteren im Sinne des Koxymtssionsbertchts das Central-Bureau einzurichxen und mit Jnßruknonen zu versehen.
, Königliche Schauspiele. Drynstag, 15. Au ust. Keine Vorftellung. 9311111006), 16. ugust. Jm Opernhause. (139. Vor-
Jn der Debatte wird zunächß die Frage einer weit elenden Er- stellung.). JLU und FwÉ Komisches Zaner'Bauet in ZAM" örteruyg uyterzogcn, 013 die Errichtung eines 1101111110320) Bursaus und 6 lech 'von P' Zagllom. Must! von Hertel. To ase: schon LWL far 001521anin zu erachten sci. - Es wurde schließlich der Jkl- DÜVW- Eme NMUN: Fkk Yorsberg. FUCK Hk las?“ YRQ? fg'exste-[1k5t (11th dxe Beréxhundgi sukzd Viexäyltßßchssxng Fer Kom- 111611211] Jlch: Hr. tEhrich. Anf. Uhr. MRM _ u 1“: n emzugs en ce e ve me 1 i 0 em eit- escr en 115 en el ' ' "
Junky, zu WOMAN?!) JÖKTY Z(“117211101101ide)": Eisenb.1hnz-Ver1val€)un- (; ß Th i ,der Billets jst verfugt. cn uoec eme gemem ame a 1“. 0 “011 gcc n gt haben. - Die Ver- l'kollukton- uml Wuareu-Uörso sammluna beschloß, fich mit dcm (131005165 einverßanden u erklären . ' . ' ' uyd beauftrggte digfür den'Tchif nicdcrgcscßte Kommisfiozn die tech- 1161-1111, 15'“ 8 It“ (1151111050301; EWU“ “168 g' 11011“er msche Ausfuhrbgrkett 005 die 0100011111che Skin der Frage näher zu 1315 171113161 700 1315 011111. prüfen und datuber semer Zeit zu berichten. ' ' l . 010-0031. 010-3115. .„[pu „,],„3 13.101. „ EH folgtenPunkt 6 13er Tagesordnung: Berickxt der Kommission 77612. 861111. 310- 26 38011060Mt2. * -* 10 - 811 uber d1x Antrags 5er Dtrektwncn der Obe11chlcfischen Eksenbahn, der 11-03 611 21 7j 6 3 8 ÜMÜ'UU 3 2"- Cöly-Mindcner Eisenbahngescüsckaft und der Main- Weéerbahn auf 31'. ZSTZW 2! 6? 3 24 5 11111611. 216. -» 61- Abanderung des Vereins-Regulativs für die gegenseitige Wagen- 112? 6 5 beUUKung- - Die Kommisfion hat diese Anträge eincr eingehen- 15:- 12 6
23 3
2 ZKU1311615611 5 6
- -3 Regulativs Weiter zu geben, als 1103 dies durch ein anerkanntes Ve- 11111560 11452. - 8 - 6 131111 dükxmß UMPUIM lasse, fur jest nur auf einige Abänderungsvor- 1110560 -- 101- 810 11161617111X1'1f11161 1? 61 1621.91 beschrankt, die der „Verwmmlunq zur,Annabme empfohlen Kern", 15“. 003051. (171611c0101116061' (161316169. wezdxn. Nack) längerer Dlsnlsfion besch1oß dxe Versammlung mit 1361161111.) 77612611 1060 58-77 71111. 01'. 1000111103. 00611 (.),001- 341211111131 1ckZdextcltt1jx§1e111gtienzZYäYJaJLITJ §e§c Y0Y10511ss110n§vF1116Zläge 01'. t003tj11510'j7'173bM11-172, 1103051-860136011161' 742-74 *'1'111r b02: , U un e- 86 „610 61'- 0 61" 1 -' . "" '“ stellt?; Abä§11 JansfaßnägeB zsiclhltxxsm chuMinl (106, welchen jedJch 691x700". 1362. & ! MXU.“ WT" 0111301361 170761111361 “0 1113 nur e zu „ ge 0 :en e 1 e ervorzuhwen find. Naa) ken- 11033601060 45-53; “11111". 110611 . selben soll funflkg die Wagenmicthe nach den durchlaufencn Bahn- 1315 48 71111. 1162, 101111216. 4935-52 ?Zxé1b6ZSfm0TF6tr' 522211354? meilm oder nach der vex'wmßeten Zext odfc_r nach beiden berechnet "11111. 1362 , 01. 003051. 006 003051-86pt6101361: 49X"§-'4'['U1k- werden. Als Babnmx-Ue xsi dre Meile von 7500 Meter Länge 0030- 1362, 86013130-0111301361' 49J-F-Y-X “11111. 1162 011101161- 076111- nehmen. - Im Schlußßße des-J 13 wird an Stelle der Bestim- 1161“ 49-"x-l -*--2 "11111". 562,17076101161-136261111161' 4825-49-48? MUM: von 119 Pfenm-ZM pro MM und .Meuea gefrbt: „vvon 1315 3; 71111. 1162, 0010-5101 481"-'(-"95 "17111. 1362. *
1
5 8 8611776106- 1
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110011116111. 5[ 6 5
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1
110161" 1202: “ 94 1 den Bcrathxma unterzogen, stel) jedoch, von der Erwägung geleitet, 1160 (36010. * - 271 6 '-
daß es bedenklich sei, in den Anträgen auf Abänderung des Wagen- 8110118611611. 915
„ _ -**-*-i«*,--- “4 .
"1693
801-516 310-556 006 1116106 0 39-62 “11111". 061" 1000 1111031.
klafor "000 40 -54 "[*1111'. 01. 1000 1111030, 7731'111-8131'1101101' 45 '1'1111'. , 001010. 4183-50 “11111. 013 1301111 1362., 01.1103051 45 1315 441; 11111". 51362 , 00305086 16011161 435 “11111“. 1362„ 8601601- "()(zr-YKQFSL' 431; 11111“. 562. 0. r. , 011101161-17076101161' 4231315 *- “1" . 62. _
“7“ 113111560, 710611770016 52-61 “11011, 301161770016 44-51 “11111.
771016110 5 104-112 71111".
7171111611711 6611 104-110 “11111".
[1111161 1060 2755 "11111“. 1162, 01“. 1403051 273 “11111. 1162, 1103051- 50016011161' 2775 “11111, 86016101161-011101161' 2735 “11111". 1362, (31110- 561-170761111161' 26? 11111. 1362. *
1161101601111 1060 13373011", 01. 11031151 1313 "1111112, 860161111161- 011161161 132 '1'1111'. (36 , 011101161-51076101161' 1315 “11111. 1162, 170- 76101161-13626101361' 137; ,17111.
1161061 1060 245 "11111". . “*
8011113115 1060 01106 17055 18 “11111. 6-2 831'. 1102 , 01. 003. 006 00311813-86016101361' 17 “11111. 20-24-22 831'. 1162 , 8811130111- 561- 0103131". 17 “17111. 23-26-22 831". 1362., 011101161- 1707610561 17 11111. 12-10 831: USA., 170711043626101161' 17 “1011. 8-6 831'. 1162, 0010-3101 17 11111". 22-21 831“. 1162 __
7761260106111 170. 0 103-911 “11111". , 170. 0 0. 1. 9? -9 "11111“. 1103360106111 170. 0 73-2 '1'1111', 170. 0 0. 1 753-655 11111", 131“, 1103. 0116 003051-86016011361' 7 “11111. 3 831'. 1362, 86016011361-011101161' 7 11111. 4-37; 831". b02., 0010560170710". 7 '1'1111'. 5-4 831'. 1103
7761260-"1'61'01106 11611000t6t. 11033611 1060 1110111“- 7161 0036- 50160, 360055 00611 001' 10755136 1360610003. ,1161111106 80121011 00161 6610 1131061061: 665 6103611616060 1163607760615 1111131111110- 1'011 1)1'018011 610, 611110116160 01161" 56111' 11016, 006116610 616 6110- 30116516 1101111051 1561116613003 1006 006 5106 616 8601055016156 36360 36516111 2161011611 0076113306611). (1611. 6000 (311: 110161- 1060 1100. - “161310106 770160 51111. 0611. 4800 (311. 700 11111161 7701" 661' 711111101115-761'1010 36110313 006 11151161“, 77036360 616 111311360 §101112011 001160611161". 1)1161)60. 80111105 561216 7710 1103360 1011; 1115116160 (30075611 610, 6110011616 01560110 2010 861111155.
5561-1111, 14. 003051. (001111606 kr615165v51611003 700 061316166, 1716111, 061, 136110160111 11116 8 111.- 105 001? 011106 665 J. 15 661“ 1161560016000 , 013161 20216 003 661» 761616613611 7700160- 0116 1710602160100 61'.) _
127612611 01'. 1000 1111031". 1060 58-77 “11111. 110611 00511- 12012, 1300161 0010. 68-69 1162. (11611361: 01“. 6165611 17101101“. 773 131, 771; (36, „003051-86016011161' 732; 1162., 86016101161-011101161' 713 0 713 1162, 0111301161-17076101161' 69'5 0 69341162, 70 131, 110111- 1601 681; 0 693 1162.
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