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gegen Rückgabe der Empfang
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den Mitgliedcm der inzwischen nach StuttZart verlegten Feld- jägerschwadron noch mehrere Jahre lang nterricht, jeßt aber mehr im Sinne der Meisterschulen.
Während die Försterschulc in Hohe'nhcim bestand, wurde zur Vorberkitung auf die höheren Forstbeamtenstcüungcn in Württemberg, auch auf der hoben Carlsstbule Forstwiffcnichaff gelehrt. Schon 1772 hatte Herzog Carl einige Zöglinge disier Schule aussewählt und für das Forstsack) bestimmt, die in Naturgeschichte, Mathematik und Forstwirtbschafi durcb dcn be- kannten Domäncnrath Stahl ( crausgebcr des Forstmagazins, der ältesten deutschen Forst eit] rist ? 1790) untcrricbti't Wur- den. 1775 wurde die Scsule nach Stuttgart yerlcgt, 1781 durch Kaiser Josef mit allen Privilegien dcr Univcrsitäten aus- gestattet und in sechs Fakultäten (fiir Rechtskunde, Ai'zneikunde, Philosophie, Kricgswisscnichast, Wii'tl)ick)aftswiffcnjcl)aftcn und freie Künste) gegliedert, schon 1794 aber anfashoben. .
Ju Württemberg hat man somit ein Doppeltes versucht: Begrundung einer niedcrn Forstschule zur Heranbildung Von Förstcrn und Anschlicßun dcs forstlichen akademischen Unter- richtes an ein gkofzes wisßeiischaftliclxs Institut.
Bci Einrichtung dcs forstlichen 11111crrichtö in Berlin wählte man einen Mittelweg. Weder éme Förftcrsckwle sollte hier errichtet, noch eine forstliche Hochschu1c jclbständig bcgriin- dei oder an die Unibersttät angrichloffcn wcrden- Dic Lcher waren der Ober-Forftmeister von Burgsdorff (Forst- wi enschast), Gleditsck) (Botanik), von Oppcn (Mathematik); Schüler die Mitglieder des 1740 errichteten Corps der reitenden Feldjäger, Die Schule hat kaum ein Jahrzehnt bestanden.
Auf sehr breiter Grundlage beruhte der Unterrichtsplan der 1790 in München errichteten bayerischen Forstschule. Hier sollte das ganze Gebiet des Wissens, welches für dcn Forstmrmn zu- gänglich odexsFÜr seine Thätigkeit bedeutsam ist, kultivirt und mit den Naturw: enßchaften und der Mathematik auch Cameras- 1viffenschaft, Bau unde, Technologie gelehrt werden. Allein dies Progranim ist nie zur Ausführung gekommen. Die Wissenschaft selbst, die gelehrt werden sollte, hatte nock) zu wenig syste- matißhe Durcharbeitung gefunden, die Schule hatte Mangel an tuchtigen Lehrern und aiisrcichend vorgebil'deten Schülern, wurde 1803 nach Kloster Weihenstephan verle t, wo zugleich einhe l!))Zskusterlandmwthschaft eingerichtet wurde, 1806 jedoch auf- ge o en.
Ein Jahr später errichtete der Großherzog von Frankfurt eine forstliche Mittelschule in Aschaffenburg, die 1814 von Bayern übernommen und 1819 rcorgamfirt wurde.
Das Bedürfniß nacb systematischer Schulung der Forstwirthe machte sick) allmählich überall geltend. Allein “es fehlte der Auf- schwung der Naturwissenschaften, der erst nach den Befreiungs- kriegen zur herrlichsten Blüthe aller technischen Wissenschaften führte; es felzlte auch noch die re te Erkenntniß, daß der Volks- wrrthschaftsle re eine tvahrhaftwi enschaftlicheGrundlage gegeben werden könne.
In Kiel für das dänische Iägercorps (1785) und in Frei- burg im BreiSJau (1788) entstanden Försterschulen, in Kenmote errichtete Bechstein 1795 seine Privatlehranstakt, welche 1796 zur öffentlichen Lehranstalt, jedoch ohne Staats- zuschuß, erhoben, 1800 nach Dreißigackcr verlegt und in eine aus StaatSmuteln belebende Akademie umgewandelt wurde (bestand bis 1843); 1 wurde auch in Waldau bei Gaffel „eine Förstersthule eingerichtet.
Allein Kiel, Freiburg und Waldau waren nur forstliche
ElemßntarschiilZn iind nur Dreißigacker konnte Anspruch erheben auf Idi].- Qualttcit einer forßlichen hohen Schule, Mntiglcicl) nuch lier die oft geringe Vorbildung dcr Studircndcn einer wissen- Z aftlichen Tiefe des Unterrichts hemmend im Wege stand.
In Preußen war bald nach den Kriegen dic Einsicht zum Durch]b1.:11 gekommxn, . daß für einen so wichtigen Zweig der Staaiswwt schaft, nne die Forstxvirthschaft, eine akademische Unterrichtßanstalt errichtex wcrden musst. Bayern war mit der Neubegründung der Centralforstlehranstalt in Ascha cnburg 1819, Württemberg „ mit der Eirichtung cines forstlichen chfrstuhls in Ti":- bingen 1818 vorangegangen. In Sachsen warde die'1811 nach Tha- rand verlegie Cotta*scl)e Meisterscl)_nle 1816 zur öffentlichen Jorstnka- demie erhoben. G. U. Hartig, Zeit 1811 preußischer Ober-Land- forstmeister, dessen hervorragcn e Lchrbcgabung fick] in seiner Mciftcrschule in Hungen sowohl, als später in der Bliithe seiner Lehranstalt in Dillenburg (1797-1807) Und in seiner Lc r: thätigkeit an der Iägerschule in Stuttgart (1808-1811) glän- zend bewährt hatte, war der Träger des Gedankens, mit der Berliner Universität eine Forstschule zu verbinden, welcher 1821 durch die Berufung Pfeils (bisher Carolatschen ForstmeisterS) als Oder-Forstratl) und Professor nach Berlin realisirt wurde.
Tic Erfolge, welche die in Verbindung mit der Univerfität
fatalen-Nachtrages, enthaltend 3 be in der G
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othéken-Actien-Bank.
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Berlin bis 1831 blühende Forstakademic aufzuweisen hat, müssen als durchaus befriedigende angesehen werden. Nach zebnjährigem Bestehen wukde ste nach Neustadt-Eberswalde verlegt.
[Kurz vor und „nach Errichtung der Berliner Forstakadcmic erfolgt? die Orgaziimtion mcbrcrcr anderen dcuticch Forstaka- domiem in Hohenheim in Verbindung mit der doxi 1818 be- gründeten LalldjvikthsÖÜftssÖllle 1820 in Gisszcn in Verbin- dung mit der Universität 1825, in Eisenach 1830 (die Forst- schule ging (1118 091“ in Ruhla durch din Obe»r-Forst-Rath K_önig ci'ricbte'ten Privatanstalt bkrvor) in KarlSrubc in Ver- bmdung mit der polytechniscbeu Schule- 1832, in Braunschwi'ig in Vcrbindung mit dem 001168111111 (3717010111111 1836.
Preußen erhielt 1867 eine zweite Forstakademie in Münden. Daneben wurde auch der Versuch, in forstlichen Mittelschulen brauckxbare Revierförster zu erziehen, erneuert. Hicrheristdie 1821 m Clausthal errichtete Forst- und Bergschule zu rechnen, anf welcher. die hant1overisck1e11Feldjä er unterrichtet, wurden, und_die kurhcsstsche Jorstlehranftalt in Äclsungen, welche bis 1866 bc- standen hat. Die erstere wurde 1844 nach Münden verlegt, hat ]edock) uml) der Aufhebung des Feldjägercorps (1846) nicht lange mehr bestanden.
?liicl)_Privatiiistitutc entstanden noch in neuem: Zcix, so zu Remplm m Mecklenburg (1822-1834) nnter Garthe, welche den Charakter der altenMeisterschulen fast vollständig bewahren.
Muß der Charakter einer technischen Hochschule dahin gefaßt werden„ daß sie neben der ihr obliegenden Wissen- schaftSpflege die technische Hauptwiffenschaft selbst in der ganzen Tiefe, welche diese zur Zeit erreicht hat, WU den Grund- und Hiilföwiffcnschaften aber das Allgemeine Voll- ständig, da? Spezielle so weit lehrt, als es zur wissenschaft- lichen Begrundung der Hauptwisssnichast erfordert wird, muß ferncr als ein Kriterium der Hochschule die Tendenz betrachtet werden, den Schüler loZzulöicn und gsistig frei zu machen von der Subjektivität des Lehrers durcb Selbststudium, so ge- Zöllt: die Herausbildung forstlicher Hochschulen dcr allernc'ucstcn
01 cm,
In Bezug auf ihre Organisation sind von den heute bestehenden 9 deutschen Forstakademien 1 mit einer Universität (Gießen), 2 mit polytechnischen Schulen (Karls- ruhe und Braunschweig), 1 mit einer Landryirtbscl111ft6akadeniie (Hohenheim) vereinigt und 5 bestehen selbständig (Aschaffen- burg, Eisenach, Münden, Neustadt, Tharand).
Die deutschen Nordpolar-Expeditioncn
nebst kurzen Bemerkungen über die Resultate nordischer Expeditionen seit 1858.
Mit dem Auftreten der Dcutscben in den arktischcn Meeren beginnt gewissermaßen eine neue Epoche der nordischen Expe- dilionrn.
Kapitän Osborn hielt im Januar 1865 in dcr Geographi- scbcn (Heiellichaft zu London einem Vortrag iiber eine Expedi- tion zur Erreichung des Nordpols, er 005 dic Geringfügigkeit der Gefahren und Opfer bervor, Welck)? mit Polar-Expeditionen iiberhaupt Verknüpft seien.
Mit Freuden begrüßte Vr, A. Petermann, dcr schon 1850 bis 51 bei seinem Aufenthalt in London den ersten Blutbeii an den anklin-Expeditioncu gcnmnmcn, dic Plänc__Osbor11s. Petermann suchte im deutschen Publikum das Interone fiir die Erforschung der Polarmecre zn wecken, und endlich 07110100 er, eine “Ocntschs Nordpolar- Expedition zu Stande zu bringen. In einer ZLQci'iammlung von Mitgliedern und Meistern des Freien deutschen Hockzstiftcszu Frankfurt a. M., am 23. Juli 1865, trug Petermann seine Pläne und Llnfickxen iiber die deutsche Nordfabrt vor. Dieser Versammlung folxte eine zweite in Gotha «717117. Dezember. Es hatten fick) zu dich)." von auswärts eingefunden 07. O, Volgcr cms Frankfnix't a.M., Ykof. Koncr und Hr. F. Maurer aus Berlin, 111: Stubcl mis
resden, Prof. Victor Karas und 01“. Henri] Lange aus Leip- zig u.?l.- Der Krisg des folgenden Jahre?- (1866) hctiimte die weiteren Unternehmnngen, und erst 1868 konnte die erste deutsche Expedition zu Stande kommen. Pctcrmann stand in diesem Unternehmen abcrnicht alleine hoheGönncr Und Freunde unterstiißtcn seine Untrrnehtncn. Sc. Majrstät der Kaiser und König schenkten fiir die Expedition 5000 Thaler, Ihre Majestät die Kaiserin 100 Thaler, die meisten deutschen Flirsch schickten Bei: träge. In Bremen und Bromcxhavcn nmrcii ch" besonders 1)!', Breusmg und Herr Rosenthal, die sich thättg 1111" das Zu- standekomnicn von Expeditionen erwiesen. In Leipzig war es Petermanns langjähriger Stredcgenoffe 01. H. Lange, der unter seinen Leipziger geographischen Frrimden eine Sammlung veranlaßte, die ca. 800 Thlr. dem Unternehmen zuführte. Aus aUancgendcn
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Rücksendungen mit der Post erfolgen unfrankirt unter Deksaration des NMUMrtbs dcr Aktien, dafern dcr Empfänger nichts andcres “3.
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Deutschlands und von den Deutschen im Auslande, aus Amerika, Australien und Afien flossen so reiche Beiträge ein, daß nicht
nur die Kosten der ersten deutschen Nordpolar-Expedüion gedeckt .
waren, sondern auch noch ca.„_10,000 Thlr. auf die zweite davon übertragen werden konnten.
Die erste Expedition lief uiter der Führung des Kapitän Koldewey am 24. Mai 1868 von Bergen aus, wo das Schiff, eine Yacht, genannt „Grönland“ Oder auch „Germania“, für Rechnung der Expedition gekauft und unter Koldemey's Aufsicht zur Reischcrgcrichtet1vordcn war. Die Bemannung des Schiffes be- stand außer Koldetvei) aus R.Kildebrand aus Magdeburg, Erstem Steuermann, G. H. Sengsta 8 aus Altona, zweitem Stout“):- mann, einem SchiffSzimmeri-nann und 8 Matrosen.
Der Cours wurde zimächst auf Jan Mayen und dann auf die Kiifte von Grönland gerichtet. Die Eisbarriere verhinderte eine Annäherung und Landung auf Grönland, und so steuerte die „Germania“ auf Spitzbergen zu, drang in die Hinlopen- Straße ein und entdeckte hier verschicdcne Inseln, Vorgebirge, Straßen und Buchten, die nach den Gönnern und Stü ern der Expcdition benannt wurden. Die Karte*) weist hier au? z. B. die Wikhclm-Jnsel, dic Augusta-Bucht, Carl-Ale ander-Insel, Fricdrich=Franz=InseQ Bismarck-Straße, Batian-Inéeln mit den einzelnen Inseln Dove, Kiepert, Lange, 1Peschel, Ehrenberg, Klöden, Koncr und Deegen. Die höchste Breite erreichte 'die Expedition unter 800 42“. Die Rückkehr nack) Bremerhaven er- folgte am 9. Oktober 1868.
Diese Expedition konnte nach ihrer bescheidcnen Anlage selbstverständlick) keine großen Resultate liefern, doch ist fie im- merhin zur Bahnbrcchcrin für spätere Nordfahrten geworden. Kolchcu selbst sagt: „Die meteorologischen Beobachtunqcn, die Beobachtungen iibcr Temperatur und Strömungen des Mceres, die Lothungen, die Aufnahmen cm dcr OstkiisteSpißbergcns, die dort gemachtenSmnmlungcn liefern immerhin einen guten, wenn auch kleinen und unbedeutenden Beitrag zu unserer Kenntniß dcr Polargcgcndcn und smd für die Wissenschaft nicht ganz ohne Wertl)“.“*)
Im Jahr 1869 war Koldcivei) so lücklick), die zweitedeutsche Erpedition nach dem Norden zu fiiJren. Den vereinten An- strengungen in Gotha, Berlin“") und Bremen gelang es, die Mittel zur zweiten Polar-Expedition zusammen zu bringen, be- stehend aus den Schiffen „Germania“ (ein Dampfer) und „Hansa“ (cin Segelschiff), ersteres unter dem Kommando von Koldemcr), das andere unter Führung von Kapitän Hegemann. Die Expedition verließ in Gegenwart Sr. Majestät des Kaiser?- und Könige.“), Allcrböckjstwelch auch fiir diese zweite Expedition 2000 Thaler bewilligt hatten, im Juni Bi'cmcrhaven.
Zweck und Ziel derselben waren dieselben wie bei der ersten vorjährigcn, nämlich: Erforsclnmg und Entdeckung der arktischen Ccntral-Regicm vom 75" N. Vr. an auf der Basis der Ost- Grönländisckwn Küste. Die Namen der Gelehrten, welche die Expedition begleiteten, sowie die crreickUenResultate sind bekannt, und da bereits die crsie Rbtlxilun, des ersten Bandes der bear- bcitctcn Reise in dcr 521114111109 Zegriffeu ist, werden wir noch Gcicgcnheit fiiidon 1111f diescExpeditioneingehend zurückzukommen.
Heri" Albert Rosenthml in Brcnici'havcn, dcr sick) als Franui) und Förderer der 0:1“f01'icbmig der PolarWelt bekannt gcnmcHt, stbicktc im Jahre 1869 zwei Dampfer „Bicncnkorö" und „Albcrt“ nacb dem Norden. Auf dem ci'ste'i'enbc'fand sich als wisscnsckyaftlickxerBcobaclytcr,])1*.D01'st,aufdcmlclztei'cnOchsftl.
Jm Jay:“? 1870 reihte fiel) an die gcnanntcn deutschsn Expcditionen die der .Herren ». Henglin und Graf Waldburg- Zeil-Traäxnburg. Das Ziel der Ez'pcdition Wai" Ost-Spiß- bcrgon. Die Resultate waren ganz bofricdigcnd. (&'-,s ivni'dcn astronouxistbc Ortsbestimnmngcn und Termin : Anfuahmmi gc- macbt, auch die [)eiiiigcbi'ac1'1tcn Sammlnngcn nomen nicht 1111- bcdcntcnd.
' Dic (_Npcdition W116!“ Koldoivsy's Führimg k1*1)l'16 bckmmk- 1111) in dic1cm Jahre znriick.
Im Jahre 1871 unternahm der von der zweiten ci'folg: i'eickym Expedition 1111101" Koldcwi'i) 111111119ka1511“ Ober-Ltcutx- MMK I. Payer in chellscbaft bon Zeyprccbt einc Vorcxpcdt-
*_") Die erste chischc *.]iordpolavE-xwi'dition im Jabrs 1868. B?- scl)ri0bi'n von K. Koldcwcy. Mit eincm Vorwort von A. Pctcrmann, zwci Karton und einer Cbromolitlwgrawl)ic. Ergänzungslx'st Nl". 28. (9011111. Justus Pertlzcs 1871. Siclic Tafel 2.
**) Crgän'ungsl)cfi Nr. 28. S. 54. „ _
**“) Am Z. April 0118? fiel) in Berlin cin Konnte znr M*jciinffung
von _Vciträgc'n fiir die Nordpolar - Crpi-ditiou mit [)x'. Bastian, als Vorfißcndcn und 1)r, H. Lange und Siadtgcrichtö-Rath Dccxicn, als SMistfübrcr gcbildct. Zum Bcstcn dcr Erbcdition Wurden im Winter bon 1869-70 in Berlin Vorträge 117111111911 von 1", BW))!"- Or. Diimicbcn, 1)r, Ulc (Halle), 1)r. Wcßstkill U. A.
[,n-Gesellsehaft,
schen Stamm -Aktien Nr. 35 ' cb-Märk
Vergisch-Märk Eisenbahn.
ellscbafts-Statuts
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Königliche Eiscnbahn-Direktion.
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289,453 umente auf, dieselben n dieselb
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tion nack) dcm EisMELke zwischen Spißbergen und Nowaja- Semlja: die Eincrbältni e wurden hier sehr giinstig gefunden. „Die unternebnicnden For ck)er erreichten die Breite von 790 und wiirden, wenn sie einen Dampfer zur Verfiigung gehabt hätten, Wahrscheinlich eine sehr hohe Breite erreicht haben, doch das zu schwache Fahrzeug, auf dem sie sick) befanden, zwang zur Umkobr.
Graf Wiltjcbek in Wien, der auch diese Expedition nam- haft Unterstützt hatte, war bemüht, für das nächste Jahr 1872 eine gröfzcrs Expedition anSzuriisten, die war den Namen der östci'reickvisch-ungarisckwn führt, dic wir «15er ihrer ganzen An- lage nacb berechtigt find, auch zu den deutschen zu rechnen. Der „Te*ge*tts)off“, ein stattlicher Dreimaster mit starker Dampf- maschine, ist das österrcichi]ck)-nngarische Expeditionsscbiff. Graf Wiltschk stattete in Begleitung des Professor Höfer dcm „Te- gc'ttboff“ durch eine besonders ausgerüstete Expedition am 12. August einen Besuch im Eise ab. Diese Expedition Wurde in Folge der wichtigen, geologischen Entdeckungen Höfers von großcr Bedeutung.
In den Mittheilungen aus Perthes' geogr. Anstalt, vom Oktober 1872, werden die neuen Polarforschungen fcit der ersten deutschen Expedition in 1869, ja seit der ersten schwedischen Expedition nach Spitzbergen 1858, also seit 15 Jahren, in fünf Gruppen betrachtet. Diesen Betrachtungen wollen wir einige Anführnngen entnehmen:
1) Die amerikanischen Forschungen via Smith-Sund und die englischen achtjährigen Agitationen für dieselbe Richtung förderten die Polarfrage nicht.“) *
2) Die 4 schwedischen Expeditionen 71:1 Spißbergen in den Jahren 1858, 61, 64 und 68 erreichten ihren höchsten Punkt mit ülfe der Dampfkraft bei 810 42“ n. Br. Auch diese Ex- peditionen haben nach dem Ausspruch Pctcrnmnns die Polar- frage der Lösung nicht nä er gebracht, Und dock) sagt er mit Recht an einer anderen Ste e: „Eins der wichtigsten Resultate der schwedischen Expeditionen im Nordpolarmeer im Jahre 1868 sind unstreitig ihre Tie [ ee-Messungen und ihre physikalisch- geographisckzen Untersu ungen über die Tiefsee, deren Tempera- iurverhältniffc, Bodenbefehaffenhcit, Thierleben ic.“ Durch die Tiefenmeffungen der Schweden hat es sich herauSge ellt, daß Spißbcrgen mit Europa durch eme unterseeische Brü e in Ver- bindung steht und gewissermaßen als vorgeschobener Posten von Skandinavien zu betrachten ist. Das Meer zwischen Spißbcrgen und Skandinavien hat eine Tiefe von etwa 200 Faden.
3) Die beiden deutschen Expeditionen unter Koldeiveq er- reichten: die erste bei Spißbergen die Breite von 800 42 “, die zweite an der Ostküste von Grönland zu Schiff 75 " 31 “, zu Schlitten 77 " 1“. Die Schlittcnexpeditionen haben fich in den mcistenFällen als nicht sbcn fördernd FeranSgesteUt. Die Renn- thiere, welche die neueste im Iahre187 wieder nach Spißbergen abgegangene Expedition mitnahm, um in diesem Frühjahr mit Schlitten dem Pol zuzufahren, smd davon gelaufen. Es hat sich [)crauSgestcUt, daß ein Vordringen zum Pol nur zu Stixiff ge acht werden kann. Es kgm also dara_uf an, den Theil cs Polarmcercs, der am günstigsten und längsten der Schiffahrt offen steht, zu entdecken. - Diese Aufgabe scheint gelöst - das Meer im Osten von Spißbergen nack) Nowaja-Semlja ist durch norwegiscke Seefahrer und durch deutsche (Payer und chprecht) zugängli ) befunden worden.
Als den wichtigsten Fortschritt in der Polarforschung be- zeichnet Petermann die Schiffahrt im Nowaja-Semlja- und .Ka- rischen Meere. Ob diese Ansicht die richtige, istbisber11ick]tern1icsen.
Dic österreichisch =ungartsche E pcdition hat hoffentlich den Winter in diesen Gewässern glückli übsrstandcn. Sie ist beru-
fen, wichtige Fragen ihrer Lösung näher zu bringen. !
Das paläontologische Museum zu München.
Unter den namrwiffcnscbaftlickjcn Staatssammlimgen Mün- chens nimmt die paläontologische eine besonders boworragcnde Stellung ein. Die ersten Anfänge des Museums stamm'cn nacb cinem Bcrichte ch Fi'cil)1'1'i'n von Liebig in den Verhandlungen dci" königlich baycriiibén Akademie dcr Wissenschaften aus cinchcit, ivo andcrwärts anf Versteinerungen kaum gcacbtct wurde. In Baycrn hatte der Solcnbofencr litl)ogi'apl)ische Schicfcr schon im vorigen Jahrhundert eine Anzahl kostbarer Stücke, wie z. B. dLn von Cuvier bcschi'iebcncn 1'101“0(15(:1)'1UZ tonuikostrix gelie- fert, die 1186) heute eine Zierde dees Museums bilden.
*) 076 Lolang nicht die von Kane in 1853/55 krrxicbte Breite von 780 40“ n. Br. 11 Schiffe zu übersibrcitcn; zu Schlitten ist der zu- cht (von Hayes? mutbmaszlick) c*rrcicl)tx höchste iinkt 81035“ n. Br, während Parry im Jahre 1827 nördnch von pivbergcn 820 45“ n. Br. Erreichte.
gewöhnlicben Geschäftsftunden vom 1. bis incl,