angeführt hat. Aber lxeider stoßen sich im Raum die Dinge sehr Ftark, Es ist nicht meine Absicht, der bayerischen ZWeigFtcllc die menÖgen Kompetenzen, die sie angeblich nur noch habcn soll, zu entziehen. Ich habe immer den Eanrnck, daß in Miinchkn oft eine Ueberempfindsamkeit Vorherrscht. (Sehr richtig! links,) Man sollte sich wirklich nicht immer bei allom, 1003 Von Verl'm kommt, fragon: was hat dieser Kerl in Berlin j-eßt Wieder fiir eine schnöde Sache ausgedacht? (Sehr gut! und Heiterkeit.) Wir dewkcn nicht daran, ir-gedeie die Kompedewzen der ZWEigsjelle in Bayern oder irgend- koclche Kompetenzen der Diroktionxn anzubasWn 0571 gar dKe „ Bahn-meister in ihrer Tätigkeit zu bea-ufsichtigaen. .Ich habe kürzlick) n'tit d_cm Sbaotssekrctär der bayerischen Zweigstelle gesprochen und habe "5571 gejvagt, Welche Fälle er mir nennvon könne, in denen die Hauptstellé in [4913er Zeit in 111100961101)er undd un-an-g-enWffLMr Weise in die Kompetenzen der ZWei-gstelle eixt-gkgriffen oder sich irgendwie un-nötigerWLi-Fe in Dinge, die in München erwdigt Werden könnten, eiannrischt hätte. Er hat mir einen Fall ge- wann-t, un-d di-eser Fall beruhte wicht ekwa, Wie ich *darl6gen konnte, auf einer bösen Absicht, sonkdern er War lGdigli-cl) der Ansfluß des Témperamßnts 617163 [)Zr-Vorragenden Mannes, der 5161 sißt. Ein solcher. Tcmpcrandcu-Wausbmtch kommt aber gelegentli-ck) nicht naar Bayern grgcniibcr zutage, sowdern g619gcntlich anch mir gegen- - über, ist mir sehr angenehm, 1991111 7119019 Midarbeiber mir gegenüber fveimüri-g unkd offen sin'd, Wen-n sie ihrem Tempevamewt 9011990111101“) auch die Zügel schießen lassen; denn ich halte das für viel bosser und für die gemeinsame Arbeit für 1111131162491, als 106911 der Mitarbeiter jchWeigt und seine Ansicht wicht 56115911) 11715 klar vertkidt. Der Herr SbaarssckWtär der ZWcigstelle Müwchen hat von mir 'die Ermächtigung, je'den Fall unmittlecrr bei mir zur 1119411170 zu bringen, Wo er 9101151, daß wir die Z'Wcigstelle in München unnötigechksc ans Gäwgelbawd genommen haben. Es ist auch gar nicht richtig, daß ich mich mit mei'n-en Abfichvew in 1117111191 Umgebung nicht durchssße. Meine Umgebung weiß ganz 9611011, daß 111) g9Wohnt b-in, mib der größten Energie Wikderstänkde, die nicht 1045111597 Natur siwd, sontdern aus a-nsder-z-n Grünkde'n- [**:-* stehen, zu beseitigen. (ZUM rechtZ.) - Auch in der Pwvinz, 10011111 mir diese Fälle zur Kcnn-kmis gebracht: Weuden. Ich darf Si-e n-ur bitten, Mir déese Fälle mitzubeiTen, “dana: 1116858 ich schon dafür sorgen, daß die nöbige Durchschbagskvast da ist. Aber eins müssen Six bsdcnkew, meine Damen umd Herren.: die Mittel, bn 101111011 Dingen schnell Remédur zu schaffen, féhlen ja dem Reich?- verkclwsminister; er kann ja die Vewmben nicht absetzen, er kwnn sic 5161161097 Versoßew, unid “das ist heutzubage m'1cht immer an- gän-gig. Also ist e'ywe sehr [awgwi-erige umd nicht anmer gang c'rn-f-ache Erziehunxgsarbeit nörig, Aber ich lege mehr Weck“ Mf di-es-e Erziengsarbsit als auf momenta-ne' Géwalßuoßwahmew, die Dieskei-rht für “den Augenchk *wirwn, aber das Berhältmxis *in-Uer- 1)a1b Jer Verjvalbmug mögl'i-cheriveise nwgünstige-r beeinFlussew und die ?lrbcits'freuxde un-d Arbeirslust lähmen. "

Was das SchreibWevk anlangt„ so Wäve MÄR geWiß 1117555 1065191“, (115 weniger schreiben zu müsse», UND ich kann: auch wn- “das [3050 Haus mur «die Bitte rbchtcn, daß das Sch-reierk, soWeit sich 'die Mit-glich des hohen Hauses davan beteiligen (sehr gut! 1506 11100 [Wi der B. By,), ebenFall-Z Siwgefthränkk www.

“*I-(1171) 5831151171) der Stabistiken ist zu 709019: 03 WM) von mir 001101151, über. 0112 mögkichen Dinege 214159111wa zu 995an es “bleibt 771111077101“) 11161th 011112805 übrig., als St-abistiken zu fü'hren, ganz „1199191191361: "davon, daß d'12se Staki-stiken g-eßten Endes doch dazu 019251700011, Die Wirt-sclm'ftlichkßit des Un-berwchmen-s zu euforsohen. 2911101511305 sckxr-sibc ici) dag9g-91v sehr schwrf ei-m, daß von- Dersch'iekvenen 2119111?» DZ? „gleichen Statistiken gefordert iveudew; ivemr mir: solche Fäiic znr Rewnmi-Z kommen, so Werde ich (diesern Znstansd mit 0110.17 EUW'JZ'L 561011115011. _

“(8191 Herr Abgeordnete Dauer hat auch die VcrsonalWirtschaft in BÜHLYN rühmend [)erWrgehoben. Ich möchte mich dieser 12116916110611 Hervorßebnng durchaus anschließen. Ich kenne auch 9119 Bc-letnisse der Personalwirkschast in Bayern; sie hat viele “441119591130, 21507 darüber Wollen Sie doch auch keinen 31591531 „01111071, däß' 011581951100 auch recht gute Personal-iv'irtschaft getrieben 7011100. Das geht ja aus den Zahlen herdor, die Sie in den alten *.*-,"0011951191ic1110n der verschiedenen Länderoisenö-ahnverWaltungen 311101911 10110011. Also ich meine, wir sollten doch nicht immer das 01.910 530110 besser Hinstellen als das andere, sondern sollten auf dem Skandpnnkt stehen: Überall War manches gut und überall ist heute 21075 1110117586 scbkeckyk, und wir woklen bestrebk sein, im ganzen Mich die' Verhältnisse zu bessern. Die einzelnen Zahlenbezüglich dcr Perfon-akjvirkschaft bin ich gern bexeit, durch meimxn '.»"lkcfcrcntcn dem Herrn Abgeordneten Dauer unmrittekbar zu „geben,

* . „ ( .. . - .* _- V '-» , " . " 1911111 cx dw Gute haben wckl, stcl) mxt dem Referenten m er _ „ und in „den Lokomotivful)rern durch dethabl der AnwarteV

bindung zu setzen. - „

TIFF 017 Tarifpolitik 011101791, so 501 hier der Herr Abg. Dauer 1305011611, daß der Einstuß der bayeräsckxn ZWeigstelle in Tarif- fkagen zu gering sei, 11er er hat für sie Zuständigkeiten für Be- düyfnisse lokaler Natur gefordert. Das ist ein sehr heikles Kapitél, ,Die 67 7156 itlicl) c Tarifpolit?! ist eine der Wichtigsten Aufgaben für das ganze große Reichseise'nbahnsystem. Wenn wir diese Ein- Hcit'lichkcit zugunsten eines Teiles durchbrechen„ so ist es ganz selbst- Wrständlich, daß andere Teile eben-so kommen; es bröckelt dann nach und nach die Einheikl-ichkeit der gesamten Tarifpolitik ab, und 65 bleibt ein Rest übrig, dem nicht das gelingt, Worauf es an- 10111871, nämlick) die Anpassung der Tarifgebarung an 'die Be- wcgnngen des Wirtschaft§leben5 ' '

0.75 ist auch nicht richtig, daß Wir cvwa den bayrischen Landes- eijcnbahnrat geringfthäß-ig behandeln. Ich möchte doch diesen 514017101111 zurück111-cisen. *Wir haben ja gar keinen'Gruwd dazu! WcTchen Grund sollten wir denn haben, den bayrischen" Landes- ciscnbahnrat geringschäßig zu behandeln und anders als jeden 1111961017 Landßsciscnbaßnrak? ' die uns dazu fi'11)ren, den Sinn der Verordnung über die' Eisen- bahnräte so dnrÖzufü'hrcn, wie er gemeint War. Mag der Wort- laut Der Verordnung dem Herrn Abgeodneten Dauer anschcinénd recht gcbon, so ist der Sinn ,der Sache doch ein MJentLick) anderer, und 65 wäre'ganz unmöglich, Wenn man'z. B. VLM Lancheisen- bahnrat in “Bayern diesclbe Ermächtigung einräumen Würde Wie dcm Reichseiscnbahnrat, dann halt zu machen und 'nicht auch jédcm anderen Landeseisenbalmrat iu" Ostpveußen, im Westen, in Mitteldeutschland überall dieselben Befugnisse zu geben. Dadurch Würde ja' ein 1111905611588 Debattierhans im ganzén Deutsch-"xn Reiche 6116165011; das Wesen 'der Sache ist doch, daß zur Geltend- machung der bayrischen Interessen 'Von Industrie, HanDel, Hand- Mrk usw. nicht nur die bayrischen Handechkammem das „Wahl- recht für den Reichseiserabnrat Haben, s-ondLrU auch die bayrische

, Fällen. bis zu

* rsonal oTöti-k kann ick) Herr Goener keinen- Dan-k erWerben. „Pe Nngqulle (TLM- __ „ ;TarMoljtik der „Eisenbahn “fur falsch, dre

- Das Rei'khsei .

' Sonderzüge füv Teilnahme an einem Parkett-a

-Pr'a*sident der E

Es sind doch rein s0ch11ch7 Gründe,“

Regierung in der Lage ist, diejenigen Persönlichkeiten in den Rcickxciseubahnwt zu bringen, die die Interessen Bayern?? Vcr- tretcn können. Das ist auch in der Tat der Fall.

2905 die Vier Oberratsstellen anlangt, die der HLN: Abge- ordnete Dauer ebenfalls zur Sprache gcbrachk hat, so kann ich mich auf die Feststellung beschränken, daß im Hauptausschuß unsere Er- klärung, die wir darüber abgegebcn haben, die Zustimmung ge: funden hat. Wir sind uns benmßt, daß wir die den Heren zu- stehenden Ansprüche tatsächlich erfüllt haben. -

Besoldungsfragen hier zu behandeln, möchte ich nicht empfehlen. Sie sind von dem Herrn Abgkordnctcn Dauer ange- schnitt?" 190701977. EZ sind Spezialfragen, Wobei das Finanz- ministerium ganz Wesentlich aussthlaggkbcnd ist.

Ick) schließe damit meine Ausführungen nnd möchte zum Schlusse hcrborheben, dgß Wir uns auch im neuen Wirtschatfsjahrc [wmiihen Werden, alle' die Anöstcllungen, die im Haushalts- ausschuß und hier im Plennm gemacht Worden sind, nach bestem Wissen 11er Gctviffon zu berücksichtigen. Wir sind uns bewußl, ehrlich zu streben, das ReichSeisenbahmmkernehmen mehr und mehr in die Höhe zu bringen; aber al1es menschliche Werk ist eben Stückw-erck, und es läßt sich namentlich in der heutigen Zeit nicht mit „Einem Male das erreichen, was wir alle ?rstreben: die Volle Leistungsfähigkeit, die volle Wirtfchaftlichkcit, die Wir ge- !vöhnt Waren bei unseren Eisenbahnen vor dem Kriege zu sehen.

_ Abg. Eichhorn (Komm): Auch die Eisen-bahncn'urxd das ganze deutsche VerkchrK-Wesen sind ein Opfer des Kapxtaysnnxs „06100de11, dessen Vertreter nach der politischen Katasxxoplx sich 1013 die 2103110101“. um die Stinnisicrung des deutsch-en E11e11505n116929, d. 1). seine Aqu-e-Utunq durch das Prävat-kapitwl__ben_mht haben. Wir Kommunisten bekämpstn grundsäßkicb allsn Ftskaltsmus, 9591: ebenso alle _Vrofitiägerei; w1r Halten an dem Gedanken der_ 91917le- bahn, an der Einheit des deutschen Verkehrsw-Zsens fen. Dxe bayerischen Klagen können uns night besonders ruhren, auch.1mr haben mit Bayern keiwe guten Erfahrun-ge1r_ge-macht. Au „0er Zentralderjvaktung darf nicht zugtxnst'en 1301113171cher Sqndexgclrzxtc abgebröcke'lt Werden. Die Tarifpolttik dars mcht cins-e1t1 " fokaUläsch betrieben Werden. Die Personentarife ließen sick) no betra )t- lixh mekßr zugunsten de_r unbemitkelten VolkeZm-asse umYZYWltetx; 516: mu man dem Rückgang'des Neallohn-s, der nach of; 516 auf 29% gefallenÉ-st, 1111351: 1115 5155er Rechzzuw tragen. Dxe Ritcksicht, die man in Berlin bei der Tarrffes *eßung 'auf “010 Strccßenbahn nimmt, ist durchaus un-svattßaft; es geht mehr an, durch „ Eisenbahntariferhöhun-gen „konxznun-alc ,Straßenbahxxuuter- nehmungen zu sanieren. Es schenkt ubrigen? doch _die Aßstéht zu bestehen, die Persowkntcsrife abermals zu erhohen; tch Wurde das Für um so verfehltxr Halden, als der Personanerehc schon„„ qufs äußerste beschränkt ust u-nd mn: noch dte wemgexx Zablßngsfeabtgßn imstande" sind. öfter Reisen zu machen. Die Gtxxertarmx smd__.)_a “aue"h 1758506), (1561 das; eine Herabséßunxx auck) eme PverZergßx- gung für" die Produkte zur Fokge haben Wurde, muß sebr bezwetfelt werden; den Vorteil würdzm nur die pxofi-Hgterigen _Jnduxtxxteflen und Agrarier haben. Drmgnd fordern w_1r, „da “die Reguxr-ung sich Von den Eisen-, Kohl-en- und Holznztere 6111-81? und tbren Trusts und Syndika-ten unabhänxüg mgcht, 510 heute auch zu dem Zwecke ins Leben gerufen werden, um dte_ UmsaßsWuec zu umgehen), Dew“ Betrieb auf der Rebchsbabn ze'vg-x eme arge Verlotberung; dre Züge .faZren äußc t lcmg-sam und m_ “den Wa en der 111119617611

lassen errscht viefacb .die ößke Unsauberkezt. U36 „anschemend Wirkung der Groenerschen ?xxaxs-aMbeithrgxts. Volltg- yerfkehlt Wäre die Eknführung beschsoumgter Kurterzugc, die „nur dye erste und diu: zMithlasse führen. „ HM: Großncybetrctb't Personal- abbau, und es ist 1922 sehr Mel vollkoerxtgeßz Materval entlasJn- Worden. Trotz ungünstigsber Erfabrmxg m1t_dxcs-er.Maß1_mhme M11 er 1923 damit fortfahren. Aus rem pol1tis-ch-en Grunden, m1ch Rücksicht cms die Errkxyuwg Hure!) den"?)dnbremfall rst der Erlaß über weitcre Entlassungen joueder zuxuck-qcn-ommen Worden. WU: 687101111811 aber eine Personalpolixxtx mzf der Grundlage dsr Menschlichk4915 Die Vchaltun-chlxawxyt stck; s-ckbst durch die Ent- lassungen, denn es sind schon Wtcbttg-e Reparaturcxn am Oberba'u und an den Lokomotiven durcb Mangel an Arbevte'rrx nnterlgssen Worden. Aus Königsöerg W'xéo 11561: S_chMllen bextchtet, dre so Verfault sind, daß man die Nägel. nut F1xvgern173r0033vchen k-„dnn. Die Vexxvcrltun- muß mts M-ayg-eT an er 0011 2175368171? Prtvat- unternehmer be chäfkigen „9an fur “deren rberxer vtel mehx, Lohn zahle», als die et enen Arbettßr bekommen. Die „BJamEcxn smxd sicb Pisser Mehxaaöga (? bewußt, ste sagen aber, daß ste 85 MM czndern könnten, Weil das Arbeiberperjon-al der _„Etsen-babn vermrnderv Werden soll. Die Mehrkosten der RePa-raknren d1rrch_ Vergebung an Priyatunbern-ebmer steigen bis zu 50 %. Derr Arbxrterkolojcwert sind 11101 11 view Aufsichtsbeaxnte beigegeben, 51151891pr3th 53li 01112 Arbei'ber ein AufstÖteI-boamter. , Dues-e Aufsrchtskosten Find geWiß Unprodnktive Aus aben. Man bxmt eben 1105 Personal Von unten “05, Wo mem 75211679 1th Unterbeacmre UU Hemd- umdvshen beseiti-gcn kann, von 0ben nxujz der_Ahbauvanfang-zn, ivo die sitzen, die unproduktiv 11-1) 'heth-„en. Dve DvenstfdaUer- vorschriften ind eine glatte Eskamotxer-tmg „des noch _gesxeßlwb He- st-ehewden chtstwnden-tages. Dive Dvenstda-uer geht _m manchen 15 Sbunden. Herr Gwener ha-tßvqar vm „Dezember

an den Juwenminisber schrieben, daß der Er 011111951171an ver-

' kürzt'werden müsse, MiRich der Ern-ährungHsta'nIo so „gehoben habe,.

da „Weniger Exlolun “911110115 nötig ei. _Mkk*St_r-eßkfälle hat sich H'eßrr Groener 6111 ge ügiges Personalj in Toer Techmscben Noibxlfe Wird. den Eisen-„

für diesen Posten geschaffen. Das Streikrecht „ „ ' M11 dteßer

bahnern aus Gründen der SWÜÜZ'WUOU genommen.

ut-sckjvölk. Freilyeilsp.): „Wir halten. „_ dauernden „Tay;- erbö ngen, führen nur zur Verteuerxmg aller „2858115525urfmse und damit zu_imn'13r neUen'Gehaltthohungen fuvdxe Boamten. bahnminäsbe'rium“ ist „heube zum- Vollstrecker" Hes Willen?; der ozi-alistischen Organisatwnen geWovd-en. Awgehorrg-e meiner Partei sind in Gera aus dsm 3 5050115965011 Worden. „ jvnjoden rhnen yer- Soll diser Skawdal noch Weiter 1115er werden*? Dek r-urber 'Eijenbahwdirektion Yat. verfügt, daß alle éünchen m jenem V%i-rk kontrollierx werden soÜten. Wabrs einlick) handelt er “dabei unter-dem Emßuß des menen. probet-arij n Se16[tsch11_es. (Lachen- links.) Um „dxe Aus- länder aber 010 uns fendli sind, kümmert sich kein Mensch, Wenn sie un'éere Eksenbabwen bennßen. ' ' Abg. Breunig (SOJ)T_ Die Eisenbahwer des bsseßten Ge- A- 10051101 f ausharven Tzuwoklen. Die

Wei ert.

Reisenden 0041)

117615 haben erklärt, 1111 Regierung soxl aber auch, "507, 110619150 Maßnahmen zugunsten “dem Gebiet dcr BehanDlUka, BeY'dung un'd ahrung der Vemntewrechbe; Die Perxyna politik r V-erwaxtung ist leider nicht cin-lxciklick), man kann 17. sogar ZickzqckkurSn-evnen. Nicht aus 0713195611, „sondern aus pol1t1schen Gründen “Werden vixlfach die *sntlaffun-g-en HoogenoMmen. Hier ist ' eine“ Nackzp'xufun'g drin *LU-d geboten. Veson-“derZ vevfe l_t smd die EnEkassunFZt nz den Wer stätbcn. Aber auch bei 'der ntlassun-g der auf „„unergung 011gestclltcn B0amten it 115075 zu Weit 'g-eY-lngzen. Gexechttg-kext und Klarheit, Ruhe und t6tigxeit müssen 'e'Grund? der Per- jon-alpolitik bikden. Dem Mister ist heuteein fas r Zungen- ck55? umbeMel-aufsen, als er“ von Unte ebewen sprach. „Ex daxrfte zkrrur 05111 - itarbeitcrn sprechen. (Betall bei den Sozml-demo- aten. * ' ?)keichsvcrkelzrsm“mister Groener: Ich möchte mir nur er- [aubem z-wei kurze Bemerkungen zu machen. Der Herr Abgeordnete Wulle hat die Eisenbahnvernmltung

Wie die E berfelder Kon erenz besch-lossen- der Eisenbamer tre 11 auf

dafür" verantävortlich gemacht. daß “Maßnahmen poliz'eili'eher'Akt“ "*

*beamten

“ amten die möglichste BérücksiÉ 5 p

'. WesentCiche ,Eyötcteru dle „ vom AuSschuß vovge-s

' 651“ ' chen

Z/M véz/„7 /7/7-.727

im Bereiche der Eisenbabnvé'chffiung getroffen sejxn Maßnahmen sind serbswerständlich von den z„szänd. Minkstericn des Innern zu verantWorten. Bei diesen MaßnahW kann auch Vor der Eisenbahnverivaltung nicht Halt gemmer! Werden. Die zuständigen Ministerien des Innern haben die YM," übung der PolizeigeWalt [Wie der Fremdenpolizei im besonde ""' Die Eisenbahnverwaltnng steht also diesen Dingen Vollkomke unbeteiligt gegenüber; die Maßnahmen sind nicht vo" Tm" sondcrü von anderer Seite getroffsn Worden. "1?- Dem Herrn Abgeordneten Breunig stimme ich darin zu, "daßs unsere Personalpolitik von rein sachlickxn Gesichtspunkten [eiten [ muß. (,Zurufe links.) Nach diesen Gksirhtspunkten Wird m Von, mir gebandcxlt. Daß der Zeitpunkt für 506 Abstoßcn biff) Personal mit dem Zusammentritt des Reichstags und rnit dx" Haushaltsberatnngen zusammenfällt. ist ein Zufall. WM„ W,“ die Haushaltsberatnng zu einer andern Zeit hätten Vornehmer können, so würde diese Vermutung von selbst !veggefallen sein 1 Was die einzelnen Fragen anlangt, die der Herr NÖJMW, Breunig sonst noch angeschnitten hat, so Werde ich, um die 6th des hohen Hauses nicht allzu lange in Anspruch zu nal)mc11,1nein.e Referenten beauftragen, ihm persönlich darüber Ansknnjt ***„ geben. (Abg. Breunig: Und wie steht es mit dem Fall Lenard?“ Heidelberg?)-Auck für diese FWJUVideUskUUftIsngcnwcde

Abg. Sci5_ert (D. By,): Noch immer ist der 5612171163. rechtigkeit gegenuber "den entlassenen nn'd gemaßreg-thcn Eisenbahn. nicht Genu? geschehen, nycb rmm-cr warfen viele von ihnen auf die in _Aus 1cht gestellte Mtlde. Der Minister sollte 53, beeilen,)aS Versäumte nachzuholen. Derxberechtigtcn Fokchmgen u-n-d Wunschen des Lokomotivperjonals tst (11141) noxk) nicht' aus- reichendes Entgegenkxxmmen zubetl gew§)rden. _Nnr ein gutes W. 51655 19101101 verburgt eine wirkl'tcbc Wirtschaftliäsyét ch Eisen a-hnivetricbes. *

Reichsverkehrsm-injstcr 0310061161": Von mehreren Seiten sind die Streikverfchlmtgen des vorigen Jahres berührt jvorden, Ich möchte hier nicht auf Einzelheiten eingehen. Jm RKM?- ausscb'uß ist ssitens der Regierung „ eingehend dazu Stellung „„ nommen Worden. Ich will nur feststellen,- daß ich meinarxeits ' der Behandlung der Gnadengesuchcim vollsten Einwernchmen nik der zuständigen Stelle'_.in achn Fällen die mildcstc Beuktcjlun

Walton lasse. Wenn eine Verzögerung eingetreten ist, so liegt;] nicht auf unserer Se'ite- syndern in den Umständen, die auch ix HaupMuZsÖÉ "UND im RÉÖWWÖsÖUß zur Sprache gekommkn sind

Bezüglich der leßten Frage. lasse“ ich dem Herrn Abg. Seiber die AntWort Zugehen.“ Das Urteilistmir ""ck nichtVorgelcgtMrde

Abg. SchuldtHStegliß, (Dem.): Es kann wicht oft (3071 auf die "Grausamkeit der Vedrücker im Ruhr cbict hingewicj-x Werden,“ aber auch nicht oft genu auf die treue altung dc): brave Beamten mrd Arbeiter, die fe"t alten wird, bis der Tag der Be freiun da „isst. Sie Werden Zick) auch nicht 9a Unbcsonnenheit hinrei en lasen. Wenn „wivwioder-be rett 11175, müssen die ze. st-örlam Eisenbahnen sofort wieder in 5011111143 gebracht Werde Der Abnwhrkampf ist nicht Hon der Regierung kommandie- Worden, Wie die französische Lüge. behauptkt, sondern entsprix; dem Yoivußrsein eine:“- je'den einzslnen,„1vas er dem Baterla. sxhuldxg ixt. Die Fürsorge für die Bedruckten darf nicht 111111 Worten, ondern muß auch mit Taten betriebenMer-Yn. (K stimmmxg.) Die künkdbaren Beamten können 00873711 entla Werden; die Beamten müsen aber 77075 der Be assung und de Reichsbeamtenges69 unkü_ ar angestellt Werden. Wir 1001111»- SanierungSaktion Der Regkermvg nicht in die Arme fallen,?- die Entlassungen von Beamten dürfden- nur nacZ win szzchl1m «sichtspunkten vorZ-énommen Werden, denn 05 0110609591 um Wohlerworbene. echte, Die Sache hat jetzt 0110) eine 1191971 Seite, ein kleinl'vckzes Verfahren könnte in der jeßigeu ZM - *ugelaffeu jvcrden. Die Sparkommiffion stveicht Vcamtcnstell Für die dann Hilfskräfte einge t-ellt Werden müssen, die teurer |“! als die Beamten. Für den- ;iederauWan Deutschlands 1199 Wir einen berufsfreudigen Beambenstand (11171) in der E1scnb-e vevkvaltuwg. Die früherem preußis-ch-1)elssisck)en Eisen'hahnbean sind bis auf den heutigen Tag sehr 1303 schlechter gc|xcllt (xl; Beamten ans awderen Ländern, obWohl ihnen scrucpzcxt- » Gleichstellung zxtgesagt Worden i'st. Einem" Teil der" Bean)! denen “der früheve preußische- Eisenbahnminiswr OM» 111199111) persönl-„ichen„ „Tüchti-gkeit“„eine Beförderung in chobc-ne S1? zugesagt hatte, ist, diese Beförderung Vom Reicyszzerkch'rsmxmx Versagt Wordart. Es 9er nicht an, daß ein' Minntor stch "" Égsagen seines Vorgangers nicht für gebuwden 4106971;

parmqßmümeir des Mmisters im ällgemeinen stnnmen_„w*!9§ die Mogli )keit, die _ Mrts-chastlich-keit des „EtscnbUhWW wi-eder “hequstellen, darf nicht unterbunden 10250011. Deut .; Wioderanf an und Wöhlfäßxt 1761191 01171) von dem 291074101: der Eisenbahn 05. _ , „ _ _ , bemerkt, da]? (1110);

Reichsvcrkelstsministéc - G r 5 'ne 1: Reichspräsident" dM Eisenbahnern einen Dank auWMYW ', und .sa-gt auf d're einzelnen Wüns e *des Vorvsdncrs 1"de bigunYezu. „ _ „ Abg. Deerma nn, (D. .): i den Entlaßungey ""“ alle“"Härt'en Vérmicden wevöe'n. Mir sind Fälle 1101011115011? man älteve amilien-oäter' ektlaffen “hat, die dann nur " awderWärts ? rbe'rt finden konnten. “ - Das .MinisteVgeh-alt wird nunmehr beryxllvgt, 9591119" alle cmdeven Etatsnbel, Unt den neu Entschlbeßnngeu. „ck Ha Nach .„Elledigung ' *dés Eisewba-hnetats 5091056 s') » us. „ W ' E'ngegangew ist ein schleunigev Antmg dé? «***-' Wöheitspartei, bebreffend dhe Bex , Berl ner, Po izeiprä'fbdiums" in Saxhen des Vermerni der Abgeovdrveben Wulle, von Graefe und HM

[(Essen

- DewAntvag ist auch Von „einer Anzahl DMÜÖMWM

en Bauernbundes WK 04

von ??ngeovdneten des _bayeNskh Fine Freu!

- g. Dr.“O.-u-aaß„ (DZYVpF erklärt, daß , „„ Antra aus politischer Courtoifxe „unteéczexchxk hatten- drei 9 HaUs lehnt es ; n die („954711an 397 b , ordneten der .DeuffchvölkiZchen FrethkksPaktU .“" MW 076 Mont “cms die. 069101114119 zu 1999179 „. Näckzfte Sitzung.,- Mon-bag 2 Uhr (9310? des Auswa-

*É'clerß 5599; 7 Uhr.

, (Fortse3ung dés Nickjtmsklichey in 5... Ersten 94144

Vérantävbriliéhér 63555199»,er 9555591: Dr." T y r

Verantwort-[i “ "7 5602111 1 eÜ-be'vl'1Der Voxst ' Sk 77?“ Ge ' „ „ck echmmgsras1e Dkengering1r1Y0711-5 Berl" * Verlag der Geschäftsstelle (MengerlnngY ?anst Dkuck der N-orddéutscben Bu dbuckevei “und 799 “ ' - Bérl'm.“ W" ekmstr. 32- ' . _ [ Vier Beilagen „ . "..“ -- und" Erste". ) 81738115. Dritte„ Vißrte, Fünfkßx ' ' '" “ "' Zé?!??al-Haüdessreaästcr-Betkaae

11115 Sechs“.

Erste Beilage

7

zum Deutschen Reichsanzeiger und Preußischen Staatsanzeiger

Nr. 88. Nichtamtliches.

“(Forschung aus dem Hauptblakk)

Handel und Gewerbe. Berlin, den 16. April1923.

Telegraph'iscbe Aussablung.

16. April 14. April

Geld -Brlet Geld 824932 8290,68 8249, 32 FW„W

7695,71 7713,16 7751 84 ?„99? ?„9?? ???9-99

. 0, 4,47 3972.54 3975.03 3994,97

5603.45 5603.45 5631 55 584,28 578,05 “ 580J95 1049.37 1048,87 105413 9787568 97879, 68 9837532 2109512 2105722 2116278 140547 1406,47 1413,53 3835.38 3837.88 3857.12 322540 3229.40 3245.60 9975.00 9975.00 2264,32 2264.32 29,66 29,60 628,92 629,17

mterd.-Rotterd. "„Im-s Aktes (Pavierpeso) - BÜ?“ 9. Antw. Chritiama . „ . . Kopenhagen . . . Stockholm und Gothenburg . . lfingfors . . . . talien . . . . . . London - o 4 . o . Nen? York 0 o a . arts ; . cwatz Spanten apan ...... Für) de Janeiro . Wien ..... . . rag . , ' ..... Yugoslakvten ( Agram u. 2361- grad) ..... . 4Kr.=1Dinar ' Budapest .....

Soßa. . . Konstantinopel. .

773429 1223.05 3.794,47 3992.46

5631.55 587,22 1054.63 9837532 2120288 141553 385462 324560 1002500 2275,68 29,82 632,08

227568 29,76 632,33

214,46

4,69 159,60

215,54

4,73 160,40

214,71

4,66 162,09

215,79

4,70 162,91

Ausländische Banknöten vom 16.April.

Amerikanische Banknoten 1000-5 Dou, . Geld Brief

2120880 21315 20 - 2 und 1 Dou. “ Belgjjcm- . . . 2118290 21293,10 Bulgarische

93??? 99599 _. , 1 ,95 Danrjxhe 3969.05 3988.95 Engltlcbe 98029,30 98520,70 _ „fck 9792555 9842045 HW 6 582,50 585 50 xan„zosxsche 140545 141555 5711191150511 8246.30 8287 70 Jtalrenmche 1047 35 105265 Jugoslazmscbe 21245 21355 Norwegxschx 377055 378945 Oesterretcbrsck): 29,40 29,60 Rumän'iscbe

2551505: Schweizer

9575 99725 Spanische „ ,

"...e.-

„3111

....U'....

u'.d

.SH-É: ZW

. unte

.

.

(1 Dinar = 4 Kr.) 11eite ("1000-"500000455 neue (10 u. 100 Kr.)

500 u. 1000 Lei. unter 500 Lei .

«ooo...

sT/oosz.

: 383535 3851,65 „_ 65. Ungarische Banknoten . . * 32 4,36

90,75 91,25 559695 5625,05 ' . . . . . 21 Tschecho-s[ow. Staatsnot., neue (100 Kr. u.dar 362Z989“ 3631568 . unter 100 Kr. . 626, 0 630Z10

. . . . . . . 4-

Die Notiz „Tele ra ' s ' **" k „ " «- &th s'1ch 7117 F1 GULDLYZHJ Yu era Fulle? FLZKZUÖFFY MÜ, Rte, _esexas, Let, fupd Sterlmg, Dollar, Peso, Yen und Milreis und ur xe 100 österretchische Kronen. “

_ DerAuffichtsrat der Deutschen Continental-Gas- Gesellsäpaft, Dessau, hat laut Meldung des „W.:,T. B.“ bxscblossen, der a_m 15. _Mai 1923 stattfindenden Generalversammlung dre Verteilung e'mer Drvtdende von 50 vH nach Vornahme der Rück- lagen voFuscFTa "Mx" M D

ie e_ n- ain- onau A. G. teilt laut Mekdun W „W. T. B.“ aus Müpcbe n mit, da der in der Zeichmk gsg- auffyrderung vorgesehene Zeichnungsscbluß au die 5 vrozentige ld- arxletbe xroß per Ueberzeichnung nicht geändert wird, da für die u- tetlung em größerer Betrag als der aufgelegte zur Verfügun st t.

- DasStickstyff-Syndjikat hält 165 nach einer erl er Meldung des" „W. T» B.“ an dre vorüberge end verbiUi ten Pckise furSlickstoffdunxzer noed“) ebunden für alle bis einschließli 9302921511!

„I. vgrtrameaßig -ab 6 chloffenen Mengen, wenn deren Gegenwert

b1s zÉLHtesem FageAinileinYß YÉNF )ist. I d W ck 6 5 „ten, „pr. ... ner oevom1.is

92- Aprtl beträ die Goldparität 14 400. .

L' „- Nach em Jahresbericht der „Fambur «'Amerika

19121312 (Ham urg-Amenkaniscbe Pqcketfa rt-Actien-Éefellscbaft) für

Z wgr das Bgdr 1922 im allgememen für die Schiffahrt besonders ,""Jlmsttg- Was xncht nur 111 dey besonderen Verhältnissen der Schiffahrt, WWW auch in] der Welt'cvtxtscbaftSlage be kündet ist. Dem ver- anderten Weltvexkebr steht eme gegen die orkriegözeit ver rößerte b' "dklsflottne gegenüber. Die 0196 war, daß in mehreren ändern Utsb YU? Halfte der andels otte aufgelegt werden mu te. Die

cebkngbl dieser" Schi e hatxe zur weiteren Folge, da , sobald

„dte 1Hage fur die Schiffahrt etw» besserte, diese aufgelegten Eschlffe Wieder in Fahrt traten und der Besserung ein Ende bereiteten. 98 IWangten im Jabxe 1922 26 Ozeanscbiffe mit einer Tonnage von ßnd „ Br-Reg-T, fur- dre Geseklscbaft zur Ablieferung. Inzwischen

5 06711 1. Vtertelxabr 1923 weitere 7 Dampfer mit einer Tonna e' von 14 O4 Bk.7N-T. in Fahrt gese t. Jm Bau befinden sicß noch fer äeayscblffe mit zkrka 108 Br.-Reg.-T. Erworben Wurden T1)“ dxe_Damvfer .Brafilra“ (6682 Br.-Re .-T-), „Galicia“'* (63 510591191119 , 6146 Br.-Reg.-T.), „Toledo' (68: „&goma“, 03 „Al eria", (Un't Br--R.-T„.), In .Verbindung mit der Harriman- ruppe 0 ZZ) American Lines) Wurde der Nordamerikadienst mit rund gest' a"Pferabsßbrten den in Deutschland aümäblicb- wieder prWerten Anforderungen im Passagier: und Frachtyerkebr ent- Unte end ausgebaut. Der Außwandererverkebr nach Noröamerika litt cbrärkchr von dex amerikanischen Geseßgebun eingeführten Be- qnotn ung der Eianerung. Von dieser beschrän en Einrbanderungs- be,r,€d?rbielt dte semcbajt mit den United American Lines einen Staatlgenden A eil. Der Frachtverkehr nach den Vereinigten lingen?" Ust u er den Folgen einer ungezügelten Konkurrenz bei Bestr 1?)gendem W8ungöangebot. Gegen Ende des Berichtsjabres seßten ÜUÖÉ ?ngen ein, «um die Frachtsäße zu stabilisieren. Xn der Fahrt

. exi owar gegen das Vorjahr kaum eineBe erung zu ver-

" aundM

MYM" Das scbäft nacb Westindien bewegte st in en en außewend' In der abrt nach der Ostküste Südamerikas errschte.,bei “arkerrÄntlicbem eberanßebot an SchiffSräumen ein unveräüdert e daf" ektbxwerb. In de Fahrt nach dem“ fernen Osten wurden ätigkelj? besnmmten Ngubauten eingestellt. Die Wiederaufnahme der [1 des deutsckpen'Kaufmanns in China führte diesem Dienste

2 " . tnabljch wteder mehr Ladung zu. Die Wirren in China halten jedoéh

1002500 .

Berlin, Montag, den 16. April

die Entwicklung des Geschäfts nieder, so da sein Umfan im ' mit demiemgen._den es_vor derxt Kriege batte, Üscheiden bließ. DZFLYÜ n„ach der Weslkuste Sudamertkas werden im Dezember durch Errichtung expes monatltchen Dienste? über Antwerpen und den Panamakanal wteder aufgenommen. Dre Levgntefabrt hat durch Einsteüung neuer Kampfer rm Laufe 1365 Bertch15jahres auf die Verwendung Von barterdamvfern allmahlich verztcbten können. Die Ergebnisse der abrt wurden_duxch dle. unklaren politischen Verhältnisse in der d vante beeintracbtjgt. _ Die Durchfahrt durch den Bosporus ist den eutscbep Dampfern ber Yeybacbtung der von den Alliierten erlaffenen Vorschrifxen, w:eder_ ermogltch worden. Konstantinopel. Smyrna und andere ,turktscbe Hafen sind mdeffen für deutsckye Schiffe noch nicht zxrzgängltch. Der mit der Woermann=Linie. der Deutschen Ost-Afrika- Qtzne und dxr ,Hamburg-Bremer Afrika-Linie gemeinsam be- trtebene Afrrkadtenst hat. fich befriedigend entwickelt. Der Paffagierdamvfer „Tan anitka' sowie der für die assagierfabrt umßebauten Dampfer „ sad" xvurde eingestellt. Die F orte der Ge- Yell cbaft ymfaßte in der zWetten Märzhälfte 1923 (Vr.-R.=To.): 0 Seescknffe 291595, 14 Neubauten 9.) 108 000, 9 Seebäder- dampfer 6451, 14 Saescblevver 4103, 43 eeleichter 22 916, 110 div. Flußfabrzeuge 13 271, 1 Neubau (13) 170, zus. 446 506. Die Ab- 2F3bn012nlg fur das „Jahr 1922 ergibt einen Reingewinn von 142 930ZZ2 “. Dxe Abschmbungen und Rückstellungen betragen Ab 2 .“. ch'n, dem sich ergebenden Restbetrage von na 1) zug der siatutenmaßzgen Gewinnverteilung und des Vortrags an as Jahr 1923 ver_bletbext 54000000 “. die die Verteilung von Y) vH auf das Akttenkapttgl von 180 Millionen Mark sowie eine ergutung Von 200 .“ aux jede „Aktie für Markentwertung gestatten. A - Nach dem Geschaftsbertcbt der Gebr. Krüger u. Co. thxengeseollschaft, Berlin, über das Ja r 1922 war der [' eschaftögang tm'verfloffenen Jahr bei der Gesellscha t wie bei sämt- 2?Ichen ihr angegltederxen Unternehmungen besonders lebhaft. Nach ornabme der Abschretbungen be„trägt der zur Verfügung der General- versammlxuzg stehende Remgewmn einschlie lich der Er ebni 8 aus den Betetltgungen_ 18 785 623 .“. Davon ollen nacb orsch ag des 11110Zrstands der Korperscbaftssteuerrücklage 5250000 .“ zu ewtesen, D' „vH auf 12000000 “ Stammaktien = 12000000 , 10 vH deLtdefefithsfm? WMI? “Yorzuchixtien d= 200000 .“ verteilt, e a un 42 289 «56T [YrFetra ensctsxefrden. g 3 auf neue Rechnung - 0 em e ätsbericht der ermann Me er u. Ak.tke„ngesellschaft,„Be_rlin,?ür 1922 konnte dx: GeschäCthx: ang tm Verfioffenen Bertcht61ahre als ünstig bezeichnet werden. roß der sprunghaften Steigerung der ;Kreise hat fich der Absa auch der Menge nach vermehrt. Der Berliner Hauptbetriéb ist dure? Exwerb emes angrenzenden, ca. 5000 qm großen unterkellerten Grund- stucks erweitert i_vorYen. Den angegliederten Unternehmungen gelang es gleichfalls, mesttge Resultate zu erzielen. Nach Verwendung von 15 Mill. Mar _ fur „Steuexrücklage, von 10 489 400 .“ für Abschrei- bungen bleibt em Remgewmn von 34 451 349 “, davon gehen zum YeWefonds 11 9400 000 .“, 7 vH auf_ die Vorzu Eaktien erfordern .“, 75 vH auf die Stammaknen 11 211111. Mark. Der Aufficbtörat erbtelt 2438134 .“. Für Wo [fahrtszwecke werden“ 10000000 .“ reserviert und 1 293 214 .“ vorgetragen.

Wagengestellung für Kohle, Koks und Briketts am 13. April1923:

„;_-

Ruhrrevier OZZrschrefisches Revier Anzahl der Wagen

Gxsfellt. . . . ck Nicht gestellt . Noszk „..-„(Y *

géüefert: am 13. April . am 14. April .

4 615

68 23.90 3 360 4 184

Die Elektrol' tkupfernotierung der Vereinigung für deutsche Elektrolyt pfernotiz stellte fich laut Berliner Meldun des „W. T. B." am 14. pril auf 8067 “ für 1 kg (am 13. April an 8067 .“ für 1 kg). _ - „

2290

Kta r t o f f e l p r e i sx der Notierünßskommisfionen des Deutschen Landwxrts aftSrats. E r,z e u g„e r p r e s e für Speisekartoffeln in Mark xe entner ab Verladeftatwn:

weiße “rote gelbfleiscko.

Kartoffeln

1800-2000 1700-1900 1900-2100 1800 1700 2300

. 1700 1500 1900 Rheinische gelbe 2200.

"_“

, Berlin,]4.April. (W.T.B.) Großhandelspreise tn „Berlin im Verkehr mit dem Einzelhandel, offiziell eresteUt durch den Landesverband Berlin und Branden- bur des

E. 9 ., Berlin.

igsberg, Pr... . April: nover,13.April:- brandenburg, . April: 11, Rh., 13. April:

Die Preise verstehen sich für & kg ab Lager Berlin. Gerstenflocken, lose -.-'-,. bis -,- .“, Gerstengraupen, lose 700.00-775,00 .“. Gerstengrüße, lose 700,00-775,00 “ Hafer- flocken, lose 800,00-875,00 .“, Hasergrüße, lose 825,00-875,00 .“, «fermebl, lose -,- .“, Kartoffelstärkemebl -,- bis -.- , aisflocken, lose -,- bis -,- .“,1 Mangrieß 725,00-775,00 .“, Maiömebl 720,00-75000“, Maispuder, lose 900,00-950,00 .“, Makkaroni, lose 1635,01)-1950,00 .“, _ Schnittnudeln, lose 10.50.00 bis 1225.00 .“. Reis -,- bis -,-'Z_- .“, Burmareis 815,00 bis 870,00 .“, alas. Tafelreis 900,00-1125,00 “. grober Brueh- reis 725,00-765,00 .“, Neismebl, Lose 765,00-785,00 .“, Reis- grieß, lose 780,00-810,00 “. Ringäpfel,. amerik. 3140.00-3387,00 .“, Zett. Aprikosen, cal. 5864,00-8462,00 .“". etr. Birnen. cal. 4131,00 is 5122.00 .“*, getr. _ firfiche, cal. _437 ,00-4875.00 “. getr. Pflaumen 1433.00-1 48,00 „“', 1, Korinthen 3896.00 bis 4155.00 “, R nen, kiup. carab., 1922 Sultaninen in isten. 1922 er Ernte 395 .,00-5477,00 bittere 3384,00-3551,00 .“, Mandeln, üße 5302,00-7221,00 .“, Kaneel 7042,00-7732,00 “*, Küm [ 8749.00-9109,00 .“, schwarzer Pfef'er 4020.00-4049,00 .“, aweißer feffet 5152.00 bis 5286.00 .“, Kaffee 2111116 rob, je nacb oll 831 ,00-8605,00 .“ " Kaffee 611 919101“ 80 0,00-8300,00 .“. bis 14000, “. Ersaßmiscbung 20 47/0 Kaffee 2600,00 .“, Röstroggen 825,00-85000 .“, Röstgerste 725,00-750.00 .“, Bohnen, weiße 875,00-1050,00 .“. Wei enmebl 845,00-z91100,00 .“, Speiseerbsen 890,00-1100„00 .“, eizengrieß 97 00-1050,00 .“. Linsen 1200,00-1_475,00 .“. Purelard 3650, 700,00 .“, Bratenscbmalz 3650.00-370000 .“, Speck, gejalze fett 3550.00-3600,00 .“. Comed bee11216lbs per Kiste WWF; -170000,00 .“, Marmeiade 625,00-1880.00 .“, Kunstbonig 77 .00-1075,00 .“, Außlandözucker, raffiniert -,- bis -,-- .“, Tee in Kisten 14000-20000 .“. *) Bessere Sorten über Notiz.

"._-

eicbsverbands des Deutschen NabrungSmittelgroßbandels, 5-

Ernte 1989.00-339400 .“, „- .“ Mandeln, ], &

östkaffee. minimal 9000.00 ** ReZMb

1923

--*-*_--z

Speisefette. (Bericht von (Hebt. Gaule.) Berlin den 14, 9115051923. 23 11 18er: Die Marktlage ist unveränderi fest. Dte„Emgange an embenmfcher Butter sind gering, und werden die Pretsenyr durch_dievomAuslandeingeführteButter, durch die dem, drangenden Konsum etwas abgeholfen Werden kann, vor„dem werteten Heraufgeben bewahrt. Die heutige amtltche Prexsfeftseßung 1711 Verkehr zwischen Erzen er und Groß- bandel, Wehr und Gebinde geben zu Käufers Lasien, lautet: [6 Qnalttat „7000 .“, 11.3 Quatität 6400-6600 .“. - ZRar- g„arrne: Djs Nachfrage ist ruhig und hat auch bei den Spi marken dry leßte Heraufseßunxx der Pretse ungünstig gewirkt, so da an h_rertn das Eejchaft abgeflaut ist. Die Preise smd 265 ws 3500,“ _fur das Pfund je nach Qualität. - Schmalz: In Amertkazst dre Tendenz unverändert fest. Hier hat die Konsumnacb- frage Melzer etwas yacbgelaKJen, und verlief der Markt ruhig bei unverczndert gedruckten reisen. Die heutigen Notierungen TUM. Chotce Western Steam 3350 .“, Pure Lard 3400-3450 .“, Berliner Bratenschmalz 3500 .“, Rinderspeisetalg 2800 .“. S p e ck:

Nachfrage mäßig. _- Ges [„ - - . , 3300_3500 “, je nach StJrzkeréer amerrkamfchec Rnckenspeck nottert

Berichte von auswärtigen Devisen- und Wertpapiermärkten.

Devisen.

Köln, 16.215111. (W.T.B.) Amtliche Devisenk r : 8253.32 G.. 8294,68 B., rankreicb 1410,47 G., "1,46"??? UF: Belgien1221,94 G.. 1228,06 .. Amerika 2108218 G., 21187,82 B., Ensign!) 98 094,15 G., 98 585,85 B.. ScbWeiz 384038 G., 3859.62 B., Ztalcen 1051.36 G., 1056.64 V., Dänemark 3980.02 G., 3999,98 B., Norwegen 3775.54 G.. 3794,46 B., Schweden 5.598,47 G., 5626.53 V., Spanien 3221,93 G., 32.918,07 B., Prag 629,42 G., ZZYZZÉZ. Budapest 4,79 G., 4,81 B., Wien (neue) 29,88 G., , Danzig 14. April. W.T. . N : ' ' 21156,97„G., , 21 263,03 B.,( PolnisckY )49,87otZ'3., 5A0713nk§1chche ZTFILphrscbe Auszahlungen: LondM 98 054,25 G., 98 545 75 B. ., -.- ., aris -,- G., -,- .„ “ 49,242? G., “49,50? B., Warschau 4524118. 49,501 23.23 Post“ B ! T,.ondon, 14. Aprés. (W. T. B.) Devisenkurxe. Paris 70,00, 523331533 333291371“ M“"? 11159“ New Y?“ 4965-68“ BukYest 995004 Ap , . eu ich an 000,00, W1M310000, aris, 1 . ril. (W.T. B.) Devisenkur e. D t 0,0719, Bukarest -,-, Prag 44,90. Wien 21,50, sAmerik'T:u LMT Belgtext 86,50, England 70,02, Holland 589,25, Italien 74 80- Scanexz ZLF??- qußterx 21332723 )Stockholm 401,50. “ “ . urt , . pn . . . . Devisenkur e. * [' 0,026 Wm: 500,77, Mag 1538, Holland 215,00, sNerÉ3 “2111er 5491“, London 25,575, Parts 36,723, Italien 27,326, Brüssel 31,70, Kopen- Zzagen 103,50, Stockholm 146,00, Christiania 98,50, Madrid 84,15“ Buenos Atres 202,00, Budapest 0,12, Bukarest -.-, Agram--, WarIa?) 0,0192"), Belgxad 526000. , “ 0 en 0 en, 4. lpril. W. T. . London 24,68, 9 ew Y_ork 5.31.00, Hémburg 0,0265, Antwerpen 30,65, kms), 96,75, Rom 26,65, Amsterdam 208 00 Stockholm 141,10, hrxstmnza 95.25, Helfingfors 14,70, Prag 1585.“ 17 Stock olm, 1_4. Aprxl. (W. T. B. Devisenkurse. London ,53, Berln 0,01,85, Parts 25,20, Brü el 22,00, chweiz. Plätze 68,70, Amstxrdam 147,60, Kopenhagen 71,00, (55:35:15 67,60 MYLIFE 3,7525, Zelßlngnérs (120,338T. Rom -,-. Prag 11,30. “ tanta, . pri . . „B.) Devisenkurse. :kondon 25,95, ambur 0,02 75, 5 ' 218.40. “„O-“354784119454.,WWHWUYLÜYZTÉI“«AWstLk-MM

_-

Devjfenkurse. Parcs 35,40,

L o n d o n , 14. April. Silber auf

Lieferung 321/3.

(W.T. B.) Silber 32%,

Wertpapiere. Lo nd o n, 14. Apri1. (W. T. B.) Priwatdiskont 21/3. L o nd o n , 13. April. (W. T. B.) 4 0/5 fundierte KriegSauleribe 911/3, 50/0 Kriegsanlxbx 1039“, 4 % Siegesanleibe 935/3. * ,

Beruht: bon auSrv'Ü'rttgen Warenmarkken. '

“ Manchester, 13. r „ (W. T. B.) Das Geschgjt am Tuécb- und Garnmarkt mmmt zu. Es notierten: 30 Water thst Bundles 23 Pence je Pfund, Printers Cloth ,_ mal 126 4216 811 ““'

,-"* ;“?

-* 7,7

Parlamentarischp-NÜxrickxten.

Im HaushaltSau „ uß yes Reichstags wurde dora. ZTstern der Etat de etchsexsenbahnen weiter 53101711. 5 015 dem er1cht des Nachrichtenbüxos des Vereins deutscher Zeitungs- vexleger bezetclznete Yer „Abg. Erstng (Zentr.) die Tarifpolitik det: „Etsenbahnen r efa 71195, weil darüber m eim en Jndustriebezirken, dre von der ohgstczf as1s„ und von den HafenZädten Hamburg und! „Bremen entfernt la_„gen, euFlne Jndustrtezrvczijée leßten Endes zum Crltegen ebracht wurden.. urch entsprechende Uuerabmetarife müsse MPM ©6051; vor ebeugt werden. - Abg. Dr. Wieland (Dem.); krt 1fie_rtx 518 usgmxnenssßun der 27Ltändigen Eisenbahntarife kommr ton, m der bersftelswer 6 Für die etalkindustrie nur ein VA:“.

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