& | - - 7- 1 8. | . '. . * . 1 14. 15. 1 16. | 17. * . 19. - 20."*""21. | 92. * 23. 24» 125. 126. 127. | 28. 1 29- ,“ 30- . - 32- ! 33- 11- s'Jd 3. Ver- Fur 1883 sind zur In den beiden 16 ten Gesammtes bis je t der Gesellschaft L_änge der ausgab. des ' ' I
Im Monat Januar c*nderZeityom1Ja bEndeIa blk) Betriebs. “ «ck . nuar is nua: .. ki na M? M “' ' '. " ' * ' ' " * Verroendetes zimung nd etwaiger Dividende dJeLYtetn 1_;L11T___an3___„_v_1n konzesnomrte nlage KapUal fur das ???IÜIYZ?
B e z ei ck 11 u n g länge wurden befördert b e t k " I die Ei 7“ " a [) m e betrug die Einnahme Anlage-Kapital Amortisat. bezw Verzinsung „_ „ „21, „_ck _ * - , , _ _ _ __ ' „. - . lt „ . * UWS ..28 Endedes . *“ *LY smeTÜÉÜ-EZWÉWLLLK PeZßTexdxMund aus dem aus sammtltcheZ Einnahmequellen aus dem Personen- JZliYUZLd berechttgt Mah _ M an _ ÖFVI ÖT (Sp. 28) ünd(z. 1711111). a Monats P „_ ; G"t er Tegenükek dem an "“ Gepäckverkehr Guterverkebr uberhaupt __ . auf 1 km "underkebr aus dem Guderverkebr 17617176? YFZ Phon- Prioritäts- . „. Z . . . „ 3 . . . HTLF? FLZYZÉM *- . E _ „_ _ __ b „_ [„ n e 14 Januar «_ nen! 11 er _ gegenu er dem _ Gepackv„ Betriebs- Stamm- rats: Stamm- uberhaupt Stamm: . Prwntatv- , Pnornats. Bakn- der Prior.-
Definitivum ZProvisökium, Definit. Provisor. über- “ auf über- au D 't'v [ “"““"_-_ K* . _ ' ; . ' Staxnm- Akti t kt' Ohl" t' 2 - - „ “des Vonäbres haupt „ 1 11111 haupt „ 1 14711 efim : um „P;?ZMFYNZWU. , Provtsor. überhaupt ,an 1 km uberhauvt „ auf 1 11111 „__er Aktren , Stamm Aktien Aknen en _S amma 1611„ 193 1011 n (trecken. Oblrgat. er-
Einnahm. , - _ _ „ _H_ _ _. __ „22 [ ' Aktten [ ; . forderlich. 11111 Anzahl. ; Tonnen. „sé - „46 .“ „46 „46 ! „46 «44 „46 „;( „zz. ! „zz, ] „ji .“ .,“ „“ ( „;ck „44 „46. „76 „46 „46 1882 1881 18821881 406 | «44 Z „“ 3 „46 Kilom. «46
'- Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn . 1883 143,03 14 381, 42 911 2191575 15135 18 205" 127 184 970 1293 “" * " ' * ' ' 128 :1284 000 . 3 . 0 25680000“ 12840000 12840000," . 143,03 _ _ __ chen 1882 „ 0 + 244 + 1 732 8 138 2580)- 57 (+ 18) 582,- 4 _ 6225 - 44 desgl' “sgl" “M*" 20 1262641170671 ' 400001 0 ' ck Z + | " Nordhamen-Ermrter Emenbam . 1883 131,06 30 217 31405 116560 889 25116, 192 72860 565 51691. desgx, 64491, 12 315 496; 97 783 2035001 3756 0003 4500 . 0 . 5 13250 000 3750000; 4500 0001 500000) 181,06 235000- 5 „' ; - |;
der
überbauvt 1611681
__ G _ E, __ gegen ZZZ? ___? )11524- 3252135 873038 3278" 10769)+ 66 866(+ 82) 716677“ „ 8+ 92435+ 19 [ : _ | „
OLS“ ne1ener -r1en a,n . . . 0 ,7 :.".5 "_8 24 4' 54 3993 6:20 „ . 02 13“000 250 * ' * 22200000 5250000 13950000 3000000 159,71 150000 3 „..ck 4.3 ..“-831“ 3 31 “1518.31- 44221" 279.31“ 2") 5103» 2362531151“ ...... "936760 3 » MW - - :
""VW? SCU 1,11 - - - . 0 ' 0 71911 “6 - 833 1733 g „ “ 2 4x: 2“ 1111"1 13500 -1 ' . 6 49200000 13500000, 18500000; 22200000 243,17 1111551- 61781 (+ 80 632)+ 254 (+ 332) 2237,+ 9+ 65 544+ 270 de gl Ml" WS!“ 90 9811 3071 3 W 0005 3300000 ? * .
191347 939 33599“ 167 149990 702 desgl. desgl. 11391. 37270723-182 969 . 14400000'21600000- . . 3 37200000 14400060; 2160000 1200000 203,70 60000-
1 28 480 (+ 32167)I+ 1 953, + 10 + 26 298 + 129 14) , - . 97 „)„3913560 98 „MQ . 8? ??Z- 294 ___ 7T 300 _„_2 ZZZ desgl. deSgl. 3;ng 64 264128? 202 095 830 500 22 500 00022 500 000 . . 9 76 500 000 22 500 000; 22 500 000; 31500 000 406,40 1372 500 : 1 , 62 97T "270 123 282 550 62141. des 1. 1431. 28 191 595“ 120 771 . . Z13 000 000- . . . , 5 30000 000; . i 15 000 000 15 000 000 "233,43 “ 14403),+ 874+ 4+ 5146+ 22 g “ + ' ? ' 1 d 2 766)k+ ' . 13 “ZZZ; LY - 25 FZZ “LY desgl- . * . 9 724 200? 180 680 . 4 600 200 4 666 800- . . „FY 10167 000, 4 600 2005 4 666 800 900 000 53,82 . j - „7. :__„ __ _ re „ . , i ' 25 "204: “249 10 49, 149 . * * , » * . 28 500 000 23 500 000: . . 102,80 1 626);:1: + - _ 656;- 6 + _ 675 + 6 “sgl ' + ) W 0000005 , ; , 4 777): + 14) LF ZZ? 438) 00T ZZZ 1 YYY desgl. „ 101 103 802! 293 616 36 000 000" . . . . 16) 99187 700 36 000 000! . 50 („120 SLZ 345,48 3 306 000 * 1 _ “_ _ 1 _ r “ .* 7 1 - 11041Z 335 10233 310 - - . * o : ' . ck 5400000. 2400000? 3000000 92,00 129000 3 437)§+ 105) - 17;! ck _0 + _ 1489 + 45 dess!“ ' ' 0 400000116d 750 " WM? ' ' * : ? 7 ' “ 1 1 0 242 911; 472 553 894 1 051 de§g[„ . „ z 3 - € 1 “ 6 0062." ' ( 188) " 41 1171" 14] + 6 398 " 104 ' +1784170315 264 678 . 78 981600; . . . ; . 202 057143; 90 000000- . 112 657143 710,00 5 266151
_ , 42 205 236 62 878; 351 54691. ' 1860'- + 10)- 34 2775- 323 -2_3 893- 22 Z ; é - - - ' 1 5787: 89 ' 5264" "02 . - x' - . 14 3 - _ . . 32700000 13500000 . 19 . 349,17 960000 „_ _ 25824 23 4.3 52150 * (+ 55 398)„+ 159)- 19561- 5 + 51844 + 143 “sgl * ' 45 “19310-“130929 )980000 1 000000; , ; , ) 19 260666 Saal-EUcnbahn . . . . . 063871. FZZ?)- 27 9Z8;_„__ 13 ZZZ _ 389 58 a(42„_1 136"); „ 18)! 17 9201 ' ___ 30 ZZZ ___ 412 desgß _ 16 723 474„ 223 576 160 960 (Z 742 800* 6 750000 . Z Ü 17 000000? 6 750 000' 6 750000 3 500 000 74,80 172 960 .- - -- Q "ck 5 _ ') "7" _ 41]j_ 5 74 „ 10 . , _s „ - Welmar-Geraer (5115154511 . . . 1883; 18 908; 9942 44 957 _ - - 291 22788 332 deSgl. . 19 873 699. 289 493 77 200 . : 20400000; 9000000 9900000 1500000 68,65 80000“ - _ gegen 1882-+ 1045- 818 1 049 (+ 2157)5- 32) _ 1 297 - 19 + 380'+ 6 ' ' ' - - Wernshamen-Schmalkaldencr E. . 1883; 2 086; 2 455 4 943 : 756 108 3 777; 540 desgl. 917 000 131 000 „ . ? , . , . ) . 600 0001 . . 7,00 W (___ _ _ (169671 1882 ;1; 38 „W 37» + 656229 683 1212)+ 173)+ 93,!+ 313 + 5533+ 79 ' ' :? - ** I 1 666600 00 7 „ __ erra- ten 4 ,n ' 1 s- " x 52 565; 06 152518 887 * d * . 0“ “98. 68 922 731168 “ é . . ; . 72 24770 700 15020700 . 9750000 150, 3 1 8 - 176177 6343 + 16 240 (+ 68451+ 39) + 11951+ 7+ 14 945+ 87 Ml * 9 949 1 ) ; _ Summa „4. 111. 1823 * . 8 146 364 ; , , 1003 021 843] 7 5 “ 138 514 200; 479130 093 506803 8179671 1882+ T, . „ . + 125 647 (+ 355 805) 1- . . . . . , , 1 i Summa 14. 1883 29 278,25 . . 66 142 768 . . . , desgl , . . ' . - . . ' . . [ . . gegen 1882 + 318,97 . * . + 1 836 048 (+3 850147)+ „ „ , ' ' ' ' ' : * ' .; * ,
lk. Bahnen untergeordneter _ .Bedeutung. [. Privatbahnen unter “ Staatsverwaltung. ' * J“ ; . _ Altexzburg-Zeißex Eisenbahn . . '. 68 604 . . . . 5.2 839 2 101 . ._7 k _ . _)_ , * 22050W 25„15 Gas (11117115 M6us6lw1xer EisenkYYn 6 95433 387- 8 504) + 2 848 + UZ . . 0 3-3 631 219 627 . 1 900 000! ck 200 . . * € 27 79 “' . = „ * - - ' 2950 1071 . : “ ' ' . . 5400000“ 2340000 „ (13an 8970 (_; '8797)+ .. . 5863-4- 215 53311721191838 . 18600W„ 2340W0 _ „ Summa ]3. 1. ' . . 111 941 ' *, _ _ „ _ _ ' _ „ _ 14 010» 4 545 000„- 52,94 1 . . !
0 3080++ 25 635 203,70 23 960; 42 455 _ _ 0 1881„+ 11070 Rechte Oder-Ufer-Eißnkakxn . . 1883 317,99 78 3814 198435
_ „ gegen 1882 0 3 341 + 30 354 Schleswig1che Eiyenbahn . . . . 1883 233,43 43 609] 15 625 gegen 1882 0 669,+ 1021 Tilfit-Jnsterburger Eisenbahn . . 1883 53,82 9653, 7186 _ gegen 1882 0 41,+ 2017 ' Unterclkesckye (811611531111 . . . . 1883 105,40 28 791; 4174 __ «(;ck 1882 0 1311Z+ 418
Braunschrreigisckxe Et1enbabn . . 1883 . j .
gegen 1882 . . Eutin-Lübecker Eisenkabn . . . YZF 14 425; 4440, n .
gege _ 217:+ ]. 461 Ylsfisch ck a. nicht garant. Linien 1883“
gegen" 1882 Posen-K::xzkurz:: Eisenkakxn . . 1883 965611 1882
1+++1+1+1+++
1+++1+
w LITT Zo
“.;
++++++++++
50 ++ Q)!
FKYOJO
8 2 319 ZMF 223402 UWYH b- Iarankirk? Linien - 1883 84672; 52060 , gegen 1882
- 10070;- 13253 M6cklenkurgische Friedrich-Franz-E. 1883 77 091; 51 682 gegen 1882
O_O+1
»
p_- K] O' [O
QO
«.. _QO
x_-
«[S
000+ ++
S) “*“] 00.» JOJO
**]
264' 353 : . . . 1883! + gegen 18823;
*
dLle. , . ; .
j..- ] '“] 473 _»
L;" + Z FO
gegen . _ . + 15959 (+ 17301)Z+
_Berwal_t_ung. _ 1 t | : Aachen-Julrcher E11enbahn . . . 28 02-5 63 193 ' _ _ „ 7 879 1633 181 422 1 800000; 1 MM . . 7 7 200 (ll) 1 800000 1800000 43,43
, !
„_ gegen „ , 14 595 + 9 729 (+ 11556).:- 00 000 000
Altdamm-Colberger Etycnbabn . . " 13 213 36 645 x (; 300 000! 51 584 _ 3 150 000| 3 150000 „ „ „ 3 „ 6 3000 f 3150 3150 : . 122,13 _ „ [ [
BWAWWUWW EÜTLUHUHYT: 1652)? + 6 661 42.1(22- 8155)k+ ." , ' ' Z . ." . . . 8 882 912! 160 515 4 005 000; 4 005 000 . . - 8 760 000? 4 005 000 4 005 000| 55,34 Crefelder Eisenkäk?“ - „„S-IM- 4?) ZF _ 3 574 27 ()(1-5- 3574)- 1 384 774;? 23 122 . 1 400 000 . . , Z , 1400 000; 1 400 000 . + . 59,89
5415431661 = Bkankenkurz“ EFZ?" 6 830 "26 930 ' 2 924 377? 104 816 1 200000 1 200 000 _ _ , . 2 865 000: 1 200 000 1 200 000»| 27,90+ Kicl-Cckernförde-FKanurg. Ei)“ 6115. __ 000 000 63 452 _ __ _00000„ 2 100 000, , ; __ 000 000; 2 100 000 2100 0001, 78,80 1 118 532? 46 606 . 1 200000- . . *, . . . . 1200000j 1200000k . [* . 24,00
! ' ! k j 11. Privatbahnen nnter eigen. * | , = ! 1, . „ ' [ ]
1
WSV
©;*|Q**l
WWI" M*](PY
x_- !S“!ÖW*]W[Q-
«O' (2030
8
«-
ZGZY
17 428 28 879 ,. 4 062 (+ 4 247) +
3 809 5 564 , „, „- . .. 593 + 112 (_ 112):- _ * . 7 „ S*argard-Cmtrmcr 0116114511 . 10 632 33143 * . . .. » 6000000 61100 3000000 3000000 . . . . 6000000? 3000000 3000000 . 98,20
_ _ „ __ __ JSZM „ __ _„ _ _ „ _ _ - _ . . + . 5 „ . „
Westholstchckze E116nkabn . . . * 10 218 _ _ 25 831 _ _ ' ' 13 329 149 '. 4 424 000! 49 430 1 962 300,7 1 787 7(1) . Ä . ' 44500005 1 962 300- 1 787 7001“, 700000 89,50 S __369_e_n 350 - «- 5117 (ck 5 533) - ' 5 739 _ 64 _; ' ; + ] [ WW ' ' - ' “ ' M "277 * - - - - * 1 : 4Y 19 817300 17 «700 6315000 59919
„_ 6ng + ' ') . : . + 96 630 (+ 99 635) _ _ _ _ _ „ - . - - _ . . . Z . . . . . 3175 Mi + . [ , Summa ' ' ' ' 4“ "“)-5 "' - - . . . . 1 ; :* «8 * - 21 587 7001 12 315000 652,13
gegen - - . . + 112589 (+ 116 936)- . - . . . . . . _ . . . . „ . 57185 000 232 2300! ] !
595 + 12190 (+ 121401+ 96.1611 1411 +
,_4 |Q
(„US) 0344
KrÜZ-Oldcnkurgcr Eisenbahn
“3
9613611
. O [ _... _.3 10 S *I Z *I)
cher _ kungen.
„ .. „„ _ _ _, „ _ 27. Mai _ , . 117. 2761 den 6661191761361: (5113155356611 11112121111177'1 "km «1574 15 N13: Skganenkuxg . (quxxwxsk (181 13111) und Hir' - - - - - ' “ " ' " ** ' ' ' 5 ' 0- ' ' * " “1“ [' " “ “b * “4. . ,.- .“ , .. .. «... ** . 1 . =*“ “ ' "“ »" “: “ , “ * . -. 111301373- 5 E1n1chlteßlrch des auf dre 76115666 Cbemm 'WUTsThUTYLk dock) ausschlteßltcb der fur Jnowrazlaw-Montwy und Nybnrk-„oslau Katlbach (10,69 11111) und am 1 - 011 .14011111 51601 ach-Eber- Allgemeine Bemerkungen. TY FZZZJZYYLFZM;“ÉYZÖYWZ-Z[N„ZJ*9[FHch Nx WFE?" (“?.ÉZZÉWI (14-39 1551); Sm 1- ZW 114 SMS. Thorn-Culmsee jedoch)au§sch[ieszlich des auf 56 frühere S6chfisch-Tßüriqgische Ost.“ Veranschlagten Anlagekosten.„ „ _ _ _ W (1290 11:11). 1- IM" ;,Z“ “_ ', “45 „7. “„ “* ___“ € “; ?. ““..?“O ._“F „“." ZZ.");YNM **“;- YWNIM 1.“ QUÜ W VerbrnngHbaHn ?WUÖU der Strecke weftbabnentfallenden Anlagekamtals;leZtereStstzZt noch mchtbekannt. „U) Aus (hl. der _AmoxÜsatronSquote fur 39000000 „44 Prwr.- 18 _, , . („_ _ „602..lt4n._._k.zrrf.“n kakÉkch; 716131 91.30.7611, 1111111; B.;xrkxc1111141l1153 “ n.;6xmuxds-gratxkxurt a. O. 1160 der Mtbabn 561 Werlnz (1,61 11111) 5) Die 1561: Westfälischen Bahn gehörende Strecke Leer-Jhrhove Oblsg„ wel e unbesttmmt [st, ) 960090 446 Un11u1tat6uf 64 «311er Ab ]: _Januar 1873- : "YK "de 65% YU (?UMO 1154511 '." MUMÜÉZMMMY "m wird gegen Erstattung der älfte der Brutto-Einnahme mitbenuxzt; ") Die 4,52 14111 lange Hamburgische Strecke_ der Hamburg- 1") Rxprasentirt 9611 Kayrtalchtk) d_cr Annmtat, „ „' FÄ em_.er_ [(AZ-Y ? HMM.“ HLN“ (6,7011111),„_Hauf6 ' „werde der BetrieößläUge find 9666116 3,78 11111 -- die Hälfte der Strecke - Mtonaer Verbmdtzngsbabn, deren Einnahmen überwregßnd aus den 20) Dre Babu btldct emen Vertuogcnsbcstandtherl der Stadt _30 11735! __?„xxl „_;__ YLFTYLFFLUTLST LIZZ? __(„3_:_1[_beBxa-Zc„1„d__t__-„ GTYHFZ zugeseßt worden. direkten und §„T_ra„_n]itve(r;k(_6_§)ren gexvquetß Werds? _;xnd ay?) _dtßsetxtck(„?§1t1„nd_e Schmalkalden. Croswncr, P3111171617511.“-Ji6urU1*x111;r, 51“:rck1111-L11§11*1„z§111716r,Makka'cr, MH 751? dcm 626171, rrrkaxkenM ETULUSkUnÉ'O-“TTZ LUk-Üé-MÖLP A ck "[ -“ JHWH “ “ . "k - " *- “ K *;- ' .“" ** _ e 7 Dur SÖÜLÜLMA Us Bahnhofs BUK“ für den PLksMM' fick)" einer vor au gen “ äxzung en 116 en, i 161: nr eru tg ' A) Einschließlich 4283898 ““ fiir Coburg-Lichtcnfcls. YÜZMÖUZL-PCULÜCWZY,_ HD:“:sr, J1_111_c::1:-Gckxxn6r, 271137121661“- ck “ Z ' n 'A Z' _ [YTZTZYFWZGn-ÜFYKJZ FkaFLQeZ-tcxx dFtYÉTeCYwEYYTxZ [Md Éikguweékeßé und Durchfübrlxkxß der Züge bis Zum Bahnhof Ekoffnet MMS am 1“ „Juni 1882 d“ Anschlußstr6cke Ruhleben-Char- ") Ausschließlich 4283 898 616 für Coburn-LiÖtenfcls. LIQUSrlckerxN 11110 EUMcw-PZQUU (7176175355, 161716 dis !Ömal- S66531116n“(770 12111) TUM!) Einfükyang “der 5111175156 11 e in 8 Berlin der BUÜWAUHÜM Bahn "t die BÜÜÜHÖÜWL um 2-08 11111 lottenburg “430 14111) fur den Personenverkehr. 33) Eröffnet wurden 1882: am 15 "lu-mft 5111111611-011111-Stcin- WUUIM BUMM MÜ MÜ'WM- Ankalxsr B.:Énkcf (18 15 Oktober 1: “Z ist 116 BZtriebLlägn 6 bei?; * vom 15“ Oktober 1882 ab vermehrt. 13) Eröffnct wurde 1882* am “LAY-WL“ die Lübcck-Trave- 111171 (0 72 14111) und am 1 Oktober Hö6'1611-371'111111'(1;'1 6011111) dafür Besondere Bemerkungen. EtséxkakY-Tir6fx_i_611„31263i17B„6rlin um. 1,20 14111 vermehrt. *Amg1. No- 3) Eröffnet 1vurd6„21_8„7_32__: am 13__ FLUX": _?je FHF? Karfz „___„_„_d__ Balm (1974 14111) ' ]5- Oktober ist*der,öff6ntltch6 Bctricb'auf 1,86 11111 ZjngTstclll 111616611. , _ _ _ „ „ (“6111 sr 16 SW 6 _TUlm1'66- IrmtBsn' (38,28 11111 und Güldenboden- Car ten Centrum ruhe ', [111- am . ep em er ,I 1111 un _- - _ „ . . . _ „_ 7; "_ 111 «W 9015561371 ip &- S*“Ü'W =, "(17 ;; 16111711" ;,:r k“ [) EWK“ MÜ? "55 * am ]“ MM M SMK TÜLUZS'Bék-Ls MIÜLUNZM (33,77 kW und am 20. Dezembexr, die Strecke Suhl- am s31. Dezembergk),69 14111 der Bahn untergeordnetér Bedeutung von 14) „Aus L_?ctrtehsfonds sind bestritten 1095 480 „Fi (Tilgung der Mal?)? LFWF'JZWZZAWZZUZM1“dJMSLMK.!*117thxeMÖBEL?“ _ 8 ** - - - „. «4 „ Jnowrazlaw nach Montwy; am 22. Dezember die Bahn unteraeord- Staats-Bausu ventron . (13,84 1111070111 2s1.'*.1)k.1idi6 Strecke Greifcrtbcrg-(I'ol11cm (43,14kll1);
:=?
(_ „___ _ _ _ __ „ - _ _ _ __ „ _ durch 616 3111 1. Axxi[_1§81 _ZLZN im Lanfe„_dc§ ZÜÜkCÉ 1852 61:1Z616616n6 *
1„._ «571 6.1.11 Z11'3„m11167:'16[11117; 127.1: 17.6 M11ttar-Ek*6nk:kn, TLS 116116 LTZQUL'QTYOU JTSÜQÉ 7.6.11:ko 121761617111.AU:3 161115616611 GMnxsünk kav6111ch6n 2.797.611, TLS (Frmzxkleakn, 11: Kircbksémsr, Friskréckx- 561 6167671 Vakn6n 311.1 7:16 ZTÜLTM 13 ki518 1115131 „:]-15:6;1'1111 16267671 toda 6x, Crcnkcrxcr, E6kr§§mar1cxkéxxxx:, 91“;_ixch6-Z1"61*6r, (71166er3: 1“. T16 ir". 17671 Sxxlxcn 7 117.1 13 6675610266166 ANHTÖTU LUTÜIZTÜ
»x«1_+ 7» “'“ L
(1)
.?
11. VW 6611 mit * ["OZO1ÖTT-ITM 24:51267. 12667611 6112361116 STrsckM 514 B.:bncn 111116156671116167 B616u11117§ kHTréxkcr. _) _ _ _ “ 6617 (13,27 1116) un': K.:rkincen-Hakartsn (8 74 14111) Grimmchtkal (13 97 11111) 1889“ a 1 (? H [) -M [;P-*")? “7.211 chiltrciw QU' 1*1:2:1*cri'"».“**-'7'- (Fk'ÜiT'é[Uk'““1-' K*. 2 E ;? , .. --.-. “. o" „ (“ Z'- _ " „., _- --- "' ** * ““ ' “ '““ m ' «MUM _om “J“ vers - (9 . - ' - ' ' ' ' 5 '
_ „_ __ „ _ __ .. ._ „._.... _„„ „ , _, 1-633. 17411611 1_-_.__ „m 1331111» 1571476 W Erw 14661111, („„,-) 11111, utun R bmf-Loélau (7,36 11111) betde Baan md 60611) *“) Emschlte [lch 3625000 616 Unnurtät auf 64 Jahr?“ . . -. ». - . 1. . Y_Y_? [ZZUSTLZWFCZZFUK ZZZQZZZIZW"; T': ._UYVTÜWZÜÉ M ZWMFMÜKMHN-ÉÜU; Mk, 7- Februar 614 Bariincr STZUZÜZ. ; T,)ie A 2 b -5 d s A [ k .f l „ d 't d FLLLHYJZN gfürréN6chnunß des Baufond's 1611631755164". 1 16) Einschlie lich 50187700 „46 Kapitalwerth der Annuitäx FZdFFYriWch xcdoch bw zum „2111111 1853 1111 „1116111111111 dxs Bau- . . "Zé m_ k , 6 »“6 6 c.“. 61: 4151; 65 O-Örja-l-rsé- 511 (“N"!) SÖ 117755611 2336115676 513 Ikarlrtténkak (11,26 1416, 7672161716 - 7 " “ en U er a nage M*“ 2c._1„m nn MÜKW “ " 8 *" ' " " " "t w 1882" " 16“ “""“" die Strecke Gold- 1 . ' ' " ' '“ FZJNTTYUCST TZ? -?MILUYPUZLYLJ «ZIILQ kSZTY-ÉZST 17671 2111702114176 6611615611 311 ki: 72115sz7111 (7,22 QZ); dafür 1706 “9,01 11111 fur dre Oberlaunxzer Bahn (Nr. *- Ü- 16) UÉkUmIt- Koh[21„ZIKFFUZVFFLPYFMY770,70 JF,! dre Flugclbahn nach der skejn-N)ie?errYd-eGrichrÉiem (5,04 13:1) undJam 1. März die'Tb6ilstrecke "*) Eröffnut wurde 1882: am 3, Zum drr Strecke Ntcp-Mors
«(7652771171 _»„.„_:„_4_..„__1_14__?xrexeFYÉYYF 541.43an 665 VON:.NZ :m- An!_ch[11§_Z616176 QU-Zök VZTNLÖ „ZSWYZZ [am 1_. Aprjl rxurxe 66: Mix- _')„ EréFnet Wurde 1882: am 1. November Kirchberg-Sauwer§dorf - 10) Einschließlich des Betraßes für die 105.18 km lange, [)ier Ekbach-chbaäxBeerfelden (7,06 kx"), am 1. Mai die Strecke Hanau- (7-80 _k'" "_ „_ _ __ 6:- * . * „ _ 3 .. kernel: 41.7 161: „etrscke Pro7tf6n-4rk (16,43 15111) NUZLULUT]? am undmeZLerg-Schmikdsberg (24,73 11111). “ _ nicht aufgenommene Zweigbahn im Bergwerks- und Hüttenreviere, j6- Babenhau 611 (19,99 km) und die Theilstrecke Hcybach-Bcerfclden- “) Dtc Balm nt am 31. Augllst 1332 660111161.