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180 (x - „ TranSport keine Aenderung erfuhren von 1844 zu 1852 nur von 10 868 ÜZnGKßJMLW' Nth1r. auf 12,438 thlr.,pro Meile, Bahn, also etwa nur um den f1'1'11ften Ther], Wogegen s1ch dxje Emnahmcn 11116 dem Güterverkehre, ohncrachect der 11111 mehr als d1c Halfte durchschmitbch hcrabgescytcn Tarifsäsc, nahezu 147,317 191,869 um VIZ? MULL?!" „Ve11nchrtM. ( ' dxxxchsch11ittlichs Fahrprcés fiir 1e dur , chn1ttl1chc11 ankostcn prq Meile der preußischen B.".bnen 5) Zecrprc11ßischc Mcile betrug für , betragen 401,0(19 Nthlr„ dte. der cngl1sch1n dagegen 1,081,673 Rthlr, alle Klass?" in Pfxnnigcn .......... 47,86 00,19 Ob1vohl zum vUon den pre11ß1schcn Bahnen nur 0,21 mit Doppelgclcism und erreichte ein Maximum von.. 08,2 88,99 yersehcn smd, wahrend daffslbe a11f fast allen c11glisch111Val1111n vorhanden 07 tst, so Wurdrn fich doch, selbst 1111 Herstcllnng des Doppelgcleiscs auf 1111111
und cin Minimum von ........ * 25,„ „ , , Ermittelt WW ÖM Fahrprcés 1911111311111?" Bahnen dtc Durschmttsbagkostcn 11111 auf die Hälfte der lugli-
fÜr jxde 11111111 besonders, so fin: WMWUM , . det 1111111 fiir die 1s1e Klaffc * . „ 311 eer Lanz g111a11111Vcrgle1ch1111g der pchßi1chcn und englischen durchsch1111111ch _________________ 170,30 -90,1 Bahnen 1113111311011 “dxr BerzmsUng dcs*3111lage-Kapitals schlt ks bfi dcn ;" 111111111110 _____________ . 108,00 109,12 1113111111 an znvrrlasstgcn Angaben iibcr die Berw11111111gs-, Unterhaltungs- 111 111111111 0 .............. 413,00 413,30 11111) Trastportkostcn. Nach cincr sc11äß1111g1111111s111 Annahme dieser Kosten für die 211 Klaffe 111111111111111111111. „11,15 02,118 . 111 der „szcs“ vom 71111 H. M. Werden dicse Kosten zu 48 Prozent der ;" 1113111110 _______________ 81,00 101,65 99111tto-E111nah111e 111181111111 111111 wird bei dies1r, 1111119 mit den dicffkitigcn ;" "111111110 _______________ (27,00 (50,39 Clsahxuugcn 1111111111sti111n1111dc11 Annahme 11achg1w11s111, das; die englischen für die :,),e Klaffe d1111hsch1111111ch , 210,92 42,07 Bahnen 1111'J01111 18.18 nur ctwa 8"; pCt. 9111111111111; vom (5111111111111- 111 "13111110 ............... :)4-00 81,91 2111111ge-Kc11p11111 abgeworfen haben, Wobei auf die Sta111111-91111111, 111 "111111110 ______________ „21,00 11,70 11111111521sz1] der höher zu verzinscUdcn P1ioritätS-xchixn 111111 811111111111 11111 11111) für die 111th111176 d111ch1ch11itt-- .» * 3111421, d111chsch1111111ch c111falle11. Dahei' MW 113 0.13 cin ganz besonders “ck ______________________________ 131,00 42,31; g11.:|11ch Crgxbmß (1111311111111, 191“; 1111 111111 Bahn, 01111 zwar bei der 19-77 „11,00 41,17 prc11s111chc Metlcn langen Lancajtcr-Carlisls-Bahn 1111111erc Jahre 11111111 “gekommen s1'1l11. Erwägt
Zn Preußen.
und aus 11118 5.1.1181-1chay111a11ge kommen d11rchsch1111111ch Personen
111 111111111111) .............. _ , 1111011111110 _______________ 10,00 “11,70 1111a11d1'r .'“), (1, 7 11111) 8pC1. Nciwcrtrag 11111 Die Gesch11111111-Ci1111c11;111c 111121 11111 „_, „„. „ _ " “ „„ 1111111 111111, daß bei dcr) pm1ßischen Bahncn dcr L11rchsch1111113-Ncincrtrag P11s11111111111kchre 1101 111 9171111. .. €*'-““W-*““*-h-'*'7 ', €)2-79-),1«3-“,5“12 ZW 4155412 1111131: 51,“ 1111, betrug und, so 1111 fich (11115 73111 11113 11131 1111011 11) WL anf dic PWUsxisM Meile „ " “ _ “ 0111111111111, s1-111 1111111116) gcßcigcmsn Br11110-Ci11111111111111 bereits 1111111111111 Vab111ä11gcka111c11.... 171411012 353,(18-1,*1 111111,“ 1111) 1858 ]ed-xnfallö Übks 010.1. bctxagcn wird, so ist 1111111111ch, Zn Crxgland vcrtheilt s1ch d1'1'1c Mi? 1111) 1111“ finanzilllcnVc111ält1xissc “1111 P11'11sisc11111 2501111111 121111111111 günsti- Eimmhme auf die MkschicdktlkU 1111 9111011111, 11113 dir der 1111111s111111, 11101111 «11 1111111 ganz 11cs-011d111 21111111- Klaffcn folgendkrtWßcn: t1111g 1361111111, das; fick) "Oc1' Ertrag der ptc11szischcn 2110110011 11111E11111111111111] 011fdic-1sth1affcfallc11i11Prozc1111n 11113 Eisenbahnncßcs 1111111111) gcsfcigcrt 1111, 1111113111111 d11s1111c 1111 11111 1111511- 72171“ (111113111 EinnaHnw... 29,94 1111111 111111 Jahr zu Jahr 1111111111111. * aufdithcKlaff'cfallen:“nPro- zenten d1111a113111Eim1ah111c 87,115 , „ __„_„.,__.-„..„„„, „.__„..„„„„., aufdie811»K[0ffcfal1eni11P1o- * zenten111g01131-11Ci1111c1hmc 8,90 anfdic4teKlaffefa11Z11111P1'o- ZUUFU“997807'3MCMWOML 21,97 «» (Pr. C.) Dic in Nr. 18 “0. Bl. 9113111111111 I)?iitl)1111111-J,c:1 111111.“ (Ulf Inhaber VM Nbonnc- dic crf1cnlich111 Ergchsc der 111111 ndiscbcn Pf1rdez11cht Und “])-1"er- mcnt-B111cts. .. “1,11; dressur 111111113111 wir 1111111 dnrch dic Noi'iz, daß 1111111 11.111111 Pscrd? 111- 11)11,00 ländischsr ZUM 1111 j1111gst vc1f111ff111c11 Jahre“, wie 11111115 f11'1hcr, 11111“ 11111- 1111 Prertßcn ist 'cicö Vcrhälknis; lischen B01111011 mit 13101111 “Z-111s,;,ci1*11111111g 1111111 11111) (1111119111111)? Prciss 11-- nichimitBeslimr-nthkit(1114115111111. 1111113111, 1011111111 das; (111111 die 1119111119111 Pi 1111, dic 1111 1111 211111111 211111.- Für diePexson und 1111011111111 Meile / 11111 110111 11111101111111111 3111111 1111111, 111111110110 11111 1111101111118 1ij11111 «11111111 ist "0111111 ciugskommcn 111. ..... Pf. "WM '. 111111111. VM 11111 1,1 1011111111111-11111 1111311111111 Pfark'ln 9110111111 11111"„L1110 Jede Person hat hicxbki durckx- _], » Jrcc“ 111 131111 5311111111111 11111111111111111111' Pfc M, 111 111111111111 111 State 1111 srl): schnittlich eingcbxacht ........ SLU- -“1)-555 ' I' "1111111113 (H-wic111 311 111111111 1111111, 11“: Summe 0011 (11. Fri1dri111c3d'ox, 111511,
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