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ZH 0 Lmun'rße e'" 18761" 9“W"37*737 9895 6+ 20,461-1- 44_ 26,076_130_ 1,0091_ 4 616241-*, 90 _, 31505_'15077 “ “ MW? 3859 387159 100000 159 548 871 72000 *

„ - .ggrantt e 1-1877 180,00 102,510 78,817 438 44,927 249 66,712 371 6841 4 1123231 624 228 633 1270 44 672018 192 622 * * | * “ ' *" -9| - -000 87-5487857 597, 4.369,88? 35 wtgsb. men gegen1876 + 8,860 19,359 108 _- 2,616-_ 14+ 110.1. 2,408_- 13__ 2:661_-, 1578) , , , „

- _ 1 Mecklenburgische Eisenb. 1877 321 57 57 832 23 660 74 339 167 479 521 10 638 33 087 279 . . - - . . ( , ,- L , , * -/ , 586,710 1, , , ' * “ ' k 4 0.000... 000311 74.0015 3 +05§“Z52?L“16*1900- 9,99- 33... 900- 33 ...... «9000000000000 307-000“ 0000000 2.5.7... 90000000 ' . . - 7 70 , 5, T 174 2 42. “2 ?, ' * " “ .. 00.9.0151... ;. 5.930.) 9.90 0 - 0 - 9 - _- 68 09- 00000 0000 000000 999999 4999999 9999999 „ - „era . .,1 -, „5, 0 274 , 116 102 1 26,659 391 53,076 779-18900010 277,492 _ Farchs'FZuÉ'OÉWeka'187782) Z-ZW 006? 30163 79 46940 14,6 *- - 7,460 221 13,684 405 10,113,872 299,227 _ [Z“(WZZZ KMM IMM Z5.900.000 u m. u e er tsen. 1876 3,00 15,812 1,909 58 282 6,378 193 828 25 16,488 5001 34,562 1,047 5,400,000163,63683)165000 2, 100-000 _ 5.400.000 2.400.000 0.500.000 _ 33, _ 39 Braunschweigisch2611en1877 73100+ 135 287 9 146 825+ 414M552 661 _1665" 78575“ 7?) 701“262_ 59“ ]*ZG7_ 55 L*) , , , , , , , _ “BZNMW 33'00 165“000|40 „_ , , _ _ __ , ,. , , . , 3 2,118 1,471,“89 4,445 93552, *“2 '“ ' ;“ . 0 H...... 0000011311 7... *...-... “.... * 233- ..1- 79137- 31- 33 00-000“ 00- 0000- “ 000 28 WWW WN WN " 93199903 M00" " ' ' , , ' / ,“ * , 7 -/ 6,555 14- 109 “ €** _ * , “ gegen 1876 _ 94 144 126__ 7_ 465“ 25 _ 400 99]_ 33531_ ,288 7500862,323,684 123.600 1.200.000 "72.400.000 1,200,0001,200,000 _ 18,00 _ 42

- 68,11 -- 38

_ * ( _ 16 «. Werra-Eisenbabn. „1877 172,00 33,966 25,313 41,985 244 143,551 834 705 4 186,241 1,082 372071 2,163 9,054,598168,922 731,168

e ?n 1876 + 1,184 3,751 33 -- -- 14,125 _ 83 73 - _ 14165 _ - ' 7 877 - 2" b.WerUSH.-Schma[€e xs. 18376 7,00 2,034 1 ,I? 6:8? 928) YFZ] 237 9 1 21358 386 34,920. 70? 966 701 138 1001 - _ g n - »- -- - 7 *- **0 - *- 244 _ _ ,' -- , , 44 Gotha * Oßrdruffer sk). 1877 90) 17,301 7,586 908 4,440 257 2,002 116 ' 91 6,605 382 13,266 707 2,000,000| 115,607 45 000 1 000 0001

Summa1877 11,381,10 _ _ _ _ _ _ 19,457 520 1709 40260131 3527 _ _ * gegen1876+ 491,01 1 _ _1,380,159_“205 _2215824_*3641 1

Im GWF FZZ ZYX; _": "" * " 49.802023 1,981'103558813 4,119 1 _ , __ __ _ __

„, *- *2,767,079 *- 191 "2736318“- 274 |

15020700 *4,770,700 15,020,700 _ 9750000 »)150, 731,168 43- 81) 600.000 - 89) - 7, _ 430

4 * 600,000 __,_ LLKW 1,000,00() -_ 1,000,000 17,90 45, 44 -1- 307845720751091896258 330591300 65596964912,451,00| _.

1

_ | _ 4208952007 1492412158 359436300 2357103549,16,452,00| _

1 1

_ 17) Die Strecke Quakenbrück-OSnabrück 4961 Kil. 36 i ' " ' Bemerkungen. 11 am 15. November1876 und die Strec1e J rhove2 demck§§éunsi1ckeck1lcie [LZ FÜNF? ÉszsYÉYetlrgung bei 61) Baurecbnun

. . . . enschanz (18,58 Kik. am 25. N ve b 1876 d Die Angaben bernhen anf provrsoriseben Er1ntttclun0en- übergeben wvrden. Ick)ie StreckeYeeé-Éörhove 10617710 0020“???

1)_ Am 1.April1876 ist die_Sirecke, Sachsenba'uen- Westfälischen Eisenba 11 gegen Erstatfun d "lt d Lomsa 12“ Kis') und am 15“ MM 1876 dteStrecke Nteder- Bruito-Einnahme mii enußt; der Betri81118171112061731711198dex?F

bone- riedland (31,89 Kil.) dem Betriebe übergeben worden. alb 3 78 K'l, -d' "lt _ Auf 50,22 Kik. findet Personenverkehr und auf 4,84 Kik, b 18) DaslAnlagel-éKépXth FFFZYY aufZYZLet-ÉZOÉY

„ noch nicht abgeschlossen. _ an dreselbe 6" t“ ' . [()EU ElSarxdottenburg nach S lachtenjee und zum antheiligen 631 ITFYFUYYLF nicht abgeschlossen. 13317141: e, er Braynsckywetgi (ben Eiseybahn. “ Außerdem sind 23% zur Verwendung als Dividende ) Einschlte lich 525,000 „16 Verzmßung der 10500000 frü erer Jahre zurückgelegt. M;?lnlerhc zur Betherlt ung an der Ver „Stadtbahn. 55 Am 21. November 1876 ist eine 170 Kil [an e ) Am 15. Mar 18 6 dem Betriebe übergeben. VeanBabn zu Posen cröffnet. , . g

Güterverkehr nicht statt. von 286,55 Kil.

2) Einschließlich 431,369 „48 Einnahmen der ehemaligen Halle-Caffeler Eisenbahn.

3 Inkl. 869,739 010 Einnahmen der ehemaligen Halle- Ca eler Ei enbabn.

4 Der xmittelung pro Kilometer ist eine Baulänge von 480,35 Kis. zu Grunde gelegt.

5) Ein 111114, lich 92,663 040 Einnahmen der ehemali en Magdeb.- ipzZer 11. Halle-Caffeler Eisenbahn für ic ZxreckYlYord ausen-Nuxei (24,87 Kik.) und Münden-Caffel

,74 1 . .

? Inkl. 187,308 „10 Einnahmen ehemaliger Privat- Et enbahnen.

JZ Einschließlich der 5,40 Kil. langen Strecke Fredersdorf- Ru ersdo . ' ,

8) Ems lteßli des an die Strecke Fredersdorf-Rüders- dorf veWendeten nlage- a itals von 88,380 „710

9) Am 1. _anuar 1877 it die Pachtstrecke Pr. Grenze- Fornbach (4,19 MH 111 den Betrieb der Elsaß-Lotbr. Eiscnb. zuruckgetreten. er der Berechnung pro Kilom. k[ind im Personenverkehr 23,64 Kis. nur für den Gütewer ehr bc- mztzte Strecken und beim verwendeten Anlagekapital 9,09 Kik. erpachtete Strecken in Abzu gebracht.

10) Am 15.'Mai 1876 ist die ahnftrecke Welver-Dort- mund 35,81 KMZ dem Betriebe übergeben worden.

") .ms ließ 10,1 der Langen und Vekriebs-Resultate) der ana ahnen Lugau-Wusten rand (12,33 Kil. und Anna erg-Weipert (18,44 Kik). Eröffnet sind: ulda-

19) Am 25. Juli 1876 ist die _Strecke Straßbur - Lauterburg (57 Kis.) 111100111 15. Oktober 1876 die Stre e Bolchen-Tcterchen (8,00 Ktl.)_ dem Verkehr übergeben wvr- dex1. Am 1. Januar 1877 ist die bisher an die Saarbr. Elsenb. verpachtete 'Streckc Px. Grenze-Styringen (1 Kik.) 111 den thrzeb der Eisenbahnen 111 Clsaß-Lotbr. zurückgetreten.

20) H1er1n sind 652770010 Einnahmen enthalten, welche chemalmxn waaF-Gsenbahnen zugefloffcn sind.

2,1) (8111|th lich 1,313,520 „716. Einnahmen ehemaliger PYZUÖFMUFF nén. ] 7

, 111 . anuar 8 6 isi die Strecke S 011712- V12mnarch- ern8 (11,10 Kik.) für den Güterverkebé am 6. Marz'] 76 du: Strecke'Kettwig-Miiblheim resp. Styrum (14,17 Kü,), am 12. Mar 1876 die Strecken Hagen-Éaufc 9,34 K1l.k),Lenne -H11ckeswagen (11,78 Kil.) und orn- Wermels irchen 3,95 KUZ, am 15. Oktober 1876 die Strecke Schexfede-Holzmin en (49,36 Kik.) und am 22, De- zZmber 1876 die Strecke Hiickeswa en-Wip erfürth (5,40 Kil.) Fr den Personen- imd Güterver ehr erö net Worden. Bei "erechnung" pro Kilom. find im Personenverkehr die nur fur den Gutervcrkxbr [101111111211 Strecken: 17,02 Kil. pro 1876 1111d 28,12 K1_l. pro 1877 und für das dersvendete An- KagFTPUal 7,65 Kilont. gepachtete Strecken in Abzug ge- ra .

23) FFiir cine Baulänge von 59,31 Kil.

„74 m Laufe „des Jahres 1876 sind Koblenbabnen in Lange 11011 2,33 K11. und am 1. Februar 1877 eine (Gruben-

( 18 Kik.) und am _1. Januar 1877 die Strecke Letschin-

39)* Am 1. Juli 1876 ist die Strecke Wriezen-Lctschin 56T Baurcchnung noch nicht abßeschloffen.

Seelow (12 Kil.) dem Betriebe übergebm.

49) Ain ]; Zaiiuar'1877 eröffnet,

“) Fur “010 1110111118116 11011) im Bau befindlichen Strecken Ducherow - Srvmemunde, Angermünde - Freienwalde und Wriczcn-Frankfurt a./O. sind bis jexxt 2],770,590 010. [»er- 11363361 J!?)ordZ-U.Z s

' 111 ie in en der bis jetzt begebenen 34,488,600 010 Oblig. Eme Amortisation tritt erst ein, Wenn der Rein- ertrag 4% des Anlagxkapitals beträgt.

4T), Nur die Zinsen der bis jetzt begebenen 27,603,600 016 Ob tgattonen; ,

441 Nur dte Jnsen der bis jeßt begebenen 35,118,300 016 Ob11gattoncn. 01116 Amortißation tritt erst ein, 11061111 der Remertrag 43% des Anlage apikals beträgt.

45) B'Ll der Bcrcthmg pro Kilom. im Personenvukehr smd 5 Kilom. nur fur den Güterverkehr benuytc Strecken M Abzug "gebracht,.

46) Eroffnet smd: CYstrin -BärWalde (24 Kik.) am 18. August 1876 11111) Varwalde-Königsberg (21 Kil.) (1111 15. Oüktober 1876 fur den Güterverkehr und beide Strecken am 10. November 1876 für den Per onenverkehr.

47) B'aurechputzTnock) nicht abges lo en.

48) Die Prwrttats-Obligationen 2 750,000 7714 find 1111113) mLclht bYebeZ). [) 8

m . ezcm cr ] 76 ist die Strecke Cottbu - Fra11kfur_t (72 Ki[.) eröffnet. 6 50) Dic Banrechnung ist noch nicht abgeschlossen.

5? Aus dem Baufonds ver ins .

6? Am 21. Januar 1876 111 eme 1,70 Kil. lan e Koblen- zwetgbabp und 0111 1. Dezember 1876 die Strecke choppiniy- Soßnowwe (25116) croffnef. _ Auf 23,3 Kilom. findet kein 51326?aner ebtr stat? ] 76

*rö n_e wur en 8 : am 1. Februar Dü eldor-

Rath 4,58'K1l.),*Grubenlxabnen am 18. März 0,117 Kilf. am 1. (111,07 Kik, 011122.Mai 0,26 Kik, am 15. Augus1 ],1_9 Ki[., am 17. Oktober 0,42 Kil. 1877: am 1. Januar Duffeldor Eller (5,75 Kis.) und 2 Zechenbabncn 0,52 Kil.), am ]„ ebruar Osterrath-Op um und Creéeld-Linn (37,03 Kis. , dagegen winde der Be rieb eingestellt am 1. Fe- xuar 18 7 auf der Lmte Osteratb-Crefeld (6,44 Kil.) und einer chhenbabn an) 15. Februar 1877 (3,49 Kil.).

7"; Garantirtc 310 eu. "„ Rizr fiir die A tien 1.111. 4. 81,7%; ür die Stamm- Aktxen 10151. U. die garantirten 4% und 1ür die Stamm- Aktien 10111. 0.d1e garantirtcn 43%. n 7? Dtc Prior1täts-Obligationen sind noch nicht emittirt *or en.

73) Am 29. Mai 1876 it die Strecke eni - o ' (20,9 Kil.) eröffnet. s P J R (buy

74) Bauxecbnung noch nicbt abgeschlan. _ 751 Verzinsung erfolgt noch aus dem aufonds, Amor- ttsa_tton beginnt ert„n11t dem 1. April 1879.

76) Am 15. 01 1876 ist die Strecke Nieder alters- aniberg (5 Ktl. und am]8.September 1876 die trecke N1ederrad-Sach enhauscn (4 Kil.) eröffnet.

Bienenmühle (11,74Kil. am 15.August1876und Warnsdorf- bahn von 2,17 Kik. fiir den Güterverkehr eröffnet. Personen-

. _ , _ „_ 51) Für eine Baulän e Von 52 Kis. ' ' LSZYHYYUZWÄ (Ö,? PL.s)NIY11ve1r.-Z.chSes1t1xettt11ber 1876. Auf 5e8r7k1ek3§€ilfand nicht statt 1876: auf 54,21 K1l, 1847: auf . 52) [€le 62311511 befiudgct sich seit dem 23. März 1874 ' der77)§133§11kjskixit1d0enr !?FxndcéchieesJnsYxfctriiKiTYTIZYTUa“, „ , ... . , - - „ „, , nnarua. “1 ' ' ' 1876 zuEYsuéilsinlKr ?XYKEFYFWFÉ' [??,LZZ akk m '*'-"s) Am 12; 9311111 1876 1st die Strecke Eleßmadeorf- 53 Fiizr ein?: eBaulänge? von 98,83 Kilom. ;; (? 2100236 Äste".2ck Betrtebsmaterials. n) Hierin sind 256 475 “Mgentbalten 111416110 THLIMW YUF1111?8518K716')df161rSetn YersJentssckYMdttGuNterFrxxhrÜ611" 54 31,03 Kilom. haben keinen Personenverkehr 80 Nkökäsenürt111411151146111111lYeJZhKYbLZÉZTJtU 1873- . . . - ' . - * ,- 1 W e U! we L' SU 0 ,l0 55 2,97 Kilom. haben keinen er onenverke r." 81 ' " ' PYVUÉZÉLMZTYYOZEJLJLVÜYÉLK-tal pro 1876 ist noch lex) UHF a1nK15Yugust 1876 die Strecke Neustadt-Leob- 551 Zukl- der Verzinsung der J5,1)rtsor.-Oblig.b iir Ankauf 89 (2151116 FZZtrJFYcerJZUÜMTL 129 A st1876 t tt 0701 festgestellt Das bier aufgeführte bezieht sich auf 1877 (“80 *“) 100 00: 801000001013000500.1101701... 6“ ?)0000009-21100601000. «000000900109.- ktiU'" 0- “***) Dic 00101000011000Sch101 Fck * Mud 1“ sa71' die pro..1875 1111 Betriebe estandenen ei enen Strecken d d1e ganze Strecke Deutjchwettc-Leobschu (“Ick “fur Wie "r das zur Beschaffung der Uelzen-Langivedeler LLL- wenn nätn11ch1BetriWSÜbeksZ'Y e,§1terfor er !dchenfds, (inkl der verpachteten Strecße Landes ren ?“ K m ) 611 PersoneWerkehr und am 15. Dezembxr 18 6 016 33,50 triebsmittel vcrauSgabte Anlagekapital. an cn Bei 11 165000 U e 1131 chrbanxn, en

15). Am 5, Januar 1876 ist die Sßeckez LaiaigeßtxizuÜlm Kiklä) [YF 17341111? LZÖRasthlZ-KsctilnldrsZM eroffnet. 5“? Am 1. Januar 1877 ist die Strecke Lautenthal- “Zakk? ive11nrc1111mo§1111eineétrag F1 1121505111111105m WJunth-T: 16,11 K'l. d 6, , „ . „ ' 111 (1 ge )0 en. Sil erbiitte (11,55 Kil.) eröffnet worden. ', ' “ 10.... 0010 3 00-1 » ....90 ck37...» 0-09

16) Die Strecke,Scho'fh' "Z ale ÉtU7LkgeKel; wor en. 2 Garantrrte, m 811. _ al erstädter Eiscnba 11 veraiisgabten Summe von ' 111" ' 60000 _ , ““, 1111110111110 also 165, E““ & ebruar 1876, die S re (1671121115 ennYier-ZZ 1101100110 FK 33 FL 87,311 Y 031110061370626 Personenverkehr statt. ",900,000 .40. ist aus ?Zrcmischcn Staats-Anleihen ent- 111 “4 ZM. 26250060 016 Annuität au 64 Jahre

i. am 1. . 1 . „ . - . „ , - , nommen, 85 “ ' - ' - Wei)zen (2,99 KiIlZMam 2756 ZYZHLRNSZYZSVFFHZTRY- SLIT; FUTST-ÖZZN-M “14 PMW Obllg- smd 7,2307000 0/16 59) Die am 10. Januar 1877 eröffnete Strecke ist eine 851 JFF ZYLZéÉ-kfiIa [ZZYLZZWZUKYWUÜ' geben. Bei Berechnun des verwendeten Anla e-Zapifals 32 LIZ. d.. [. angckauft. ' Tbcisstrccke der Berlin- Weßlarcr EiFenbahn und wird 87 kl" 4283 898 „M für Cobag -L'15bten el" Jo Tilom. find 523,13 Fonds gepachtete Streckgen und bei 331 FüéeiZnLYFIFstFzYsZt1-4 Kis FIJJFZHYLZ?bqugxcburg-Halbcrstadter Eisenbahn fiir 88; ZFseÜaÖLCo urg-Sonnebcr „ rg ! enfe S'

M nung pro om. er e örderten 34 * ' ' M en" * - 89 Di ' ' " ' Einnahme im Personenverkesxf 8,11 KiléPeLsonÖ? 112161111611 ) EM" 709“405 *“ zur Verzinsung der Hmnburg- 60) Am ]“ August 1876 1| die Strecke Marienbur * SW)?)Ö bethal LWF?“ emen ermogensbestandtheil der

, Bergedorfer Bahnanla e xc. ' . nur Güterverkehr stattfindet - m Abrechnung ge racht. 35) Die Prioritäts- tammaktien smd amortifirt. YKYJY. SFÜLJ-VFTJ0)toi112d(25mK11.) YYY nFrFmdw 90) Am 8“ Mm 1876 eröffnet.

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am 31. März 1877. sprechende Erkenntnis;

erfolgt nur durxb Anschlag am Ge-

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Oeffentliche Vorladun Oeffentliche Ladung

Berlin, 8. ". Wilhelm-Straße Nr. 32. Ediktalladung.

abre 1865 zu Greifßwald

den, 3000 Meter

Drilli ,

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erbaut ist Wohnhaus N

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Vormittag antenschnur, Plattscbnur, Weißes, 1400 Me-

Heinrich Stieberi , f rivatmanus

r ersten Verpf Xl Eisenbahn.

Verlin-Stettiner

[3170]

1877.

preußisthen Staats-Auzrigers; n Krengerichts

de- Bcutschen Reithz-Inzeiger- uud Königlich

der ein Darleb eu gekommen.

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Werden Diejenigen,welche d' ä

Auf 1e Ur- en Theil.zu erklären und

f, den Verklagten ten anzumelden.

ng des Ausschlusses 76 0. breit, 300 Meter Wat- r scHWarze F

onig ndung des E'

oder ein Recht an derselben ' e S1 S.

Hamburg nach 8 12 Uhr,

no 4 des Privilegi s 4 Uhr,

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e, geb.

rü baden vermeinen, aufgefordert, solches binnen 11"

,Gu-Lav“ ist unter Nr. 508 im hiesigen Schiff

erbaute Schiff

Gerichts'stelle, Zimmer Nr. 44, anbe-

iere (von pouosau-Tuch), "2705 Die Ausloosuug unserer

Braudxuburg. Husaren-

187 7. Die Beklei-

vor dem Herrn Kreis-

orderungen und

tigten Real-

tgen-

mit dem Bemerken ß der Zutritt zu dem

1 end Attila-Rosetten

5 Meter

aconnirte ationen 711. Emis-

ung der

rens vor- s-

s 9 Uhr, beschränkter 92 Extra- aar

cke von

1000 Meter 1200 Meter kanz-

80 o. augestreift) end AttiÜa-Knebel zu

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cheidungsstrafen zu verurtbeilen. e e

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reußen, bat dessen

ichen en von er aus Swi-

Staats-Anzeiger, das Central-Handelkregifter und das zu

r den Deutschen Reichs- u. Kgl. Preuß

die Königliche Expeditio

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Pferde-Verkauf.

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Nr. 63 - Febr. 28.

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darauf vergütet von den Dividenden-C

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in Reichsgeld verkauft Februar 1877.

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