ten Bericht des Sachverständigen desselben, Kapitän Tyler, 110111 15. Februar 1). J. D1e Durchsicht derselben läßt fci11c11Z1veifel daröher, daß zucht nur die Zahl der 111111110, an und fur sich und im Verhaltnisse der emachtcn Fahrten , sondern daß auch

die Gefährlichkeit der Unfalle i111Zu11ch111r11 vcgriffcn ist. Aus 1

Kapitän Tylers Bericht ergiebt sich, das; 1870 die Eisenbahn- unfälle, welche zur Kenntnis; der Behörde grla11gt_sn1d,31.-51 betragen haben,“ d. h. 57 pCt. mehr ms die D1111131ch111tt§311hl (83) der leYten -5 Jahre,“ daß ferncr 1870 anf 4,001,000 Rei- sene ein Todesfau und auf 288,00) ein Icschadtgungsfail kam, während in den Vorjahren mir 11111 1T3,000,000 Reisende ein Todesfall 11111) auf 372,000 cin BrschadigungssaU gcrrchnct Wurde. Hierbei sind die Tödtungcti 1111d Bcrwundnngcwvdn Eisenbahnbemntcn, da fich dicselbrn der Kontrolle entziehrn sollen, nicht 111itgercch11et.

Die große Mc rzahl der Unfälle ist 11115 dcm Z11s11111111r11= stoß von Zügen c11 standen, 111 (51 Fällen dadurch, daß ein Zug den andern iibcrholt hat. Einem Zusanunrnstoßcn 11111 1111- gegenkonnncndcr Züge wird d1irch dic iiberall existirrUdrn Doppelgeicisc Vorgedcugt, Kapitän Tyler empfahl daher 111 seinem Berichte die 1111gc111cine 2111110111110 dcs Bldci'11)stc111s als das sicherste Mittel, die Unfälle 311 1111111111dcr11, weil das Block- system die A11Wcsc11hcit zweier Züge 1111f demselben Geleise zwischen 2 Siatiöncn 1111111011110) 111111111. L111f der South- Eastcrn- und auf der L011d011-C01111111111=Dovcr-Vah11, welchc das Syftc111 sircwg d111*chf1"11)rc11, 111 im Jahre 1870 kein Unfall . vorgekonnncn, während die Yondon- und North = Western = Conwany, wclche 11111“ 11111 c111cr ganz kurzen Strecke das S1)ste411 angrwrndrt hat, 314 (rrip. 37) Unfc'iile zu verzeichnen hatte. Icyt soll diese 0511111101011 1111- geblich cbcnfaüs auf der (111113111 Linie das Vlochstmn cin- gefiihrt haben. Allerdings 111111"; 1111111 dri Brnrthcilnng der hohen Zahl von Unfällen außer der großen Schanigkcit der Züge _ dcr Schnellzug von London 111111) Brighton [cgi c111r

treckc 11011 50'; englische Meilen '111 *"/_, Stunden, Und der Schneklzug 11011 Bonden 1111ch Hastings r111c Strecke von 701/4 englischen Meilen 111 1?4 Strmdcn ziiriick _ 111111) die hänsigrn und d1ck111 Ncbci in Anschlag bri1111c11, Welche 10111 Signallnht durchdringt. Von der Daurr derselben kann 1111111 1111) eine Vorstrlwng 1111101811, wenn man hört, d11s; 3. B. anf der South- Eaftcrnbahnan 11112111 Tagc_dr1110. Nowcnwrr 1870 1441 Ncbclsignalc, d. l). kleine Pcfardcn, wclche, anf dic Säyicnrn gelegt, rxplodircn, wenn die Räder dcr 2010111011111 sic berühren, verbraucht worden sind.

Die Bcobathungcn dcs „(1111111011 allgemein 2101011111111" gcf11ndr11, das; 111111901111 r'111c Viki 1111 Unterhaiisc TÜUNWLUCHT worden 111111", 1111111111111 dms Vlocksystcm obligatorisch 111111111111 werdcn sollte, fir!) die Presse sowohl, als 111111) dic Majorität dcs 1101601111115 1111 der zwei- tcn Lesung cntsrhirdrn fiir die 5211111001110 drs 0501311111111111111, obgleich er von Seiten cinigrr, dcn C1sr1111111111r11 111“11)c stchrndrr P11r111111c11ts111itglicdrr heftig 11ck1'1'11111st11111rdr, SLLZJCsPWckMU (1111.

Dieselbe zerfällt 111 drci Theile. In dem crstrn wird das BlocksystcnyVerbunden 1111111111111 diir11111r11111dr11 „53111111110111'1111, angeordnet, und es wird zugleich drm 101111drlr411111tr dir chiigUis; crthcilf, selbständig 011101011111 (11111) Brrdcffrrrxngrn i11d1rsr11 Systemrn sowic 111 der Brßhaffrndcii dsr 211111131111 1111d Beför- derungsmiticl ri11rr jcdrn E1sc11dah11 1111111111101'11'11) «1111311011901, mit dcr Verpilichtung indesscn, 11011 ré11rr'“jrdc11 111111111 Anord- nung dieser Art dcm P111'111111r11tr vorl)rr 2111391411" 311 1111111101. Zur sichcrc11K011trolc dcs Z11st1111dr€1 11:1rr jeden Eisenbahn soU dcm . 1111dcls11111tc 3111101111, 111111) Belieben die 23111111, Biircaus, alle Maschinen nnd J11s1r11111c111c, 111111110 1111 chraUch stud, 311 besichtigen, dir D1c11stst1111dr11 imd Thätigkcii drr 913011111111 311 kontrolirrn und erforderlichrn 751111121 dr11 Betrieb auf cincr Eisenbahn 1111113 oder thciiwrisc 311 111511111dirc11.

3111311111101 Theile drr Bill erhält das.?51111d1'15111111dic bisher 1111r dcm C0r011crr111gcrö'11111111Vrs11g11isz, [*,-ci E11r11d11h11- Unfällen d11rch sri11c rigr11rn 2501111101 dir Brwcisa11f1111iz111c Vor11rh111r11 311 11111111, 11111) 311 “11010111 Zwecke Zritßrn ridiicl) 311 vernrhnwn in öffentlicher 111ii11dlic111'r Verhandlung.

Das 111611111111 1011 alsdann 0ffr11111ch brk111111t 111111111111. 1vrrdr11. Dic jrizi [*rs'rchrUL-c 48sti'111digc Frist drr Anzcigc cines Eisc111111[1111111f11[115 11.111 «Ufgckwbrnwrrdrn1111d11110110; sofortige tclrgraPhisM M1ii[)ri[1111g 1111 111111 He111dr15111111 erfolgen,

Dcr dritte Theil der Vill r11dli1'l) drtriffT 110151111110 drr E11tschéidig1111gc11 fiir cr1111011c Brrlnstr dri EisrndahU- Unfäilcn. Bci der 1111110111111 111111111111111111 T11ril111111111c (111 dem Loose der Opfer von 110010111111 1111311111011'111111 sind die Grschwdrrnrn hirr drf111111111r1) i11 drr Z11rrir11111111g 11011 E111schädig1111gc11 schr 11110111.

S1) wurde der Wittwr cines 1111113111 „111111111111111111, 1111111111" sein L [1111 Vcriorrn hakte, cine Entschädign1100111110110 11011 0000 Pfd. St. zugrsprdckzcn. Cin erheblicher Eisr11d111111111171111, bei dem eine größrrr 211130111 111111 Paffagicrrm 111110117111 Wer- den, kostet der schiildigrn Grfrliséhafi Osi dr11 (111113111Rrinrrtrag cines 311111111 Und den th'wnöircn da[)rr dic 111111311rr111111'1ric Dividrndr. Dir Ucbrlftéindr dicser Wirk111151 drr [1111111011101 Gerichtspraxis, wclche 11111 Lord 0711111110113 Akt 111111111, haben 311 drm 3110111511131“ gcfiihrk, rin 2111013001110 drr C11ts1'111'1d131111g 1003111113111 Und ein SPczialgcricht fiir die 1111111111111111111 11llrr Anfpriiäyc 11115 Eisenbahnii11fäilr11 311 k011stii1iirc11.

Dirscr Vorschlag [1111 den Bcifali dcr Gcsrßßchr 11rfi111dr11, denn rr findrt 1111) 111 dcr Bill 1101". D111111ch1011 1000 Pfd. S1. dcr höchßc thrag dcr Cn1srl)«1010111100111111111c 11111, 11111 211143“- 1111h111c der beiden Fälle, daß dir Eisen1111111111rsrilsch11ft diirch Zuwiderhandrin gcgcn 1117101111112 3111113111111“ Vorschriften dcn Unfall hrrbcichührt (1111, 1001111111) sic 011110 Li111it11111h11ft1711r wird, odcr 1111) bei Entnahme drs BiUrthinr §111'1'1'111ir(11011 ? 313111111) 1115 1 Shilling) «1111 1103111111" worden ist, 11111 91111“ höhrrc E11ischäd131111g (100 110311011151001.) für den 11111 giüci'sfall 311 crhaltrn. Dic E11iichrid111111 1'111rr dci1_ 1111111"- 1111111 dreier 1111011010 _ 011311111ridr11d111 211111111111) 11111 r11dlich 111111) Z'Täsxgabc 115 1203111111110" 111" 111111117137 111-1,5 (1868) 11011fi11dr11, d. [ck. 1111111) ri11r1111111111301011501110 311 [**rsirllcndcn, 111121 der Zahl drr praktisirrndrn 13111115101- 111 111,11“ 311 erwäh- lc11dc11 Srhichriäscr, drssrii 2111511111111) 111111 “111111 HandrlSmntc (1111111111131 werdcn 1111112, 11111 rxrquiri werden 311 k01111r11. 2)

111.

Die Verwaltung der E1srr1i111h11c11 111,11 211111111111 1111, wclche 11011 der (Ic11cral-Versa1111111111111 “011011110116111(1100- 11111; 01" 811111011011101'5) bestellt WN'ÖTU. Dicsc 221111111111111111111'11 find halbjährigr rcgcl111äszigc 1111d 1111ßrrdrdr11tli1'01", 11111101“, von einer gewissen Zahl yon Aktionären 111011101311, 311 jrdrr ZW berufrn wcrden können; es 111111“; 1111451111111 bci dcr Brkmmt- 1111101311119 der zur Bcrathimg 1011111101111 Gegenstand angegeben wer 111. *

che 631111101011'111111111[1111g 111111; 1111110111015 14 Tage Wk dcm Tcr111i11c 111 einer Zcitimg 111131311110 wcrden, 111111111' 1111

“.?-11111" [11111111 si)

2) Eine RcabCYrkutiM "0111111 Bcsch11131111€1111r dcr 2711111051110th der Eiscnbal)111110,1„r71, Sköirncn 11. 11": sc1'1-511111111brr 1870 ungefrßlicl). Es findet cht ri11c 110111001111 01'(„'11:1110-.*1-;,- 111131111111 éZcq11rs1111ti-111 der Bahn und V1'1“11.*11111111,1 311111 “1711111010 drr 0311111013311 statt.

dcm'enigen Orte erscheint, wo die Hauptihätigkeit, der Bahn stattFindct (1111110113111 [111100 0f 0115111055).

Die Versannnlung ili, Wenn nichts Anderes darüber im Spezialgesey bestimmt 1 , dann als bcschlnßfäh1g, wenn ein Zwanzigstri des Stannnkapitals rcpräsentirt ist 1111d1111ndcste11s 20 Aktionäre oder wcniZstens soviel Aktionäre vorhanden sind, daß auf jede 500 Pfd. St. Stannnkapiial mindestens ein An- wesender kommt. Findet sich innerhalb einer Stunde nach der frstgesc ten Zeit die bcsthlußfähigc Zahl 111cht cm, so darf nur die Je scyung der Dividende vorgenmnmen werden Und die Versannnlung muß sich alsdann vertagen. , - _

cher Aktionär hat bei dcr Absti1111111111g eme (J:;tmnnr Pro Aktie bis 311111 Bclaufe 11011 10 Akticn, dann je eme Stimme Pro 5 Aktion bis 311111 Belanfe 11011 100 Aktien 11111), falls, er mehr als 100vollci11gr311hltc Aktien hat, fiir 16 10 Aktien iiber 100 hinaus je 1 fernere Stimme. , „

Adwrscndc Aktionäre können sich diirch andere Aktwnarc 111 2111511011113] 10111? Sti111111rcchts Vertrcien 11111111. CZ 1st jcd0ch fibrifllicye Vollnmcht, str1_11pclpflich11g, 11dth1g und muß dem Sekrrtéir der Gesellschaft 48 Stundcn vor Abhaltung der Vrrsannnlring 311gcstcllt w-ordrn, „„

Bci Sti111111c11glcichci1 entscheidet die Stimme drs Pram- denten ((*/1111111111111), welcher in Avivcscnheit des ersten Dire]?- tors odcr s«'1'111111tlichrr Direktoren von den anwesenden Aktivm- rr11 gcwählt wird.

Die Direktoren sind 111 der Regel nach Zahl und Nmncn bereits 111 dcm Sprzialakt augegcben. Sie bleiben bis zur 110.111str11 ordentlichen Generali)crs11111111lu11g im Amt., Dann findet die Wahl skait, wobei srldstvcrsfändlich dic promsorischcn Direktoren definitiv bestellt werden 1131111111, vorausgescyt, das; sie _ was stets erforderlich ist _ cine gewisse Anzahl von Aktien selbst (111113111 und daß sie keine vcraniwortlichcStellung, «110 Beamter, Virsrrant 1111ddcrgl. bei der Bahn selbst dckleidcn. Gewöhnlich fcheidrt jedes Jahr drr Direktoren _ 11111Bchg- 11iß dcr Wiederwahl _ aus. FäUt cin Direktor _ durch Tod, Vrrkanf der Aktien 117. _ innerhalb der halbjährigen Pcrwdc aus, 11) haben dir Übrigen Direktoren das Recht, bis 311111 Z1is11111111r111r111 dcr 1111101101 Gc11crawcrs1111111111111g feinen Stell- vertreter aus q11aiifizirtr11 Aktionären zu wählen. ,

Dic Direktoren faffrn ihre Bcschliiffe nach S1111111ic11111chr- heit 1111f ihren Versa111111l1111ge11, dri denen Bchufs Beschluß- fähigkrit 1111111111011? 72 der Direktoren anwesend 11111 111111; 1111d wo, bei Sti111111c11glcichcif, der ein für alle Mal gewählte Präsident oder sein Vertreter dcn AUSschlag giebt. '

DicDircktorcu sind, sowrit nicht in dcmSPczialgrscße ihre Befugnisse 311 Gunsten dcr Gr11rralvcrs1111m11111131 m_isdrücklich [1111111111111 sind, «1111 die geschichcn Vcrtrcirr der Gesellschaft in jeder Bc3ich1111g 1111311011111. Die Pnnktc, in denen gewöhn- lich die Entschridung dcr Gcncra[vcrs1111111111111g vorbehalten ist, sind, außer der Wahl der Direktoren selbst 1) die Wahl der 1111111101114“), (11. l). drr K11r11101'c11, wclchc die 0100111110301 311 11111011 (1110111, und aus dcr Zahl. der Aktionäre (1010111111111 wrrdrn 101111211); 2) die Festscßnng drr E1111chädig1111ch1c11, (13e- [11111 oder Tantiémcn, welchc dic Direktorcn, dic 1111011015, die Sch1113111c1strr (111011511101'5) nnd der Sekretär (der die ("1111136 Korrespondcim leitende Beamte) beziehen 11111111, Z) die Bestim 11111113 (ider dic 52111f111111111r11 0011 2111110111 gcgen Pfand odcr AuiLsiriinng 11011 Prioritätrn; und 4) die E111s1111'1d1111g, ob neue Ei11311hl1111gc11stattfinden sollen 1111d111clcheDividc11de 1111Sch11311h1t Werden sol].

Fakls 11icht Anderes im SPczialaki bcsti111111t ist, genügen dic Unterschriften zweier Direktoren, 11111 die Gesellschaft vcr-" bindlich 311 1111101011. Diese Befugnis; erstreck't sich aber nicht ans dic Ansstrllumg 1111d Acreptirimg 111111 Wrckckscl11,

Dnrch drrglrichrn, drr Théitigkrit drr Eisc11bah1igcsellschast fern lirgcndr (831541111110 sollen sich dir Unterzeichner 1111r persön- lich Verpflichtr11 k01111r11.

Mit 2111111100010 drrjrnigcn Fälle, in denen einc Ucbcr- irrtung dchiräfgcsch 1101111311, stehen drr Gesellschaft, wclche d1:rch die schlechte Vcrwaliung der Direktoren benachthriligt wird, keine anderen Miiirl 311031111110 1113 eine außerordentliche Versa11111111111g 311 [*crUfrn nnd die 2111163311111] dcr 1111311111'1'11'1111'9111 DiL'OkTVWU 311 [1111111181101 _ 1111 Beschluß, wrlchc11 das Gericht cr-r11i. 1111111 201110111 [1111111131111 würds, 1111111 grrichilichc Schritte 11011113 wcrden 10111111. Die vor diescr Abscxzung getroffenen 2110151011111 drr Dirrktorrn 1111111111 indessen rechtlich 31111111, vor-

»“111011rsrgt, da[; sir innerhalb ihrer TOTachtbcsnx-„nisjc ergriffen

wr-rdrn sind.

In Brirrff dcr 1111111jährlichr11 Dididcude 111111; Ueberein- 11'1111111111111 3101110111 dcn Direkkorrn 1111d 2111111111111“) bestehen. Ist 111145 111001 der Fall, so 111111"; bci drr Vorlcgnng des Be- 11111115 11011 “0:11 Dirrkon die zwischen ihnen und den Audi- tors Obwaltriidc Mci111111112111rrschicdr11hrit 311r Kenntniß dcr Gcncraldc1'1111111111111111gebracht 1111d dcr erztrrrn die Entscheidung (1111111111111 werdcn. ZU bc111crkr11 ift i11d1ffr11, das; die Zahlung von Dwidrndrn 111111 dcm S111111111k11p11111, 0111111111111 11011 der 1,11'rs1'511ii1111'11 Vr1111111110r11ichkcit derjenigen, wrlchc sich ctwa falsche Angadru dabei [11111011 311 Sch111dc11 k11111'111r11 lassen, «1111?- driirklicl) 11101111gc123311ch drzrichnrt ist, also event. zurück- gr3111111 1vrrdc11 11111s5.

Dic Dirrklorrn sii1d fiir die richtigc Fi'1hr1111g aller Bücher 1111d Rcch111111gc11 1111111111110111'111). MindrstcUI 11 Tage vor jcdrr ordentlichen Gencraldrrs11111111l1111g 1111111111 sie eine Bilanz 31111011 lassen, A(lcn 2111101101111 steht die Ei11sicht 111 die Bücher 1111d Rcch1111ngc11 dcr (Irscljsihaft 311.

Eine Uebersicht sä111111tlichcr JahrcÉciimahtncn und Aus- gaben 1111111 ferner _ dri eincr Strafe von 20 Pfd. St. _ dcn Ortsbchördcn (Kiräzspielbcamirn und Friedensrichtcrn) Bc- 111fo Festsetzung der lokalen Stciicrn vorgelegt werden.

Ehe die Direktorr11Jr111a11d (1111111101, der eine Kasse 311 1111111011111 [)111, 1111111211 „sir 511111111111 11011 ihm rrfordrr11,widrigc11- 111115 sic sick) persönlich 11cr1111twortlich 1110111111.

Von jedem K11ssc1111crichic und insbesondere 111111 der Jahres- 111'111113 1111'1ffc11 gcdrnc-Ftc ernwlarc dr111H1111delsa111tc 11111111f- gefordert?, _ («0112111101101 1111d jrdcm Gläubiger, Welcher Prioritätrn oder Pfamdobjckic besitzt, auf sein Verlangen, mit- getheilt werden. Der 1100311011011 01 1111111171137 11015 (1868) schreibt dir Form diescr Berichte dor. Dassclchcscy giebt auch 1111, 1111111" wclchc11 Bedingungen _ Antrag der Direktoren, der Ai*t'11)111'11r,wclchc mindestens 2/5 des Stannnkapitals rcpräscntircn, dcr PrioritätUidcfißcr, welchc wenigstens eine Hälfte der Schuld rrpräsrnfirrn 21". _ cine Untersnchung Über den Zustand der Grsellich11ft durch d11sH1111dcls11111t vcranlaßt werden darf. Die 311 bcstcUrndrn Inspektoren sind brfitgt, die Herausgabe 0061" Bücher 11". 311 Verlangen und alle Beamte der Bahn cidlich 311 Vrr11ch111cn,

Die Höhe der Prioritäten, iiberhaupt jedes Anleihckapitals muß aus einer besonderen Uebersicht hervorgehen , welche halb-

») Gewöhnlich find zwci Auditors 311 bestellen, von denen einer (1111 Onde drs Jahres ausscheidet, aber wieder wählbar ist.

4) Auf Verlangen der Direktoren oder der Gcncralversamnzlng 1111111 das .Handclsmnt cinen dritten Auditor, welchcr nicht Akitonar 311 sein brauchf, rr11r1111111, _ «Uf Kosten der Gcscllschaft. Smd in diesem Falle 2 Andiwrcn fiir Erklärung cincr Dividende", so ist die Gesellschaft brrcckiigt, dicsclbc festzustellen.

jährlich _ in der vom Handelsamte vorgeschriebenen Form _ publizirt und auch den Interessenten auf thren Wunsch 1n einem Druckexemplare mit etheilt werden muß. „ „

Alle vorgcdachtcn Vor christen, welche sich auf dre Siche- rung der Rechte der Aktionäre und der Gläub1 er bcz1ehen, find dergestalt obligatorisch, daß ein Zuwiderhan eln dagegen hohe Geldstrafe (bis 20 Pfd. Stcrl.) zur Folge hat. _

Die Rechte der Gläubmer sind eines Theiis den Dxrcktqrcn cgcm'iber insofern gestehert, als Leytere verantwortlwh smd, obald ihnen eine 01113111 nachgewiesen werdxn kann. Im Uebrigen haften die Direktoren nicht pe_rsönl1ch,_sonder11 es haftet das Vermögen der Gesellschaft, da dicseibe als 111001101116 Person anzusehen ist. Gescleich sind auch d1c Aktionare mdr- viducll fiir die Schulden der Gesellschaft nicht verantwortlich. Sie können indessen doch in dem Falle vcrk1agt werden, daß das vorhandene Vermögen der Gesellschaft 1111111 hinreicht und der betreffende Aktionär seine Aktie 11011) 1119111 voll c111gc311hlt hat _ 11lsda1m bis 311111 Brlaufc dcs ge3c1chn_ctc11 Kap1tals. an Ermittelun] dicser passiven Klagclegi11111at1on ßeht dem Exekutionsgläubigcr das Recht 311, Einsicht 111 das Aktienregister 311 verlangen.

Aktionäre find diejenigen, welche 1ch durch ihre Unicr- schrift vrrpftichtct haben, bis 311 einem be i1111111cn Gcldbxtragc die Mittel 311111 Bau der betreffenden Eisenbahn 311 Ywahrcn. Obwohl ihnen zusteht, die bei Zahlung dcr custcn „uotc cr- haltcnen Z11terimsschcine _ 501105 _ weiter 3u'ced1rc11, so steht es doch in der Macht der Direktoren, sic als-d1c'wirklichc11 Aktionäre in das Register einzutragcn. Es w1rd 1hnc11 als- da1111 auch die _ auf den bestimmten Nan1c11 _l1111te11d'c Aktie zugefertigt, ohne daß die Direktoren vrrpft1chtrt smd, dic Produktwn des J11tcri111dschcincs 311 Verlangen. Außer dem Register der Aktionäre muß gcsrßlich noch ein“ Adreßbrtch „dcr- srlbcngcfiihrt wcrden. Beide Ucbcrsichtcn find den Aktwnaren 311gänglich. „

cher 1111 Register eingetragene Aktionär ist, wre er zur Einpfangnahine der Dividende befugt ist, 111111) vcrprl1chir1 , dic gescßlichcn Einzahlungen 311 lcistcn, und diese Icrb111dl1chkc1t geht auf seine Succcswrcn iibcr. - '

Jede Einzahlung 111111“; spätestens 21 Tage nach Auffordc- r1111g erfolgen, wclchc lrxztcrc von den Direktoren 111111111:th muß. Eine Einklagnng cincr Einzahlungssu1111111 71131 stets voraus, das; der Name des Beklagten 1111 chistcr steht. Dieses rein formelle Erfordernis; ift entsckycidrnd. Allerdings steht dem Vcquglcn der Einwand offen, daß sein Name unrecht- 1111'1ßigcr Weise eingetragen sei. " , „_

Ccsfioncn von Aktien sind in jeder For1115) 311lassig, Schrift- liche Cessioncn, fiir welche das Gcsry 6111111 E11tw11rf c111pf1elzlt, unterliegen dem Stc111pcl, wclchr11 nach dem Gebrauche rr Börse der Känfcr 311 berichtigen hat. Lrßtercr 1st mich , nach der allgrmcincn Annahme, verpflichtet, die Uebertragung 1111 der Gesellschaft 1111311309111, erforderlichen Falles dic ch1ch1111- gung der Direktoren 311 beschaffen und die Eintragung 111 das Aktienregister herbeizuführrn, welches dic'Urdcrl'rag111igcn dcr Aktien aufwcist (1101315101 0111111151015). Der neue Erwerbcr erhält dann ein Ccrtifikat iiber die Eintragung, wclchrs gr- wöhnlick) anf die Aktie scidst geschrieben wird. («2111111111 das gezeichnete Kapital vollci1igc311hit ist, steht dcn Dxrrkiorrn kein Recht 311, die Uebertragung der Aktie 1111f cinen 0111101101" 311 beanstanden. Findet dcr Uebergang der Aktie durch Tod, Vcrheirathung Ir. stati, si) können die Direktoren Borlcgimg des Trauscheincs oder der 11011015 01" 1111011111511'111-100 „und iiberhaupt derjenigen Dokmnente fordern, wclchc das Eigen- 1111111150091 des 11r11c11E1wcrbch drwciscn. , „ „

Unicrläßi cin Aktionär irgend eine vorgeschrwdenc E01- 311hi1111g, 1'0 vcrfäklt sein Anspruä) a11ch hinsichtlich der bereits geleisteten Einzahlung aber nicht 1050 31110, sondern erst, 111111)- dcm 2 Monate nach dc111Trr111i11 verstossen sind, und 110chdc1n dic Grueralvcrsannn[ung dcn Misspruch der Direktoren 111 dix- srr Bczichung bestätigt hat. Es steht dcr Gesellschaft dann frei, die Verfallcne Aktie 311 dcrkmifcn. Vcsiyt Jemand mehrere Aktien, auf wcläxc er die vorgrschrirbcncn C1113111111111gc11 111chi geleistet hat, so diirch nur so 11111 Aktien Verkauft werden, als crfordcrljch sind, 11111 die schuldigrn Einzahl1111gc11 «11111 de111 Er- löse 311 dcckrn. In Betreff drr iibrigen 111-11111 rr Eigcnthimirx. Bis 311111 wirklichen Verkauf hat der Aktionär dir Brfugmß, diirch Brrichtigung dcr Ei11zahl1111gs111111111e Nebst Zinsen seit dem gestellten Termin und etwaiger Kostcu die Aktie sich 311 erhalten.

Was die Ansnahme 0011 2111110111 1111d 2111119111111 von

111111-Pri0ritätc11, gcwöhnlickr11 Prioritäten 1111dSch11ld= do 11111111te11 Überhaupt andclangt, so ist in jcdcniSprzialgrscyc (srit 18-45) die Höyc, bis zu welcher drrglcichc11 verzinsliche D0k11111ch11tc ausgegcbcn wcrden diirfen, scstgcstcllt und die Gc- scxzc 1111111 10, August 1866, 1111111171)“ (3011101111105 800111111115 1101, und 11111111713- (0111111111105 1101 110111 20. AUgust 1867 geben ausfiihrlich 1111, in welchcr Weise fiir die Vrobachtnng jenes Grundsaßcs gesorgt werdcn soll. EZ ist indessen in neuerer Zeit ein Weg erfunden worden, dicser Komtrollc des Staates ausznwrichrn, Die Gesellschafter stellen nämlich soge- nannte 11037115 11011115 (1115, Welche angeblich als Zahlrmg für Lieferungen 311111 Besten der Grchsch11ft_ Lieferungen von Arbeit oder Material _ danicfcrantcn ausgehändigt werdcn, Und 1111tiirlich ohne die Erfordcrniffr, welche das (911115 für Prioritäten 2c. vorschreibt, rr1chtlich flagbar sind. Diese Bonds, Welche dnrch Ccsston von Hand zu Hand gehen, 1701111111 selbst- verständlirh 311 großen Mißbräuchrn Vcraniaffnng geben und es ist auch 1111 5130110111011 bereits angeregt worden, Vor- kehrungen dagegen zu treffen.

117. Das TranSVort- und Tarifwesen unterlicgt dcr Vc- schrä11k1111g durch die Staatchwalt in 111111111101 Beziehungen.

11) Der Postzug, welcher die Brich [»cfördcri, soU 1111111 mehr «115 27 Meilen in dcr Stun e (Aufenthalt (111 den Sta- tionen ci11gercch11ct) zurücklegen. Es hängt von dem (55111cral-Post111e'1stcr ab, 311 befti111111c11, zu welcher Stunde Und in welcher Weise, dh. ob durch Ucdcrgabe eines Postbcutcls oder Sendung cines Postbcmntcn, oder durch Bennyung cines Wagens oder eines Extrazugrs, die Post- sachen befördert werden sollen und an welchen Stationen dcr Postzug a11hal_ien soll. Vchufs der Einrichtung dieser Züge muß die Gesellschaft indessen vorher eine sechs- 1110natlichc Nachr1cht crlxaltcn und für die Kosten, welche ihr entstehcy , angrmcscn entschädigt werden. Der Vc- trag der fur dc11 Postzug zu zahlenden Summe soll, wenn e111e,Verci11bar11ng zwischen der Gesellschaft und der Postbchörde nicht zu Stande kommt, d11rch zwei, von der Gcscüfchaft und der Behörde zu wählendc Schieds- richter, wclche Vor Beginn der Verhandlungen eincn Un- parteuschcn selbst zu ernennen haben _ fcstgcscßt werden.

11) Die Gesellschaften sind verpflichtet, Truppen der Land- 1111d See-Armce, sowie Matrosen und deren Familien in passenden, gcschüßten Wagen, und alle Bagage, Waffen,

5) Die Gerichte aden indessen 111 111111100 Ce onen ü . lich und daher u11giil?ig erklärt. sst f r ""Fest“

Munitions), 311 de11 gewöhnlichen Abgangszeiten ihrer Kii 1, aber „311 germgercn Preisen 11 befördern. Jeder Ös zier 1st|111 cinem Coupé erster lasse fÜr nicht mehr als 20., jeder Gemeine nebst Frau 1111d Kind iiber 12 Jahr für nicht mehr als 1 (]., jrchKind 3w1sche113u11d 12 Jahren für 111cht mehr als '/, (1. 1101" englische Meile, jedes jüngere Kind frc1 311 befördern. Jeder Offizier hat alsdann 1 Ccntner, jeder Soldat 11“. */, Ce'ntner Reise- gepäck frei," der Ueberschuß darf höchstens mit */, (1. [110 Pfund taxirt werden. -

In gleicher Weiic hrstcht fiir die ärmere Volksklaffe eine gesetzliche; Vergünsttgung, indem allen seit 1844 konzessio- nirtcn Eiscnbahxicn die Verpflichtung anferlegt ist, billige Züge „111. Klaßc (so Manntc 1):11'1i;1111011111r)7 11111115) einzurichten, 311 den „111101111111, welche fiir die Beförde- 111111111011Sold11t111 maßgebend sind. Ein solcher ZU

11111ß täglick; einmal (11111 AuSnahmr dcr Sonn- WJ Fciertage)abgrlaffr11 Werden, 311 einer Stunde, welche das Handelsmnt genehmigt hat , und mit einer Schnellig- keit 11011 mindestens 12 Meilen in dcr Stimde (aUcn Aufenthalt auf dcn Stationen eingerechnet). Diese Züge sind von der Steuer, von welcher später die Rede sein wird, befreit.

Außerdem sind auf der Metropolitan-Eisenbahn, welche den Verkehr Londons mit den Vorstädten vermit- telt, 1111111 billigere Züge eingerichtet _ in Folge beson- drrcr in das Sprzialgcscß 1111fgc1111111111ci1cr Vcrpflichtun _ auf dcnrn Arbeitcr 11r'1dcrlci Geschlechts, nachdem sie iFrcn Namen und ihre Wohnung angcgrbrn, 111111)L1)11don hin- 1111d zuriickbcfördcrt wcrden , um hier ihrem Verdienst nachschrn 311 können. chr Eisenbahngcscllschaft ist verpflichtet, eine Steuer von 511Ci.f1'ir allcC'innahmc aus der Personcndeförderung _ 111 111011atliche11 Raten _ zu zahlen. 11 diesem Zwecke ist den Steuerbcmntrn 311 jeder Zcit (,insicht 111 die betreffenden Rechnungsbiichcr 311 gestatten und spätr- stcns 11111 20. jeden Monats mus; ("Mk genaue Uebersicht dcr Pr110111'11:Ei111111h111e drs [1311111 Monats der Steuer- behörde i1l1rrs1111dt wcrden, 3113111111) 11111 cincr eidesstatt- lichen Erklärung des Sekretärs, ersten Buchfiihrers und Kalkiilatorö drr Gcsrllsckyaft, das; die angegebrncn Berech- 11111111111 richtig sind. Außerdem muß jrdc Eisenbahn- grscllschaft fiir die grwiffenhaste Vrodachtung dicses Stcnrrgcsrßrs Sicherheit gewähren durch Aiisstcllung 111115 Vcrpflicht111111111100015 und Bestellung von Bürgen. Obcn ist drrrits 111111 der Befugnis; drs 1301111160111th dir Rcdr gewesen, die Wagen und Maschincn, wclche 111 Gr- brauch k0111111r11 sollen, vorher 311 inspizirrn. Ncbcn dicser Beschränkung der Bcfugniß drr Eifrnbahngcsrll- 111111111111 11? hi-crbci 11011) 311 crwähnrn, das; auf alle Eisen- bahnen _ 11111 21115110111116 dchriropolitau 111Lo11d011 die Beschaffung eines Coupés fiir Raucher für jeden Zita vorgcsclyrirbrn ist, anf 111111111111 wr11igsic11§ci11 Wagen flir jede Klaffe eingestellt wird. D11111rnc01111és, wie in Dc11t1'111l1111d, sind 11ick)t(1c1r1öl)11lich. 21.1111111111' Gesellschaften, wir 3. V._ die 11011111111-111131111011 & 80111114101151-111111- 11'11301111111111131 drsii111111c11 indeffrn 11111 Verlangen cin C0111p11r1'111c1ri 311 “111111111 Zwecke.

.Hi11s1'111tiich dcr Lokonwtivrn brstch ferner die Vor- schrift, das; sie ranchvcrzchrcnd srin 1111111111.

Diesem GcscYc wird mitunter 311111idrrgrh1111drit. Vor

Kurzem ist jedoch eine Eisenbahn - ScsrllWaft 311111 voll- ständigen Schadcnrrsaß vcrurihriit wordc11, weil durch Fimi'rn 111111 drr 1801011101100 c111 (831111111116 111 Brand gc- rathrn war. In den Entschcid1111gsx1r1'i11dc11 1v11rdc dic 5151111111 3111" E11t1chädix1111111 uns dem Umstande hcrgcleitct, 11111"; die betreffcndc Grsrllschaft 11icht fiir den R1111chvcrzch- 1111111Z-lep111'11i11s gesorgt hätte und daher in 01111111 sci. _ Fiir dir Metropolitan - Eiscmbahn, wrlchc fast dnrch- grhrnds in T111111rl11 untcr dcn Str11s1111 Londons r11t- lang fiihrt, War die E1'si11d1111g 1111111111cr3chr111dcr Low- 111011111'11 ci11rLrbc11Isragc, 1111d sicdatirrn erst seit diesem Zeitpunkte. _ C11dli111 [*csirht ci11c srbr riz;r11tl)ii11111chr Beschränkung, 111- drm Ziigc _ dri hobchirafr _ 1111111 1111 Pnnktcn, wo keine S11111011c11 si11d, «111111111111 d1'irfr11, 11111 Z111'c111111rr 311V01;rrk1'1'111pfr11 311 111101111111, und 311 dirsr111 chrkc 111111) keine Eriraziigc befördern dürfen.

Was den Tarif drr Grdiihrcn fiir chördcrnng 11011 Personen und (1311111111 0111111111131, 10 ist" bereits" [111'1101'111'111111111 worden, daß die „Höhe derselben insofern durch da:“; Spezial- Gcscg, 111111110? die [wireffrndc Gesellsehaft konzcffio11irt, fcstgrsryt ist, als das Maxinmm darin «1113101111101 ist. Ferner enthält jrdcs Spezialßcsry dke ausdrückliche Brrpfiichtung, bci Anwen- dung des Tarifrö «1011111111103 311 vrrfalzrcn 1111d Nic1111111dr11 311111'1101311111'11. Dieser [1311115151010 läßt (111) i11drssr1111icht kontrollirrn. Denn 1111111111 geben 1111111 alle Grscllfäyaftrn qr- drucktc Tarife «ms _ 1111111110011? 1111111 für die Güterbeförde- 1'111111 _ und dann behalten sick) ferner die mcistrn vor, spezielle Vcrcinbarnngcn in einzelnen Fällen zu treffen, wenn Paffa- Jicrr odcr Kauflriitc c'111r11 (111113111 Wagen 31111 Beförderung 11011 Personen oder Giitcrn 311 mirthrn wünschen.

Bei Einrichtung der Eiscnbahncn bestand die Vorans- scßitng, das; die Bahnen grwiffernmßcn öffentliche Landstraßen wcrden wiirden, auf dr11ci1 Jedermann mit seiner Lokomotive und angehängten Wagen fahren könnte, wrgm er der GcscU- schaft einc Micthe fiir die 2301113111111 der Bahn und der Sta- tionen zahlte. Es hat fiel) aber crfahr1111gs111äßig ergeben, daß ein sicherer Verkehr auf den Eisenbahnen mir dann 311 cr- reichcn ist, wenn der Betrieb ausschließlich in der Hand der Gesellschaft bleibt und dies ist (111111 die Regel geworden, von der keine 2111s11ah111e besteht. Wenn andererseits auch

(11136 Wa cn _ odcr 11113cl11c Coupés _ fiir Personen oder Güterbeförwrung vermicthct werdcn , so wird von dieser Bc- giinstigung kein rcgcl111äßiger Gebrauch gr11mcht, mit 2111s1111h111e

]) der Beförderung von cincr Anzahl von Personen für Vcrg11iig1111gsfahrtcn und dergl. _, wo eine geringe Er- mäßigung dcs gewöhnlichen Preises gestattet wird, und der Beförderung von Hausgeräth , welches in demselben

_ 3111" alleinigen Bcnußung gestellten _ GiiterWagcn

von dem Orte, wo es befindlich ist , abgeholt und ohne 11111p11ck1111g nach dem Bcstinnnnngsorte befördert wird. Der Preis eines solchen chördernngsnwdus wird vorher akkordirt und istFewöhnlich ein sehr hoher.

Endlich wcrden kincralicn 7) in jener Weise befördert, und es ist in diesem einzi analle auch zulässig, daß der

Absender seine eigenen agen 311111 Transporte stellt

und dann eine _ der Venn ung der Wagen entsprechende

Summe bei Berechnung er SpeditionZkosten _ die

6) ür die Veförderun Von Schixßpulvcr 11. dergl. bestehen be- sondere » ereinbarungen zwiJchcn dcn" E1senbah11gcs§llschaftcn und dem Krie s-MinisterUun. Andere Ausrustun sgcgenstande der Truppen mii en für 2 11. por Tonne befördert wer en.

7) Hierhin gehören auch Kalk und andere Dungsioffe.

wie bei anderen Gütern nach dem Gewichte berechnet Wrrdcn _ in 21113113] bringen kann. Ein Ver111iethcn dcr Gutcrwagcn in e111S11111c, daß der Gesellschaft etwa nur c111 bestinnmrr Preis" für Zugkraft und 2101111311111] drr Sch1c11cn entrichtet und dem Absender freistände, so- ylcl odcr sowenig als er wollte, auf dieWagcn 3111011111, 1st11icht Sitte.

" Das 111 dem Spezial escße angegebene Marinmm der Be- fyrdcrungsgcdiihren ist in esscn kein unabändcrlichcs. Es steht mcimehr dcm Schaßkanzlcr-Mntc 311,

1) 1111111 Ablauf von 21 Jahren nach der Erthcilung der Konzession den Tarif einer Eisenbahn 311 rcvidircn und, 11111111 dir leßten drciJahre111i11destenZ 10 pC1.Rcincrtraq geliefert haben, die einzelnen Positionen dergestalt herab“- 3111rßc11, das; der Rcincrtrag alsdann 10 PG. nicht über- steigen wird. Die Gesellsazaft kann indessen in diesem F11ll0 von der Regirrnng eine Garantie") dafiir verlangen, daß ihr, wenn die Einnahmen sich alsdann vcrringrrn, das Defizit bis 311111 Belanfe jr11cr 10 pCt. erstattet werde. _ Dies Grieß hat indessen keine ri'ickwirkcndc Kraft. Andererseits steht auch nach Ablauf von 21 Jahren der Regierung der Erwerb einer jeden Eisenbahn frei _ nach drcimonatlichcr Ankiindignng an dir Gcsrllfthaft, Welche die Konzession besiZt _ (mit A11s1111h111e der k11r= 31'11- Bahnen unter 5 Meilen Länge , wclche dem Erwerb Sc1tc11s des Staat-es nicht unterliegen, wenn sie mir Außdchnuugen einer dem Akte nicht untrrnwrfcnrn, d. 1). “11001814 gebauten Eisenbahn sind). Der Erwerbsprcis 111 111 diesem Falle der 25jc'il)rigc Kapitalbrirag dcr jähr- lichen Dividende. Bei Berechnung dcrsclbcn soll der Durchschnitt der lcßtcn drei Jahre zu Grunde gelegt wcr- dc11.' Beträgt derselbe weniger als 10 pCt. dcs Anlage- quiials, so steht der Grfelischast das Recht 311, sich 1111111 11111 jr11c11125111aligc11 Kapitalsbetragc 311 begnügen, sondern auf schichrichterlichc1n Wege eine Erhöhung 311 beantragen.

Dies? 1111 1 und 2 dem Schaßanüc gcgcbcmrn gcsrßlirhcn Befugniße sind indessen 1115 cht todtcr B11111st1111c geblieben, 1111d rs; befinden sich 3111 Zcit 111111111t1ichr Bahnen 1111 5111111111- l1csiß, meistens von Akticngcscllschaftc11.

Jede Grsrklschaft hat ihre eigenen Tarife.

Es sind 11Uerdi11gs Vorkehrungen getroffen, daß Passagiere, wclche mehrere Bahnen berühren , cin d111chgchrndr§ Biklrt cr- halicn können , 11110 das; Güter in gleicher Weise befördert werden. Aber diese Ericichieruna des Verkehrs ist durchans 1xicl1t allgemein. Vor Kurzem lehnte 3. B. die South-Eastern Eisenbahn cs 110ch 1111, solchen Durchgangsdrrkrhr 11111 drr London Und North-Wrstcm einzurichten, dic lcytcre weigerte sick), 11111 der Grrat-Wcstcry 111 bcziigl1chr Verbindung 311 trrtcn Und die S011th-W0ster11 lchUt jcdcn Antrag anderer Gcsrllßbaftcn fast «1101111000105 (111. AUf allen diesen Bahnrn bleibt daher drr Verkehr lokal, 111 1111111011 11c11c 23111th beim Bcircicn der Bahn gelöst werden und drr Spediteur hat einen 11r11r11 Fr11ch1schr1n 1111S311stcllc11.

Das HanPT-Vrrcinigu1104511111161 dcr Britischcn 513111111111 hat das sogenannte 111111111137 (71011111101101150 gebildet. Dieses, nachdem Vorbildc 1111111011015 (710111111131 1101150 1847 gOkildrtc _ 1850 inkorporirtc _ Justitnt, welches 111201111011 sem Crn- tral-Bnrcau 11.11", Und von Adgrordnctcn drr 111131111111 (Bestil- schaftcn gclciici wird, 11111bs111111gt, gewisse Fragen, welche den Verkehr auf verschiedenen Eisenbahnen betreffen, 311 “ce nlirrn, die Rcchnungrn, wrlchc sich auf dcn gc111cinschaftlichrn erkcl)r (1031111111, 311 kontrolircn und 311 ordnen, alle Streitigkeiten hin- sichtlich der Vertheilung; dcr gc11ici11sch11ftlichcn Ei111111h111c11 111rhrcrrr Eiscn11111111gcscllsch11ftcn 111111) Maßgabe der von ihnen griroffcncn Vcrabrrdnngcn 311 entscheiden, die Vcrthcilimg 111111) auf Brrlangrn 1101| 1111131111ch111r11 Und zu diesem Zwecke Vcr- 3richniffc 1111d Listrn iibcr drn Passagirr- 1111d Güterverkehr 311 fiihrcn, welcher sich mif mehr «1111 eine der 311111Vcrl11111dc gchö- rigen Gesellschaftrn erstreckt. -

Während urspriingiiä) 11111" (111 Paar Grfrllßhaficn daI Jnsfiiiit gegründet 01111111, 1311101111 ihm 111,11 mehr 11111 100 Gr- srllschaftrn 11111 1111111“ «1143 11,000 Mc11111 Bahalängc 1111, dicgr- srhäfllichc Arbeit erfordert cinr 2111311111110" gcgen 1000Sckrcibcr11

Der Modus, welchcr angrwrndct 1111», 11111 eine richtige Vrrihrilnng des einer jrdrn Grfellßhaft 311111111111c11dr11 211111111143 drs Prriscs 11111'5 D11rchga11gsdillris Herdcisziihrrn, ist der fol- gende: Jedes solche Bilirt wird 111111) der Abnahme 1111 11011 0101111110,- 1101150 1111111111110, Dori w11'd dcrbrtrcffcnchnthril jc 111111) der 11011 dcm Passagier 1113111111111 Strecke der 011111651"- sellschaft, welche zu viel erhalten hat, 11145 chct, dcr 3111111111, wclche 111111111 erhalten, 1115 Crcdit geschrieben. Ebenso wird mit dem Güterverkehr verfuhrrn. 13011 dcn circa 3000 SW- tioncn, «mf dr11c11 solcher D11rchga11g§vrrkrhr brs1rht, wird iibcr jrdrs Colli), Virhstfickk 112, 1111111101 anfgrgcbrn wird, Bitch gcfiih1t. “- An,“ der Aufgadrstation in schwarzrr Tinte eingetragen, wird rs 1111f dcr Aiisgangdstaiiwi 111 rothrr Tinte vcr111rrkt 1111d daI ("'-1011111111,- 1101150 trägt anf Gr1111d diescr Vermerke das «0111010 111 das Crrdit und Drdrf ri11rr jeden Gesellschaft ein. 911ßcr Paffagicrru und Gütern gehen aber 111111) die Wagen cincr Grsrklsclmft uns die V11i111r11dcr anderen 111111", wrlchc 1161111111011 derselben ihren Anthril 1111 der Beförderung verdient, und hierfiir rinc E11ts1'hädigi111g 311hlc11 muß. Zur Feststellung der Wagen, wrlchc 111 diescr Weise von cincr Linie auf die andere iibrrgrhcn, hat sich nichts Praktischer [»ewicscn, als die Llustrilung [*csondcrcr Z11hl111ä1111rr (111101001 111011), welchc, circa 300 1111 der Zahl, 1111 den Knotenpunkten stationirt sind und jeden Wagen, der passirt, 1111tirc11, 11111 wöchentlich das Resultat ihrchcobach11111gc11 1111 1111“? („1101111110 1101150 311 melden.

Nach diesen «1llgc111ci11c11 Vrobachtu11gc11 erscheint es zweck- mäßig, jede einzelne Art des Trandports besonders 311 behandeln,

11) z1111ächst dcn Passagieriransport.

Die Taxen, wclche fast diirchgchcnds 111111 dr111Parla111r11tc 11111 9110301111111 bewilligt sind, drtragrn fiir den Exprrßzng, welcher nur 2 Klassen bcfördcrt

in 1. Klasse 31]. pro Meilc,9) )) ]], » “ (_ ck.! » fiir grwöhnliche Ziige 111 ]. Klaffe 2 (1. [11:1 31]. ][. » ]13/2 (1. » Z(L. ]ll. » 1 (].

Dic gewöhnlichen Tarifprcisc sind indessen (1111161111111 nir- drigcr und betragrn 3. B. auf dcr Grcat-Wcstcrn (welchc die Verbindung mit Liverpool, Bristol, Sw1111sca, Plymouth, Exeter 1c. vermittelt und auf drr London und South-Wcstcrn, errlckjzze nach Southmnpton und Pothmouth fiihrt, gegenwärtig 111: eu

8) Die Bestellung dieser Garantie erfordert selbstvcrfiändlich die Mitwirkung des Parla111c11ts. ' .

9) Die Preise Werden aklgcmcin nach der Mcilenzahl berechnet, nicht nach der 3. V. in Belgien angxnonuucnen Methode, daß für. längere Reisen Reduktionen 1111 Preise eintreten. .Wenn hier ein niedriger Preis für einen oder den andern Ort bewilligt wird, so walten besondere Umstände, Konkurrenz einer andern Bahn- oder einer Da111pfschiff-Gcscl1schaft, oder die Abficht, den Verkehr 11ach eincm Orte hin zu beleben, ob.

Expreß-Zug ]. Klasse 27.11. per Meile,

" , ]]. » 2%(1. » , fiir den

gewohnlichen Zug 1. x 2 (1, .» »

11. 2," 11/2 (] 22 » ll]. » 1 (1. » »

Alle. Eisenbahngcsclischaftcn eden Billets für Hin- und Rückfahrt (110111111-11011015? aus, welche für die nahe [1271 London 1") bclegencn Orte nur an dem Tage der Ausgabe, fiir die entfernteren Orte aber auch noch 11111 folgrndcn Tage, sowie vom Freitag jeder Woche bis zum darauf wlgrndcn Montage Giiltigkeit haben. Der Preis emes 110111111-"1'101100 ift (1211101111110) 12, des einfachen Billets; nur 111 der Nähe drr großen Städte cr1111'1'ßigt er sich auf etwa 1',/, drs «1111101611 25111115. Bei dem enormen Verkchr, welcher zwi- schen der 0111) 11011 Lm1do11 und dem Westende rcsp. den nahe JCngMT!) Orten besteht _ man nimmt an,- daß täglich eine haidrMiilwn Kaufleute yr. nach der City kommen und wieder gehen _ hat s1ch„_dic Qlusgabc sogenannter 80115011 11011015, d. l)., Ab0111111111111§k11rtc11, welche auf die “Person lauten, sehr bewahrt. Sic "werdcn 11011 jcdcr Eiscnbahn-Gcsellschaftx gc- w0h11lich nicht fur kürzcre Zeit als 1 Monat und nicht länger 111-.? «ms 1 Jahr 111171111, 11111 cincr, je nach der Dauer sich ver- 111111dcr11dc11 Prc1s1cala. Bei einem jährlichen 80715011 1101100 w1rd ÜLYLUOMULM, daß der Preis [. Klaffe fich _ bei täg- l1chc111 Yahrc11_a11fctwa */.,. (1. pro Meile steUt. Kinder Unter 3 Jahren werdcn frei befördert, wenn sie von Erwach- senen 1119121101 werden, Kinder zwischen 3 und 12 Jahren haben Anspruch 11111 cinen vollrn Siß, aber nur die Hälfte des Frei- acpqcks 1111d haben halben Fahrpreis zu entrichten Zu ihrer L4egii11k1111111111_rrhaltcn zwci Kinder ein Billet angehändigi, rin Kmd 1111011 erhält ein (durchgcriffcncs) halbes Billet.

„ Dic Aitsstattiing dcr Wagrn ist fast durchgehcnds ähnlich drrxcmgrn 111 Prcnßrn, indem von der Seite eingeftiTcZen wird, 111cht 11110 1111 den sch1vcizcrischcn und amerikanischen agen am Ende des Wagens.- Gewöhnlich enthält der Wagen erster Klaffe vwr grtrr1111ir Coupés ") “jedes 311 6 oder 311 8 Sißen , Welche, 11111111 15 («21130 vorhandrn, drtrch 4 schmale Seitenlehnen , und wenn 8 SM 0011111111101, nur in der Mitte durch 2 Seitenlehncn 111111 11111111drr 0111111111 sind, so daß zwei Personen einen _c- 1111111sck111111ch111 Sitz in [1131611111 Falle haben. Die Silzkijcn smd lose Und auf einer Scitc mit Leder, auf der andern mit “371111; [WZOJLW so daß der Rriscnde sie nach Belieben umwrnden 1111111.“ Die Riicklchne ist 11111 Tuch bezogen, Welches meistens blau 1st, während die ercrfarbe schwarz 311 sein pflegt. Lange 1111111c Kait1111-Gardi11cn, wclche 11111 Ringen an einer Holz- 111111110 brfcsiigt sind, 1111113111 gegen die Sonne. Ober- halb der SiYC drs1'11drt 1111) auf jeder “Seite ein Ncß, ' welches d11rch eine starke Mcfsingstauge gehalten wird und (1111101111111 sind 1111 der Drokc des Wagens ParaUcl laufende Sch1111rc «1113111111011, welchc 311r Befestignng dcr Herrcnhiiic 111011111. Die Wagcnthiirrn [11111111 11111 außerhalb Klinken 311111 chsnctz, wrlchc keine Feder haben, sondern herumgedrcht wer- den 11111ffc11. Irdcr “0111119115100 ist dafür verantwortlich, daß ailr Thürcn Wr drr Abfahrt ordcntlich gcschloffcn sind. Die Wagen werdcn 111111 meistens in der Mitte angebrachten Oel- [1111111111__crlr1111111'i. Dic 1111tcrirdifchc HITctropolitan-Eisenbahn [1111 (151111111111111'11, 2 in jedem Wagen und dnrch kleine, auf der Decke des Wagens 11115111 angebrachte Gasbchältrr gespeist. cher Wagrn [1111 einen TLPPlck). Im Winter werden auf 2511111113111 mit heißem Wasser gefüllte Fußwärnwr sehr bereit- 111'111111 [) gewährt. -

Dir Sißc sind (161111111110, ingrsondcrc ist der Raum wi- sck1r11 d111_s1'ch grgrniibcr [*rfindcndrn Plätzen reichlich bcmcxcn. Jm Uebrigrn 111 111 den Wagen erster Klasse mehr auf as Nothwr11d10e, 01:2 ans dcn 141111111 gcschcn, und sie stehen 111 dirsrr 2113110111111 1111111111115 drnWagcn zweiter Klasse 111 Deutsch- land (1111111.

Die W1111r111l. Klaffc in England haben schmale Sihc 1111d 1111r 0.111 Kodfrndc rin 1111111005 Polster, [»ridcs meist mit Pwrdrhgar3rxxg 1113011111, sonst sind weder Gardincn 311111 Schuß (1111111 111 Sonnr, 11011) „13111711 311111 Unterbringcn von Handge- 11-311'13 1101'111111drn.

Die 111. Klaffr [1111 „1301311130 1111d chncn und die Wagen sind d11rch 1011111111“ Fc11strr spärlich cr1111ch1c1.

_ In dcr11._*“)1111d1115111100 “Z| 111111) fiir Heizung dcr Wagon 1111111 111101111. .

. Dir WWW [)ÜÖCU 1111111015 11111" 11rri Achsen Und sind ge- 110511110) 10 3111111111, das; sie, 11111111 1111113 1111131, inkl. Gcwicht ch Wagens sclbsk, nur „1- TONI“) (80 Ccutncr) wicgcn.

82111 1111111 größrrrn Stationen sind Rcsta11r1111011c11(110- 0051101001. 11001115) vorhandcn, wo Ther, Kaffrc und kaltes Fleisch, 111111) Birr 1111d Wem 11th 311 fi11dr11 ist. Auffastjcdcr Station findet fir!) ferner 1111 1111111111115 Wartczinnncr fiir D11111r11. CI,1st auf den 019111111111 Bahnhöfen nicht Sitte, das 9511111111011 111 N11 213111113111111111'11 3111'1'111'3111111111'11, sondern 111211111111“ ist freie Cirknlatidn gestattrt und cs sicht Jedem, drr rin Billet gelöst hat, frei, sich sobald die Wagen zur Sicllr sind, dcn 51111113 1111531111111101, der ihm delicbt und sofort rinzustcigrn. Fährt ci11 Passagier writer, als er urspriinglich dradfirhiigtr , so [1111111111 er nicht Unterwegs ein neues Billet 311 101111, sondern er 11 3111111 dcidrrA11ku11stdc111dir Billcts einsam- 111rlndc11Bra111tr11 dir Diffcrrnz, wofiir 111 der Regel sofort eine Quittung rrthcilt wird. Es isi111chtSittr, dr11Eiscnbc1hnbea111tcn irgend cm Trinkgeld 311 gcbcn. Nur wcnn11111noftdicsrlbcTo11r macht, giedk 1111111 11111111, wenn sie besonders bcfliffcn sein 1011011, 311 Neujahr oder alle 2 Monat cine chinigkcit, die 1111- 31111111) 111 einen Fonds für untcrstiiyungsbcdiirftige Eisenbahn- bramtc fließt.

1.1)Rciscgc111'1'ck',

"worunter Kleidrr 1111d Wäsche 11r1st1111den wird, darf gcscHlich von jedem Rrisrndrn, sobald rr sich durch sein (iibrigens kcmer Adsfrnwrlung 111 dicser Bczichim unterliegendcs) Billct als solchrr lrgiiimirf hat, frci 11111Zec91'1l)rt werden. Die South- Eastcrn-Cmnp. gestattet, daß ein eifcnder [. Klaffc 120 Pfund, cin Reisender 11. Klasse 100 Pfund und 111. Klasse 60 Pfund frei mit stch führe _ das Handgepäck 1111gcrechnct_,* dic Grcat-Northrrn hat 112, 100 und 56 Pfund als die entschei- denden Gewichte fiir die 11crschicdc11c11Klaffen bestimmt. Jm 521111111110111'11 bewrgcn sich die erlaubten Gewichte, fiir die [zwi- schen 100-«150, ffir KlasscU. 3111ischc111201111d 1001111d für Klasse 111. 31111schc11401111d 1110Pf1111d. Uebergcwicht wird durchschnittlich 311 ?. Penny pro Pfund fiirjcinc. Strecke unter 40, und YPenm pro Pfund fiir eine Strecke 1111er 40 Meilen berechnet. Wenn

'0) Die South-Easicrn-Eisenbahn hat 30 Meilen als die ent- scheidende Entfernung hinsichtlich der Daucrdes 11101111'11-1'1011015 fest- cseßthdiscZ Grcat-Noribern läßt für Reisen bis nach Schottland Wk

0 c 1 rt 21“.

g ") Vcrcinzclh- 3. B. zwischen London und Greenwich _ find Salonwagen ]. Klasse _ wo der ganze Wagen nur einen Raum darstellt und Cirkulation zwischen allen Pläscn 1116 lich ist, in Gebrauch.

") Manchx Geérllscbastm, z. B. die London-Érighton Ev.; aben Zahlung pqn () 11. ur Lieferun cines Jußwärmers vorgeschm en.

1“) Emme Gesellschaften lie cr11 neuerdings auch den Reisenden 11. Klasse Fußwämncr.

“) Eine Beschränkung auf dieses Gewicht besteht gesrpäch nicbt,