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95.“ Berlin, Donnerstag. den 20.211161 1905...

1. Januar bis 31. Dezcmbsr des b6zeichnet€n Jahres

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2*) Konze fioniarté, aber nicht aufgenommene, sondern aus F9"

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35) 19. Tezcmbcr 1904 Bcdbuxg-Mbkraxb. ZZCHCricb-Elsborf,

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ZZ LL YZ + 410 + 997 500 000 3 „_ _ _ . „ _ _ gegen 1903 :k 0 + 40 + 8 + 355 + 68 + 315 + 60 + 0 + 315 + 60 + 417 + 81 + 1245 + 240 + 1662 + 32 23 + .) 1 36“ 8 750 _ 45 _ 1 291 2 051321 71 976 4 0001 , 850 000 850 000 6,4 6,8 6,4 "x 6,8 1 800 000, 850 000; 850 000 100 000 + 47 ' 47 Paulinenaue-Neuruppiner Eisenb. . 1904 28,50 10417 366 9672 339 20 089 705 1763 21852 767 123417 4331 106 573 3739 229 990 8073 19377 “43915 __ 348 € | , (Anleihe) geg?" 1903 + 0 “ 104 “" 3 _ 484 " 17 " 588 " 20 "* 103 *“ 691 "" 24 "" 759 _ 26 " 6 405 " 225 "" 7164 * 25 2751“ 189 7 634 + 3 780 + 16 235 3 761606 61174 3 416 1 710 000 1710 000 4,5 4 4,5 “1 4,5 3 695 000, 1710 000 1710000 2*) 275 000 + 48 _ -* - + 48 Prigni er Eisenbahn ....... 1904 63,29 10200 161 30 300 478 40 500 639 4500 45 000 711 132 852 2099 290 029 4584 422 881 6619 60308 48913028 + 806 (61,49) ; (61,49) ck ' * „ 1, (Perle erg+Wittftock+Bu1cho0 gegen 1903 + 0 + 200 + 3 + 7 800 + 123 + 8 000 + 126 + 0 + 8 000 + 126 + 1231 + 19|+ 43 557 + 690 + 44 788 + 709 - 6240 + ZZ 087 17 022 ck 0 :|: 0. 384 246 96 032 Z 000- 489 000 .. 5 5 + : + 339 000. 189 000 + 150 000 8 0001 49 _ „ 4». .* 49 Rappoktsweiler Straßenbahn . . . 1904 4,00 2238 560 1938 485 4176 1 045 311 4487 1123 37 750 9 438 24 985 6246 62735 15684 5302 1 57] + 393 , J | _ . 969€" 1903 + 0 + 160 " 40 “ 321 _ 80 " 481“ 120 " 354 + 835 " 208 + 199 + 50+" 15 “ 4 + 184 + 41 1387 + 27 067 7 065 + 2 088 + 1613 3 730000 61704 + 900 000 2 830 000 0 0 4 x 4 3 730 000 900 000 2 830 000 + + 50 17. . 50 Neinickend.-Liebenw.-Gr.Schöneb.Eisl). 1904 60,45 16 280 269 21140 349 37 420 618 720| 38 140 631 227 753 3 768 187 721 3 105 415 474 (5373 11593 434 330 + 568 garant- | | gegen 1903 + 0 1050 + 17 + 7 380 + 121 + 8 430 + 138 + 700 + 7 730 + 128 + 18 165 + 301 + 16 128 + 266 + 34 293 + 577 37 + 368 603 18 051 + 955 + 7 628 3 769 650 184 606 17 500 624 000 2 756 000 4,5 4,5 4,5 4,5 3 880 000 624 000 2 756 000 254500 000 + 51 | 51 Rinteln-Stadtbagener Eisenbahn . . 1904 20,42 5 241 256 24 789 1 214 30 030 1 470 1403 31433 1539 82 682 4 049 271016 13 272 353 698 1732] 14 905 |. 056 + 737 _ » _ 1 _ _ _ * (*.-918415) 1 | 89?" 1903 :k 0 + 455 + 22 + 3 229 + 158 + 3 684 + 180 _ 707 + 2 977 + 145 + 3 7l5 + 182 + 21 448 + 1 050 + 25163 +1232 10107 + 8? 029 7 298 + 110 + 128 1 487 000 127 639 Die Bahn ist Eigentum der. Eisenbahnbau- und Betriebsgeseklsckpaft (Bering u. Wachter) in Bsrlin. 52 .sz ? 52 Rosheim-St. Naborer Eisenbaén . 1904 11,65 954 82 7097 609 8051 691 392 8443 724 22 499 1 931 57173 4908 79 672 (5839 5357 „165 + 614 _ 1 _ __ _ 1: _; gegen 1903 + 0 + 94 + 8 + 2 097 + 180 + 2191+ 188 + 242 + 2 433 + 208 + 381 + 32 + 6 873 + 590 + 7 254 + 622 89 + 81307] 12 218 _ 213 _ 242 517 (509 71003 6 900 360 000 + 0 0 + + 513 000 360 000 + 153 000 6 900 53 * 7 53 Rublaer Eisenbahn (Rubla-Wutha) 1904 7,29 2 740 376 3 940 5401 6 680 916 140 6 820 935 46 522 6 382 40 743 5 589 87 265 1197| 1806 6 721 + 922 „ :. __ _ _ '*7: ? gegen 1903 + 0 + 210 + 29-+ 400 + 55 + 190 + 26 + 0 + 190 + 26 + 664 + 91 + 5 910 + 811 + ' 6 574 + 901 147 + 147 400 3 399 + 1 066 + 6 834 2 300000 53 032 + 1350 000 950 000 0 0 0 0 2 300 000 1350 000 930 000 + + 54 * | 54 Ruppiner Kreisbahn ....... 1904 43,37 5600 129 6090 138 11 600 267 2400 14 000 323 72139 1 663 65 440 15091 137 579 3172 9821 11 589+ 268+ .. * . . . _ '“ |; - :* egen 1903 + 0 + 300 + 7 + 1300 + 30 + 1 600 + 37|+ 1 900 + 3 500 + 81 + 2 849 + 65 + 7 938 + 183 + 10 787 + 247 802 + 37] 530 21 571; + 1 210 + 1 180 946 039 71507 3 170 785 000 + 10 12 + , + 835 000 785 000 + ; 50 000 + 55 * .,: 55 Stendal-Tangermünder EisenbaJn . 1904 13,23 3 370 332 13 210 998 16 580 1330 100 16680 1338 45 900 4 522 223 680 16 907 269 580 21429 1950 - 7 740 + 564 „_ 5 „_ ! _ (AUM?) _ gegen 1903 + 0 + 80 + 8 + 5180 + 392 + 5 260 + 400 + 60 + 5 320 + 404 + 900 + 89 + 8 700 + 658 + 7 800 + 569 60 + 109 995 3 050 + 415 + 3 361 1 748 750 48 522 + 875 000 875 000 0 0 0 0 1 .50 000; 815 000; 875 000; + + 56 56 Stralsund-Tribsees'er Eijenbabn , . +98? 3604| 4 233 114 + 3 ZZZ + 108 + 8 061? + 22? + FZZ + 8 350 + 22? + SZ ZZZ + 1 73? + 1115) 637 + 1Z§§+ 107 891 2993 22T + 13 277 + 368 , . ; : * _ 57 , gegen 0 + + 5 “ 0 “ “ .; “ 13 741 - * ' 8 195 7 582 049 664 56 887 , , , ' ;. 57 Süddeut|che 2346.11. Heff. Linien“) 1904 37) 223,68 61827. 276 85416 382 147243 658 1632 148875 666 785325 3719 950487 4502 1735 812+8328+ 19631 [TZZZZZ „1857117h + +19») Das Grundkapital der Gesellschaft bezieht sich nicht nur auf die 5101: in Betracht kommenden Bahnen. | » Eisenba n- gegen 1903 + 26,60++ 6 995|+ 2 + 5 079 + 26 + 12 074 + 28 + 12 + 12 086 + 28 + 53 165 + 4 + 77 701 „+ 73 + 130866 + 77 21 + 3'02 714 9 198 + 932 + 5 329 2 318 660 “ 70 455 . , 53 . 7 58 Gesellschaft Thüringische Linien") 1904 32,91 7300 222 18 528 563 25 828 785 123 25 951 789 94 908 2884 195352 5936 290260 8877 12455 31138+ 946 ! ! _ „ * „ , _ _ _ ? gegen 1903 + 0 + 570 + 18 + 3198 + 97 + 3 768 + 115 + 1177 + 2 591 + 79 + 5 177 + 157 + 24 946 + 758 + 301234 975 1229 + 492 485 3 873 + 2 869 + 5 715 5 741000 56 656 + 2 500 000| 2 500000 0 0 4 | 4 7 700 000 3 325 000, 3 325 000 10:10 000 -- 39 | . 59 Teutoburg€r Wald-Eisenbahn15) . . 1904 38) 101,33 9231 91 23 011 227 32242 318 400 32 642 322 129831 1281 249 881 2466 379712 34, 12113 “21287+ 165 ; ; _ _ , _ : “ (411114164) | | egen 1903 + 0 + 418,+ 4 + 2 096 + 21 + 2 514 + 25 + 125 + 2 639 + 26 + 4149 + 26 + 15 5981+ 125 + 19 747 + 1,7 155“? + 341 452 7 670-.|. 378 + 1345 3 417 641 104 611 + 455 0001 2 600 000 0 0 39 | 3,5 3 055 000; 455 000 2 600 000 + + 60 , 50 Vorwvble-Emmerfbaler Eisenba n . 1904 31,48 4382 139 16 826 535 21 208 674 918 22126 703 61493 1 953 175 217 5 566 236 710 710 479“ “(3 782 + 437 (32,67) 1 , *: 5 (336741 . . ' - ? gegen 1903 + 0 + 373 + 12 + 2 925 + 93 + 3 298 + 105 + 744 + 4 042 + 128 + 2 741 + 87 + 10 363 + 329 + 13 101 + ||| 67? "+" .).)'7 496 7 166 _ 440 +- 509 1 509 038 47 0410| Die Bahn gehört dem Eisenbahnbau- und BetriebSunternehmer H. Bacbstem 111 Bérltn. 61 „ „ | _ 61 Weimar-Berka-Blankenb. Eiscnb. . 1904 32,08 7 490] 233 9 310 296 16 800 529 490 17 290 544 109 750; 3 421 111674 3 556 221424 0077 607? “50 729 + 658 i _ . € . „ . . _, ._., _) * * gegen 1903 + 0 + 360|+ 11 + 660 + 21 + 1 020 + 32 + 50 + 1070 + 33 + 2 465§+ 77 + 17 623 + 561 + 20 088+ 677 _ 5540+ 3050135 7 714 + 18 876 + 41689 18 665 922 70 231 24 520 8 330 000 9 730 000 2,2 | 1,6 4,0 | 4,0 21160 000, 8 330 000 12 330 000 300 000 „4 3-0 6- _ . 62 Westfälische Landes-Eisenb-(He116). 1904 39) 265,78 45 000, 1,09 95 000 357 140000 526 25000 165000 621 595 677| 2241 1115 108 4 196 1 710785 6137 ZZZYO “532 M+ 384 | . . 4 6. " + » JSI?" 1903 :|: 0 + Z 500|+ 9 + 10 000 + 37 + 12 500 + 46 + 1 000 + 13 500 + 51 + 86 85614" 189 + 121673 + 190++ 208 5291" 30 22)- 900+ 195 000 18 501 + 2 047 + 3 120! 656 429 62 280 Die Babn ist' Von der Stadt Perleberg aus etgenen Mtttexn gebaut. ' _ , 9 63 Wittenberge-Perleberger Ei(enbabn . 1904 10,54 5100; 484 12400 1 176 17 500 1 660| 1300 18 800 1784 64 600 6 129 122 500 11622 187100 17751 * „00 + 5 ()()0 + 475 | _ | ., | _) , j - , „0 ; 000 64 _ 69611 1903 + 0 + 200|+ 19 + 1200 + 114 + 1 400 + 133 + 700 + 2100 + 200-+ 3 200 + 304 + 1 100 + 104 + 4 300 + 101 6610 «.sz 75,0 22 075 + 6 042 + 15 609 2 902 631 88172 39167 2000 000: + 12,9 10,25 +- | + » 000000. - 000 000 _ 1 1000 0 0 49 - 54 Zschipkau-Finstenyalder Eisenba n . 1904 32,92 3 5605 108 53017 1611 56 577 1719 573 57150 1736 _41473 1 200+ 678 637 20 615 720110 21875 800 . “|., 65; +“ 383 | | , gegen 1903 + 0 + 289|+ 9 + 6 268 + 190 + 5 979 + 181 + 13 + 5 966 + 181 + 3 279 + 100 + 8 544 + "260 + 11 823 + 300 + + “ 1 l . "' Rechnungsjahr Vom 1“ JÜUUÜN') *) * * 2 524 4080' 12 352119 78 877 “" "" “' "" ] "" _" 7 _ Die Kon 271011611 Enthalten besondßrs Fcsxsc 11113711 + W ' 65 Badische Lokal- BadischeLinien ") 1905 156,60 46 950. 299 33720 218 80 670 517 830 81500 522 132540 846 73700 478 206 240 131 LXW “0? YZ +] 3Z115+ + + ; 1 : hierüber 1711511 5 | 67)- *" J Eisenbahnen, . _ „ gegen 1904 + 0 + 2250,+ 14 + 1470 + 9 + 3 720 + 23 + 120 + 3 600 + 22 + 5190 + 33 + 150 + 1 + 5 340 + 2,5 43 339 785 + 559 + 559 3 320000 60134 _ _ : + + + + + | + 55 Akt.-Gese117ch. WurttembLmienW) 1905 55,21 9 200| 167 8 460 153 17 660 320| 70 17 730 321 25 897 469 17 227 , 312 43 124 71 __ 80 + 4 958 „|_ M | ! .),- 1 3 5:0 000» 5 000 005 + 8 650 000 1 000 67 1 „ _ Zkgcn 1904 + 0 + 530|+ 10 + 2 810 + 51 + 3 340 + 61 + 10 + 3 330 + 60 + 788 + 14 + 4 260 + 77 + 5 048 + 53500 .;48 550 3 246 „|_ 1412 + 4 7801 13 650000» 126 389 323 500 5 000000 + 5-5 + , + 1 .; , - .,.. . , _ * 57 Braunschtveig. Landes- Eisenba 1119) 1905 (40 108,00 18 590| 178 90 890 841 109 480 1 019 26 500 135 980 1264 54 500 523 224 550 2 079 279 050 2607 + 3940 + ** 48 810 + 139 1 | „_ , * | .00 0005 1 900 000 _ „500 000 _+ 65 „ , “„gegen 1904 + 11,12 + 3 240+ 15 + 19 910 + 108 + 23 150 + 123 + 1000 + 22150 + 84 + 9 550 + 46 + 36 320,+ 136 + 45 870+ 187 10599 45, 6.22 4 742 + 335 + 436 1620 335 168 434 13 500 1200 000, + 3.10 3 _ ! *- » - „W;, 65413) ' . . - 68 Cronberger Eisenbahn (;;-«831366611 1905 9,62 10 300; 1071 2 320, 241 12 620 1312 3 765 - 16 385 1703 29730 3 091 52007 540 34 930 3631 + 132571 2763 „|_ 287 . . . , * 3 00000; .) “00000 _ * 951) 000 41530 69 gegen 1904 + 0 + 263,+ 27 + 193|+ 20 + 70 + 7 + 431 + 360 + 37 + 1107 + 116 + 427|+ 44 .|. 1534 + 100 751 .,3 367 3 035 _ 1205!+ 969 4 076 381 129 780 61000 2 500 0004 + . 4,5 + + 4 - 5 . 59 Fildcrbaan) .......... 1905 11) 31,41 28 256j 900 5 500 198 33 756 1098 400 34156 1111 77323 2462 15 293, 550 92 616 7017 _ 7.3 |_ “5945 _ 110+ : | | ; 9 310 200 3 400000 __ 5 „10.300 3»; 7,34 7.) „ gegen 1904 + 3,62 + 1686;-- 56 + 500 + 18 + 2186 + 38 + 100 + 2 086 + 43 + 2 931 + 215 + 3 093*+ 111 + (; 024_-« 101 30000 .,.35 610 3 832 + 14 94214. 19 036 9 727100, 159 565 . 221028 3 400 000 + . ; 5 + + .60 96 € . - „- _- 70, Halberstabt-Blankenburger (311616. . 1905 61,48 13 220. 215 70500 1147 83720 1362 12 500 96 220 1565 35750 581 169 860 2763 205 610; 339 _ 500 „_ “' 430 7 + (60,96) ; _ 1 ? . _ * k 't(l + ) - „ck + r,. 1111144114th6 .„ 594.5. 71 999?" 1904 ck () + WK 0 + 450 + 8 + 470 + 8 + 0 + 470 + 8 + 1420 + 23 + 1 350,- 22 + 70Z+ 1 8187 18 371 4 175 „|_ 4575+ 827 4000001 90 909 Die Bahn gehört der Lokalb.-Akt.-Ges. in Munchen, deten Grund (1111 a 1 ck aus 11- Ml € - 1] 3 -- 71 Meckenbeuren - Tettnanger Eisenbahn 1905 4,40 1739F 395 1 814 412 3 553 807 2 739 6 292 1430 4 912 1 116 5 272! 1 198 10184: 231“- .|_ 777 _|_ 2 200 „|_ 500. 1 ! | + J ] “00 000 1000 000 _ 707) (300 28 000 .*» 111-gen 1904 + 0 + 2561+ 58 + 154 + 35 + 410 + 93 + 260 + 670 + 152 + 460 + 104 + 963=+ 219 + 1423+ 33“ ;; 000 45 0501 1358 + 733|+ 1 517 1 743 393, 68 022 27 072 1000 000| + . | 5.5 _ : " “ . ““ “ 72 Neubrandenburg-Friedländer Eiscnb. 1905 25,63 3800 148 7 500: 293 11300 441 1000| 12 300 480 10 350+ 404 21700 846 32 050 1250 + (300- . LZ 500'._ 97 ' ; + D' K 11071611 5411851121 besbnberc FsstsLW'sigSn 73 _ _ eg» 1904 + 0 + 200+ 7 + 1500.+ 58 + 1 300.+ 51 + 200+ 1100 + 43 + 100,'+ 4 + 3200.+ 125 + 3100+ 121 9970 73 99» 1 200 + 993|+ 2071 4751443? 77 046 + - “; + _ | + “" ; ““ 5' „)| NZZ? * ' » „. 73 Wurttembergtsc'be Eisenb.-Ges80+xch.71) 1905 1:) 61,67 9700 157 15 567 252 25 267 409 5 855 31122 505 27 4781 445 36 543 593 64 021; 1038 + 5639+ 150494. 118 + ' + 5 W “ m ' . .' ; gegen 1904 +_ 7,21 + 1973 + 15 + 1247 + 11 + 3 220.+ 4 + 2847 + 6067 + 45 + 4748++ 28 + 4662+ 8 + 9410 +Y3_6 112119505 1786 941 642, 43 68] + 5316 388,_|_ 9222 083 _ _ + + | + + | + - ' _ + “- | “ „“ “ "' - 1 Surpme 47 768,70 42 366729 910 111193680; 2336153560409 3 246 14 898 079 168458488; 3 561 5.496 890 375“ 12 340 1177 931762 28 603 1674 822137; 40910 4457215774 + 8, 086 118|+ 602 | | | | . 1 gegen das Vorjahr + 871,61 +1772269 + 20 +1280994|- - 25 +3053263!+ 4 +1975516 +5028779|+ 31 |; „122 899 2861+ 2 ZZ? + Z 634 52473 + ZZZ + 43 365) 3ZH+8|L (316-3300 „:,5, 639 0653 9161 + (536 728,+ 624 738 | , k 1 ; . ' ' * .)7 5 4'7 | +t-'.3*)+ .* “ “ . ? * * “ “ ' + 187910++ 17+ 831377|+ 107+ 1019287'+ 121 * “+ "] * 1150 M+ 143 - .“ . _ , „ . _- _ _. rx- . .) * . ' ' _ck) “*I ““" (221236? 1904; " „ ( , .. . , ttowt (0,93), 5) 1305. „1. Oktober Getslmgen «381111117111„ _ , ' „_ , .. MM 7077 5 “ nd eber an där Vecoenbabn EULUÖUJ" (9141) „190-“' 18" Jannar VLYÖMÖMJSHZW bel FM 0 ' - « 1 . * 11*1*71-111:chb) + 10,4.) - . Erlauterungcu. 6“) Die Angaben umfassen “"ck die gepachteten WUHLTMLUUM' 1“) Aale"_BaÜ.mekks00fen, Reutlingen-Gönningen- . . ZWÜMH (3,258 ,Zka)uf " dic UPreZßik e Staatseisenbaberwaltung; 30- Marz D“"ÜLUÖbaUsMÜHMWM ' (+13de 17+Izlxc1rlitlenanFTZJ-ZYJ 1111?ZÉLÉLJJUÉMZZY?sFHjbssrtZlsbaebnnYEAH!: 17. 201.11 L.“..kaim-

*) Von den der ReichSanfi t untcrstsbcnden Eisenbahnen md ÖUTJ-Babkxen- , , 19) Brthnschn*etg-Derneburg+Seesen, Hoheweg+W11xenbutuk 1.3.7413511igshüttc+6§horzow (312); 28. Mai Ranngen-West+ dcr Feldababn (_.-„413511115913-«1111170 "np“ bob" N [tun - 11 Avril Schw-»ndi'(1602 : 231-J11111R0ß er6+W11rzach7111081 : nicht an geÉübrt; die Bahnen vers iebcncr Städte (Hafen- und er- 7) Einschließlich der den Staaten Preußen, Baden und Hessen Braunschweig Nordbahnhof-Faükrslebcn. _ _ „ Wülfrath (17,22); 14. Juni Pr.-«targard-Skurz_(23,99); 1. Julc + 44,00 _ auf ULMLUMÖL SITZMWLUYJDWTWJZ 5653“, ]" Mai - 21?) 190.5:- 1_ Januar Uebergang" d" Z|||3|1,*)T;jch_«;ch._r_;zx (871411. ; binivungs a nen) und industrickler Utxterncbmungen sowie die unter gehörenden Mam-Neckarbabn. 20) SWÜIUUWDLJLLYOÖ-Mbhringey-Hobenbeim, Mohrmßk" erbink1111göbal)11 “Düffcldorf-Grafenberg-DüffeldorpLic-renfeld (0,85), YEkbmdeZLSÖUHJ YÖLYFW" -Me,st.- KZ: “671111111 sbcibn 'nebfi An- babn (26 61) 1:1 k€11 Bsfiß dss Sächs11chc11 Stauch: Z.;. Janna: eigener Verwaltung befindliche'n schmal7purigen Bahnen. “) ' WU lsch95 SWÜWÜJLUYUM- „_ *NEUbaUÜLnK- d- JA- Möhrmgeq-Vatbmgen a. _d- F- . Gliksk-Umgkbungsbabn bei Dortmund (10,70), Uebernahme der 9009 M""NWÖÄÜZJUY “"T )(“|_É151:1K§7r1 (30 +30) 91 Juli Hcrford- Wolfsrfüß+Weißsnsand (1,63)-

2) Dag „Rechnungsjahx“ umfaßt; 9) m_ Betxxebe der Preußischen Staatsencnbahnen. , . 21) Nurtmgxn+Neuffety Ebmgen-Onstmettmgen, AMUMU“ Hauptbaan Dortmund-Gronau-Enschede (95,49), Mariknburg 1411111 cn ([Z-ZIYQ- «YU W" V'!" b * 1523|)" Ueber an 712 30) |_ Angus?" 1904 2135755ch+Dürrbsim (5.371.

a. bei den untern aufgeführten Babncn die Zeit vom 1.5.Ußpril 10) Wird wahrend Her Sommermonate als Haupthabn betrieben- Lakcbjngen, Gatldorf-Untergröningen, Vaihingen- Serßbel1n“E"*' “Mlawka (137,58), Ostpreußiscbc Südbahn (242-84) 1113? 7)“ F"“WJN"-(9“9“)'-.b““.*'“"f".rtch1,;r*BMgYZJUYLkalii'clyen St?cckßn er 31) 1. Novcmbsr 1904 Och611+Wesxcrsters 17,18). - des bezeichneten bis zum 31.März des folgsnden Ja Ms ") quskau-Teupltß-Sommcrfeld,Rauscha-Fre1waldau,Hans- Weihmgen. *- * Nkbénbabm'" Alt-Damm-Kol erg (155“57)“ „Kjel-Eckernwrde- ckckerva aus den b!:**';rbV1*Ma ? Fw !Örccuß'isäye Staatseisenbabn- 37) 15. Dczémbcr 1904 Biberach-Obcrbarmsrsbacb ( 10.50"?- " „ (z. B. „1904“ die Zeit vom 1April1904 bis 31. März dorf"PULbU9= 2") DMM 110000 «ck Babnbypotbck. , [MSÖUrg (80,72) Stargard-Cüstrin (192,13) M de" BEW „dW *“chles' Schmal|1dur ““". „I!" ck 1? , b | Schl 28 00)- 33) 2.1. März 1904 Tre11011bricxzen_BSlzig- **BUKÖMÖUTZ " * . 1905); 12) Vlar1kensee-Strasburg, NeustrelijZ-Buschbof. ' , 73) Die Kreise Luckau, Sybwciniß und Lübben haben bis 1. Avril 1913 :cußischen 87.185123, Uebergang der Nebenbahn Fischbausen-5410111112080 5061100111101; F(155,94), 20.ZH!l"CZJWANFZJHYYFZLNJLUZL der.“ reélau; Rathenow-Neustadt 0. D. (125,58). __

5. bei den unter !) aufgeführten Bahnen die Zeit vom “) Bregtalbabn, Kat erstUHlbabn, ZeÜ-Todtnau, Mannbelm- emeZMMaranttevon360/ofür 648100046Stammaktren ubernWW 18.43) auf die Preaßische Staatseiscnbabnverwaltung; 10. ..zult 28130?le _ZYWWYJHÖ"i,??„x Befiß des Preußischen Staats; 34) 28. März 1904 BlleQÖ-Lich (19,20). 37 .;

(Kalenderjabr). *) In die Spalten 5 bis 13 smd größtcnt6ils geschätzte Einnahmen

beim-Reicbelsbeim, Sprendlingsn-Fürfsld, WormS-Offstein-Heff- Bayer. Landesgrenze, Hcßbach-Beerfelden, Selztalbabn.

dcr GeseÜscha gedéckte Anleibkn. _ ") Kaufpreis für die Grubenbabn Osterholz-Stadtbagen-

K72115011+Blcns 17,90; ]. Septsmber Blens-Hcimbacb (4,80), BTTJUEUst'WT-“Okbs (182,81), Utngcbungsbabn bci Steele N. (0,80),

1.5.2111 1111 Yköks-Clkve (54,33) 11cbst Vcrbin/dumxAipqn-„Menzelen (2,74),IJ1171cnau-Stützerbach (9,80); 1. Okt006r Schwcld1nß-Char- [0116115711071 (24,15), Treucnbris 611-BWM; (20,06), Oerlinghausen+

Bcr7561111-R1*1111ncrökirchc11 (35,78). _ ' . E“") 19. DLHCULÖOT 1904 Mödmtb-Ltblar-Vockxm (20,31).

*

cin es 601 während in den Spalten 14 bis 22 die im Laufe des Be- +*) Arnstadt-Jchtersbausen, Hohenebra-Cbeleben, Ilmenau"- Olzln-“Bärwalde (13.74); 12- SLPÜLMÖU' Verbindungsbabn . 7; - _4 - . '. W, _ :7 1904: 1. Mai (IcybaÖ-Bkcrfeldsn (5.13): 24. “_frobcr Frei- irinsjaers erwlgten endgültigen FLststellungen berückfichtigt wurden. Großbreitenbach. Betriebseröffuungen. SWN S_DUUÖUsch-Roübauskn (3,03); 1“ OWM Umbau Berlm Ybßxeffeelbd (H+,TZKT0bTJ-8FP01ZQZJYT) ;(Z?57.4)T,)kt?boerrkext+ixl--Oster- Weinchim+JugcnbeinÜPartenbcim (21,47).

4) _ Die für das Verwendete Anlagckapital in Betracht kommende _Babnlange (11111) und die Län e der für das konzesfionierte Anlage- kapital berzUsteUenden Babnftre _en (14111) ist in den Spaltckn 25 und 34 unter der Zkile in Klammer etngese 1. Ist eine LängenanZabe nicht emgstragen, so ist die in Spalte 4 an geführte Länge maßge end.

') Die mit einexm * bezeichneten Hauptbahnen betreiben aucb Nebenbahnen, deren Ergebniße in den aufgefübrten Summen mit- entbalten sind.

15) Jbbenbüren-Güterslob-HHVelbof und Brochterbcck-Särbeck.

16) Warstsin-Lippstadt-Beckum, Neubeckum-Warendorf, Neu- beckum-MütYer i. W., Brilon Stadt-Belecke-Soest, Wiedenbrück- Sennela er, 5 orkcn i. W.-Abaus-Burgsteinfurt mit Abzweigung Stadtlo n-Vreden.

") Albtalbabn, Büblcrtalbabn, Bru sal- ileacb-Menzin cn, ZViFlocb-Meckesbeim-Waldangelloch, Neckar iscbofsbeim-Hü en- ar .

(Die eingeklammerten Zahlen bezeichnen die Länge in KilometM)

26) 1903: 24. August Verbindungsbabn bei Deutsch-Otb (SU Z'.“

ab 1,74)- 1. Oktober Rotbbäuser-Dtulingen (15,07). 190451112243

Deutscb- kh"DLUksch-Oth Berg (zu 4,79 ab 0,15); 1.M61L10co11905_

Chxxteau-SalinH (23,24);_ 1. Dezember Mes-Liocourt (34,891 1 '

2. Januar Westerling-Krüt (4,80). _ M- ") 1903: 1. April Jsenburg-Neu-Jsenburg (2,36), Lo

O1kbabnk107+81chtenberg-Friedrich2felde und Einführung der Neben- abn von 9 riezen in den Schlesischen Bahnhof (4,79)1 ÉLMUUILZY“ Bkkkä (YR), Laubach-Mücke (13,09), Lage-Oxrlmgbansen (10,88), €UL+Schwarmstedt (35,95), Worms+c8mxdhe1m (11,29), «151417- mYblU7-Burback1 (2,21), Morbach- “ermesketl (31,47); 15. Oktober Urwaldx+Gram6nz (13,31); 15. ( ezembcr_ Berka a. W.-Dayk- 2111135010611 (4,08); 23. Dezember Nbeinbau|en“Trompet-Ykors

511 eld 30,81 Gr -Nenndorf-Lauenau (8,44); 20. Ok_tober Rethem- kWasbnebékrgeén )(,15,81); 1. Nowember Fricdeberg a. Quetö-ReichSgrenze [Heinersdorf] (10,06), Lorenzdorf-Neubammer a. Queis |9,70), Stüycrbach-Säoleufingcn (22,08); 12.210061nber Polch+ZUkayxn 8,10). 1905: 5. Januar Morrofchin-"Mewe (11,25); 21. Marz Schwarm- stedt-Retbem (23,50); 25. März Eimbeckbauxen-Laucnau (4,47).

33) 19. April 1903 ©1110rslob-H5001b97 (24,_._4:.

29) ]. Oktobkr 1903 Ne'ubkckum-Mmmer (55,54). _

**") 1.Novcmbcr 1904 BrunIrods-Fchorf»7730615161711 (10,21).

“) 1. Ykai 1904 Stuttgart-Bopscr'Hchcrlpcb-chne W61n11c1ge (2,80), EißfübtUUgIlinie in den Ort Yaibtngcn „1. d. J.. (0,82)._ )

***“) 16. Okkobsr 1904 Vaihingen-Ccrsbc1u1-Enzwcibmgen(4,21).