1897 / 79 p. 17 (Deutscher Reichsanzeiger, Fri, 02 Apr 1897 18:00:01 GMT) scan diff

?.xr „, 91 9101ny MW, Rsmbabn-Direktionsbezirk Ama“. _ dem 1. April 0. I. gelan t der „Nachtrag 1 pm Ei enbabn-Personen- und Gepx WME TM»! 11 -- en [tend „Wonders Bestimmungen für den sonen-“und Gepäckverkehr zwischen den Stationen Eisenbahn-Direktionsbezirks Altona sowie für den

Berke : von denielben nach den Stationen der übrigen YZF lich Preußischen StaatSeifenbabnen'

rung,

Der Tarifnachtraa enthält anderWeiie, zum größten Theile beretts im Verfügungswege eingeführte Be- Zimtxmn en über die Ausgabe und Bemaßung von

rbetter-abrkarten, Zuständigkeit für Fahrpreis- ermä igungen, Fabrterleichterungen für Ferien-Zasb- ktilon en, Lösung urid Benutzung von einfachen ahr- karten, Rückfahrkarten, festen Rundrt'isckarten, Sommerfabtkarten und Anschluß-Rückfabrkarten von Zwis enstationen aus, Ueberfübrung der Reisendén und i res Gepäcks in Berlin, Ausgabe bon Sonder- Rückfabrkarten, Umschreibung von FahrtaUsWeisen über kürzere oder gleich lange Baßnwege,181egra- phische Vorausbestellung_zu_fammsn11€1]barer Fahr- scheinbefte dcs Vereins-Reiilberkehrs, Zurücknahme

elöster Fabikartkn, sowis über die Gspäcküber- Führung in Hamburg. 1: “**-L*"

Die in dem Nachtrag aufgenommenen“zusäßlichen Bestimmungen zur stkebrs-Ordnung [ind gsmäß den Vorschriftcn 1111171 1 (2) gene'bmigt wordkn.

Altona, den 30. März 1897. 197.10

Königliche Eisenbahn - Direktion.

zur

[8101121 H7“““ Honandisthe Eisenbahn-Gesellnhast.

Am 1. April 1897 1312101191 im Binnen-Vetkcbre auf deutschem Gebiete ein neuer Gütertarif - Theil 11 - zur Ciniübrun , durch welchen derjenige Vom 1. Januar 1893 0110195105611 wird.

Geaenübér ben bishérigM Frachtsäßen enthält der neue Tarif Ermäßigungén der Säße der Spezial- Tarifklaffen.

Die in den Tarif aufgenommeiikn zuiäßlichen Be- stimmun en zur Verkehrsordtmug smd gsmäß den Votscbri ten unter ]2 genthigt woxde'n.

Amsterdam, den 26. März 1897.

Der meiuistrationörath. Der Spezial- Direktor. R. ban Hasselt.

[811] Holländische Eisenbahn-(Heseuschast. Linie Nymegen-Cleve.

Die in den am 15. März 1896 eing-Zführten Per- sonxn- und Gepäcktarif, Theil 11, aufgc-nommenen zusaßlichen Bestimmungen zur VerkebiWrdnung find gemäß den Vorschriften 1171161: 12 genchmigt wordkn.

Amsterdam, 30. März 1897.

Der Administrationsrath. Der Spezial - Direktor: R. 5011 Hasselt.

[812] Holländisthe Eisenbahn-(Hesellsthast. ' Linie Almelo-Salzbergen.

Die in den am 1. April 1896 cingefübr1en Per- sonen- u. Gepäcktatif, Tbéil 11, aufgenommenen zusäßlickpsn Bestimmungen zur Verkkbrsordnung sind gemaß dkn Vorschriften unter 12 gsnehmigt wokdkn.

Amsterdam, 30. März 1897.

Der Administrationsrath. DLT“ Sezial - Direktor: R. ban Hasselt.

[705] Hanseatisch - Ostdeutsckxer Verbands - Güter- verkehr. _

Im AuSnahmetarif 2 (Rohstofftarff) 1161611 mit Gültigkeit vom 1. April 1897 folgkndc Erk-„änzungon in Kraft:

9. Unter Ziffer 3 hinter .Preßrückstände der Kattoffklstärkeiabrikation, naß od€r getrockm-t' und untcr Ziffer 4 hinter .Prkßrückftände der Rüben- zuckererzeugung“ isi hinzuzufügen „auch gcmabTen“.

1). Als neue Positionen treten hinzu

5) Brennstoffe dss Spezialtarifs 111 folgende:

a. Gaskoks, Wenn von Gasaustaüen versandt, 5leegen Braunkbblkn, Briqusts u. s. w. siehe den

uSriabmetarif 66),

1). Holzkoblcxn, aucb gemahlen 0581: pulbkrisisrt, Holzkohlenbriquets, unberpackt,

(Holzkohlenbriquets, Verpackt, auch Preßkoblkn zum Heizen der EisenbahnWagen, gebörcn zu 13611 Gütern des S «5101101118 11);

0. orf und Torfkohle, auch gevrcßt.

6) Holz, wie im Spezialtarif 111 genannt.

Die Positionen 5 und 6 finden auf den Verkehr mit den Bzinnenftatibnen der Großherzoglich Mecklen- burgischewFriedrich Franz-Eifenbabn keine 2111- WEndung. Jm Verkehr mit den Stationkn der Stargard-Küstriner Cisknbabn und den Binnen- stationen der Ylt-Damm-Kolberger Eisenbahn gilt die Position6 nur für die nacbbenannten Artikel:

Scheit- (511013810) und Knüppel- (Prügel-) Holz, sämmtlich bis zu 25 111 lang; Sjockholz (Wurzel-, Stucken-. Stubbenßolz).

"Nähere Auskunft ertbeilen die bstbeiligien Ab- ertigun'gsftellen sowie das Auskunftsbmeau,Bahnbof

lexand'ervlaß.

Berlin. den 29. März 1897.

Königliche Eisenbahn-Dircktiou- zugleich namens der betbeiligtkn Verwaltungen.

[?RU Tarife für die Beförderung von Leuben, ' lebenden Thieren uud Fahrzeugen.

". Köui 1ich Preußifche und Großherzoglich Hessische taatsbahuen.sowieFarge-Vegesgcker und Kreis Oldenburger Eisenbahn;

11. Königlich Preußische uud Großherzoglich Hessische Staatshahuen, Großherzoglich Olden- burgische Staatsbahnen und angeschloffeue Privatba nen.

Mit Gültigkeit vom 1. pril1897 werden auf den Strecken der vormaligen Hessischen Ludwigs- und der Oberb€sfischen Eisenbahn die Normalsaße

fördermßk von Wer!- lebenden Tbieren uud kr- eu e Mön. , „„Bignmpexkkxxhervomaigm 5: «u. "“J“ werden bk: befiebenden „__-,

m “ffn _ fert „11 akbübren für,.die EY örderuva

kleben éx T ine iy] aqlgdungben auf, n ernungen

bis 50 km bis auf eres bet ebalten. Von dem

Lleicben Tage ab, werden *die Stationen der genannten eiden Bahnen in

o.. den ngatsbabn-Vieb- xc. Tarif vom 1. Ok- tcber 1895,

b. den Staatsbahn-Privatbabn-Vieb- 2c. Tarif vom 1. Oktober 1896 durch je einen Nachtrag 1 zu diesen Tarifen einbezoFen.

Es werden auf ebo en.

9. durch den achtmg 1 zum Staatsbabn-Vieb- 2c. Tarif ,

1) der Binnen-Vieh- 2c. Tarif der Hessischen Lud- wigsbahn vom 1. Januar 1893;

2) der Binnen-Vieb- 2c. Taxif der Oberhessischen Eisenbahnen vom 1. Februar „1893;

3) der Vieb- 2c. Tarif zwischen Stationen des Direktionsbezirks Frankfurt und Stationen der Hessischen Ludwigsbahn vom 1. März 1889;

4) der Obkrbesfiich-Hesfiscbe Viel)- 2c. Tarif Vom 1. August 1890;

5) der Vieb- 2_c. Tarif zwischen Stationen des Vor- maligkn Dirkkttonsbezirks Köln (lck.) Streck-n Binaerbrück, Neunkirchen, Saarbrücken, Konz cinschl. der Nebcnlinien einerseits und Stajionen der Hessischen Ludwigsbahn andererseits Vom 1. Ykai 1892;

6) der Vieb- 2c. Tarif zwischen 5 1'ch Stationen dc'rMain-Ncckarbabn Liner- d SWF] lk [) S 10116 und Stationkn dsr Hessischen Lw-sä)l L r Ludwigsbahn 0115216118119, sowie (HZ„ en zwischen Heisiichen Ludwigsbahn: d H «J stFtiM? UTFreinaFder, l711le Transit LFÖWkYbahenn 1": cr ie 0111-51? ar a 11, vom ,-

1_ September 1892; untereinander,

7) der Vieb- 2c, Tarif im Mittel- deutschen Verbande Vom 1. März 1889;

8) der Vieb- 2c. Tarif im West- deutschen Verbande vom 121197111891;

9) der Vieb- 2c. Tarif im Rheinisch- Westfälisch-Südwestdeutschen Ver: ] bande vom 1. Juli 1894;

1). durch den Nachtrag 1 zum Staatsbabn-Privat- babn-Visb- 2c. Tarif,

1) der Vieh- 2c. Tarif im Westdeutschen Verbande vom 1. April 1891;

2) der Vieh“ ?c. Tarif im RheinisckotWestfälisckp- Südwestdeutschen Verbande vom 1. Juli 1894, bezüglich derjenigen Skationsvkrbindungen, für welch0 Entfernungen bezw. Frachtsäße in dieskm Tarife enthalten find.

(Exempwre der Nachträge können durch die Ab- fertigmigsfteüen, sowie "das Auskunfisbureau, bier, Bahnhof Alexandcrpiaß, unentaeltlicb bezogen werdkn. Berlin. den 31. März 1897.

„Königliche Eisenbahu-Tirektion- zugleich namens der betbeiligten Verivaltungen.

[707] _ Bekanntmaohung. Niederschleftscher" Steinkohleuverkehr nach Stationen der Sachfischen Staatseisenbahueu und nach Station Reichenberg der Süduord-

_ „beutschen Verbindungsbahn. Fur die Beförderung Von Steinkohlen, Stein- koblenkoks (mit AUZUÜÜML bon Gaskoks), Sti'in- koblenkoksaiche sowie Steinkohlenbriquets im vor- gengnnten Verkehr tritt unter Aufhebung des bis- bexigen bczüglichenTarifo Vom 20. März 1889 ein neuer Ausnahmetarif in Kraft. Der Frachtberechnung nacb bezn nkuen_Tarife, welchkr durchwckg ermäßigte Frachisays enthalt, wird fortan mindestens das Ladegewicht der gestellten Wagen mit der Maßgabe zu Grunde gelegt, das; für Wagen rnit einem Ladegcwicht mit mehr als 10, aber Weniger als 15 1 nur ein 101119113 bon 10 b gerechnet wird. Stlet [ich inbsf; das danach fusigeseßte Ladegewicht der Wagen 1110011961 als das wirklich verladeue Grivicht, [0 wird die 10151 auf Grund des Aus- ngbmetarifs für dieses ewicbt berechnet. Ergiebt die Berscbnung für das wirklich varladene Gewicht der_ Slndunx] 1106) den Bestimmungen und zu dcn Saßen désSpvzialmrifs 111 eine niedrigere Fracht, so wird dieie erhoben. 'Sowsit fich bci AnMndnng dcs neusn Tarifs eme 501)er Fracht exgiebt als untér Zu rundelegung der Süße, und Bestimmungén das bisßerigen Aus- nahmewrtfs, kommt leyterer noch bis Ende Mai 1897 zur AnMnbung. Dxuckabzüge dss neuen Tarifs können von den be- tbeiliaten Diensisteüen zum Prsise von 25 ..5 für 1 Stück bezx-Jgen Werden. Breélau. den 26. März 1897.

_ Königliche Eisenbahu-Direktiou.

im Namen ker betbeilig1en Verwaltungen.

bezüglich des Verkehrs mit ,der _ H€161chen Ludwigobabn,

[7021 Niederländisch-Tortmuud-Gronau-Enstheder ' Güterverkehr. .Yklt Nm 1. April 5. J. treten für StationSber- bindu'ngen bis zu 50 11111 ermäßigte Frachtsäße der Spezialtarife und 1613 Ausnahmstarifs 8 in Kraft. Ferner 'W1kd der Ausnahmetarif 9 (Rohstofftarif) unter Beibehaltung der Ziffern 1 bis 4 auf folgende Artike! ausgedehnt: 5) Brennstoffe des Spezialtarifs 111, folgende: 51. Gaskoks, wknn von Gasanstalten versandt. (Wegen Stainkoblsn u. s. w. siehe den besonderen AuEnabmetarif.) b. Hoizkoblen, auch gemahlen oder pulverisisrj, Holzkohlenbriquets, unverpxckt. 0. Tbrf und Toxikoblen, aucb gepreßt. 6)_H011, wie im Spezialtarif 111 genannt. Nabere Auskunft ertheilt unser. Verkehrsbureau. Dortmund. den 31. März 1897. Die Direktion

der Dortmund-Grouau-Eastheder Eisenbahn-

Gesellschaft, - namens der betheiligteu VerivaltungM.

[708] Rheiuisch-Wefifälisch-Nordwestdeutscher ' Kohleuverkehr.

Axn 1.21pr11d. J. erscheint ein zum tbeil er- mäßigter Ausnahmetarif 6 für Steinkohlen u. s. w. aus dem Rubr- und Wurmgebiet und Von den Braunkoblenbcrsandstajionen des Direktionsbezitks Köln nach Stationen der Direktionsbezirke Altona, Hannover und Vkünster (Gruppe 17), der ar e- chesackxr, ;Hoyaer und Kreis Oldenburger (: n, ferner fur uberseeische Eisenerze und Eisens lacken

Kohlen ationen dur wel dke be 0 li Aus- nahxüetßri noÖ Stanmcbm ' g chen a... _ , übeten Ditxkxjonsbezirks Köln (nö.) vom

1. " , .- -».-. . *b-I':Ds, ,itektionsbezitks Hannover, der Hoyaer und Faxge-Veqesacker Babu vom -15. August 1893, 0. des Direkjionsbezirks Hannovei und der Faxge- Vegesacker Bahn (“für Sendungen von 45 1.) vom 15. März 1894, (1. des Direktionsbezitks Altona und de'r Kreis Oldenburger Babu vom 15. März 1894 aufgehoben und erfaßt werden. Soweit jsdocb die im neuen Tarife nach den Stationen des Direktionsbezirks Altona und der Strecken Bremen-Geestemünde- Cu baren-Har- burg-Bremen, Harburg-Lünebura-Öuchbolz des Direkiioysbezirks Hannoöer, der Farge-Veaesacker uzid Kreis Oldenburger Balm vorgesehenen Fracht- saße für Einzelsendungen zwzüiilicl) der Zech€nfracht höher sind, als die bezüglichen seitherigen Sätze. bleiben die 10316an noch bis zum 1. Oktober 1897 unter den seitherigen Bestimmangkn in Kraft. Tarifabdrücke sind bei den bsibsiligtkn Güter- abfertigungsstellen für 1,20 «15 das Stück zu baben. Essen. den 29. März 1897. Königliche Eisenbahn-Direktwu.

[709]

Weftdcutsckxer Privatbahn-Kohlcuverkehr.

Am 1. 215111 d. J. tritt unter Anikebung dss seitherigen Tarifs vom 1. Nobkmber 1895 ein zum Theil ermäßigisr nsuer Aanabmc-„tarif 6 für StSin- koblen u. [. 19. aus 09111 Rubr- und Wurmgebikt und Von den Braunkoölenbx'rsandstat1011011 des Direk- tionsbkzirks Köln 11011) Statibnkn dEr Westdeutschen Privatbahnen in Kraft.

Abdrücke [ind bsi den betheiligten Güterabferligunßs- steUen für 35 „8 das Stück zu haben.

Effen. den 30. März 1897.

Königliche Eisenbabn-Direktion.

[712] , -.- Rheinisch- Mälisaz-Mittetdeutsoher Privat- bahnoKo'hlenvcrkchr.

Am 1. Apri1 d. J. tritt - unter AuFbebung dsr Frachtsätze dss Aiisnabmctariis 6 im Hefte 5 des Mitteldeutschen Privatbabn-Gütertarifs vom 1. De- zember 1895 -ein nkuer, zum tbeil ermäßigter Aus- nabmetarif 6 für Sieinkoblsn u. [. w. 0119 dlm Ruhr- und Wurmgebict und Von den Bxaunkoblsn- versandstationen res Direktionsbezirks Köln nach F?tafttionen der Mitisldeuischi-xn Privatbahnkn in

ra .

Die in dcmselbxn für die Station Hornburg dsr Börßum-Hornburger Kleinbahn vorgksebcnkn Fracht- säße komm-Zn jedoch bis auf Miteres nicht in An- wendung. Tarifabdxücke find bei dem betbeiligtcn Güikr- abfyrtigungssteÜen für 60 „_3 das Stück zu babkn. Essen. den 31. März 1897.

Königliche Eisenbahn-Direktiou.

711] Rheinisch-Wcstsälisch=Mitteldeutscher Staatsbahn-Kohlenverkehr.

Am 1. April 1). J. tritt - unter Aufhebung des AnSnabmetariis für Stsinkoblsn U. nach den Ver- liner Babnhöfsn und Ringbabnstationen, den Sla- tionen des Direktionsbezirks Erfurt und der an- schließenden Priyatbabnen Vom 1. Juli 1893 sowie des Au511abmetarifs 6 5on Mikteldeutfch-Reckyis- rheinischn Gütertarifs Vom 1. April 1895 - ein nkuer Ermäßigter Ausnahmetarif 6 für Steinkohlen u. [. w. 0116 dem Rubr- und Wurmgebiet und von 5811 Bxaunkoblknversandstationén des Dirsktions- bezirks 315111 nach Stationen der Direktionsbxzirks Erfurt, Halle und Magbyburg (655111135137) in Kraft. Abdrücke bes neuenTaKfs sind bei den betbéiligten [FZZterabfértiguugsfte[1811 für 140 «ji das Stück zu

0 en.

Essen. 0911 31. März 1897. Königliche Eisenbahu-Dircktiou. [710] Rheinisch-Weftfälisck-Bcrlin-Steitiu- Ostdeutscher Kohlenverkehr. Am 1. April 1). J. tritt - unter Aufhebung der betrkffenbcn seithkrigen Tarife nach Statione'n er früberen Direktionsbezirke Bärlin und Bromberg vom 15. Mai 1893 bezw. ]. Nobémbex 1893, sowie der Säßk des Ausnahmetarifs 18 der frühéren Güter- tarife Köln (rechtß'rb), Köln 111111915.) und Elberfeld- Magdebura und dés AUSUÜÖMCTÜLÜÖ 11 des Militär- babn-Staatsbahntarifs - ein zum 1111-11 exmäßigter neuer AUÉnai)metarif6 für Stliliköblkn u. 1. 11). aus dem Rubr- und Wurmgebist, sowie 5011 den Braun- koblcnversandstationcn dcs Direktionsbezitks Köln nach Stationen der Direktionsbezirke Berlin, Stkttin, Bromberg unb Danzig und nach Station Bériin Militärbabnboi in Kraft. _ Abdrücke des neu€n Tarifs sind bei dkn betbeiltgten HGFterabfertigungsstc-„ÜM für 90 41 Das Stück zu a en. Gffeu, den 31. März 1897. Königliche Eisenbahn-Direktion. [714] Vom 1. April 1). I. 05 1191111 im Belgisch-Süd- westdeutschen Verkebr zum Tarifbcft 80, 101016 zum Ausnahmetarif für die Beförderung bon Steinkohle'n zwischen Belgischen und diesseitigen Stationkn die Nachträge 71 bezw. 11 in Kraft. Dieselben enthalten die infolge der andexweitkn Abgrenzung unserks Ve- zirks eintretenden Aenderungsn, sowie einige sonstige Abänderungen und Ergänzungen. st k?luskunit ertbeilcn bis betheiligten Abfertigungs-

6 en.

Frankfurt a. M., den 30. März 1897. Königliche Gisenbahu-Direktiou.

[715] Reichsbahn-Staatsbahn-Verkehr.

In das Waarenverzeichnifi des AuSnabmetarifs 9

(vastoffkarif) sind mit Wirkung v0m1.Aprild.I.

einzelne Brxnnstoffe und der Artikel Holz, wie im

Svezialtaris 111 611011111, aufgenommsn worden.

Nähere 211191111171 ertbeilen die: betbeiligten Güter- abferiiqungsstellen.

Frankfurt a. M.. den 30. März 1897. Namens der betbeiligten VerWaltungen: Königliche Eisenbahu-Direktion.

[713] Maiu-Neckar-Oberbesfischer Verkehr.

der westlichen Preußischen Staatsbahnen für die Be-

bon berfckpiadenen Nordseebafenftationen ua den

71ther (Ausn.-Tqr. 2) auch im obigen“ Verkehre

in .. . _: Rßxeres ifi bei den betreffenden Stationen zu erfahren. . Frankfurt a. M., den 30. März 1897. Königliche Eisenbahn-Direktiou.

[829] Südwestdeutscher Eisenbahnverbaud.

Zum Gütertarifbsst Nr. 8, Badisch-Pfälziscber Verkehr, „111 mit Gültigkeit vom 1. April 17.-Js. der Nachtrag 111 ausgegkbkn worden.

Dsrselbe enjhält Entfernungen und F20chtsäße für die neu aixfgknommene Station Ringsheim der Badischen Staatsbahnen, einen neuen Ausnahmetarif 1111 die Bcsörderung von Kohlen u. s. w. sowie Er- canzungkn Verschiédencr anderer Außnabmetarife und 01-17 Bestimmuiigkn, die 9516111011110 Von Güter- fendungcu im Verkcbr mit Stationen der Badischen Nebi'nbabnen bstrcffknd. Tie auf Seite' 6 vorge- sxb-iie (Ergänzung dcs AUMmeetalifZ N;. 19 be- zuglich 1170 Arkikkls Holzkohlen 14110 *Oolzkoblkn- 51109119" 11111 13015111 1111191 in Kraft.

Fernsr 1111111 am 1. 2157110. Js. im Main-Neckar- babn-Babischcn Gütkrvcrkebr - Tarifbcit Nr. 6 - [1111161106 Aktidkl'UWM Cin:

" 1) „Du?: L111§nab11191arif Nr. 3 (Robstvsftarif) wird fur 118 1111 Tarifbxft,Ti721111“ dss SübwsstduutsckJM BS_rbanbes unikr Z1ffék 1 bis 6 aufgkfübrikn "Artikel 0111 VW 581110111" iwiickykn Baso! Bab. Balm “311181"- 19116 und den sämm11ichen Stationcn dc'r Main- Ncckarbabn - mit 211161105110er Station Frikdrichs- 1610 - [owis dsr 0310151). .Osssiicbi'n *I-Tebanabnen andererseits ausgedehnt.

2) Für die Artikel Gaskwks, 1091111 0011 Gas- amstalicn 001101101, sowie Torf und Torfkoble aucb 00516121 finden im Vexkkbr zwischen sämmtlickpen. Statiormi dEr Badisch?" Staatseisenbabnen und der Südbemickykn Nxbenbabnen einerseits 11:10 den St_ationen dsr Pkain-MÜrbahn sowie ber Großh. HARMAN Ncbcnbabnén anderkrikits dis Bestimmyngen und FkäÖTsäßL rss AuMabmstarifcs "Nr. 3 (N01)- stbfftarif) Ankvc'ndung. _

5,1101)er 2111910011 2110611811 1011er Güte'rxbierkigungs- sté'Uk'n, sowie". unscr Gütertarisbureau.

Karlsruhe, 58:1 30. März 1897.

Geueral-Direktion

dcr Großh. Badischen Staatseisenbahuen,

als Zeschäftsiübrsnde Vérwaan-z.

[716] ?aarkohlenvcrkchr nach der Pfalz.

An SMS 1313 5105101101119 Nr. 1 Vom 1. Juli 1886 nebst Nachträgen Lrscheint zum 1. April 5. J. kin néuer K013101110111Nr.2 mik durclng Ermäßégten Frachtsäyen,

Verkaufsprkis 0,50 „46 _

St. Johann-Saarbrückcn, dmx 29. Max,: 1897.

Königliche Eisenbabu-Direktion.

[718] Saarkohlenverkehr nach Bayern.

Unter AUiHEbunZ dks Koblentariis Nr. 8 vom 1. 2151111893 nebst Nach110009 crschcint am 1. April 1). J. [ür dsn Transport von Steinkokxlen und 31015 von den Saargrubsnstmionen nach Stationen der Königlich Bayerischen Staatskisenbabnxn Ein neuer s1015191110117" Ns. 8 méi durcbw-xg ermäßigten Fracht- aZen.

Vexkavfspreis 0,5024 St. Iohanu=Saarbrüchcm den 30.918511 1897. Königliche Eiscnbahu-Direkiiou. [717] Saarkohlcüverkehr uach Wüxttcmbcrg. Unik: Aufb1bung 185 Koblkntariis Nr. 6 0011. 1. 211191111 1895 _ iicbst Nachträgen Kriebcint am 1. April 0. J. 1111 dyn Koklkn- unk Koksversand yon 0111 Laargcubensta'sioncn nach STationen der 5161110110) Württembsrgiichcn Staatseisenbahnén cin neucr Koblentarii Nx. 7 mit duxckzwcg ermäßigten Frachtfätzkn. Vsrkanfsprc's 0,35 „16 St. Johaun-Saarbrückeu, den 30.210113 1897. Königliche Eisenbahn-Direktion. [719] Eröffnung der Restfirche Lußig-Polziu der Neubaustrecke Schivelbeiu-Polzin. Am 1. April 5. Is. 10119 bon dcr Neubaustrecke Schivelbein-Polzin. welche nach den Bestimmungen dsr Vahnorbnung für die Nebeneisenbabnen Deuts?- lands vcm 5. Juli 1892 Eingerichtkt ist, die Re 1- ftrccke Luizia-Polzin. für 17011 Güter- und Vieh- verkebr in Wagenladungcu Eröffnet. Mit 511108le Tage wird die an 5161er Strecke licg€nd€ Stajion Polzin in die Tarife für die Gruppe» und Gruppentvechselberkebre der Yreußischen Staatsbahnen, iowic in den Wechselberke r mit der Oldenbmgiichén Staatsbahn und in den Staats- babn-Viebjarif aufgxnommen. Dic 2110111011119 bon Fabrzeugcn 11110 “Spreng- stoffe'n ist außgesckyloffen. Ueber die TarifsäTZL 915611 die bktbxiligten Tixnft- steilen Auskunft. Stettin, im März 1897. Königliche Giscnbahu-Dircktion. [703] Güterverkehr der Rhein: und Mainhafeu- stationen mit Württembcr . Mit Gültigkcit vom 1. April 1897 (: gklangtzu dem Tarif für die: 011€ka Güterbeförderung zwischen dM Rbcin- und Yiainbafenßationen Frankfurt a. M., Frankfurt a. M*. -Sa senbausen, Gustavsburg, Kaskk'l, Ludwigshafen 0. b., Mainz und Mann- bLim einerseits und dyn Württ. Stationen anderer- sixitß vom 1. Jimi 1890 der 71. Nachtrag zur Aus- gabe. Dieser Nachtrag enthält einen neuen “er. mäßig1en Ausnahmeiarif für Kohlen ab Mannheim, Bad. Bahn und Ludwigshafen a. Rh., sowie für Gaskoks im gegenseüigen Vcrfebr [ämmtlicber Tarif- stationen. Außerdem erfahren durch dtesen Nachtrag auch die AusnabmeZZaäptsäse für Puddel- und Schweißschlacken von afferalfingen nach Mannheim und Ludwigskiafen a. Rl). eine Ermäßigung. Stuttgart, den 28. März 1897. Geueral-Direktion der K. W. Staatseisenbahneu.

Veraniwortlicher Redakteur : S1 em en r 0 th in B e r [in.

Verlag der Expedition (Scholz) in Berlin. Druck der Norddeutschen Bu druckerei und Verlags-

Mit Wirkun vom ]. April 5. Is. ab tritt der auf den Preußißchen Staatsbahnen bestehende Rob-

Anstalt Vkrlin .Mi/., Wi elmstraße Nr. 32.

zum Deutschen 'Reickxs-Anzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeig

.I./.“? 79.

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1 rank 1 Lira, 1 Bei, 1 Peseta = 0,80 asi . Civ. :I 2,00 «111 1 Std. österr. W. = 1,70 a,!- 1 Krone österr.- 7 (31.11. südd. W. =

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1 Livve Sterling = 20,00 .45

Arnsterdam,Rott.

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Do. . . . Wien, öst. Wahr.

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