durch Buheßli

was namen li

anden Actien-Kapitalien, theils durch Gewäh- Es Wurde zu dem E d von 2 Millionen tigsten Bahncq eine Von Seiten der Vereinigten gene Eisenbahnnxß,

_„arautieen unterstüye. _ _ dre Garantie angeht, ein Beim ]abrlich m Aqssicht genommen, 11111 v Zins-anrantre verleihen zu können. Ausschuffe_wurde anerkannt, daß das vorZeschla we1che6__ dix Hauptfiadt mit den Provinzen

zen m1t einander verbinden, * das Ausland berühren sollte, ein dringendes wurde sch_on die Frage angeregt, o Siaatßkosten zu bewirken sei; sci erhebltche Bedenken dagegeü statt. war darüber ungefähr gleich gcthcilt In Folge diksck

igen Bewilligungen gem rung des Cisenbabnneßes 311 sick) 6 Millionen Thalern 1111 besiimmt worden, d geeigneten Bahnen 1111 ist fogleich eine Su den laufenden 2111551111911,

amit den wi

r Hauptrichtung ediirsniß sei. Damals Eisenbahnbau ganz auf cgicrung fanden jedoch Die Ansicht dcr Vermmmlung

indes; die Majorität stimmte Bcrathungkn sind- von S1". P?Q- acht worden, um die Ausfiih- Cs ist ein Kapital-Betrag voii Ucberschüffen dcs Staatshaushaltes der Staat in den Stand gescxzt sei, sich bei tKapimlien betbeiligen _zu können. )(),001) Rthlrn, auögeseyt worden zu namentlich 3111 Dcckimg dcr nöthigeii Zins-

so wie auch tens der R

der _Regierun ;Estät die u'o't

MME VV]! ;

t worden, daß die Ueberschiisse dei" Salz- den Etat von “1843 künftig zu dem Eisen- bis derselbe die Summe von Dkk Cisenbahn-Fonds ,“.)011,0'«)0 Rthlr. gestiegen, und er ck in Folge der Vermehrung der Einnahmen aus dem Salz- welche mit der Vermehrung der Bevölkerung gleichen so daß der Eisenbahn-Fonds nach einer Reihe von Jahren die Summy von 2 Millionen Th

Es ist ferner bestimm

Tebits-Mrwaltmxg gegen _ Fonds bestimmt werden 111111811,

“.? Millionen Thaler erreichen wird. diesem Jahre bereits auf “1

Schritt hält, erhöhen, alcrn erreicht haben

Das Eisenbahnnetz, welchks 1111111 bei der Vorlage an die Be einigten ständischen Ausschiiffe im Jahre 1842 im Auge 1) größtentheilö 12131 vollendet oder seiner Vo hauptsächlich noch die preußische Ostbahn, anrcihen soll, durch welche Posen mit dcr schlesisch Außcrdcm ist ohne Beihiilfe des Staates größtcntbkiis

11e11d1111g nahe. 1111 welche fich dic Bal)" en Eisenbahn in Vérbindnng zu saßen ist. eine größere

Anzahl von Eisenbahnen unternommen und vollendkt, so das ge

_cnwärtig bis auf die zuniichst in Fraxc stehende Ostbahn und die Po en-Sckxlesische Bahn die erwünschten Verbindungen theils [)erqe1te1li, theils in naher Aussicht stehen. Jahres 1846 bei 111113 an

11111113 in Angriff genommen sind, “3111 bemerke, dax; 11111 Schlusse dss Eisenbahnen 2411 Meilen fertig gesti'Ut waren mit einem Kapita1öbekrage 111111 80 Millionen Thalern, daß im _ _ ollendung kommen 45 Meilen Eisenbahnen m11_c_1_11e1n_Kapiml von 16 Millionen, und daß in der Ausfiihrung begrinkn 1i11d und in den folgenden Jahren 5111“ Vo1lc11dung kommen werden_63 Meilen, die einen Kapitalsbeirag von 18 Millionen Tha- lern crxordern.

_Aile diese großen Resultate sind erreicht worden ohne andere un1n1rte1ba1e Mixwirknng des Staats, 11175 daß er 1111“ 1111311181? beson- ders 1111cht1ge E11c11b111111e11, außer der Betheiligung 1111 der Kapital- An1age, eine Garantie von Einer MiUion E111111111 Hundert Tausend _ _ _ Dir1e Summe 111 im Vergleich mit dem, wns daz Auz1and 1111 Ei1enbah11e11 u1111111111bar aus StaaKSfoiidö (1111:- auä) wenn wir die 31011211 der ganzen Ostbahn 11111311- ncbmen, im Ganzen docb von weniger Erheblichkeit. daß nach den hier gcfammclten No: Aniagen _ ich will blos d€11tschc 1181111611, Verwendet worden sind oder verwendet werden 10111111, in Bayern 48 11 Sachsen “16 *))?1'111'11111'11, in Hannover in Württemberg 17M1'11ioncn betragen. Es kommt gegenwärtig dar- auf 1111, daß das Hauptglied, Welches in 111111111111 Ciscnbahnncy 110111 fehlt, nämlich die Ostbahn nach Preußcn, f1'111'g hergestellt werde, Es waren friiher Aussichten vorhandc'n, dasz diesc Bahn in gleicher Art, wie andere, diirch Staatö-Vcihiilse zur Ausfiihrung gelangen wiirde, die ungiinßigen Verbältniffe des Gcldnmrktes haben jcdbck) dic_sc Aussichten allmälig schwinden 11111011, 11) daß nur zu hoffen ist, dM, Wenn der Staat unmittelbar den Ausbau dieserBahn übernimmt, dic1elb_e zur Ausfiihrung nnd Vollendung kommen kann. Es bieten sich l)1erzu_zwci Wege dar. Der erste Weg geht dahin, das; dcr Staat theils mit den Kapital-Bcstäuden 1111? theils mit den Mitteln des laufenden Eiscnbahnfonds den Ban unternimmt. Auf dissem chc wiirde der Bau 11111“ nach einer langen Reihe Von Jahren 3111“ 21113- fbhrung kommen können; es ist aber in vielem Betracht wiinscbsns- Werth, daß derselbe 111 einer angemessenen kurzen Zeit 5111“ Vollendimg Man hat sich deshalb zu dem ziveiteu chc entschlossen- eht dahin, daß der Staat die Mittel, die El" i11 _ ahitfonds hat, in Kapital 1111118151 1111d sick) da- durch die Mittel Verschafft, die Bahn rasch zu ba111'11. Wxg einer Anleihe. Diese Anleihe bezweckt in keiner Weise ein fis- kalischcs Interesse, sondern fie ist eine Anleihe im allge111ei11e11 31111» 111117823 Landes; denn die preußische Bahn hat nicbt blos ein pro- vinzielles Interesse, sie hat ein großes allgemeines Interesse, und es kann nur, fowo 1 in kommerzieller, als in politischer und militairischcr _ 1 werden, daß sie möglichst bald zu Stande kommen ei der * rage der Anleihe mußte der finanzielle Punkt,1111d zwar von dem Skandpmikte aus in Erwägung gezogen werden, daß dasjenige, 11 zur Verwendung erübrigen läßt, nicht über- nommen werden, daß die zwei

zur Verwendung fiir nd, nach Abzug dessen, » _ ndet ist, fiir den Zweck Um dtex 711111111111 mit der anderen Riicksicht, ?!1- 11 vereinigen, bot sich das , die nach Stettin und beuutze, um an diese die 11116 unmittelbar weiter zu , der aber au

Laufe dieses 3111)cm zur 2

711131131 übernommen bat.

gewendet hat, Ich bemerke, izen die „Kosten, die fiir Eisenbahn- --- 11116 Staatö-Mitteln

Millionen, 1 Millionen und

ieser zweite Weg dem laufenden Eisen Dies ist der

Hiyficht, ewün

wa15__der STÜUE-HQUÖ1)Q 111_en wird, es mußte daran Riick'i t 1U1oneu LWF, dic aw “If)iaxiniaé-

_ 11__-“oi1ds 111 211111111111 qenomznen was bereits fur_ o.USJeiü1)11e Babiirn verme absteichend bleiben, , d1e_ Bahn bald i11A11§51111111111g 311 111111 Mittel dar, daß man fiir 1th die Ei von dort über Star

den Eisenba

_ard nacb “' d'en " xoß, Ostbahn auzu chließen 1111? 1w__f1d1_1_)rr_t, übten. Es ist dies allerdings ein Umweg ur („'s KönißWkkg hin 11111 c1chtMei1111beiräg1 91 wir von der Axt sem, daß behauptet Werden könnte, és würd rdet werden, um 11) Weniger takten, vorbehalten bleibt, d,?! „km Linie auf Berlin fortzusesen, Es ist deshalb die Pxoposjt'1* dahin gestelltworden, daß die Summe, Mick)? "WTI ist, um den Bibi oseuer Bahn bei Hriescn ab fortzuführen, ais („xs ist in der Abtheiluuq dei 1:11 Ruscus, dcii einc önigsbcrg 11111 111111211

der ganzen 1) also nicht 1» der Zweck 1116 16, wenn 1 Bau 111 1:1-

der Babu we ntlich gefä Zeit und Um “nde es ge

von der Star Staats-Anlei nommen werde.

gemacht, in Anerkennung des __ _ahn unmittelbar von Berlin 1111 wurde, dre Anleihe verhältnißmäßig zu erhöhen, und eine große M1“- !MÜFL hüt Zach in der Abtheilung m kemer Weise ermächtigt, zu erklären, daß die Prox." “"o" “11,58th daß die Bahn nur von Driesen aus cbaut Werde, : Yodrsicatron erleiden könnte, im Ge entheil muß 1

k!! Rückkehr auf den Staats-Haus alt es wenigßens füx )_ t 11- die Anleihe in Aussicht zu 11: , _ äude es gestatten, wird man edaqe em. die Ja 11 direkt von Driesen nach eitpunkt, wann, und iiber die Art,

dafiir gestimmt, inon, welche

hinzufügen, ckck“- döhne Berrä

nk, ohne indeß über den

1044 ' wie dies “geschehen _wird“, géggiwäßiigfirgen!) eiiie Verpflichtung zu

übernehmen.

Unt_er unseren Eisenbahnen sind mehrere, welche in dem projek- tirten E1senbahn-Neye nicht begriffen und noch nicht hergeskeüt sind, de_xen Ausführung aber höchst wünschenswert!) erscheint, als: die Koln-Mmdxn-Thüringer Verbindungs-Bahn und einige andere, die 111 den, _yoxlteqenden Petitionen angefiihrt skiid. Wie die Verhältnisse gegenwart1g_1tehen, ist wenig Aussicht auf ihre Ausführunq vorhan- den, wenn n1_cht von Seiten des Staates in irgend einer Weise hin:- 3111111111811 wird. Zu einer Beihiilfc diksei' Art wiirde es aber dem S_taate fc-h1en, Wenn er lediglich auf die Mittel beschränkt bliebe, 11118 der Ei1e11bahn-Foxids sie in seiner gegenwärtiicn Beschaffenheit giwa11rt,_ Es wird möglich sein, mehrexe dicskr Fahnen leichzcitig zu b1'1*i'1ck1ichtigen, wenn dem Staate mit cincmmal ein großes 3111111- 1111 zur DiEpofition gestellt wird, und es hat die Anleihe einen dop- 11_e_111*11 Z1v_1'ck, nämlich eincötheilö die schnelle Ausführung der pren: 1111111911 Ostbahn, und andercutheils dic [liitcrstiiyi1i1g mehrerer ande.- r-xn Wichttgen Bahnen, die in dem in 21116111111 _qrstcllien Eisenbahn- Nebe nicht enthalten find. Es ist also die Anleihe cin ngenstand, de_r nach vielen Seiten hin die allgemcincn Jntereffen des" La'ndes be- 1111111, *11_11d es kann nur gewiii1scht werden, daß die Versannnluug 11,117; ;_Fustimmung zu der Anleihe, wie sie vorgcstblagen worden ist, er 131 e.

_ Abgeordn, vv_11Heyde11: Ich bin von W Herrn Ministers (x_rcellcnz _cinc»; *))kißverstä11d11isscs beziichtigt wordcn, betreffs der Worte, d1c__d1-1' Herr Minister in dcr Abtbrilung gesprochen haben. Ti-IZ MißVcrständniß kann nur darauf beruhen, daß der Herr Minister seit der ZM cine Sinnßö-Ai'ndcrniig vorgenontniln. Seite 14 des G111achtci1ö wird gesagt: „Die? ciitgegenstchmide Ansicht wolli:- 111 einer 2111191111" nichts 1111“- 111111111) Versibiedcucö Von einer Aciien-Zeick1111111q erblickmt/ da bsi ['k1_kk11 Maßikgeln cine Benutzung von PrioatYKapitalie'U 11111111“- 111'11'11111 werde, 111111 fand eine besondere Stiibc fiir 1111? *).)kc'iiinng 111111) darin, das; im Falle ciner Staats-“Zl1ilcil11', keine weitere 311111- trolle iiber die Verwaltung der bcscbafftcn Mittel 1111111111111?" 191- wäbrend gerade diese in ÖA"VL11V11U1111_11 k'kl' P71V111I912111Ü)Ü1t selbst vollständig licgd.“

Tirscr Passus 111 aus dem Protokoll 11111116110111111111 worden, und mcine Frage an den Herrn Yiijlisii'l': ob den Ständen dine Kontrollc über die Verwendung der 1191911911?" 21111911)? IkaähkkMk- den wiirde? beantwortete der 13111“ ?)Tiiiister dahin: 'Die Rechnung wiirde allerdings gefiihrt, abki' 1111111 den Ständkn Vorgelegt Werden. Wenn wir 111111 gehört 1111111111, daß cine Rechnung vorgelegt wirds" soll, 10 1131111611 Wir uns nur Gliick wünschen, das; dieser erste Schritt i_n das neue Prinzip hinein 1111111111 ist, und Gott gcbk, daf; 11211“ so ortfabren. „ Finanz-Ministcr: Ich muß berichtigend bemerken, daß 1_cl_1 einen Nachweis iiber die Verwendung nicht bersagt l)1_1be_, Q)) 111 1119111919 zKochen" hci“, und ich 1111111 111111) der Worte, d1c ich 112111111; (111111 habe, nichtmehrso genaucrinncrn, dock) glaube ic11,__mich 131111111113 keineswegcö abgeneigt erklärt zu haben, eine Nachwcqnng dariibar VN'FUnglU, wie diese Anleihe und daß davon 111111115 311 1111d11'1'11 Zwecken Verwendet worden; und Wenn die Ausdriiäc, deren 1ch 1111c1) 111111111113 bedient habe, eiuer a11dere11'A11slcg11ng fähig sein konnten, 10 ci'klm'e ick) jetzt, daß eine vollständige Nachweisung den Ständen vorgclcgi Werden 11.111.

Abgcordn. W11131cr: Zu 111 großartigen Staatsbautcn, 11113 dii'jcnißcii, 151111"w1*1111111 "1111-7111" Rede ist, hat die Staats-Icrwalt1111g 11111“ in “zweierlei Fällen das Rc1111-1111d 101611111111 auch did Pflicht. Der Link diesxr Fälle ist dcr, wcnn sie selbst so überflüssige Geldmit- tcl bcsiyt, daß sie solche d1'1xNiiylichkcit wcgcn dchii'culation zuriick- 11cbci1 will, und der zweit? Fall, wenn die «1111111111119 Ni11311'11111'it und 9101111111'11digkeir 011111 allen Zwsifcl [*Cskék)k, 5111 will mich zuerst auf die Gcldfmqe 611111111111, darf aber (*ab-ci 1111111 im,?» Einzelne geben, weil 11111“ 21119 die' Vorsi111cr1111g gedruckt in den Händmi habcit, daß kein (Held da ist, sondern es angolichsn werden 1011; 11181111 111111 Mi»- 1131' in de'1'T1'11k1'1111'i1't gesagt wird, das; wahrscheinlich die Zinicn gedeckt 1111911811 1611111111, so 111111 ich mich hier mit dem Worte „11111111- 1111111111111“ 1111111111111“, wenn aber weiter gesagt ist, daß 1111111 dic 21111111'11'1'11'111111 der Schuld von weitercn 111a111“1'111c111111111*11 Ucbcrschiiffcn bewirkt 111911611 solltc, so 1111111 ich 1111111 damit nicht einverstanden i'!"- kliircn, denn wo 15 sich um Kapitalien 11011 (111-40Milli1111c11 oder, wie Sachkundige behaupten, 11111 das Toppsltc 111111.- delt, da ist ein solches Hoffnungs-Kapitel nicht a1isrci1l1111d 3111" Siche- rung gcgen Belastungen des prenßischen Volkes und 3111 Sicherheit dw.“ Stimtsgläubigcr, ich 111111“; 1111111 in dicser Hinsicht also auf das cntsctziedenste dagegen erklären, und dies 11111 so 1111111“, da Preußens Finanz-Veiwaltung nach 32jä111'ige111Jiicden 1111d 1111111 der oft gehör- ten Versicherung einks blühenden Finanz-Zustandcs dennoch seine alten Schulden bisher nicht tilgen konnte und ('I also bcd1'11klich Erscheint, in solchen Zeiten und bei dieser Gcldnotl), 11111111 wic'dci“ neue Schul: den zu machen, Ich gehe 111111 3111"91111l1wc11digkcitö- und Niileichkcitc- Frage über. Diese fiillt 3111111" auch etwas in die sogenannten staat.- lichen Ziveckc hinein, 11clc11c ich jedoch nicht berühren und ganz außer Rede lassen will, ob 1111111111111 Ansichten mit inbegriffen sind, da ich nur ein Mann 11116 dcin Volke bin und politische I)iaßnahun'n oft dem blos gesundenSinn desselben unbegreiflich bleiben“, 111ci11c 911111111: ten werdrn 1111 also in Bezug auf die Rentabilität der Bahn 311111111.- 111e11fasscn 1111111, und da frage 1111, ob Jemand dariiber in Zweifel sei, daß diesc Rentabilität hauptsächlich von zweien Dingen abhängt, Erstens von dem Giitcr-, zweitens von dem Persone11-Vdrkchr. Was den Güterverkehr betrifft, so scheint es mir nicht möglich, daß dieser dort so groß sein 1111111, 11111 die Deckung eines Theilcs der Kosten herbeizuführen, da die Bahn cinem Lande zufiihrt, dessen Abgeschlos- senheit 111113 2111911 bekannt ist*, wir werden weder dorthin vici 311 der- sendcn, noch von dorther viel zu erhalten haben, und der (Hbtcher- kehr mit unserer Bruder-Provinz Preußen, der ich so_nsk 11e1'311ch_alle3 Gute wünsche, wird diesen Nachthcil auch nicht allein decken kb1111e11, der iiberhaupt auch Preußen wie dcrAllgemeinheit des Staates_ hier- durck) zugefügt werden würde. Was den Personenverkehr be_trifft, so glaube ich, muß er noch weit hinter dem Güterverkehr 3111'11_cksteh_e11, Wir wissen Alle, was man in diesem Nachba11a11de,_ welches ich 1111111 _ näher bezeichnen will oder darf, für schlagende Mitxel 1191, 11111 _die Leutebäuslick) zu machen, so wie 1111 ihre staatlich?" Zustande WAUI- stens äußerlich zu gewöhnen, _ „ ,

Man geht dort sogar so weit, daß, we1111_dte Re11csucht em B16chen zu glühend wird, man besondere Orte dafiir 1,1111, i_vo sie ab- gekühlt wird. Wir können also gewiß nicht glauben, da[; Wir Von 151111111211 viele Reisende bekommen. Es blieben also nur noch unsere chcnxezi Wien, und da ge ehe ich ehrlich, wenn ich von mir auf Andere 1111111 11 will, so weiY ich nicht, welche Sympathiecn je vor-

ßkkk1chen 1611111911, um jenes Land häufig zu besuchen. AUch "“ck auf einen anderen bedenklichen Umstand möchte ich bei

dxis" Geldsrage Msmerksam machen, der vielleicht den einzelnen Mit- 8 M“" der hahenVersammlung nicht mehr ganz im Gedächtnisse _ist,

"äMÜLh im ahre 1-84? wurde die Eisenbahn Fra ' ' “ _ - ge bei denVexeimg ten ALBUM“ _M, derxn_ MAY“, ich war, verhandelt und als eine der Fra _e_u 1111 d1e_ Veceim ten usschüffe folgende gestellt: Lb, wenn i? die *“ die,.Ctsenbahn- acantieen besiimmte Summe nicht au6reichen

e mißliche Lage 1, daß das von d ihn zur Umkehr Aufforderung, erst nach der r den anderen Grundsaß zu er: Mittelweg einxeschla- Zinsen-Garantie ei ge- führt hat, mit der Zeit „ alte mich nicht für befä- e111 Vollgültigcs Urtheil abzugeben; daß gerade

au6geschriebe ist mit 72 S meine Herren, scheint mir eine sehr große Bed würde nun ohne'Zweifel feststehen, da "jener

Jahre 1842 das unbestrittene Recht hatte, dies zu be für diese Eisenbahn-Unterne cwiß zu jener Maßregel geschritten würde, und auch sehr arme Städte mit beitrete, nicht vor lichtgefiihl verantworten können, namentlich Verniöchtc, daß jene Bahn auch Nutzen Ich lasse auch alle strategische Zwecke 11) sie nicht kenne, und der Himmel vcrhiite, daß Mir steht allein die

nem Prinzip sich in ein welcher das Unglii ck wird an

11 werden könnten, um diesen Ausfall zu decken, und dies timmen bejaht und nur mit 25 verneint woiden. e11k1"ichkeit, denn es politische Körper im chließen,nnd, wenn mungen nicht aus-

duich |arres Festhalten an ei zu verseßen, wie ihm bcstiegene

Herr Fischer, Prinzip plößlich ste'tis nötbigt; aber gerade hierin liegt eine reiflichsten Erwägung sich fiir einen ode Unsere Regierung hat nun ein gen, inde'm sie durch eine BetheiliZung 1111d ahnen die Möglichkeit hcibciqc zu erwerben, *

ferner die Geldmittel reichen sollten, dann das wiirde ich, der i meinem Gewiffcn und P1 da ich gewiß nicht nachzuMisen für meine Machtgeb außer Betracht, da i die Bahn je fiir solche Zwecke gebrancht Werde. Niißlichkeits-Frage obenan, denn ist die Bahn nicht 1111311111, 111 wird sie nicht rentabel, die Staatskassen müssen dann die fehlenden Geld- mittel vertreten, und die cigontlichen, immer in ersten Angriff genom- menen Staatskassen sind und bleiben doch unsere Taschen. Ich stimme also so lange gegen den Antrag, dnrch Staats-Anlrihcn eine solche Bahn zu bauen, bis die Staats-chierung selbst die dazu 115111111111 Mittel besitzt.

Abgeord11.Kiipser: Wie gros; 111111) die der Bau der Lft-Eiscnbabn, in Beziehung, dai'böte, und Welche das oben 11.1t, so diirften die d dcn 1111111airsche11 Riicksichtcn gegeniiber Bahn knüpfen. - Es h 11 und Erfa

entscheiden,

wiffen Eisenb dicse Eisenbahnen 1111113 higt, iibcr riesen Ausw _ aber gewiß ci11 iiblcs „_ 111amn11'1ttrcffei1, bei derjenigen arantie, wslchc in ihrer ganzen AusdchnunJ , sich mehrfach Ucbel1ti'i11de ben. Ich wage 1111111 zu entscheiden, ob diese in je- 1 ihren Grund habkn oderin anderenUmständen. Denkbar 451111911-(511'11'1111111', Welche ein leichtes Mittel gewährt, sehr geeignet ist, die Di? kbar ist es ferner, daß Person des dem e"Direktorium die

Bctriebe übergeben worden ist herausgestellt 11a 11211Bcstimm11ngl1 ist es indcß, dßß cine dcn Actien mne11_g11_ section 111 eincn 1a111ten Siblaf die Yrrcinignng der Gescbästc !) pigentlichkon11'01111“_111d1'11 Rcchnnng nöthige Spannkraft 1111111111. liegen und will 11111 noch 11111 Gonvcrncmcnt gctroffcn hat, daß ein Ucbcrgcbcn 1 stattfinden kann, _ bsi der Mit größeren

ten Cours 111 sichern, 311 wiegen“, den 113 Direktoriums in der 13 - Mitgliedks affe diesc Betrachtungen

die Vortheil? ski]! 1111311111, _ _ “ die 111 der Emrich

kommerzieller wie i11 __ Gutaibtcn dcr Abthc1l11ng 911111- 1? Vortheilc koch 1111111111111)

tung, welchc 1111181 jkdcnfalls enthaltene Unvvllständigkeit 11 das Staatszigcnthmn 11111 bei sol: bki 111111111311 Zinsen-Garantie gc- Mcbrzahl der Eisenbahnen 1-(55111'aiitie 11111 nicht erfreuen, kin? Erwer- dock1 11111" mit dcn größten Lpfcrn bcwcrk- Wir werdcn dc11111ac11 ein gemischtes S11stc111 Staatsbabncn eibalte'n. 111“; die 31111911-Gi11'1111tic die Möglichkeit 1111911 mit Verhiiltniszinäßig Nun soll dies jedoch 111111111111 einc dcr 1111111- 1111111111111 werden soll. das; diese Eiwiibabn kcincöwcgeö 21118- abcr einc Privat-(Hcscllschaft 1111111111“ Dazu wird 111111 seitens dis Staates (Hcgcn din

gend hervorgch dcn Hintergrun ic ?liisfiihrung jener bniß der bisherigen Untersnchunge dic 1111111airischc11Wirknngkn gilt org einmal, daß man allerdings K 111 11111111 beschränkten Maße, d schi" weiten Verhiiltnisse a_11f portiren kann. bindungs-Linie 611111“ damit letzterer anf dicsc111W11 mitteln, Material, zugefiihrt we'rdrn. 1111191111911 Eiscnba _ (1111111111111 cbcn di1'1c1“ dis 311111111111, die 11111111111111'11

chen Staatsbahnen wi1'111't111111d111ist, _ _ abcr, 111611111“ 811111“ [3111191 bang, 11111111 iiberhaupt, stelligt WLW?" 16111118.

von Privat:(T'i1'l11bah11111 und ich cs fiir 1111111 Vortheil, d _ dai'bictct, 1111-11ig1“11*11s 1111811 Theil der Ci1k'11b11 111“ fiir den Staat 311 Ül1'1'1111“11'1'11. Cs licgt 111121 *.*111 Plan 11111“, Staats 3'Jo11ds

hrimgen iiber 'iscnbabncn 111'1'1111öge11cllt : d bespannt? Artillerie 11111 abkr Jusantcrie-Masscn in einem ben so 1111111 1113 1111181 trans- "? solche Ciscnbabn, die 11111 der Ver: digungS-Arnwe 3111a111111c111i1'llt, qeiiiigt, ge 1111 ga1111'1“ Nachstbnb 11:1 Lebens.- 111111111111111'11 C1'gi1'1131111gö»:Tciaftbcntkntö,

Endlich, daß die 11011 1111111 Beförderungen zuriick- 1111311111? 111111111 wcrden 161111611, 11111 sä111111tliche Eva- ?111111'1', die Kriegsgefan11111111, dic 251911111111, den Cadrcö und einzelnen Militaiis, bis- 11113 Herz des Staats zuriick 511 1111111131111. Fiir alle diese Operationen läßt die Eisenbahn Zeit und :)11111111 118111111111111111, und ein gutzchd; notes Eisenbabn-Nexz stellt 11116 Hiilföinittcl des Staats 1111111111c1'111a- . lickliibcn 1111d 11111111118111111111 Verfiigung 1051111111111 Ober-Bcfcblc 1er Virihxidignugs-Armee bekleideten Fcidbcirn. scndcnhd111vc1'1'11rtc11 Cbcf ch 9)?ilimir-Dcpartc- 11111111 vor dreißig Jahren 1111 der Spitze 1111111 111 1101111111111", 1 Sein Stillscbivcigrn berech- daß dies 1111111 der Fall ist*, 11111“ die Ver- 1111'11111' große, 1111 111111111?

avallciic 1111 “L1'1111och 1111111?

Dann, das 21 geringem Lp gcämdert 1111111111. sten C11c11bc111111 Der Grund daOoxi licgt 1111111, sicht auf Rente 111111111111 1111131111 fiir diesen Ban fin einc 9111161110

311111 srlbst wiirde

so 1111811111'1 1111611 11111 aus

den wiirde. “ 6 *))?illioncn 111 Vorschlag 116111111111. 1111 111611111 ci11111we11d111 haben, wenn es die letzte Qisenbabn 1111'11'1', die' 111 ba11c11 iibrig b

*ßcii 3111 augcnb 111111111 511 vcrwilligcn und den Eisen- 111g aller Bahnen bc- 1111113111113 I-[111orti1'ation Was die Wichtigkeit der vorlie- dais 1111111 sie 111111111111crziclicr Hin- ?[116 “211111115- 1111d Cinfuhrchc Picn- lso wiirdc sich wahrscheinlich dicse Eisku- 1111113151 geringen Zabl von Rei- 111111111'1e1131o11cgcn aus Preußen, 11181111 111 sollten, ein 1191111111113 Tri'111öporti1iit- erkenne 1111 1111, Vc1'11éilt sich die Saibc, iibwpimktk drs Staatö-Jntcrcffcs Reibe die Wichtigkeit, dis Nütz- 1- ProvinFcn mit dJ“ Hauptstadt (5811101 wissen _

fiir bcdciiiliib, eine 10 9111111111? &“; ba1111-J1111dö, wclchcr 3111“ a11g6111c111c11 [1111111111151 stimmt ist, 11111 so viel 311 schibäibcn, 1111 dieser ?[11lcil1c 111 Anspruch nimmt.

genden Ciscnbabn anbrtrifft, so 111111 1111111 511 [111111 anschlagen 1'11'116 gcben nacb der See; 11 11111111 darauf bssibränkcn, 1c11dc11 1111d 111111101111i111 1111111911 wir 11115 wicdcr bier vers tel zu gewähren. wenn man die Sachc 111113 dcm (1511 béti'acbtct. "Hier ciscbcint 111 c1*1“tc1' 111111111 einer Verbindung 1111111111111111' 1111d dem Cc11ti'11111 dcs 1111111121 * 11111“, das; 111 „111111i11öbcrg 1111d werdcn, 11111111c 1111111111111 sind, _ p1111111da1311bictkn. Von der 111111111 d1111g "diescr Trtc 1111111“ Einander 1 mit dem Ccnti'iim des Staates.

Beifall 311 zollen,

richte an den 111111113 111111111, dcn Veteranen, dcr dicses Dcpartmnknts stand, die Biktl, Angaben technische Jirthiim tigt 111111) 311 der "21111111111119, 1111111111111111 wird demnach bc1111hcilen 1111111111, inkonnnensurable Vortheile cincr Verthetdignngs a115;11*111*11d1',

zusannncnfallende Eisenbahn gewä

cr enthalten.

der 1.191'1111'1111113

bi11d1111go-Linie Nicht 111i11- Rücken -od1*.1' 1'11 Ticje.1i-_.1c11 Mitglieder 11ßtc Erinnerungen 111111) bis 311 11111 c1'dc11 11111 vcrgcge111vä11111111, wie die Bci'bi11d1111göstraßen dci“ 2111116111 cstilenticllc 31111111-

unmittelbar

das Land, _ c11 bkfmdct.

1vclchcs sich der J1i11111111g ihrer Verbindung dicser“Bc11'a11111111111g, deren bew 1311111611 3111613011 11ii1a11s1'cicl1c11, w 311'icgs1'111a11pli'1111? imd dic 31111 bclcgkucn Gcgeiidcn 1111111. 111111111, dci“ 111111111117an Vorspi ziigc voii Marsch- dc'ö Landes bci'bcifiihrtcn. richtig geleitete Ei Theile vorzubauen 1111111511111.

Picnßcn bat 111111, 1111*i111' „13111911, 1111 Wcscnilichcn 111.111 Vorma- 1ich11ichc Kricgötbcatcr; das sine im Westen, “ * Zn dcr Wcstgränze “Lcutschlands 111111611 b1*1'1*its aus dem J1111c1'11 1111111918 dci“ Vollmidung nabe 11111) 1111161" 1'i1'l1 1111111111111 bcrb1111d611c 911111) haben die Bundcötruppcn, auf die 11111“ in ci- 11111 sick) 111 die

31111116:Tiganismno. “31.115111 zwci große Jcstnngcn 111111110111 dcr La11dc§vcrt11cidig1111g fest? Halt- 1'11 Wichtigkeit ist daher die Verbin- 111110111, als mit der Wciibsel 1111d WWU ich 111111 anch 11i111t11111111'11 111111116 schon cht 11111 die 911 (151'ä111011V1dacl1t 1111111111, so fragt es 11 113111 11011 10111)?!“ Wicbtigkeit Wii" diirfen 1151111 111111111“ 211111 Vertheidignng gerichtet ist, 3111ittcll1.111111d 11011) Mit länger 1111- 111 vor der Hand die Befürchtung 1111111 111 so 11111111“ Zcit (1111111111111. das; 11111" 11011 Rußland 11115 eben 1111118 s111le111tc11 Commn- 161111'111111 Anfall 1111111 111 befürchten haben, 11 Griinze 1111111111118" kiinnte. berg 1111d Löyen ais Stützpunkte 111121 1111 jener Seite gerüstet enfgcgcn- * *) 1111110 dabei" die sofortige 11111119 Ausfiihrung iir dringcnd, 111.111) für nothwendig. 11111“ die 21111111111111? dcr Proposition bedenk- (1'11111, das; jetzt ein neuer Modus bei E12- dc11 wiirdk, 111'1'1111i111 die' Aus- 1*1'111lag 11111 in

(111111 1111 den Wie dort dic Hoöbiti'ilcr p Vicbscukbkn, dic bcständigcn Darch- 15 1111d Troß dic völlige Aussaugnng “2111111 diesen Kricgögcisicln 111111111 fiinftig sc11bab111*11 1111Miki)cidignngskricge 111 einem 1111111, dcr Vo11'i1111 1119111211 * Vcrtbcidigniig 1111111111“ östli1i1 11111 doch, ob dicsri Grund allein 111111 ist, 11111 diesc “3111111119 311 1'11111fcrtigeii. 11111111, das; das Land, 11111111 11.11" 11111111111111111111111111 Co1111111111ici1ti1111 ben wird, als 11111“; - 11111" 111111 1111 211115 9111111111113 111111 1'1'111'1'Sc'111'

1311" 1111111111 111111 111 Betra111t 11111111, 111111911 Cntfe'rintngcn und iib

das andere im Osten.

Eisenbahnlinien. 111'111 Kriege gcgen Westen 511 311111111 [111111111th sind, 11ic 511 bkgkbkn, 11111“ wenig 111111111111115 Gcbict 111 das; 9111311111] 1111f11111“c1*c*1' ' Solltk 61 aber cin-

AMW?-Allfsit'illljlgöil bcriibrcn. 311,1 hoffe mit voller Zubersicht, Ostgränze 1111111 in einer 19111“ weiten Ferne [[LJk. 111111 stattfinden, so wiirden dic Hiilfotriippen, die 11115 dic anderen 11, um 111 111111 Aitfstcllungsliiiic 311 111"- Stimtcö dnrchzicbcn Nach der Ist-

wcgen seiner 111 nixationsmittcl einen so 11 wie derselbe 1111 km“ 111911111111 den mit den 5111111111911 3111111112“ in dem Fall 16111, treten 311 können. der Babn weder f 1111111 andere Griinde, 1111111111 3111 babe 11111 111111111111 111111 Cisciibabncn cingkfiibrt wer fiihrung 111115101111" des Staats, -- ein (111111111111 Vd dicscm Fabre dcm englisch?" “33111'11111111118 vorgelegen“, ('s 1111111111 Millionen bewilligt werdcn 311111 Bau 111111 Eisenbahnen in Irland, 11.10 d1'1*11*lb1*11 Sck1wic1igkciiki1 obz11waltc111“ckci11cn, 11111“ mit dcm Unici- 1111i1*d1*, daß dikscilö Millionen [1103 vors “"Dieser Antrag ist 3111*i'1ckg1*111i1'1“1'11 1111111011, l)a11pt1“i1'chlich wcil, 111111111 1111111 das Prinxip dchtaatsbahncn, gemischt mit daran:“: hervorgehen genügende Renten in Aussicht stellen, während die,

dc11tsch1311 Staaten dann lieferte 1111111111, fast kik ganze Breite des preußischen und dort ihre Vcrbindungölinicn cin1*i1111c11 1111111111. 11111 111111111 also vor Allem Eiscnbabncn 1111111", 1111 ersten und allei'wikbtigstcn derselben ist kaum dc Erlauben “Sic 11111“, meine Herren, bicr 110111 die Bemer- daß, falls die Ösi- Eiscnbabn Vollkommen 1111111" 1bigc 1111121111111 111114219»-

Sic 111111; 116111111 in dcr centralen 1" chicrnngövoiscbiag und das Abtbrilniigx- 1111d 11161111? sich, 1111111 ci11c111 111a1'111c11511111111fc Znicrcssc und den So11derii1tk1'1ssc d „111 111a111e11 111111111, 1111ließlich 119 111111"; dci1111ächst direkt von 11111) Nebenbah-

11111111 “2111111116 1,1

Es sind aber

1 cr ie S 111111171i111 e.: s i ' g 11111 111111112". 1111111 l)i11311311fi'1gcn, 1111111111111'111911 Bcstin11111111g cntsprcchcn 11111, sc dingungen erfiillen 1111111. ' 1161111111 Werden, die de Gutachten ibi" 1111111911611, 311111111111 den 1111111811 Gele 'cgrcich B _ erlin ab gebaut werdcn,

nen genäffernmßen unzweigte. Ick täusche mich nicht dariiber,

ck11ß1vci e vrrlangt wurdcn.

1111111211191'111'11 _ _ aus dem (5511111756,

genheitcn sich stets gelten 111111 gebrochen bak. ohne das; 1111111 sic Privat»- bükMkU- PLW 39011 der Piivat -J11d11sirie wslcbc keinen Ertrag versprkchcn, dem Staate anbeiinfallcn und fiir die' StaatSangebörigen einc ferner zu erwähnen, daß die 26 Millionen 11111 gerade [1111111111911 wcrden, was 1111111 nicht einmal gewiß it, die Eisenbahn voii Köniqx- bci'g bis Ti'ic1e11 zu bauen; es fehlt dann noch das Stück bis Ber- EH [| 1811111" in dcr Denkschrift selbst schon eine Verlängerung dm" Babu Von Königsberg bis 1111 die russische Gränze in Aussichi Es ist Weiter in einer Petition die Erbauung einer Eisenbahn Breslau 11116 Staatsfonds beantragt worden. nige Von den Pro:“ckten, welche cht vorliegen. 11111 der Erbauung aus Staatskassen eingefiihrt, außer Zweifel, das; 11011) andere Projekte kommen werden, und weiß nicht, wie man 1111) dann der Bewilligung cntxichcn will. Die Erfahrung zeigt, wie leicht es ist, jedes Eisenbabn-Projckt alb wün- 1en 111115 eine Menge Von Petitionen ahnen“, sie sind sämmtlich von der ZUK B1? iirwortung empfohlen worden, - ein Beweis, __ _ _ 1e1ch11 , bei jeder Eisenbahn gewisse Gründe für das Bedürfwß lhxer_Erba11ung hervorzuheben.

_ Die Wichtigkeit der heutigen Berathung liegt mithin weniger 11! der Bewilligung der Anleihe als in der Anerkennung und Einfiih- „ „ „ , _ J| dasselbe überhaupt einmal angenom- men, 19 weiß 1ch n'chk- w1e_man sich einer weiteren Bewilli ung von 21107111?" Summen, welche sich daran knüpfen wcrden, ent ie en will. Ein ferneres B__ede_nken 11cgt m unseren Verkehrs-Verhälmi en, Diese Verkehrs-Ve-rhaltmsse bringen es mit sich, daß, sobald der jeßiqe ab* 11o_rme Zustand de? Geldmarktes wieder geregelt sein wird, fiir alle Eisenbahnen dresserts der Oder, für welche ein wahres Bedürfniß sich

das; große Hindc'iniffe' der An- auögebc'utei 11116 vorlikgcnden Grstßas-Pi'oposition entgegenstehen. anch bilde ich warme Wünsche, das; diese Hinderniss? odcr andcri', die' später noch dcr bcschlcanigtcn Aus- fiihrung dcr Q1t-Eisknbnh11 cntgegenträtcn, gen, und daß ein Jeder redlich zu diesem wichtigen Ziele mit-

nahme der _ _ Aber im böihsten Intereffe dcsL neue Lask begründen wiirden.

bald bestitigt wcrdenmö-

Krirqs :?)Ninister: Ich 1111111 im Allgemeinen dcn militaiii- ehrte Redner so eben angefiihrt hat, nur um die hohe Versammlung nicht mit einer hier 11111' noch einen Punkt (1111111111111de , und dcr nicht unbedingt mili- Wrnn wir cht cine e uns möglich gewesen sein, ungs-Beschwerden rascher und sicherer dazu führe ich nur das Beispiel wöhnlichen Zeit, wie das gegen- r -- zur militairischen Verpflegung unsere Vorräthc aus Provinzen per Achse herangezog | die einzige Bemerkung, die ich zu machen hatte.

. Abgeordn. Graf von Gneisenau: Meine Herren! Seit Ein- Zahl unserer Communicationsmittel _ _ _ en, waszwcckmäsziger sei: dieselben der )) vat-annstrie zu überlassen, oder sie aufStaatskosten zu bauen und zu betreiben? Es lie t n_1'cht M meiner Absicht, diesen Streit hier erörtern eumng siehen gewichtige Gründe zur Seite. Aber wenn ein Gouvernement sich einmal

schen Griinden, die der ge beistinmien, und ich will,

Wiederholung zu belästigen, noch 1111111 3111 Sprache gekonnnen ist tairisch ist, obgleich das Militair d östliche Eisenbahn gehabt [) manchen momentanen Verpfle Daß dies mögli ) ist, wir -- freilich in einer unge

von Posen nach

sl) liegt es

abei tangirt. ätten, so würd

1chen6wcrth darzustellen; cs lie

abzubelfen. vor auf Unterstützung von Eisen

wärtige Jah

den östlichen daß es sc 1"

en haben und mit Vor-

führung der Eisenbahnen in die

sich ein_Skreit darübererhob rung ""es "Me"

11 wollen“, jeder_ o_ vixl scheint mir“ gewiß, daß; in emen Grundsaß entschieden hat, es dann auch zweckmäßig ist,

1911ka da"" Von M Staats-Verwaltung zweiMillioncn neueSteuern

ben durchweg festzuhalten, Zwar ist es nicht immer zweckmä

10455

' heraus?:tellt, Privat-Kapitalien leicht “gefunden sein werden, während

für Ei enbahnen jenseits der Oder, die allerdings nur eine geringe Rente erwarten lassen, sich schwer Privat-Gescu1chaften finden dürf- ten. Hieraus ergiebt sich,_ daß alle aus Staats-Jonds zu erbauen- den Eisenbahnen wahrscheinlich auf dem )cnseitigen Ufer dcr Oder gebaut werden würden. _Jm Gutachtey der _Abtheilung ist hervorgex boben, daß die Landestheilx, _welche__bet Pro1e_ktiri1ng des allgemeinen Eisenbahn-Neßcs auf die östliche E11e11ba1111 11111gewiesen worden sind, ein Recht auf die Ausführung derstlben hatteii,_1_veil mehrfache Ej- scnbahneu in den iibrigen Proviiizen untcr 2391111111 des Staats be- reits ausZefiihrt find. _N_11n, me1nc_HelkeU, 117 2.3 eme eigcnthiimliche Erscheinung, daß in den östlichen PrOV11139111111181“es 151111113 von Zeit »Mit Perioden von Dranqsalen eintreten, we1che1ckon großeVeihülscn aus den Staatskassen in Anspruch gxnommxn habc_n. Ick k1'_11_11ed1'11 Grund dieser Erscheinung nicht, ich schi111_1e_ mich zncmei“ l11_1_11111111111eit auch keines- weges, denn 1111 habe vor c1111gcr_Ze1_t__ aus__b111'11111ckcn Blättern ci"- 1eben, daß erst vor 1117391 Zeit eme Kom1111111011 in Preußen nieder- gcseßt Worden ist, 11111 die U1*sachc11_di1*sc1* Erscheinung aufzuklären. Ein Bcwcis, das; sowohl das Mi11i11e_ri11m als die Einwohnsr selbst darüber noch im Unklaren sind. (55211111; vci'kciiiic 1111 nicht, das; das gcmeinsamc Vatcrland dic Verpfliibtung 11111, bci 1o1che11 Drangsalcn kein Lpfsr zu scheuen, was eine solche Not!) lindern kann; 1111211111 111111; ich daran doch erinnern, das; die großen S11111111c11, wclche da- , 11111 gegangen sind, nicht immer 111116 3111“ Stillniig dcs Hungcrs VL!“- wcndct worden sind, Als in den zwanziger Jahren durch eine bis *- dahin nic gekannte Entwerthung aller landwirtb11111111111111'11 Produkte und des Grund und Bodens ebcnfalls ci11€31111111111ti11, 11a111c11111ch 1111111 in den östlichen Provinzen, eintrat, „11111111 1118111111115 1111gcbc111c 1:511111111e11 i11 “2111111111111 gknommcn, nicht 11111 d1*11H1111ger zu stillen, 101111111 11111 dcn Grundbesiycrn, wclche in 11311111 FLUG 10 zu sagen ccsticktcn, ibi“ Eigcntbum 311 111111111". (Aufrcgimg.) _ _ Fern sei es von 11111“, iibcr (1111: diese S11111111611, welcbe skit dicser 41611 dorthin gegangen sind, hier scharfe :)11'1'1111111111 111111111 zu wollen; ick) selbst habe iib'e'r die Verwendung d111c1110117111i111 11111“ gdfrcut. Nin“ dic Tbatsacbc habe ich (111111111111 1111111211, 11111 511 111111811111, das; 111 dcr Theilnabmc 1111 den «111ßc1'91'dci111i111011 Vcrwe11k1111gc11 111111 S_minöfondö Pikaßcn kcincöwcgcö 311 11111 gdkbmmcn ist, sondern 11111 Vielleicht noch 1111 Vorftbuffc befinden diiifcc. Wenn 1111 111111 bereits die "2111111111 anögcsprochkn 1111119, daß dic Bkwiliigimg der vorliegen:: dcn Anleihe 11111“ dcr Anfang Mit 1111111111951131'111111'1“ Vcrwrndnngcn 1111fC11'111111111111'11 1'1*i11 wiirde, so steigert 11111 1118111 Bedenken, 11.111111 111) in B111a111t ziebk, da[; 11111" diesc Vc1'1v111d111111c11 11111' eincm Theil“? der Monarchie 311 (511111: gehen wiirdrii. Ick) babe zwar die C1"?- 1111e 1v111111111bci1dc Provinz 511 Vci'trctem, 1111111 111111111111b111d 11110111 1111111 11111111 1111ch1barc1111511111d und Boden - das ist nicht die eimigc Bldmgung dcr L'Iohlhabenbcit; es giebt Provinzen mir dem 11111111- ba1'1tc11 Boden, wclche nicht 161,11 wohlhabend sind, es giebt Landis; 1111111 mit 11111611118111 Boden, wclibc dennoch wvblbabcnd sind * 11111- dc1'11 wohlhabend durch die Betiicbsamkcit und Industrie 111111231“- woh111'1", 1'11de1'scn 1111111“ bei 111195, 111eineHcr1cn, klebt 1111 dem (551111111111, der in die Stcucrkaffc fließt, der Schweiß der täglichen Arbeit, 11111) 1111111 11111 111111111111111118, handbältcristh da111it11111511gc11e11.“ S0 19111 111) 111111 1111111 überzeugt bin, daß in einem Staate, wie der 1111111119, 311 1110111111 chckcn 1111111111111110 Provinzen einträchtig 3u1a111111c11wi1kc11 1111111111, 111 1111113 ich doch Bedenken tragen,;einkr MaßTegxl meine Za- 111111111111113 311 geben, Welche cine VerwandimF-111111111111 1th 11011) gar nicht bestiimnbarcn Summe auf eine laugé-Wéibc vo" Jabrcn-xbinano blos 311 (53111111111 cines T11ci1cs dcr *).)10113111131Zä111“ Fo»; 151111211 imd auf eine langechit1111111116die?)?onaribic1112“ 111111111811211 wiikdc, 1'11ci11111 zahlenden und 111 1111811empfangenden, (“5111 1111111" 1111111117111 (651111110 1111- ; wickelt, weshalb 1111 selbst im Interesse der Bniidcövcrtbcidig1111g dic 2111§f111111111g dicserBah111ii111tfiircilig1111ddrii1x11'11dbaltk. Ick glanbc, das; wir damit fiiglich noch ciiiige' 3111111? 1115111111 1511111111; 111) glaubc, das; b1'11111'11 eines nicht 1111311 langen Z1'1'1111111115 dcr (11811711911'1'1111'11 sein friihcrcs ruhiges Gclciö 31111ickkc111'c11 wird, 1111"; 11111 alsdann 11111- 1ä11g1iche Privat-Kapimlicit 311 industriell»: 1111111'116111111111gc11 finden werden, und das; vielleicht dann noch ?liissicbt 9011111111111 11111 diirfte, “"ck fü!“ 5191“? Bahn cin? Privat-Gcscilsckmst 3111" 11111111111111111' dci“- 111111311 311 bc1'111b'grn, und 111 11111111 Falle wiirde 1111 111 ck11iick1'i111t aiif das iibi'rwicgkndc Interesse 'der Landes:Vcrtbcidignng 1111111'11111111111 damit cinNrstandcn sein, die ?))kitwirknng 1111d B11[)iilfc des Staats sclbst in noch wcit größermn Umfange eintreten „111 11111211, als sie bis cht bei irgend einer Bahn stattgrfnndcn hat. Fiir jetzt aber, meine Herren, kann ich 11111 die Bitte 1111 Sie 11111911, die Z11sti1111111111g 511 der pi'ojcktirtcn Anleihe cbrsnrchiöboll abzu11'1111ci1. Landtagö- „1111111111111'111': Ich glaube die' chici'1111g 311111111111

Vor dym Vorwurfe blk Jnkonscqucnz bei dicscm Vdistblagc 1111 die hohe Stände-Vc1'1'111111111111113 vcrwabren 311 111iissc11. 311 dem Emde 111111"; ich 1111 die Vorgänge ch ZINK: “[Z-12 1311111111111. CE 111111111 damals einige der giinstigsten Eis1*11bal)11:Li11ie11di11'1l)P1ivat-J11d11stric in Angriff gc1101111111'11; fiir andere 113111 wichtige Linien fand 1111111'1111' 11111111111111'1119 „1113111111'1'1'111, 11111 dercn ")11tsfii111'1111g 1111111 11111" 111 nabe 82111121111111 311 stellen. “Das (55o11V1'1'1ic111c111 erkannte damals, das; 16, 011118 die Woblsabi't dcs Vaterb111d1's 111 gefäbrdcn, i11 2315101111111] 11111" das [11511111 wichtige Co1111111111ici1111111511111111 dcr Eisenbahnen nicht 111 Riickstand bleibcn diirfc', cs “erkannte abcr 1111111, das; das Mittel, Wel- 11116 1111de Staaten 311 1211111“ Zeit ergriffen, das Mittel, Staats- Darlebnc a11fz1111cl1111c11, dic Önupt-Bahnrn fiir Staats-xikckbnuyg 511 bauen, bci 11115 11116 hinlänglich brkannimt Griinden 1111111 Play finden könnte. Deshalb wurden die Mittel in Erwägung gcxogmi, 11111 dcn- 11och das 111 erreichen, was crrciibt 111c1dc11 111111119. C6 wurdcn da- 11111113 dic Vercinigtcn Ausschüsse bcrufcn und mit 11111111 dicst'ihalb 111 Bcratbung gctrcten, In diesen Verhandlungen 111111111111 11111 11111 viele Stimmen, namentlich alle aus Preuß?" 1111d 111113 dcr Rhein- Pi'ovinz, viele aus Pomnwrn nnd Posen dafiir 11115, das; die Bab: nen aus Staaksmitteln gebaut werdcn 111111111611. Ick 111111“ damals in der sehr natiirlichkn Lage, erklären 511 1111111811, daß dies 1111 den "2111:- icnblick und fiir die nächste Zukunft unmöglich sei; dc1111oc_11 1111111111111 Zlntrag vieler Depntirtcn die Frage gestellt, ob es 1111111 1111111 Bc11'i11g1111g dcr Hinderniffc wiinschenöwcrth scinMrdc, dicHanptbahncn anfStaatskosicn zu bauen, und es war bei Beantwortung dieser Frage beinahe Stimmen- Gleichheit vorhanden, nämlich 47S11'111111c111181111151). Daß danmlsauf Staatskosten nicht mit der Energie grbaut werdkn konnte, die 11ö111ig War, wenn Preußen nicht weit hinter allen deutschen Staaten zuriick- bleiben sollte, stand fest. Es wurde daher auf das damals allein eine Aussicht auf Erfolg gcwährcnde Mittel der Garantie zuriickchriffen; dcr ständische “211161111111“; erklärte sich beinahe einstimmig fiir diesen Ausweg, und es wurden, in Uebereinstimmung mit demselben, die Li- nien näher festgestellt, deren baldiger Ausbau ein wahres und wesent- lich iiberwiegeudes Staats-Jntereffe haben werde. Als demnächst zur Ausfiihrung gcschrittcn wurde, da la es der Staats-Verwaltung ob, an die Gewährung der Garantie ?olche Bedingungen zu knüpfen, welche in Beziehung auf die 311 bauenden Eisenbahnen möglichsi an- nähernd dem Staate dieselben Vortheile gewäFrten, als wenn er sie auf eigene Rechnung gebaut. Es wurde des aid bei allen Bahnen, denen die Staats-Garantie zugesichert wurde, stipulirt, daß der Jahr- plan und der Tarif lediglich von der Bestimmung des Staats ab- Zänge, und daß in Beziehun au militairische Trans orte die weite- en Befugnksse des Staats attfcinden. Durch die e'drei Stipula-

tionen glaubte man die nöthige Einwirkun sichtlich der Verkehrs-Verbindun en, der der Benuyung zu militairischen wecken erreicht zu haben aber außerdem in Erwägung ' erfordere, durch die Garantie beschweren; und dieser Amortisationsso

auf diese Ba nen rück“ Ver ehrs-Erleichterii

ezogen, daß es die Sta . ' as Land mit keiner dauetatibzenKY; hezlii deshalb mußte ein Amortisationsfonds geschaffen werden nds wurde in der Weise gebildet daß bei

Staat aus seinen damals bereiten oder baldigst bereit zu,|e11enden mit einem Siebentheil der Actien befheiligte, unter der daß der Ertrag derselben 3111 Amortisation verwendet. Falle in einigen vierzig Jahren, bei der "Staat in den Befiy die- tung in Beziehung auf die Es verstand sich von selbst, daß bei der Staat bauen sollts, nicht die Ren- sondern die allgcinrink Nothwendig- politischen und militairischen Riick- war die östliche Bahn von hier Sorgfalt dec; Staates bor 1111211 schon damals iibrrsehcn lic cfiihrt werden würde. Sie wurde taats-Unterstiißung zu bauenden nun der Staat für die iibrigen daß sie entweder t nach meiner anerkannt ist, che Bahn zur Aus- aß die aufqrsirllte 2111- blos fiir den

Mitteln sich Bestimmung, werde, so daß im ungünstigsten rentirenden Bahnen aber weit eher, fer Bahnen kommen und )' Garantie aufhören würde.

211113111111)! der Bahnen, welche der tabiliiät ins Auge gefaßt wurde, keit des Baues aus kommerziellen, Gcrade in dieser Beziehung nach Königsberg dikjcnige, Tiiigcn bcdurftc, weil sich 3111111111111» drs Staates nicht 11qu; 1921111111 111 das Netz der mit S Straßen aufgenommen. Babncn 111111) die (Harantie so weit gesorgt hat, 1191113111111 sehr nahe find, besteh

ede Verpflich

ß, daß sie ohne

a11§gcfiihrt oder der Bo Ukbcizcng1111g, wie dies auch von der moralische Vkrpflichtimg des Staatc's, ' 111111111111 111 111111111'11. Ich glaube deöhalb nicht, d 111111, dcr eine Tbcil dcs St andercn 311111111, die richtige ist.

11:11“ Vcrk'cbrverk)ältniffk, 10 ist d 1111 Verhältniß zum preußischen Staate sind sic dröbalb Weniger im 311 111111111, 111 11111 der Staat 11 1111111, 11119 111111'11 Mitteln JUZUUUCU, 1111111111'115311111» möglichst ausgeglichen 11181152. allein eine Vkrpflichtnng gkgcn jene Provinzen, 111111111111113 gegen 1111) selbst, weil 1111 d 1111111 81111? 1111161" ci11a11dcr 11111: mit dcm 11111, die größte „311111 111115 hervorgébobcn worden, das; friih 1111111 in jene Prov1'111111 gcflosscn seien, 10 kkillc dcr 1111dc1'ci1 Provinzen dic “Dianas 11111119131ich11 1111111111111" hat, als sie, 11111“ das;, (1t1*1*1'1' ungünstiger 31111111111111111'11 dort in der Pflicht des Staates lag,

1111th Werde auf disse Weise Haben die östlichen Provinzen schlech- as ein aus ihrer gkograpbischcn Lage bcndrs Unglück fiir fie; ibrc Communications-Mittel 13 solcher 11111 10 mehr die Verpflich- damit die 111111111111 dcr geogra- 1 dies aber nicht sondern eine Ver- die Provinzen mög- (5511111111111- Staate verbunden rtrctcn kann.

Wenn iibri- Unterstiißungs- Sum- bitte ich 311 erwägen, daß ale des Krieges länger und wenn in Folge “dessel- Nothstände eingetre- solche möglichst

t-Entwickclung 1111111)

bc11 11111“ 111 1111 sind, es 11»11*dk1* 311 lindern.

Tcohalb, 11121112 Herren, handelt 1-13 11 in diesem Aiigcnblicke nicbt 11111 die Frage: ivordeii? sondern 11111 damm, wann und wies Mitteln des Staates 11111 1" terliegt keinem Zweifel; alle, wenn die Staais-Cinnahmcn dic Stauw- 11 badeutend iiber1tcigei1111öc111c11,11110 derBau e betrieben Werden könnte, wiir

ci), 11ach meiner Urberzcugung, Soll die östliche Bahn gebaut ie gebaut werden sou. Daß e11r langsam gebaut 1211111 in dem glücklich- Auögaben in den aus Staats- dcn 1ich doch die es nicht gut 11111" diesen Zweck verwendet cbeiiilich, daß aus eigenen Linie 11111 11-111 langsam und zwar langsamer als es mit den Interessen der Provinz 1111th vcrßinbai" wäre; die Provinz wiirde - allgkmcinrn de1111“.11e-11 1111d europäisahcn Ent- 1111'1111 sie vielleicht noch 11111“ Decennic'n hinaus 1118111115 sie allein dcm Centrum Deutschlands zu nähern

sie (1116 den bereiten wcrden 11111119, das 1111

111111111911 Jabic mitteln mit größerer Energi 111 der ganzen 8 hießen, wenn alle Ucberschiiffc lcdigliä) wcrden sollxcn. Mitteln des Staat»:» die fortschreitcn könnte, den Interessen des St fiirchtc icb -- 111 der wickclung zuriickblcibcn, des großen Mittels entbehren sollte, kkö 1119111111111?" Staates und Um Ce11t111111 'Das Interesse der ganzen 9)1011a1*c11ie würde 13 weil co 11111 nicbt 11111“, wie schon erwähnt, darum rovinzcn mit dem Gesammt- Provinzen herbeizu-

)1o11archic vic1e Stimmen crbeben,

11 [*I 111111111 111711111

1111 Stands ist. gefährdet wcrden, bündelt, eine engere Verbindnng dicser P crkcbrdvcibältniffe fiir alle 111113 militairischcn Rücksichten. das; ein östlicher Krieg 11) tbcilc dicse Hoffnung vollkommen“, es ist gesagt, 011) schlccbterc Communicationsmittel handelt 11111 aber um die Frage, ob

wiinschenöwcrth ist, die ganze „1111111913 zu bedecken, um im treitkräfie möglichsi schnell es in Westen oder DeSbalb ist die Eisenbahn, Welche Mcilcn von dem Centrum des Staats entfernte Pro- Vci'bindet, 1111111 111 militaii'ischer Beziehung

11111111: und bessere V 1111011, 1'1111dc1'11 besonders 1111111 _ _ 111111111 worden, es sci 1111111 w11111'1ck1ci1111ck1, 111113 bkksobk, und 1 daß ein großes (1111111196 Reich 11 1111111“, 111) gcbc 111111) dirö 111; es kö 11116 militairischkn Riicksichten _ 2111011111'chie mit einem tüchtigen C'_i1e11b cn Angriffkö 1111191“? S

Falle cincs feindlich _ __ zcntriren, 181

' 11111“ dem bcdrobtcn Punkte zu kon Östmt, i11 Siidci dir bis 311 “1011 111111 mit dem Centrum cine 111111111 wichtige".