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Das Areal der Fabrik umfaßt 26 Morgen, von denen die Fabrikgebäude ca.

kkoßlkSk-t * 10 Morgen in Anspruch genmnmen haben, so daß für jede nöthige Vergrößerung resp. , Vermehrung derselben hinreichend Raum vorhanden ist.

, Zum Betriebe dienen 5 stationäre Kessel von zusammen 80 bis 90 Pferdekraft,

chgleichen Dampfmaschinen von zusammen ca. 55 Pferdekraft, 5 Dampf-

“ der Ikhlksjsthkn AktiLn“«kskllschÜsj , Hämmer von 4 bis 10 Centner Gewicht, sowie 4 Lokomobilen von zusammen *22 für “

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Pferdekraft (eine fernere Maschine und Kessel von je 20 Pferdekrast sind der Vollendung

- nahe), endlich Z Cupolöfen, 70 Schmiedefener 2e. " Der Bedarf an Kohlen und Eisen ist durch frühere und zeitgemäß billige Abschlüffe bis

„ “:ck. . «;_- - , ; Ekse )') gl eß e er zum Sommer hinreichend gedeckt. Die Fabrik wird mit Aufträgen auf ca. 700 Eisen- ... , 'hahnwagén und auf Maschinen- )(, Lieferungen, welche sie bis zum Svmmer

1872 vollkommen beschäftigen, Übernommen. Die technische und kommerzielle Leitung

» „| Ines! - un d a es! | an blexbt den seit Jahren in ÖSV Fabrik thätigen und durchaus bewährten Herren Ober-Jnge nieur Fritz Frankeund Kaufmann R. Reder anvertraut.

Für Die Rentabilität des Werkes dürften nachstehende Punkte den nöthigen Anhalt

' 1 “vormals []. FWVM“ ck (10. gewähren: , - "'“ Die Fabrikation VO1160,000 (Lentner Maschinen, Maschinentheilen, Blech-

und G11ß1vaare11,„ sowie Brücken, zum Durchschnittspreise Von 61/2 Thaler Pro Centner , . „ gerechnet, ergiebt einen Erlös“ von 390,000 Thaler, davon einen Nußen von 10 pCt. macht . Dte uber alle Erwartung rapid vor fich gehende Entwickelung im Eisenbahnberkehr, dcr . .- Thlr. 39,000 fast uberall eintretende Mangel an Eisenbahn-Betriebsmaterial haben dem enksPrecheuden Ztveigs Die ÖLUÜLUUUI VM MW UW“ WUJW- ZUM DUYÖWMWPWUL von des Maschinen-Baufaches und dem zum besonderen Fabrikationszweige gewordenen Eisenbahn? 550 THM]: PW StÜkk exkl. Achsen UUÖ Räder IMMWÉ/ ergiebt WWU Ek- Wagenbau eine sehr große Bedeutung gegeben. Es ist biZher noch nicht möglich qetvescn, W von 550/000 THAN) WWU 10 PCK NUHLU

Breslau denjenigen Bedarf an Material zu decken , den 1sch011 allein Schleßens alte Bahnen '“ haben. Hiervon ab Hypothekenzinsen und Reservefond...._........ .. ... ... » [[Z-(100

Der bis zu bedeutenden Dimensionen gediehene schlesische Ber bau und des [ei e “* "ckLiebe" TW 76 «© ' ,' - n ; * , Jsxtslcßanßtstme,bsotv1e derer) von Tag- zu Tag eintretende Erweiéerungen stelle? 111911 dé; mithin über 10 pCt. doä Anlaaekapitals. W 111 an e e11falls erhohte Anspruchez welche durch die Fabrikation von Förder-x Diese Zahlen sind, wie jkder Fachmann zugcom «„-;, ..,-„ckck „9111117111 Und werden bei weradssel'h [FLÜUUII -- Walzwerks-Mas chtnen , Pumpen, Ventilatoren 213. 2c. befriedigt “ven projektirten Erweiterungen des Unternehmens wesentltche Erhohungeu ex ah1en.

M 10 en. Zur AuLführung des Unternehmens ist durch Geseüschqstsvertrag 11011125. Nowember 3. 0.

Der ErsaH der hölzernen Konstruktionen für Brücken D' * ' ' ' ' '

“1“ .- - , 1 achex und andere so bauten: di [[ at 11111 emem Aktwnkapttal von

Zuxch Werne -.-,e1.1'3ffnete,den Anstalten fur Fabrikation der [theren ein großes “Feel? nuß- SGM fck f ' ck .* .

rmgender Tthkett. Ntcht mmder endlich haben die Anforderungen an Maschinen für alle “ 00! Haléklj

ÜbrigexÖBsraCchljZYtsder lÖJnxustrie einen bisher ungeahnten Umfang angenommen. . tee et pun te md maßgebend getveen die unter der 1 . ' -* ; hter heftehende Gisettgi-éßerei, Maschi1U12sU-,llnd WageZZeY-KUZFnijxxdetjxXlkYT begründet worden, von welchem bestimmt „ , , Untemehmen umzugestalten. fÜr die Gru11dstücke,Maschinen und säUUUÜlches Inventarnnm MUZ- . 500 000

Diese Fabxik tvur'de im Jahre 1853 mit ca. 40 Arbeitern als Eisengießerei gegründet lich der darauf verbleibenden Hypotheken von 265,000 Thalerng. Thylu 2501000 TiernhYtestznZ dtesßr Ze11 ab mit, baldiger Aufnahme des Maschineubaues und unterlHinzu- . sÜk ÖMBUÜWZWUÖ UNd VLkgWßekUUIen """""""""""""" TW 750,000 fan erreicht adgen “Mek?“ (1861) 1n„an[)altend wachsenxden Verhältnissen einen derartigen Um- Dieses gesammte Aktienkapita! vo_n --------------------------- “* ,

g , aß m tesem Jahre uber Z50 Arbeiter bsfchäftigt waren. Die Fabrik ist bereits gezeichnet worden und wxrd m *

war die erste, Welche eiserne Eisenbahnwagen baute und ' ' ' * - - . ist darm an Letskun s äbig- . - - kext noch mchtubertroffen; thr wurde dafür auf der leyteninternationalen2J1sfsteü1111g tü “ 7 5 0 0 Qlktjen

in Paris die AuIzeichnung dex filbernen Preismedaille zu Theil. Außerdem ist seit 1860

um den verschieden gestellten Ansprüchen zu ' ' ' ' ** * , ' _ . genugen, auch dex Bau holzerner Wa ons be- * JÜMÉ'M undjbetneben. Dte ]exztgen, m neuester Zeit vollendeten Einrichtungen ermöFl?chen die ck 100 Thlr ]NYsLYe HSLsteUung m,)" 1400 Waggons und daneben von 991. 00,000 Centner an . men, Maschmenthetlen, Kesseln, Brückenkonstruktionen, Gußwaaren 21. zur Subskription gestellt.

eine LListung, Welche im letzten Betriebsjahre erreicht wurde. vo" den ersten

. . . . . . » 55,000 8111111113 Thlr." 94,000

sind:

Zeichnern unter nachstehenden Bedingungen