1922 / 110 p. 6 (Deutscher Reichsanzeiger, Fri, 12 May 1922 18:00:01 GMT) scan diff

anstelké'u vfst-iukaUUe nul), Veslcypn gcveu cin» DUN»... x, Steklen mit rückwirkcndsr Kraft im R.“:bmmx “Dkk «[[-",cmcéU-xn ('*YPULT -* skikk keine BLBMijl. Selbstm't'st-Findkich [507111117]! Vc.:mfk ("CTLYOU'T .* ' ein DisziplinarVCrthn-zn schn*ebf, für dé? Abymbme dsr PiksksÜr-xg och?“ für eine kaörderung vorläufig nicht in BktrUclyk T.]I alc7chx Mt hjnficbtlich dcr Préifmkm, AnstxUnxxg Und Bxfwxdkrnng [FÜNF-YWUM']! die im Kündixztmgéwcge entwsskn sind uwd gcx'cnßjg .KÜ-x'xMUx-x' Besckzw-xx'de (“rk)(“l'i'n kmbcn. Für dxrch7rtige N-nmtk smd wbcr P..“!77l= stelkcn sk) [MIL “ss?" zu k"QUM- ÖZÖ 15.15 ÜK-Zszipkixicnwmf.]!!rcä 'H!“- geschxxssgn odcr anf dis VLséÜWMdL (WU diy .Kxindéznng emitskkisdk" ist, Bci ["NO-111 JWisYrUÖ im T'iss,iZ):'irr.*.7*!*x7rf-.1[)[ck11 0de bci „JUMP „53-377, ÖSr Kéxmdixmnq MWK" mt-xb diesen B:*»x11fx7;1 sxätm; déy pffx-xx:

"(:“-..“", 4-0 Laa U01“.U,..-.,„Ov“.x.q.„ ! T*(ÜFNÖVFÖÖÖ“Inst, *in dem L*.“cx*ch'=“.(ix'cn, bcim Aufsichtspkrsonük "[w- . . * '. *- »--« * ' *? ' '“ stoMn Wchcn. AUJN'ZCUÖ [ NYKO!) ZTLZQÉU-dcs; RUck/VVUMUW xdwdsrj "Och chsclyxsxlickchtcs'nxxxiéÜK-ééö«(wachen dM WMMN LM?» mm dié PcrsY-n-UÜF- " ***? ““*"-JMS zu hM M* - - . '“ . «..,. ): mm (3.9; 19.2 anbelangt, so ust die x (!,-„Ut s;)“ «1!s;*xf5!s߀xtf, dk-fz WZ U. xt. ?::k cdeÜlU'ge VCdarf an POL“- . ck |J '7!--l;:*t1§7§11, dic Vikbci.é;i11,.c11st ("jr. JUNI. .].L "MWM? unserc? Bc „. . ., „...I-xn, von Crfnkg gckmnk ILHAM?!) Sfeskc'm tmcb dun als:!cmcinrn Skrunösäxn »Mislscn ck X.in WCWM' DM" WWU“; WMW **:“? ULCMCU Ansicht nach in Elster tHZkax“[äf[jsk) yxx SZCWÖÜYUUJ won Unfcxs'tüyxchzn [WU? icl) dkl', : LWMIWWT) von MM Vor: ' . 4 )

cue »av..ck9me das Berteyrs auf *den Waneqxwaeu "nm -mines Erachtews ganz andere Gründe maßgebend, in erster Link natür- [W der katastrophale Wasserstand im vorigen Jahr, der eigentlich bis zum Herbst oder bis zum Winter die ganze Schiffahrt getroffen [)at. Heute ist es ja so -- und Ich habe misch axxxh mit den Schiff- fahrWleuts-n in Fühlung gehalten », daß g;,ahren wird, Was jr-Jsxydwie gzefabrkn Werden kann. Ich hoffe, daß déé Frage der Umsxylagxarife b“! Im BQxsmndkxxe-M, die Zch-Mvättig statt- finden, auch eine [;Lsxiköixxende Lösung Finden wird. Es ist chen mit dcn Wasscrstraß-Zn &?er so, daß sie im Herbst und WWW: wäkand der Erntstrcmspoktc, Wo ixh seln“ gern- diese Entlastung j.:gch würde. in dcr Regel nélkzk bennßbcxr sind w-Zg-Fn des Frostes, Ulld ijt im SNjUULk habe ick; sehr VLM Kohlen,?wagsre herumstc-k;en, mie Tonen ick) nixkgté- anfangen kcmrt, die ick) znr Skike stellen muß, dée nixhts für micky vsrdjcnen. JF) Wäre froh, meme ich damit Kosxkcn und anch! (Büker fahrt?" könnte. *

WEZ dé? Vsrsmnxntarise altlanßk, [0 deen Wir diese Zn: Lauf.“. dicses; SommerLZ "OCH Wonen. Ich hoffe», daß WIr die Rech-c't «(_ck oZme irgendfvclcléc Erhöhung der Psrsmxentaxéß Vorüb'rchkyn las)?" könnén. Isi) Words am!) dcn Amtmg 4204, de! JUWEL wordkn ist, durssxmw XWWWUMH prüfsn, WLW es möxxééxé) (xc- !UÉFCU wäre, ihn s(Qon im Hawptaussthuß d12rckxzufßrxéé;«x;„§cd [Uetrc das vißllcicbt nützlich «Wesen. Asso [Mails in unx'er-xr s;:[rjickwaltnng bci dcn Vérsonenmrifen liegt eine Veßünstégung d:; ganzen lekeH, inHk-xsonéeré des Mikkelsmndes. Diese Begünsti- gung gy[)t ja so Mik, Haß mir geswrn hier ssgar Vorwürfe gemacht Wokdcn sind, daß 541“) die ersonenwrife zu stark schotxe.

Wax? doc.“? Eixeknbskynfinonzgeseß anlangt, so möch-te ich den Herrn Abg. Dr. Wiclgnd dOlk) béfken, daß er s-xfne An-sicht d'arüfwr vicllciM sWZT-iykt. (Zuruf bc; do.“. TeutscHM Demokraten.) Ick gkanbc, die: Viék Pitnkw, diex. €]: Lkwäbnt Hat, treffen nicht zu. Die Abkchng dc'r Horanxécxjung Wx-Mrer SachverständZ-gen ist gem; Mdch vor sich gkgan-„q-xn. Die Vertreker dsr (Herwerkßhaft-en sin?) bsi der Msprcckxxm-„q onxx"cs2nd gUr-«ßxn, die ich m€x einer gaUzen Anzch promincntm; Mrz'önkéchéétkn ders Wirtsckx-stkebens qcha'Ö-L habe. Es sind so “USW! P-créönlikhkeéfén ZLWU Worden, d;:ß ich Ulanbc, das; diE Zak)! Dcr karfönléchkßfben ?ber zu groß als zu

"4... “***-[Lyxo-z, “dq; “.“;qu

sprochen worden. .Ich behalte mir vor, dem betreffenden He ich noch feststeÜcn Werde, nachher unmittelbar die nötigenrtn- lagen zu geben, die wir unterdessen zusammengesteut haben Ume Dann ist von verschiedenen Herren Jestern die Fr. Beamtenstreiks angeschnitten worden. Ich habe nicht dies??" dicse Debatte neu anzuregen, sehe mich aber doch vckankaßx 's“- festzustkllxn, damit nicht an irgendeiner Stelle falsche Aufkaäl-m entstehen “ng Es ist zunächst gestern darauf hingewiesen worden daß Ciscnbahnbcamtenschafi sich in dem guten Glanbcn bcfindßn k.. . das Streikrecht zu befißen. DemgegMüber stells jch f?" WHM Neickysciscnbahnbeamten zu Verschicdcnsn Malén duxck) Méck'ßda' biNgéwicsen wordcn find, daß ein Streikrccbt für die BLUMEN „[ anerkannt werden kann. Durch Linen Erlaß dcr ROZWWNLUM V1 17. Dezember v. I., der AUM Beamten bßkannfgcgebon WWW is? ausgeführt, daß ein Bsamter, dcr streiki, sLinM Eid brixbt dic Amtspflickoten verkcßt, die er übernommen bak. Kurz W A brnck; des Strsiks babe ich dann durch cinsn Erlgs; Vom "25, Rn d. J. Vor dem Eintritt in den Strcik gcnnm1t nnd duraxxsb gcwicscn, daß drr Eintritt in dem Sfreik eine säzwch VMM der Pflichten cines RcickWbcmnch darstcÜc. Dann ist WMÜM T ck97an nocbmals durck; die Rcicbsrcgicmng in der: gcsamfsn Px darauf bingcwicscn worden, daß (?jn Rkamicr, der 'm dcnÉ tréfk, anfs schwerske seine? Bpamtknpfkich'n verlkkk

(53-5 kann daher von kcinkm Beamten bslxanpiet wcrdsn, er “, in gntkm GZlmxbcn bcfnndc'n, das Skrcikrcébt 311 béfißcn'

Es ist nun gcstcrn eine Tcnksckyrift dcr RaichxgsMrksckzqßx in décscm Hause, wie- ick) böte, Verteilt worden, wo. smeut vors wird, einen (**-Zegsnsaß zwisckcn den vom Herrn NLickxskanzler Mg? abgcgchncn Erklärnnch cinkrseits und. den RWisinicn scwjo PraktZsÖcn DurÖfijkrmm andcrckscifs zu kMstx-nikmn. Dkk„ Neicbökanzlcr, dcr [WMW Vm“ liingcrcchit cim Vcrixbtignuo ind" FMM voranwßk kak, iK durcb seine Abnwscénlwit vcrkmdckk Échm-g zu nsbmen. Ick sksbff balls mich chc'r bcf11gk,noch in dcr Lagk, auf dirsc "FMM“ [72477 einzuxxrbcn.

Für das Reickzsvcrkcbrsministorinm sind boi anchüh dcr Diszipliémrxvanakan WN allen Umständcp M MM

Zustimmung nkcht gefunden bak. Der Reck des

NLfTrentcnenfwurfs ist ja erreicbk- Es hat fich eme seb'r lebhafte

Debatte in dcr OLffenilichkcit, in der Presse, m Zuschrtften ysw.

erhoben, und damit hat der Referentenentwurf als folcher “seme'n

Zweck kaÜÜk. Ick bin nun in der Laqe festzusteaen, wre d're

Stimmung in diesen und in jenen Krcisen ist, und danach smd wkr

an wim- AWarbeitung der ganzen Mak-Zrie ernßut bercmgegangen, dre demnächst zu meiner Entscheidung kommen und der Negrerung und den gcscßgchnden Körperschaften vorgelegt werden wrrd, na_ch d.em wir noch staaKÖreÖUickye Gutachten in der Angelegenheit em- cholt haben. ' , . .

Was dic Streichung der SteUen im Mtntstertum und die Begründung dazu anbelangt, so habe ich das am!) so aufgcféßt, “daß wir dadurch gewissermaßen gezwungen wsrden sollkn, nun m ;:ncr bestimmtsn Richtuwg Weiterngehen, Za, mcKnc Herrßn, in duese: RiÖtung wären wir auch ohne disxe Maßregelk wertergegangen. (Na, na! bei der Deutschen Vofkspartei und ber_ den' Deuiscbazn Demokméen.) “» Herr Abgeordneter Dr. Qnaaß, daruber :st gar kcm

wxi'kl!

Z ZM) möchtc doch noch eins zur Erwägung skeksen, besyndch dssbalb, wei[ in diessm Hosuen Hanse cin warms§ Herz fur dtc Tcck-nik schlägt, wés das ja am!) gestsrn Von Yerfäxxédcnen Pachxcn zur SPTUÖT JORUN wordßn ist. daß die Tychmk§r mcbt cv-va bmtkr dyn Juristen zurückgkseßt Werden soUcn, daß !1: (wc!) nktckxt'elxxa au.? dcm Ministerium verdrängt wcrdün soÜan. ??ndcrn' Bax; wxxklvk dic T“-:chniker g(aicbwertig neben dem NdministratMn. MFT Ynfgak'c IMM werdcn sollsn. Nun ist ab?: dic Wilkmxg, TXL Ste mlt ch Strcicszung der PkinisterialratssjeUsn crrsicben, kam» ankxere, (xls dN; Sie die Teckniker treffkn. “„Die nächston drei SU“. 9.7.1. dze zu [*.-YYY" sind, smd bon chbnikcérn zu bkFLLZLU. *Darnnch Ul cm TCÖKIÜKY der mir dringend nokwandig ist, zur S'MtrixtcrxJUa ,ker Baom-n. (annf: Ein Amkrag liegi Vor!) -- “) “oer bitic. mM c-mjcn, sondcrn WWCKULZ drei, damit 'rcl; Wenigans dic Tcämäkcr nnérbwngcn kaum. (*ZUWU'QT ZMP Ick) Werde aber den Herrn 21119. “Dr; "„ckck-ay nnd auck; da»? bobo, Hau?» das ihm Wok)! vorhin nixbt ;Mdrxipocn bat, um

* " * . x:. “17.71: . ,"; KNOW? MHM, wcnn (S M* damm !*.mdxli, ... (“1.4.wzlmtßkkx'rdcn mmcn zu zcxgkxn.

Schütt hinter der" Oasuwvavegmvg noch zurückzubkekden, als Ihr persönÜÖS

w chnellen. _ . 1Méxisuu ist yon einem der Herren Rodner getagt Wovden. IR-

* » Tarife gehen über die Geldentwatung hinaus. '(Sehr rrchtt_g! “bei den Deutschnationalm) .- Schr richtig! aber“ n:cht alle T_artfe und nicht bei allen Gütern. Ich möchte mtr ck Herren lntten, die einzelnen Güterksassen und Tarife und dte_ cxnzxirton Ent- femungen festzusteaen; dann Wird sich ergeben, daß sexvtsse Klassen und Güter über die Geldentlvertung hinangclx-ch daß aber andere ganz wesentlich dahinter zurückbleiben. Es ist 14 ganz sekbstVer- [täwdlich, daß Wir, Wem: Wir uwsew Einnabxncn anspreäxnd ge- staketen Wollen, die Verluste, die Wir auf de:: cmexn CCM: Zoch durch niedrige Tarife haben, durch eine géWiffL EröoHung“ der anderen Gütern einholen, die nach Unkerex Ansicht ch Erhohung tragen können. Im Imken ganzen hängen unsere Ausgaben.?!) 330,71 Kohle, Eisen, Gehältern und LöHnen. Das sind die bauptmchlxäyten Fak- toren, die übrigen spielen keine so bedeuan-dc Rolle.. Ich kann nur Wünschen, daß wir möglichst bald in dée L_age Verxeßt Wevyen, nicht immer wieder Wegen der YreiIerhöhung für Kohle M.:) Etjcn und der Erhöhung von G:!)äskcrn und Löimcn die Tamfyckxaubx anziehen zu müffsn. Denn W der in Auösicht stelyendon' Gcßalts- und LoDnexhöYung ist es unmöglich, sie etWa in de_n Emnalpnen dadarckx Wieder gatzuann, daß man SparsamkeFI-maßnahmcn einführt, und Wenn Sie déc Systeme ä21d-2rn,"wé'e Sie Woklen, -- ja zunääxst bleibt IMM ga: nééxs anderes xxbrtZ, als ebennauch die Pxeise, d, h. mit cmdsren Worten die Tarife zu erhohen. Sehr einverstankeU kmm "teh mit Herrn Dr. thaß m dcr Frage de; tschnizl=chn F3xt3'„,x§-“t5 seem Wir suchen ihn. zu fördern, w:» :".“ir irgend könncn. Ich bin auch außerordentlnl) dankbxxr, Wenn mir xosirixe Rat?;ixäge gchbsn werden, wo etWa dic Fox.- dekMg de;? :2Y:n*';:;.':»cn waxxsxréxt... von 1:xe noch nicht etwa in QM *„JQZZ sxfol-Zk, wie da;: no&!) Ansiäzt der Technik und der J!!

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mir untersiclltßn Bcb-“rdm d1k§in (!MML'ÖCsM, dx-f; alkain dic ijsx-w .ÖMJM derarxig zu WMW" TUM "W" Mit einer Mindestzahl M*" der VCLLUMUUJ ("" Skkkik M"?" AÜW MWS]! kmnn, (“MTU YH, , "MWM! SUUOMM- Ws "M" MM ("'-ck) ÜNMULUÜI [NUM ""d disßsfcten bci "Nebskwüésener Notkcmc [3011 der chrlxrltnq VW [Wh OMAN" kW"- WUWUs "WWII ***“MVLMZ fÜr di'c RTZÖZÜÜÜU Unfexslükungcn 0111?z!1sch]ikßfjt, B;,s; aöer U'Wkskli'jllt!?.?antriM “Zip die in ÜYZUTÜFU Linie zn schon ist_ . CIÄMLUUI don ZÖUJfÜU an Lokm- und Dikntßjmkxémml, x„ ' :„5 ie KmhscuvcrsN-Zxxxng ÖGZ LEUN (: StrxikkAJM zum Gcmcfxstand [)?bcén odcr diy diefNofsch' i?" UNIT ick) dcm ,k crrn?lbg.Dr.Wicwtxd dxtkämns 2,1? EnsbÄWY'aslZcQYxljx [ichn mit dem Ausfasl dicser NMUN? bchiindcn, Hicrwyn ans- “ÉMM' die "mb bedrückt, “i"“ NWWB SNN als "“Nicht die geWMMk-"U Wld. - f1t1§1113iollcn Dinge [M der Rciclyslmkzn ?'oxbst, Denn Wenn es nick): szüglikl) dcr GkW-äbrnng bon Urlaub bobo ick) dix» Décrxsfslkkan ck MMI“ die "K“!)TMVMOMWÜ M"“sMÜUW “WMO "' LWWM [ÖM kurz "Usb dkm Streik angewéescn, daß die am Strch bkkcisjxyt "7" _bkitthn und wieder ans nornmls ch*k)äklnissc wie sic vor daß; gewxsxzxsn Vcdienstc'tkn Von der Schöbrung dm? srxxckrnßsxiqcn Urlm-bé KMW“ bestanden, zurückznlommcn, MWM Wir,“ das sage » gmMZssälkab „nicbt quNunsbmen find. * “* J!?ncn Voraus » jedLs “Jahr dicselwc Geschichte im Heyl»? er- Im ubrigen .stcgt es in meiner Abfick»t, die mir nnterstcllren MJ?"- wje Wir sie im [“i-319" 'INIÜsl Lkcht habén. (Schr KMF! Vs!) rden, anzuwmskn, den Streik als Etwas Vsrgangsncs anzuselyen [M dcn Demsck)?" DEMNWÉMÜ Ick habe auch für dicscn Fass UNT B*xrmcb fbr erbctltcn einzuricbten, Mk? Wkikkkkn Nakbforscbungen mei"? Maßnahmen getroffen, ick) ck"" VNN)“ hier nicht ""M"-7 nachckZkrcikUcrmhxn und kkcinliÖcn N;:ck)frasze11 Haben zn untsrbkeibén. AWNMÜ geben. Aber darüber kann kai" Zjveifcl ski" daß “ÜL? Es (xt zu bossM, daß 'das Verfrancsnödcrbältnis zwjsÖM der Vcr- chschckwn soll und muß, um die: Kobscnwcrsorgnng sick)er;3nste[[en wakéxtxtg „nnd dsr Nmn1fensckaft wicdcr bergestcklt und innerbasb dc".- UNd Wie skL-R's? Die Kohscnmlvsnbr Vonder thr, die ja “im Bxxértswykßnft selbst das Gefühl dkr Notwsmdixxkcit gemeinsamer «""“-k bä'lfigck Nkswikk hat "170196 der Sck)wicriskeiten- die in Arbext zum Wohls ch Ganzkn wicht gestäkkt wird. dex “klimatischen und sonstigen Vcrbältnisscn lagen, itltfolge dcr Dick- AbFOr-„Wiexand (Dem.): Fiir die Gesundung der Restbs- flussxgkcit dcs Bctriebcs, geht [)QUW glatt von statten, SLU ffnqnzcn tft dw-Vesextimtyg dw?- Dcfizits dcr RcickWbakm eine Hanpm dcm 10“ April Wird der [WU W099" ML" T“ ?[U'Ük d bedmzqwnn.“ Dje arosztmogliclfftc Sparsamkeit bci den laufenden fordert wird“ und wenn d'- Pl g g * “- er MM- Awsgabcén rst hierzu ein Haupterfordkrnis. Die Anträsxe des Aus“- ' ' " ' lc MM "M) PCR prodnztervn, bm [ck berert, Mindestens kus zu 3000 ancn taglich mehr. zu stellen.

d::xxs URN: *.*.qu

Der Herr Abxxeordnete Dr. Quaas hat in:“?bcsonderc dic

WL:MQ;xZT:ÄL.QTt conalxnt. MMW HMM, dcr Wärnwwirtscht "“"-„DRU! LTZ: Uxssr &stgréßxxs J::terefsc, ist LS do?!) cim: Lobens- 723.32 fur MZ, TMZ ;:ir dcn .“.Toxzé-cuxcrbraucl) so Vormindcrn, wic Sa:? Trgswas MIM) M. TTL Crlzöiwng ch KovlanrbraucQS IU a-c: :ué. Tx.:? Uxxaéx-Z ZZ.";obk und hat sie noch. „ic Ursachen ZZIQLT'. QÖLTMJT :x: N: Z*:YT€*,QL25211 Kohle, die wir krikgcn, und ZZTLTLQKZ *.: 2-37. Q,?»stn LOTOMOUVLU, die wir kxabcn, Für die TTercxxxx€xxéx ZU:) eéxe RWL Don Vorkehruann gctroffcn nnd „IUZETICM YE'L'ÜU-YS 1:7. G.:;xzc. Es ist im :Ukiniz'texium cin bc- 73::: ZU Warwchxx-T:t.chc1ék gebilöct Wordcn, ebenso sind

“*“:„ßxkxz W..; gänzc (.*)?biek der ROLÜYOQ)"

Ln II?.Fz'amk-Lit. Auch ein WärntcgmHscynß ist

: (UTZ TK:: Mirela dcr Wärmcwijhajtsdczirkc

ck“:242. ;ck ;.“;2 ?,;5; 3-5: Exnxxxéxang Von Vßrdesscrungcn auf diesem GHZL: 32: :e; LZZHÖTWULU ngWnnenen ErWlwungen unterein- 2343: ;;;Zxx'kx-x-Z ux: MYM: machen. Wir gcixcn darauf aus, 373 BZMUWZYL durck) ZtanjUterung und Tel: z,“.Z'xz-„IZUU-Z “'I-“:“ :;ZZMUZZU UM) ebcxxs 'm Zentralen dio 121253: 4322244€z ÖTSÜNZEZZU, W“; «Uem auch Braxxnkoylc und Torf, ' Zugjsrderung umzuwandeln. Tw ..::::x-H- ZLRN Zösnfaljs weitcx; ebenso .:";4'52“;:nxnjowntoqws gomack)! Werden. .')Lnxxc'1Uzcécn, chi; W) die' fäzwxchxx U;:szjjkllcn UMWWTC, 2;.H3x*3-;ézxx=xn cht; mm') Nm „&ixicge Wld dcr ':Ukomc .Hvxchn, Wann

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gemacht.

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MQ VNHMDTUUZM, ch Üdcr dis Tienst- Und Rxlxzexxcn m€x dan SpißMoxgaméaWnen ZZJLUWÜTÜJ 7:35; MMVR. MWM IOFFQUQQJ. Ln Wenigen Tagen zU eincm ÖCÜÜWZLMNUMYÖWLUY WMMLU, Jcl; wéxxds daß außsrordcntliäy begrußen, Wx.“ Vs:;- Qawdwmgc-n WMW? Z(ÖL jcywßerég, aber wi: babex-t- XWWTT n-och 'VW Zuvorsäclx, WJ Déc YUÜLU'T dcr 'SpißenorgaMancn CM de: ErkénaniZ UW! vcréckj-likßcn wcrden, daß Die Regelung der Thrust-

und Ruxxczciicu 4.7.1 OEM Zßnne, wie sie Von uns WlJBJThLUJ-Ln

Wurde, eiu Mabxvciéb-axeés Bedürfnis ist.

Es Wurde im Zujammcnyang damit gesagt, daß die Zusagk von mir, während der ZM dieser Verhandlungén keins Vex- änderungen in den Dicmst- und Nuhezekten vorzunchmen, offenbcéx draußen nicht eingebalvcn morden sei. Ich habe zugesagt, daß, ds? Außführung des bekannten Erlasses vom September vorigen Jahre?, den die Zw:xig“zreüe Preußen-Heffen herauSgegcben Hat, während der Verhandlungen unterbrochen Werden solle. Das ist auch geschehen. Mir ist nicht bekannt geWorden, daß an irgend- einer SteUe neuerdin-gs auf Grund dkeseß Erlasses der ZWeigsleU-s Preußen-Heffen neue Versuche gemacht Warden wäxen, d;.e Dienst- und Ruhezeiten willkürlich zu ändem Ich darf binen, Wenn solche Mirjeilungen Voxliegen, mir das nötige Maberial zu übermitteln.

»Man _ Disziplinarvcrfahrcn wic mtÖ bm 'Im Kutxdtgnngymaßnzßmsn

über dis RZÖUZUiM binausgcgangcn worden.

gkiff dcr Urhclwrsäxaf-T in den Richllwicn Vcrsxbicdcnc zulassen konnte, babe ick) ihn durch xincn «Jen ' ycgangcncn Erlaß erläujcrt. Als Urheber so!]xc nacb dM“

linien gcltén, We? zum Ausbruch und zur Fortschmß NZZ 7 berVNragcnd mitgewirkt batte. Ürbebcrscßoft nicbt vorléogt, wenn einem Beamjkn :*.iäzjxä : zur Last gexégt Werden WUK, als daß er den SthZ-Wlu

MQHMBMB, kik dm? KWYMU civ1sch1ics;lich dcs *HOTL']: RUFEN

nmitchär 77.73) dcffcn Nkrßanblnngm mit don Mrkxcxxm

Rcickxsgcwcrksämft cinsßmmig [*ssÖ-loffcn Vat. DM; NMR?»

Irena eingcsxaltc'ß woxdcn. , achükcr dcn Nsöauyinngcn„ ch mcbrjmk crkkbcn ».rwxdcn smd,

Das möÖéc ick Mskrüxkkikb fast?

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Ick) WN sic sogax nackoträglick) nm!) gemildert. Da der

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Wrckkiom. “DW Erläuterung ang »Im

Zentralstelle Weitergeleitck odkr ihn an seinem *Die-UW m fommlungen oder in anderer Mwise bekanntgcgcch W zx

Befoxmmg NMT; Wort oder Vsispicl anfgefordcrt km:, MW Erkaß konntrn und sOÜkM nNürlikl) anb: die RMLMW gcswßcn chdcn, MC M*.Tä)ci11c11d vjclfach 021597192:an ** ?'xt. Sein Zweck [Mr véoxmyvr der, die WMO, TOKQTTQRM Kräaxokxäxiakcit VM cmcr Bestrafung durch Ext:..xs'éxxng '.É'LLLTTTCU. * W;: solche 7417111 Wer eine 11111fascndc Nzxxx'cxionss LL.M.? cénc ÖMIUZTTQYLTTW ch Stréik»? Unck) axxerxx“. €" Mßcxxxaib dc: Técnstork'cé ncht Qngckcxvcn Werde» TQM: MMÜM aucb M10 ganFe Reihe Von Zn dcr Tocxxéécdrifx ch ReikbéchrkWast crkwben :vcrxven.

Zu dM NquéiUrunZM dex; Herrn Abgcwrde-nxn MÖCHTE "Hä; Übrégcn-Éx noc!) bcmcrkcn. daß die RiÖkT'x'x-Zt' 4.2 ÉerxWéäßc für "04.2 MaßmT-mcn der VMWTLUUUFSNx-WZ TMM, :xöxr MZ): 57? nxaxericIsz SNIFKÉU 01132;*::1yn5 (LUTZ DK TZFZZPTZUQTZNUWCTU bérrdct, * Was mm dcn Snmd *: TiéziplinaN11aßU-«7HUM [12- €*.": Die Exxlcénwx DM T3szi;*iincxrmoßnakxmen Km WCWUÜT- sndex. NCUL Vcrwxrkn 'Und scTWn soit NULZM Wocfxxk: UM.“ m ZLLLLM :DD-TDM, QFJCZÖM VM cYUixé-„x'n kscsondch scÖchrct“ AY ?HUW, "Dic OM NQÖTTÜJAÖÖ boé (ZZLZLZLU'RU anDercr K!:YW' krixxéxxsxx krorch TTW. DIF gxkécbe gält für dße TWWWW .KMDKZWZHVUFQTUM, Duduch wird die? ZEW ] ,.ka schxie€3ung 4:2]? der Mxordneten AUsl)äujer Und MUMM? staNdsLoé. " " AU:?) die Vonmteriuckpungen in den förmxkcbsr D!]; Verjabxkn .Und ZUM größten Teil abgesäzlossen.

UKH?! di? ZUK)! dcr Tsiézéplinarfäljc befrkkpcn üdrtLS ZÖÜUMÖ SMI ?STZÖL VOTssLÜUUZLK, dée Mc!) duch Dt? ? wäk-nxw TMké-Hrjft TQ“ ?Ücjckysgc-Mrkxäyast neue NNW"?- könmcn. T'ie Loyal? Handhabung der Richtlinien kam: OUTÜ Harck bc-sxärim WETTEN, (1le MW“. ?ck Ihnen foxgcndc Zakxxxj Im ganzen sind dkn T*isziplinarkammern bis jey: 105 FW wiezen. Bsi !VLZTWLU 40 bis 50 Fönen ist die EntiäwédW ULOLUWLJI'NJ an dig Disziplinarkammern noch 'n! der . Die großk Mehrzahl der eingeleiteten Verfahren ist bkMl gefiel]! und wird noch. Es handx-lt sich also niz): um L* von EUÜUÜUngen. Das Endergebnis der Maßnabms"

Vorww,

in ekwa U30 Fälken zu entscheiden haben Wevden nnd Kü"

über 100 000 am Streik beLeiligten Beamten is! daxx gen"13 schwinden?) geringek Prozentsaß.

Weite! isi“ gestern vom Abgeordneten Brunner leQYMÜt daß außkr den erwähnwn Disziplinarmaßnabmen gegen dw " BeamKen, außer dcm eigenLliÖ-en Vestxafungen eine Reik)? V9" maßnahmen, wie Zurücksteüung bei Beförderungen UND " Versagung von Unterstüßungen und von Urlaub, geilo " Hierzu babe ich folgendes zu sagen. Auf Grund von A"! am Streik nicht beieiligk gewesenen (Gewerksckyaften son)! geben?; begründeten Vorschlägen der neugebildeten ** Deutscher Rgichßeisenbahnbeamten habe ich angeordnet„ daß," aus Anlaß des Streiks von den Eissnbabngeneraldük " (Eisenbalmdirektionen verfügkev vorläufigen ZurückskeÜUMe". ZuLaffung zur Prüfung oder von der Anstellung und

Es ist von einer Seide - ich Weiß momenW nicht mehr,

Was das Eisenbahnfinanzgeseß anbelangt, so darf ich nur no_ch- mats darauf hinweisen, daß der Referentenenlwurf bts beute meme

wächst der Hemn ei war - über die Lokonwtivbesteüungen ge-

aufgeboben werden. Soweit für die zurückgesteUie" “*“

* imstxndc ist, plö

“;ck-WZ Tätigkkiksstkd in bLzUK auf Verbesserung der Vorhandkncn

. Meine

mehr- daß im ganzen RUchsbahnberLick; die Mszimmarre

im ganzen 168 angesprochc-n sind. Bei der Gséamtzab],

sch1x1'7:€5 ben'cgen stcl) in dieser Richtun . Meine raktion [) “7 wU_n1cht kraftige Mitarbc'it nnd UntZrstüvnnq chr Absikkxotxxfnt IFF; RLi-ÜSWJLJ „scut'ens dcr Vernmltnng. Zur sparsamen Wirtßbafk ge.;ort dle rubtme Regelung der Arbeitszeit. Mcinc kation er- Warxet, daß durch das A'rbeitszeitgcsev die bestehenden Mißstände gxonnct Werden. Erhebliche Ersparnisse lassen sicY erzielen dnrci) dle Tsexacbung dcs EntladenI von Kyblcn und 11071 “» [*c'rbmmrbcitcxf an VrWat11nternch1neu Bezüglich der am Streik bctciliqtcn Bc- anzxen hoffen nnr, __daß dLl? Minister den im Reichséag aus- skwrykbenen Grundsaycn treu bleibt. Eine NadelstickWolitik mus; vermxsdsn Werds". Djs Belieferung mit Kohlen steht im Vordcr- grun'd des )*;nLcressc's ynsercr ncsamten deutschen Wiktsckzaft, Turck) Wxx'xaxl,pcs'SaamehtctéZ und infolge unsere'r schlechten Valuta haysn st.) dte Verlmlxmsse in der Kolxlenversoraung grnndlcgend geÜnder. Bcsondxrö m Hambnrg und in Süddsutschland klagt Myxnt RUF)! uber schlechte Kobwtbcliefcrung. kommt tat- aalfx.) vor, daß Wagen Vom Jydustxienebiet nach Hamburg mehren: o:.xgn u_nterwegs__xsmd. Zu e_xner besseren Koblendersorgnng und ours) zu emer Erhohung der Forderung ist das schnekkere Abfahren Lex: qudcnbestcmdx tm Rubrßebiet notjvendi . Notxvendig ist eim? »xcxxrzttk der bcforTJLrtcn Gntermengen. n den Bahnanlagen MMM noch gxxvalttge technische Vcrbosscrungcn emacht wérdcn. Ev !ckxst an emchokomotiNcserVe, so daß die eichsbahn nici): * _ [.ch auftrcthdx starke Vcrkcvxsansprkrckw zu be- waltrasn. Tte duterw-agen mnssen rechtzeitig entladen Werden. Ter Vcrbrauch_ an Kohle und Oel iL cgcniibcr dcr VorkrikgLTzcit tmmsr noch er1chrcckcnd boch. Den eLmikern bietet sich hier ein

Emrrckytungext un_t_) Anxvendttng nencr technischer Errungsnsckzaften. Fraktmn 1]! der MLinnng, das? jeßt und in annnft boi der W anxzkrordonxlichn Hövc dcr Tori e d1esc nicht cixt[ach anf dikta- xrkmzcm Wago, jvndern im Bcncdmen mit den Krkiwn der Wirt- !xhäft gUemachY Werden müssen, denn sonst besteht, nmmcntlici) kir- Snddcuwckyland, die (xnßerordentlicbc Gcfadr, daß große Krktse der„Wirtschafi in ihrem chcnßncrv tödlich getroffen Werdxun konnen. Das Staffelsvstcm mnß "Hei jede; Tgrxxanderung neu gkprüft Werdkn. Bchnfs vollständigkr Aus- UUFJUng de); SDYffnhrt sind die sogenannten gebrocbcncn Torife bstondérs sur Sniddeutsüsand chr richtig. Meine Fraktion [1e- antkragtxme Exméxßigung der. ersonentarifc für Jugendlickye. Je MM M Tarxjc gostcigert kaden müssen, Umso gröszsr wird das Vßdchen, Has "dadurch unsere durch den Krieg und scinc Folgen DÖW)": gxxckxwachte Jugend leidet. Die natürliche Grenz? wäre Ne chndrgnnq der Schulpflicht. Die e“Freifahrt dcr Kindcr fonte MNPYLZ zum chinn der Schulzeit zulaséen. Das WäkL eine sozial- polnqxhe Tat, dércn Kosten nickxt erheblich sind un-d dnrcl) richtige BWWung der Tarife ausgeglickycn Werden können. DLL Ent.- [Ölkozznnchn i'rbsr die Neuorganisation der Reichsbahn diirfen nickxt Ubéks K))te gebrochen Werden. Eine erhebliche Gcschäftsvcreinr fükbxiyg ,k]! unadmeisbar. Sckyon bei Schaffung dcs ReiÖZUcrkeHrs- mx_nr;t9rxums_1)abe ic?) Orysbliclx-e Bedenken dagegen geltend gemacht, daß „O_O: Anxbau rein juristisch unter. völliger Awssclmltnng des xeaxmxckyen Elements cmaci)t wnrde. Wir haben in der Tat eine Yébcrxvxxclx-erxmg dos * ürokratismus erlebt. Auch das Eisenbahn- ÜWUSWHL [(beim ef'n stark biirokkatisches Produkt zu sein. Als Düxlx'xßthngnngcn müßten ins Ange gefaßt jrerdcn dic Vechxltung ZKM prxpatwirtschaftlicwn GrundsÉßen. d. b. Ersatz der Etatw-irt- 1chqst m_xt Zameralistischer Buchführung dUl'cb die VilanzwirtsckWst m kcxxxxtxrannisclwx Buahführung. Es muß e*irmml im RcicbZtag Y“ deIßklch ausgcxprocben werdcn, daß sich dir Erakwirtsckxafk für „xantxzoexrxebe mch: eignet, denn jie ist nichts anderes als eine IME![_nlichkeitchbnung. Bei unworlyergefsbcncn Erciqnissen schnebx dre gauze Etatwirtsckzaft in der LUft. Dix“ neu? Form muß 11? gestaltet n'e_rden,' paß. ej): Ersoy der jUrististlycn Ver- Daxtnng p_urxl) elne kauxmanmch waugökänfig kingofülm wiso. ;-L.?Jrrtx'gltjatjon ist ein Weiteres .rfordsrnjs. Die Oberleitung- ZUKÖU'lm mnß fig? in der anuzxft Von allen Geschäften befreien, .th Von ngtcrcn Y rganen ansUekut)xt xvsvdén können. Die Werk- kquxstl „m_.tyjcn vom Verkehr lxszelost' Werden. Zusammenfassend RMX? mk) !ctgen,_dx_1k; znrzcit' eine der Vornewnstcn Aufgaben von „?FJFLYYM un-d Re:.)sxag sem nmß, „(XUL Mittel und che zn YFMULW um dwUL-kkOtäxsbalnt [evcnswhig zn erkxolten, d. l). siE e [r* unH ertragsjayig zu machen und nicht zur Wyrjvaltnngs- formany emer einzclnxn Vchmtenkcxtcgorie und zu einer Ver- ,9UngM1xstalt herqutnken zn lassen. Wenn sie ihren Zweck kslille'n 1125111, so muß six nls *Hrkebrsinstitnt dcs deutsxbc'n Volkes erhlkdcmm als dastiétck-NZ'U dcs dcntsrben Wirtschtölothjs " ton Werden. (Bessall bci den Mmokraten.) Rkkchsverkehrsminister Dr. Wroencr: Meine Daxm'n nud HMM! Ick) möchte mir erlauben, gleich auf einige Punkto ein- äuZSbea, die der Hexr Abgeordnew Dr. Wieland zur Sprache Leckacht. hat. Meines Erachtens schlägt das Gxtmchicn, dns fiir *" Rkkckxsvurband von dwn bekmmtcu Herren auögcstellt ist, dm! bereYkLeharf an Personal für dcn x';ch1stx1ndenmg zu nicdrig an, es Uck-"Wkigt nicht dem Péchrbcdmrf flir dw Urlmxl-N-c[“i-«"'ingomlxlg fur neue Geschäk ?. Wie ich mir 1chon Vorhin „zn sacht

leso bandélt cs sick) nur darum, daß cht in der Frühjahrs- und GMUUWTZOU mehr Koblcn herauSgckwlf Werden, damit ick) in der Lage bin, sic abzufahrcn, um so mchr, als die Wasscrstmßen auch frei sind, Jetzt ist die Zcit für die Versorgung DcutschndS mit Kohlen, und jetzt muß man skhiIU, das; man möglichst vicl auf Lager nimmt.

. Was nun die Haldenbcstéindc anbelangt, so darf ich darauf htyweisen, daß dic Haldenbeständc im Winter rogklmäßig auch in fruhcrcn Fahrkn anaekvachscn sind und mit dcm Friihjahr nb- gcxabren Wurden. Wenn man sie!) das so denkt, das; es möqlick) tvar-e, die HaldenNstände gewissermaßen mit einer bcsonercn Aktton innerhalb Weniger Tage, in acht oder vierzehn Tagen, schnel] abzubefördern, hier- oder dorthin zu Werfen, so ist das nicht ganz richtig, Glatt abgefahren Werden kann immer die Tagcsproduktion. Anders lieg! es aber mit derjenigen Koblß, ch bereits auf HaWen geborgen ist, und dann kommt nicht nur di::

age der Wagengestellung in Betracht -.- das ist nick)? einmal dw erste Frage --, sondern die primäre Frage ist: sind Arbeitskräf *: zusr Verladung vorhanden und kann die Kohle so Verladen Mrden, ivw sie zu gebrauchen ist*? Es nüßt mir selbstverständlich gar nichts, Wenn mir so und 10 vicl Tonnen Kohle von den Halden für meinen Lokomotivbetrieb gegcbcn werden, denn ich kann natürlich von den Haldcnbcständvn auch nur diejenigen gebrauchen, die Loko- motibkohlen sind. Sodann darf ich melter crjvähnkn, daß vor kurzem noch ettva 600000 Tonnen Koks auf Hold? Tagen.. Von seiten der Eisknbathchc'tltung steht also scit Anfang April nick)th im Wege, die Verladung zu steigern. Die Haldcnbestände sind auch Von 1,475 Millionen Tonnen am 22. April auf 1,174 Millio- nen Tonnen am 6. Mai znrückgegangvn und Werdau in dcn nächstsn Wochen noch etjvas weiter zuriickgehßn. Aber dariiber diirfcn wir uns auch Kinem Ziveifel hingeben: ein gewisser Haldenbestand muß immor Vorhanden sein; es ist nicht möglich, die Haldcnbéständc bis zur letzten Tonm abzufahren.

Was nun dcn Reparaturstand der Lokomotiven anbelangt, so darf ich kurz darauf hinweisen «- denn das ist dsr Kernpunkt «. daß die Sache „so lange nickyk beendet ist, Bis Wix nix!)? unscrkn ganzen Lokomotivpark Von der ersten bis zur leßten Lokomotch. abgesehen yon denen, die wir ausmustern, planmäßig durch- repariért haben, insbesondere die Kcsselreparaturen vorgenommen haben, die Kasse! in Ordnung gubracht haben, das Kupfer Wieder eingebaut haben. Wir habkn jetzt, Wenn ick) nicht irw, 65000 Tonnen Kupfer eingebaut. Es bleiben noch ettva 85 000 Tonnen Übrig. Ich will mich nicht ganz genau auf diese Zahlen festlegen, aber ich meine in Erinnerung zu habcn, daß die Sache so steht. Wenn Wir dieses Kupfer noch eingebaut haben und die entspechendc'n Kessel hineingebrack)t haben *- er arbeiten jeßt mit AuStauschkessekn », dann erst kann man davon sprechen, daß beim Lokomotivpark- der Schad-Zn des Krieges wieder gutgcmacht ist. Ich hOffc- daß ich bis zum 1- April 1924 mit der Sache fertig sein Werde. Um sie zu beschleunigen, müssen wir natürlich auch die Priwatiudustrie in Anspruch nehmen, und das geschieht in umfasscnder Woise.

Was die Nutzlcistnngvn anbelangt, so sind sie zurückgegangen, wie das Herr Dr. Wieland zutreffend ausgeführt hat. Aber d'ec Gründe dafür liegen zum Wesentlichen in einer Verminderung dar Vorspann- und Schicbcleistungen infolge stärkerer Lokomotiven. die Wir jeßt habsn gegenüber der Vorkri-cgszeit. Die Vorspann- nnd Schiebeseistungcn sind gegenüber der. Vorkriegxzeit um 40 Prozent zurückgcgangcn, und wir Werden uns bemühen, sie noch Weiter zu rodnzicren. Ick hoffe, daß auch die neue Loko- motch, dbc Sie jetzt in der Ausstellung in Miinchen sehen Werden, eine neue 1 [) 1 Von Boxsig, uns Wesentlich dazu verhelfen Wird. Es ist das ein ganz neuer Typ, von dem Wir uns manches ver- sprechen. '

In der Frage der Tarifpolitik sol! "rm Juni der neue Reichs- cilenbnwtrat gewört Werden. Dock sollen alle diese Fraxjen, die Horr Dr. Wieland socbon znr Sprache gebracht hat, fun(litns er- qu-t Werden. Wir [)osson, daß bis dahin die Wahlen und die Br*stimnmngM dcr m'ncn Verordnung über die Eisewbahnräte

“bk“, sind wir jm »3 in [7tl!x*1*1*!!k[)l!11§]cn dcprijbox wczxxxzfeu, "Un dsr NWWB. Orziclwn"I!»:xjsk die U(“bkaWl (xn Pc]; Ö ÜR- m Kloexcher der einzelnen SpaMn, ob bei den yohcxcu j

angofüUt sein könn-cn. “Dcr Vcrkslxr auf den Wasserstraßen hat abgenommen. Aber,

kxkin War. Wir Wbcn mch) über alles, Was gex'prochxn Warden ist, c'tngckxndc Stenogramme uwd Nécdcrscßriften, dée jeD-em zugängliä) smd, dm“ bei diefen V?.rschéedencn AUssckyüsZLn käfig ést.

Dann möchte ick) doch béttyn, dem Auéskztx des Geheimraks bon Kicnxiy in dicsyr VLFÄCÖLHUS kßérrxs'k-sé Bsdmxxung beézulegm. Der (chximrat von Ki-enéy Hat mét den orgkmUc-wéikckzéü Arbeiten auch nicht das mirchste zu kun. (Abg. Dr. Wéexan-d: Aber er hat aus der Sck)n[c Zepwndcrt!) --- Er Hat auch nécht aus der Schule geplaudxrk, er hat das an:? six?) ssxbst gLchUékBM. (Hsiterkeét bei den Dcutsckzxxn Demokraten,) Ik!) m.".éns, ÖGZ Est wick)! xxcmz zutreffend.

_ Der Gegensatz dN? Technike: uwd Fxxxésten "(st einer meiner großtcn Schmerzen. Z?!) Wollte, ?ck) könnte déez'en Gegetrßaß aus der_Wel: Waffen. Was M Mir TéeZt, ;“Ol! Mos g€sch2lcken, uu? die MJmamgen, die immer w-Zeder aufeénanderplaßen, ausxzugkeichen, belzLehuyg-ZMZFL bcéden Teilen möglicßsk JEREZ)? zu wevden. Sie TY-xxy8n_1a cms msinxzn stäheren Tätigk-xéren. MJ ";ck für “die Techniker cm bewtrdyrs warch Verständnis deerzeix an den'Tag gesegk Habe. ' Was dann das abfällige Uctoil über den gemischWint- [:(-Hen Betrieb an-(Mgt, so m5chve ick) auch darauf fUrz eiwgeherrFE-a- mat nicht ekwa fUsckz-x MsinUngen UtrsteHen. Ick gkmröé, RUM .Herren, einer der ersten, *dcr auf Die NÜLJÜÖZEÄÖ gemksckMvirtsckxaft- ltcher _thvéebo auch für bekci-nmwe Verkehrsauégaben hi-ngeméesm Hat, bxxx ich sekbst ge-wesen. Eixte der ersr-Ln Anrequmz-en, die 3, B zur Bildung der NorFargysyNFH-„xék, dcr TMM.*MQÉÜ-GeséUscHaft. Zegchrt wurdcn sénd, Est, g&xube ?ck), Von rm": ausgegangen. Also [(f) bm du'sckz-ans cén Fceand Von gymifchwvictschaftléckxen Untér; neHmuUngen für bestimmte Aungbon. chf) bin mk: äber noch nicht xlar uber die Gwenzen dieser Aufgaben Lm vo-[kswirtscéxafrkickyen Wik Fm staaklich)3n Jnxcyésse. Jede EiUrickxtUng, deo Organisation hat 1!er gozwisskm natiirTZÖM Grenzsn. GLX)? man mét der Orgawix- saan UNT déese Grerxz-e HLnaus, so erlebt man Méßerfolge. Nun mochtc ich die Sackw sx) präzisécrcn: ick) bin zxxrze'ix Sin DoUer Anhänger der gm]!isckx-twérksckWstléckMn UUTanekxm-UUZM für bestivtmke örtlich oder zeitlick) oder Ln bsiDer Rékhtung begrsnzw Aufgaöengebieke des VErkelUZMsens. Ick) bobs nicht nm: auf dem Gebiet“: der Wd- deutschen Wasssrsxvaßcn die Bi-Udung dieser GeseUschaften begünstigt Ick) habe Dor kxxxxxxn W'ZLYN' MF R::kJCXS-en GENRE dahingeßervdé Anregurrgcn gegeben. Ick hckbe auch in mßéxvem Eigenen Betriebe, 1m EisenbUéznbetrieb-Z, Mühe Gesellschaften gebikdet. Wir sirnd da- bsi, alle. dicjcnigcen LlUfgak-Ln, die Kickzt m?:x Dem Eigenklichen Eisen- balmbetr'iéb, n'ikßt mik den großen Aufgaben des einheitlichén Tranxxxortsystcms, orgawisc!) zuéamxncwßäwgen. in awdever Form zu organxmcrcn. Wie Weit Wir du kommkn und geben Werden, ist eine Frage für sich. Das eine akwr möchte ich bemerken. Woüen Sie sick) bitkr sebr überlegen, ob daö g-em-éscLMDirtsÖafflicHe System Zerads für die Reich§bahn al:? ein?.)eix'é €ches Transportsystem _m Mitfeleuropa eine vomilhafts Lösung dar:“bellt! Das „,“-;ck“ :ck doch sehr in Erwägurvg steUen. “Deux! bier Handelt es sich so- f?rt um ganz andere Aufgakwn. HLN Hawdcxt es sich "KHL mn eme zeitlich begrenzte Aufgabe, sondem um eine zeitlich mu b'e-gwnzw urt-d um eine räumlich so ausgedekmre J::fgabe. daß bei ekncm anderen Aufbau die Gefahr beswvt. daß gevade das Wesen dtescs Einheijiichcn Systems, wie es sich schon List vor 100 Jahren vorgestcllt vat", grundlkgsrrd verändert wird. Darin MM ich eigentliä) bestärkt dnrch die Erfahrungen., die «evade in den Testen Jßhwn wälywnd des Krioges Um) nach dem Kviege in den andéren Lanodcrn gkmack): Wovden sind. Ich möchte aber heute wicht näher darauf eingekxen, monte nur nicht Verfehxen, das zur AufUäuma zu sagen.

. Dcr Fal] der Frachkberechnung, den der Herr Abgeox-Pueu De. Wteland vorgcbmcht hat, scheint „sich auf eine Zeit zu beziéhen. Wo nur eine Hauptklasse von 15 Tonnen und eine Nebenkkaske dcm. 5 Tonnen bestand. Der Tarif, der zurzeit besteht, “hct M Hauptwagenkkasse bei Aufßabe von mindeskens 15 Tonnen, eint Nebxnklasse bei Aufgabe von mindestens 10 Tonnen und eine,“ meikere Nebcnklasfe bei Aufgabe. von mindestens 5 Tonnen. Wick- ist in neneker Zcit die Vestiurmuwg Wieder eingeführt. dax Kk Gcsteüuu-g eiwes lWTonnetx-Wagcns die FW!» nach de,: . . Wagenxlaffe nicht für 15. sondern war für 10 Tonnen bezaßltwjxß. Vielleicht darf ich bitkom, daß der Herr Abg. “D:. Wielandéyijx «.? Materia! zukommen !äkt; dann lass ich den FUL WOW

Herr Abg. Wieland hat eine Reihe von QÜchLLMW.W

Organixationen dargelegt, denen “ck zum TKA UW

meine Herren, nicht Wegen der Konkurrenz der Eisenbahnen. Für

Es sind dies Gesichäpuntx. ck m.ü„k ki «»