Jaierate für den BMW Reich- 11. Kgl.!)uoß. Staau-“lnzeiger, das Ceattal-Haudelsregifter und da] poftblatt nimmt an: die Königliche Expedition
Oeffentlicher Anzeiger.
M.;; ...... .. ........-....... B e i l a g e
x- 5 -*M“-'2 *“ .* "'*' "“
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du deutsiput WM::- ud Königlich
pmjisheu „:ck-Justina:
berlin, 8. !. W Kr. ».
3. 7011211110, sorpub
||. |. ". 7011 ssenbliobm BWW".
1. W uml UquWso-öaobon. 2. Jubla-ßöouo, “Photo, orbtluom
WWsnbmi-üouovm. 7. 4. saloon“, Wkö-tion, Won:
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8. *EUR-Wu. ) ln än Bönen- “11180-
9. Won" Rubriobm. !
“. Mol M , Vogl“, D. L. Dubefä (ZL: TMM"
& Winter sowie alle iibrigen An:;uceu-Bnreans.
5. 1561111719110 WWU, kabriksu ami MoMftraße Nr. H,??AWMW
Verkäufe, Verweisungen- Submissionen :e.
Submisfiou.
[5154]
Im Wege der öffentlichen Submission findet der
Verkauf von circa: 220 ig alte Bronce,
5500 U Gußeisen in unbrauchbarer Eisen-
munition,
7800 kg Kartätschkugeln aus Schmiedceisen,
2900 kg Gußeisen in Mörserröhren, 165 500 kg Gu statt; Termin dazu ist auf Freitag, den 21. Juni d. Ja.,
im Bureau deo unterzeichneten Artillerie-Derois --
Hobenzoüernkiraß: 7 -- anberaumt.
Offerten find bis zur Eröffnung des Termins
versie elt und franko mit 'der Aufschrift: „Su misfion auf den Verkauf von Metallen
einzusenden; in denselben ist die KenniniÉnabme der
Bedin ungen - welcbe im diesseitigen ureau zu
Einsi tauklieaen und gegen Erstattung der Ko-
vialien abscbrifjlich mitgetheilt werden - anzu erkennen. .
Magdeburg, den 31. Mai 1878.
Axtillerie-Depot. (11. 52575.
Berloosnug, Amortisation, Zinözahluug u. s. w. von öffentlichen . Papieren. . [5259]
Pmeersche
unkündbaren Hypothekenbxiefx w-fben vom
, 1. Juli er. ab
in Yer??? bei unserer Filiale, Seydelsiraße
r. ,
in_Coeöliu an. unserer Kaffe, und wahrend des Juli an den durch die betreffenden Lckxaftlblaticr bekannt gemachten Zahlstellen ein- ge .
Die _Nuözablung" der angeloosten Hypotheken- briefe findet gemaß unserer früheren Bekannt- machungen nur an unserer hiesigen Kaffe statt.
Toedliu, den 12. Juni 1878.
Die Haupt-Direktiou.
Angermünde - Schmedter Eisenbahn- [5133] Gesellschaft.
Die !aut Bescblu der Generalversammlung vom 3. Juni 8. c,_ auf 40/0 festge eßte Dividende für dzzs Geschafis1abr 1877 auf ie Stamm-Priori- taten unserer Gesellschaft kann gegen Vorlegung und Abstempelung des Dividendenscheins Nr. 5 (etc. §. 18 und 19 des Statutß) vom 17.3uni ab in Berlin bei der Coupons- kaffendex Berliner „Handelögesellstbaft während der ublichen Geschaftssiunden mit 13 «M 50 H xrbobeti werden.
"ck“ Die Dividendenscheine find arithmetiscb geordnet,
eisen in zerschlagenen Bomben
ypothekeu-Actien-Vank.
ie am 1. Jul cr. fällißen Coupons unserer
“
k
)
Chr. Kruse in Kiel, aus der Direktion getreten, ist derfxlbe vom Verwaltungßratb wieder zum Direktor erwahlt worden und bat die Wahl angenomtnen.
verschreibungen ' _ die Nummer 11 über 3000 „44 izur Ruckzahiung am 1. Juli 3. c. gezogen.
oupons nach dem 1. Haudelögesell ckaft, ab auch die bungen gegen
ei welcher vxn diescm Ta
mit 150 „“ pro Stück zur Außzablung gelangen. Schwedt a./O., den 6. Juni 1878.
Der Auffickjtsratl)
der Angermünde-Säjwedter Eisenbahn- Geseasthaft.
[5300] VraunschÜigischc Eisenbahn.
Die Einlösung der am 1. Juli d.
neten Tage an
in Braunsckxtveig bei unserer Hanptka e und démh Bankbause Lehmann Oppeuhe mer & o n, .. 111 Berlin bei denz Bankhause Mendelssohn & s(:,"ljojxttp. und bet der Berliner Haudengesell- a . Die Coupyns müssen mit einem von dem Empfän- ger Unterscbnebenen'Verzcichniffe eingeliefert werden, 111 Welchem der Reihenfolge nach die Nummern der Coupons und diren Geldwerthe an eg.ben find. Braunsthmig, den 11. Juni 1878. Die Direktion der Braunsäxmigisckxen Eisenbahn Gesellsckmfk.
, -. ...-.- „_.-.,..-
VerfÖiedene Bekanntmachungen.
[4854] Bekanntmachung.
Die mit einem Ge alte von '" l' 3000 4500 „74 dotirie h jahr ich bis
Bürgermeisterstelle
biefiger Stadt ist vakant und soll nächstens wieder besetzt werden. Bewerber," welche die Prüfung für das Richter- amt oder fur den höheren Verwaltungsdienst be- standen haben, werden aufgefordert, ihre Meldungen binnen 4 Wockxeu bei uns einzureichen.
Nienburg a. d. W.. den 29, Mai 1878.
Der Magistrat. [5260 “
] , Altona-Kieler Eisenbahn - Gesellschaft.
Nachdem stcxtutengemäß der Direktor, Herr Konsul
Altona, den 11. Juni 1878. Der Verwaltungkswth.
mit Nummernverzeichniß versehen, einzureichen.
[5304]
187 7.
Einnahme. «74 «Z“ Capitgl-Reserve. . . . . . . . 8,000,000- Yrßmten-Reserve aus 1876. . . . 1295698134 ramien-Einnabme in 1877 gegen versicherte „M 3,990,661,820. . . 12,021,3539 Schaden-Reserve aus 1876 . . Zinsen-Einnabme in 1877 . .
_ 1,064,038 91 Gewinn an Wertbpapieren.
96,895
**3'_"6,906,909 J
u. Bilanz.
zum:. „zz. 1,57 . 18,000000'-
Verpflichtungen der Actien-Ei ner . EnglischeStaaiSpapie-re . g . . Bank-Actien . . . . . . . . . Londoner StaaiSanleben . . . . . Dock- lx. Antheilscbeine u. Actien. . . Prioritats-Actien der General Steam
Navigatiotz_Comp. (1874) . . . . En lische Etienbahn-Actien- u. Obliga-
8,279,“862:7 996,312 5
[
toneu........ Darlxben gegen Sicherstellung . Realitäten........... ImAiLYLl Versicherungs - Gesellschafts- Ostinbische Eisenbabn-Obli ationen . Colomal- u. a_uSländi che (Yffectext . . DYÜZM an Wechsel- akler gegen Sicher- Caffa be? den Bau uiers . . Wechselfxrderungen? . . . . . . . Außenstande bei den Agenten und Com-
pagnien.. Caffa-Bestand . . . , . . . . Gulbaben für Rückversicherungen . ,
616,000 3,596,645
41,835 121,200 59173371
600,000 524,694 255,331
3,176,069 4,139 78,425
48, 44,098
Ulfre'v ; rum, Chef'Bucb lter.
Der General-Bevollmächtigte. '
Versicherungösumme ' rämien-Einnabme. . . . . . . ezablte Brandschäden . . . . . '
730,700;- 1,255,780 -
200,000 _ 4,349,229 33
Imperial Feuer-Versicherungs-Gesellschaft London 1803. ' 11. Gewinn- und Verlust-Conto.
Bezahlte
Schaden-Res'erve
Capital-Reserve 2,767-640- Yrämien-Reserve
Dividenben . . . . . . . . . Abgeschriebene Dubiosen van den
Adolph Sckjm dt, stellvertretender Vorsißender.
187 7.
Brand- . . .“ 7,675,384. 08. . . 3,211,420„, -.
schaden 10,886,804
erwaltungskosten :
Agenten . . .
l'axossa.
Actien-Capital . Ca ital-Reserve r mien-Reserve . cbaden-Reserve . . .. . . Noch nicht eingelöste Tratten . Unbebobene Dividenden . . . Diverse, Creditoren . . . . . Noch mcbt gezahlte Agente.i-Pro- vision.........
QJ||Z||4
C. Co : Smi , GenerJVerivaltF.
. Cäjnürpel. Crack i de! ' .","é . 37228? ““W"“
48,744,_098_ &er :s? Barlelay 01 3th FZR: ; Revisoren.
. A. Bevan
9275: T5: ck abzüglich Risiomi. B
In derselben Versammlung Wurde von den Schuld-
Die Rückzahlung erfolgt gegen Ruckgabe der Obli- Zatton nebst den dazu ebörigen, noch nicht fäUigen ?ck a. c. bei der Berliner
insekn der übrigen Schuldverschret- xnlteferung des Zinsscheines Nr. 3
' s. fälli- gen Zinkeoupous der 44 % Prioritäts- bligatio- nen unserer Gesellschaft erfolgt von dem bezeich-
Aukgabe. ' „M J
[5311]
An Conio dér
[5310]
An der höheren Bürgerschule zn Cassel, bei welcher der Normaletat euÉefübrt ist, smd zum 1. Okto- ber [. _J. m_ebrere txüen zu beseMi. kacultas er- forderlich fur Jranzxifisth r_esp. athematik und Naturgeschichte, erwunscbt fur evangelijche Religion. Remuneratton 2100 Mark. Die mit den erforder-
lichen Zeuaniffen ver e e n B b . e disst vorzulegen, sh ne ew" "WM find bal
Caffe], am 5. Juni 1878. Das Curatorium der höheren Bürgerschule.
[4882] Rostocker Bank.
Die statuienmä ige Generalvcrsamrnsun- dxr Roxtocker Baux auß Dienstag, den 18.3Juni d. J., Vormittags 10 Uhr, im Bankgebäude
näre unter, Hinweis auf die „49 vnd 74 der Statuten hierdurch ein und beméken zu leich, daß zii d.m,Besuche der Versammlung die orzei ung eincr Einlaßkarte erforderlich ist, Welche am 17. ni, Nachmittags von 3-6 Uhr, oder am 18. Juni. Morgens von 8-10 Uhr, im Bankbureau xelöst werden kann, *
Zur Verhandlun werden na [ - stände kommen:, (; cbfo gende Gegen ]) der Bericht des_Ausschuffes und des Ver- waltuygSratbes uber das GeschäftSjabr vom 1. Mar 1877 bis zum 28. Februar 1878; 2) dxr Re nung-Iabscbluß dieses Geschäfts'abres; 3) die Wahl von sechs Ausschuß-Mitglie ern. Rostock, den 27. Mai 1878. Wi (kl. 02309) r. tte,
anseßend, laden wir zu dcrselben die Herren Aktio-
F als Vorsi ender des Aus 8 der Zkostocker Bankschuffe
[5132] Angermünde-SWedter
Qetls'eu.
&“ 8 Grund und Boden, Bahn- körker, Gebäude 2c. . . 1 778 037 20 Utsectbs siku, nacb 10 ['/0 Ab- rei un . . , . . !).)iaterialietkiJ . 656 10
Caffenbestand : 900 _ per
2 996 99
fonds und desErneuernngs- fonds . .
Außen stände : Berliner andenges. Divid.- to..“ 174.- Chr.Fr.Sten- ger . . „ 14 783,2]. 14 957 21
21934 50
Z Erneuerun ! Be Dtv
Verfallene
; Gewinn:
1 819 482 -
kinuabmeo.
.46. Y Ueberfchu aus 1876. . . 3065 64“ Betrieböeißnnahmen laut Rechtzungsabscbluß der Berlm-Stettiner Eisen- bahn - Gxseüxcbaft, ver- tragßmäßtg 34 0/0 von „M 114 854 41 nsetx wurden vereinnahmt onfttge Einnahmen.
38 234 80
981 45 1999 25 per 1
per 3
D 44 331 14 er qusi tSrat : ])k. llabYtlox-ü'. h Geprüft und richti Sänsebt a. O., den
Summa der Einnahmen .
Vilanz-Conto am 31.
])ebet.
andkaffe .
Banquiex- onto . . . .
Conto fur den Grunderwerb Bau-Conto....,.... .. Gewinn- und Verlust-Conto:
:. Unkosten während der Bauzeit, als: Be- soidun des Bureauperfonals, Reisekosten, Inser onskosten :e. . . „M 66 500. 64
b. Betriebs-Ausfail 876 . „ 25 669. 22 (aus denUeberscb ssen des
Baufonds gedeckt o. Betrtebs-Ausfall 18 7 . (1. Zinsen „auf Prioritäts- bfigatwnen auf 8. Mai 1876 bis 31. Dezember . „ 29 200. 02 s. do. pro 1877 . . . . „ 45000. -
„ 40 628. 57
Stamm-Actien , Stamm-Prioritäten . Obligationen. . . . . . . . Obligationen-Amortifations-Quote,
Effectenbestand des. R'esebve; ObligaZiLiénen-ZFZY?» reservirt per
Dividenden, - Conto, rückständige Divrdende per 1876 . . . Reserve-Fonds : Bestand am 1.Ianuar1877 i_ysen-Zugang - . ucklage für 1877 . .
i Rücklage für 1877.
; Diverse Außgaben . . . Berlin-Stejtiner Eisenbabn-Ges., Stettin „ "„"
! servefonds
] Vortra ! Uebers uß in 1877
ab Rücklage für den Reservefonds „ Erneuerungsfonds .,
Ueberschuß, d. i. Gewinn am 31. Dezember1877
272 031 76 1 626 589 42 .
206 998 45
Eisenbahn-Gesellschast
zu Schwedt a. O. Bilauz-Conto per 31. Dezember 1827.
kussi"!!!-
xs „5 „ja „3 . . 855000-
. . 855000-1710000- 70500-
1500- 1800- 414-
31. 12. 1 77 .
12.
6 094 22 . . 151 87 . . 1 710 - 7 956 09 s-Fowds:
tand am 1. Januar 1877
19 053 18 erfe Einnahmen
1 255 58 12000 -
32 308 76
30 203 35 2 105 41
2 375 65
Bauzinsen, 31.12, 77., an den Re- „,...,...199925
von 1876 3065 (4 31 475 96 34 541 60
«sé 1710
12000 13 710 _ 20831 60
1 819 482 --
Rechnungs-Abschluß (für 1877 bez.) per 31. Dezember 1877.
zugxabeu.
““H“-LÖ
BetriebFéUYkoLten : B en e ür enußung der An ermünder Y,?bnbholxs-Anla en an die BerlinJStettiner 1 en a
Sonstige AUSgaben (Betriebßunkosten) Verwaliungs-Unkosien . . . . . Abschreibung: 10 0/9 auf Utensilien . Obligations-Zinsen für 1877,
n-Gese schaft für 1877 469 45 75 50
. Juli .
. 1875 1. Dezember
1800
Reservefonds: Rücklage . .
Erneuerungsfonds: Ruckla e . . . . . .
Reservelxond168:77VerfaÜene * auzinfen 31. Dezem- er. . . . . . . .
. . . . 1999 25 Summa der Ausgaben . . 23 499 54
20 831 60 Summa wie nebenstehend . “44331 14 Der Vorstand: 1)!- Wollk-
befunden. 7. April 1878.
_ 0. _ck? 111671110 aus Dresden, gerichtlich veretdeter kansmannifcher Sachverständiger und Bücher-Revisor.
6003-0111'41111501 [11801108]!!!- 6080118611311.
Dezember 1877. 4Oryält. |
*“ 43 ““ 18 309 91 Per Actien-Capital ., 1000000... 8 899 05 ., Conio der Priori- [ täts-Anleibe. . 1000000- Conto der'Herzo [. S. Staatska e zu Gotha, Vor- schuß zur Deckung der gegenüber- stehenden Posten
sab o„ (1. und o. 114 828
2 11 Gotha, den 10. Juni 1878.
Redacteur: I. V.: Riedel. erliu
6,070. 50.
_ Verla der E edition K . Bruck: . (Flskiex.s el)
4 828 59
Der Vorstand der Gotha-Ohrdruffer Eisenbahn-Gesellschaft.
, 117111]. 111716111.
Zwei Beilagen ( einschließlich Börsen-Beilaae).
zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger.
Berlin, Freitag, den 14. Juni
M 13S-
Der Inhalt dieser Beilage, in welcher au :Mbelleu vom 11. Januar 1876, und die im Patents es vom
nudels-ReMtW-erwüfu
D s C tr l- a dels-Re iter "r das Deu che Reich kann durch alle a en a F n 715 17., Mauerstra e 63-65, und alle Buchbanblungen, für Berlin
auch durch die Expxyixuzn: M., Wilbelnistraße 32, bezogen werben.
Central-
Ldurcb Carl evmanns erlag, Ber
___,
Patente.
Vaient-Anmeldnageu.
Tie na-Élkfolßkud (35cn32xn.mi Wien ÖUEUHIUUUJ «eines Paienies fikr die daneben angcgebenen (*Hchn- stände nacbgesucbt. Ihre Anmeldung bai“ die an-
egebene Nummer erhalten. Der Gegxmiaud der Ünmeidung ist von dem angegebenen nge an einst- ?*weilen gegen unbefugte Benutzung aescbußt.
Nr. 1062/77. Heinrich Raetke, Patentanwalt zu Berlin, für Joseph Mac Cabe zu Droylsden, Grafschaft Lancaster, England.
Einrichtung zur Herstellung gemusterter Noppen-
ewebe.
N19. 3839. Heinrich Billeter und Gustav Exeku- brecht, in Firma Biueter & Kluuz, Maschinen- fabrikanten Zu Aschersleben. “ _
Schrau cnkapielräderwerk zum Verdichten uni)
Pressen von Braunkohlen und anderen bret-
artigen Materialien. _
Nr. 7122. Ferdinand und Thsodore Frey zu G_:bweiler, Elsaß. ' "
Abstellvorricbtung an mechanischen Webstublen
für den ai! eines Kettenfadenbruches.
Nr. 4767/ 8. Wirth & Co, Patentanwalte zu 'Yankfurt a.M., für Julien Desicm Rny, Alphonse
arie Ryo und Hector Rixo, m Firma Ryo- Cattcau zu Roubaix. , „ „ '
fNcsiuerangen an Waferspmn- und Zwrrn-Ma- nen.
Nr.ch 6290. Johann Wilhelm Theodor Huke, Fabrikant zu Hamburg.
Zerlegbarer Kinderwagen.
Nr. 6299. Opitz, Hauptmann zu Dresden., VerbeffertcßtlEckinriétuxigtIon Körnermagazmen. LandeSre i pa en ir .
NZ. 6323. J. Th. Fiedler, Kunstdrecbsler zu
Köni sberg i. P.
R EZYZYHUJZ- B tbl I g n"ur zu Frank
r. . eer are, nete - furt a. M„ für Jean Pierre Gaillat, Weberei- Direktor zu Reims. " '
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währenden Ge rauch. '
Nr. 6796. J. Brandt & G. W. v. chwwcxt, “Civilingenieure u. Patexitanwalte zu Berlin, fur Emile Cornell] zu Paris. , ,
Vorriébtungen an Sttékmaschinexi zum Um-
scblingen des Näbfadens mit einem zweiten
Raden unblchzumt ?iliukécken der Maschine. andeßre ti pa en r,
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Nr. 6987. Camozz'iZk-Schlößer, erlmgenieure :: Frankfurt a./M., fax Jonathan Holden&John Edward Holden zu Reims.
PUZarparat für Tambour und KammWalze
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Nr. 7112. Louis Grotiahn zu Berlin, Mittel- "straße 45. ' " " _
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Nr. 7117. Heinrich Raeike, PatentantWalt zu Berlin, für Emile Rocher zu Toulouse. .
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Lei i . „szJeckapparat für Strickmaschinezi. Nr. 7368. Jno Werner, Fabrikant zu Mann-
heim. Dampf-Kochapparai für _die Hersteüung von S iritus-Lacken, Brauerei-Glasuren 2c. Nr. 495. I. Simonis zu Cöln. " Verfahren zur HersteUung von Stuckmarmor. Jirisä501ä720r. H. Grothe zu Berlin, Alte acox a e . I Vließßtbeiler für Vorspinnkremp'cln. ' Nr. 7553. Iulius Keffeler, Fabrikant zu Greifs-
Wald. Abschneidevorrichiung für die in Strangform austretenden Produkte von Tbonpreffen. Nr. 7570. Dr. Theodor Sckjnchardt, chemische Fabrik zu Görli . Modellirma e. , „, Nr. 7647. W. Wenzel m Berlin. Fadenspannvorrichtung für Sohlen - Näh-
ma4chinen. , , _ Nr. 722. Gustav heiß, Privatjet m Trier n„/d. Mosel.
Beitzequalier.
Nr. 774 . I. Brandt & G. W. v. Nawwch, Civil-Ingenieure u. Patentanwalie zu Berlin, fur Dr. Walter P. Zentren in Boton, U. St. A.
Verbarzung von Braunko lentbeeröl und Be- reitung von imiß, Lack :e. daraus.
Nr. 7750. artin Rilke zu M. Gladbach.
Zapfhahn mit Luftzuführung.
Nr. 7795. Broja, Königlicher Bergrath zu ZabrÉ, Oberschlesien.
tra enlokomoiive.
Nr. 78 9. Peter Bart el, Ingenieur zu Frank- furt a./M. für Louis „Con olln in Paris.
Scbmierapparat fur Dam fcylinder.
Nr, 7914. Edwi A. Br ges, Patent-Anwalt
zu Berlin, für Damsou zu radford, England.
_[1
Neuerun en in der Herstellung von Näb und MaJcbinengarn. '
Nr. 7946. Joseph Stein, Schloffermeister zu Poppelsdorf bei Bonn.
Kaffeebrennmascbine für den Hausbedarf.
Nr. 7966. Theodor Löhler, Fabrikant zu
Mannheim. . Drabtmatrazen, welcbe zerlegt und regultrt Werden können.
Nr. 7971. Wirth & Comp., Patent-Anwalte zu
rankfurt a./M., für An ust F. Stockley & John
uckels aufen in Lone ine, Kalifornien. Ma chino zum Scheuern der Fußböden.
Nr. 7973. Wirth & Comp., Patent-Anwalte zu Frankfurt a„,/M., fiir Albert Hock, Enxil Hock- , ng _Anthom) & Tbeopbile Allégre, sammtlich m arts.
Polsterrabmeu.
Nr. 8045. Gebxürer Buhlmann zu Berlin,
Beutbstraße Nr. 4. ' Verfahren zur Anfertigung von Besaßartikeln aus Cbina-Gras.
Nr. 8200. Hinkel & Petri zu Offenbach a.„/M.
Ciaarreniaschenbügel.
Nr. 8377. Obmald Poppe,
Leipzig. _ ' Typen-Ablegemaschme rnit Typenform.
Nr. 8388. Westenberger, 11. Vorstand der FeYral-Wagen- Werkstatt d. H. L. E. zu Darm- la .
Vorlegekeil zum Feststeüen von Eisenbahn-
wagen“.
Nr. 8392. König &. Bauer, Maschinenfabri-
kanten zu Kloster Oberzell bei Würzburg. ' Vorrichtung an Druckmaschinen zum Vertheilen der Bo en.
Nr. 848 . A. B. Hennicke & H. J., Gooß, in Firma: Hennicke & Goos, Civil-Jngemeure in Hamburg.
Dachdeckung aus freiira enden Blechen.
Berlin, den 14. Juni 18 8.
Kaiserlicbes Patentamt. I a c o b i. [5306]
anückziehung von Pateni Mumeldungen. er nachfolgend Genannte hat seine unter der angegebenen Nummer und auf den angegebenen Gegenstand eingereichte und an dem, qngeaebenen Tage im „Deutschen ReiÖS- und Königlich Preu i- schen Staats-Anzeiger" bekannt gemachte Patent- n- mkldun zurückgezogen. . Nr. "587. Peter Walter, Riemenfabrtkant zu Pfungstadt bei Darmstadt, ' : Riemen und Riemscheibongmte, Vom Erfinder genannt: Kompositionsriemen und Bandage, vom 6. Februar 1878 ab. Berlin, den 14. Juni 1878. Kaiserliches Patentamt. Jacobi. [5307]
Preu en. Königliches Ministerium für Fandel, Geiverbe und öffentliche Arbeiten.
Das dem Profeffor an der Königlichen polytech- nischen Schule, A. von Gizycki zu Aachen, unter dem 24. Dezember 1876 auf die Dauer von drei Jahren für den ganzen Umfang des preußischen Staats ertheilte Patent _ „
auf eine atmosphärische Gaß-kraftÜascbme obne
Fundament ist aufgehoben.
Kaufmann zu
dazu gehöriger
Ueber die Einführung der Kettenschiff- fahrt auf dem Neckar enthält das .Gewerbebl. aus Württemb.“ vom 9. Juni b". I. einen Artikel, dem wir die folgetxden Mitbetlungeti entnehmen: Die Eröffnung der Kettenscvtffabrt aus dem Neckar
at am 23. Mai 17. J. stattgefunden und es ist so- ?ort mit dem Schleppdienst be onnen Worderx'. Ueber die Entstehung und Entwicke ung diesxs fm; ganz Württemberg wichtigen Unternehmens tptrd berichtet: Die Grundlage zu demselben bat eine von dem Ober-Bürgermeister Wüst m Heilbronn im Auf- trage eines in dieser Stadt zu diesem wecke ge-
ründeten Comités im Jahre 1874 verfa te Denk- cbrift gebildek, welche der Regierung 11er den Stän- den zum wecke der Ertbeilunxx der Zmserz arantie für das uternebmen vorgele worden 1 t. Die durch dicse Denkschrift be ri'ni ete Bitte des Herl- brunner Comitss ging ahm, _dak? zum Zweck der Einführung der Keltenscbtffa rt auf dem Neckar für das Anlagekapital bis um Betrage
von 1000600 Gulden Staatögarcm e für einen Sch
solchen insfuß ertbeilt werde, ber es mö ich mackye, das Akt enkap tal uri aufzubringen. xe König- lich württkmberJi) cbe Staatßregierung ist dieser Bitte entgegenge mmen und hat im Juni 1876 einen Gesetzentwurf wegen„Uebernabme einer solchen Staatögarantie bei den Standen eingebracht. Dieser Geseyentwurf iI von den beiden Kammern in seinen wesentliébsten estimmungen genehmigj, und am 1. Juli 1876 als Gesc , be'tresxzknd die Uebernahme einer Staatögarantie r'eme ktiengesel] cbaft zur Einriébtung der Kettenscbiffabrt auf dem eckar er- laffen worden. Durch das Gesetz it die Staats- Regierung ermächtigt, der Aktiengese schaft in der Art Staatögarantie zu gewähren, daß auf die Dauer von 20 Jahren (im Gegensaß zu dem Ge-
se entwurf, welcher 30 Jahre vorschlung ein Jabre8n
u u bis ur öbe 'von 5% des ktienka tals 3ercechhßt wirb. Lie Hö e des Aktienkapitals it auf 1800000 „Fi beschrän t. „Zur BeleYung des Neckarbettes mit der Kette war ie Kon- zession der drei Uferstaaien Württemberg, Baden
die im J. 6 des Geseves über den Markenslbnh. vom 30. November
"ladene Gut gesondert gerechnet wird. Ein beson-
r das Deuts
W1878.
1874, sowie die in dem Gesetz, betreffend das Urheberrecht auMuflern ub Mai 1877 vorgeschriebenen Bekanntmczénugen veröffentlicht werden, erscheint auch in einem besonderen Blatt unter dem i
ck? RGifl). t(NL“. 139.)
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und essen nothwendig. Dieselbe Wurde von den
drei egierungen außgesprochen. Auf Grund dxr in dem Gesetz vom 1. Juli 1876 außgesprochenen Staatssaranrie erfolgte sodann die Zeichnung des Aktienkapital“? von 1800000 .“ ])arj, wobei fick) die Stadtgemeinde Heilbronn mit 200000 „;ck be- tbeiligte. Hierauf wurde die Lielferung der Kette und der Schleppschiffe zur öffeni ichen) Kbiikurrenz ausgeschrieben. Die Kette umfaßt eine Lange _von 113000 ua mit Gliebern von 25,4 mm Eisenstarke. Nach den Lieferungsbedingun en waren die „Ketten aus bestem, vorzüglich chweixzendem Kitteneisen Zu liefern, wclcheS“ nicbt angrifig und wedxr. roi: brüchig noch kaltbrüchiß sein durfte, und welches bet ruhiger Belastung ert mit 38 kg odckr mehr per qmm zerreißt. Die Kette»mußte obne Steeg und kurzgliedrig sein und durfte pro m Länge nicht mehr wiegen als 15,5 kg. Auf Grund der eingelaufezien Offerten wurde die Lieferung der Kette an eine deutjche, eine franzöfisÖe und zwei englische Fabrikfirmen im Preise von 30 bis 333514 pr. 100 kg franko Y_iamz- beim vergeben. Bezüglich der technischen Beichtst- bung der Scbl-ppschiffe beschränken wix uns an folgende Sätze aus der Wüstsäoen Denkichrift vom Jahre 1874: „Diese Art M*: Schlep schiffabct be- ruht_ auf dem Prinzip, ie Geaen tröt'nung_ des Wamers dadurch zu überwinden, daß an eiizer Keite, welche der Länge des Flusses nach in deiien Bette ausgespannt liegt, sich ias Schiff fortbnvcgt, indem die Kette auf dem Schiffe fich um Roilen_oi)er Trommeln dreht, Welche von einer Dampftnaichine getrieben werden. Dax1 Kettenschiff hat je vorn u'nd hinten einen sogen. Ausleger, d. b. einen vorsprin- genden Arm; der vordere hebt die Kette mttielst Rollen aus dem Flußbette empor und führßfie den beiden auf der Mitte “(1213 Schiffes binteremanber befindlichen Trommeln (Roücn) zu. Um diese Trommeln [egi fich die Kciie mebrxmls herum, uiii) wird sodann durch dieRoUen bes binterenAuslegers ww- der in das Flußbettzurückgefübrt. Die Ausleger sind um ihre Verbindungspunkte mit dem Schiffe drehbar, es können ficb also ihre äußeren Enden nach links und rechts bewegen und von der Achse des Schiffes entfernen. Dadurch wird das Schiff bis zu emem gewissen (Grade von der Richtung der Kette un- abhängig, es kann nach Belieben ausweichen und die Kette auf die eine oder andere Seite verlegen, was wegen Einhaltung der richtigen Fahrbahn be- sonders wichtig ist. Die Trommeln, um Weiche fich die Kette mehrmals dreht, werden von der im Ixi- nern des Schiffs béfindlichen Dampfmaschine in Umlauf gesth; “e nachdem diese Bewegung v"or- oder rückwärts ge t, beivegx Zeh das Schiff ruck- ober Vorwärts.“ Es ist die nschaffung von sechs solcher Kettenschiffe_ beabsichtigt, es Wurden aber zu- nächst nur vier ber!elben zur_Lieferung außgeschxie- ben und die Ausführung der 1äcbsischen Dkgmpfschiff- und Maschinenbau-Anstalt in Dresden ubertragen. Der Preis eines Schiffes ist 69 800 „js, de_r Reserve- stücke 18 000 “16. Die genannte (Geiellschait'bat den Bau des Schiffskörpers auf der Sck_iff§werft in Neckarsulm ausführetx lassen. Die Ab- lieferung des ersten Schiffes fand Milte Mai d. J. statt.“ Der Kettendampfer Nr. 1 ist 6,5 m breit, über Deck 42 m lang. Die Grund- foim ist eine länglich ovale- Vorder- und Hinter- theil sind stark abgeplattet. Boden u_nd Vexdeck smd aus Holz, dis Seitenwände aus Eisenblech konstruirt. Die Trommeln haben einen Durchmesser vo_n 1 m. Die schwierige Aufgabe, ein derartiges Schiff mit ganz eringem Tiefgang berzustellen, ist gelöst, tnbem dasselbe den Vertrag/sbestimmungen gemaß mit AUexn ausgerüstet nur 4 am Tief ang ha?. Der Tarif für Berechnung des Schlepp ohns, 1016.21“- zur Zeit an eweudet wird, beruht auf dem Prinzip, daß der Sßolepplobn für die Kähne und das darauf ver-
derer Kilometerzeiger giebt die Entfernung 5Zwisxhen den einzelnen Stationen in abgerundeten. etragen an. Da ein Fahrzeug, das nur xine! lux e Strecke befährt, dem Schleppsckpiff verbaltnißma iF mehr Aufenthalt bereitet, so wird bei kürzeren ahrxen zu den Normaisäßen ein Zuschlag in der Art ve- recbnet, daß bis zu 10 km 50 0/9 des Schlepp- lobns aufgesiblaaen wird, welcher Aufschlag von 5 zu 5 1111 um 5 % abnimmt und bis 60 km auf- hört. Der Schlepplohn für den leeren Kahn wird nach Klassen berechnet, welche sich nach dexLadunZs- fähigkeit des Kabnes bemeffei'i, so daß bet emer a- dungsfäbigkeit bis zu 25,5 (500 Ctr.) pro km 32 „3, bei einer Ladungsfäbigkeit von 240-250 & pro km 122 43, und so fort für "ede 10 i; mehr Ladungs- fäbi keit pro km 4 .? m : berechnet werden. Der ?epplobn für die adung selbst beträgt pro 1; urid km 1 „xz. Wird nun 3. B. ein vollbeladenes Schiff von 25 +- eine Strecke vori 50 km geschleppt, so be- trägt der Schlepplobn 50 )( 32 H = 16 «, da- zu, da die Fahrt unter 601x111 bleibt, 10% Zu cbiag mit 1,6 «M zusammen 1_7,6 „jz fur das leere abr- zeug; der Écblepplobn fur die Ladun 25 )( 50 «3 = 12,5 „74, dazu Zuschlag wie n en 10 % = 1,25 „M, zusammen 13,75,“ Das Kettens iff Nr. 1 ist seit dem Ta e der Erb nung, dem 23. at 1878, bis fingften 7 on 2 Ma mit einem SchiffSzugF m ei ronn angekommen, das eine “Mal mit 200 tr., das andere Mal mit 8000 Ctr. Ladung. An- bängscbiffe waren es 7 bis 9. Die Tbalfabrt na m eincn Tag, die Bergfahrt etwa 33 Stunden in n- !prucb, so daß leßtere bei günstigen Verhältnissen n 2 Tagen bewirkt werden kann. Schon je tit der roße Werth 17in Einrichtung für die chi - fab emzufeben. isber dauerte, der „Pferdezug von MannFim bis Heilbronn 5-6 TUI?Z Außer- dem war ie S i abrt von Wind, eiter und
Ho:!)waffer in vie öberem Grade abhängig, “als
die Schleppschiffabrt; die Beförderunkx durch die letztere eschiebt längstens in der iHäfte der bis- herigen eit. Der Schiffer kann a so mit weniger Fahrzeit daffelbe Güter uantum wie bisher oder mit demselben Materia eine erheblich größere Menge von Gütern befördern. Die Fahrzeuge können Masten, Takelage und Leinenzeug erspa- ren. Die Bedienun Smannxchast des Schiffes kann bei der EinfaZbeit es Betriebes we- sentlich verrin ert Werden. Zn diesen Vor- theilen kommt, aß der Schlepplobn noch unter den bisherigen durchschnittlichen Riitlobn bleiben wird. Wie bedeutend schon bisher der vorhandene Ver- kehr auf dem untern Neckar tvar, ist in der er- wähnten Denkschrift näher angefübrt. Nach der dortigen Aufstellung beträgt der Verkehr zu Be und derjenige zu Thal, je 2, zusammen 4 Mi . Ctr. Güter jährlich. Dabei ist die Bevölkerung im Allgemeinen mit dem Transport ibres Breun- materials und der Lebenömitiel, die Industrie mit der Beförderuna der Rohstoffe und Kohlen und der Ausfuhr ihrer Fabrikate, der bedeutende Kolqnial- waar», Landesprodukten- und Holzhandek mit ihren Artikeln betheiligt. Ein ebenso großes Interesse haben die Forstwiribschast des Landis wesen ihrer Produkte, 1) e Eisenbahnen wegen Bezugs der Kob- len und wegen d_er durcb Bie Schiffahrt ihnen zu- geführten Güter, die Salinen wegen ihrer bedeu- tenden Salzausfubr, die Landwirtbschast weÉen des in guten Fruchtjabren sebr beträchtlichen xports ihrer Produkte.
Handels = Register.
Die HandelSregistereinträge aus dem Königreich
Sachsen, dem Königreich Württemberg und
bam Großberzogihum Hessen werdcn „Dienstags
bezw. Sonnabends (Würtkemberg) unter der Rubrik
Lei zig, resx. Stuttgart und Darmstadt
verö entlicbt, ie beiden ersteren wöchentlich, die leßteren monatlich.
nerjlu. HandeLL-Iegifker
des Köuixxiickxen Stadtgeriaxts 313 Berlin.
Zufol e Teriügung vom 13. Juni 1878 find am ielb gen Tage folgende Eintragungen erfoxgt:
Die Geseüichaster der bierielbst unter der Firma:
Perlhöster & Miäxaelis
am 1. Juni 1878 be ründeten Handelögesellscbaft
(je iges Geschäfts okal: Breslauerstraße 10) sind d e Kaufleute":
1) Georg erlboßer,
2) Louis Michgelis, ,
Beide zu Berlin. '
Dies ist in unser GescUschastsregister unter Nr.
6607 eingetragen Worden.
In unser Firmenregister sind:
unter Nr. 10,920 die Firma: Pauliux Grohde und als deren Inhaberin die Modtsim Frau Pauline Gro de, geb. Heynemann bier (jeyi- ges Geschäfts okal: Schönhauser Allee 44),
unter Nr. 10,921 die Firma: C. Bruuzlow und als deren nhabsr' dcr, Fabrikant Carl Ludwig Brunzlow bier (]eisiges Ge- schäftslokal: Gr. Frankfurterstraße 53)
eingetragen worden.
Der Kaufmann Max Riedel zu Berlin hat für sein bierselbst unter der Firma:
1117. Kochs ärztliches AuSkuufts-Bureau (Firmenregister Nr. 10,764) bestehendes Handelß- geschäft dem 1312111111. Wilhelm Koch zu Berlm Prokura erébcilt und ist dieselbe in unser Prokuren- register unter “Nr. 3980 eingetragen Worden.
Berlin, dem 13. Juni 1878. . Königliches Stadtgericht. 1. Abtheilung für Civilsacben.
ujejetela. Bekanntmatlxuug. _ In unser ?alndelIsZteJster ist am2Zeu§ exi 1878“ i ta n uo e er ugungwom . ai : e nge LAY. 3321 (55.91. Die Inhaber der hier am 23. April cr. anker der iÖTT J. W. Revox] lsäsßäécß d err eeno enen ane gee (: n : 1) der LefxnenMFer Friedrich P?il elm Re-
pobl hier, ' 2) dessen SYR, der, Kaufmann Friedrich Bi [es 1253 M“"? ZPOHZYÉ' : e , en . um . Königliches Krengericbi.
]!ouu. Auf Anmeldun? ist heute Zub Nr., 953 des biesi en Handels- (F rmen-) Registers einge- tragen: (Jarl üser, Kaufmann zu Bonn,. als In- haber der basel st bestehenden Firma: Carl Hüser. Bonn, den 12. Juni 1878. _ Der Landgerichts-Sekretar. Donner.
irma :
krauuaborx. Die “Fit“ Nr. 22 unseres Fir- ei 1 (: ene irma: .mmregistZ? R?) :::thn in Braunsbcrg ist unterm 4. Juni cr. gelöscbt. - Braunsberg, den 7. Jun 1878. Königliches Krengericht. [. Abtheilung. kmlau. Bekammnaäxnng. In unser Firmenreßiftet ist Nr.4924 die Firma: Lou k Thera! und als deren Inhaber der Kan ann Louis Tyr- rascb bier beutémeiygetrag'en wvrden.
au . Iunt 1878. Ksniäliebes Stadtgericht. Abtheilung 1.