KU. graf ben werden. . Cine vorberkge nochmalige Be- Ln ung mi_ m Verkxhrsbexrat war unter diesen'Umständen “ _ider unmöglxch. Der Retchsrat nahm die Vorlage an. antvij an war die Regierung aus Wingertden außen: und innenpolitix n Gründen, namentlich in?:xlge deus Verlangens der Reparations- kommission, vor die NotWendigkeit_gestellt, in dem Posthausbalt das volle Gleichgewicht zw€schen Er_nnahxzren und Ausgaben [')-:r- zustellen. Dieser Notmendigkeix lteß nch tzur “dadurch gerscht werden, daß neben der Durcbfuhrung der Text laxtgerer Zeit _:m Gange befmdlichen Vereinfachungen“ uud Verbtllxgungen eme weitere Erhöhung aller Gebühren aux der Grundlage de.? Vcr- hältnisses von 1 :20 in Aussicht genommen Wyrdc." Tex R::ckHrat timmte unter Nuflxebung seines vorherigen Beschlumes dreser nxucn
stseßung zu; einige Tage darauf auch _„deroRegchstcxg. Aygostckyrs dcr zwingenden Gründe und der. Eükxcdurfxtgkctt [WZ es s1ch_auci7 in der Lage, in .der. sich die Gebühremack): ]eßt befand, ;15 memsm lebhaften Bedauern ni t ermöglichen, dcm Vcchvxsbctrar mw!) vorher Gelegenheit zur tellungnahme ?,u güben. » *_
Die am 1. Januar 1922 In Krast getretcncn neuen HÜUYL sind nicht mechanisch durch Vervielfältigung Yer-FricdenssJZZ-c 11311 20 festge tellt. Es sind vielmehr soMit (1123 mo_cckch) OolkaiWckWt- liF): Geicht-Zpunktc berücksichtigt Worden. Diss 5.11 namentltck) ge: schehen bei den Gebühren für den ÖrtöVerLhk, der bei diesem. "UU.-
auck) eine Erw:iternng auf Nacbköawréc verschieden:): Sxaats- “)l'xtecha fUr 30 “Favre sich2rg2stck17
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geßiete erfahren [ml, bsi den Gebühren für DrUcksaMn namentlich bei denen für Pakete des Nat)- nnd Fßrnverksxwx. Zeitungögeb-ühren sind Vorerst ganz unvcrändakt (1201120911. mn Di: Frage, inwieWSLK dfe PWS)“: cim: B:]ajtumxx LTM: (*I-501010111111 xhrcx'z
Fortbestandes ertxagch Lamy im VEUCHMM M17 'MJCN VÉULLLWCU ; su.; ' * “'..- " -,«« '“ “N.: . „. , , .. . . *
«., DM BVstsÜ-WAWWKM 7"- “YZ“?! ;]Us ]:dur (:,-3110 9120001119 cm xclggramm, geyendct und «*.mpxangen “* " : werden kann. _ ., . *. DZ: WOW 2000010011241 Dieerkungkn dcr nexus" 0):0111)x*:17.r:g:lung„ g], '“ “
nochmcüs zu erörwrn; NotWZUdigkciL dex: VsLsgc gehende Rücksichf. gsnomen.
BZÖ 3015191'0101'812 W.“,xxkckUIÖ»
la en sicb in der kurzen Zeit i(zrss BCÜLÜK1LZ 1190) 77.007 9011 iibsr-
Rückgang emgctreWn, der“ sick) aber nicj): gleichmäßig (111€;a'rt. (379. ist dabei zu beachten, daß die Vk'cscndcr Dixifack) Wk!) 1701? dem JU. krafttrexezn der MUM Gebührsnsäs: Gesslyäfte abwickk'éten und massenw:i_se Sendungen anfliofcrton, dic si: boi nnvem'ändcrtcm
- ortbLstchcn der Tarif: :x'st nacb; NLthWT „;111“ 935711" gegeboxx [)ätxxn, [ 21111131? gcwolmliclwn Vcrlmlt- ;
;Obnehrn hWgt nach'NMjaN uncl) nissen auf kürch „81:11 (*in: 921010": N70): L;! deJ YEL'kklsÉ001003111119 einzutrchn. Bci dcm TklcgraxUmercßxt lmr'tc séck) 017011 001“ “09.7; letzten GebührcncrhöwUng cin Von der Vörscnmg: 060010111“th Wesentlickzer Rückgang [121101110]: gcmackzf. Jm Fsrnspxcc'lwcrkclw
stark bLlastetcn Jernlinicn biz 1:01 11001“ :ingctxméxx; dic Ilbxxäßmc
der Abwicklung dsr notwondigcn Sprech'badjjrfnéx's: zu gut:. T0: „Zahl der Kündigungen Von Anschküsscn js? Nach 0211 Erfahrung?.n dur. VLUWULLWJ "'M'lx sick; Dcr: “YSLÜCHT 001 jeder GebüHrenerhöhung mw: allmäblchz in, die nsncn 523910502101“: ein. Dies trifft ganz bcsondch [3:1 dux di:»Znta'lZJM Erwövmtg zu, die leider in LMLU] aus;:xgstöHul11:11 211151114sz U:?olgM mußt: Eßn endgültigeZ 11171211 9061“ dt: Wirkung Dex: “Tarifnxéuxogclung Tytrd daher Sksi nach Vcrlguf QLUZJQU *.Nonats abgegeben MWM können.
. Unter 'der VoraustunJ- Das; 227 43:11:00, 10011011?!“- Wxsgaßc: sie1gerungen wirksam zu bcgcgncn, “wird fü: 1992 mit „Hilfe: der am ]. Jarxugr W[[zogcm'n Gebik[)xcn:rl)öl)unx.1:n 0111 Haxxslyaltsplan durchgeführt Werden 1131111611, Ln 06111 010 "371119901121! 11110 C'ÜUUÜHMLU ausgßglickwn sind.
Die Vcrßinfacßung und Vexbill'rgung 9011 Wer- Wa'oeuyg und Vstieb [)at das R::"okxs'posxministßriam"sofort track) Beendxgung dcs Kxicges in Vcrbindung mit den AerrQn Ms Wiederaufbaueéx. in Angrfff g:nommen. Di: VMWUWaUung War dazu fchn deswalb 112141111007, w:?L dcr unglückxich: Ausgang dss. .IN-Jg:?) und dé: SWNÉ'ZUULUIÜZZUUJ aucéx in 900171 Bcrhéklz eine Dqllige Umstelkmrg dcr V:!“Héütniss: herbeigefühxt bat". „ÉYCL'sÜM- kext und Einfacküzcik“ is:. Ka:“; 0361101 d:): SLUUDQ. Dic. Vorkchßs- verWaltung mnß 11ka (1110) 010“ 1101320011, "1,3710th gMc-nysjch dax Volkswirtschaft in auz1chchcnd€x WWF: :xéi'jjklen. ch) 718x112 daUc-v bei den VLreinfacHungM Und Vorbixliganx; 1111131 Zn CLUEX IMU? an Verkehxsßénsckwän1111151311. Tics: [WHM m€x: in 10:11. 1:10:11 Jahryn im Anschluß (1117.71: K1*ic*,gswi1x2schaf1, 311111 T*?! 315: nox- Zveztdtge FOTJ: des bestHrkakan Eiscybas;110107011111», 1100“? DM 77:2:- Jclxedenen RtMUngcn 011111001101, fOWLiL sio 1110010010 097, (.351-3-71Jcn d_er Verkehrstéange Umgängig War:". Ick) man"": 001 0:17 Wax- e1__nfachunF8n und Verbijsligungen Vor 410€!!! Oi: MUMM Vér- qutniffe er PostchvaLtUngM, das „Ju:inMdcngki'M 13:5; (JWJLU Radexxrerks, _ dczn Gcschäftzbetxicb, da?: V:“:JMÜHUWTM, djs techznschen Emrichtyngcn. A0: Einzsshsétsxx *Ich *.*-5,8190 Llr'ßxjxé- JMUM Werden sert längerer Zgitj p[anmäßig dnchgafiMxx. Em:-
ethe von Maßnahmen ist“ in den "1:01:11 3 FÜHREN U:]:UWFMHT, wyrden, ein Tei! der_Arbciten ist noa!) jm (NMUN, de] 10 MMM Dmge auch der 1orgfältigcn Uebérksgung 090017121; 2111 Txxil 001." Maßnahmen ist 3111: Ausführung fiix di: .“???than vaw:s:'0:11.
Nys denxumfan-greickxsn Progrmnm 5007: gn: Dte'Z'uzx'an-"digkeit 081" ObkrpostdiZ'thwncn 11115?) 001. BM'kKMH- amter lvnéd noch Weiter au-Zedehnt. mmOerung der .„ahl dé! .,.bsrpostdirskth'xsxx WU)
ngskleinerer czirke in Betracht. Dtenxstellen sollen EinfocWeit, des chreihMrks, ach-chhntere mixte-l. Yejeitöxxuwg j€=dcr überflüssigen “211711911, jtbcxlmuUé “LM“- xxxeuduwg 16022?) irgendwie 8ntbchr11ch2n Axxfxwandes Die RiMscqux bt-lden._ VerschiÉdene Betrisbsz-Wcége, wis dax; Bric-fm.bf-:rtfanna§ch- dienst tn Städten, der Balmpostdiénst, km:“) , '“ „Kassen- myd Reckmmthesen, der Vosfangnrbétriub, sollsn LÜUE SWNn. fyr die Lefstuwg VcrLLnfaclu, Tér Lawdbcstskldisnxr 01711: Nachteil fur die LayWMvobner wirxsc'smftléckW gssraltct 1130170011. Durch "moglich-ste B21ck)ränkung dcs Nackztdécnstcxz Hoff! 010 259,7.- Wa'stun-g Ersparni-jse nnd zugl-Iick) Di:"j'wr'lcértmsrxmgW, Für Da-Z Yersonal zu erzielön. Von WesuntliMr Bodknxang 5-1 für djs '" rdnung im Betrieb, daf; Die Ve'rkelzrss'tMrer 111116100117 23:2“ Voi» verwaltung si,!) wesentlich gehoben hat. *
Auf dem Gebiete “DQS Perlsonalwcfenéz Est 0112» vorn:!)m't: ZfeT volle Inanspruchnahme yer Vemvemdung. Daß dcr Versonalbestawd mit dem Vsrsowalbedarf, wie er sich aus dem _VerkehrSumfong ergibt, in Einklang steht, Wird vom Reichspostmini Terinm durch swf: Einwirkung auf di: Dienst- stellen un'd durch immer wiederkcernde Emnittlungsn angestrsbt: neuerdings läßt das Ministeriaxm bci ' eigene Kommissare Nakhprüfmvgen Vornehmxén. DZ: Feszsxelwng "des Personakbodarfs Wird Übrigens sebr ersckxwert durch die fort;“ währenden MrkehrssckW-ankuwgcn, die sich aus dor ungleichmäßiqen Entwicklung der politischen ::an wirtschaftléchn Verbälmisse *cr- eben. ferner die starke GeschäftSzunahme, dis Verschicdenc Vcr- 'ehrSzWei e, wie Der €**§=ertt-sprec".[)etr und da:» PostsckycckWern, auf- WLisen, em großen Mehrbedarf an Pexsonial, den die Einführung des AckztstUnDentages erforderte, ist schon durch Eine Verfügu aus September 1921 endgegengewirkt, Wonach Di: 11 stbere 1 ts oft nur zur Hälfte als Arbeits eit zu beWcrten ist, Die M*“;“etungsko'en in Krankheits- un- Urlaubeällen Werden auf das unumxxänglirhe Maß beschränkt Werden. Eine Reihe von Maß- nakmcn bezrveckt die Hebung der LeistunTn des Personals. ' ort-
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.le10 01an»-
Jcseßx jreéden höher öezalxlte Kräfte dur Beamte mit einfa )erer Borbtldung unkd geringerer Bezcxbkung er List- Die dem Ab ck)luß na“: Versonalreform Wird auf diesem Gebiet durckygreifenfde esse. “(UM, bringen, Die verschwdenen im (Zar) befindlichen Ma nahmen »:an es- der PostveWaLtun'g ermoglx en, schon in naJer eit eme U'eitere namhafte ZYX von Hir skxaften entbehrlich 11 ma n.
_ En-dLich sind auf" te niscbem “*:-“t noch mannngache Ver- hcßerungen der Vetriebkßnrickzbungezx Y_nd der BetriebZabtvicklung m Aussicht genommen, um in ntoglrchst_Lveite11_1 Umfang die VÉSYMÜWÜ dura) Maschinen und mschamsche Emrxchtuwgen zu ere ll.
€ K;]bcl dcn _ _ r-crbindmtgcn am!) 00:00 RQHÜWUHZ"duxchxn zu bssißcn, 01 011111127 * * dringcxxöm: 913101110912. ist im aklgemcinen ("n: ZULWQW “2011100771: in O:“; Bcnuyang d:? 5 _ _ ?. 30.6111). 10119111591xigcn V:]:lzandlxxngcix 1m Orts- und Nahvexkcüw cntxpricköt Don C1H111ar11:,1:g:11 Und kommt, _ , ; 4112151519111schx1x Ka!"-clgcscxllsclyaftsn 00.0611 sick) 1.382.711: 7:07. geritm JCWEsOn. .? ' vou
PoWiuHrnWscn, Ja?:- .
?rbeitskräfte Utrd ihre Wirts astrck): .
gxoßcn Dicnftjicllcn durcb (,
Bei dem ganzen Werke der Vereinfgchung und Berbtlsrgmtg sol! der kauxmann1sche Geist, der s on bisher m der Vostverjvax- tung Wirklich nicht fremd War, Vo zur Geltung kommen,.ijQt nicht das Gemeinwohl auch dre Uebernahme nnndcc ctnxraglrckxcr Aufgaben kultureUer und VolksW1xtschgfxltclxr Ark der P_o1tver1val- tung zur Pflicht mach Durch exnuruxtges Zusamxncnxvtrken auer Glieder der Vertvaltxm 113in es, tyre ich xrsuhtltch ertva_rte, gelingen, sie wieder auf. io Höhe 311 fuhrßn, dn: ste vor deux .Krjege tn der Volks; und Staatstmrtschast oime in der Welt _cmxrahm. Um u diesem Ziehe zu kommen, er_1te ick) auch die Mxthkung des - erkehtsbeiraxI. Ick beabsichttgq zur Fdrderuxxg der _uns obliegenden schwierégen Archxen eincn Au3schuß von 1achk1_m_dtgen Männern einzuseßsxx, der um“"; in allen Fragen de_r VcrbtUxZung und Vereinfachung des“ Bctrixbs bcxatch und 1721 end zu: «eue stekhen soli. Dem Illusschuß Jollen ]e cmrgc Mttgltedcr des „Bcr- fcbxsbeiraés, des Reich?;ta s und ch Beamtcnbexrqts ()xtgchorsn. Ja) würde :; Mä) bLJTÜFLn, Wenn der HW: Berichterxtcxtter_de_5 RLiÖZrÜtÖ für derx Posthoué-baU und ein L;:rtretcr “Oos ?!ketchs- finanzminkstsriumé s?.ch an den Beratungen bcwiligxen.
Im Anschluß Hieran füerje: dcr Staatssekrctär Dr. B rc ; d o w ?g1g6ndes aus: _ _
Mr Funker-ahx mik den VMCMYZWK Skaaten ist HUM!) Abkommen. 11111 der Radio Coxporxatwn of Basckscunigung TKZ Bcrka-Z *.*,“t dadurci“) cxrcichx, Daß dio Berein'xgéan Staaten einc :Tgcne Groß- sxucion anZsMicßWx 7111: den chxcyr mit der Funksxakle Nauen Fixx L4stündigcn BWIN) zur Bsx'xugung 92110111 Z)abexx._ Auf der 75:90"an UW dsr amexikanischM Gerte [| zur B:1c1)[:_11nr.gqu und ErHöhung der VerfanxsleistUng DoppeLb-eriW eingcsWxt, xo daß
ZLÄUWÖTQ WM) (1110) Viex'xackzboxricb 'onrchg:fZ.0xt. wurde durch Berbxcjserung 027-211]!- mUbodM WLFQTUXW 91:00le. 91le O::MXMU SELLE jmd 5,111“ .chgng
“*NIX-* .=“ * ““T "“i “5." "1 :mech bl'Écn, Wi: vorauszusclwn und guck; VOU dcr Rcchxspoowxn1cxktou , ““I “OMNI "URUWWPMM ZUR ngcxl MM fm dm €)* 9 in Rc":1un genommsn War, éft. in LZUZEÜWU. chknlxcskwxéxgcn cm € ZKUTWÜUUÜÜLUL BNlin und den großtcn Handelizx'tädtcn ? 111102“; 11.110 einigen Miichdén La'ndcrn dikckt an di:. _Uechrscsx ' funkliniox'. angßsasosjen sind. Infolgedessen haf ch Vcrkcykslettung ; Mr, bcidcn groszcn Funkstationcn Nauen und Eilvcsc, dic :)zxf Grund ' cinsr ck11:€c1)5«kO11.301111)n Um: der A. 0,5. DWOtlns-Zr Uelzarjcchrkchr
D.;durä) Jcstlmkx'cn 1170170011, daß dj: F1111W€rbindungctt „5101an _dcxx Q-LUUÉ);
bcrxicbcn 18:10:31, 55.0) von. 1.919 auf 19:21 MW Verdoppclk,
Ein großer TM Dex“; Mutscx):n U:“.zcrx'ccxorkew's wcnnßt noki) M“: 1101 OM 30112011ng. 11119 IWW: 73.70; dém V?L[Ust Dcr Osutsckxa 01121“ (Mglmtd. ?Das Bkdjxxsnis, 11800" V:" Funk-
Dachld: Bcdürfnts [)(11 510) in- 0911 Mr!- dcr Bereinégtcn Staaten gslxmxö *Jemaßkzt. xst man zu ein:]: im: b:.xdc Dix: bsidzz: 5117015727: «„IT-„Zyt, mék dcutschu Gxxé'ussclmfccn go1nsi11schaftjichz ch Wirzdera u.?bazx „Fw:? 51" abechkbindungca durckyznfülwéen. Tx: Commercäal Cabl: Co., dix“, schon rmx chm Kricég: die beidcn 1111111111.- st1](:1 KW:)! 08: DLUÜQIYLDULUstsxn 37:1:graplxngesullsckxfx 011? 0-31: chxxékanßsckxn Sex:“: fxctricben Ham", ist mit d:.r Donkfch-AWMZ- [02:11 T:.[cz]mpbangochsctht 00:1: kalcgnng und Bctréeb Lines nano]! leijtnngsjälygxén Kabels“ überst'Ugai'Nmnmt. Für den Bktrick) 17111097 3112210311 111101171sch811 KIWI 19a! 1701) 1111031; Bsteiligung 0:7 JLWUZNWPPL dcx: alxcn deutschen. .!DabUJ-yscüjckyaftén “O'U: „Ich “.*.JCUssUW 310bcLZch1Mhaft“ “17. Hamlxurg gcbicht amd 01.110 Bcr.-
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['r-1,1:ircn na:l) aücn TOWN deu Wslf. Während sick) das Kabel- _
abkomnwn anf Denkschland und die Vcrßinigtén Staaten befchrän_kt, Est fast gléichz-42'QLLJ cAiNe: Weikekgslech ßmkchcgkaphistl): Vo'r'cm- Oarung zustand: «:wmmßn, 11:17 auch sons? im AUÖLUUDE groß: „V:- dsuxung hcigcmcsjan wird, Die im internationalen Funkx-erksln“ W)]ccndcn QéstUsc-Mtcn (kn Amcrika dic Radio Corporation of
*.)lxxxxxica, €?! D:!Uscjand A. G „.'Dxc113110s6r UÉÖLBsLCVereth“, Zn. _,
(17115 aW March Lxéäxxcjcß Tolcgmvk) Co., 5.11 “Frankreich Compagnie
(7502161701): D*: TSUZJWUQLC sans fil) Habßn 13111 “2101011111181! 0062 91: ; =-, S ck) a d E 7:
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“:'ÉUWUS B:sö1"der11ngs,5011cn zu :*;„ZUMU. “.'lUf jßder FumklinLe kann. KWI) nur cjnc ijchänktL „Zahl ON? T:!cgrammen derartig br,; [)undclt 20:70:11, 00. 0:1 Einem Massenaudrang ein.: Besckßcunigung 71:13:11 I)em Noxmalverfebr nicht 111801 nxöglicky Kst. Dthakb wird dé: Ei!!rich111ng :TncZ sogenannten Blétzfunchrkcvrxs mit einer 000821 13213007 von ottva 50 Mark für das Work gepkant. Vor- vursuck): zwisckwn Berlin und HambUrg Haben Bcfördcrun-gszeith :1117 101117: Blitzkclegrammß von 0 1,115 10 Minufcn ergeben. (F":ncm UUHxxßdclmex (550010110) Décssr LuxnsWtsickUUUJ steven :toxxxx'gcxtxäß ch [when Gebühxßn CUTJEICU. (3510001130le barsprich)t 011) M* “IckiégraychNertung EMWW (53er1101311121; []Soraus.
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Kunst und Wissenschaft.
DKL G (118 ri € Eduarö KS (197111: Skingk Zn Wrer neuen L'Lusstslinng aus;:k Linky großén Sammxsnxxg *ccx Bsrüner Künstjex. x'ruvy: "Jagd 11:30 Sport nocl) UMSUIL'SYW KYUEÜÄOUCN [Jon Prof. ÄRZ. von BränWAachen, Prof. OM) o,). Engx'l-Bkrlin, Prox. Philip!) FramF-Wmmsee, CarlHZsZtnsrL-Bchx, OU:- Thjclg-Verlin 9110 Prof. ?Z'kobsrt Wßixs-Starnbsrg.
Theater und Musik.
Jm O pe r n k) (1 U16 strxdet Morgxm, Sonnabend, Eine Wieder- Hokung der „Zauberflöte“, er den Damen Heckmann-Vettendorf, Hansa, ExÖLr-VCÖvsrmann, Btndernagek, Kroo, Arndt-Ober, Knevel, W[txm-Meisenbkrg, Manckex und den Hsrrsn Batteux, Helners, Scheid'! -Öqbtch,_ Kreuder als Gast, Noé und Stock beseyt, statt. Musikalücher Letter tst Carl Ebreyberg. Anfang 7 Uhr,
. Jm S cha u s p t 91 ha 11 1 2 Mrd morgen „Lumvazi-Vagabundus“ mxt Karl Ctlmger. Fr!tz Hixsch und Otto Laubinger in den Haupt- rolle_n gegeben. Anxang 7,1 Uhr. *- Die Neueénstudierung. von Schtllsrs . D o n C a r 11) s ' - Wurde - wegen Erkrankung mehrerer Hauptdarsteüeyauf Frettag. den 10. Februar, verXegt.
Im Scßtklertheatex Cbarlottenburg findet am Doanexstag nacbster Woche die erste Aufführung Von Sternheims Komodre „Der_Snob“ statt.
Paul Echetyvflugs Oper „Das Hofkonzert', dere_n Uraufführung am 3. Februar uu Deutschem Opernhause stattfindet, wird
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Mannigfaltiges.
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M :: se 11 m s f ü l?- r u 11 g e n. Am_ Svnnkag, ?_M “29. Java.?» Vorxni-Üags 9,3 Uhr, 7111an wiffcmäwstxicl): FUßkUNQSU ?Ukckx .*“?aisc'erriedkéÖ-M Ué'kum [“IT-“15! branDL m:?) Franz 553.11?) 3017: ZU: ?lltkn M 305170 771 2.170??? RTM: :'“tmsj in 95707158) ytatt. Zu'jxsxkarte'n (“1 ..:“!5- ?'an 19:1: BNZinU “(:x Führxntszen am. Eingang iécr ?))?Usccn 6703111191).
D : ssc: u, 26. JanUQr. (W. T.. B) B rand de! F r i e? d r ? ckck - T 'C) € a 1 € x I isi. wi: "UUMWY f:.xstxxsstssik ist, mxf :im'n Zn ?) Sr H 8101029108130 Ust _;Ukéxckzn'x.jl§re"n. TM Flamms WTM ?)mcb émxéckxakbM chwrkmw Styl]: dcx -T):i_;1:xx,;xx».
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Kovéxßagen. 26. Januar. (W. T. B.) Der „Bkrkipa77k Tik-ZUDL“ wird an!; .I) e l s i n g f [) rs gsdxabtkt, Das; F i n n 1 a x? -: 011131056, ':n Réibémäki gelegene Yéünitixxnsfaßxxé 51:07:77. WR einér Fcuersbruxft kakéßkkk WW:, djs? w:»: ".Ukascbin zerstört-J. (Es wird angenmnmen, das;. KZ sich „um VW?- 7'Tiytxxt1ß Hankslx. *
(Forfseßung des.Nichtamtlichen in der Ersten und ,chziten Beilage.)-
W,“
Theater.
Opernhaus, (Unter den Linden.) Sonnabend: 25. Dauer- ÉOFUJNPrstcÜung. Die Zaubmflöte. Anfang 7 Uhr. _ *
Sonntag: Der Ring des Nibelungen. 3. ““as: Gott“" dämmerung. Anfang HF Uhr.
Schau pielhaus. (AmGendarmenmarkk) Sonnab.: 27. Dauex- SEZUISvOTste ung. Lumpuzi-Vagabundus. Anfang 71 Uhr.,“
Sonntag: Nachmittags: Vorstellung zu ermäßigten Pretseni: Flachsmann als Erzieher. Anfang 2-1 Uhr. «- Abends: Lumpaz ! Vagabundus. Anfang “& Uhr-
VETMtworklicTreT Sebrifkleifer: Direktor Dr. T y r o [. Charloüenburg-
Veramkworklicky für den Anzei entsil: De_r Voxste cr dxr GessckbäfksstEÜck Rechmmgsrat ZR 2 n g e r : n a m erlm.
VMM der Geschäfrssteue (M e n g e r i n g) in Berlin. Druck d:: Norddeutsckyen Buchdruckerei und WWW- , Bsrkin. Wilhelmstr. 32. Sechs Beilagen , (?inskbüéßsktb Börsenbeüage und Warenzeickyenbeilasé Nr. 10“? W ck und Elsy, Zwüie und Dritke ZMtral-HandeTSregtster-BUTW
Nr. 23. Nichtamtliches. "
"(Fortseßung aus dem Hauptblaü) Deutscher Reithötag.
159. Sitzung vom “3". Januar 1922, N a ck t r a g.
Die Rede, die der ReictheFeHrSminister Groener in Beatxxwortung _ det: Interpellation der Deutschnaüonalem betrenend den Wagenmangel bei der Raichsbalm, geballen hat und dre gestern wsgen verspäteten Einganch dLH STEnogrammeZ Rick): mitgeteilt wexden konnte, lauteé, wis folgt:
Meine Damen und .ngran Ehe 511; au.? die sachléch€ Vc- ontwgrwng dex JntcprWWn eingehe, möchte ?ck) mix: erlauben, einen JrrMm ;u beréchtigon, dcr *.*-FMD]: WELL vcrbrcitst ist, Weil auch 73-32 HQN.“ Vorredner davon gesprmh-sn Hat. Wär haben in der Rganisation des Wagendianstcs und ch WagongcstcÜung durch den Uebergang Mr Staatseééctxbalntcn Mf das Reéck) gar !?“.11: Veränderung erfahren. Séit 0071: JA»: 1909 9209131 021“ SmaLs- hahnWagcnO-xrband, 00T dio, ganz:“n denU'ckxon Eésctxbnßn: va:.wUxung-„n vcrcénéxxx Hot. 2109 c:; Ist nicht ;;échxig, daß (2sz:: seit der Véldung dcs Ré“.ich§VLTkEZ)LÖ-V7ÖjtistL'siumS irZLndwi: i;; Wagexrdéexxxsmngelcgm?.kxcixmt, in 0213 ange der M?xzsxtgcstlelurxg ach; nur das mindcéte geändsrt 0"? und CUDK Vxéfug;?,isst, dé: 1193.er dis VCTWÜTUUJM én Skuxtxxart odgr Münckzyn odcr DILÖDM Usw. 11011211, von 067.1 1“7'i»*2'x1:r-_1:,*,0gc71 WordM MM, (Z]:xxtf von 9-61; TßnksclmationalM: Wo?“, dEr DZ-:n0 ?xxxxkéionikr? jkiit NWT mM??? Es bcftkl): OLC QYQULZ'UZM: 0:2; Wagcndicnsrkx; 00431“ B:!“ 29;ng7- 98011071ng genau WE.“. „7101727 035.2 1909.
DM 990219:an foox'dcrungnn dcr großén VQWJYHMUL im Horbst 1921. WM“ dé: Mééft'nßgsfähiZkQZT “0:1“ Nxécj'zHHaJU: W(k) 117chk gcwzchsM. Tie h-x-ch'a Wagcnanfsxdsrunsxen seßtcn ixßykg: dur fxühen EMF: und dss; vö'sligßn Vckxogcns “0:1" WaffkrésUßcn HexcitZ Hm August ein und sfcixzcxtcn fick) in den folgenden Msnnkx'n derart, daß im Monat Skpkc2n05ch an gsdscktcn GütkrWagen 6875, an c-ff:n»*n 2175 msk): Vcrlangé Wurden 0143 im “Jahre vorh-OU. Noch im MonaT Novcmbor héclt fich di: Anfordcrung an gcdccftcn Wagen auf 40 % über d:!m Vorjahr. DZ: Anfordsruug an offcncn Wagen [anf km Novcmhgk etnnxs 1:an dic Zahl d-ss Vorjahres.
Die G'sünde: düx UUZLÜVWQUTÜQFWU VEUFQNZMÜE find bekannk AbgeseZ72n Don Ernte: und WaFscrstxaßenvcrkßktnissen hängen sts unmittekbar mit dem Mkcxksturz zusammen. Dazu kam noch ein: ymfangreickys Einfuhr, insbasondcrk an Gcfreide und Fukterméltcln, über dix: deutschkn ““S-:cl'1äfcn. Auel; das Bcftwben, vor Inkraft- treten der TaerWhöMngen vom 1, Nochber sic!) einzudcckM„ trug zur Steigerung des Burkchrxzbcdürfniffoé, im Oktober bei.
Vcé d'en 050011 Bedarfsleüen is: zu ßerücksicbtigen, daß fic- 1c'1äxk rein dem Vcrwdcbudürfms dcr VLUFLndLr entsprechcn, sondern
Wegen der Uebertragung von cinem Wg an? den and€rn erhstck) -
darüber hinausginJM, ÄUÉ; sénd darin Ucßcrfordcrungcn ent:- halten. Einige 31101211 MÖJEU Jsmsn das Bild der BchhWWcUc illustriexew
Jm Ssptcmßcr b:.trug dis Mabranfordcrung gcgsnüber d:.m Vorjahre fÜU Gclrcidc 309,7 K“?- (Hört, Hört! Hei di'n DOUW- nationalan'), für ,Wxtofchn 57,2“ 7-3, für T-Ünganixécl 103,9?0. Im Oktober “ging dic W::Üéc b:? Karwffcln und 211119211152!an ganz crhcblick) zurücé; bci (MMW: abcr 16110 1100“) eine Steigerung cm*," 348,275 statt. (Hört, 11071! b:i dcn 'UaxtMnaiionaan.) (Hctrcide fan! im Nochmßcr («M, im T!czmner MFE). Dünxmethl sanken im Novembcx cbcnfxTÜH, um im T*:zsmvcr nochmals auf 130,7 % anzustcigcxn.
"Di: Wagcnforderung fiir KON: bclvegi: sick) nicht in Jolch stürmjscsxn Weücn. Jm Ruhxgcbie'k ging sée nici): crhcblick) über das Vorjahr HTWUH. Jm Monat August betrug die Moss-
fvrderung 15, "mn Oktokxzr 14,5 %“. Jm Nchmber sank di? For- derung unter dM 23-001er dcs Voxjahkcö. In den anderen Kohlen:- gebieten trat nin crl;cblichcr M'chbcdaxf ein, Zu Oberschlesien bis; zu 40% im August, Ln Mitteldeutschland bis 3195 im Okwbcr,
Jck) komme nun zur WagsngeftMung. EHC ich auf die Einzelheijcn einche, 111136023 ch) (",in-„'n ZUUZCU allgemeinen Ueber- blick über die Leistungen dcr Rcichsbabn in d:): anßngestcüung der Letzten JaHr: FLOW. Im Jahre 1919, dem 18131571 Jahr: der Läncherwaltnngcn, War" dic Wagengcstcüung am niedrigsten im Januar mik TUUÖ 2,403'17Zi11i0ncn Wagen. Six: stieg ém Sommsr bis rund 9,37 YZÄÜÖOUZU Wagon im Monat Sapkcmßer. Durchsckzniüléci) hislx sich die monatliche WagexxgcstelTUng anker ZMillionen. Im ersten Jahre da: Rcick)ch;bal)1106rw«1!éung, im Jahre 1920, stieg'die WagxngesiMung vom Mäxz an, w:) sie 3,2 Millionen b::truxx, also noci) ctnza-xs Jim:: “0:1: !?ÖÉJJLCK Ge: stellung de;; Jahres 1919 ZUtückHlieb, ganz stotig und gleichmäßig Lis auf dcn kzöck)jjcn Punkt im Oktober 19:20 mit 3,80“ Miskonen. DÜW Höchststand im Monak War also gngcnübar dsm Höchst- skand dés Jahre;"; 1919 um rund 500 000 Wagen gestiegen. Jm November, Dezember Und Januar 1920 auf 1921 kam wieder. die: Senkung der Wagengesteüung wie aüjährkickz. Im Jahre 1921 Weg die Wagengestellung wieder ganz planmäßig bis zum März. Wo sie 8,0 MiUionen Wagcn bctxug, aTso bereits im März mehr W im höchsten Stande ch “Jahre:“- 1990.
Nun kam ein katastrophale: Sturz der Wagengestellung, einerseits hervorgcrufcn durch den Ausfall der Ueberschichten an der Ruhr und andererseits, und zwar in verstärktsm Maße, durch die Unruhen in Oberschlefien. Jm Mai sank infolgedessen die
"JMJLÜSUUUJ auf xund LZ Mikléoncn. Al-Zbald stieg sic." wéedcr
sek): sckJULÜ 11:10 arrcickxlc iM ?[Ugust 3,96 MiT-Zioncn und jm. O_kkober 4,115 Millionen. Wir haben im NW»; 1921 die MM? Wagengestcüung seit dcr Kriegszöit erl'ikht- Jm NUWMUU haf sick) die Wagengestellung „21191101le auf über 4 MZUéonen 9?- balken, Sic sänk 11310081“ jm DLZLJUÖLY ckuf 3,8 „PZ'LÜÜVULU und "M sick) damix immczr nocf; 350 000 WWII? WHIP “"I im D“- kmber des Jahres 1920,
» _) CTX? Beilage * ,' ' zum Deutschen Reichsanzeiger und Preußischen Staatsanzeiger
BerYZ, Freitag, den 27. JYUar
192?
Nun zur VcrkchrHWeU: des keßten Herbstes. Vesondch wichtig War die GestSÜUUg do); gcdsMen Wagen. Six. betrug im August 1921 1365-11"? Wagmx oder 15 % mcs): als Tm JQHYL 1920. Im September sttßcg dic W-Fgemsxesteümjg weixxr auß 1887 101 gedeckte Mags". ODL! 10,8 «; mehx al.? 1920. Im Okwbox stisg die Gestellung dex gédchkcn Wchsn noch weiter auf 1 415 4.38 odor 6,9% mehr als im Vorjahr. Im November san! BL: 03:- steÜUng der gcdsckxcn Wagsn aaf 191»?- 693 „Wagxxn, 01220 009€ immer noch 7,9 %“ 008: de: Zahl des Jahrss 1990.
Bei den offenen WUZZU war di: Steégsxung gsgsnübcr dent Vorfuß? nich! so erheblickz. Abox“ oZ Zst. Doch zu konstatieren, daß die. Mshrgestcklung im MUWL Novemk-cv 1:31). “oss frühsn wajtss 8,8 93; gegenüber dem Vorjak): betrug.
Dis Karwffeln Warsn unser Sci'zmcrzcnék'md. HKL: [114.430 di: GestUung der Wagen bixxxcr d-Zm Vorjahr zurück“, vexbäxkuié- mäßjg weniger in den Hanvxverx'andmochn Scptzmbcr und O Lobcr «* 13,9 Und 13.9 % »» als im August, NOVSTUÜLY Und “Dozembcr, Wo dex: Ausfakl gcgcnüker dcm Vorjahr bi?- uuf 92 Und 38 % "stieg, dis GrüUde szäcxxfür soUsn später :rörksrk werden. Die chörderunJZ-lcistung an Karwffssn vom Scptsmbar bis Do:- zgmßer betrug km Wagenladungswcxkahr rUnd 58 MLULonen :),-31133121; Dazu kommen sztxäckinck): Mengcxn im Siückgütcrver- Ich:, der in diesem Jabra: énfk-[gc der Frachkcrmäßigmm in Katz: joffcla vasondch ska War Und im Lkw-Hex aÜQin 9,4 MMNxcn chkncr 0:1";219.
Für Getrain' Und "ZüngNnifTQ'é 1731111161: :'(Mblick; me?)"; WEILK gksfcsjt als im Vorichx, 3:13 „71031: der Kürze Uniber nnr di“: “ZZWZszath ***." “.Nehrgestesluug cm: be? (YMMD: im August 45 % Mchrgostkklung. im, Sspiemökr 75,9 % Mkhxgestelxxmq, im 27101171 114 % Mchrgkstellung, im Norwember 98,6 % M:!)r- gksteüung, im Dezßmber noch 46,9 532; Mehrgosteilung.
Be? Dijngsmiktol b:?rng dic M:!Wgesteklung im August 19221 29,3 %, im Scptmnbcr „47,3 %, im Oktober 85,9 %, im Novembsr 50 %, im (&aner 33,53. % thgesrelxung (:(Z im Jahre Vorher. (Zuruf von den DeuksckmatiwnaXM: Davon auf Stickstoff wiuvické) Jxxsgesamt sind in den Monaten Okkober big? Dczcmbcr 62658 Wagen für Düngemittel mehr gcx'ésllt xvmxdcn als in der gleichen Zeit des Jahres 1920. („Zuxnf yon den Tcutsthnafionakcn: 21921: nicht für Stéckstvfs!) Das heißt mehr: 12531000 Zentner. Für Stickstoff sind vom Okwßßr 111€“, zum 21. Januar 18 400 Wagen mch: gestelß Worden als im Vorjahr. Außerdem in der gleichen Zeit noch 5200 Wagen Kalkstickstoff mchr. (Hört! Hört! bsi dcn Sozialdemokrafen. «- Zuruf: Von "den Dthsckznatémmkkn: WQ: Haben nichts daDon gcmerkk!)
Es fäUt nun auf, “daß e*Z gelungen Tft, für Gctrei'dx: 1th Düwgc méttel diess bWoutendc Steigexung ZU crxeichon, während :s bei K*äreoffc'ln nécht 011111101 gs1ang, di: Zi-ffcxn dex; Vorjahres zu balken. Décs erklärt sich aus der Lage der Ucberschuß uwd Bedarfs- geßisw un?) aus den Bctrécbsvkrlzältnisson. Dic Kartofféln mußken sämtlich aus L-stprsußsn, Pommern w:)“Oen. Dit: Abfuhr aus.?- Tstproußen durch den 9011“in 'war mtt dcn bekanntsn 1ncl1rfc1chcn Swckungen verbunden. In Vomqncrn machte dXe Durchbréngung dcr L*:cr- mvv Boll„ziége durcl; Das Mnig [CésWrthféjhi-g: Stettiner Mfélce nirbt uncx'sxblicbc SMDZNTJ- keiton. Dio Karfoffcln ginxxkn sämtlich nach dsr: Rawdgx'bécken :m Wüsten und SÜDMZ'ZM, Wodurck) dic Wagenumleszeét ganz außer.» ordentlich Vermehrt WUL'VL. Cine Statistik, DZ: ich in Pommcrn bek neun Gütevabfertigmygkn auf dem Lanöc auffisxkcn ließ, wt ergaben, daß Von Oktobsr bis Dezember Von dicscn 11cm: (Hüter- abfertigungkn 81120 Tonnen abgefaßren 701.0, und daan “Find 64.3 % über 600 Kilomckxc NföMrf Word:". Diese Weiten Fal):- WEIL haben den Kartoffsétraanoxt natürlZc'.) ganz außerordentlich uwgünstég beeinflußt.
Ich möcht: dabei ():)“:terl'en, daß “wir ja nakürlich “OZ: Kartvffestr, solange es irgendwie g:!)t. nur in geNckten Wagon abfabrcn, daß also ein: Konkuxxenz von .Karstoffeln und Kohlen bei dcr Wagsn- gcstekluwg, wée sie vorhin Von dem Herrn Vorredner bezüglich der ?quhr von .Koblen aus Hamburg exörtert Wordcn ist, für den Kar- tofotraanort gar keine BaDentung hat; 090an umd Kartoffeln konerrZLWU b:im* Tyansport nicht mitkinandsxx.
Der Wagcwumwuf Wurdc noc!) bcson-dcrs dcxdurck) ungünstig [WÜRÜUZQ daß im Novémbcr schr frühPitig Froz't unko stürmische Tag: eintrafen. durch die der Mlauf cm? dcn 'Raxkgécrbasmhöfen schr erschWert 1210) ich Leistungsfäfxigkcit Zum Tei! HTS auf die Hälfte herabgcdrückt Wurde.
Ick) komme mm zur Kohle. DZ? ankngosteüung für die Kohlen im Ruhrgebiet WM" im August 10,1 % mehr als im J-alzrc 1920, ?m Séptsmbkr 2,7 % mehr. Im “„Woher, November Unchzcmbcc sank die Wagengxstcüung MM 3 % unter das Vorjahr. Dios: unzurcéckxnd: Leistung cm der Ruhr ist einer- scits auf BctricbäöschWierigkeitkn im Westliäzcn Jttdnstriegcbict in- fo[g-.'. mangelnder Vorflut; anderseits «Uf don nicdexen “„Wasser- stand des Rheines zuriickZUführen, Größere Bsistungen dEr Eisen»- bayn im Ruhrgebiet hängen in erster Linéc davon ab, ob an den MMU.»- und Rnhrhäfen ausreichend Kohle gekippt WQrden kann. Die kurzen Fahngs: von den Zechen nach den Häfen gewähren cinen sel): léisvtngsfähigen Pendelvcrkehr, Während beim Versagen des Nhsines di? WMW Fahrwgge nach Süddeutsckyland den Wagemlmküuf böchst ungünrstig beeinflussen. Oberseh-lesien: die WagMgestellung für Kohlen betrug im August 1921 88,4 %" mehr «(0 im Vorjahre, im September 11,8 % mehr, im Oktober 9 % m'ebr, im November 16,7 % mehr und im Dezember 10,1 % 'mchr. Mitteldeukscheé; Kohlengkbiet: die Wagengesteünng betrug im August 9,8 % mehr, im September 3,7 % Weniger, im Oktober .? %, im November 15,3 %, im Dezember 21,8 %“ meist als 1920. Diese Zahlen berveisen, daß dio Gesamtleistung in der Wagen- géstcllung gegenüber dem Vorjahre eine nicht unerhebliche Besse- rung- erfahren hat. Trotz aller Schwierigkeiten ist bei der Wagen:- gestaltung die styigendc Tendenz sélbst'noch imMon-at Dezsmber 1921 festgehaLjen ivmxdsn. Wenn diese Besserung auch 1190) nicht Schritt
[ halten konnte mit „dem Bcdüxfnis per plöleichen großen Verkehrs-
m'cd MockLMbnrg gclyolf ? , _ .. . .. .- . . ' . Reparaturxfaxxd noc!) Wesentstck) ungnnstxger. Aber [mr [regt dre
Welke Lm Herbst, so ist doch alle Ausficht vorhanden, daß wir bei dieser steigenden Tervdcnz auch im neuen Jahre verbleiben werden. Durch die außerordentliche Steigerung des Verkehrs in Sachfen. im Vszérk Hakle', Fm Westl'kch-Ln Indnstkéegcbkxk [md vor aUem im Hamburger Hafen, Ivar dic Betréébslagc (tn sich schon gespannk, als durch ungünstige WitWrung, Frost, Nebel, Rauhreif, Sturm, Weitere Erschwernisse hinzutraten und de." Wagenumlauf stark be- :ittträchtigt Wurde.
So unerwünscht aueh der Vexxvnktxmg VerkehrSspsrren sind, sie bleiben eben di: 1110013 rÜtZG, Wynn in gejvissen Verkehrs- Hszießungkm dcr Zulauf der Wagen stärker Est als ihre Ver- arbeitung cm den Brennpunkten dcs; M*.rkehrs. *:;cnn im Herbst 1921 dcr Wg9ynmangcl in bcsondksß versckxärstec Form auftrat. 70 ist dax?- 321501". durc!) dé: bcrkéts gx§childcrten Umstände zu er- ksärcn, aHex (“s bodarf dorß noc!) ch HinMZses auf die besondere 9091“, in d;? dre Eiscnboßnen Bartl) dé: andauernden Krisen 01179702? Wirtfckmffajzlachs Dorsey! sénd. *chs öxflich und zeitlich stoßWeise Eénsctzcn der Tmnchortfvlderungen ist für unseren noch immcx: nicbt WU Wösder erstarkten texhniscben Apparch recht jcbädläckx. 11112"; fehlkn noch die schnell Verfügbaren Reserven an Lykmnotivkxxäften, mit den:.n rechkzcitig p[ößlick): Verkehrsstöße aufgefangen Werden können. Auch dic unzureichénden Reserven an Kohlen erschrwkren déc Wagendisposition und den Betrieb in Zeiten gesisigorfen Vcrksxxxcs. (Tho tt€cht wioder eine außvcichende SommorbeWrratunZ TÜR lebensw€chtigon Volriebc, énsbesvndere der Eixenbahnén, Wi: Zn den Jahren vor, dem Kriege mii Kohle Zfattfinde'ß weerdm: un? die üblen Erscheinungen im Herbst- und Wint-Mcxrkcbr niemals erspan bkcißcn. Es ist ebM unmöglich, im Herbst Und Wintex an*Kothtranszaortcn das nachzuholen, XML im Frühjai): und im Sommer versäumt Worden ist. Jeb daxf nur darauf hinWeiscn, daß 11311". allein in der gegenwärtigen „3:0 täglé'ck) 4500 Wagmx Kohle für unseren eigenen Bedarf f(xkxxen müssen, daß wir nicht in 73:75 Logo sind, wie 'In Zeiten vor désm Kricge, Wo wir einen Vorrat [11:3 zu 90 Tagey. Hatten, im Wint-cr auf diese Kohlenzufuhr zu Vakzicksten und damit das übrige Wixtschaftsleben mit Kohle zu versorgen.
Zur Minderung des. Wagonmangch und zur Beseii-igung dec Dickflüssigkcxit' ch VLtrixbe-Z Werden sclbstdcrständsick) aUc Maß“ nahmen getrof-fcm Und zwgr rechtzeitig, die irg2ndwxc geeignet Find. IQ da?? der „ZW !)akber daran verzichtM, sie im ein- ;,clmén aufzufühxen. Ruf bauléchm “Gebiste wcxdcn an den Brennpunkten dos Vsrkührß Vcrbess-erungen des Apparates teils neu in Angriff genommen, teilx beschleunigt durchgeführk Wir „Haben in den Jahren 19 Und .?0 er'hcsxüche Zassen von Güter- W(lgktt nsn bsscbafft. Jm kaufßudkn Wirtsclzaftsjahre wird die Zahl der neUbescbafften GüterWagsn 70 000 erreichen. Auel) für "1922 ist die Vcschoffung Liner beträchtlichen Anzahl in Ausficht anommcn. *
“Dcr Reparaturstand dsr GüterWagen ist durchaus' günstig. Wir hab:", bei diesen annähkrnd dassclbc Verhältnis des Repara- ?nrstandus Wi: vor dem Kriege. Bei den Lokomotiven ist der
Sache auch vécl sckyMcréger. Wir müssen unseren ganzen Lokomo- Livpark gründlichst durchrcpßrieren. Vor allen Mugen müssen Mr wieder 55000 Tonnen Kupfer Lénbauen, die während des Krieges MH Don Lo-komotiden herausgcriffcn worden sind. Wir Haben dekzci: 95000 Tonnen eingebaut, die restlichen 20000 Ton- nm: Wcrdcn wir mit größter Vcscthun-igung wicder in die Loko- motiVLn einbauen.
Anf dom Gebiet: dcr Ent» und Beladung Werden sekbftver- 710113110“) 0.0: Anstrengungen gémackyi; aber dabei muß ic!) natür- lich an;“ dé: MZtWérkung der Verfrackyter bksonder-Z hoffen.
WL: hat fish. mm im nruen Jahre dic Sache enkvickelß3 Wir hchn an gedcckkcn Güterxyagen bis zum 21. d. M. insgesamt 778 634 gsdeckte Wagen bei verhältnismäßég gexingsn Ausfäüen gcstcüt. Un O-Wagen Wurden täglich ém Anfang Januar 79000 gestellt. Wir habcn uns untsrdesscn auf 90000 in der Mitte des Monats gcstcigert. Ob“ unter dsr EZnWirkung des starken Frostes der lsßten Tag: eine Herabmindcrung dikser Zahlen stattfinden Wird, kann ick) noch nicht sagen. Vis Vorgestern ist'cs jedonfalxs gelungen, dic Zahlen aux" der HHC): zu halten.
Was die KOLUMWUJM anlangt, so Waren wär im Ruhrbezirk in dex». r*:“stcn Tagon des Monats durchschnittlich auf 19000 Wagen täglick) xxckmnnten, in dcr zW-eiten Woche haben wix die Ge- stsllung mx? 23 000 Wagen gesteigert, in der dritten Woche blieb die Verladung auf der Höhe von rund Y000 Wagen täglich, Stärkere Ausfälle bei de-r Kohle im Ruhrbezirk sind nur in den ersten Tagen des Monats gcw-cscn. In der znweiton Woche War volle Dsckung, in dex dritten Woche Waren ebenfalls nur geringe Ausfälle. Der leintvasserstand ist gestiegen. Ju Duisburg ist verstärktér 1117100109, dcr fiel) am 23. Januar bis auf 25344 Tonnen steigerte. Dies: beträchtlichen Leistungen lasskn, ermarten, daß wir cinxxr Linderung der Kohlennot allenthalben ontgegcngcben.
„“In Oberschlesien War bis zum 18. Januar 9011: Dackung, ohne iedcn Aquc-ll“. Vom 1. bis 24. murdsn 163039 Wagen gsstht. DZ: Odcrfchiffahrt ist wegen des Frostes noch eingestellt.
In MitteldeutscHXand Wurden bis zum 23. Januar 183 407 Wagen gestht bei nur ganz geringfügigen Ausfällen. An mehreren Tagen “im Januar haben mir in Mitteldeutschland über 10000 Wagen mit Braunkohle beladen. Dies bedeutet eine bisher noch nicht err2ichte Rekordziffer.
Düngemittel: Der Versand künsxsicher Düngemittel hat fit!) im Januar ganz erheblich gesteigert. Am 28. Januar Wurden 5299 Wagkn für künstliche Düngemitts! gesteüt, vom 1. bis 23. insge- samt 77107 b'ei 21800 Wagen Ausfall. Das sind aber 26587 Wagen mcbr, als in der gleichen Zeit des Vorjahres oder mit anderen Worten 5307400 Zentner. Düngemittel mehr, als im “Vorjahre. Wenn man die Mehrgestcllung vom Oktober bis zum 93. Januar zusammerizählt, so ergibt sich eine Mehrgestellung Von 88000'Wagen rund oder fast 18 MiUionen Zentner künstlickpc Diingc'mittLT mehr, dé: 11181“ 'der Lmr-Nvértsckzaft ngeführt haken. Wenn nixlgt ganz mtvochrgcscchc Irvijxchjälle eintreten, ß