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- Die »Posener Zeitung« vom 15. d, Mis. giebt über den dies- jährigen Wollmarki in ofen ein Reiumé dem wir Folgendes entnehmen: Schon am 10. bends war ein iertel der vorhandenen .Wolle vcrkauft, während bis zum 11. Mittags, also dem ersten Woll- marktstage, gut Zweidrittel verkauft wurden. Der Aufschlag betru bis 11 dieser Zeit 8-13 Thlr. gegen vorjährige Preise.. Von da 6 wur e die Stimmung weniger animiri, viele Kaufer vxrließen die Stadt, so daß in 'Folge der mangelnden Konkurrung cm Abschlag 'von 2-4 Tblrn. eintrat. Hierauf baberx aber auch wesent- lich die übrißgebliebcnen Wollen, welche eme mangelhafte Be- handlung un mittelmäßige Wäsche hatten, e_xngewirkt. Es blieben noch ca. 3000 Cir. unberkaust, welche theils zu Lager ge- _-nommcn, theils zum Berliner Wvllmarkte zum Verkauf gesandt wur- den. Im Ganzen hat demnach der Woilmarkt emen so schnellen und günstigen Verlauf genommen, wie es seit Jahren 1196) nicht der Fqll
, Zewesen. Die Preise ftcilten fich ww fqlgt: hochfeznc Wolle 75 bts 3Tblr., mitielseine 68 bis 74 Thlr., 111111el-D9m1111al62 bis 67 Thlr., Rustikal 55 bis 61 Thlr., graue ordinare 45 bis 54 Thlr. *
Die Zufubren betrugen: hochfeme Wolle 1871 1200 Ctr, 1872 668Ctr., miticlieine 1871 7178 Nr., 1872 6826 Ctr , mittel-Dominxiakl 1871 11,772 Ctr. 1872 15,380 CW, ordinäre 1871 1773 Etc., 1872 491 Ctr., LaÉcr (stand 1871 2000 Gr., Summa 1871 23,923 Ctr., 1872 23,365 tr. - Demnach war_das zum Verkauf gestellte Quan- “ tum in beiden Jahren ziemlich leich. Das Schurgcwicht dagegen war in diesem ahrc 2 bis 5 p t. geringer. „ -
Stettin, 17. Juni. (Wollmarft.)„ Der Markt :| sehr “schwach befahren. Die Wäscbcn find durchschnittlich besser wie vor es
ahr. Preisaufschlag 12-15 T lr. Gute vor- und hinterpommchche
tämme wurden mit 68-73 „hlr. bczal) i. Inländische Kämmer.
und Fabrikanten, sowie Berliner Händler aufen stark. Bis 82, Uhr Mor ens war etwa 2. des Quantums verkauft.
ugsburg, 14. Juni. (Wollmarkt.) Mit dem gestrigen Tage endete der hiefige Wollmarkt. Die Gcsammtzufuhr betrug 3491,86 Ctr, wovon 3427,76 Ctr. verkauft, 47,10 Ctr. unverfauft ab- geführt und 17,00 „Ctr. zur Einlagerung fommcn. 12.132,14 Ctr. ive- nigcr als im Vorjahre.“ Nach Sorten ausgeschieden beträgt die Zu- fuhr: 67,41 Ctr. bochfeme Woüe, 500,79 Ctr.'fein Bastard, 1929,90 Centner Bastard, 670,98 Ctr. rauh Bastard, 275,68 Ctr. deutsche Wolle, 4710 Ctr. ungaris e WoUc. -Der erfie Tag verfloß unter wenigen Abschlüssen und die e wmigrwwurdcn nicht bekannt; der zweite Tag war lebhaft und schon Nachmittags. war der größte Theil der Wolle verkauft. Für dxn dritten Tag blieben nur jvenige Partien unver- kaufi, die aber. im Laufe des Tages bald Abnehmer fanden. Dcr Durchschnittspreis stellt ich, wieschon ( ern, angegeben,: fiir bochfeine 140-155 G“[., fem Ba ard 130-14 l., Bastard 118-130 Fl., rauhe Ba ard 105-118 Fl., deutsche Wolle 95-105 Fl. Eine Partie un ariche faqd keine „Nachfrage. Den höch|en Pxeis erzielte auch die es gbr die hoch eme Wolle aus den. Freiherrl. von Loßbeckschen Schäfereten mit 155 [;
inpziY, 15. Juni. Wollmarkt.) Nachdem fich am gestrigen Vormatag er Preisaufs lag normirt und die Produxcnten ibr'e zu hohen Forderungen fallen_ gelassen hatten, fanden fich de Konsumen- ten sehr um Kauf animirt, so daß bis „Nachmittag der größte Theil “des zuge ührten Quantums, ca. 3500 bis 4000 Ctr. placirt wurden. Nur eim- 6 weniger gut gewaschene und mehrere zu hoch gehaltene Partien lieben unberücksichtigt. Die heutige Zufuhr ist kaum nen- nenswert!) und bexicht m einigen kleinen Posten Bauernwoilen. Fabrikanten und „ ndler find noch in Markt und wurde derselbe bis heute Mittag voll andthZeräumt.
Ulm, 14._Iuni. ( ollnzarkt.) Zweiter Ta . Viele Käufer anwesend. Seit gestern Nachmittag lebhaftes Geschä t. Bastard 118 bis 133 J!. Raub Bastard 108 bis 116 Fl. Deutsche 98 bis 106 Fl. - Zufuhr ca. 3000 Ctx, aber noch foridauernd.
London, 15. Juni. Ueber den Strike der Londoner Bau- hapdwerker mxlden neuere Nachrichten: Die Dele irten der Meister. und der fxierndcn Gesellxn hielten gestern eine Konperenz, um die von den Axbeitcxn vor" einigen Tagen auf“ öffentlichem Meeting gefaßten Beschluss m Erwagun zu ziehen. Nach langer Diskussion w [ligten die Arbeiter ein, die ache einem Schiedsgericht zu unter-
breiten, wogegen die Meister fich verpflichteten, den projektirten Gegen-
|rike bis um 19. d. zu vexschieben.
Stb holm, 8., um. Den Bäckergesellen in Christiania, welche ihre Arbei nie ergelegt und eine Abkürzung der Arbeitszeit bis höchstens 78 Stunden wöcheytltch verlangt hatten, ist diese For- derung von der Mehrzahl der Bäckermeifter eingeräumt worden. Ein von den Schneidergesellen begbnnener Strike ist dage en noch nicht zum Abschluß Ykommem Weil, die Mei|er auf die ge orderte Lohn- erhöhung der esellen nicht eingehen wollen. Die Kleidcrhändler
““und Schneidermeifter haben in einer Versammlung ein immig be-
schlossen, ihre Läden bis zur BeendiguY des Strikes zu ck1ießen.
„ Ko enhagen, 11. Juni, Die chuhmachergesellen haben in einer, ge xrn Voryntta abgehaltenen Versammlung beschlossen, die Arbeit bei dememgen eiiiem, welche eine Erhöhung des Arbeits- lohnes um 30-32 pCt. nicht einräumen wollen, niederzulegen Als Rom) wurde angx eben, „daß der gemeine Arbeiter bei 12 Stunden Arbeit 1 Rol. mu ( verdienen können. Ebenfalls wurde beschlossen ein Comtoir zu eröffnen, wo die ftrikenden Gesellen Bestellungen aui Arbeit entge ennehmen können, und schließlich wollte man nach Her-
beifchaffung er nöthigen Geldmittel die Errichtung von Produktions- veremen versuchen.
Verkehrs - Anstalten.
Ueber die „dem österreichischen Abgeordnetenhause gemachte (telegraphisch bereits gemeldete) Vorlage, betreffend den Bau eines Donau-Odcrkanals, entnehmen wir der *Preffe- ,olgendes: :Nach den Ansäßen einer uns vorliegenden Broschüre über dies Kanal-
-wird auf 312 V
projekt würden fich die Trans ortkofien eines Ceniners Kohle vo'n
Oderberg nach Wien an dem anal um circa 40 Prozent niedriger „ 7
stellen, als nach dem inimaliarif der Nordbahn. Die Gesamtm-
länge des Schiffahriskanais auf österreichischem Gebiet beträgf 36.37 '
Meilen. Was die techniscbe Seite dieses Projekts betrifft, so ist zu-
folge der ZemachtcnStudiezi die Möglichkeit der erstellung des Kanals _ a auch die schwierig (Frage, ob auf er zu überschreitendm,
erwiesen, Wasserschcide eine genügende asserquantität vorhanden, gelöst iß_
Die Speisung der auf der Wasserscheide zwischen der March und “der Oder ,
gelegenenScheitelftxecke wird nämlich in critsprechenderWei1e entweder" aus der Bec wa, einem Nebenfiusse der Maxch, oder der Titsch, einem Nebenfiusse er Oder, erfolgeniönneix. Mit Riicksicht auf *die Lage- des Kanals zerfällt der Bau 16 zwei Thule: 61 den österreichischen
und in den preußischen. Zuvörderst wird der österreichische Theil 3116 .
Ausfiihrung gelangen ; er ist der xelativ schwierigere und koftZaicligere- Als Nachweis iiber die Möglichkeit der Herstcklung dieses f r große
Schiffe anzulegenden Kanals wird noch ange ührt: ]) Daß der vor--
ausfichtltche Verkehr auf der österreichischen “trccke des Kanals wäh- rend der ersten Jahre des Bestandes, bis der Anschiuß an die schiff- bare Oder erfolgt, zusammen 1,106,050,000 Centncr, oder 30,386,000 Centner per Meile des Kanals betragen wird. Diese Berechnun wurde auf Grundlage der Schäßun „dw durch den Kanal selb :. erzengtcn Frachtenbcwegung, sowi- rxcingen, welche der Nord- bahn entzogen wird, gemacht. 2) Die fiwden Kanal in Aussichr enommcncuTarife werden hinter ]cncn der Eisenbahnen zurückbleiben..
ieselben werden per Yllcentner erste Klasse 0,507, weite Klasse 0,736, dritte Klasse 1,0 Kr; per Mcile.aUS111achen, Zomit bei der
ersten Klasse 26 Prozent, bei der weiten 32 _Prozent und bei dcr- “ dritten 26 Prozent des Nordbabn- aximaltariss. 3) Zur Speisung *
des Kanals ist die disponible Wassermenge vorhanden: im March-
und Oderthale wird der Kanal durch die Donau, March Bec wa “
und Oder gespeist. Ebenso werden in diesen Strecken die 9 (ben (isse
und Bäche dieser Gewässer zur Bedienung dcs Kanals vcrwmdct. '
werden. Mit Rücksicht auf den Höhenwntcrssbied zwischen dem Einmündungspunkte des Kanals in die Donau und dem Niveau der Oder tzächst Oderberg, Welcher Unterschied über 40: Mctcybeträgt, forme mit Rücksicht auf. die ca. 130 Meter über" dem Nibeau dex Donau elegene Scheitelstrecke erfordert die zu bauende Wassersiraße eme Abstung durch einézelegte Schleusen, in ivelchem die _ScHiffesucccsfiVe gehoben, resp. e enkt und in die zwischen diesen- Schleuxen befindlichen boxiJontalen altungcn gebracht werden können. Für die ganze Strecke Wtk ein neuesBctt Jegmben, somit auch für“ die March- und Oderthalstrecke, da beéüglich er “ührun des Kanals in den March- und Odertbälcrn d e in der ohle ieser Thäler- fließenden Wasser, nicbt zur Benußung als Schiffahrtsstraßen ent- sprechend umgewandelt werden könnten, Die Schiffe, welche den Ver: kehr auf dem Kanxile bxsorgen, werden „q'us Eisen erbaut sein “und 10,000 Ctr. TraJFahigkeic befi en. Der jahrlicbe Verkehr der Schiffe „ iuioiien Ao centner berechnet.
Tytesi, 15.Iun1. Der Lloyddampfer »Esperoa ist heute Nach:?nfxag mit der ostindischen Ueberlandpoft aus Alexandrien hier- emge 6 en.
London, 12, Juni. Das britische andelöamt hat der '
offizieüen »Lozido'n Gazettea zufolge vom uswärtigen Amt die Ueberseßung emcs Dekreis deroVenezuelisckyen Regierung er- balien, dessen exstcr Artikel ww fol t lautet: »Die Gewässer des Orinocy von semcr Mündung bis diudad Bolivar sind der Schiff-- faZrt fur den Handel im Allgemeinen eröffnet Und die Blockade dex K sten genannten Flusses (| aufgehoben.« - Das „Handelsamt haf ferner eme De esche des britischen Botschafters in Konstantinopel erhalten, derzu olgx sämmtliche ".?". Odessa und allen russischen Häfen- ankommenden Schiffe einer zebntagtgen Quarantäne ausgeseßt find. - Schließlich 1|_ dem Handelsamt eine Depesche des britischen Bot- schafters „in Paris zugegangen, „welche einen Auszug aus dem »Iour- nabofficiela vom 5. ds. übernnttclt, demzufol e Schi e, die von den britischen Inseln m den Kanal« und atlanti-chen H “fen Frankreichs- emtreffen, ietnen Gesundheixspaß mehr vorzuzeigcn brauchen. Diese Erleichterung bc (eht_ sich mdeß nicht auf Schiffe, die, aus an- dere„n Landern kommen , emen Hafen in den britischen Inseln blos berulTozri haben 1 16 J . D W sti d D
tverpoo , . um. er e n icn- am er »Cuban-
iß heute früh hier eingetroffcn. pf - Indische Zcitun cn berichten neuerdings über ein Ercigniß, welches fur den ostaüati „chen Handel von Bedeutung erscheint. Kapi- tan Farrar, so wird berichtet, [011 mit dem Dampfer vHarefielda den §13„aumben-Kanal verhältn ßmäßig leicht und ohne Schaden zu leiden, passirt haben. Der in Rede stehende Kanal bildet eine schmale Durchfahrt von der Pgiksftraße, zwischen der beträchtlichen Sand- bank, welche den Dixrxhgang Wischen Ceylon und der süd- lichen - Ecke Vorder «Indiens von der Insel Manaar “ bei Ce 1011 bis. zur „ nsebRameSwaram versperrt und der süd- Hsi ichen Spike Vo er-Indiens.„ Für Segelschiffe wiirde die Fahrt in dex engen Pa age gefährlich Werden, aber da die Dampfer FU emen gxbßen heil des Handels vx-n Indien und China mit (tro a „vermittein, fo ift der Nußen dieses Kanals nicht. zu verkennen. Em ck1ff, Welches, von Sue oder Bombay kommend, den Paumben- 'Kaiial pasfirtx, stati um , eylon berumzufahren, wiirde wenigstens Wet Tage Zeit gewmnen. ,Nzich den Aussagen des Kapitäns pas (rte' er »Harefielda d'en schwxerigften Theil des Kanals *in un „ähr“ 20 Minuten. Er ist der Meinung, daß für ein schnelles Schiff urch- aus keine Gefahr vorhandexi sei, da der Wasserstand an den seichtesien Stellen noch 14 Fuß betragt, und der Kanal im Uebrigen 150 Fuß breit und „150 Yards, lang (|. Der »Harcficld- i zwar nur ein lxichtesSckYff, aber mrt einer .mäßi en Ausgabe wür : es leicht mög- [lch sein„ en Kanal auch für bela ine Dampfer fahrbar zu machen,- so daß er wenigstens neun Monate U11 Jahre bcnußt werden könnte.
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5 TYcYÜéYW üs“ .3 gKlimatischer Kurort, Trauben- und
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r R ein rovinz. Alkalische;Mineralquellen. Nächste BYftaniMaIlicriman (13% Meik.) Cöln 1n13 bis 14 Stundßn zii (erreichen. Personen eld da[)in bei den Couricr- und Schnellzugen. 1. Kl. 20 Thlr. 26 (Oggy, 11. Kl. 13 Thlr. 20“; Sgr., 111.511. (Schncil- ézug) 10 Thlr. 11 Sgr. Von Remagen nach Neuenahr pr. Post 111 1"; Stunde für 9 Sgr. * „ _ b
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- Bäder : Statistik. Aachen bis 311111 15. Juni 10,999; Baden-Baden bis 15. Juni 10,675; Burtscheid bis _15. Juni 680; Carlead bis 14. “Juni 8136; Ems, bis 15..JU1U 4699 inkl. 1411 Passanten; Kösen bis 11. uni 556; Kissingen bis 13. Juni 2744 ; Krcha nach bis 14. Juni 2581; arienbad bis 9. Zum 2976“; Oeynbatxsen b s 14. Juni 1009; Neincrz bis 14. Juni 642; Soden bis 16. Juni 1300; Tepliß bis 16. Juni 13,827 inkl. 9458 Passanten; „Wildbad Gastein bis 12. Juni 606; Wiesbaden bis 15. thm 18,095 inkl. Passanten.
Karlsbad, 12. Juni. Das 2001ährige„Gedcnkfcst Peter des Großen wurde gestern von den in Karlsbad weilenden russischen Kur- äsien in feierlicher Weise begangen. Am Morgen eröffnete ein so- enner Gottesdienst nach griechisch-orthodoxem Ritus da? Fest",“ Nach- mittags fol te ein glänzendes Bankett im Kuxhausc, bei welchem der General FZrft Suworoff Toafte auf den Kaiser von Rußland, auf das Andenken Peter des Großen, auf den Kaiser Franz Joseph, end- lich auf die Stadt Karlead ausbrachte. Abends bcschioß cine glän- ende Beleuchtung der Friedrich-Wilhelmhöhe und des Hirschensprunges
(15 e . FastbrbcgünsiigungZür Mitgliedcx dcr Weltausstel- lungs-Kommission. ämmtliche ößerrcichische _Bahnen haben den Mitgliedern der Ausftellungs -Kommisfion der„w1encr Weltaus- ßellung für ihre Reisen zu den betreffenden Komm1ssionsfißixngengn
en Kronländern , sowie zu den Plenarfißungen nach. Wien eme 5013roz. Ermäßigung dcs Ja rpreiscs der ersten und zweiten Wagen-
der Schnell- und Eilzüge uge anden. Als Legitimation gil_t das Ernennungsdekrct und die Einladungskarte z.u der betreffenden Sitzung,
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