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bur -„Cölhen-Haae.2ejp ' - . . - - ztger E1senbahn-Ges [[ , maß: n Verwcndung überwie' e schaft behufs der besttmmungs- .

*. . . 1611 werde . [L von diesem in Stan'n ? „ ' „ Die Zins - §“ 12- „. . . - .- , . , . d „ „ „ - 1- lctxcn (§, 7 zu „ umd _ _garantte' des Staats " . „ Mxlttmr-Effekten und sonsttgen Armee-Bedurfm en an der. w b nd V.. t w d ' ll ' ' ' hM!“ sZxxujrxéefuereuZFr'ws Kzassxl gestehen sein wi1d)(§.2?, cZit dkexse113'ZTZT-ZF1? I;!Yrel'nach emapder emen Reincrtraéxorterxxbfén !JTFFF'TKZ Zwergbahn zehn soch" die, nach dem Reglement vom 1. Mai 1861fffür dix StaZtsULisgeYn VFJanZebtexrrq, ZrcrvaH. IuninÉSY semen Punkken hierm“ gene gt._ und Dibidenden 111??er [Zthe-tch eFZUzahlcndcn Kapital aufkommenden Qinsen DieeYYtYnJerltßYngBdes Anlage-Kapit'ass mit Vikle-ZLOLYÉ)? zur er- 1 bahnen eingefühxten Säße in Anwendung kommen. Hinsichtlich 'der im Der Auéschuß dcr Magdebur CWM Haüe'Leipziger Eisenbahk

, i. r * ' n . 1, l x . ' “" - , . k . *** '“ ' . . . . .

cchnung aus dae bezugltcvcn Jahrcs-Llus- Zweigbahn über fünf PFIZER?ZYLLUUYsge-TJFZWM dem ReinkkkxFijäJteer' YZLLDYTMBZYQFZnéeßblßtces LebzetFserLßTZTFYUFZYTÜXZZZ ZXYYÉY * Ge ellfchaft. * . * ' ' gez. Schieß. Berndt. Zuckschwerdt. F. A. Neubauer, Diechmann. MYLindau. FDingel. F.Cverth. Bennewiyxkv.

(F 11) bleibt jedoch “ “"ck §. 17.

gebiets verwendet. E.Morgenstern. C.Prévöt. Denek'e. S*chochsen. Ruth,

. 7 Das zum Bau und § "' * - €zollt ' - ' * „ Zur vol! and! en [ - »“ e Wider Erwaxt ., ,

Lexncr das zur Erweatcrung des Ansctxtluß.ZxahnthZßl'sß'ndI ZM? Zwetxzbahn, selbst nach Vollendunq deer" Htlxeéurchfuhrung dvcr Zwe-gbahn bis Kass! “ lich preUßisthkn Staaisregierung. Die Magdeburq-Cöthen-Ha[[e.Lcjpzjgcr

exten der Magdkbnkg'Cötben-Kalle-Lci ' C' * " Uffin Gebaulxch. stchern sti"- auch die I)? d T von HaUe bis Hejliqenstüdt n'cbk c E'scnbalm-Gesellschafk ist auch verpflichtet auf der1elben eine viert Wa n-

sOlche Üngich ÖUM) dic Einführng UtxdpkzdteYrBYßYadhx zu HÜUL“ 1,9 Mit in anderxveitcn landeßheTFliFurZséhOtlZA'Haue'Lejyziger Eisénbahn-Gcsxllschazfl: k111ffe einzurichten, so weit nach dem Erm,effen *des Königlichen MißisteriäYZ

erforderlich werden sollte, so wie das zur Beschuss" YUM Ojvetghahn stadt nach Göttingen odcr HZ 111tgen2lnschluffxn, & V- Von Keilieen für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten ein Bedürfniß dazu vor- . „ . ng er erforderlacj)en dafür nicht erkennen, so soll dxrnYTM-HRuxdednsemen genügender; EFW. handcsn ist. * Konzessions- und Bestattgungs .Urkunde, betref- „ an a innerhalb Öcr ersten dr“ ; fend 'die Anlage einer Eisenbahn von Halle ükzer “ et » _

"18' Nordhausen “nach Heiligenstadt und von da nach

Transportmittel dicser Bal " ' '

„ )n nothxqe Kapttal und d . *- » .

wahrend der B ' * , ' “ zu NUM Verzinsun v - ' “'

Ck111ittelu11gcn ?RJMYHJ zizulf “111111712119th FMM- lecOcr dcn biSherigeZ ztIUSTZßY-TFFYFLFZ ?!? Strecke HÜYÉÖWIMskadt Seitens der Gcsellscs '

:|. wird durch nme, mit „Bier Thaleron Z .10511'11 „zhahr angenqnpnen Llnlaqekostcn mit dgem ZMWMU tcm, dlc Zweigbahn gegen Erstatfun 'Fst Die "Fahrpläne! für die neue weigbahn unterliegen der Genehmi ung

Stamm-Acticn Um. 13 den Ma d (» ck"" 3" WWW 8" vcrztmcndc schaft*von ihre B - auf des Kalenderjahxes, in “nxcxchcm d' (*g* “ des Königlich preußischen Minißeriums für Handel, Gewerbe und 6 ent- Kassel durch die Magdeburq - Cöthen - Halle - Leip-

Gesellschaft beschafft, auf“ dercn QeiZULUFI'LUthHkZ'T-YaYk-Lt'_tx*zi«1§r Eisenbahn. thümlick) zu cxwchmeß leYkJUch (Znachcn zu oncn erklärt [mtlc ?'MU' liebe Arbeiten, docs) soll die Magdeburg-Cöthcn-Halle-Leipziqer Eisenbahn- ziger Eis e116ahn x(Hesellschaft , , I 3 m ),xart-Qourje, mut Ausnahme telst. Abstcmpelung in ,einJ11111itd XL1TL1FÜUL tWLde die Action k-itkr ,]; [TM (Hescll-schafk; so lange die Zweigbahn nicht mrh'c als fünf Pr'ozent des An- Vom 19 Januar 1863 .

rozen v ' ' “ [age-Kapitals abwirft, vorbehaltlich anderweiter Festseßungcn des Staats- ' ' '

von 810,000 Tbaler, welche aus dex .. " NULWVÖÜM Vcrwächniß “ ' ' *- - » * gemaß §. () untcr Llusre'cb „„ . crztnsltches Staats“ - „ * ,ung halbwhrltck) postmlmej'ünä0 zahlbarcr Zinsco'ZYYaxxx“ vertrages m? dard Kurs?:rskxic? YesfisYn Regierung, nicht angehalten werden ' aU ck M U N eri )M Ükerzügm kaglich mehr als zwei durcb“ Wir Wikhelm, von Gottes Gnaden König von Preußen 2c.

gezeichnet we-den, den L*efißcrn d* b ' MagdéburJ-Cöthcn Halle Lei . er „ereus vorhandenen St.111-111.thjen dc - „ , “_ k , ' - pztger E * b _ „** *, * . _ [' Vthlr1' au [Vl d .;; .. . „ ZYZFYU'ZÜ 'Ötrd. Die mit diesen Lllcsttjtxna[11111Z111111c13é1111vtcndFoiZVZZUJZl'KWÉ und Ékneuérunxxsfodth FTeatETFchWj YZZWPWHU angesammelteReserve können, d 11 -* ; -„ “cn * „- " "» -, ' * ' " ' ' . , „ „. /. . * em Garant'e'Contwlzean des Staats versehen. M' „mc ITeiBßZxkhofté-PÜÜL (§- 7) seitens Fer YYYVULJZÜZFLUHeerSet B611U§1xng IJKLJa;)eßminPZÉLYeYWTÉnYndercste1lek11enemzc111nSYl1111eslchätYstcl1t111kJinenÖFgleLTL „ Nachedem dlc MÜINÜUÉFCÖWLWHUÜL'LLLPZLJLr Éjscnbahn-Ge- d So bald die Baurecbnunq für'dT “an95 h b s Q ZiTKYijiBI'1121leTnYLdlmich cin bcsondcres Ucbcrcinkonnncn Fxxc'xk'rtund Zachßarbahncn abzulaffen. ftmchast1y132ch ZTUÉWl-FMMLMUMJ ihrer Aetionairé Wm LQ No- as Kapital, welckes szch * Ö “ " “ ILMOffcn ist, wird mit dem auf . „k 11 age-Kapitals aus d* B -. „' vember » c own at, ihr Unternehmen auf Grund des dem „_ - „ , dlc Betrjebserö " „ * , UU, „qufonds hort mdcß ? -' 1 . . ; ,. * " - -- -- H? L;; «I «| Zubehör- xzsZxxusx auf ». 8 «1.329. ??;M.K*Fxx-MW W fünf . h Zuschuß, éx§kéea3?**;ez§§x"xxx, “Vztkiß'écéxxxéMZ,“? „"HKHTFM Z) für die Bestreitung d;1“c:1*p*ortn§1'tttel, wrden :|. MUMM)?" "Wk ; nach Verlauf der fünf ersten voklen Betricbs-Kalenderjahre in einem Jahre Nordhau cn nach Heiligenstadt und von da nach Kaffel M*s Udehnen sondert Verreckmcn' und jdi [Yu ()cncralkostcn, wclche fich njcht abqe- Hin-fichtl' « , §„ 14, 1 der gesmmnte Zuschuß von drei und einem halbenProzent zu den Zimen wollen 3 ir der cIacÖten Gesellschaft b'er U be ik) :! 531133 's M11 und die mit" rc aus dem Baufonds Veransqavcn laffén [) . _ „“ck dex Betriebsrccbnung für die Kwé b - „„ der neuen StanuwActicn l-ittr, 8. der Magdeburg-Cöthen-HaÜe-Lcipziger , .I '“ . . -*. 3 , ze U, I, “,L ZS bura-Cötlycn-Zl1nk19m7BTM! onzcnt dcr ?lusgaße öl: 1.*der Maqde: L?sknn-mt. dle Zwexgbahn HaUe-Kaffel participir? (&';th m_nrd Zwlgcudcs ' Eisenbahn-Gcsellschaff aus der Staatskasse ge[ejstet Werden müssen, so ist BWL ,und Bckrtcbc" dteser Eisenbahn bls" zur LandeSgrrnze m (He- 4) sl"! “13“ V' "*** “MPU“? E11Mbahj1-Gkscllsch«ft zu Erstattcn s' d * USIUÖen des Stamm- und Livei bahn-U t** . 1..a".""tllchet1 Bctrtebs- der Staat berccbtigt/ die Verwaltung und den Betrieb der Zweigbahn zu maßbelt des Vorerwahntcn, VM Uns 591111119th Vertrages hieröursc'h biZ 311? dTZ'n-YYI letLZ-Yxc'r PXPM der Während der Bauch, 1231111)? 1) (771 den (?)„esammtkostcn Tür d?e allgctxcxtlxsYZRéalInsOlgcndeßch-jsc: Übernehmen, Im Fall der Geltendmachung diescr Befugniß ist der Staat Unsere landesherrliche Konzesfion erthcilcn, auch den anliegenden„.(a.), Heiligenstadt" (Q 13) “sp? ?FsbsHkF'sit1unxx de_r Strcchc von Halle bis Z'e'rß 9er YFM dTK Zweigbahn zu derjenigen der ktbÉiZLennklel“*§rlJalt= Feinerlci Beschränkungen yon, Seiten der Gesellschaft unterworfen, dagegen von der Eingangs bezeichneten Gcneral- Versammlung beschissenen nuar, » auf" die nicht' aus “F“ (ck- 4' "_" fm“) folgenden 1, Ja- 2) die K (ZZ e U78"QthsU-Halle-Leipziger Eisénbahn-Geseusch1ft- )"1Ucken ist der VLkPfikch, „WMW?! € R€chmmg zu legen und_dc11 “Ufkowmsnden vierten Nachtrag zu dem Statut der Magdeburg-Cch-Ha[le-Lcip- 810,000 Thaler. gezeichnet g _ «m Ythchdxten L*ermäcytniß von b 91 M der" B4ch11verwaltung "WM die Hau tba * k „„ „ Remertrag, resp. dte Zusch111e, welche nach Z. 10 von thm zu [ersten smd, ziger Cisenbahn-(Hcsclischafi hiermit bestätigen , indem Wir zugleich als noihwcndiq «4ij um““ §.t*[c,t'k" Iclcynexenz Einzahlungen, 3) dW" 1? zur„ÖokZ? ll)rer Wirklichen Qlüsqaßcnx p hn und ÖMZ“ "“ck M" den Bestimmungen, welche für die eigene Admwjsstaüon der Ge" bestiminen daß nach näherer Maßgabe des vorbezeikbnetcn Verkragés lichen Minjst '- * --“ !warkung Uncs Kommssariuz des K" - „ “e KMM sur dre Transpo1'toerwaltu “ , . . . sellschaft gelten, den Actionaircn l-itt. 8. zukommen zu lassen. Die Magde- - - , „ . - “ . festgestellt kklums. fur Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten »"qu durchlaqu-cn Lofomotiomeilcn und an "UYM-nack) Verhaltntß d“ ÖUU'CIÜ)?"'HÜÜL'LÜPMU Eifenbahn-Gesellschast soll die RÜckZLWÜhk der dw m dcm Geseße uber dW E:se'nbahn':Unternehmungen"von) 3 No. . SoUZ e für d' V « * . Mm w un? vaeigbahn Vertheilt,“ agLn11ch)6111e1l611 unter dae Stannn- Verwaltung und des Vetkicbes zu fordern berechtigt sein, wenn drei Jahre vember 1838. ergangenen Borschrtften, .lysßesondxre “ck fur ÖWSÜÜL Rede stehenden “L;;cjx Yléxdgng „des 'Ncuséach und die LlusrüsTUnq der in 4) außer den sub 3 zu berechnenden Kosten wird in Vt - ;, hinter einander ein Zinßzuschuß aus der Staatskaffe nicht weiter erfvrderli'ä) von Halle bis zur Landxsgrenze """ dtcjemgen uber die EFPWPUÜÜZM portmiitel ein gkößcxéx Ka, i1o1 ""f", d“ Besehaffng dcr erfordcrleU' Trans- BMUHUng „ der thricbsmittcl der Stamm. und ck Txcsx' d“ f:" ("„S ; gewesen ist, Es versteht fich dabei von selbst , daß die Magdeburg-Cöthcn- und das Recht zur vorubcrgchendeu Bcnußung fremder Grundftucke so:. soll der Mehrbct . p “) a s funfzcbn V,)nlltoncn Thaler nöthi sein 19[ch_L„ gmneznschaftltch sein wird, zu bcrech1* d “Ö"É'g ahn, P!NK HaUc-Leipziqer Eisenbahn-Gesellschast auch während der Staats-Adminiftra- auf das vorgedach'te Eisenbahn -Unternchmen Anwendung finden das zunächst anqeäßJnlxeäqechJcr Atr-t [Fd "m", Micke" Bedingunqchv Wix: 3) 1ai11n1tlxchk LVkMWkivcn nebst Tendern “731,1ka ?(;f-jriguttlrzng zfestgcrcßt: 1 téon der Bähn den achten Theil des vom Staate zu zahlenden Zinszuschus- foam. Ausgabe mit Vi'cr Thaler vo111aY111111chr1lA1aF'*HWltal (§„ ?) pura)“ weitere YYcÉYterthPm dcr Magdxburg-Cött),cn-Ha[(c-LchTIzi(ZYeEIZsLLYZÉTn- 5 W 1,2" ZU MUMM [)qu *LIOJLIM von ihr “[ID"?! zu den Betriebskosten Die gegenwärtige Konzesfions- und Bestätigungs - Urkunde i| ** “MWM garantnte Stamm. Fonds, 1taefanxct1113111fftoéxnxJUcksfi-c-ht darauf, fÜr Rcä-(„Unq MWF ' “" WWW nicht ZU (“|M Lst- nebst dem Nachfrage zu dem Skatu-t durch die Geseß - Sammlkm'g ' , * r "" ur “UL Tl)eile des (HÜamZnt-Untßr- * 90 bekannt zu mth' *“ ' Urkundlich untcr Unserer Höchstcigenhändigen Unterschrift und

Axtien bittr. 8, d . « „ * . , er M1gdcburg COWM'HÜÜc'Lkéx'z7Ie1' Eijen ahn-Gcscljsclmft Das Strecken Beamten PersoInal mit Ausnahme des einer technischen bcigedrucktem Königlichen Jnsiegel.

beschafft werden. Die * "* “ “ . . - , . liche Ministerium für *KFQ-Hl-U"ZNJTUYTYIM'W crwlgt durch das König. b) THZTPZ ILJULMWÜftlich" bepaßt wcrden," behalt der Zustémmung der Landelecttrctung. LÜMMM AWM?" Mit Voc- gehabtjeenÖJFZZ-nfixxx?jxxefulesléxs Vetrikbsjabk Über. die darin statt- Vorbildung bedürftigen, ist vorzugsweise aus qualifizirten versorgungs'berech- D e R . ck _ J. 9. - folgt, daß vier Prozent ch "Mg statt, 1'1*clchc m der Weise cr- tigten Militairs und 12 Jahre gedienten Unteroffizieren , welche das 35ste Gegeben Berlin, den 19, Januar 1863, gesammxen ZULNÉ'YÖU Divmgbahp wird dergestalt berechnet daß vo d die Bkschaffuna (nicht auchgfc§amdjz1mé GUdWMJks- Welcher für Lebensjahr noch nicht zurückgelegt haben, zu wählen, so weit bezüglick) der _ a) dieÖIZilxklen"Üh"W detxclbcn , “ 11 en Bkkkiebsmittcl“wirklich Vél'ausllijtlc JCMLULUMZ) der bczügléchcn im Kurfürstlick) hesfischen St_aatPebßte bexcgencn Skrecke nFcht ein Ayderes (b. 5.) Wilhelm. TransporY-yostéemu'szW „Verwaltxnzgs., Unterhaltunqs- und nebst Tendcrn nach Verhältnißgdcx 'on?de Öl!, den Lokomytiocn im Staatsxertrage mit der .Kurfurftltch besnschen Staalschgterung besttmmt G , [„ * _ „ kvaltung “L 121 enmhlrcßvch der Koxten für die allgem'cine Ver Personen- und Güterwagen nacb onr'Tlektlvchan und der dcn werdcn mochte. raf 1. on Iyenp 19. Graf zur Lippe, ' . .) ' ' ' “. - .- “* "* U“ W» cn1chs- * * b) der zum Öxcscrvé, und E .. nuxtlc-n auf )“de der he'd?" The“? d s * * g * 21 .- ; ' - rneucn .““- 8 ' L F" (' Magdcbur oCotl - . I' * „ „ ä. emen? von den. (ßäeseuschx,fts_ VFYMÜYFÉ “*,“ßkndk Vetrag nach dezjtgersoJsxtnbahn-Untcrnehn]ens rcpartirt wcrden? unthxjchÖYtlx- Jm Uebr'rqen finden die Bestimmungen der Allerhochften Konzesnons- V i e r t e r R a ck t r a g nehnngung desKöniglichn Miwstcrii fx; Y11fZZTtlLUFFU' der Ge Cökka-KalleeX-Leéle; “FLZ, krnnttelten waten für die Magdeburg. und Bestätiguan-Urkunde vom 13. November 1837, so Wix d'ie damit Aller- ; zum D foentlache erl*e|_tezt unterliegenden chulth“e ab eco * karvc und bahn mßhr odéerxchl' tscnbalm odcr „_fuk_dicHallc-Kasscxek leciß- L)_öchst besiätigten Stqtuten dex Magdeburg-Cothen-Hallc-Letpzxger Etseybahn- Sfatute der Maqdcburq-Cöthen-Hal[e-Leipziger Eisenbahn- . ' kn„1nbal*crt1 dcr PUNikäks-Obliqationm*d-*Y- g o gc)!" werdcn. ihren (» "Zertbetragen, als mcc Prozent Von OK“: 5 chellschaft, namentlich alle hiernach und nach dem (Heseßc vom 3. Novem- " * Gesellschaft Lewz1ger Eiscnbah-n-Gcseusch)aft ist M „k„ '“ mch?“kgONbcn-Haüe- Bet - bresp. Yonds "**„kkllkh Vk'l'lendctcn Besämffunqskostc * "((-m Der 1838 dem Staate zustehenden Rechte und Befugniffe auf das Unter- _ ' verhaftet. B***Ihah" !?lb1tvrrjtandlja) nicht des YnTLMFLU ,dkkRklnerxrag zyt vvllständigeüDeckimq dc?«l;;c1:; „ nehmen des Bach und des Betriebes der Zweigbahn Anwendung. Auch __4 §„ 1, Z T 10 sieben LlchJtT-l “KMF ZUkF-lcbk, die ganze_ Differcnz, son'st “[**I-“1111? . find, insoweit nicht duni) diesen Vertrag, heziebungsweise durch eiyen lqndes- Das Unternehmen der Magdeburg-Cöthcn-Hallc-Lcipziger Eisenbahn- ? Für den Fall, daß der Re" ** ' „„ „ kredjtjrt und! be ich ens ":*" dW, Brtrxcbsfonds Der Hauptb'ßyn Ökkklick) genehmigten SMÉUÉM'NMMWI LM Anderes festgescyt erd/ M Vc- Gesellschaft wird auf die Erbauung und den künfticcn Betrieb der chiq- x sollte, um das nach ?lbl'ech111111„;n3§::zra€] HT,":“4U'UÉÜMl'n nickt dazu binreicken c) was im VerkleeuIJitwelstd d,cblt'„rt '"Udmk “ * stimmungen der Gesellschafts- Statuten für die Verwgltung des "WMW" bahn von Halle im Anschluß an die Magdeburg- &öthen -Hallc;Lcipzig*er Z höch|k7§ Bern ächtnjsses von 81150111) É'l)lrnw'fe-s't L*“kkkagss krwäbntcn AUcr- kommt und gezahlt Wirdan ZW." BWWW an_ Wagemniethe anf. ternehmens maßgebend. Y_nsbcsondcre werdcn ÜUch 7"? Bau- UNd BUMM)“ Eisenbahn über Nordhausen yztch Heiligcxxsiadt und von da) nach Kassel nach «Z 11111 VterTbalcr vom Hundert j brlichx " v'r7'1 gksexxc Llalege-Kapjwl (§_ 8) dieser Einnahme imd Am,; Léz'eh“."gs".*k'1e„d'e„ Dkffkkknz zwischen RÉÖUUUIM von dem A" 2chuffe 7)“ MagdeburZ “ Cöthen " Ha-[l-eo- Le'Pz'Scx Maßgabe des zwischen dem Kontgnltchen C1seanhn_-“KomjjmffariatRzu „Berlin Z den el“ford"kck)?" Zuschuß bis auf Kö1e c 441-511“, !1t *dck staat verpflichtet, die Maqdeburq-CöthcwHY e; WO su), jedes Betriebsjahr auf Taxnbavn-Geseuschgft gepruft, UNd dLÖUkJLÜ-„MÉ der Mqßgabe ]cdychxdaß einerseits und der Magdeburg-Cothcn-Hallc-Letpzxgcr Etscnba[)n-Gcscllschaft, «ZZ Der S1?“ garant" dcmnaü) nnchsin xon'xlckMrWN't «U! Ikkl'älMcn. Zkveigbähn näch Verhältn'aß edUWz'g" Clskklbqlm und die neue WMWM MJUJMM der Elst"bah'ÜAUffichtSNHÜN“ bezithUIsWUse WW vertreten durch deranirc'ktvrium, andererseits abgeschlossenen Vertrages vom I. chéalekCZahrlia) vom Hundert und stellt déc 3111113111“ F*LUUZMUJ von- Bier d SOM?" auch für die Bcüußmlxq 51)an gcxdrachsZUe-lcn verrechnet, emen KMMUUMUZ der Staats-Regterung unterlregen. 25' Juni 1862 ausgedehnt. ? * . .*." * . ** '." * , .. ' * " ' * -.- - U] “ ' Cökeän-Hdcxlrlx z-"LZßz'ijqe?“1119121511371?"J:?»“eDF'T1 TircktorastYér'lYFoZZXYZT dTLrYNLYÖYtYLFlT dle? &??11111111te21 lLtd“. Ausgab: YVUFFAYF-OtFWPYZZZHZ; 0 * “( YLLZ-s G s vom (3 November 1838 Das zur Llusführung des MZR?“Unternehmens *crfordcrlicbc Anlage- ? ZTYYÜF LxZZoex-uggs-Öaupt-Kasse z111V(L«;xzf,t[„„1rY 52:1"? TIER bk“ TJ“ der WÜIMÜM'UUUU- wüdern der,19131kxxc1ézjt11l111;,ci1x110ch nach Verhaltmß MM zustehßzxchLrTchfoniLß-Wthrc 1111131t§hknnlicheen E?xßeerbunq des unterm 13. No: F.??“Hlnl'lrd “J thU'szehb'T "Ylll'wnÉ? Ach,? FTIYY d HOF YUMYUM ' . g» )cn-Hnlle-Lciuzqu. Cisknl*1l311'0e=e[|'- _ * ,x 1 ton_ „xje * _ . „ „ ., . *5„ „ _ ,. - tee nagc- a ta L! m cma )c1 c . c * cr rage vom ,:;__ „ _ „ . x - , (1, ,. „ „ „ - - . . . _ . 1x). vember 1837 Allcrbo konc tomrtcn Ma_debur -Qothen Halle Leipztger , . „ , J,??THPWYU chnAémt '*_['**"[Z*“*Upk zur Terz "sung1 d:)xxt9ilt1tlsc1qs1-chext'jtan Ta- pflicbéox "1:1 .» Zb des Gcscyes Yom 3. November LKW be ck t Eisenbahn-Unterneht/Uén? wirZ si'du'rch diesen Hertraxg; nichts geändert. Syllte H' Zum 1868 vorbehalten. L 3 ? den achten » 51115_z_111chuß zu- zahlen haben smtc von v? ““C ' cr b* r - t 3 z r“ "neptgkkkkchen Beförderunq von Poft“ * ze! m ? Vcr- 'zu irgend einer Zeif das Eigenthum dcs Magdeburg-Cöthen-Halle-Leipztger , _ ** “.'l' (?“! [, [ t .f B - . ÖaUe-LeipziTclxykiÉ-xk'ß [Staate aus dem Reinmtraae 5er O)Tag§'1v?|jr Ixxéhtajse CQKnZJctexzuglUckZ HW umntqcltliM Mitbéfökdkkl'11q He???» "111? PdoßnJDm Eise"ÖÜÖU'UUÜMLÖMMZ “fo Grund des gedachten (Heseßes, oder auf Grund Ddlcs BSeTéHtfefan] rFrYlFYnleyehj1w YT11LJ111110712111§ ceronJmnRctißjjctljc'LUZ' '- ! ""' a)" zu crst1ticn. “ “ '“ L"“) M' “ .- "“ *!" cs pcdir'qw - - - “.: “'I U,?" M '*ost- - ., " d' ' Rede I""?! “ 7 “ ,. " * I“. “. 9" -.“) “ . - * . ' . ck“*“ * * „ YYWZZKZZ Y'*“1'mng “.„:§"d?§“2x_?;x;;€§ch;: .'ZL'cT-WYZ"? "MIZ- D“ YZZFZZYJZLZT?YYZWWMT ZL?“ eéxxsessogéeészxmeK LW. 1710MTJYTÖ"IFJ?ZYZTZZTÉWZZY?MZF??ZZ'Z'GZTZUYTÜYZ'????MMZZZ . „ --m ; „- u - *.* . .„- - . ., -* «' „ck“* - ** - _Der v'“? Proxent des An! §. -: „ ' die in Rede , ZL “Ulf der“»tammb-ahn abgesehlonencn Vcrträ "- !ch d“ n dtesem Falle wrxd von der fur'dt'e Zwexgbahsn Sertens des Staats „ „ck )der elbcn in G m" keit des Vertraa'es vom 25, Anni 1862. ,Dcr k""Wer b 1 . Mk Kap-tals nba'rsiet d ' 'Wendc vacubqvnk ge ""d“" “Uf ' “ ' d 42 N 4 ds dachten SW 1 c aß) 3 “ :) gaZUhLUF'dZTJ ;de dxrgcstalt verweilt, daß xmm'ä 11V", e Rmncrirag dcr res “YÖdrÜckl-Ck)“vcrcinYax-t 31V.U:den c:?ÖckÜlxxjvcndung- so Weit nicht ein Ande- YTseYYUYFfZZeYhgßlxahcchtésdeZeJntMlTrZzöYsZetÖ'Vern1äxl11nißegeéeeichnekcn etwaige Mehrbedarf wird gemäß J". 8 dieses Vertrages in glcichcr Art und . !? cn ic, vom Staat“ *d d* -_ „Nc Eisenbahn.(§5 - - . - * , „ _, , _ - unter gleichen Bedingungen, wie das zunächst angcnonnnrne vorbezeichnetc Ykkkkcklkhßkosten oder zu den Lintfcth chs 11211111JYYM; etwa zu den magnetischen Staäts.Jcejlcelx'Zachntst verpfllckxctk dae Anlage eines clckfro- MM“ 3" Abzug Sebxachx' s i' t i t und unterschrieben Garantic-Kapital beschafft, ebenso die Kosten eines etwaigen zweiten (Iclcjsco', T3", """“ _"akb Ü'kl'hö-[Ukß dcr bekdmsezw c1tts'1exixéédiéw „Ylklstkkkn statten., * p auf der Örvcrglmhn “"k“"kgklklich zu qe- W113 gescbkoffen, doppelt au gefer lg,- genehmg ' ' sofern dercn Beschaffung in die nach Z. 12 des Vertrages vom 25. Juni d) 11111111111151111UZL-n, „„ g ". vnn summen Dtx Magdeburg-Cötl)cn-Ha[1e-Lcjpzigcr Eisenwb (“LK - „ . Magdeburg, den 25. Juni 1862. 1862 festgestellte Garantiezeit fällt. wird, und mm Ctannu-Act-cn ein Prozent (das fünfw) ew; t feyur dxe BWWÉUMR von Privat. und Sths: LZ * “*"lzschaf? "b""?UW * . * r*- - . 7 "* " o “ * * &. („) dcr w it n' U [ s1 f I *hr &]!«Zplzcn der pwctqbalvn auf Grund des Rexlcmcnt“ WMW Mit dem Ute“ (7- Z" ([- Z) Die Jcrchnnng der mucn OWZ!" " *[cilcn ersolthnaä) Maßgaxc Ur " c c- 93.4 Uu; über fi'm' „! * * . _ un cr etwajxcn'" ät 5 „ x "8 vom [„ Janu1r 1862 ' *“ * ' Bestimnmngcn des Vertrages vom ".“). Juni "1862. Ur näheren Bedin- FTMW zu e|nen11Dsttlycil dcn,Exx218121113ch13clxzc§1"Ms DFW?“ de'" _ 3 )P eren AbanderÉmWn und CWMJUUIM dkssclbcxx. Das Königliche Eisenbabn- Das Dirckiorium der Ma deburg- gungen, sowie die Fcstscßnng dcs Präclnsiv-Termins, bis zu welchem das "*,-""MS ""OK" Ymcm Dritthcil dcn Acthn filr dm .] M, Untcr- -- DW “UI“"ÜU skstgcstclltcn Bch'n 1" - „ Kommissariat. ' Cöthen-Halle-Lcipziger Ei?e11bah11- Recht der (Zeichnung Seitens der Bcsißcr der alten Stan1111-_?lctic11 der Mag- thmen zufließen 1011. « nem Unter- Elkknbahncn für militairischc „wech KKMM" "1 Bkkkkffpdcr ?*cnußunq dcr gez. von Maaßen. Gesellschaft. dcburg-Cöthcn-Halle-Leipzigcc Eisenbahn-(§5cscllschaft in Anspruch gcnonnncn smdcn auf die Zweigbahn A*;wcndtén csnHO'SémU"(""I-„fur 17443 Scite'373) gez. Defo y. Dihm. Hartung. sein muß, und die För1i1licl)keiten, untcr de_nen dies zu qeschchcn hat, bestimmt - 9- [Fur dxe Verordnung von Trup- Garcke. Falckcnberg. das Direktorium der Gesellschaft und erläxxt dic dcöfaÜfigon Bekanntmackum-