ck - betrug'ursvrünglicb .“ 6000000,-,. ekngetbeilt in 6000 auf den In- . 1 Vruchsa[„Od 1 „ _
[35252] [35184] _ D““ Ymndkapi“! - - . , _ xnke m und Ubßadt-Menzingen -
. ' Ordentliche Geuevalhxxsammluugder Aktßn: haber, lautende „ktien zu .“ 1000,-- Nr. 1-6000. Sämmtuckoe Gründu_ngskosten, einschließlich_der. -_ 2 Bübl-Bu [ert [, * * so treten u d * ,
_ Landshuter Kunsimühlc gesellschaft _„Elektrizitäuw'erk Wilster“ hie- jenigen der Herstellung und Stempeluna der Aktien, sowie die Kosten fur UebertraJung der uber. ' 3) Karlsm L?Heanalb und ÉUÜUJM-Pforzbeim Rkinektkäxkissxk?«YFZMYRÉTTUETQYZÉ ZÜYFÉSWYOH'P ner Abkrekzmg an den
C. A. Meyer's Nachfolger ***-*- ****.M'“*'.*8.'8*8*5"*** ** 86*8§'..81888..* 3““8.W. “386“ 8558"*"...**E?§6.8.""'§8 888“ '- . .. 888** * * «......189. 5-5 5555555 5.555... 5.555.588... .». «5.5.5.5...«...... . * " * ** *
EkkladUUK M 52“ orden“. GLUéxtili-ersamm' 8 Uhr“ u: Ho eTasYs-ordJ-uwlxy' kapitalsum "..-ck 2000 000,2 durcb. Ausäabe von 200? auf den Inhaber lautenden Aktien zu 5/1!- 1000.«- Act ea- ELDex: ?.Lkßcrimbmspreis betrug „74 4110009_ wc'von. „, 3 '7'700R) - ] . , 229 000 *“ bßMlMe- "xxl? !?)??erYSrmee YIYYÉZMÉ: ZFFo Véabtlthzgfammen exnen Beitrag von
lung auf Santoku . dent ?.TUULÜUft d'PIti'ianeotx- ]) Jabrchexicht und Bilanz nebst Gewinn- und Nr. 6001-8000. Dieselbsn wurden den alten Aktwnaren angeboten mit bkm"R€chte, agi je 3 alle Aktien ( „ „;ck 890 000,-* auf die Fabmiffe entfielen, und wérde, (118 31 BMW.." 1898a81HadlZLiFlenschchM und „Wisskocb Stadt-Wkesloch StaatSbabnbof in Abzug gkommt. *“ a s Mansvreis fur die Pferdrbabn
mittags 9 Uhr; in Ho ? kek kk 3" ' Ver1ustrcchnung. cigebtneuedzJüKrZrlse von 80890/03921 JSTYZX (19899 MMW FIN“jcixeuiftesaZFliFnjuZJ; AÖTÉYeKTM . „.rTYxhteYZffiF dee FFI?" Lükal-Eisenbabnen Actien-Gesell'sckmft den Konzesfi011t6781e13abezt718 YFZ)? ijÜJaukosten sind noch nicht genau festgeseßt.
eu un :) «: ung an n . :* *.* _ „e_ . „ ,o ur de," en 1211 a ngee at diejenigen BttfäJe *zu able , ' . „ „ ' “' ' ' . ' . *
***-* ***-*** .... ***- ** ***n*******una - 555555 5-55 5-555555555555555... 8.5.5.8..82'. 888.888.88588"1881158 F... .... Y.?FTLLLÉMLÉMZ YYY". "" .IN)“ 1899'
, * , “ e nemna men:
Tagesordnung: 2 Vertbeilun- des R-in ewinns. 1) BMW des Vorstandes Md des Aufsichs- 3? (Entlastung*; des V&stßnds für di! abgelegée “' eckung der mit der Kapitaxsarööhum verbun . . . - Z ck O betreffende GeneralversammluanksÖLUß wurde am 13. Dezember 1899, dte durchxäfuhrte Kavttals. . Vermehrung des roÜenden Materials, (Erweiterung von Bahnhofs- und Werfstattanla-xen 2c über die * ru sal !) h“ M ' , _. - en 81m- cnztngen. . . . . , . «Fk 3413808
xajt'ths, LJilcmH3 UZ!) **ZKeivnqusdaZlakafiéZF- R-chnung. S 1 "c 9
“ ""S ck or an “5 un ( " ' 4 Anträ-e auf Uebertragung von Ak'cien. jerböbun am 2. Mai 1900 in das Handelskegister eingetragen. eit . :anuar ] 00, nd die alten uud ' B stimmungen der Ko e . ,
UWS“ 51 Dée s;;atutextmäßigén Wahlen der Ausficbts- ungen A?Nen voüftändig “gleichberechtigt. Dieselben tragen die faksimilierté Unterschrtft des Vorsißsnden , Gxoßherzoglicb BabiscchI !]???LxäerY"ZerfxixxeanrFxxdF dZLToYeessYZYFYJMdiAsnl'LZZkathal" von dem Bühlerthalbahn. ' ' . 18 834 72
2) GewinnvertlzÉlilunL.t M'“ “1 WM; raths.Mi:glxeder.é . des Aufstäywratzhs, ferner die Handzeichnung eines Vorstandßmitglieds sowie eines Kontrolbeamsen. * im Gesellschaftkvernage auf „“ 1000 000,___ beschränkt, wurde aber durch dige axßer kckachchch_blunaen war Albthalbahn . . . . . . . . . . „ 122 004Z98
LZ) dZLZVctblt eidnes 17uf§chlk9r§900m1 8 . Wilster, den 17. Juli 1900._ “:Die Bxkanntmaßhunaen dsr Gesxlljcbastxrxolgen,siatuteingemiäß durähckyde? d,;DZttksckxen Reichs. versammlung vom 20_ Noye'mber 1899 infolge Weiterer V?xmebruna W Bstriebsnéietrxk Ysva Skin:»:al: JUDW
au hu , en . Au ts" th' J. C. Röhr, V55s18_ender. Anzeiger , sowie durch dte „Karlsruhe; Zeitung . Außerdem w rd d e Gesc ] ,af e e anntmachungen der Bahnanlagen u. s. w. um ck 1600 000,- erhöht so daß die Bahnen nc1ch Z' 1" stö .tp-K erm)“ Die Betrszsejnnahmgn in d,." 610321111211 Jabrkn seit dk! Eröffnuu de “ V b d
Für U18 i uffk?) raP “| Wer J, Wilde, Schristfuhrer. noch in einer weiteren" Berliner, einer K_ölner uyv ekner_ Frankfurter ZSÜUUJ veröffentlichen. den nachstehenden Erläuterungen angegebenen Summer; zu Buch stehen wexden Fer 18.6 ung mtr den m „ .*! r a nen sin folaende: Kommerzienrat!) : nfe 5er, «or 9 . . [35258] 31 DMMKJYZYMWMN der Geselljchaft irt das Kalsnderjabr. Das erste Geschaftsjabr endigte am 21 ti G?)ZlesFLfefweujsäzZijsxnhabn.Gesxaschast, Köln, übernahm den Badischen Lokal Eisenbahnen Bezeichnung der Bahn 1896 1897 1898 1899
* „ ' . . cen- ec abgeenuerv 1. . .. ' . - - - [34946] (WfW & Thonmaarenfubrik .A. G. B sti muFYr YFYÉLHLLHLUUJ der Bxlam und der Gewinn- und Verlustrechnung s'md dte geseßlicben * Énnahmen s dev:d Z;)Tresig ?bigen oB-hneZannglHYW „LZ) dixexGaZFthFfionZZZZZ? dFZieZFngFki)"; 9 Mo te * ' * L M* "9." . * . . . . . , rneuerung - un : erveo ds v bl "b , ' * - , . , L 5,5: „ z _ . „ na
Hkkx JÜFWUWFLHLLÄZÖKXMFYFTYEAR Rodenkirchen. Furxsjede Zmzekne der (sGsseÜschaft ßebörtge Ersenbabn wrcd alljabrltchieine bestox€dejße leanz und zählungen mit jährlich 4%anth FSJ,"?'LUIFbFZJMTFÉZÉ"YLÜFWYJLHVÉXFZZäUenYYZÜYbFFÖ- VZFLFZUKÜFHCYM MénKpg'" ' ' ' ' ' ' 75 62094 9" 7162-31 108 301-71 1223l9.14
JFTR-JtihsaTieeFerleegn? Dies wird ggemäß' § 244 ZGÄnchxchaZmFtWö JmUhMoxtthä) xfx? ZTTLWZL81:22e“ZZRÉYYZUYYYFtséf-FÜYJMÜdYTrKFZTÉslFZLYYÖTZUFMIZ!SFF Se sMs " “ Konzession MTS RWIXZAIZJWS dan Tie ?Zadikhen Lokal-Eisenbabnsn, ActieZ-GeseUsM-n zu qulang Die (Harachaneß Albihalbahn . ' ' ' 55 399-71 22929318 36003462
. " . nau , a m ag V- n U? L' * , , - . - - re dnung z ur 18 e enze ne. er drei B “ ' ' “ ' '“ ' ." .' ' ' ' ' “ ' ' , 48 043,95
QLTY. beFYnktvingaYoJuli 1900 'ONE-L. Rodenkirchen, _ , , Dje de'n Mitgltedcrn des Vorstandcs, und den Vkamten der kaellséhaft vom Aufficbtßrath _ Geysüschaft1stnicht berechtigt, Uebertcbüsse beialkéxneYZmÉanaUWLUZF/oqunxtiZ ?ZJZLYÖF ZJFTUXZTJ' Bahnen uAslÜka' jabrlrchsn Zunahme der Bstriebsännakpmen ist auf eine günstige (Fntwjcksung der
erztho a - - - TaFLSordnung: Gcschaftsberichk chhnunqs- bewMJten Tantiémen werden als Geschäftsunkosten gebucht. eryer andcx'en Bahn"» Verrkcbnen. Die Dausr der Garantie erstreckt sich auf fünf Jahre Vongßde B teirSTe zDie chsn' 1!" “ " ' a eröffnung ab, also “fur die Bahn r _e xx „. Bahnlinien der GTXchbTF-Zb-FÜ- H;?anwaztég Ferst"? im Betrieh bLfiIdÜÖLU bezw. im Bau begriffsnen ' “3 ngefahr 40 km- die Gejammtlänge dsr projektierten Linien un-
Actien-Zuckersabrin Wierzcßoslawice. schlafJZjUÄdKFZWFÉEWJTW .er d....gg 285?- Der RML'JY'ZeMZZUTVFZZsW'eIW'ZZÜZÖviesen * ck Der Vorstand. “ä ts (: r . . - «uwa e _ u - Q. 0 l 11 . „ „ ' ; _ 8. von » Zu *sal nacb Odenbeim und Meni € bis 5. " Bernecker. C. Mabncke. v, Kunksl. 6cht8rat08 -- “31818158. - Lmchmkaus unv b. fodarIn erhaxeréV die thionsche b;?iHu 4511701chDi7é6df1n26'u d R'ckla“ en (er [ Buckpstabe (] 1). von Buhl Nach Büblertbal bis 26. IaZunagr "1902, Marz 1901- gefähr ]OZÉeY'äß § 12 MW St 1 ts it ; .» _ E' Behrens. NMHM' 0" ZYFbleiklxtelnYIn 0813317167813? Nb??? dererÜ'LUfsT„5019011le3g???LLÜTMtlilSrne'x von SSN, anf Mich? Dur?!) ???OFTIYFUYSÉLFJF KktrerZÜXÉZMQUTYE(Yljngben nach Pforzheim bis 31. Dßzembcr 1903_ jLWLiliaen Nennbetrags des ©)anpritngdiqußsxYIé.t HZ:?!ZZLKZYIZLYMJLF'ZYZLYF“ Fl? zi? Höhe des Z(ZFaniiestxbm statutsngcmäß zugesicherte feste Vergütung von «16 10 000 per Jab: anzu- JTSFiZimIZZaui begriffen? stbnie Odknbeim-HWbacb aixf Yi? ZYJéFaYZYtckYY-YréZFZé-LOÉIPYZW ZENITH iYiTnFUFZFUÄYZ 41.911313"???thth svnstigen VEDingUngn werd'en durch. den Éorj'rteanFUJIÉM-r (“ . _ _ , , , . x a -- enz ngen ausx-„ß e nt und zwar für den Zeitraum von 4 Jahrxn * ck (; ö * * * "_ * * ' » “ „„ ' . , „ 51 , ., „ „ . „ na 01“ . _ , , » «...... ** ***-*** ***- ...... ** * *** 55 55555- 55555555... * ** ** ** ... .........888888'882818“8668886668857 866.185.“ Y?.s?1YZI§Zwa?'*"""“ -- e ner
* [35156] „ . Btlanz der Bonner gemeirmulzizgeztN ?llcxtJ-Vau-Gesellslhszf ZU YUM .5..sR.schl.erdb.5s:H-lxxti d 755 5 ck., B'ld S „ ,. Qeufa. verl . * a ;“ ass fa. _ ver amm ung e 6 , ens en gcmß 0 er zum er“ zur ': ung von" PSzareervxn ] All . " . . . ' 1 ' * “*“-* ""m"-"““".ZKW" zu verwenden 0882: _anfnsch 903455114719 vorzut1“ag-:n. Solche GewinnWrtrage bleiben im . gemeines Uher die un Vetrjeb be nd 4 0 t en ' ' z ' ' z ,
«16 „& 45 folgendxx: Gssäpaxtsjabre bet dcr Bereckymmg der Dottcrtmg des Refervefonds und dsr 1) Nebenbahn Bruchsal-Odenheim-MÜtzinlglelYkn Bahnen. für wxlcbe folgsx/1 Ze H(?ememunankYJe-de BFU vier Uijllwnen Mack, § ]. Die Theil:Schuldverschreibungen lcmtm auf den Namen der Oberrheinischen Bank oder
Jmmobjlien-Konto [ „ ._ ..... 272102 71 Akticn-Kapikal-Konto . .o“ 300000 ; , . ck „ „_! , ' . _ 263 700.__ Tanf.8ch1e des Au1s1cht-ralbs auß.r „l! saß. m auf den SAM 069 Gescbästéjabres D S1 .tDth'selbe ist normalsvarlg, bat eme Lange von 30,2 km und wird mit Dampfkraft bktrieben, kk a». 5 MWA Ü koncLI psräu betrug 16 900 „ji pro Kelomster, außerdem haben die kasinden den dkken Ordre und find in vierkausend Stück, jedes Stück zu Tausend Mark eingetbeilt Die Stücke werden
ZFYFYYZIW ][ . " * . . . . 811387? 90 WFT??? YTftgxbene „ 36 300 Die AUIzablung der Dividende erfolgt spätcfténs an de „ L “a' - 3 ' , *
, “ zum Bahnban e-forderlicben Grund und Boden kostenlos ubetwiksen und zum Bahnbau einen Zuschß von FÜTFYTLTZTYTYFFFL[YYYWZMSVFFZH bisjbviertause?d und Mit der Untxrsckprift des Vorstands und der
6 ne u Era es ausge teilt. Die Eintragung in das Schuldverschreibunqßbucb
RyserVZfond Konto 7167111. . . - ZL ZW.; fngxxxden 1. Juli, und War ; „ _ “““““ 111 Karlsruhe bei dsr GescasthafFFslsxeejkßxxtr 37:2??cs11rxe21e'YFlrlleY, Frankfurter. M. andJFFOW'LÜLtÜ kQUÜZ kaäu aegkben. „Die Konzesfion wurde am 5. Oktober 1894 auf
. 6 re erb?! . Nach Ablauf dieser Frtst «eben die Bahnanlagen unentgeltlich in 889 der Gesellschaft "YP TJj?eLTblkÉlSsTUYvékschreib""0 durch Untersebrift des Kontrolbeamten bescheinigt [€ € “& u M re ungen Werden vom 1. Juli 1900 ab mit jäbrliä) 46 0/0 in.
1899 chM1Z8ZTF1T und Köln bei den von der ©8180! „ ' , „ , „ ' b .
I 5 % Zumsismxg .___-___." “' 53 990 6420,04 dcr etréaigéYecFF ZTÜJLUYZY. KTYFÜEYFQLZZYSZYXWFÖYf"f?rviélZTLJLYZYYUYFTeZ[JsksZÄanFZLZ Zxxgrfntxxxn SFF dSiZQTZan ükaax-erWWZWYYZWW wZizd ZaerZf (Zach ?“ Betriebserößnung halbjährlicZnL'Ziel 2 J J
' ' ' "* ö“ “ ' 7 - * ' 5 ' . ; ' - - k ., UZ „ a e [* rag der dur nitt- ' . kn am . anuar und 1. uli jedes ( abres v i '
888888WW: : : * : 688133 M' «186. 85.88865126818565... .... A..... . J..... ... .. .. 5555.55 18".3886".*?8x.„xxx...'.*8..*26:3*€k*.*8:22868862;-51616682'...881x.*.**.* *; F*** TT..?".822895268216"6288886 88888 ZHW? '*'5'*93'"*'59É3*§3I§'§6"E
Kreditoren-Konlo 855'20 folZendkn 31. Dkzembek- - maligen Anlagkkosten zuzüauch dxr spätkren ELWSiterun »“ E „ 8». „ „ an 962881 *.* 811 ex . nenden St 11 -* - r a. . un n 6 den von der Gesellschaft zu bezeich-
** ' - ** - * - “€ , w ' ls U ab alt 5, beruf der V0! tand Oker * x * . . 95" U" ÜÜÜPFUUJM uberstetgxn, wird dsr ka tta- c. cn zahlbar gestgnx
M17 (Vewtnn und Berlust 519.10 . . . . 3-12 ZYX W Auf fichtsurak1t9n dFLFkaYYZYYWYLYZ 3LYYZÖLFUFTTHHDHSBMFYJ ExerfiZZB-xlrufungf "Zb Versleunlg ([JYFFBILÜWYI AannlaYIsMnJYrmVab?fimdeIYeerMnFth-FS ÖZFIKZHL Fanprxixxayxtxxxbßitra? ?Fd'ltaufYke schein beigLZeZén chsr Tbeil-SchuldvexsÖreibung ßnd zwanzig Halbiäbrliche ZkNSsch-xine und ein Erneuerungs-
“ ' ' , ' 521321 . d o'; ewä 1 * ätté 1. “nden snera- , ** _ . ._ * :* ' „erge kr et. er * „ „ . . „ knaslsa. Gejviuu- und Verlust-Konto. „lotiya. ?LYLÉ'ÉYJYFHÉYZ'ZYJ'XULBST";Qéchupg 11 en ?" r b" 8" " ITTF NSLstaa-ZZKZZFUÜNLZTZYTZZÜ?:“; YZF NMT YTFZXYFFFYÉIZ Ftt FLFEImxtteluxsU delealÉvreises verschreiburégéri fiYrdjdtngLZrlerUk'Ddäx stscbeine ußndb der verloosten oder gekündigteks Tbeil-Schuld- “ * ** " "* ' ' - ' * ' - * * „ „ - U ec (111860111211? te rneue- „ 3 ' c' l .'n c ?mmungen tna ge end. 4); „ck [„3 DU Vorstaud besteht aus .? (»der msbreren Vom Aufficthralh zu er ennendchttgktedern DSU rungsfonbvs_abzulrefcrn. Jm Faüe der sich bletnach er ebende R ckf : . ;- 5. D 11 .k' . Zwinn-Vorkmg (15- Mai 1899) - - 1 567111 Vorstand bild?" 1;- Z' die “OSM": ist, [1911 dtejcs 616 Kaufpreis vkraütet Wkkdkkt. Die Éabn ist Fefleskas FxxxtbdskrleJÉTrmJ-S, dÖTKe'ÖwZHÖWÉZZ dieselben zb?! NÜckZZZlY-TWYZJWYJKKMWJYUZTFUYJWUZI TYF-SÜZUFYUFÜF auf, Tm Welchkm wer ésteuer. Der Betrteb der Bahn wurde eröffnet am 5. März 1896. Die Gssammtkosten zur Her- 281101138181, fr) müssZn zugleich dj? zugehörigen an6scheine, Tvelcbz sväter als an jenerten YYeenyejrjfaFYpri?
. _ _ „ en faÜigen Tbeil-Sckyuldverschretbungen eingeliefert werden. ©003th dies nicht, so wkrd der Bstraéz der
, ! ** ' - e/jé ]. 6 43 -
„46 U .kostén-Komw . 9 2698 67 "111 ck K 1 12969 3 - - 0 ........... "* Saldo 15. Mai 189 . ZinescnénKontL 9 509'96 Regierungs-BaUMeister Tb. Reb, KarlSrubc. Der AutficbtsWTb besteht aus mindestens 7 und höchstens 11 von der Generalversammlung du Hiervon geben ab: Staatszuschuß . . „Fi 569 (““W"-. § 6. Die mit dym 1. Juli 1905 beginnende Tilgung dsr Tbékl-Scbulrverscdreibungxn erfolgt
Gewinn-Vorirag - ___.YZÖZLL. 8 f [] Div'd d 18 ___-___- .“ 1079829 5 er (: Ine : en en ........ *" .- ' * ' 5 “ " „ . . .... «...... «...... . . ..555 5,5 WW“8517123885819."»IT-951365215982 88:88.861138888686 6.8.6857... ., ., , , , *** ** - ' * ** * ** * ' Saldo . . . . . . . . . . . . . . . 82:02 . 15 064F lang „in mö.1lichsk gleicher Anzahl so visie aus, kaszpie Amtsdayer jsdks 6171816611 1111008178 spätxstens in “ "ag" ap tal Ende 1899“ ' * ' _; * * ' ' ' ' ' ““ 11000007 ADieeBxdiWZUDLLZTFFYUFJT'?MFBTllGJuanlanes zum Ncnnwertök' 15 064 07 „ , , dcr Vierieil dekn111chkn Genyrslvsrsakx'mlung nach !Stner Wahl tbr Ende exreicht; 519 dt? Reibe im Aus- Ti-s lb . . ,2) Nebenbahn Bühl-Buhlerthnl. die Ankloosungen beliebig zu vsxstäxk wd c en- xfe fchaft, haben inhxffen vom ngre1905 an das RSM, In der Generalversammlung Vom 14. Juli wurde 516 Drvidende auf 31 0/“0 glstck) „46 10,50 *,;th »“sz die Amtsv-„zuer bxstcmmt Yk, entxcbeidet das Loos. d ,' Ä ? 'ft "YMÜWWL- 5-96 ]M [“*“-0 MW Wird mit DAMPfkrast Östrisben. Die Konzesfion odar mit [ängLU-Zr ijxt zur Rück ablen " er “;ck dze ganze Anleihe svaxesten0„ay,etnem Ausloosungstermin | ab bei dcr Westdeutsckjeu Bank vormals Jonas Zar Zsit bilden den Aufnéthratb die ZUM; _ , wur-e am Hi N71 1899 ?kkbklsk- _ “ Am 15 I(Znuar 'edxgz JULI an d ! na'cbstfolgendkn ]“ JM zu kundtgén. effené, Prafident der HändklßkammM M*mnbNm“ Staat hat 'eFoJoenizesfiol'isoßdilkxgungen find diesslbea, wie bex der unter Nr.] aufgxfübrten Bahn. Dex Geschäftswkal deé Vadischxn LokaFeiMÉaFZTWUZctJM-GYÜ Januar ]905, find“ kn KaxLSrulxö im 1 nen Zuma igen, urtVerinsltchen, ntcht ruckzalUbarsn Zuschuß von 160000 .“ gkzablt; der am ]. Juli desséjbyn Jahres zur ,NückzaWunße Lélcéxftxßexxxrn UTML YYFDMFLÉU ZLIYIJ . _ . „ . ! „ Z n
für die Aktie festgesetzt, zahlbar vom 1- Aua“ . . . » - * Cahu. Der ansscbeidende Erste Vorsitzende Pcrr AWW!) Cbrisimn wurde wieWrgewahlf und an Stelle GLYMT Kdommerzienratb Philipp or ßen er; . o „. , außcrdkm haben Qntereffenten und Gemxmden zu dsn Baäkmten 70000 „16 Zu1chuß geleistet, Während die statt. Fäüt der Ziehungstag anf einen Sonntag 58er gerzlichen Feikrtag so wird die
des Verstorbenen Revisors Eb. HeUmers H-rr Jospr Schulz erwählt. . Bonn. 14. JuliB1900. i “ i A i V s ["ck | Yebkimex KoébmJJielnrthFLenz, YstiuÉZlelltvertrexxxe Vorsitzender; Konzksstonäre zu dem Grunderwxrb 90000 „;ck B it 1) h b D B ouner eme un ge ct eu- auge e a . - ommerzkenra * e , n “ irma m. u ow, &? e 111;_ „ _ ; . x" rag gggé en a M, et “tri'b d _. € , _ , g Desk Vokskaub- A. Heimemn. Direktor des A. SÖMffbMsen'schen Bankverelns, Köln; dm) (855115163151): am 38. DLFLMbLk 1896 und fur den Personenverkehr am (261JIÜZYYYYWerrdöffÜl-Jt FLÜTÖZxxésckpZZY-bUUJ M bdém "acbstMgML" Wkkkkage vorgenommen. Dte Inhaber von Theil- " Graf Raban von HslmstW, Hochhausyn; DW GLsÜMMWUszabM Er Herstellung der Bahn, einschsikßlich Grunderwerb bénagen . . «ii 935 (100-* werden alsbaw ?LZLTMÖBLFÉÜI LR'TMÉ' dem ZiebuFJSZkte békauwobxxxn Die qszogenen Nummkrn [35170] "DBU!" koZnukaj KommcrzKLnratb und Konsul Robert Kere, in Firma EO.K0€118. Karlsruhe; Hiervon ab: SjaatUusÖuß . '. . . . . . „18 160000,_ “ Königlickx PreUßischen Zit TZ AMWi tsenkxahnen, UkUkU'GeskÜFWfk, jm Deutskhen Reichs. und [ K 1599 (;]-ea" Otto MendelSsobn-Barlboldv, in Firma Robert WarsÖau-xr & Co., Berlw; _ Zuschuß der Gemeinden zum Bau der Kölner Zeitun x; “ 0a * ,"zé gxr. tn dkk Karleuber" 38:20:10, tn dcr Fcankfurtxr intung, in 1)?ka Gcwjun' UFJYJF“ "Uw Y") * ____:_:___ Baujnspxkfoc Joh, Mühlen, ExsterDZx-ekwr 8erW5stdeutschen Ejécnbxabn-Gexxecbaft in Köln; und Grunderwerb . . . . . . . 175 000,- * „ 335 090_ § 7 (6313119111811 Yer WKW" O"“"Sk Y'tk'WZSWffMUlÖT- , «16 „;, «M H Jrelxhierr COZMO 00:1 OtkvpprkistFT,'j76 Fdiw'kLT (“[-Yak. "Oppenböim „jr. & Co., KHW; Bleibt Anlagxkavjjal Ende 1899 . _ _ _'_-_“- . _ . . M [“NRW bei 8911 in Ö 2 athgeMneFrZSFZWYW bet(„Oahuldverxcbretbungkn erfolgt gegen deren Aus. ' ---- 23997 63 MUNK “9 ---------- 31952 50 e- 'm“ “W""JW- "' * “"'-- “')-“ " "" “ , 3-,Ncbcubahn Ettlingen (Staatsba n o „Emin cn , ' 48. Die'gemä 6 a s. 1“ t ' .“ - YYYHÉWLY :x ZIZZJWM . . . ' 398982 P-er ExfÉ-Konßx» .......... 989 37 Fü JÉ'É'ÉZYZ YTFZÜYLJZLFSFÉKLLRZÉWQMHFOéTrol/inezßrHFKM-KFJU[(l-aft, Berlin. Dees_el!*€ rst normalsyuciq und |thsz (&ck&?ij hat ein? LÜZWYYY LM und wird Ueber dxn Hergaanist ein5ß61755116556681.L'JIYWLYYTL,Tb?" ©chuldverschrerbuygen find zu vernjchten_ An Kücken-Konto .......... 28717 (Hkträrake-zkoxjto ......... 39 630 75 MT Furch!dis Generalvxrsalean vom 23 Mai 5. J? genehmigte Bt1a11z nebst Gewinn- Wit DAMPZFXFLLJYF- !IYEsIkOÖlesPl-r Lit 1319 Budßnbackp wxrlkängcrt. , ,' ihre Recht§ (.I-Ü S?:e dars!) Giro legitimierten Jubabey VET einlenLn Tbeil-Schuldverschreibungcn können Löbne-Konto 898122 ngarren-Konto """""""" ZZZ]; ZZ und VcrlustKonw für das am 31. Dkzembcr 1899 zu Ende gegangene erste Gejcbäftsjahr der GeseÜschaft Bahn ist durch AnkSuf in ?:ns€.€,;rzzefiaß nübéxkaaiHYUU'DÄZZIZÖJYQ ??ZFTÉYBT:XIIWYÄIYUF"thW machen. Dej-MÖÖYJLZFHYYZLUYTVYÜYYLZUFJJZTLELÜ;Fe?!"YHLJYYKZNWWL, selbsicxmkxig geltend . * -- „ , . „ ' ' - . ' '. kur; .“ ( , Z. “( " x. , U Lk [' € . . Yusen-Konw .......... 14 820 3sz Futter-Konw .......... 830 72 [“THIS-"VW" kassjsa. "Jxkkzkbk tsk dieselbe (!*-ck fur,ken Betriebtmit kchmalwulwkn BkkliLbSlxllÜkln LM kkkchtet. Die UrLladung A - Ö 10“ B“; zur WUB?" „Ruckzäblunxx _dixxkr Anlxibc s'cnd die Bavisechxxrltn (FaY-YiseTYYLÜY SteueMonw _ _ _ ______ (5031 16' _„________: _:____________„__„ „:::-__ __ .. J“ 9" normalspukküc" „in di? sÜmalsHurtgen Eisenbahangen ßnket der dem Baxnbof (6011558951 (Staats- , M"“GULÜWUÜ- nxckdt berechttgt, eme neue Anlsrk-e aufzunehmsn, welche 85er anangn ei,. MMZ Verwaltungxkfosfen-Kon1oK ..... 7869 69 K s' K 13/3342 €? Akti K it [K 1 80 ()B-6000 „_Z LIQFTYÜJFUYZ 5331)thth Unkams der Bahn stud m dsn Anlagekosten für die unikr Nr. 4 auf. YTYHZUFUXÖVex-mogen der Gksevfchaft oder eine bessere Sicherstxllung einräumt, als der gegenw'ärtigen Diäten- jmd Reisekosten- "onto , . 724- a1a- onto ........... “ en- ap a - on 0 ....... - . . _ NLinJLWkk-U ------------- 18500; _ Anlags-Kmxw Albtkal- e/W : Reservefonrs deerbkbäl- „_ Dixi] Febäxkbahn_Karlsrube*Ett11ngetZ-Herrenalb uud Gttlingeu-Pforzbeim, Zabl d§ 11. Gsmaߧ 12 der Statuten darf die Gesellschaft Schuldverscbreibungen nur in solcher “7 “62 8327412 bubu """"" 4750014-Ö9 bahn. ' " ' ," ,' ' "““ 1581'*8 ec “ met-etjpurigßund hät 81"? Lange 1101157 14111. Dre Konzejfion wurde für die im „"" Höß? WMW"- dÜß dcrcn Gksammtbetrag deu jswetligen Nennbetrag des Grunxkapixais 832 4! “ “ “' Anlage-Konto Bühler- Nesermfonds dcr Buhlcc- Kroßberzostbum Baden ltegepke Strecke am ]7.„Noven.bkr 1896 und für die im Königreich Württemberg "icht Ubkkstklßk- _ Thalbabn ...... . 831.2j WLW? Stkkckk am ]4- Jul! 1697 extbctlt. Dre KonzesßonWedingungen sind, ab eskbcn von fol 11 „ DL" Von der GÜSNMÜ ausskgebenen Tbeil-Scbuldmrsckßreibun-en steht kj . hauptsacbltchcn wamckxungrn, d:?selbsn, wie bei der unter Nr. 1 bkzeichnkten Bgabn. Die RÜYkemxfkle Vermogxnsobjekwn der Gkseüscbaft zu; auch babsn di: Befißer der The““Sch"dekksch'LiXxanreL-t eatTBdU SUJIkkchte vor andkren Giäubkgern der GeseUschaft, 9" *" or-
Qotlfa. Bilanz am Schluß des Jahres 1899. kassisa. jbalbabn ______ 650 000,__ * Anlage-Konxo Brycbjal- Reservefonks der Bahn bd" „ „ „
€ mgungen fur den M wmttembergischn Gebiete gelegenen Theil der Linien (43 km) weichen insofern Karlsr [1 i 11? i 1900
- u,.x, m * a ,
- * “ck 8 „.; _ Odcnbeim-MTUIMUCU 1 10()000.-- 6.500 014 Bruchsal ' OdeW'm' B Immobilien und alis Gebäx-Dc . 300000 Aktienkapital . . . . . ....... 85500 Bau Korw OdcnbeiF-HiÜana) 660 028 Menzingen . ' „ FWW- vvu dxn badischen Bedingungen ab, als der Ankauföpreis falls der Ankauf 05:lean e*n's 5051) i - . * . . ----- Bktrtebc's erfolat, nicht mehr als die Anlagekoßen mit einem ,Zoscbla e own 100 bt *11 1 r JM ' é - " ' * Die Régierungen nehmen, im Falle die Reknxinnabme auß Tieécn Lilliéé/k? 62/2aYecL Fnl'agekapitals adtsckje Lokal-qunbahnen, Actten-Geyeuschaft*
Neue Gebäude .......... 236 896,28 Resewewnd 66181 , , . . , - Zotel-Utenßlien 27 000- F_or-d für Untcxstüßung dsr Industrie 68 304 YFZYZHÜYZOUWS Link?" - - - - ZZZ ZZZ; EYFFJWFFWZ der „44 2094690 " ' ach-Konto . . . 866 30 C;chwe*bende SÖxxld ........ 120 000. E*ffekter'j und B;:aZbZstÜndJD'cr' É-r Erneuerunosfonds. 5er. ' * Ubkkstéizt, an dem Mebserträgntß nacb Yerbältniß der geleistétkn Staatsbsiträge zum Anlagekayjtal thejz, Auf Grund des Vorstehende" Posvckts find a::f unser-n Anna ZÜéW-kKij - - FZZ?) Z?! YZF???" """""""" 104 Z(MG neusrungs- uud RxsxrvefondI . . . 95 472 Bühlertßalbabn - - - - 13 745-55 YelßnSu-ttßéstWsTlYenfoZYtrYxrlex TUIYZÜÜZDjchUf b'FjsftcbkajGebiet Zeléak'ncn Strsckcn .“ 18 000 pro 1- Nom. &“ 8000 000 Aktien N1k- 1-8000 (! erane-ono .. .) * ;, -- ' * , - _ , u uremer ec:-,-JOO " ' " ; 11.5 , 1 * - tgaxren-Konto ......... 695 80 Txelkredcre ..... . 11960 76 HZYZZZFFÉM-w ----- W- -2 496 9'( 964676 CM,??? ZLYJldOeZ-M sowcrt s,. Zinks;wxrtterxkgiséeuÖGebW „W 9 9 * ck? W für ** L""- "(:ck H :renalb, 6.33.1603 000 000 450/0 81 pam ruckzablbare Thetlsxhuldverscbreibungeu ogis.Konto . . ......... 104 08 Divüdeyde' ............ ()*-“ . - ' - ' ' ' ' . “ , -- _ - . , _ 5310626 87 798 74 _ 1: er exn :: en de emeinden zum größten tbeil den Grund und Bodén kotml s . der Badischen Lokal Ei enba u, . x „ . -, otel-Debitoren 116089] Vorschuffe ------------ 180 000 _ Übychretbung ' ' M 224“ 91?er YZCUÉYZJYUTW" M." ;Usung JLstLÜt. Dre StrecYe Ett'lingcn-KmlNuhe wird elektriW, die übrigen Strsckkn wersdeu ?niszaYZ- Nelaff'" ""O Mrd?" dUkÖ 11,89 an hk'xxskLb?YcitniexslngkeiYK“LÖTFETT; HZiheelZTlTssYZ YYYZJHM dz". g o- on o u 9 , ruft betrieben. Die Betrtebsetöffnmlgkn der Einzelnen Tbeilsttecken cxfolgten zu folgenden Zeiten: Börsxn von Frankfurt a. M. und Köln wérd ebßnfaus beantragt. * g * ( au en - Berlin, Frankfurt a. M., Karlsruhe, Köln, Stettin. im Juni 1900.
* ietbe-Debitoren. . ', . . . . 900- Tanjidme 23833 .
Eff-kkenbestand .......... 10 086 08 Reinßswinn pro 1899 . . ..... 16 500|- ;FÉYYJÉW Ausgabc-Kosten der 39095155 ___ Kreditoren ........... . 8154805 B „j (_ ck Eröffnung _ Utrecnon dec Disconto-GeseUslYUfk. Vrrlinrr Üandels-Gesellsclmst.
27980631 cz.chnung der Sm 8 für den | für den Kilometer Z. Nletchräder. von der 1132th & Co. ;(, §chaaffhausen'scher Bankverein,
Kassenbestand . . . . 9770_7 _ 653871 89 Gewinn- und V::lust-Rcchnung 8495 922 87 Personenverkehr Güterverkehr Nobert Warschaucr & Co. Frankfurter Filiale der Deutschen Rank.
653871 89] [nur koxuabskl. 8495 LWF _ Oberrheinisrhe Mank. Ed. Noelle. Bal. Oppenheim _jr. & Co. Wm. Zchlutow.
Gra M. Mielé “ski. Graf M. Kwilecki. T. von Maükowski. S. von Turno. ? yu Soll. Gewinn. und Verlust-Reämung. Haben. Karlstube-Ettlingsn. . . . . , . . ], D*zembkr 1897 ck 24 R b 78" "*“ "** ' . owlm er -“
Effekten-Konw 473 58 . Jo,;ie-Konw
Bilanz-Kvntu per 31. Dezember 1899.
Graf I. Mielßvüski. .___-„_ -- Ettl „ __ . , ingkn-Frauenaw. . . . .' . . . 1.4, M i 1898 „“ .“ «3 Frauenalb-Herrenalb . . . . . . . 2. InFi 1898 1898 12,39, [35157]
H [35126] . All ?meincs (85 (bätsunkosten-Konto Betriebsüberschüffe der Albtbalbabn 1-22 004 98 o k 1!- 0 S [. k; () ,]! iZkl.StexlerrüZk[a§TeundAbschrtibung . der Büblkrtbalbabn 1883472 Busean Jttcrsbach ' ' ' " ' ' * 10.Aprkl1899 10-vakl1899 12.55 Bilan d Akt“ " S .. . Vadtsche LokabEtseUbahneUN «MT Moviüar'Ko'W ' ' ' ' ' 2938317; 2 ' ' Ferl1chfae8'i?d§"b' 3413808 30. 3895 xm,- 3 er tengeseg sYaft chauzcheu zu Dursbnrg .ew nn, . - - - - - ; - - ' _ em. 9" - - Die Strecke Ittersbach-Brö in en, welcbe 16,21 km än e , ' F ver 1“ “"'"bu' 1899“ ku“?!- Actien“Ge ell cha t in KarlsrU e Vertbexlung: 50/0 Rucklagk fuc ges. ZUscbu e der Westdeutschen Eisenb.- eröffnex Die Baukosten, soweit sie vovrläétfig festgestellt smd, FnscJU-YYÉ JTZZdYrYer?) JtZYrudYt1nYL *
- , , Reservcfonds Ges? scha[t lt.,Garantie-Vertrag Fektiasieüung der Gcsammtstrecken betragen: . . . . . . . . . . . . . . . „F;!- 643710-“)- - '““ l“)| - '“ ““I „161399030 a. zur Buhlerthalbqbn .“ 716528 Hiervon ab: Stausszuschuß _ , _ . s“1000000," *- ZemtéwbtlaZ-Konto . . . 109000,- thten-Konto. . . . 72 250!- b . Bahn Bruckjal- Zuschuß der meeinden . 477].00.-- , 1477100" DSZÖYZKMW ' ' ' FIRE YkédYboeken-Konto. ' - “*:-ZZR ___ - .. 2.4“..- re'n ...... “2-
nom. Mark 8000 000,- Aktien Nr. 1-8000, 40/0Divi- - O M , 986192 ___-_. dende „ 240 000,- denb- UW...- „ Bleibt Anlagekapital . . . . . . .“. 4960 000„- Vorausgezablte „Vérsich'erun sprämie: ...... 54'2 Vorauögezablte Hypothekenzßnsen . ....... 100 -
nom. Mark 4000 000,_ 41 /2 0/0 Obligatconen Nr. 1-4000, Vergüwzg Zinsen-Konto _ _ _ _ " . . . . , , . „ , „ , , „ „
, ruckzahlbar zu [un'], unkundbar bis 1905. 65838- 11. Allgemeines uber die im Bau befindltrhen Bahnen. ..."..KW 21,3 „0 Die Aktiengesellsäpaft, in Firma Badische Lokal-Eisenbahneu, Aetien-Gesenschast, ist W„ 10 000__ „ 1) Nebenbahy Obenheim-Hilsbath. Saldo: Verläst'bi's'E-Xvé1888' “ ' ' ".,-4'7'11'7-3 *
durcb notariellen Geseklsckznftsvértraq Vom 27. Oktober 1898 mit dem Srße in Karlörube errichte: und am Vor'raß ' “ [Mm d IZiese Babu wird normqlspurig ausgeführt, hat eine Länge von 11 km und bildet die“ Fort- ab: Gewinn für 1899 ' * ' . 500.2 6617 ."
15. Dezember 1898 in das Handelßreaister des Großh. Ymthericbts zu Karlsruhe eingejragcn WOMEN. aukueue öeisiogsher Baby BruchsalZOdenbetm. („O_ie Konzesfion wurde am 13. Januar 1898 ertbeilt. Die Kon- ' ' ' ' ' ' ' - .. Yi: ZauerstderdGeLelZchtxft 1th u-ixejscxorxiyktéj „ck, 1: (8 b d d B t i 5 Es chbnuna 15 81602 «16279876 22 SUZSLFIFHMYEY ski? pd:e§e1b§FH 01318 “fax:: dZilejx VruYal-ZdenlxeiJn-leazjingen, jedoch beträgt der ' 116 301167 ! 116 801 67
er :gen an de :! eme men : te rn rung, cr rwer an er .me von ,: cn- ' “ ' „“ u sr n er ome er. je eme n en a en ür die Erwerbun de ' - . ' _ *
bahnen, insbesondere im Großberzogtbum Bade:=. ' . 293 794 25 293 794 25 YMMFMUS 75 000 „is. bewilli t. Die reinen Baukosten werden nach Abzug desf Staatöbeitrages gvor? Gewmn UUd DK1UÜKLchnung d"? JKULU Ökskuslhkß IÜÜUZÜLU zu „"Aus Die Gssellschaft kann ihr Unternehmen auch auf den Bau, Erwerb und Bstrteb von Eifx. - In den einzelnen Posten der Bilanz is11 Folgendes zy bemerken: Abou dch uuqefä : 736 500.56 *.tragen; hierzu kommen noch die Kostkn für Gelände-Erwerb, welche nas) ck; ver ' YUM“ 18,2“ ?- „
bahnen in TF!" JÉÜFYZÜSUY ausdehne-ä) 1711!) cc;,xttcbtzu diesem Zwecke Zwejgniadxrlassnngen errichten. skcb t istDUS Konto „Vorarbeiten für neue Linien“ betrtfft nur solche Linien, dcren Ausführung * VW? «ZKM MitkudéeJean-RIZZL!) scal- 102000 .“ betragen werden. Die Vetrieböeröffnung der . ck 4 * * "* "“";-"'";
e e : a,t ! namentli )erc ig : ge Ir . _ e e a re ero gen nnen. , -
a. die zur Errichtunq und 311121 Bstrkebe von Eisenbahnen im Grpßbcrzogtbum Baden Das kainn- und Vcrlust-Knnto weist einen Robgewinn von 29379425 .“ auf. " FHF ; - IZ'Nebenbabn Wiesloch-Mxtkesheim und Wießlolb Waldqugelso . VZJYFYLÜÜFZM ' * 1769 58 Mik“? Engels . . . . . . . . . 2600- erforderlicben Konzessxonen dcr zUstäukigcn Bebörben kinjubx'lc'n, ]owée derartige Kon- Robgcwinn liefert 00,6 Zinscu-Konw einen Betrag von 19178927 „ji. Dreser Betrag ersche5 nk “, ._- Wäldcm Die änge der Bahn Wieslocb-Meckesbeim beträgt 19,5 km und die der abu Wiesloch.- eparatureB ' ' . 866 Mietbe der Alemanxm ' * ' * * * *.* * ** zesstonen mit Genehmigung der zustänrigen Behörden von Dritten zu erwerben; ' Deblwren-Konto gegenuber hoch, was fich dadurch erklärt, daß ein roßee Theil des schuldigen ZÜFWÜ : Bem.:,“nock' 14 km. Die Bahnen werden normalspuri ausgeführt. Die Konzeésion zum Bau und Mobilar-Abscbieißu' ' 1Z2 Ueberwxisung "o“ vrben Zutbeü ("*r
l). Eisenbahnen im Großbrrzogkbum Baden mit oder ohne finanzic-Üe Beihilfe Dritter zu für den Bau der_ Babu Ka:[Orube-Hecrenalb-Pforzheim erst am 31. ejember 1899, nachdem d e S" Karuruhwurde am 17. ebruar 1899 ertbeilt. Die Konus onsbedin un en find diese den wie bzi der Linie Saldo (Gewinn) ng ZZZ.) [NMMO ' ** ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' TM)" bauen oder durch Dritte bauen zu lassen. sowie anzukaufen odxr zu pachten; J tcxsbach-Brößmgen zur Abnahme gelangte, ausbezahlt worden ist. ! w ;, e""'Heirrenalb- forzbeim; jedoch finden fich folgende baupts (bl cbsten Abweichungen: ' ' __ _: Z nsen-Emnabme . . . . . . . . . . UZY
0- “die ihr QSbörkgen Eisenbahnen zu betreiben oder durch Dritte betreibén zu [affen odcr zu Die GclcÜstbaft übernahm bei der Gründung von der Wesideuts _n Eisenbahn-Gesellskbüfdent 8. Der Staatßzuschuß 8 101168 psräu beträgt 19000 .“ ver Kilometer. 41132 411 26 verpackoten. Köln das Eizentbum folgender dxkl badi chen Bahnen und die Konzessionen f : deren Betriebe nebst ,“ * b. Die Abtreiung der Linie von Wiesloch nacb Meckesveim an den Staat kann jederzeit geo Ter Borken
Die Gesellschaft sol! aucb befugt sein, aus den elektrischen Zentralstationen, welche fie zum in denselbcn vorgeschriebenen rollenden aterial: * , . fordert werden. Der Uebernahmepreis wird in dersélben Weise fesjgesest wie bei den Kehren [ ' Betriebe ihrer Bahnen errichtet oder erwarbt, Licht und Kraft an Drétte abzugeben. (Schluß auf der folgenden Seite.) ,' übrigen Bahnen. Etfolgt jedoch der Ankauf vor Ablauf der 19511 é'tsten Betriebsjabre, '