34Mu106ntbal- isenbabn 1878 74) 83,30 45 650

36 Mecklenburgische Er 37 Saal-Eisenbabn .

42 albersk-Blankenb.

11 547 _ 3 136 11652

214 58 148 548 _ 239 947 - 27 700 + 28 233 _ 106 575 _ 210 394 _ 1.59 227 60 453 _ 166

32 Tilfit-Insterbnrget Eis . 1878 egen 1877 33 Westbolsteini 106 (306110. 1878 73) 78,50

53,93

gegen 1877 + 26,60 + 1 042

a.. 111601 garant. 1878 77) 375, 354 984

81mm 96 en 1877 + 49,00 - 41636

1». garantirte i- 1878 180, 126 066

nien 69611 1877 _ + 5 175

3515. 1878 321,57 75 054

gegen 1877 _ _ 33 868

. . 1878 74,801 43 021

_ gegen 1877 _ _ 15 695

38 We1mar-Geraer Etsenb. 1878 68,11 26 805 33,801

33,001

35 61"- 11606 ud-

igsb.

69611 1877 _ 10 856 39 Sächs.-Thür.Ost-26estb. 1878 8681 _ _ geZen 1877 "- 1048 40 Eutm-Lubecker Eisen . 1878 14 948 6 en 1877 "- 5 479 41 raunschweigische 311. , 1878 84) 340,78 - 9 en 1877 + 9,78 is. 1878 18,80 gegen 1877 _ 43 Werra-Eisenbabn . . 172,00

„ en _.,- b.Wems5.-Schmar§. is.1878 7,00 ge en 1877 _ 44 Gotha-Obrdruffer (Ysb.1878 17,301 969611 1877 --

_-

"447 + 23 277

74 362

8 400

+ 425 48 041 _ 12 324 2 535 435 - 62 12 685 733

127 22 80

161

9

497 _

21 222 1 895 12 235 19 644 + 2 228; 371 545 _ 49 578 67 153 3 276 139 436 _ 60 136 24 889 _ 11 105 26 431 9 635

3 984 94

11 430 5 929 197 529 _ 28 718 4 600 319 66 589 _; 18 260

19 395 + 3 910 12 063 21 895 + 8 006 532 524 _ 47 060 64 731 _ 13 263 179 616 9 737 34 603 6 206 18 852 7 453 12 041 5 611 7 570 _ 3 056 583 318 + 9 664 ' + 2 027 93 + 2 399 + +

130 335 181 76 1 161 40 119 66 314 1901+ 83 32

- + +

_415 + 97

185 + 5

311 +

1401 + 23

14 5 087 1 096

216 691 4018 + 4092 + 76 116 221 1 481 186 651 2241 + 43 901- 277 4191078 11176 _ 159 945 _2171 601940 3344 _ 45079 _ 250 1810014 5629 + 94 459+ 294 249 968 3 315 4273 84 194 956 2 862 + 22 458 + 329 66 199 1 958

+ 22 265 + 658 99 516 3016 5 649 - 171 3808597 11176 + 38 538_ 214 63524 3433 + 18233 +1024 979054 5692 _ 81625- 475 15327 2 190

+ 392+ 56 411211 2377 1 827 _ 106

47 9151 889 5 970 + 111 24 452 311 43 986 528 11 159 51 912 815 2 434 95 891 _ 660 132 683 737 16 335 90 343 652 1069 57 409 _ 178 60 933 815 3 901 52 45 536 669 2 096 30 16 102 476 5 782 + 171 20 418 618 9 490 _ 288 792 312 2 325 25 304 _ 145 15 254 814

1 924 + 106 227 079 1321 17 636 _ 102

3 280 469 165 24

11 885 686

1 002 59

3 440 000 75) _

78)

109 281 811 79)

_- ..- _-

87

__- _ __

9 267 0001171834

34 820 176 43 328 182 16 477 117 18 900 000 10 163 317

5400000

4600200] 4666800

1962 300' 1787 700 13 500 000

3,91 10 167 (M

3750000 27 000000

43 822 .. 76) _.

291 418 193 445 134 740 220 282 277 492

73 859 387 67 479 000 179 548 857

13 500 000 82 700 000 6 742 800

9000000

80) 960 000 176 258

17000000 18900000

4600200 4666800") 90000) 495W 32:

1962 300 1787 700 13500000

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5 358 917 35.

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93 552 000 2 336 655 9 054 598

966 7011 138 100 2 000 0001 115 607

“_ 274 523 124 290 168 922

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731 168

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+ 600 1000000 1000000

1

_ 1 300._ 75

Summa|1878 11 250,48 9 en 1877+257,98

_-

23 337 179", 2 074 + 667 781|_ 123

110397143, 9822 +2545800 _ 107

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3039193507 1066621108 331602750j1640969649 11913,65 1

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1 |-

Im 6113611 1 “7 264 6,55 gegen 1877 +1085,17

_

Die dieSjäbrigen An aben beruhen auf 06001 orischxn Crmittelungen. Die 00 . 24 11110 25 können nur t 611166116 ausgefüllt werden, 0.1 die Dividende pro 1877 noch mcht überall festgestellt ist. _

1) Auf 6,80 km ("111061 Personenverkehr und ans 4,67 11111 Güterverkehr nicht statt.

') Für eine Baulänge von 478,66 11111, _ _ _ [

3) Es wurden eröffnet 1877: am _10. Jul1 016 Tbetl- strecke der Berjiner Nordbahn „_Berlm - NeUbrandenburq“ (133,69 1110), am 15. November 016 14,42 km lange doppel. 961611196 Schlußstrecke der Berliner Ringbahn, am 1. De- zember die Theilstrecke Neubrand enbura-Demmin (42,36 11111); 1878: am 1. Januar 016 Schlußstrecke der erlinxr Nordbahn „Demmin-Stralsund' (46,27 _11111). D_16 fur den Güterverkehr in Betrackot kommende Lange betragt pro 1878: 918,78 km, pro 1877: 682,0415111. Der Berech- nung 066 verwendeten Anlagekapitals pro Kilometer 11110 943,06 11111 zu Grunde gelegt.

4) Einschließlich 061: 5,4011111 langen StreckeFredersdorf- Rü ersdorf. Eröffnet wurden 1877: am 1. November die Strecken Wangerin - Dramburg (22,15 km) xmd Schlo- chau-Koniß (14,75 1111), am 1. Dezember 016 Strecke Dramburg - Tempelburg (28,75 km); 1878: am 16. Ja- nuar die Strecke Hammerstein-Scblocbau _(30,64 km), am 15. Mai die Strecke Tempelburg-Hammerstem (52,7 8 14111). Außerdem ist am 1. November 1877 _0as (55616116 00111 Rangirbabnbof bis zum Kai-Vabnbof 111 Kbmgsbexg m_1t 1,35 17111 06111 Güterverkehr übergeben 10010611". Dre f_ur den Personenverkehr in Betracht kommende Lange betragt

1491,55 11111 pro 1877 und 164062 ](111 pro 1878.

5) Einschließlich des an 016 Skrecke 606rs00rf-Nüders- dorf verrvendeten Anlage- (106616 von 88 423 „44

6) Auf 23.65 km findet Personenveikebr 111101 statt. Am 15. Mai 1878 ist die Moselbahnstrecke vvn beang bis zur (Grenze bei Sierck (54,08 11111) 11110 die Verbmdungs- bahn von Karthaus bis Conz (2,1511111), für 0611 Personen- und Güterverkehr eröffnet worden. , _ _

_68) excl. des noch nicht festgestellten Anlagekapttals fax 016 am 15. Mai 1878 eröffneten Strecken (56,23 11111) und der erpachteten 0,92 km langen Strecke von der Mxtte der Eisenbahnbrücke über 016 Saar bei Saargemünd 018 zum Vabnbof Saargemünd. _

7) Am 15. Januar 1878 111016 Strecke Ottbergen-Nork- beim (64,60 11111) dem Betriebe übergeben wvrden._

8) Bei Berechnung des Anlagekapitals smd für 016 alten Strecken die verrvendeten Geldmittel an enommen, jedoch um 016 Summe von 1 191914 „76, Welche a s Anlagekapital 061: an 016 BergisÖ-Märkiscbe Bahn verpachteten St_recke 0011 Warburg 016 zur hessxschen Grenze mit 5% verzmst wtrd, gekürzt. Für die neuen Strecken Welwer-Dortmun0_ 6110 Ottbergen-Northeim smd die vollen durch Gesetz bewill19ten Bausummen eingerechnet. _

9) Einschließltch der Längen- und Betrrebs-Resultate

1 061: rivatbahnen Lugau-Wüstenbrand (12,23 11111) und :- Ann erg-Weipert (18,44 km).“ Eröffnet wurden 1877:

stadt-Dürrröbrsdorf (43,19 km) am 1.Juli,Bau1,3611-Neu- stadt und Sobland-Wiltben (41,18 km) am 1. September. Auf 23,02 13111 findet kein Personenverkehr staté. _ _ 10) Das verWendete Anlagekapita1 pro 1876 6191601169116) der Verpachteten Strecken. _ _

11) Am 11. April 1878 111 016 Strecke Backnang-Murr- hardt (16,08 km) dem Verkehr Übergeben 100110611.

"' Eröffnet wurden 1878: am 5. Januar 016 Strecke Alt reisach-Mifte Rheinbrücke (0,78 1110), am 6. Februar die Strecke Müblbeim-Mitte Rbembruéke (4,61 11111) 11110 am 11. Februar die Strecke Leopoldsbbbe-Mttte Rhem- 0rück6 (1,99 11111). B61B6r6chnun9 des verwendeten An- lagekapitals pro Kilometer sind 26,13 11111 961711601616 Strecken und bei B6r6chnun9_0er pro _K1lom. 06forderte11 Personen un0 061: Kilom.-C11_1_nabme 1m Personenverkehr 8,1111111 _ auf welchen nur Guterverkebr stattfindet _ 111 Abrechnung gebracht. . __

"€ Die der Westfälischen Bahn 9600r6_1106 Strecke Leer- Jbr 006 wird gegen Erstattung der «HWK _0er BMW)- Einnahme 1111106111: 1; 061: Betriebslange smd deshalb 3,78 11111 _016 Hä! 6 der Strecke _ 3119616131 1130120611.

14) Eröffnet wurden 1877: am 1. August 016 Strecken Zabern-Waffelnbeim 11110 Barr-S60161_tsta0t (36,47 11111), _am 15. Oktober die Strecken Stemburg - Buchsw61166 und Mußig -Rotbau (35,88 11111), am 10. Dezember die Strecken Rieding-Saaraltdorf (2,79 14111) und Bex- tbelmingen-Remilly (54,12 km), 1878: am 5. Januar 016 Strecke Colmar-Breisach (21,14 14111), am_ 6. Februar die Strecke Mühlhausen-Neuenbnrg-MUK Rb61n (17561110) 11:10 am 11. Februar die Strecke St. 811011119 - Hunnxgen (3,65 km), am 15. Mai die Strecke Dtedenbofen-S1erck (23,07 km). Die früher an 016 Pfalzbßbn 0661161601616 2,34 11111 lange Strecke Weißenburg-baveyschx (Grenze tft am 1. April1878 in 0611 dieffeifigen Betrteb 1106r9699119611.

282641720 10 759“ +1600596 _ 393

59 208 930] 2 246 _2 012 553,_ 176

Bemerkungen. 911110611-W61ch6-Richtbof6nschacht (2,27 11111) für 0611 Güter- verkehr eröffnet. Personenverkehr fand nicht statt 1877: auf 58,75 11111, 1878: auf 61,47 11111.

24) Am 15. 210611 1878 ist 016 3106191166616 von 066 Pägäwißer nach der Striegauer Weiche mtt 2,1] 11.11 fur 0611 Güterverkehr eröffnet 10060611. __

25) Ausschlieleich 061: Amortisatwns note fur_ 39 000 000 «16 Prioritäts-Obligationen, 106lch6 111106 titnmt lst.

26) Baurechnung noch n1cht abgchhloffen.

27) Die Stammaktien erhalten eme feste Rente von 43 0/0.

28) Der Betrag ist unbestimmt. _ _ _

29) Der Betrag ist un0estimmt. D16 Amorttsatwn be- ginnt erst 1879. _

30) Garantirter stfuß.

31) Seit 06111 1. Februar 1878 fin0etPersone1106rk60r nur auf einer Länge von 23,78 11111 11911.

32) Für 7 500000 314 Prior.-O0[19. find 7 230000 „46 SÖ esw. SDA. anngaust.

33 Für eine Baulange von 318,14 11111.

34 * usschließlicb der Strecke Kanjenz-Landesgrenze.

35) Exkl. 715 405 „76 zur Verzmsung der Hamburg- Bergedorfer Babnanlage 26. _ _

36) Die Prioritäts-StammaUten fin?) amort1firt. _

37) EinsÖließlich 1 591266 „46 Zuschu116_ aus Betrtebs- mitteln und 461955 „43 Agiogxwinne 061 0691256119196 1111136309211 gebliebener Stammaknxu. _ _ _

33) EinsÖÜL [ich 28 500000 „(ck zur B61061119ur19_ 061 dem Bau 061: erl. Stadtbahn un0 Anschluß an 01616106 bei Charlottenburg nach Schlachtensee (10 500 000 „46 43% Prioritäts-Obligationen) 11110 zum antheckrgen Er- werbe dex Braunschweigisckzen E1senbabn (18 000000 316 Stamma tien .

39) Einschl)ießlich 525000 „46 Verzinsung 0er 10 500 000 „,L-Anleihe zur Vetbeili ung 061 06111 BJU 061: Berlrner Stadjbahn und AnsÖWY an 01616106 061 Charlojtenburg

"5 Für eine Baulänge von 926 17111. Das für _016 11611 erb neten Strecken verkvendete Anlage-Kaprtal 111 11060 nicht definitiv 61196116111-

16) Am 15. ugust 1877 ist die Strecke Effeanerden (9,30 11111) "6 0611 Personen- und Güterverkehr eroffnet wor061_1. Bei erechnun9 pro Kilom. find im Personenverkehr 01:3 nur für 0611 Güterverkehr 061111 1611 Strecken: 52,38 16111 und für das verwendete Anlage ap1tal 7,65 km gepachtete Strecken in Abzug (36010601. _

17) 6600 „Fi Prtoritäts-Stammaktien sind 11060 111106960611.

18 Auf 1,36 11111 ("111061 Personenvukebr nicht statt.

19 Nur die Zinsen 061 bis jetzt begebenen 34 488 600 5,16 O019. Eine Amortisation tritt erst 6111, 106911 061: Rem- ertrag mehr als 4% des Anlagekapitals betta t.

29 Auf 1,21 1761 findet Güterverkehr mcht takt.

'“ Nur 016 Fnsen der bis jetzt 069606n6n 27 606 900 „46 Ob igationen. ine Amortisation tritt e_rst ein, 11561111 der Reinertrag mehr als 4% des Anlagekaprtals betragt. _

22) Amortisation wird wegen mangelnder Uebersckouffe nicht erfolgen. _ _

73) Am 1. Februar 1877 ist eme Grubenbabn von 2,17

“ Riesa-Lommaßsch (14,53 km) am 5. April, Schandau-Neu-

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Am Schluß des Vorjahres waren in Kraft:

Kinder-Versorguugs- uud Ausftattuugs-Erbkaffe.

1068 „Versicherungen,

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Im Iabre 1877 wurd cherungen, Worauf eingezahlt

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971 Scheine, worauf Kapital eingezahlt

mithin verblieben 111111110 1877 in Kraft

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Königliches ProviaÜt-Amt. Königliäje Ostbahn. 6 vier Beamtenwobnk)

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1011611, für jede Pofition getrennt, imbSubmisfions- 96

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ußerlich je nach 06111 is zum Eröff- hof Prostkcn der

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und es verbleiben daher 111611110 1877 in Kraf't:' aus dem V

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' l;. Kaßléal-VérfiilnknitgénJ 6 Ablebens'deZ V66fich'6rt6n,*R0ck'ka11fs,'101016' fr6iwill1966 Äuf9ab

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00- 65.

km und am 18, Oktober 1877 die Anschlußstrccke Kunf-(34 km),

TT.,

Veranschlagt zu 38760 „Fs

S [0 1611166. | UAZ))) Ähm (X1. Januar 1877 find die Strecken 86111001-

Seelow (11,84 km) und Angermünde-Freieande (29,96 11111), und am 15. Mai 1877 die Strecke Seelow-Frank- furt (26,12 11111) 0cm Betriebe über9606x1. _

41) Einschließlich 19245000 5,44, fur 1061606 016 121,51? Rate in 061: Zeit vom 24. Zum 016 6. Julr 0. J. LN"? zahlen ist und für Welche alsdann 21111611 m1t Von) 1. „51111 0. J. (10 laufenden Zins- und Dtmdendenschemen (1112- 96960611 10660611. _ _ _

47 Die pro 1877 berechnete D10106606061r9917,1 %, die Festsetzung derselben bleibt der Ende M91 0. J. statt- findenden Generalversammlung vorbehalten. _

43) Auf 7,38 11111 611061 Personenverkehr mcht staff.

44) Nur die Zinsen 061: bis jetzt begebcnen 35 118 300 „76 Obl1gatio116n. Eine Amortisation trrtt exst 6111, 11161111 066 Reinertrag mehr als 43% des Anlagekaxrtals betragt.

45) Einschließlich 7,13 11111 nur für 0611 Guterverkebr 061111316 Strecken. Am 15. Mai 1877 find 016 Strecken Kömgs-

1 " “1"

Dunzigbafen in Stettin (0,80 km) und am 10. Mai 1878 das Verbindungsgleis Feühammer - Gottesberg (1,36 11111), dem B61r1606 6061960611 wor0_6n. _

46) Das Anlage-Kapital beztebtficb nur auf 016 Strecken Breslau - Waldenbur9, Frankenstein - Raudten, Breslmz- Reppen und Schmiedefeld-Mochbern (433 km); für 016 Streck-xn Reppen-Stettin (132 11111) 11110 Sorgau-Halbstadt (34 11111) ist 016 Baurechnung noch 111601 abgeschloffen.

47) Die Prioritäts - Obligationen 611 750000 316 sind noch nicht begeben. _ _

48) Die Baurecbnung 111 noch n1cht abgeschlossen.

49) Für eine Baulänge von 52 _1cm. _

50) ie Bahn 068n06t fich se1t dem 23. Marz 1874 im Fallitzustande. _ _

51) Einschließlich 3900 000 «(6 fur 016 N6u0austreckcn Grefratb-Straelen und Hüls-Moers (27,15 km).

52) ; ür eine Baulänge von 98,89 11111.

53) 5) m 1. Januar 1878 ist die Strecke Castrbp - Merk- linde-Marten-Dortmund (16,80 11111) für 0611 Guterverkchr, am 1. April 1878 die' ganze Strecke Herne-Castrop-Dort- mund (23,17 1160) auch für den Personenverkehr eröffnet worden. _ Personenverkehr fmdst nicbt (_tatt auf 24,61 11111.

54) 2,37 ](m haben keinen Perwnenverkehr. „

55) Am 1. Januar 1877 ist die Strecke Lautenthah Silberbütte (11,55 11111) und am 15. Oktbber 1877 016 Strecke Silberbütte-Claustbal (2,79 11111) eröffnet worden.

56) Einschließlich 4200 000 „46 für V1encnbu19-Graubof 11110 von 106. 20788600 214 für Ankauf der Hannover- Al16nbek6116r Akti6n und für _Bcsckyaffung 061: Uelzen-L_an9- w60616r Betriebsmittel. 22361 Angabe des Anlagekgpttals ist 061: Erlös aus 0611 33 *'/0 Prioritäts-Starymaktxen 011- 9616131, bei Annahme des Nominalbetrages Wurde 1160 das Anlagekapital auf 315 650 800 „76 11611611. _ _

57 Die am 10. Januar 1877 eröffnete Strkcke tst exne Therlstrecke 0616 Berlin-Wetzlarer EiFenbalm 11110 Wrxd Vorläufig von der Magdeburg-Halberstadter Eisenbahn fur den Güterverkehr betrieben. _

53) Ausschließlich der von 061: Magdeburg-Halberstadter Eisenbahn für BetriebSrnittel vexauS9abten Summ6 von 101. 2900000 914 Das Anlagekapttal 111 aus Bremrscben 43 und 5 “70 Staatsanleihen entnommen, 11161606 066 Amor- tisation nicht unterliegen. _ _

59) Eröffnet wurden 1877: am 15. Mat 016 Strecke Montowo-Soldau (35,6511111) für 0611 Güterverkehr und am 23. Juli (11160 für den Personenverkkbr, am 155111191111 die Strecke Soldau-Jllowo 13,5111111) und am 1. Sep- tember 016 Strecke JÜowo- 1119109 (6,00 km) fur den Personen- und Güterverkebx. __

60) Baurechnung noch 111601 a0961ck1011e11. _

61) Außerdem 11110 85;- 0/0 zur Verwendung als D10106006 früherer Jahre festgesteüt._

63) Baurechnung noch 11110100961601011611.

63) Auf 24,111111 findet fem Personenverkehr statt.

64) Von 061: Bausumme 611 60 487 000 „M find 421 577 „46

42911333071148288 83 6197750 243204854 |1 9,

1 1 1 -

65) Eröffnet wurden 1877: am 1. Januar Düssel- dorf-Eller (5,75 km) und 2 Zechenbabnen (0,52 1111), am 1. Februar Osterath-Oppmn un_0 (_Ére 610-qu11“. (7031-1111), am ]. März Anschluß „Victorta- rauere1' 0,22 11111 11110 Anschluß „Nordstern“ 3,49 11111, am 17. Sep- tember der Anschluß der Dortmunder Union am Babu- bof Dortmund (2,8011111), am 15. November die Strecken Crefeld-Gladbach-Rheydt (23,95 11111) und Neu -I_keersené Nequk (15,64 11111); 1878: am 1. pril 'die Strecke .Andernach-Niedermendig" (14,85 km) für den' Güter- und am 15. Mai 1878 auch fur_ den 5p_ersonend verkehr. Dagegen Wurde der Betneb emÖestellt' am 1. Februar 1877 auf der Lime Oste atb- r ld (6,44 1111), einer „Je enbabn am“ _15. F6 war 177 (3,49 11111) und An cb uf; Wattenschetder Coakerei (: 1. März 1877 (04011011). Pe onenverbebr fand nur an 896,33 11111 pro 1878 und auf 2,01 km pro 1877 tatt.

66) 2 412 750 „46 Stammaktien smd noch unbege en.

67) Garantirter Zinsfuß. _

63) Nur die Zinsen der begebenen Obligatßonen. Die Amortisation beginnt erst 1880. “ _

69) Ausschließlich 066 zuruckaekauftxn und vermcbteten 71709 316 Stammaktien 11165. 13. Serre 4.

70) Garantirter insfuß.

71) Garantirter insfu . _ _

77) Die Prior. - blig. sind noch mcbt _emtttirt worden.

73 Am 22. Au ust 1877 dem, Verkehr uber eben.

741 Am 30. Zuni 1877 ist die Strecke roßbotben- Wurzen (26,6 111111) eröffnet worden.

75) Vaurechnung noch nicht abgeschlossen.

76) Verzinsung erfolgt noch aus dem Baufonds. Die Amortisation beginnt erst 1879. _

77) Am 12. Juli 1877 ijt die Stceckx Camberg-Ytem (9 11111) und am 15. Oktober 1877 016 Strecken sen- garten-Lampertheim (10 11111) und Höchst-Idstein (30 km)

eröffnet.

78) Inkl. der Kosten des gesammten Betriebömaterials, der Werkstätten, Ywie 066 gemeinschaftlichey Bahnhöfe.

79 Exkl. 06r osten des BetrwbSmatermls. 50 960 000 „(€ Annuität auf 64 Jahre ab 1. Januar 1873. 81) Repräsentirt 0611 Ka italwertb 066 Annuität.

87 24 Stück Stamma tien ck 300 «44 find nicht ein- ] 9691011 wvrden. _

85) Der zur jährlichen Verzinsung _und Amortisation erfor0erliche Betrag von 165000 9143| von der Großb. Oldenb. R69. und dem Senat der freun und Hansestadt Lübeck garantirt. _ _ _

84) Am 15. September 1877 11't 016 Strecke Neu-Krug- Langelsheim 9,78 11111) dem Verkehr über eben worden.

85) Inkl. ' 625000 „46 Annuität au ' Jahre.

36) Inkl. 50 187 700 „16 Kapitalwert der Annuität.

87) Inkl. 4283 898 546 für Coburg-Lxchtenfels.

88) Exkl. 4283 898 „(ck für Coburg-Ltchtenfels.

89) Etsenackp-Coburg-SonneberÉ. 90) Die Ba 11 bildet einen ermögensbestandtbeil der

berg N./M.-Stettin (54 141111) 11110 S_orgau-Hglbstadt am 1. August 1877 das VerbmdungSglets zum

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gazins bierselbst erforderlichen: a.. Erdarbeiten,

Die zum Neubau 611166 Mebl- und Körner-Ma-

,

Abtheilung 1

91160611 Fin Königliche Regierung,

unter den drei B

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Das PachtgeWer-Minimum ist an und das von 0611 PachtbeWerb uf 125,

Abschrif

, !

6 Ertheilung des

ern 016 5 estatten und örtliche A

efich

ten 06 und 061: Regeln

unserer Registratur Verlang ist an ewiesen, otSdam, 0611 8. Juni 1878. ür direkte S und Forsten.

teuern ,

Bau-Snbmission.

16 (1096111610611 B r speziell

11 _0er Ltcttation 11110 016 V nnen tägltch, mit Ausnahme der Sonn- eingeseb

anz-Ministerium vorbehalten.

cblagcs, sowie die Aus- estbietenden bleibt dem 611 gegen Erstattun tigung der Pachtobjekte uskunft zu ertheilen.

en Pachtb 0611 fick) meldenden

9 061: b. Maurer-Arbeiteu, incl. Ausschachtung der

061: Licitation ertbeilt veranschlagt zu 16 879 316.

edinkgungen, ormer skarten und Fest-

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Es erloschen aber in 25 Verficherungen auf R

DreSden, am 3. Juni 1878.

atuts geprüft 11110 richtig befunden 111060611.

6rfich6run96n auf Renten von jäh u Bestand am vorigen J

Folge Abl

Die Revisions - Commission. Renten von

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ern 11achzUW6isen06 tgeseßt.

(Tilgung 06r StaatS-Bausubvention) aus Betriebsfonds bestritten.

Gewässern, ?

in 0611 inn ab

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an Ackerland an Gärten .

re von Die Pachtung enthält

Sißungssaale auf an Wafferftlickén

Hierzu haben wir

Wege der Licitation anderweit 0 in der Randow

an Wiesen, und zwar

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Vorm vor 06111 Herrn R

an Wegen und Gräben

egierungs eraumt. an Hof- und Baustellen

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419,615 Hektar, 341H6ktar 30,000 314

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Der Vorstand.

Dreßden, den 31. December 1877.

Versicherungen.

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Suömisfionen :e. Bekanntmachung.

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HandelSregifter und das die Königliche Expeditio

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Berlin, 8. ', Wilhelm-Straße Nr. 32.

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