Bezeichnung

der

Eisenbahnen.

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Rechnungsjahr ')

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gegen 1904 0 “+ 10 3 686 + 137 3 922 + 147 1 326 + + 196 + 2 559 + 106 5 579 + 207 + 8 138 + 313 „„ .44 _ erford. * aktien ammaktien aktien FWW gath-[en de, r_ 47 Osterwieck-Wafferlebener Eisenbahn . 1905 5,18 310 4 462 862 6 070 1 172 350] 1 240 9 354 1,806 23 759 4 586 33 113 6 392 . - _ 3 „ ck „44 „44 „„ ck .“ a „Ln „_ so'nsk OH ig.

ge en 1904 0 _ + 36 22 + 5 180 + 35 0 + + 35 200 + 672 + 129 872 + 168 Z98 + 276 + 844 3 047 3411 112 990 «“ 1904 1903 1904 1903 „44 „“ Anleihen erford. 48 Paulinenaue-Neuruppiner Eisenb. . 1905 30,30 , 379 12 656 418 23 466 797 1 743 . 855 69 557 2 441 48 502 1 644 118 009 4 085 * + 81 , _ 1 000 000 1 620 0007 0 9 , 5 0 _ , , „14 „44 - „44

gegen 1904 1,80 780z+ 27 3 054 + 81 3 834 + 108 238 + -. + 113 2 106 + 74 1701 + 2 3 807 + 71; 6 798 + 474 + 618 500 0001 95 525 - 4 640 000 1 000 000 1 620 000“ _ __ „;

Prigni er Eisenbahn ....... 1905 63,29 10 6501 168 32 000 506 42 650 674 4 000] 737 70 04.1 1 107 165 408 2 613 235 449 _ 3 720 . _ + 75 1 _ 500 000 _ 5 5 __ _ [ 0! 0 0 + 01 6 700 + 106 6 700 + 106 0 + + 106 2 364 _ 37 34 646 + 547 32 282 + 510 , +4 49,8 + 368 + 920 2 093 3151“ 69 086 4 000& 850 000 850 000 500 000 500 000 _ * _ "" 47 5 6,2 6 4 6 2 6 4 986 + 247 1 625 + 407 „ + 10 684 + 35 794 3 7616061 61 1 “ - - 1 800 000 850 000 850 000 100 000 _

1 33 513 + 530 ck ) 74 3 416 1710 000 1 710 000 6 “ , (Anleihe) 48

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(Perle erg-Witkfiock-Vuschbof) ? en 1904 _ , RappoltSWeiler Straßenbahn “g .g . 1905 4,00 4 7521 1 188 2 758 7 510 1 878 236 1 937 24 804 6 201 14 346 3 587 39 150 9 788 25 0 2191- 55 560+ 141 341 + 86 357- -- 4 639+ 160 104 900 1735 247 430 4093 3701 4009 14 3,7 + 237 26 120 + 432 40 970 10 243 :|: ' 0 0 (631889246 96 062 80001 189 000 4“5 5“5 4“5 3,9;954390 1 710 0001 1710000 25) 275000 _ 49 . _ 5 1

5 (8 Schö 511717 1983 191201 316 18 370 304 37490 620 880 635 142530 2358 d.-Liebenw.- r. ne. 1 . (50,45 . , Reinicke" 0 11001+ 18 2510+ 42 3610+ 601 200M+ + 63 11803+ 195 ' LZZZGZFZZS YFZZZYZZZ 259 75111 +14 1ZZ+ 24411 5 - 339000 189 1

'4' 502 3189 "" 1 000 _ 40320 3461 56 658 4863 1538734033111 3730000 61704 _ 900000 2830 0 0 4 4 3730000 1 ' 150000 QW 8500+ 7291+ 8798+ 754 12981+ 635+ 2207+ 6357 3769650 184606 624000 2900000 900000“ 28300001 _ 51 + +

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8 52 Rinteln-Stadtbagener Eisenbahn . . 1905 egen 1904

53 Rosbeim-St. Naborer EisenbalHn . 1905 gegen 1904 54 Rublaer Eisenbahn (Ruhla-Wutha) . 1905 gegen 1904

Ruppiner Kreisbahn ....... 1905 „ l«gern 1904

56 Stendal-Tangermünder Ei1enba n . 1905 gegen 1904

57 Stralsund-Tribseeö'er Ei1enbahn . . 1905 gcgkn 1904 58 Süddeu che Bad.u.Heff-Liniex1“) 1905 Ei enba n- „gegen 1904

59! Ge ellschaft Thüringische LimEnU) 1905 ge en 1904

Teuwburger Wald-Eisenbabn 16) . . 1905 egen 1904

Vorwoble-Emmertbaler Eisenba n . 1905 ge en 1904

Weimar-Berka-Blankenb. Eisenb. . 1905 gegen 1904

Westfälische Landes-Cifenb.-G61.") . 1905 gegen 1904

Wittenberge-Perleberger Eisenbahn . 1905 egen 1904

6 Zschipkau-Finsterrvalder (811611501111 . 1905 gegen 1904

542,»+ 21 1749+ 86

2291 + 112 601-1- ' ' + 109 626 31

11,65 2 3061 198 6 398 549| 8 704 747 383 7801 16 338 1 402

0 14x- 1 2 908 + 249 2 894 + 248 283 + + 273 + 298 + 25

7,29 4 2101 578 3 320 455 7 530 1 033 140 1 052 30 800 4 225 0

50*+ 7 500_ 69 450_ 62 _ 62 + 1 650+ 226 422 43,37 67001 154 5600 129 12300 283 700 3001 41300 952 27100 625 68 400 14870001127639 ttt Eigentum der Eisenbahnbau 1 (SWW) 0

. _ . triengeseÜschaft (V ' " 1 300,+ 29 600+ 14 1900+ 43 100 + + 46+ 3450+ 79 1450+ 34+ 4900+ 113 53 420 7328+ 1536 1597 e M"“ "' WM“) in Berlin' 13,23 3 410; 336 11530 872 14 940 1208 150 1 219 22 „790 2245 92 830 7 017 115 620 9262 7850 + 392 553 000 75 857 360000 "" 2 0 _ _ ' 53 450,_ 44 4 680 _ 353 5130 _ 397 60 _ _ 402 1260 _ 124 16150 _ 1 220|_ 17 410 - 1 344 73000 1583 + 10 354 + 10 488 2 300000 53 032 513 0005 3600001 _ , 153 000 54 566,4 157, 5400+ 124 - 1350000 950000 0 0 15 0 23000001 43500001 “ (* 950 000 _ 55

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5 egen 1904 , 20,42 69501 340 23215 1137 30165 1477 1202 1536 51658 2530 0 21780 2987 52580 7212 45 45 ' 1 * 59378 5097 * - 415 4,5 4024000 6- 1. 1210+ 166+ 2860+1392 _ 9021+ 775+ 267 24000 2900000?) 500000 52

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0 36,04 5100“ 142 4800 133 9900 27:1 60 9960 277 36 419 1011 20195 560 1020+ 1090 946 0391 71507 785000 621-1- 1623 , 835000 785 000, _. 32,91 74601 227 18 600 565 792 1320 27380 832 54670 1661 104230 3167 158 900 4828 2936+ 81 + 1748 750 48 522 875000 875000 0 ! (AWB) 56 0 _ 93+ 8478+ 83 979+ 10 „ + 31,48 47451 151 21855 694 845 + 223 0 541" 689 7700000 75989 . 332500013325000| 1 0 4 59 + 4 265,78 62 500; 235 105000 395 167500 630 . _ _ __ ,34300 423, 2000+ 19 210+ 68 5701+ 21 37 604+ 141 43 305+ 162 446" 255 1582038 49315 Die Bahn gehört dem Eisenbahnbau. „494734171415 4 . 1 13 500+1281 14000+ 1329 _ + 37 239+ 47082 19 341161 72 771 ? unemehmer H' BWM“ in Berlin' 52 32,92 3106 5 76154 2313 79260 2408 10584 504241" 190 1 * 24660 8330000103300“) 3-0 * * 3+ 714+ 22 672+ 21 + 281 2000000 _ 1 * , LM LM "" " 30000001 20000001! _ , 10000001 450005 1

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b.“ Rechnungsjahr vom 1. Januar: 7) „ * Badische Lokal- Badische Linien 181 1905 156,60 57 270 366 32 390 210 89 660 576 1 120 90 780 583 506 291 3 230 285 794 1 854 792 085 5 087 Eisenbahnen. gegen 1904 0 1 830x+ 12 510 _ 3 + 1 320 + 9 160 + 1 480 + 10 19 621 + 125 Akt.-Ge1'ell1'ch. WürttembLinienW) 1905 55,21 9 660 170 9 360 17 0 19 020 345 90 19 110 347 85 122 1 542 0 - 2101- 4 4 360 + 79 + 4150 + 75 20 + 4 170 + 76 1115 - 20 108,00 21 6901 208 99 070 917 120 760 1 125 11,12 5 040,+ 31 14 800'+ 47 + 19 840 + 76“ 9,62 16 1301 1 677 2 470 257 18 600 1934 0 1 716'1- 178 101- ] 1726 - 179 61,48 20 3501 331 71440 1 162 91790 1493 0+ 1390+ 22 4220+ 69 5610+ 91 4,401 2162 491 2 733 621 4 895 1 112 0 _ 38 - 9 407 - 93 445 - 102 25,63 4 600 179 11 000 429 15 600 608 0+ 200-+ 8+ 3000+ 117+ 3200-1-125 61,67 12 201 19-* 18 1:17 294 30 338 492 7,21 + 2 4261+ 19 + 4 291 + 411 + 6 717 + 59 +

65

12 966 + 235 11851 + 215 „ 5171 + 8 972 + 8 846 677 850 6 276 866 010 8080 56 165 + 233 , 12 352 119 78 877 1 80 290 + 108 116 430 + 297 147 „1,49 2 666 + 6“+ 10 3 320 000 60134 8 000000“ " * A1) 558 + 2 093 163 6737 +17 “Z 1 ()J ZZZ +9 383 + 980 + ' 20 4 4.- . ., _ 11 198 . 576 010 9 31739 72? 840 +12 387“ _ 3612632 509212 + 1 000 + 13 650 000 126 389 323 500 5 000 000/ _ . 5,75 4350+ 1 2590 6 . * , ' 1 1211 - 3 524 8 419 1913 16 1.07 3 774 16 877 3 836 33 484 7 610 , 899 694 + 59] 1620 335 168 434 13 500 1200 000, _ 3,75 3 “ 15 -* 281 _ 164 _ 38 458 + 104 1390 + 316 1848 + 420 . 2,1 J) 14 “094" 43 089,+ 51428 9 727100 159 565 221028 * 00000 1 200000 * * 300000 _ 69 1 00131 16 600 648 40Z03+15Z1 62 071 2 422 102 074 3 97? . .- “ 55 5031412615 + 2 764 + (50 96) 3 400 000], _ 5,5 5 9 310 200 3 400 000 1008808018) 3200+ 125 00 «3 25 4 _ 100 974 _ „ * 1771 “ A6 * - .' 5910 *- 5 791 36 129 586 99 719 1 617 145 597 2 361 245 316 3 978 112 ZZZ + 4 ZZ Z 400 000 90 909 Die Bahn gehört der Lokalb-- k--Ges. 111 München, GrundYapitIlWÜJ-FY f ' “1 200 221 028 70 28 144 .|. 204 + 44 810 + 297 438 + 450 + 2 850 1743 393 68 022 27 072 1 000 000, _ 4 75 5 5 1 7 u noch wertjere Unternehmungen bezieht. 71 , . * *- 00 000 1 000 0001 _ 1' 700 000 . , 28 0001 72

+ 1419+8136+ 72 16727+ 93

570 45 450 1 480 3071211 9 778 51571 1 856 353703 11634 . 276 " 17 1

240 + 670 + 19 11L656 _1134 _+ 1332 + 48+ 12988- 86 59341, 4,479 + 3 262+ 4800 4660168 75 566 _ 4 1 „ Summe 48 241,90 55 699 654» 118,- 124886341; 25991805459951 3785 1 624 600 1921705951 4028 „807 0870741 75241 606565661 14 532 913602735] 22055 362 484 +117(5)4+ 0000001 _ 375 F gegen 508 Vorjahr + 857,73 +3445292;+ 54 +9263413+ 15. + 12103105+ 206 389595 + 13119390111+ 209 20 436 044|+ 373+ 35 257 110+ 596+ 55 693 154+ 967 12 062 _ 124 2129 + 2162 4076381 129780 61 4300000 garant" ; 1 - , .64 526 4731 10 785 110521173 18 045 175047646 28814 5399, „„ 967 593,6, „_ _ „ 1 " 4-0 4,5 „f - 5200000 4300000 1 1 ' 2310190.+ 311 + 3243 6751-1- 411 + 5553 870+ 717 „12238758 + 57931 8273539951+167529411+18360 1501 _ _ , 900000 415 74

1 18 696 376 193 744 022 31892l+ 904 9181- 86 333] i! _ , _ F _ _ 1 , 1

* „1. "»

1+1+

gegen 1904

Braunschweig. Landes - EisenbahnW) 1905 gegen 1904

Cronberger Eisenbahn (C.“Rödelhsim) 1905 _ gegen 1904

Halberstadt-Blankenburger (5116111). . 1905 969611 1904

Meckenbeuren- Tettnanger Eisenbahn 1905 _ gegen 1904 Neubrandenburg-Frieklander Etsenb. 1905 gegen 1904

Württembergische Eisenb-GeselleU) 1905 e 611 1904

27 500 148 260 1 3801 188 160 1 804 1 500 + 21340 + 65 36140 + 189 8 695 21 295 2 318 147 918 15 376

14 _ 1712 _ 178 2109 + 219 13 800 105 590 1 717 203 830 3 315 1800 + 7 410 + 1201 18 240 + 296

" TQ »-

16000000 8000000, 8000000 _- 66

11 (Anleihe) 67 13650000 50000001 - 1 8650000 351000§68

++++++

1+1+1+1++

.*. C- &-

+

9 Württembergische NebenbahnenLL) . 1905 31,41 36 810] 1 172 8070 290! 44880 1462 gegen 1904 0 7601+ 24 _- 330 - 1;- + 430 + 12

14- x- &“

[

3-5 5 _ 4000000 4000000 .' _ 73

k+-

+

+ 760 708 + 6 314 578,“+ 822

Erläuterungen. angabe nicbt :ingetragen, so ist die in Spalte 4 aufgeführte Länge *:) Jbbeybßren-„Gßtersloxo-Höve15ofund Brochterbeck-Särbeck. . *) Von_ den d.“ RÜÖSÜUM t. unjcrstebexden EisenbahnenHmd maßgkßbF-Y'e mit einem * bezeichneten Hauptbahnen betreib6n aucb Neb-n- bkcku01)-L§Z7K36727LIJP YFZYLYJZTÖYFYZZÉSTY aLrZZTdeerfßrYkÉ 511712111173? eZYZ: 17115 ?JxsetIieFerrs FTJZLZILHLLHHQÉY LRF MZ; babn§n,dexen (Frgebniffe in_den aufgeführten Summen 1110211501128 71111). Scnnela er, Borken i., W.-Abaus-Burgsteinfurt :Éit Abzweigung ( Die , Betriebseröffnungeu, rönfeld (3081) Gr Nenndorf L 8 ') as . nungsjax' WW : 7) Einschließlich der den Staaten Preußen, Baden und essen _ “' __ “ 9 _ " . : .' “ i“Wurf“Chätcéau-Salins 23 24); . . " “ “ Nenöde“NeUbammer o erer „s' 715); 17“ Mai Len € ld- " "_- &. Zei dk)? urZerju angeführtexF ansnddie Zéitvxm 1J.AZ)ril gehörseZnFn Ykax1-N6T07605n. t H YÉJOÖ Meckesheim Waldaugelloch, eckar ischo beim Hu en 1211181)? Meß-Ltocourt (34,89). 1905; 2. Januar LZLÜCerling-YKéüet FZFJYYZFJFÜYF7671708857112.NFF??? P9[Z_ZFFM LTJ“ 1" JI? YZngkxßYbelZYUeuba (2,68). g nfe WUfstuß (3,05), 65 zei ne en 16311111 3 . ärz „LS 10 gen en (: xes teu is ,68 'S aa Seigen um. , 19 __ t , t' _ , . ' ' _ ' ' _ n-F ewe, , ; 21„ M' “ ." „ : . ugu arba -D" ' . -, (69063. ,1905- die Zeit Vom 1.Apr1[1905 bis 31. Marz [' 9) Y(1351'5111_ chehsm-Brühl-ZZYnLVTrgkbtrFskbe,Cölu-Weffe. WZ YZ?"sZTYn-IJZYYMFÉYYÉU HYYYYMWNU, Bach?) 71715042!) or1ntdoLrlfpriéK ÖFFNEN? Feldababn (Salzungen- kedUZprZTeLLFsFWiZYÉY, ZZZLYZZH111727581711)ausen_La33mFch(TYF' LTFsFZUYJFFaFYYZ FreibllrJÖHauxthYtkaé,ZZZ 1F9r()e?su1rxg SSF; . :, _ , 1, * , !, . ) " _ ' , (, ' , _“ e _ __ 8 ., ' "_ , ; „ _ , , , _ . ' . , _ „ , . 2277116111131"! ( 1,6111afercabn) ur “ "* ungssre e ocbem/Brudl Braunschthg' Nordhabnbof-4501125465211. ZW ische StaatSeisenbahnverwaltung;1m11. WÉ,Yerbind auf die Roden (15,032, ZuUtchau-Woustein (38,871-S97r511dl-mgen Obé ")1904: 1. va)ember O _ „ 1). bei den unter b (TUfJLbeULk Baknen dre Zett vom , „___ 91) Nurtmgen-Neuffen Ebmgen-Onstmettingen Amstetten- ber ausen-West-M id . _ unstabn Leußsch (309 ] Mat Ost «. ; prtl Wahren 10 A 75 (711011 W.sterstede (718)- 1905. (15? FMF? bb'ZS 31- Dezember des 50zeichneten Jahres JZ FLYKÖYYJDD?erPÉßßmixtYYnoOnYéFlTe«115166101111 betrieben Laichingen, Gailkorf-U11te7gröningen Vaihingen-SZereim-Ent- Zargen (22 37) MainzereUYLbuFäZYÖn Y'LHFFYnsYM? MIZYJ' KMU (66 ), ÖkkskbkedenSerYYerLTBZTTZn(7FjZ0ZF)Liffazi' P'“ ' “ZUL5RFZYY6Y„YJFTEZZchZÖZ Ob , , ' enerar. , ,. , “ - “1 “ - "“_ - . . U?" , ; ., “_ _- -- ;1-* ' "“*“" *“ I di S t 5 bis 13 5 " t 110 ' t E' ") MUWU"TWܧ"Sommerfeld“R“"sch“_FMw“[d“"-HMS“ 180111120000. . 8. _ * ei (9-5ZuntQ1T1feor1sxtr't-Y7en (3070 ' 1" JW Herford"KirÉle-196rn 271717311716 225“ 16Fr'25targak-d “„S-70)" 5- Juni Sébmiedeberg 12V 5 “, 1" Septenkb“ 1905: Cöln-WeFZFTILYn (159x521 f 1 n e 1901 en ' 1:10 groß 2060-9081117015 e m- dorf--Prteb119. ) F1lderbak111. &,tuttgart»Degerlyob-Möbrzngen-Hobenb m, auf Zen is tzenburg 15,91), Ueber ang des 3 etriebes , Juli W01lst,i , _- Jun: Embeckßausen_Münster a. D. (9 55)_ ahn) nebst Anschlussen in Cöln und Bonn (27 20) nu er- nahmen SWÜZÜU wahrend m “9 ““NRW-“ W “2 dre xm 2631? ") Blankensee--Strasburg, NeustreliZ-Buschbof, Möbringe: “Neuhausen a. d. F., Möbnngen-Vatbmgen a. d. F- Oberscbles Ser verpachtet geweseyen fiska ischen Strecken der 15 Juli V Sé',"Graß (2819011 10-Iull Reinerz-Kudowa (17 78), “) 19. Dezember 1904 VWburg-Mödrath' 311) i des BetrteMahres erfolgten endgultigen Feststellungen beruckßchtrgt 11) Bregtalbalm, KaiFkstUbkbabn, *eU-Todtnau, Mannhcém- ") Davon 170000 «46 Bahnhypothek. verwaltM' „lbémalspurbabn axtf dte Preußische Staatöeisenbahn- 1-'August Nerhmdunßshabn Preuß. Herby-Russ. erby 0149): Bergheim-Rommerskirchen (35,78). “ 6 er ck“Elsdorf, wurden. “ ' W6111061M'-- HLiYleLrg-z Tannheim _ stbofen-Westbofen, Reina 24) Die Kreise Luckau, Schweinitz und Lübben haben bis 1. April 1913 L-August Fb 161991“, 20-Iuli"Siegersdorf-Löwenberg i-Skbl- 28100); Weinheim (161 30mm“ 0. ' QUSlS-"Sagan (17156), KmpertHÉmY “) 19- Dezember 1904 Mödratb-Liblar-Vochem (2031 *) Die fur das verandete YulagekapttZl in Betracht Yom- betm-Retchelsl1erm,Evrendlingcn-Furfeld,Worms-Offstein-Heffu eine ZinSgarantie _von 330/0für64810005-(1Stammaktien übernommen- (“schauer ck an tadt-Gmnberg (30100, Uebernahme der Öreslau- 1.Septemhe W )“ Verbtydungsstrccke S “jdk"Bkeback) (110)' ") 21- Juni 1905 Verbindun sft ck ' “ )' mende Wahnlänge (11111) und die Lange der fur 'das konze1fionterte Bayer. Landesstenze, Heßbach-Beerselden, Selztalbahn. "') Konze fionierte, aber nicht aufgenommene, sondern aus Fonds 15_ August MZsenbabn (55,34) in den B 13 des Preußischen Staats" beim-Rebstrck OTMditt"Bkschdok1 54,51), erbindungsstcecke Rßdel: PaUlinenaue-Neuruppin u. Kremmeng-É'tßt vasckzen den Bahnen Anlagekapital herzustellenden Bahnstrecken, (11111) ist m _den Spalxen 25 1*) Arnstadt-Jchtersvausen, Hohenebra-Ebeleben, J1menau- der Gesellscha gedeckte Anleihen. é2„74) Ilm “*NEU? 154-33) "Löst Verbindung Alpen-Menzeleé 29) 191134)- ?" Abzwe'gm'g na HWK a- M. (2,96). 's) 1904" 1 Mai H ba * so "' NMkUpPkn (1180)- und 34 unter der Zeile in Klammer etngesest. Ist eine Langem (Großbreitenbach. ") Kaufpreis für die Grubenbahn Osterholz-Stadtbagen- Menörunn €(YYUZFYYFZYLZ1YZOBY[ZÜÖFZFÉFÜZUWFCÖW UWÖ "* 1045+1J56rri11Buees7§r3165h2Y€ Fr Frm'ssxßlebabn (Meßingen- W910[)Sim-Ju98nbeim-HYUZWTZYLFJF Yu (5,13); 24, Oktober Frei- Bielefeld (11 4:1) ,So ' _ e “ “ er "9 MW" Laup eim-É ur em “97 nStaates'17.Mai “) 1. Nove [) 1 “ ' 1 , 5111 a- awei 20,7 , .. ckWendi (16102121. iR _ ' m er 904 Brynßrode- [? tor- U «010,10, 84.380 «38 23 1.1.3333 3 I.,J 8838833393111. :?; 1633831983193»61166666381936? * es . ä . ' ' „ u ar - _ „» 8 “MM“ SWW 3- Januar (2330)- Einfubrungslinie in 86: QnoYe-kihiZFchM NM WMW“

. F. (0,82).