Z ?

. laren Tagen.

Auftrag gegeben,- nnr die reinsten nnd besten Kohlen dorthin YU geben. Es seren dcshalb Kohlen aus Nollkästen dort nicht

ingekommen, 1). g. 11. Knupc. Brenner. Knebel. „Mühlhaus, Toback. Linß.

Als allgemc'msr Mißsland Wild nach Angabe dos Dele- . _, , daß dis. Arbsitcr unter 18 Jahren ÖW WUschkuue dcr allcrcxi Arbeitcr bctrstcn müssen, um lhre

qicrtcn Tobcck cmpfmxdvn

Lampen in Empfang zn nchmcn.

DchLtricbsinsp.Kakbcl cmtgcgnct darauf, daß an dchasck): kaUL dex" I(rbcitcr untcr 18 Jahrcn in der Wand der Lampen- stnbe cm Fenster angebracht ist, welches zur Ausgabe der

Lcßtcrc ["aus für . rwachscnc zn begeben, um dort mit den crwachscncn lrlxcitern Er wcrdc dafür Sorge daß, dtesc ]ngcndlichcn Arbeitcr an dem für sie bc:

Aus abcschaltcr zukünftig ihrc Lampen nehmen. chalter nicht hinreichcn, wird die notwendige

Lampcn au die jugendlichcn Arbcitcr dicngn soll. Zabcn es demnach nicht nottvcndig, sick) in dtc Was

lhre Lampen in Enwfang zn "mecn, tragen, ' ' stimmten ((Z-olli]: dieser ** rwetterung veranl . A s weite aß! Werden. Delegierten der

mangklhaftc Zustand der Gezähcmngcn betont.

D r an d - . * . - _

mßnn [eickßWZéWffMgsblakhkc'Schraubcnvcrschlus; 1st von Zchéxr: " ' - " , '!

aas dem GEJÜHLWUYYYZ Wffnet rmrd Und die (( Szahcstnckc

Verschluß Von KUFM. Es tvtrd viel dariäbcr gckla t, da

Der Betrtebsinsp, K ch1vindcn,

Nennenswerten Men en mid . Gczabewagen entnorLmecn ZM“) Aufseher beauftragt, dafür Sorge" nden. s ande UW Vor ichtsbeamter zUr Stelle, d

tücke überwacht. über Mängel bei kommen.

Er werde diesem G _ . samkeit zuwenden. ?Isnstande sem“ bEso

Auf ]cdcr Sshxg it -

. Ok die Vera Nur m Uch'mzelt xlsgabung

V. U

Mühlhaus,

Lin . w.

v. o Pöppin „baus. Flor „ ' " Asßstsnt Müller alssch§ZZUtOkollfF

g. Knef) [. Tobeck. e

Knupe.

ch9Mstcin. [)rcr.

_ Fortgescßt am 18. Xebruar 1905 nn Ilmthebäu'de.

Anwesend;

ie Mitglieder der Untersuchun s o „ „ 1) D GeheinFer Yergrat Und OchbxrxxMsston or mm , . BZgrat Schornstem, Landrat FlorschUß. 2) Seitens der Zcchknvskwaltung: Direktor KUUPL, Direktor Brenner,

' Kakbcl. Betrieb?:mspektor t : 3) Als Velegschaf§vchxr

Bergmann rv. , LLLLTLM . „1 * * en die ' ' 4) MWZlQégH-“bekholz/ FFF "Mans, Karl Klein, Carl Vlitt, Fri LadenstechhroedHW Dcnkhaus, Einfahrcr Rosen- ? Steiger" d Alk, Verglsute Wienhusen, Schunk, Dörßda [, Nose Limf- ztenled-„Obersteiger Zahne, Berg- leute FLUX Paw H [* Max Koßsck), ngi rinca, Ernst

MÜÜerÄssistent MLULer als Protokoklführer.

, dis Bérgleutc Wil . erberhol aus Linden, Es erschlänenindxn und Fr. H:!)haßs aus Finden. Die- Carl chin “übereinstlmnwnd folgendes an:

selben geben 11 im Monat Oktober und November y. I. in ,

W"; eilern VJ" Flöz Guter Nachhar, 1. östlichen dcn öftlrck)?" r - t. Wahrend dieser ZRT Lst es mehrfach Abteilung, 8?“ a mehrere Tage dre Luft vor Ort derartig vorgekommen“ Unsere" Lampsn hald verloschcn. Wir schlecht Yar/ejnzelncnmeYen 1chhbrs 536 Feservclampen

! , c , S r rem er

hgtxen Dl? Reserxtwa 6 im s und

01 . / ganzext » bei sick) fü ren, der gAbnelMWrer riffk-U und mußten nnr unfere'Arbeit k)(:st- waren bald ve Hampe" Herangescbafft waren“. Mes Hatte für soßen, bis neu ohnaustÜ zur Folge. Settens der_Bctriebs- uns eine EinrichtUWM getroffen, daß allxnähnch bessere leitung mU„ isst vor dxcxxn Yetrichpnnkten cmtratcn. Mit Wetterokrhalw könn?" ww 11er schlcchte Bcwetterung dieser Dezember v'kte'UÜÜt mehr klagen., Nach Aussage der Be- Bctrieb9„unx ha erberholz m du'ssr Zett etwa 520 „js, schmerdk 1:th 20 „M und Hoßaus 4,9846 pro Schicht verdient. Klein auS eékläkt thaus nock), daf; thm von dkm Revier-

„Sch-wedermjtgeteilt ski, dis thtor zügen des all) nicht 137932,

zu Dahlhausen

; .

Pöppinghaus von

Wetterftreckcn oben nicht ordentlich 0 en seien. v. 9. u. Wilh- Herberholz. Carl Klein. Friedrich HVHUUS.

' 2 er ibt an, daß die Wetterslrccken in Flöz SYYZFbérMTZ dderg1. östlichßn Abteilung stets. 0 en ge-

G tkksejen, Dieses “Flöz entwickelt abcv_auffallend vtelKohlezx mes“?1 und käme 1501) mal vor, daß dies; matten Wetter sick) Wrack) herunterdrückten und den Wetternrom verschlcchxterten. Zé )abc mehrfach die Beobachtung gemacht, daß die Kohlen- zureentwickelung bci dumpfcm Wetter _sxarkcr qu tritt wre an x Weiteres wisse er zur Sache m t anzugeben.

v_ g. U. Christ. Schrosder.

Nach den Steigerjournalen dcs Steigers Schroedcr haben verdient

Oktober November Dezember

Yerberholz . 5,34 „5 5,15 55 4,75 “14

lein . . . 6,02 „ 5,68 „ 5-52 „ Hoh'aus . 4,99 486

rer Gegenstand allgemeiner K*lnqc wird von den

acbel bestreitet, daf; szähcslüchc in von Arbcitcrn ans dtcscn ' Auf jeder Sohle “ist ein ähewagen m_ ordnUUWMÜßigexn ,lzsttragcn, daß s1cks)ch?1lrész(?§ bci IWM Schichtn19chscl ein Auf:

en aUen s i Hor Gczähc:

dcr GezäheverausZabung ezZ1 DFLJUYZ

nderc Anfmerk-

nicbt vorkonnnenldülrxn, dsa [ c?)ite tWeiZeZ durch Kohlensäure- an ammlun en 6 i ver 9 er war en. ' s SodanY «Zhiénen die„Bergleutc Carl Plitt nus Linden riß Ladcnstein aus Linden.

Qadcnstein erklärt auf Bcfrggen folgendes: Jm Dx- zembsr V. Z. arbeitete ich in_ emcm Ueberhauen m Yoz Sonnenschein in der 3. Abteilung, Ort 8, 5. Sohle. m Fuße des Bremsbergcs traf _ick) mxt hem Stethr Donkhays zusammen. Disser erklärte m1r, dkr„Emfak)rcr kame sogleich ' und übergab mir einen Zettel, den 1ch nach der 4. Abteilung zum Ort 2 bringen sollte. Auf dem Zettel stand folgendrß: Der 4. Bremsberg maß verschlagen werdep, anßcrdxm _ck eine Notklappc auf dem Fahrschaxht anzubrmgcn. Mu_nd[1ch qab Denkhaus mir dcn Aufxrag, nk) „soUc den Leuten m d_er 4. Abteilung bcstcllcn, ste müßten dafur sorgen, daß alles m Ordnun wäre. _ ,

DeZHaucr Carl Plitt gibt a.“._:_ Ick) arbßttctc un Dezember r). J. in der 4. Abteilung in Flöz Sonnßnfchem vor der_ St_rebe von 2 nach Z. Eines Tages erhielten nur von Ladepstem emen Zettel d.s Stcigcrs Dcnkhaus, _auf welchem (schrrcben stand, wir sollten die cinzc'lnen Ocrter m dcmBrems ergo_vcrsckzlagen, weil die Barrieren auf Ort 3 und 4 fehlten, Und eme fehlcnhe Klappe im Fahrübsrhaucn von 1 nach _? anbrmgxn, dmmt dre Wojtek von der Sohlenstreckc rxack) h1nte_n gefuhrt wurden. Dsr Vremsbcrg war neu !Jxrgcjtellt. Dre cmzclney Osrter aus dcmsclch marsn nur ts zuptÉaHrscbacHt erlangt, der nur 10171 entfernt war. Nur dW rundstrecke und Ort 2 waren frfihcr wcitcr vorgetriebcn worden. Dem Auftrage ent: sprechend, [zabcn wir dann die Ocrter Zinn?) 4 vorschlagen und in dém Fahrübcrhaucn von 1 nach 2 dre Klappe: qngcbracht.

JU dicscm Bremsberg war m_tr _der Sohlcnpfcrlxr 1x_nd d_er Pfe'il-r von 2 nach 3 belegt. Bel dxxsey GLlcYnth horte 1ch wic Ladcnstcin dem auf Ort 2 bsfmdltxhen chrhaucr Faul Rische sagte, der Steiger Denkl)aus_l)abc tlm beauftragt, Juen mitzuf-eilen, daß sie den offenen Tetl des_Sohlenstreckenpfetlexs in dcr Strecke 2 abkchden solltc-n. Wetter fragte L_adenstem *nack) dcn Haucrn auf Ort 5. Dxesen bab; _er mxtzutexlen, das Ucbcrhaucn, in welchcm diese Lcutc beschaftigt seien, jolle zu- gemacht werden, weil im Ucbxrßaucn Feuer (Schlagwetter) ständen. Der ganze Vorlßall fptelte fich d'lri'kt' zu Anfqng der Schicht ab. Der Einfa rx'r Rosendahl tft Yt1xtcrher tr) dßr Abteilun gemesc'n, aber mcht quf Ort 2. Spater ersch1en 111 dieser S icht vor unserer Arbon nur der St_eiger Dcnkhaus. Auf Ort 3 fc-Tlte cine Einsteigcfahrt und dre Klappe oben

und

an dem a r acht. Ick) ck_klärtc dreses' dem Stezger Defnkhaus Tn sÖlzcmerkte zugletck), daß dle notwendtgen Brctter fÜr die Klappe nicht vorhanden festen. De_nkhaus etzt- gegnctc mir dann ungefähr folgendes: Dtese Arbezt hat LM: der Einfahrer ist hier chesenx- sobczld Sie aber horen, da ex wiederkonmtt, gebe ich Jhycn Mermtt den Auftrag, sofort daran zu geben und die Sachx m Ordnung zu_ machen.

Zusäßlich bemerke 1ch noch, daß dll Kohlxn von Ort 5 nach Ort 4 gestürzt, auf Ort 4 verladen Und 1m Bremsbdrg aufgeschoben werden.

1) g. u.

“ Karl Plitt. Fr. Ladenstein.

Dcr Steiger Fr, Dcnkhmts, 31 JaHre alt, wohnhaft zu Linden, entgegnet:

Als ich eines Tagcs im Dezember v. 3". am Tage den Ein ahrer Nosendakzl bemerkte, konnte ich annehmen, daß er vie eicht mein Remer befa ren wolle.

Es ist richtig, das; i damals dem Ladenstein gesagt habe, er, solle den Leuten in der 4. Abteilung die Mitteilung machen, sie möchten alles noch mal nachsehen, daß alles in Ordnun ebra t würde, es sei wohl mä [ich, daß" der Ein- falrer o endal; das Revier befahre. er Bremsberg war ext vor kurxem angehauen und stand noch teilweise in Vor:- rrchtung. Ich 8 c die Möglkchkeit zu, daß in einzelnen Oertern11ochdte erschägc nicht angebracht. waren. AuZOrtL, m welchem örderung umgina, war eine Barriere vor anden. Der Brems crg war bis Ort 5 Hoch gebrarht. DerHlee sollte bis Ort 8 aufgchauen werden und war das uf- hauen in der Verlängerung des Bremsberges bis Ort 6 getrieben. Zur Sicherung des Unteren Bremsberges war in diesem anf Ort 5 eine feste Bühne angebracht. 4_ oder 5 111 seitlich von dem Brsmsbcrg von 4 nach 5 war em ZiTssüberhauen ÖLYLÜLÜD durch welches die Kohlen von der crlängerung dcs remsberges nach Ort4gestürzt wurden. In der ersten Zeit wurde der Wagen auf ,dcm Bremskorbe stehc'nd geladen, später wurde im Ort 4 em Reck Schienen gelegt. Ob dicse Schienen auch zum „Transyort der Kohlen aus dkM Ueberhauen benußt worden smd, kann ich nicht mehr angeben, Eine Barriere war auf Ort 4 nicht vorhanden. Die Auflagcklappe i1n'Fahxfchacht von 1 nach 2 war er: trümmert worden; es war xmr ni t erinnerlick), ob sie wie er hergestsllt war, und hatt? [ck des alb dsn Auftrag gcgebkn, event. dieselbe wieder in Stand zu seßen.

2 111 Über Ort 1 war in dem Uebcrhaucn cine dicht schließende Wetterklappe angebracht, wclche dazu dient, die Weiter durck) Ort 1 nach den Betriebspunkten zu führen, und verhindern sollte, daß die Wetter durch den Fahrschucht direkt nach obxn ziehen. Ich entsinne mich nicht, daß diese Weiter- klappe ]emals nicht in Ordnung getvessn ist.

Das Ayshaucn von 5 nach 6 wird dauernd mittels Scparatventtlation bemcttert. Wegen Wassermangel konnte d1ese VLWLUOOUUJ mehrere Tage nicht durchgeführt werden. Das Uebsrhausn wurde daher außer Betrieb gestellt und ver: schl_agen. „Auch an dem Tage, wo der Einfahrer Rosendahl mcm Remex bcfahxen hat, befand NY dieses Ueberhauen noch außer Betrxeb. Dte früher dort bez äftigten Leute waren in der Nähe mit, Neparqturarbeiten bc chäftigt.

Nach memer Ansicht" ist das Ueberbaucn an dem fraglichen _Tage aych vorschriftsanaßig abgesperrt gewesen. Da es aber [mmerhm m_)rkommen kann, daß bei der Wetterkontrolle der Verschlag mcht wieder ganz in Ordnung gebracht wird, so mag 1ch wohl damqls auch den Auftrag gegeben haben, die Leute sollten (uch dtescn Verschlag revidieren.

cl) bcstrcttc, der_n Plitt gegenüber die Erklärunq ab- gchbcn [zu haben, die Abstellung der von ihm erwähnten Mangel _1abc,' nachdem der Einfahrer dagewesen, Zeit. Auch habe _ck) 1Hn1mchtdcn Auftrag gegeben, irgendwelche besonderen Arbe1tcn dazm aUSzufülyren, wmn cr höre, das; der Einfahrer koxnmt. Dtc Ferngstellung dieses noch in Vorri tung be: rtffencn Bxcmshcxch, wozu auch die Anbringung cr Fahr- lappen gcbort, nt elner besonderen Kameradschaft übertragen

. . , ,40 , , „ „ DerDelegierte Tobcck érklärte, seinc/s Erachtens sei “an dieser Stelle der Wetterzng nicht genügend gewesen. Es hatte

es, daß in einem Fabrüber aue die oberste ahrt gefehlt hat;

und hatte Plitt hiermit niths zu tun. Vöüig unzutreffend ist die Fahrschächte waren dur weg in betriebs icherem Zustande.

'Was das Zudeck'en des offenxn Pfeilers _an dem Ort 2 betm t, bemerke ich,“ das; nach einer allgemeinen Anordnung die . auer, die den Versaß in dem Ort ausführen, dafür zu sorgen haben, daß die offenen Räume stets gedeckt sind.

„ Wenn in der Beschwerde angegeben ist, daß dcr Strebe- pferlcr in der Firstc der Sohlcnstrccke verpackt gewexen, da: gegen der Hohlraum bis 15 111 vor Ort 0 “en Zestan en hat, so ist demgegenüber zu bemerksn, daß das nde en der Firfte m der Sohlenstrecks sch0n deshalb nach„efuhrt wsrden muß, dgmit die durchfahrenden Personen csi ert sind. Eine be: stnnmte Vorschr1ft4 wie weit die Hohglräume vor Ort verfüllt m_erdcn müssen, besteht nicht. Es hängt dieses von der Festig- kett und dem Verhalten des Nebengksteins wesentlich ab.

v. 9. u. Denkhaus.

Dem Hauer Plitt werdcn die Aussagkn des Steigers Bankhaus vorgelesen. Derselbe hält troßdem seine Angaben“, sowohl _bezl. des Fxhlens der Fahrt als auch bezl. des Auf- trags, dt,? Klappe wxcderherzustelien, wenn später der Einfahrer komme, m vollcm Umfange aufrecht.

v. g, u. Plitt.

s k) Auch der SteigerDenkhaus bleibt bei seinen Behauptungen

tc en.

11. g. u. Denkhmxs.

Dircktor Knupe hebt hervox, daß der Einfahrcr häufig msbrcrc Tage hintereinander du? Grube befahre. Steiger Dcnkhaus konnte deshalb annehmen, daß eine Wiederholung der Befahrung bereits am folgenden Tage erfolgen könne, Von diesemGesichtspunkte ausgehend scheme 65 doch xecht»un- wahrscheinlich, daß der Ste_iger die Ybytcllnng von Mißständen als nicht dringend dcm Pl1tt gegenuber dargcsteUt hab?.

o. g. u. Knupe.

Dcr Einfahrcr Rosendahl erkläyt: Nach me'inen Notizen muß (“,s der 10. Dezember Fewesen sem, wo 1ch Mscn S0 [?n- strcckenpfciler befahren ha 9. Ich glaube besttmmt, Ha lch hierbei auch in die Strebe hmxmgefßhrenhm, wre 1ch das stets zu tun pflege. Jeßt entsmne 1ch xntck) sogar nxit Ve: stimmthcit, in dem Pfeiler gewesen zu sem. Das Floz war dort etwas gestört und sehr verschmälcrt. Der Holz- verschlug in der Strebe war etwa 5 111 vom Ort xnt- fernt angebracht, dagegen war der Vcrsaß noch_ wetker etwa 15 111 zurück. Den mich begleitenden VetriebSMspeYtor Kakbel habe ick) bci dicser leegcnheit noch darauf aufmerkjam gemacht, daß cs sich empfehle, an dieser Stelle wegen dex auf: tretenden Störung den Vcrsaß möglichst rasch na? ufuhren. - Yür gewöhnlich ist das Hangcndc m Flöz Sonnen em gut.

im: bestimmte Vorschrift, wie weit der Versaß vor Ort Jock) geführt werden muß, bLstcHt nicbt. Ick habe das Ort 111 Kemer qanzen AUsdehnung befahren und xm von "dem Zutande desselben überzeugt. Von einer beabstchttgxen Tausckzung durch die Betriebzsvermaltung kann keine Rede sem.

v. 9. u. Rosendahl.

Ladenstein erklärt weiter,: Es, kann Anfang des Sommers im vorigen Jahre gewesen„sem. Ich arbeitete in einem Ueber- hauen m Ort 2 'von Floz Sonnenschkin. Beim Ausfahren gegen'11/2 Uhr Mamas“ erlosch mir mcine Lampe und i saß 1m Finstern, da der„ZU_ndstre1fen verbraucht war. Ich achte nach dem Bremsbcrge hmzukommen, kam aber hierbei an eine Stelle, wo das Ort durch Verne aus einem Rollloch zugefallen ' war. 'Erst_ Nachts gegen 12 Uhr erschien der Steiger Butter- busck) 111 dieser Strecke und Holte mich heraus.

o, g. u. Fr. Ladenstein.

Der Betriebsinsppktor Kaebel erklärt folgendes: .

, Gegen 10 Uhr Abends an dem betreffenden Tage erschien bet kmxr Ldedr Fchwasgxr dF YFéme-rkzeführers mit dem Be: mer en, (: en em et no 111 wie er u an e, ('r ' stck) NOH) inb derbGrubéeh bexitxcn. z H s musse

ega' mi o ort zur Waschkaue und tellte dort fest,_daß seme Grubsnkleidér dort nicht hingen Und sseine Lampé'mch? ?(?)gcekgebex) nFar. terau _ i tei ofort den Steiger Botterbu um Nach orschen m die Grade und folgte, nachdem ich msi?!) Jth- gezogen Hatt?€ gleich hmwrßer. Auf Zweidrittel des Weges bchgneten tmr Ladenstem und Bolterbufch, und sind wir (1116 drei Zlusgßfa?k§1. .

n dsme en Tage hatten wir eine Karambola e im Schacht. In solchen Fällen müssen dil Leute an dsn aYderen Ausfahrxxnnkten hcrguSgezogcn werch, soweit die Leute nécht die Fahrten 1_n den Schachten und dkn cmzelncn Tagesüberhauen be: mzßen. Die Kontrollx der ausfahrcnden Mannschaftcnistin solchen Fallen*a_ußerorden111ch erschryert, und ist es auch diesem Umstande uzus reiben, daß das Zuruckbleiben des Ladenstein nicht sofort

eme: ,t worden_tft. Aus Hsm angegebenen (Grunde konnte auch dle Nachm1ttcngch1cht mcht anfahren.

Der Pfct'xer uber Oxt 2 war in der Nachmittagschicht belc t zmd wgre Ladenstem zweifellos von den Leuten der Na Mittag chrcht gefunden worden.

Als1 den Markenkontrolleur darüber zur Rede stellte, daß er„das_ Ansble1ben des Ladenstein nicht gemeldet abe, ?ab mn“ d1eser znr Antwort: wegen der unregelmäßigen us- aHrt [mhk ex dies erst später bemerkt. Er habe angenommen, Ladenstem srl an ck end einem anderen Punkte ausgefahren und Habe_entweder keine Lampe nicht abgegeben oder einem andern m1tge eben. Auch wäre es nicht unmöglich gewesen, das; Lobenstein doppelt gemacht, ohne ihm vorher YUM)" Mitteüun zu machen. _ _

Der Zarkenkontrolleur H. Hoffmeisier rst magen "“ck- lässiger Führung der MarkenkontroUe mut 3 Sonntagötvachsn bestraft worden. , _

Ladenstein fügt nachträglich noch hmzu, daß sem SWW nicht einmkctxl, Ynxxrln zweZnal "Y" ge'ZaM'J YZeeFllktM-U triebsin e or ae e gem en : un . ; gegen 8spUhr. Darauf hat der SM? M'“; I“" AWM

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