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Auf den Bericht des Staats-Miniftcriums vom 2. d. M. will Ich zu der von der Rheinischxn Eisenbahn-(Hcscllschaft beabsichtig- ten Anlage einer Zweig-Eiicnbahn von Osterath über Uer- dingen, nach Essen, welchc bei Rheinhausen mittelst cincr Trajekt- anstalt den Rhein, und unterhalb Mülheim mit Ucbcrbrückung die Ruhr überschreitet, hiermit Meine Genehmigung in der Voraus- se ung crthcilcn, daß von der genannten Gesellschaft die unterm 1“. März 1654 (Ges. Samml. Seite 124) crtheiltc Konzession zur Herstellung einer Eisenbahn von der Zeche Beust bei Essen nach Mülheim an der Ruhr erworben wird.
Berlin, den 9. März 1563.
VIilhelm.
von ViNnarck. von Bodelschwingd. von Noon.
Graf von JYenpliiz. von Mähler, von Selchow. Graf 311 Enlcnbiirg.
An das Staats-Miniftcrium.
Vcrtrag __ zwisckycn der RHeiniicdcn Ciscnbahn-(köcicllxi'yiist und der
25. Adri11863. ». 1. Paraqrapl) Eins.
Nachdem die Rheinische Ei1'cnbabii-Gcscllschaft dUrch nachfolgende Allcr- Z
höchste Kabincts-Ordre: »Aus den Bericht des Staats- „ q _ _ Monats will Ich zu der von der Rizciiiijchcn Eiicnbahn - 6501ell1chast bc-
abfickxtigicn IlUläg? cincr Zweigbahn von Osterath über Uerdingen nail) ,
Essen, “welchc bci Rheindauscn mitfclst cincr Trajekt- Anstalt den Rhein und unterhalb Mülheim mit Uchcrbriiiknng dic Rudy überschreitet, Meine Genehmigung in der Voraussetzung crthcilcii, daß von der ge- nannten Gesellschaft die uutcrm LZ. März achtzch1ch1mdert vier und fünfzig (Gescysammlung Seite hundert vier und zwanzig) crtliciltc Conccsfion zur Herstellung einer Eisenbahn von der Zeche Beust bci Effcn nach Mülheim an der Ruhr erworben wird. Berlin, den neunten März achtzehnbunderi drei und sccbszig. Gezeichnet Wilhelm, gcgen- gczeichnct von BTZMarck, von Bodelschwingh, von Noon, Graf von Ich- plixi, von Mähler, Graf zur Lippe, von Selchow, (Kras zu Eulenburg,« von Seiten der Staats-chicrung die vorläufige Genehmigung zur Anlage einer Zweigbahn von der Ncuß-Crcfcldcr Bahn iibcr Uerdingen nacl) Miil-
Graf 3111“ Iippc.Z , ; Bahn gebotene Conmmnication möglichst lange zn bclaffcn, soll die Ucbcr. nahme der Mülheim-Cssencr Babu erst dann erfolgen, wenn der Bau der ? Osterath-Cffcncc Zweigbahn und namentlich dcr" festen Ruhrbriickc bci Müs. * heim an der Ruhr so weit vorgesclirittcn ist, das; nach Ermessen des Bau- J Dirigmtcn der Rheinischen Eiscnbahn-Gesellschaft dicseUcbcrnahmc stattfinden - muß, um den Betrieb bis; Essen eröffnen zu könncn.
Ministeriums" vom zweiten dicscs “
()cim an der Ruhr bis Effcn erlangt [),at, haben die sämmtlichen Bcihciligtcn dcr , Mülheim-Effcner Eiscnbabn-Gcscilschaft in Willfnhrung dcr Intentionen dcr
Hohen Staats- Regierung und in Ancrkcnmmg der am“; dcr Verschmelzung € ihres Unternehmens mit dem Unternehmen der Rheimiclycn CÜLUÖÜÖU- Gc- 5
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scUschaft Hervorgcbcndcn Förderung der öffentlichen wcrkchrs-Jntcrcffcn und namentlich des für den lesaß der [»cthciliqien Kohlenzcchcn aus dem direkten
- -* . , .- ,..- *: . x „ „ „- , Anichluß an die Rheinixche CUcnbahn entwrmgcndcn Oichns, ausichc dcr ; Eingängs erwähnten notariellen Verhandlungen vom ein und dkciizigikcn _
Januar Und fünfzehnten April laufenden Jahres einstimmig, und zwar in
legaler Vertretung sännntlichcr Action und Prioritäts-Acticn beschlossen, -
untcr nachstehenden Bedingungcn dic Mülheim-Effcnsr Eisenbahn in das Unternehmen der Rheinischen Eiscnbahn-Gcscllschaft einzubringen.
»,. L. Paragraph chiZ
Die diirch Allerhöchste KabinetZ-Ordrc vom di'cizchntsn März achtzch11-
Eisenbahn der Zeche SeUerbeck nach Mülheim an der Ruhr mit den be- abfichtigten Zweigbahnen nach den Zcchcn Zollverein, Helene und Amalie,
Konstantin, Carolus Magnus, Vereinigte Hagenbeck und Wolbeank, fonzesfionirte und von der Zeche Victoria Mathias bis zur gc-Z
nannten Sellcrbccker Eisenbahn ausgebaute Mülheim - Essener Eiscn- ; _ _ ' Märkischen Gesellschaft eine gcnwinichafiliche Tarif-Station für gemeinschaft-
lichc Rechnung an diesem Kreuzpmikic zu errichten, sofern die Bergiscl)-Mär-'
bahn ist, obschon zum Lokomotiv - „Betrieb konzessionirt, zm" Zcit nur fÜr Pferde - Betrieb mit schmalcr Spurweite eingerichtet. Das Betriebsmalerial und die von dcr Hauptbahn nach mehreren Zechen führenden Scitenstränge find Eigcnthum dcr bcthciligicn Zechen. Das (HeseUschastS-Kapiéal bcstaht aus Tausend Stamm-Acticn und Zweitanend Prioritäts-Act'icn Zz Hundert Thaler, also in Summa Hunderttcxusend Thaler Stamm- Acticn und Zweihundcrt Tausend Thaler Prioritäts-Actien.
Die Bahn (icht Übkr in das Rheinischc Eiscnbahn-Untcrnehmcn mit
alle_m Grund-Ejgénthum, Appertincnzien, Oberbau, anklebcndcn Rechten und , Pflichtkn, so wie die Mülheim - Essener Eiscnbahn-Gescllschast solche erwor-_ * den hat, gegenwärtig bkfiHt, Och nach Maßgabe ihrer Konzession zu besiizen
berechtigt ist, jedoch ohne Reservsfonds und *ctwaigc Aktiva. «'S'chutden sind nicht vorhundsn, vielmehr Midi" (![lk etwa vorhandenen Anspiriiche durch die Tirkction der Mülheim-Effcner Eisenbadn befriedigt. Dcr dcr Mülheim- (Féimxl Eiisnbahn- Gesellschaft zur Seite sikhkndé Anipruch wegen Grund- Wichädizzung cm 'die Bcrgiscd-Märkiscixe Eisenbahn-(Löesellschast soll zwar ebknfaU'H x-uf die “:)ideiniicbe Eisenbahn-Gesechhast iibcrgchcn, Wenn derselbe ßki dir Ueßermwzme dis Betriebes der Mülheim- Effcncr Bahn noch nicht “!?-ZZUÜÜ skin i'oUts, ixidkß soll “WS Ergcbuiß dicses “Lliispriichcs dcn Actionéii- rin Lek: Mülhejtii-(Zsie-Ukr B(ihxe zu Mixte kommen.
T„ Nk)-;inisck)(- Eisknix-alm-(Besclliclxkiit .Lmittiit ;- (“07110 des für die LivxiJH-,ik,ii L"ck-sti-“rciti)-L!sse-ti zn Deschciiiendcn !,(c-pitml-HZ chihundcrt (Tausend
IIZ.i,-„-;.'ix*s, *:tcxiism-wati mid exhcilicti “(ii Jnkx-xxléei' der Stanmi- und Prio- ;
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ritäts-Actien der Mülheim-Essencr Eisenbahn-Gcscllscbast für jede fünfmxd zwatizig Hundert Thaler Actien dcr Mülheim - Essener Eisenbahn-Gesellsckzafi Tauicnd Thaler Rheinische Stamm-Acticn und für jede fünfundzwanj Hundert Thaler Mülheim = Essener Stamm-Prioritäts-Acticn Zwei Tauseznd Thaler Rheinische Stamm-Acticn mit Dividcndcn-Coupons des auf di Uebdrgabe folgenden Jahres, dagegen untcr Vergütung von vier PW'eni Zinstn auf den Betrag dci" Rheinischen Eiscnbahn- Actien, berechnet !?in Tage der Uebernahme des Bciricch (*iSzum cinunddreißigstcn Dcz/cmboxdcs betreffenden Jahres. “ '
_» Z. Paragraph Drei.
- _Jdic Direction dcr Mt":ll)cim-Effcncr Eisenbahn-Gcscllscl)ast erklärt fich auf Ersuchen dcr Rheiniichi Eisenbabn-(Zicscllschaft bereit, die Vk'l'wültung
* der Mülheim-Csscncr Eisenbahn bis zur Juangriffnahmc dcs Ullibach dci-
sclben zur Ostcrath-Csscncr Zweigbalm Namens der Rheinisci'cn Eifcnbahn.
, (Liescllscbast für Rechnung der jetzigen Actionairc zu führen, wclcdc Leßtcre
bis dahin auch, in den (Herms; dcs Ertrages bleiben. Um den beibciligtcn Zechen dic denselben durch dic Miil[)ci111-Cffcn„
Dic Rheinische Eiscnbahn-Gesellschaft wird in ihrem und im Juicrcsc
- dcr _ansciiießcnden Johljcnzcckicii so weit als thunlicl) bcmülyt sein, den Pferdc- J dciricv LU„ dcr Mullicmi- Miner Bahr“- so lange bestehen zu lassen, bis“ in € . kurzer “(_)"rift dxr Lokiitiwtivbctricb fiir die bei dcr Pferdebahn [„ckthng F Mülheim-Esscner Eisenbahn-Gcscllscl)afi, (1. (1. Cöjn, dcn Occhi" W) [)UWUM [Mk-
Dic Rheinische Eisenbahn: (Kicscllscbaft liält, vom Tage dcr Sistirima
; dcs Pferdcbctriebcs auf dci" Mülheim- Essener Bahn an gcrcckmct, die im
Pgragraph Zwi'i stipulirtc Summe von Zweihnndcrttauscnd Tlmlcrn Rhei- 1111cken Stamm-Acthn zum Uiiitauycbc gegen die Stamm- und Prioritäts- Llcttcn dcr I)iuldcim-Cmcncr Ciicnbahn-(»icycllsclxiist für deren Inhaber bereit.
_» 4. Paragraph Vier.
Dic Rheinische Ciscnbawi-Gcscllschast [mt nach ihrer Wdlil entweder die fiir den jclzigcn Betrieb eingerichteten Eiscnbalmwagcn nail) cincr, durcli zwi'i von beiden Thsilcn zu erncimcndcn Saclwcrständigcn zu ermittelnden Taxe, wobei UDW bestimmt wird, diiß, fä'kl's dic [*cidcn Taixatorcn sicli nicht einigen wiirdin, das Königliche Eiscnbabn-Konimissariak crsuclii werde, dcn Obmann zn [*ezcichncn, dcffcn Ausspruch maßgebend sein soll, zu überneh- mcn, » oder zur Cnrscdädigung dcr Wagendesißcr cine AvcrsionabSiimmc von fünftausend Tbalcrn “an dic zeitige Direction dcr Miilhcim-Csscncr Eiscnbalm-Gicscllschst zu zahlen, wclch' letztere dercn Vertheilung [»1'0 [iam der zu ermittelnden Taxe. an die Wagcn-Eigcnil)ii111cr vornehmen wird.
Z». 5. Paragraph Jiinfk
Dic Rheinische Eiscnbalm-(Jicscllschaft wird den bei dcr Miilbcim-Esincr Eisenbahn dctlxeiligtcn chhcn und itidnstriellcn Ctabliffcments, nämliä) dcn thlcnzcchcn: Scilcrbcck, Vereinigte Wicschc, Roscnblumcndelic, Himmels- bcck', Vicioria-I)?iiil)ias, Schacht (Zinstiw, Wolfsbank, *HÜgkUbClk, „Helene urid Amalia, dcn Etablissements dcs Bergwerksvcrciiis Jricdrich-Wildciiiiö- Hütte, dcr chjété 410 1:1 yieiUe; Noiitxinua, an den ihnen am geeignetsten crschcincndcn Punkten aucli zwischen den Stationen dcn Anscblnß gcstattrn, vorbcimltlicb dcr Zustimmmég dcr StaatZ-chicrung. Die durch den An- scdluß cntstchcndcn besonderen Rosen, und zwar sowohl die dnrcl) die An- lage, wie die durch den Betrieb entstehenden, sind zu Lasten der anscdicßen- dcn Zechen Und Etablissements. Desgleichen crbietct fick) die Ri,)cinisclic
* Eisenbahn=65cscllscimft, untcr näher zu vcrcinbarcndcn Bedingungen dcn » Lokxmwtwbctrtcb von der Hatiptbahn bis zu den Zcchc11 respektive bis zu
den industriellen Ctablisßmcnts an den Stellen zu iibcrnchmcn, wo die Zechen rcspcktwc Ciablimcmcnts eincn Anycbluf; vermittelst geeigneter Loko-
hundert vicr und fünfzig von der Zeche Graf Beust bci Effen bis zur ? nwtivbahnen herstellen, '
» 6. Paragraph Sechs.
Dic Rheinische Eisen[mhm-Gcscllschast crbictct fick) fcmer, einc „Verbin- dung diescr Zweigbahn mit der Witten-Dnisbitrgcr Eisenbahn am Kreuz- punkt der Mülheim- Effcncr Eisenbahn herzustellen und mit der Bergisch-
kischc Eiscnbahn-Gesellschaft sich dazu bereit findet und die Anlage höheren Orts genehmigt wird. Würde die Anlage für Rechnung der Gemeinschaft mit der Vergisch-Märkischcn Gesellschaft nicht zu Stande kommen, so hat die Rheinische Eisenbahn-Gcscllschaft fiir alleinige Rechnung an jenem Kreuz- pimktc cine Tarif-Station zu errichten, sobald die nachzusuchcndc ministericlle Genehmigung crthcilt sein wird,
». 7. Paragraph Sieben.
„Nach Paragraph Zwölf des durch Allerhöchste Kabineks-Ordre VOM sunstcn März achtzehnyundcrt sechs und fünfzig bestätigten Nachtrags zu dem Statut der Rheinischen Eisenbahn-Gcscllschast ist für das crwcitcrtc
“Unternehmen der Rheiniscbcn Eisenbahn=(Hcscllschaft der damals in Kraft
gewesene Cöln-Mindcncr Tarif als Maximal-Tarif maßgebend, so daß
')„leberschrcitungen 'deffelbesn nur unter Genehmigung des Herrn Minis“-rs
zuläsfig find. Die Rheinische Eisenbahn - Gesellschaft wird jcncn Tarif auf dcr,Mülheim-Esscncr Schckc nicht überschreiten, sondci'n stellt in Aitssicl)_k- dcn Kohlcn-Tarif auf der gedachten Strecke untcr dcm «(s Maximal-meis im Statuk-Nachtrag vom fünften Miirz achizchnhundcrt sechs und fünf») hingsstclltcn Cöln-Mindencr Tarif zii normircn. '
» 8. Paragraph Acht. _ Um dem Müll,)cimcr Hcifcn-“2[cticn-Vcrci'n wegen der beim“ Umbau “dcr
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ülbejm.Essener Pferdebahn in eine Lokomotivbahn eintretenden Aufhebung
JT, Verbindung des Hafens mit der Mülheim-Esscner respektive der Ostcrath- _ inie entstehenden Nachthcile ein Aequivalent zu bieten , verpflichtet
EssenerL_ ,. _ - - 9 , *. „(„ die Rheinische E11enbahn-Geseü1chaft fick), dcm Hafen-«lcttcn-Bercm cin Qahr
nach Eröffnung desff-Bctricbs der Osterath-C'ffener Zweigbahti einc Aversio- na[„Summc von funfzehzitgusend Jhalcrn zii zahlen. __ D.“? Zahlung soll indeffcn Scitcnéi dcr Rhe11111chcn E:!cnbaLn nicht zuxcistcn 19111,„1vcnn UND 10 lange die Pferdebahn von dex Zcchd Yellcrbeix dis zur_Cni1__1mndung dcr Rosenblumcndcllex„Zweileahn m bishdriger Wctie («,»thmeth erhalten bleibt. Die Rhcn111chc MMCD"„*(éiéscllicbast darf 1,11 _dlcicn] Falle den bis- herigen Pferdebahn - Tarif cmichlicßlicv dcr gegenwartig [?cstclxndcn Zusay- Beffnnmungcn auf der Strecke von Roycnblumcndclle bis zur Sellerbcckcr Pferdebahn nicht erhohen.
». L). I),"vai'agr'ktph Neun.
Dcr vorstehend Vercinbm'tc Vertrag tritt in Kraft, sobald Seitens der Staats-Mgicrung auf (Y_rJMD dcr C111§1Ü11g5*(lilkJiktUxRÖUÜZUÉWU Kabincts- Ordre dcr leinischcn C11eiwahii- chcllecxmst die definitive [midcshcrrliäw Konzession zur Anlage der Zweigdahn thcrgtH-Nicn jgmmt dcm Rechte der Expropriatwn crthcilt mid die' uber: diesc Crihctlimg jprccdcnde Urkunde m der Gescysammlung piiblxzirt 1c1n wird.
Sollte diese definitive Konzessions-Crthciliing indessen bis Ende Dezember -
achizehnhimch vicx „rind sciiidzig che„ Erwarch niclit **kale st,", sé steht “5 sowohl der ROÉUUJMU. WUUWÜU"GÜUWNT, als der Mulheim - Cssencx Ciscndahn- chclljclmist _srci, “das gcgknwaitigc Abkommch vci'imttclst schriftlicher Erklärung fin" crioicixn mid «iusgclwbcn zn erklaren und von demselben zuriiikzutrctcn.
(xöczciciwct:
Rennen. Obo i'tii1'c1)cn.
J. Compcs. C. Vorstcr.
F. W. Koenig s. 7 Rudolph chste.
G.KÜch
“Viiuiftchnn f:“ir ,Ijmixzdcl, EYEWMN Und Öffdiitlich Akbcttcn.
Dem Eisenbahn=Jngcniciw Donati) zu Buckau bci Magde- bng ist Unter dem 31. JUli WOZ ein Patent
auf einen durch Zeichnung und Beschreibung erläuterten “
Brcms-Apparat fiir Eiscnbahnfahrzciigc, so weit derselbe für neu und cigcnthiimlick) erkannt ist,
auf fiinf Jahre, Von jenem Tage an gerechnet, Und fiir den Umfang.
des preußischen Staats crtdcilt worden.
RZiiiisßcrium dcr gcistliäzen, U11t_errichts- und TNedizinal : Angelegenheiten.
Dcr praktische Arzt 1)1*, Hayn zu Kempen ist ZUM Kreis- Physikiis des Kreises Schildbcrg ernannt worden.
«„U-"..““...- „__-_..-
Dcr Wundarzt" erster Klasse xc. Gottsackcr zu Kcmpcnick) ist _
zum Krciö-Wundarzf des Kreises Adcnan ernannt worden,
„Kriegs : Wkinisterimn.
Verfiigung Vo11122.J:i[i1-“46Z - bekrcffcnd Bc- zcichnung dcr dcn kombinirtcn Stämmen dcs1stcii Bataillons (Spandau) und des 3. Bataillons (Potsdam) Z. Brandenburgischen Landwehr-chi- mciits Nr, 21) vorgescxztcn Kommando-Bchördc.
Des Königs Majestät haben miticls Llllcrhöcßstcr Kabincts-
, Ordre vom 10. d. M. zu bestimmen gcruht, daß die den Stiiiiiiiieri * des 1. Bataillons (Spandau) Und dcs 3,Batai[10ns (Potsdam)
3. Vrandcnburgischcn Landwchr-chimcnts Nr. 26 vorgcsexztc Kom-
“, mando-Bchdrde die Bezeichnung:
Kommando der kombinirtcu Stämme des 1 Bataiklons (Span- dau) und des 3. Bataillons (Potsdam) 3. Brandenburgischcn Landwchre=chiments Nr. 20,
"_ und daneben die abgckiirztc gleichfalls offizielle Bczeichnnng
Konunando dcr. kombinirten Stämme de:?" 20. Landwehr- „ Regiments fiihren soll.
Berlin, den 22. Juli 1863.
Kriegs = Ministerimn.
R. N.
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von GliscinSfi.
i x i T ,
Verfügung vom 25. Juli 1663 - Formations- und Dislocations-Angelegenheit der Artillerie betreffend.
Nachchm duxck; Allerhöchste Kabincts=Ordre vom 28. Mai d, J. bcmmint txt, daß die drei 12pfi'indigen und die drei Spfündigen Battxricen ]chk Artiklcrie-Brigadc zu je 4 derartigen Batteriecn zu fdrmrrcn und oon den so gebildeten vierten Battericen die 1Lpfün- dtgxn den jftcn, dic_6psündigcn dcn Lten Juß-Abthcilungen der Brigaden znzuthcilcn 1ind, wird die in Rede stehende Formation im Herbst d. I. zur Lkusfiihrnng gelangen. Die bcrcgten Batterieen er-
" halten iiachbczcichnctc Garnisonen:
]) bei dcr Garde-Arti[[wie-Brigade die Hits [Lpfi'indigc Batterie dic 4tc 6 » » bei dcr Ostprcußischcn Artiklcric-Brigadc Nr. 1
die 4te 12pfiindigc Battcrie Königsberg i. Pr., _ dic 4tc 6 » » Danzig, bci ' Ponnncrschcn Artillerie-Brigadc Nr. 2
die 4tc [Ipsiiiidigc Batterie Stettin,
dic éttc 6 » » Colbcrg,
* , bci ' Braiidcnburgischen ertillkric-Brigade Nr. IZ dic »th [Txpfimdigc Batterie Wittenberg, dic 4tc 6 » » Torgau,
, dci ' Magdcbmgischcn Artilleric-Brigade Nr. 4 die 4tc [Lpfiiiidigc Batterie Magdeburg, die 4tc 6 » » Erfnrt,
bci ' Nicdcrschlcsischcn Arti[lcric-Brigadc Nr. 5 die Me [Lpfiindigc Batterie Glogan, die Hits 6 » » Posen,
) [ici ' Schlesischen Mtillcric-Brigadc Nr. 6 die 4tc 12pfiindigc Batterie Neiße, die 4te 6 » » Breslau,
“* [)ci Wcstfäl. Lirtillcric-Brigade Nr. 7 die 4tc 12pfüiidige Battexic Münster, die 4tc 6 » » Wesel,
.)) bei der Rheinischen Artillerie=Brigadc Nr, 75 die „Me 12pfiindigc Batterie Coblcnz, dic 4tc 6 » » Cöln.
Berlin, den 25. Juli 1663.
Kriegs - Ministerium.
I. V. von Gliöczinski.
Berlin,
personal.»Dcriiirderungcn in der Armee.
Offiziere, Portepee = Fähnriche :c. Ernennungcn, Beförderungen und Verseßungen.
Den 17, Juli. - _
o. Jehrenthcil u. Gruppenverg, Majordom Z. Oder1chlc1.Jnf. Regi. Nr. 62, in das 2. «Oberschlcs.J11f._Regt. Nr. 23, 1). Fabian, Hagpt- mann u. Komp. Chef vom 2. Oberschle]. Inf. Regt. Nr. 23, uiiter Bc_sör- derung zum Major, in das 3. Oberschlesische Jnf. Regt. Nr. 62 vericißt. v. Elpons, Hauptm. 31 la 511th des 2. Oberychlcs. Inf. Regis. Nr. 3.5, unter Entbindung von seinem Konnnando bei dem Kadetten-Korps, als Komp. Chef in dieses Regt. einrangirt. ». BlociSzewski, Sec,. Ltlvdm Wcftprcuß. Ulan. Regt. Nr. 1, in das 1, Brandenb. Ulan. Regt. (Ka:)er von Rnßlcind, Nr. 3 versexzt. _
Beamte der Akilitair-Verwaltung. Durch Verfügung des Kriegsministeriums. Den 21. Juli.
Krüger, Überzählfgcr Jutendantnr- Asscffor von dchiitcndantur des K*. Armcc-Corps, Behufs seines Riick'tritts in den Jiistizdicnft «UZ dcm Militair-Zntendanturdicnst aixchschicdcn. Menger, iivcrzthigcr Inken: dantur- Assessor Von der Intendantixr dcs » ]. Armcc-Cocps, zu der des D'. Armcc-Corps vcrscHt.
JkikhtamfkicH-LJ-
Preußen. Coblcnz, Zl. Jali. Ihre Majeßät die Königin hat am Schlusse des Aufenthalts, den der GZMNPW von Sachsen in Coblcnz machte, auch den BNuch “;cka Komg- lichen Hoheit der Großherzogiii und de_ddrbgroßhcrzogs empfangen. Sämmtlichc hohe (Haste der_ Komgm smd gestern ad- gcreist. Ihre Majestät wird 11ch am 6, August nach Baden bc-
geben,
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