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Berlin, Druck und Verlag der Königlichen Geheimen Ober-Hofbuckydruckerei. (Rudolph Decker.)
das Abonnement beträgi: 1 Thlr. für das diertéliahr in allen Theilen der Monarchie 0 ne
preis - Erhöhung.
Königlich Preußisch er
Au: poß-AusaUen des In- und Auslandes nchmen.beßellun an, für Seriin die Expedition drs önigl. preußissxn staats-Anzeigets: Wilhelms:Sttaße No. 51.
(nahe der Leipzigtrstc.)
Berlin, Mittwoch den 29. Mai
1861.
Se. Viajestät der König haben Allergnädigst gcruht:
Don Kaiserlich russischen Wirklickykn Staatsräthsn Baron Von Jomini und 0011 Hamburger re'p. dcn Rothen Adler-Orden zweiter Klasse mit dem Stern und den RothenAdler-Orden ziveiter Klasse, dem Regierungs-Rath Jungen zu Trier und dem Bürger
Johannes Nies zu Lippstadt im RegierungsbezirkArnSberg den ,
othen AdlLr-Ordcn vierter Klasse, so wie dem penfionirten Kreis- boten Galny ebendaselbft und dem Obersteiger Carl Stephanik auf der Königs-(Hrube im Krsise Beuthen in Oberschlefien das All- gemcme Ehrenzeichen; ferner
Ehrsshoven (mf EhreShoVen, Krkises Wipperfürth, die Kammer- herren-Würde zu verleihen;
Den Dechanten und Oberpfarrer 5.130an zu Eupen zum? Z Bcrlin-Stettiner Eisenbahn bei Angermünde, des Abziveigungspunktes der
Dem praktischen Arzt 2c. Or. Stohlmann zu Gütersloh den projektirten Bahnen von Züffow nach Wolgast und von Pasewalk nach
Probste bei dem Collegiatstifte_in Aachen zu ernennen; und
Charakter als Sanitäts-Rath zu verleihen.
Geseg 0011122. Mai1861 -- betreffend die Ueber-
nahme einer ZinsZgarantie für das Anlage-Kapital
einer Eisenbahn von Angermünde nach Stralsund
mit Zweigbahnen von Pasewalk nach Stettin und von Züssow nach Wolgast.
Wir Wilhelm, von Gottes Gnaden, König von Preußen 2c.
Verordnen, mit Zustimmung beider Häuser des Landtages der , . unterbrochen fortgeseßt werden (011.847).
Monarchie , was folgt: 1
Die Staats-Regierung w110 e1rmächtig1, der Verlin-Stettin'er Eise11bahn-Gesellschaft behufs Uebernahme des Baues und Beim- bes einer Eisenbahn von Angermünde über Prenzlau, Pasewalk,
Anclam und GreifZWald nach Stralsund, mit Zweigbahnen von ,
Pasewalk nach Stettin und Von Züssow nach Wolgast, die Garantie
des Staates für emen jährlichen Reinertrag Von vier und einen =
halben Prozent des in diesem Unternehmen anzulegendcn Kapitals
bis auf Höhe von 12,000,000 Thalern, nach nähererMaßgabe des .
beigedruckten Vertrags-Entwurfé (H.) zu bewilligen.
seßes beauftragt.
Urkundlich unter Unserer Höchsteigenhändigen Unterschrift und *
dem beigedruckten Königlichen Jnßegel. (Hogeben Berlin, den 22. Mar 1861.
(1.8) Wilhelm.
Fürst zu Hoheyzollern-Sigmaringen. von Auerswald..
von Schleiniy. von Patow. vvn Vethmann-Hollweg. von Noon. von Bernuth.
von der Heydt“. Graf von Pückle_r. Graf von SchWer1n.
3. E n 2 w u r f _ . zu einem Vertrage mit der Verlm-Steitxner Eisenbahn-Gesellschaft.
wi en dem Köni lichen Eisenbahn-Kommisarjatc zu Berlin einer- seits L(zmdsclkZer in Stetting domizilirenden Verlin-Stettmer Eisenbabn-Gesell-
schaft, vertreten durch, deren Direktorium, andererseits, ist heute, unter *
Vorbehalt d(r landesherrlichen Genehmigung, der Genehmigung des Ver- Waltung-Zrathcs und der Genehmigung einer (Hencral-Versammlung der
. Actionaire der Berlin-Stcttiner Eisenbahn-Geseljschaft folgender Vkrtrag' * verabredet Worden. '
Z. 1.
Die Berlin-Stcttiner E1senbahn-(Hesellschaft derpfiichtet fich, die Er- bauung und den Betrieb folgender Zweigbahnen: von Station Anger- münde über Prenzlau, Paservalk, Anclam, Greifswald nach Stralsund, von Züssow nach Wolgast und von Pasewalk nach Stettin, nebst den
' PerhindungSgeleisen von dem Stralsunder Bahnhofe am Triebseer Thor . [Zsf zum W136" am Franken :ThorI, tfwm lZstzlgastZrthahnhocZe dnachRdectkn . - aen an er Pecne und vom )reiLWa er Va n oe na em 1) - Dem Landrathe Grafen Max Bertram Von Nesselrode- - flusse als einen integrirenden Theil des Verlin-Stettiner Eisenbahn-Unter-
', nehmens unter den nachstehenden näkHeren Bestimmungen zu Übernehmen.
Die Bestimmung des EinmüäÖuü'gspunktes der neuen Bahn 'm die
Stettin so wie die Bestimmung der RichtungSlinie zwischen den demnächst definitiv festgestellten Endpunkten bleibt dem Königlichen Mimstcmum fur
? Handel, (Herverbe und öffentliche Arbeiten Vorbehalten. Der Genehmigung
desselben unterliegen auch die speziellen Bauprojekte und die Anschläge-
1- so wie die Ansteüung des den Bau leiimden Technikers-
Von Seiten der Königlichcn Staats-Regierung werdeq ,der B(rnn- Stettiner Eisenbahn - Gesellschaft alle vorhandenen Vorarbznten , N(velle- ments, Baupläne msd Anschläg(- zu den vorbezeichneten Zwetgbahxen gegen Erstattung der dafür veraUSgabten KYsten aus dem Baufonds uberlaffen-
Nach Ertheilung der landeSherrlichen Konzesswn muß mit dex Fertig- stellung der Baupläne und Anschläge der mehrbezeichneten Zwetgbghnen obne Verzug vorgeschritten Werden. Nach Vollendung und Genebmtgung derselben durch das Königliche Ministerium für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten soll mit dem Bau sofort begonnen und derselbe un-
Die Königliche Staats -Regierung wird fortgeseßt ihre Vermittelung zu dem Ziveckc eintreten lassen, daß der Gesellschaft der zum Bau der Ztveigbabnen und zur Anlegung der Bahnhöfe erjoxderßche (Hrund und Boden nach Maßgabe der von dem Königlichen thsterrum fur Handel, (Herverbe und dffentliche Arbeiten genehmigter) Vaup1äne von Sexten der betheiligtcn Corporationen unentgeltlich überwtesen Wird.
Z. 0. . Die rückfichtlick) des Postdienstes und die Anjlage elektromzxgnettsckzer Telegraphcn zwischen der Staatöre ierung oder einzelnen Behorden der- selben und der Berlin-Stettiner Ei enbahn-(Hesellschaft abgeschlossenen Ver-
. träqe sol1cn auch für die besagten Zweigbahncn derselben Gültigkeit haben, Unser Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten .
und Unser Finanz-Minister sind mit der Ausführung dieses (He- 1 . ' ferner das zur Ertveiterung der Anschlußbahnhöfe der Berlin-Stettmer
so Weit nicht lokale Verhältnisse eine (;Ubänderung bedingen. Das zum Bau und zur vollstä0di§1en Ausküstung der ZWeigbahnen,
Eisenbahn zu Angermünde und Stettin, soweit solche lediglich, durch 010 Einführung und den Betrieb der neuen ZWetgbahnen erforder_11ch (verHen sollte, so wie das zur Beschaffung der erforderlichen TranSpor'tmxttel nöththe Kapital und der zu dessen Verzinsung während der Bauzext erforderlt e (in Gemäßheit des F. 8, Alinea 1) zu berechnende „Betrag, welcher den biSherigen Ermittelungen entsprechend, auf 12 Mlutoyen Thaler angeom- men ist, wird durch AuLgabe vom Staate mit Vter em halb Prozent ga- rantirter 4'zvrozenti er sPrinität-Z - Obligationen der Berlin : Stettiner Ei enbahn-Gesellscha ( be cha t.
s Diese Obligationen Werden ' ng und Feststeüuyg des Baukapitals (J. 8) ohne Rückficht auf etWan1ge_Couxsvxrlujte mlt dem vollen Nominalwerthe berechnet. SoWeit hurch bre (Emfyhrung und den Betrieb der neuen Zweigbahnen ßch eine gänzltche od er tlZetxwexse Verlegung ,der Anschlußbahnhöfe zu Angermünde und Stettin als Wun1chenSWerth erxvetsen fonte, wird die Betheiligung dieser Zweigbabn an dem erforderlichen Kostxn- Aufwande einer näheren Regelung zwischen dem Staate und der Perlm-
Stettiner Eisenbahn-Gesellschast vorbeLalten.
Die Realisation der Pr1oéitäts-Obl1gatiqnen bew1rxt die Berlin-Stettiner Eisenbahn-(Hesellschafi, 1edoch1st d1e