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Zweite VeYsage , ' zumZDeutsthen Reichsanzeiger und Königltch Preußischen Staatsanzetger.
Berlin, Sonnabend, den 14, März
1914.
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6. 211117111110
Be 111111111111 en wegen AussteUung yoxt Zeugmmen über sdle BetIiebsficberheit Von Luftscbtffen werqen nötigenfalls später erteilt. Bekamxtltch werden b1s- h(r in Frankreich Luftschiffe" n1_11 fur vgs Heer oder für den Verkauf an auslanxtsche Mgchte gebaut. Unter diesen Umjtänden erscbemt mir 1116 Aufsxellung won Grundsäßen für 111101 Bau vezfruht. Notigen- falls wird die zuständige. Behorde einjtwetlige Weisungen erhalten.
Nach Voknabme der für die Flugzeuge und Frei- ballone vorgesehenen Erprobungen und N91!)- prüfungen verfaßt der Vertxeter der B_ergbeho_rde oder der ermächtigten (Gesßllkchast, der dre Aufs1cht gehabt hat, (“111 Protokoü uber1e1ne Feststeüungen.
Sind die Erprobungen Vor dem Vertrxter der Vergbebörde gemacht worden, so entschetdex der Chefingenieur unmittelbar auf das Protokoll bin.
Sind die Er robungen vor dem Vertreter einer ermächtigten Ge eUschaft an (stellt worderx, so hat er das Protokol] an deren (0111116 zu _ubermttteln. Eine Verantwortlichkeit der GeseYschast fann,nur durch ihren Vorfißenden oder semerx beglaubrgtcn Sterertreter be ründet Werden; Dte-(Geseüsckzaft kann selbst das eugnis über dre Betrtebsfickyerhett nicht ausstellen. Jm Artikel 3 der Veryrdnung ist ihre Mitwirkung aUSdrücklich auf die An11e11ung von Versuchen mit den Luftfahrzeugen beschrapkk. Nach deren Beendigung hat die Geseüschaft m(t dem das Gesuch betreffenden Aktenstück und dem PxotokoÜ ein von ihrem beglaubigten Vertreter ynterzetcbnetes Attest über die Betriebssicherheit bet dem Chef- ingenieur der Bergbehörde einzure1cb€nx das Attest kann in der in den Anlagen 1 und 2 vorgesehenen Form abgefaßt sein. -
Die Einreichung des Attestes binst den CHef- ingenieur der Bergbehörde, bei dem (Steingeretcht wird, nicbt. Er kann vielmehr, _wenn es (11111 wegen ewiffer EigentümliÖkeiten angezeigt er'sckoemt, Vor rtetlung kes Zeugnisses über die Betnebsficherheit die unmittelbare Prüfung des Apparats durch seine Untergebenen verlangen.
Das von ihm ausgesteütc Zeugnis über die B(- triebsfiäoerbeit bat für Fkyßzeuqe _Yem Muster (11 Anlage 3 zu entsprechen; 1111 Wanerflugzeuge und solche Apparate, die zu Flügen über Land und Wasser verwandt werden können, hahen die Zeugniffe demjelben Muster mit leichten Abwetchungen zu ent- svrechen; für Freiballone gilt das Muftxr in Anlage. 4 Der Chefingenieur Hat“ das Konzept jede; von 1br_n erteilten Zeugniffes über Betriebsfickperbett und dte Anlagen in Spezialakten aufzubewahren. Innerhalb jeder Art (Flugzeyge, Wafferflugzeuge, Freiballone) erhält jedes Zeugnts eine Ordnungsnummer nach der Reihenfolge.
Zur Ausführung der vorstehenden Bestimmungen werde ich seinerzeit die _ Namen der Von mir zur Ausstelluna von Attejten über die Betriebs- ßcherheit ermächti ten Geseüsahasten bekannt geben. Jede dieser Gesel] (haften hat die Unterschrift ihres mit der Aussteüung der erwähnten Atteste betrauXen Vertreters bei den Chefkngenieuren der Bergbehörden beglaubigen zu lassen. -
2. Abschnitt.
Apparate, die einem bereits genehmigten Muster entspreckyen.
Im Artikel 3 der Verordnung vom 17. Dezember 1913 ist bestimmt, daß di'e Bergbebörde Luftfahrzeuge anöfifchen Ursprungs, dre einem bereits genehmigten
Uster entsprechen, als genügende Gewähr bietend ansehen können., sodaß fur _sie das Zeugnis über Betriebsficberbett obne unmtttelbare Verluste aus- gesteÜt werdcn kann.
Das Ln tfaHrzeug muß fcqnzöfischen Ursprungs fein. f Gesuche-um Erteilung des Zeugnisses über Betriebssicherßett für ausländiscbé Luftxahrzeuge, die als Muster angemeldeT werden, von vornherein zurückzuweisen find; sylche Apparate können nur als einzige Exemplare 11110: Art an- genommen werden.
Hat ein franzöfiscber Hersteuer die Genehmigupg für ein Muster erhalten, sgkann er davon sovtel Exemplare liefern, wie er 113111. DJS Muster oder die Reihe - die beiden Ausdrücke konnen als gleich- bedeutend gebraucht werden - wird dutch ein deut- liches Kennzeichen angegehen, (. V. Muster oder Reihe 11 der Firma „X., Mußer oder Reihe 1913 der Firma X. Jnnetbalb d1eses Musters oder dleser Reibe erhält jeder Apparat seine Ordnungs-
'nummer. Der Hersteüer übergibt dem Käufer eine
(klärung, mit der bereits Ja di
worin die Etgenschaften des Luftfahrzeugs VerfiÖerUng angegeben find, daß sie dem genehmigten Muster durchaus entsyrechen. Eser Erklärung muß das für das Muster er- Zeugnis über die Vetriebsficherbett wörtlich wiedetgkaeben sein. Sckzließlicb hat. der Hersteller noch die erfichkkUnJ abzuge en, daß der mit der Nummer,. .. MWM Apparat durchaus dem Muster der MM entspkkkbt, zu der er gehört.
Anf dieses Schri ts1ück in 16th der Chefingenieur der B'ergbehörde, fwenn hex Heinen Zweifel an „der E(thert'der “Unterschriften hat, das Zeu nis uber die Betrtebsficherbeit aus, und zwar für [ugz1uge W dem Formular in Anlage 5, für Freibanne nach dem Formular in Anlage 6.
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„Zum Artike1 4.
Eintragung ins Register und Ausstellung des Zulassungssch'éins.
Nach Eingang des Gesuchs um Erteilung des Zulasyungsscheins und 121081 Anlagen ordn_et der Präfekt die Eintragung d(s LuftfaHrzxugs m,.das Regimer an. In jedem FaUe find die Akten zuxzczchst dem Chefingenieur der Bergbehörde zur Plusung mitzuteilen; dieser steUt,1nsbesondere fest, ob das Zeugnis über die Betrkebsficherheit den Bestim- mungen entspricht, er untsrricbtet den Präfekten darüber, ob die im Art. 2 Nr. 2, 3 der Verordnung vorgesehenen Anlagen zuzulassen find, und bestimmt, wie unten näher anzugeben ist, Buckyskabe und Nummer der Eintragung.
In 1011 Prasektur 1st ein Luftmßrzeugregißer zur Aufnahme Her im Artikel 4" der Verordnung an- gegebenen Emtkagungen zu fuhren; 111 das Register find einzutragen:
1. der Tag der Eintragung;
2. die OrdnungSnmnmex des Regisxxrs;
3. wenn es fich um (111 Luftschin handelt, des
Ziegebanns ;
4. dre Be1chreibung des Luftfahrzkugsz _
5. ch vom Hersteller gegebensn Kennzeiä'pen;
6. die Vom P1cjf1kn-n nach d(n Weisungen des MönisTEUH dar öffentlichen Arbeiten gegebknen Unterkckyeldungsbuchstaben sowie die Unterschei- dungSzahlx
7. N9111€,„Wohnfitz und StaatSangehörigkeit des Etgentumers des Luftfahrzeugs.
Drese Aufzäßlung gibt zu 11achsiebez1dcn Bewer.- kungen 111127 We1su11g€n Anlaß: Die Regijjereintragung dars_ 6111 erfolgen, ,nZenn alle nötigen Mitteilungen vorlxegén; das Reqnter ist also nicht mit Einem g(woh11l1cbkn Journal zu veZWLchseln, und es smd 111791, (1118 “- VLLJÜLiÖT mWoÜständige, nicht 0111111111115- maßtge, der Prufung bedürftige * Gesuche um Er- teilung der Bescheinigung (mzutragen. Die Luft- fahrzeuge find erst'einzutragen, wenn feststkht, daß der Zquffungsschety erteilt Werden kann. Der Tag d(r Cmr'ragung wtrd daher in der R(gel mit dem der, Erteilu11g des Scheins zusammenfallen.
Es empfi'ehlft fick), bsi der Beschreibung dcs Lakt- fabrzeugs 1718 in 138111 Zeugnis über die Flugtücßtig- keit enthaltezrkn Angaben 10 GUÜSUZO zu wiederholen. Jed_er Verjuch, dikse Angabsn abzukürzen, die 1151198118 111 dem Zulaffangsscbein (311111611911 16111 1111111611, 101110? die; 211110911111“; eines 1161011116101 Rx 111218 1111 Zulaßungssckocinß erforderlich machen, waFrend ein einztges Register, wenn es voU- ftßndig ist, genügt. Bei diesem Verfahren be- ?urfen _die vom, Hersteller gegebenen, 111 dem Zeugnis uber dre Betrtebssicherbeit enthaltenen Kennzeiäxsn ZLI .séyftfahrzeugs keiner besonderen Spalte im
egt er.
Der Hauptzweck der Registereintragnn ist, “(dem Luftfahrzeug Buchstahen 1111!) ummerng zuzuseilen, wonach der Apparat )ederze1t und überaU festgesteklt werden kann, Dorausgkseßt, daß BUcbsjaben und Nummern erkennbar sind. Entspxkchknd 081 für die Kraftfahrzeuge geltenden Uebung beauftrage ich die
befipgemeure der B(rgbehörden, die Ksnnzaichen nach folgenden Gxundsaßen zu bestimmen:
Die zu demselben B((gbezirke gehörigen Departe- nxents VLTWMÖM denselben Unterscheidungsbuchstaben fur aÜe Luftfahrzeuge oder für alle Apparate der- selben Kategorie entsprechend der nachstehenden
1.65 111501ij10115 (10117601. 6116 FaijJ, 130111- 0116606 661660116 (1'6131361'6115, (171106 16900 5br10ß60160b 0001111116 (16115 61166116 611011111556- 10601; 1111061610J1c1116.
1.6 111110610 (17101111611101111112100 56 001111105616 (1'110 1101111116 (16 11015 611111165 611 111115, 51111'611b 11110166151601600 16 1Sk-13k6 ÉJYQSÜÉÜIÜJUS (16 1'6110061556106111. 1111061610ch1116. 1111151, (1605 1'5110116155610601“. (1701615, 165 116110115 1110165
* 561001; 50006551176111601“. 11010611100165:
11-1, &--2 61“. 51051 (16 5111136; 165 661011111065 11-1, 11-*2, 61.0.
13605 1'61'101161556106013 (16 7615611165, 165 13611005 1113165 561001 111111161-11011165:
17»1, 17-2, 616. 165 (161013161165 7-1, 17-2, (31-0.
(16 106106 66b6g0116, 0001000610610 611 1561316611 TabeUe. G1"Ü-])].'(*-ZZ [1611165 «(6016115101065 UnterscheidungsbuÖstabe für 1111'0001550016015 PGM 136110115 „ ' 'reiballone 101061610ch11165. 1111165 , 130111 Bergbeznke F und Fw eu ! S 146101316065. (, . gz [! (1111Z66b165. „uftschtffe
131615....... 11 11 Mais....... 4 I 01165 . . . _. . R, K. Arras ...... . Z- Ü- ZQUÜSQUK . .“ . . ]3 13 Bordeaux . . . . . 13 13“ 01161011-5111-86006 . . () () Cbalon-sur-Saöne . () () 01611000v-D'611606 . . 11“ 17" Clermont-Ferrand . . D* L'" 1)01161 . . . . . 1) ]) ouai- -1) ]) 0161101010 . . . . (; (J. Grenoble . . . . (ck 9 1.6 111605 . . . . . 1. 1. 2( Mans . . . T- 1- 11161561116 . . . . 1111 U MarfeiUe . . U U UQYSF . . . . U R' ancy . . . . U TT _1361'15. . . . 1) ]? Yaris . . . - L) ] 1)0115161)5. . . . . . 0 () oitiers . . . . . . () 0 88.11113-12111611110 . . . Z 8 t. Etienne . . . . 5 5 ,1011101156 . . “1“ '1' Toulouse . , , . “L* 'I 7615611165 . . . . . 7 7 Versailles *. . . . . 7 7
In jedem Bergbezirke Haben die Registereintragungßn füxchj8Zcke Art der Apparate 11121111 zusamenßängend 112 ge] ( en.
*Die Regist-rnummer 111310111 110111101? ;, (..,. Ziffern,'die fich dem 1111th1chK1ÖUWIÖUÖ1Y§ÉLN LTT?!“ Bergbezrrks unmittelbar 6111111101501. X0! 511611111:
von Alais smd (111) 612 ' “ - ' einzuüagen als 1 FMHUUME 11UchC1NM1WY
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