„ 2357 B e i l a g e zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger.
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Redaction und Rendantur: Schwieger.
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Berlin , Druck und Verlag der Königlichen Geheimen Ober-Hofbuchdruckerei
(N. v. Decker ).
Beilage
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Königreich Preußen.
4xprozentiges vormals Nassauisches Staatsanlehen von 4,000,000 Fl., (1. (1. 17. Juni 1861.
Bei der am 1. d. M. stattgebabten ersten Verloosung der Partial- leigationen des un1er Vermittelung des Bankhauses der Herm? M. A. von Rothschild & Söhne in Frankfurt a. M. negoziirten 4zvro- zentigen vormals Nassauischen Staatßanlehens von 4,000,000 Fl., (1. (1. 17. Juni 1861, find nachverzeicbnete Obligationen gezogen
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w 0. urzRückzablung auf den 15. Januar 1872: 1.11. .). a 100 ? Nr. 511. 513. 547. 903. 1048. 1409. 1986 und 2264, 8 St. Fl. = 457 Thlr. 4 Sgr. 3 Pf. 1111. [Z. 9. 200 Fl. Nr; 630. 698. 904, 3 St. über 600 Tl, = 342 Thlr. 25 SW 9 Pf. 1,11. 11. (1 500 [. Nr. 19. 131. 18 . 1127. 2234. 2361. 94.- 2401. 2637. 2696 un 3073 , 11 St. “über 5500Fl. = 8142 Thlr. 25 Sgr. 9 Yf. 1.11. U. 5. 1000 Il. Nr. 125. 511,1157 und 1420, 4St. über 4000; [. := 2285 Thlr. 21 S191*S5Pf'2?311mma 26 Stück über 10,900Fl. oder 6228 T lr. gr. . .
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'Die'Jnhaber dieser Partial-leigationen werden hiervon mit dem Bewerten benachrichtigt, daß sie Yie „Kapitalbeträge, deren Ver- zinsung nur bis zum betreffenden Ruckzahlungsnrmine erfolgt, so- wohl bei dem Bankhause der Herren M. A. von Rothschild & Söhne in Frankfurt a. M., als auch bei der Köni lichen Re-
ierun s-Hauptkasse in Wiesbaden, sowie bei je er König- 1ichen ( kerungs- auptkafse, bei derKöniglichen Staats- schulden-Zilgung's asse in Berlin, der Königlichen Kreis- kasse in Frankfurt a. M. "und den Königlickpen Bezirks- auptkassen in Hannover, Lüneburqound OLnabrück gegen ück abe der Partial-leigationen mit den azu gehörigen, nach dem 15. Januar 1872 fälligen» Zinscoupons Serie 1, Nr. 2 bis inkl. 8, resp. nach dem 15. Juli 118972 Flügen Zinscoupons «erke 1. Nr. 3 . 8 mb Talon er ( en nnen. ' dis 111311 Geldbfetträge der etwa fehlenden, unentgeltlich mtt abzulie- fernden Zinscoupons Werden an dem zu zahlenden Kapitale zurück-
lten, hehaWieShaden, den 2. September 1871-
Der Regierungs-Präfident. Graf Eulenburg.
über
* 11 es vormals NassauisckxesStaats-Anleben von 4prozen (; 2,000,000 Fl., (1. (1. 12. Juli 1859. d Bei der am 1. d. Mrs. |att,1ebabten achten Verloosung er Partias-Oblig-ationen des unter Vermittelung des Bau! auses 0er Herren M. A. von Rothschild & Söhne in Frankfurt a. . negocittx- * ten 40r0zentigm, früher 5pwzentigen vormals Nassauischen Staai - Ansehens von2,000,000 Fl.,dä. (1.12. Juli 1859, sind nachverze ck- ' ' Wor (n: . nete LHYFZYMYFMW auf den 1. Januar 1872: 1.11. 11ck 9. 100 Ji. Nr. 50. 117. 4734 5S42. 6162171017111 1311111966515 KHR über“800 Y. = 457 Thlr. gr. . . . l _ 685 Tölt“ 47 434. 0, 639 und 689, 6 Stück über 1200 .- 7. ' . 1.11. 0. 0 300 F1. Nr. 107. 1 . 144 _und 34 , FSJ?" 0510631200 Fl. = 685 Thlr. 21 65030 5 Pf. 1,1111: 1616 M I'“ Nr“ 132" W 1212271581132... (587574212865 55.“ 111811726) "5617.46 1.111.ck 11. 0 “1000 51. Nr. 61. 127 und 475, 3 Stück über 3000 F1. =: 1714250. 8S :. 7 f. Summa 36 Stück über
"' lr. 17 gr. Pf. _ _ * WW]? FÖuordeer'txtchWaFWn auf den 1. Juli 1872. 1111. *?“Ö 100 1. Nr. 15 20 . 255 . 794 und 918, 6Stück uber 6007F57-6- 342 blr. 25 Sgr. 9 Pf. 1.11. 13. 0 200 Fl. Nr. 217. 243. 34 . .
5 8 Stück über 1600 Fl. = 914 Thlr. 8 Sgr.
12113f431111196.u1d 51360“ (. Nr. 481111321111 (]:)ndY095d04FSltuztüc-Ze7r **".=685Tlr.1Sar.5 . 1. . . . . 1690 662. 707. 7101 902. 1015? 5113081 1915.1 2137511011311 81:1." YYY 1971 und 1999, 15 Stück über 42273 Stück über 3000 Fl. =
' .* .N.96.399und „ 1714138111018023Y 75131 Summa 36 Stuck über 13,900 Fl. oder
7942 Thlr. 25 Sgr. 9 Pf. i n mit dem ' 1 r artial-Obligatiopen werden 5 (wo BemZeOrYnILZLKLerr1ch111eg173daß sie die Kapttalbeträge, derm Verzinsun
( er olt sowohl be nur bis zum “"“ffendm 9106051112011??? 610110110 & Söhne
dem Bankhause der HerrenY'dnKöningMRAUM" s.
eritag den 29. September.
1871.
un Skassein Berlin, der Köni lichen Kreiskassem rank- ?urtga. M. und bei den Königli en Beztrks-HauZtZkaFsen in annover, Lüneburg und QSnabrück gegen uckgabe der
artial-Obligationen mit den dazu gehörigen, nach deux ]. Januar 1872 fälligen Hinscoupons Nr. 13 bis inkl. 20 resp. mrt den nach dem 1. 111118 2 fälligen Zinscoupons Nr. 14 bis 20 nebß Talon er- heben k nnen. _ Die Geldbeträge der etwa fehlenden, unentgeltlich unt abzu- liefernden Zinscoupons werden an dem zu zahlenden Kapifale zuruck- behalten. Verzeichniß der in früheren Verloofungen gezogenen,
noch nicht eingelösten lefgationen. Rückzablbar am 1. Januar 1867 1111.11. 968 ,. am 1. Juli 1867 1111. 11. 953, am 1. Juli 1868 1111. „4. 406 _und 697, am 1. Januar 1869 1.11. 41. 712 und 792, 1111. 13. 485, 101.1). 74 und 1038, am 1. Juli 1869 1.11. „4. 163 , 1.11. 8. 25 (md 1.11 1). 84, „am 1. Ja- nuar 1870 1.11. 0. 34. 183 und 727, 1.11. 3, 433 und 1111. 1). _1074, am 1. Juli 1870 1111. 11. 204. 399 und 436, 1111. 3. 28 und 1.11. 1). 246, am ]. anuar 1871 101, 0. 123 und 519, 1.11. 13. 188, 1111. (3. 49 und 1111. ' . 1391. Wiesbaden , den 6. September 1871. _ Der Regierungs - Prasident. Graf Eulenburg.
Die Mont Cenis-Bahn.
m Sonnta den 17. September, hat die feierliche Eröffnung der Fach dem (,birgMock des MMF Cenis benannten Elsenbahn stattgefunden, der ersten, welche _Jtalten und Fratxkreich - und m weiterem Sinne mit dem nördlichen offenen atlanttschen Ocean das Mittelländische Meer -- in direkte Verbindung mitxels Schienemyeges bringt. Die Bedeutung dieses Unternehmens ist eme um so größere, als der Eröffnung: dieser Bahnftrecke die Vollwdung des größten por- handmen Tunnels vorangehen mußte, ein Rnsenrverk- wxlches emxn der größten bis jekt errungenen Siege der Wxssenschast, der Tcchmf, des menschlichen Jleißes und der angeßrengteßen Au000uer vergegen- wärtigt. Ein B11ch auf die Größe des Werkes, (auf die Zett und die Mühen, welche der Bau desselben erfordcxte, genugt, dnsselbe (ben- bürtig den großartigen Unternehmungen an die Seite zu steQen, welche, wie der Bau der Union-Pacific-Badn duxch Nordamerika, 010 Durch-
echun-g der Landenge von Suez oder d1e teleqraphische Vcrxrydung ßer beiden Hemisphären im Laufe des leßten Jahrzehends beretts fo bedeutende Schranfen des Weltverkehrs niedergeussen ode1' 1306) nahezu
beseinrhkrY'Gedanke, den dié verschiedenen PWVMM des König-
iens trennenden Alpenwau zu durchbrechen und so Pie- ZYitSquinSavoyen in !cbhafteren Verkehr mit einander zu bringen, fällt bereits in den Anfang der dreißiger Jahre unseres Jahrhunderts, die Mittel des kleinen Königreichs aber reichtm lange Zeit nicht aus, um (111 Unternehmen von so bedeutendem Kostenumfange zu verwirk- lichen, und so vergingen nahezu 25 Jahre, 018 (1101111) 1857 dasselbe ernstlich .*.n Angriff genommen werden konnte.. Dm Jahre hindurch wurden die Arbeiten an dem die Alpenketée hier durchbohreann Tunnel in der AuSsicht fortgeführt, durxh Voüendung “d(rsclYen' eme wichtige interne sardinischeEisenbahnverhmdung zu g(thnen, dte po- litischen Veränt (rungen jedoch, welcbe zunachst das 301111859 in fernem Ge- folge hatte, dieVergrößerungen des Königretchs Sardmicns in Ober-Jta- [len und die demnach erfolgende Abtrexung Savoyens an da_sKa1sertyum Frankreécb- gestalteten den Bau des sudltch des Mont Cents Uhr durch-
rochenen Tunnels zu einem internationalen Unternehmen, da der-
selbe seitdem theils auf französisches, theils auf italienisches Gebiet zu
. ieraus er ab fich denn auch, daß Frankreich dxn ihm 1111611613111! TFM der Kßßen übernehmen mußte, (ine Verpfltchtuyg, Welchec (8 |ck so bereitwillig unterzog, daß es fich fo ar zu einer erhö- bcten Zahlung für jedes Jahr bereit erkxärte, 1101 w ches der TUM)- bruch der Alpen früher als nach der ursprünglichen Berechnung von 25 Jahren vollendet werden würde, Von den etwa 75 Millionen
rancs, welche der Bau des Tunnels durch „den Gebirgsftexk des ont Cenis gekostet hat, fallen etwa 28 Mtllionen Frankrejch zu, das |ck ursprünglich nur zu neunzehn Millionen verpflichtet hatte. Die fahrbare Straße, deren man sonst zum Ueberschreitcn der Cottischen Alpen |ck bedienen mußte, führte die Durance aufwärts bis Brian on, vondort über das 5750 Fuß hoch gelegenx quf Mont Gen vre hinüber uach Cesanne und dannx die Dora Rtpuarta abwärts, wo sie sich bei Oulx an die von Turin kommende Eisenbghn anschloß. Die leßtere führt von Qulx die Bardomccchia (Bardonnsche) aufwärts zu der zwischen dem Tabor und dem Mont Cenis gelegenen Cima de FrerS, und dies eben ist die Stelle, wo der M16) dem leßtgenannten Berge (nannte Tunnel durch diese Alpenkette gebxochen worden ist. Derselbe“ (ginnt auf französischer Seite (in dem früheren Savoyen) kaum 2 Kilometer von Modane, noch 20 Kilometer von St. Michel entfernt, eine Strecke, deren Jertigßellung durch d1e leßtht
en ei ni e ur Zeit noch nicht gan beendet Yo? MLM!) (1116? onrdeZ 18011 3900 Fuß über dem Heeresspiegel
' rt a. M. als auch „ . 1621161111111“? in Wie'sbaden, sowie be11ederKön1gl chen (
gierungs-Hauptkasse, bei der Königl. StaatSschulden-Til-
liegt, durchbricht derselbe den vorgenannten P&ß von Frrjus“ und 57:1