1908 / 274 p. 6 (Deutscher Reichsanzeiger, Fri, 20 Nov 1908 18:00:01 GMT)

Vetriebs- deutscher Eisenbahnen nach dem Staudé

, Zuscnnmengestelu i'" 1. . - . 4. 5. 6. . 8. 9. 0. 11. 12. 3. 4, 15. 16, _ 8. _9_. Dem be * Bekriebs- IU Monat Oktober betrug Hierzu die ÉZnang In der Zeit vom Beginn des RechnungsjabreS') bettua , .: LH Bezeichnung € länge die Verkehrkelnnabme kamen MN imOkYboZat die Verkehröeinnabme * kan * "' Ende des - , der x::- aus dem aus dem aus samtlichen aus dem ' so: Nt- " Monats Personen- und - zusammen sonstigen Ein bm 11 1 Personen- und gus dem usammeu “; E i s e n b a b n e 11. Z Okt ob er Gepäckverkebr Guterverkebr Quellen na eque en ) Gepäckverkebr Guterverkebr : „___- Q' “ über- auf über- auf über- auf über- auf über; - „ " „ anf haupt 1 Qu haupt 1 km haupt 1 km baupt 1 145: haupt 141115111 FÜR KH:: ZYX [ 14111 km „46 „46 „76 „16 „16 „46 «716 „16 „16 „75 „44 „„; „„; „,x „L_ _

4. HauptbahneM 1. Staatsbahnen. 3. Re nungsjabr vom 1. April : '

*1 Reitböei end. in Eljaß-Lotbringen61. 1908 302 061,06 2081 000 1 029 7 670 000 3 726 9 751 000 4 755 822 000 10 573 000 5 154 17190 000 8 523 48 861 000 23 820 66 051000 32343

„ gegen 1907+ 45,19+ 5000_ 18_408000_281_403000_299_ 26000_429000_321+ 655000+ 182_ 3540000_2174_ 2885000_1992

Müitär-Eitenbabn ........ 1908 70,62 6 857 97 31 770 450 38 627 547 4719 43 346 614 56 680 803 228 607 3 237 285 287 4040

PTKli-Zs-QbsüZ-rxäTb M W 06 en 1907 HZ, 0 _ 247 _ 4 _ 3290- 46 _ 3 537 _ 50+ 3723 + 186 + 3 + 970 + 14_ 18 933_ 268_ 17 963_ 254 eu - e e en ngeme n- '

sFaft ') ........... 1908 36 398,37 45 466 000 1 290 117721000 3 255 163187000 4 545 10 554 000 173741000 4 839 356 840 000 10 199 732 923 009 20 424 1 089 763 000 30 623

_ gegen 1907 + 632,79 + 766 000 _ _2503000 _ 184 _1737000 _ 136 + 43 000 _1694000 _ 138 + 14 066 000 + 267 _ 25 235 000 _ 1 003 _ 11169 000 _ 736

*4 Wurttemberg. StaatSeisenbabnen . 1908 701 970,87 2253 000 1 145 4 613 000 2 341 6 866000 3 486 372000 7 238 000 3 675 17 160000 8 749 26 106 000 13 287 43 255000 22 036

gegen 1907 + 8,01+138000+ 64-512000_270_374000_206+ 14000_360000_199+ 805000+ 390- 1294000_ 672- 489000_ 282

'5 Großb._Meck1enburg. Fr. Frz.-Eisenb. 1908 -8)1099,51 632 411 580 1 061376 965 1 693 787 1 545 122 912 1 816 699

1 657 5 107 390 4697 5 308 14 533 9539 gegen 1907 + 5,89 + 47 595 + 41 + 128 931 + 1121+ 176 526 + 153 + 11 933 + 188 459 + 164 + 399 781 + 357 + 3 4842 104") ZZYs ansjahr vom 1. Januar:") e

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296819+ 260+ 696600+ 517

*6 taatSeisenbabnen . . . 1908 203 263,52 4 339 400 1 367 9 022 900 2 765 13 362 300 4 132 1 020 000 14 382 300 4 438 43 810 568 13 867 81 054 768 24 967 124 865 336 38 834

gegen 1907 + 12,63 + 54400 + 4 _ 181100_ 67 _ 126 700 _ 63 _ 231 000 ._ 357 700 _ 137 + 618 038 + 123 _ 2401 509 _ 715 _ 1 788 471 _ 592

*7 Badische Staatseisenbahnen , . . . 1908 30174611 2281780 1375 6267 980 3590 8549 760 4965 945 480 9495 240 5503 23563440 14 203 50212900 28 757 73 776 340 42 9617

gegen 1907 + 0,34 + 272 440 + 164 _ 186 400 _ 107 + 86 040 + 57 + 99 670 + 185 710 + 114 _ 1 183 440 _ 873 _ 1 664 950 _ 1 249 _ 2 848 390 _ 2,122

*8 - Eigene Strecken . . . 1908 ") 612,37 380 880 627 804 800 1 319 1 185 680 1 946 161810 1347 490 2 211 3 593 730 6 100 6 445 510 10 901 10 039 240 17 001“

9 OZMFI' Wilb [1119 gegen 1907 + 23,81 + 33 340+ 31 + 38 820+ 12+ 71660+ 48 _ 12 290+ 59 370+ 11 + 231800+ 170+ 170 090_ 1234. 4013904- 42 a - e 17M-

ha eisenbabnen OldenburgCisenbabn') 1908 52,3Z 83 350 1591 107570 2054 190920 3645 1880 192 ZZZ 368§ 784350 14 974

871720 2 - "0 31616 : gegen 19071; _ 1260_ 24+ 830+ 16_ 430- 8+ 180_ 1664" 16360“ 9 *

7630+ 145_ 17650_ 337_ 10020_ 12

11. Privatbahnen. [. Rechz1un sia r vom 1. Januar:“) *10'1FÉM'LYÜvWiKnba-Y; . . .. 158? ck 40,88“ 42418 10?8 224Z0 550+ FW +15ZZ ZZZ? + 61 ZZ? +16F+ “LZZZZZ +11?(155+ 227209 5561 685468 1 _“ - _ - rm gegen + 1252+ 0 15 0 38 _ 4 12909 “1.1 Lubeck-Buchener Eisenbahn . . . . 1908 156,09 271115 18321+382209+2545 653324 4377 61800 715124 4789 3063277 20927 3179609+ M+ 605124" EWEWU-MW,Q-SchW)gegen 1907

886 42357 : , + 3,86+ 12097+ 39_ 17960-199_ 5863-160+ 16500+ 10637_ 59+ 157560+ 764_ 52474_21?ZL+ 6155036+ 28 U

lk. Nebenbahnen.

Privatbahnen, , . Q- Recbnun sjabr vom 1. April:“) 12 rn-Otten ö ener Ei en n . . 1908 10,41 8611 347 7073 679 10 684 1026 70 10 754 1033 31738 3049 43 5 12 & W 2 f s W gegen 1907 + 0 294 28 + 84 + 8 + 378 + 36 + 60 + 438 + 42 + 1 593 153 + 4 YZg 4 „FZ + 7? ZZZ + 7 ng 13 Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn. . 1908 50,06 17 330 363 20 070 401 37 400 764 2 600 40 000 816 126 778 2 657 133 251 2 662 260 029 5 319 - + 1 (M-Vrmnßed) gegen 1907 + 0+ 2180+ 45_ 2690_ 54 _ 510_ 9+ 2420+ 1910 39+ 9441 + 198_ 4264_ 854. 5177 113 : 14 Bentheimer Kreisbahn ______ 1908 32) 46,70 8494 182 14300 306 22 794 488 976 28 770 509 52815 1 332 88 248 2225 141063 3557 + €Gronau-Venth.-Neue1chaus) gegen 1907 + 18,60 + 2 754 _ 22 + 1850 _ 137 + 4 604 _ 159 + 250 + 4 854 _ 164 + 15 945 + 20 + 13 982 _ 418 + 29 927 __ 398 15 Biberacb-Oberharmersbacher Eisenb. FZZ? ck 10,585 2 YZ WZ 2 Y? 252 5 ZZ? 4T? Y 5 ZZZ 5T?) 19 Z:? 1 ZH? 23 193 2 190 43 038 4 0T)? » gegen _ _ _ _ “" _ "“ '" "" _ 9 _ _ 1 750 _ 166 _ 2008 _ 1 WB ran enbur i e Städteba n . . . 1908 125,58 22 883 182 31104 248 53 987 430 2000 55 9137 446 165 543 1318 183030 2776 ck (YWKZUeJm-Zrßébenbg.-Reufiadtba.D-) s en 1907 + 0 + 2465 + 20 + 2861 23 + 5 326 + 431: 0 + 5 326 + 43 + 17 667 + 141 + 13 148 + 1 155 + 325815 + + * 17 Brannschweig-Schöninger (817 a n 1908 68,84 11750 171 36 607 532 48357 703 4862 53 219 773 83442 1212 147 674 2145 231 116 3357 & 4 w:.sqmngm,sopm-Mau1a1o8) gegen 1907 + 0 + 272 4 + 1 625 + 24 + 1 897 + 28 _ 2 386 _" 489 _ 7 _ 4 007 _ 58 + ] 098 6 _ 2 909 __ 42 1- 18 Buybacb-Licher Eisenbahn . . . . 138? 19,23 31,527 1259 + 5 328 + 223 + 8 ZZ? + “LZ 108 + 9 ZZZ 45723 28 ZZZ ] “LFZ + 32 214 1 678 60711 3151 _ e en _ 3 _ * _ "" _ 1 904 19 Cöln-Bonner Kreisbabnens). .“ g . 1908 JH) 86,01 137592 1881 65172 775 202764 2656 10 808 213 572 2784 1059 691 14 616 375 576+45Y+ 1435 Y? 19188 + 4“ WW-„Werb-mVerbinbsO gegen 1907 + 8,70 + 11 056 + 37 + 14 324 + 117 + 25 380 + 154 + 1 186 + 26 266 + 158 + 102 115 663 + 7 904 _ 184 + 110 019 + 479 ' 20 Crefelder Eisenbahn ....... 1908 m) 63,54 26 269 413 48 163 757 74 432 1 170 1 855 76 „87 1 200 202 494 3 258 300 149 4 829 502 643 8 087 __ + 3, WSWtem-Crestaih- 0010-9115") gegen 1907 + 1,94 _ 1 905 _ 44 + 66 _ 24 _ 1 839 _ 68 _ 972 _ 2 ZY _ „84 _ 1 48 _ 53 _ 23 912 _ 432 _ 25 397 __ 485 .; ( 21 Dahme-Uckroer Eisenbahn ..... 155? 12,53 2 48.2 + 19Z + 6 1751? + 555 + 98721+ 7657» ck IIZ + 9§;113+ (55 + 16 15:3; 1 322 + 42 351 3 380 58 984 YZ; :“ -_ + - - e en 0 _ .“ 2 700 - , 22 318-373“ 81381"- -“ 7- 133 * 18731“ 538123 133 3,1 33 13 33. 631 253 55074+232+ 553 en _ _ " '" “ "* . „_ _ _ 12 42 _ * _ _ 23 Eisem-Siegener Eisenbahn . 44; . 1908 T 14,24 1080 135 32 641 2292 33721 2427 1500 35 221 2532 9230 1154 20173? 14155“? 218 ZZ? 15321 + 1. gegen 1907 + 0 _ 231 _ 29 _ 15 198 _1067 _ 15 429 _1096 1: 0 _ 15 329 _1096 + 910 114 _ 121 659 _ 8 543 _ 120 749 + 8 429 . 24 Elmßborn-Barmstedt-Oldesloer Eisl). 1908 35) 52,66 12 350 234 13 100 249 25 450 488 750 26 „00 498 81 490 1 547 87 550 1 663 169 040 3 210 + : ' gegen 1907 + - (+ 1150+ 21+ 600+ 12+ 1750+ 33+ 50+ 1800+ 35+ 25790_ 14+ 36550+ 234+ 62340+ 220 . 25 Farge-Vegesacker Eisenbahn 10) . . . FZZ? 10,43 + 3 ZZZ + ZZZ 8 ZZZ ZF 11 113808 1 17138 + “LW 12 "ZZZ 1 17Z + LZ ZZZ + 2611“; 56 600 5 421 82 570 7 ZZ? + Z! e en _ _ "" "" . _ " _ 12 030_ _ _ 1 26 Zreien Grunder Eisenbahn . „g 9 . 1908 :?) 13,74 350 43 12200 888 12 550 931 700 13 250 982 3 600 511 92700 5745? 9? ZZZ 7258 11 Hudorf-Struthüuen-lwbmvllden) . ri ner ienba n . 1908 50,54 7 000 139 15 800 313 22800 452 80 22880 454 47 818 946 54910 . 2032 27 GrZMYd-YÜYu-UJ ghegen 1907 + 0+ 0+ 0+ 2800+ 56+ 2800+ 56 + g+ 2800+ 56+ 6187 123 + 5063+ LZZZ+ FFF + 222 + 28 Haltingen-Kanderner Eisenbahn . . 1908 13,00 4111 316 9 627 740 ' 13 738 1006 7 13 747 1 057 - 29 676 2 283 53 634 4125 8 3 310 5 408 * + gegen 1907 + 0 + 404+ 31 + 3 337 + 256 + 3 741 + 287 :1: (ck 0 + 3 741 + 287 + 2819 + 217 + 9 549 + 734 + 12 368 + 951 _ 29 HildeSbeim-Peiner Kreisbahn . . . 1908 31,80 5285 166 15 902 506 21187 672 „20 21407 679 37 832 1190 52 348 1 657 90180 2857 + 1 (HUdesh-Hämelemald) gegen 1907 + 0 + 56 + 2 + 160 + 5 + 216 + 7 + 20 + 236 8 + 2 804 88 + * 2 280 7,2 + 5 084 + 1 1 30 Hoyaer Eisenbahn ...... . . 1908 6,90 2 750 399 6 200 898 8 950 1 297 425 9 375 1 359 17 500 2 536 34 300 4 971 51 800 7 507 “+ ] * (Hoya_Eysmlp) gegen 1907 + 0 + 250 + 37 _ 200 _ 30 + 50 + 7 + 90 + 140 + 21 + 1 400 + 203 _ 100 _ 15 + 1 300 + 188 - 31 Ilmebahn 1a) .......... 1908 13,25 2 100 158 7 400 558 9 500 716 100 9 600 724 18 300 1381 31600 2 385 49 900 3766 ck (Einbeck-Daffel) egen 1907 + _ 400 _ 31 + 1 200 + 90 + 800 + 59 :!: 0 + 800 + 59 + 2 500 + 189 + 0 + 2 500 + 189 32 Könkasberg-Cranzer (8114115451119). 1908 48,53 12558 259 6810 140 19368 399 1650 21018 433 285 098 5875 47084 970 332182 6845 . : + € (Königsbg._Cwnz_Ne1ckuht-en) gegen 1907 1: -_ 2 404 _ 49 + 771 + 16 _ 1 633 _ _30 + 309 _ 1 274 _ '26 + 9 446 + 195 + 2 870 59 + 15 316 + 254 + 33 Kreis Bergheimer Nebenbahnen . . 1908 35,78 9400 263 89 400 2499 98800 216? 4000 102800 2873 69 481 1942 340153 9 507 405 634 11449 _ + ! (M5-Movraeh, Rommerseah-Etsdorv gegen 1907 + 0 + 400 + 11 + 12 580 + 352 + 12 980 + 363 + 950 + 13 930 + 389 + 1 407 + 40 + 11 046 + 309 12 453 + 349 34 Kreis Oldenburger Eisenbahnw) . . 1908 43,65 10500 242 18 000 412 28500 654 1283 29 783 683 85 256 1986 105960 2497 + 191215 4393 & 1 . ( (NMßabkkdolß-_Heilksenhasen) gegen 1907 + 0+ 500+ 11 + 2500+ 57 + 3.000+ 68 _ 639+ 2361 + 53+ 9063+ 209+ 10 372 + 2“ 19435 + 446 5 “ *; 35 Kremmen-Neumppin.thtst, Eisenb. 1908 65,28 19 500 299 28 000 429 47 500 728 3000 50 500 774 140 302 2149 155 652 37 + 9- 954 4533 & 1- =_ een 1907+ 0+ 3200+ 49+ 2500+ 38+ 5700+ 87+ 0+ 5700+ 87+ 24867+ 3814. 16313 2984 2Z180+ 631 „ , 4 1 36 Krosingen-Staufen-Sulzburger LEHR. 1038? 11,00 3 FL + ZZZ 5 ZZZ 482 8 TLZ WZ ck Z 8 737) 79T + 22 8811) 2 071 29 6 34 + 2 ZZ? + 52 415 4 TZ? _ + ; 1 0 . _ _ _ _ _ _ 5 _ , _ '- 37 Lans'tver Eisenbabn-GeseUschaft 1“de? 1908 ck 74,01 + 7 002 95 52 851 714 59 853 809 4858 64 711 874 53 244 713 36? 245" 213 " 5??? 5682 * + A ?* gegen 1907 + 0 + 610 + 8 _ 7 338 _ 99 _ 6 728 _ 91 + 1 707 _ 5021 _ 68 + 10 678 + 144 _ 37 , 93 4 963 426 693 ck 361 „ ; - 38 Liegniv-Rawktscber Eisenbahn . . . 1908 129,08 19 543 151 107 694 834 127 237 985 4336 131573 1019 147 676 1144 408 371 _ 505 _ 26 373 4310 „ 11 (WMW- “WWW-la-v) egen 1907 + 0+ 493+ 3 + --»16900+ 131 + 17 393+ 134+ 836 + 18 229+ 141 + 5114+ 40+ 697 3166 5235974. 493 1 39 Löwenbekg-Lindow-Rbewsbergerféßisb. 1908 37,60 9 300 + 2x; + 8 M + 22133 + 17 01710 + 4x? 138 + 18 M + 411? + 77 767 2 068 5515 215 1 562 + 128 977 3 ZZZ + 5 . 6 en 1907 0 675 ' _ 3 2 ' _ 40 Mecklenb. Friedr- Wilbx-Eisenbéé . 1908 :ck!) 83,54 + 13500 162 43 300 518 56800 680 2300 59100 707 89 055 10617; + 1750 47 + 0.374“ *. (sm:sburg-V1anxen1e52eu1tre1158u1choygegen 1907 14,20 + 2 800 + 8 + 14 900 + 108 + 17 700 + 116 _ 700 + 17 000 + 100 + 20 787 81 183 030 2 191 41 Meppen-Haselünner Eisenbahn . . 1908 *8) 29,00 4060 145 “6340 215 10400 360 900 11 300 391 24 051 859 + 47 329+ 234 + + (18-0-881lo!e_Landessr-nse) e en 1907 + 0 + 220 + 8 + 750 + 22 + 970 + 30 + 170 + 1 140 + 36 + 4 821 + 36 504 1 259 - 42 Mödratb-Liblar-Brübler Eisenbahn . 1908 20,31 3 130 154 39 270 1 934 42400 2088 500 42 900 2 112 24 655: 12 1167 _ 218 + _ ("“NRW-“We“), gegen 1907 :1: 0 _ 90 _ 4 + 9 790 + 482 + 9 700 + 478 _ 1 540 + 8160 + 402 + 2 300-+ 14 212 957 10 485 *- 43 Mblbausen-Ebelebener Eisenbahn . 1908 25,55 6 748 264 17 081 669 23 829 933 238 24 067 942 40109. 1113 + 35 890 + 1 767 + “ Legen 1907 :1: 0+ 335+ 13 + 3 152+ 124 + 3487 + 137 _ 1652 + 1835+ 72,4. 3 0151 570 54 490 2133 44 Nauendorf-Gerlebogker Eisenba n . 1908 15,15 1300 86 16 536 1091 17 836 1 177 1050 18 886 5 8965,+ 118+ 3019-1- 121 + 8 53 31 * “““" 1366 ck 3062" 50 9 ck WLW 41666+4308+ 565388? ck ML“" 418561“ 1091“ 784'+ 5Z2+ 1558144181834 45 nsler man.... , 90 950 0 404 152 NÜWnsleben-Mlebm) gegen 1907 + 0+ - 330+ 11 _ 4490- 147- 4160 _ 136 _ 500_ 4660_ 152+ 33912 1 107 128281 4187

1908 / 274 p. 6 (Deutscher Reichsanzeiger, Fri, 20 Nov 1908 18:00:01 GMT) scan diff