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414 649 56 879 "* “240 000 _ 1 - 360 000| 360 000 7 3591 754 616 63 360 8 338 854 25 027 2 781 ' 28 708 _ 2 941 4) - . “ . .- . . . „43 1 014 652 103 960 11 000 514 800 300 0001 1 014 800 514 800 k «200 000 11 000 . Crmsthalbahn 3 686 353 6 403 614 . 700 10 789 1 034 14470 26 453 „ 39 923 . 3 393 1548 000 148 418 „5 „_ . „ ' ' ' ' ' géger1 ] 276x_- 123 567 + 54 - 0 _ 709 _ 68 "* 1 "202 1237 „ 565 _ 53 (|W) . 8 787 780 000 1 548 000 780 000 , _ [ 300 5 894 222 11 508 15 981 27 489 1 037 6 1 345 000 50 469 _ 830 000 830 000 “* 7 gegen 4.58? "" 1“ . . . ., ,. . . .) . ' - - .. » - , 830 000 _ _ -- - . „ -- 6 601», 148 5 836 131 12 437 600 13 037 292 „8 027 31 498 „„ 59 525 1 335 (3911111011 Plauer (5116111181111 . gégc11 *- 0 725)" 17 632 + 15 93 0 __ 93 __ ., _ ] 874 3 864 _ 5 738 _ 129 " "- ' ' Halberstadt - Blankenburgcr Ei] „ , ', 4 060 166 3 680 + 150) 100 3 780 + 154 __ .,00 3 050 . „2 80 116 3 942 3 006 212 107 750 20 928 2 200 000 » 6 .) . ) egen 0 389- 12 „ - + „, _ , „ + _ „ _, _ _- __ _ „_ „ ". + „ . “ - . . 40 700 32 2 200 000 2 ,- » 1 - - - ] 093; 156 3 6-5 520 4 768 681 430 51.38 743 4 318 18 634 2.2 95.2 3 279 ) ' 940 700 “4““0 134 806 Wernsbam“"'SckmmlkaldeW *sb' * 00 591+ 8 495 _ 71 _ 436 _ 62 290 _ 726 _ 103 + 117 1961 “ 1 1 844 _ 263 87 7,97 “1973 + 914 3138400 53 374 _ ., 070 000 „ _ “ "" WismarRostW“ (511616050 W.,; 0 _ 4 742_ 81 + 611 + 10 _ 4 131! _71 _ 0 _ 4131 _ 71 6049 _ 3 489 2 560 _ 44 2 432 _ 42 “ - - 2 070 000 2 070 000 _ 58,80) _ Summe 13. 111 1591957 bczw, 1 209,26 236 465| 198 321 355! 266 667 620; 461 36“ 184 594 004,1 491 293 484| 341 705 472 635 1891 878 659708 912 + 4 180+ 7910 ' gegen 1885/86 bezw. 94,59 _ 14 012:_ 30 + 48 387 + 21 + 34 315 _ 9 2 467 + 36 842:_ 9 18 975,_ 65 327 + 38 + 84 302 + 12 , . . . 1 467 _ 73 269| + 79 + 74 736 + 41 1 285 574171142 647 + 14 262)+ 22 497 ; ) 3022 420; 340 0315111+ 4.347) + 6?1 52) 856 25964 ' - * - * - .- - _ 94,59_ 18017,_ 30 “96'“_ ' e)- " | „ “ 16 + 16 + 3060 + 61751??? + “F + 4 671 + 6885| . , . . . . . , _ „ _ We" 1880/80 bezw + 2 , 483 398 1270 245 2243 1753 6431 3097

| - - ck 1 326,98 261677? 200 - 428 904 323 690 581| 520 54 322 744 903; 561 ) Summe 3" WW“ Hezw' + 58 058 + 22 + 40 041,_ 8 3 918 + 43 959„_ 8

' __ „„ __ - Cronbcrger Eisenbalm . - - ()?-ge); * 1 034)__ 106 13 + 1 - 170 _- 851 _ 87 _ 948 73 + 875 _- 90 . „ „ . . ._. 434: 94 3 110 117 768 0001 38 187 Gnoyen-TeteroWer Ersenbabn . . 1277 + 48 ' 250 + 1 009 + 401- 753 3 018 2 265 + 85 692)“ 2 091 225 46 825 15 2001 1450 000 _ * _ ] 450 000 ] 450 000 -e„[,„ 7 940? 324 13 880 567 21 820 891 “2 800 24 620 1005 27 120 66 “320 ' 93 349 3 809 . - 0 , . 1 191 917 000 131 0001") _ _ _ _ , gegen 5390 + 10 7113| 182 5 407 92 16 126 274 400 16 526 280 48 215 30 886 * 79 101 1 345 8) _ + 87 225 + 13 . . . . . . . . . 77 346 000) 40039100 27 348 200 9 958 7006 183,25 , : | Y 396 268 775 646' 1597 1 171914 2 W | 6- + b

) | | ? + 1512_ 92469,+ 74+ 93981|+ 41

+ 10113 + 104094+ 45

196317 1949960 3444+ 16282x+ 28551 | ' ' ' ' ;

Bemer

k u n g e n. _ l ' ') Seit 1. April1885 wird die bis dahin für Rechnung des am 16. November Johannisburg-Lyck (55,62 11111), am 1. Dezember . „ „ „ , Allgememe Bemerkungen. „ _ „ ., * * “_ _, „ „. „_ . „ . Lßßeetstxnchxmxtyerrx EHF??? YIEFFBch81§FYZ80Y§M§S 7101896211 „211 füGrQÉeen auf 1508229221 11[Hierfür in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft sich 21) Die Bahn ist am 1./“7 April 1886 für den Güter, bezw 1. In obiger Zusammknskelllmg FUTYL MiFtäFiFFÖZTYFYfseFÖF YYRFY dYseththbSTIEZTkebeFiTZYy préffkchta 15177722? 1885/Lr F501171111171T271Ye1dé)ÉTJZYKQZÖYUUZZKYWWZYYFFIJOIZ FMM ' '" -- .“ „ -„ ' '- - " ' ' '" * ',»11'“ 1e-un " 9'»“ '. ' ' . " , ' - „ . . YYY ??jsxtxéxlIxexTLJZMIZdu"ZZVNÜYFWYKUJ 4Fpéj3181€135fuk€ixr€§u§é M 11) Einschließlich 257 560 316 für Herstellung des Jndustriegeleises PersYZLYFYJen??Wdet19'59478e91'23 für die Dampffäbr„An[age zwischen 7877811195171)?! ZQLLMÉWd112111121)?ZYZYYTMÉLÉWÜÜUW stehenden schmal- ZFf-ZÉeÉJÉkl (YZFMYZLZYFAäFkiYZsÉZÉJÖeWUFY?IYYKY) XYTÉZZZB ?YÉHFIZYYZ; "271,16?!LYTÉTFZJTTYÉYWVZFYWÖYZY YH! , , „- „ “ “_ „ ' ' . - ., . * - L - _ ' „ - - zx - „ ' --- - . - 4 .. Mm 158,5 979 430 ““- dcxruntcr fur Gerne1111ch13ft600rhaltms1e "nd ("117€- FEZTZYJF 711 "KOWFLLS 11111). Kaw'lIZkZY 1MdkT91mlu'Lt verwendet. spurtFn VYWY 11111171t 5117321117321?" Bahnen werdcn “*"“er CMN" YlexézéxétY'; XxkecixxxxstelaneamanÖ derFerYleYlFZHMUWitFilxb wdeer eFHfénet WYZLKLJ Km Der Yetr1el§b (11:7 dfelxrÉtechke Fßek Wagxnm1etben 136 527 „16, furbrauchbares Alt1nater1a1842903cké Den „) - 't [ ““' Annmzxat “?*f. 64 Jahre “5 1“ Januar 1873- 95) Daie Ya 1 Stk 0 * 1133111135512Silc)11*cktPerlebergaufgebrackytworden. als Bäbnen untergeordneter Bedeutung betrieben. „ (4 30 1111) am (; Mai',Grüneba11)-Biersdorf 647 11111) am Nvmwe en (27 34 11111) ist vom 1. April 1886 ab an die Nymwegener "FUZZI?" Etnnabmen stehen entsprechend vcrmmderéc "AWIÜHM 145797177 alirxelritl) 2.85891 189813171)" C [, „a' t [ '6) Die B2515tistaYot11" MietztechextsYZF (JMFH) K “ t" 111. Während der Inhalt der SPAM?“ 5, bis ]3 ITÖÜÜMYHLZW 1.- Juni Bentschen-"Meseriß 31,85 11111), am 15. Juni J1c110bn- Eisenba n-Geséllschast ükergegaugen. _ Außer Betrieb ges tivurden g g “') D1e hierfür in Betracht 811 ziehende Babulänge beläuft sich 1*") Ausf ÜLZÜY 47383 898 ck 771; (8351919281 teeereelZ (Darmstädter BMk UUd MUM" Bachstein) für eigtc'tTYÄecZ-numerrbeé auf provisorischen AngsYen HeruLt, MKYUR dslxeüxéxYltYoZFolelxßth „Hemer JZ8117V13M) d11k11dK dé?) [ÖÜHUFZHLXL ZlchxrktréünchedUDZ-ö 11711)“ 1885/Y:s almß wf InlidHYst'HlZg?) (ZZR UF“ bare? Ö? II"?“ in “) 4 * - 15 ' ' " ' . . " - " ' ' ' ' .* ' ' nur in oweit provisorx „e 119“ LW, .. . . . am 1. 111 ötm' '- y e' u e ' , 111, o e r e- 011 1016 250 ge n 11 ver egung er M10 11 n erge- or 6 - en ,5 km . auf „0 917,23 11111. ) Dl? arantte besteht nur fur dre r. St. Akt1en 11181. 4. „Z Je B“?" txt tgenthum der Frrma H' Bachstem, erlm. 91396613 inzwischen nicht durch Ernnttclung dcr dcnmtwen Emnabmen (45,44 11111) und Balle111tedt-Quedlmburg (13,67 kms), am 10, Jult 3) Be ufs csukrcffcnder GegenüberstcUung der für;1 daß laufend): o

5 “ ; . -- - 2 ( ' - - ' ' ' ' , 7 ' , ., . . . . „ (1132) 1FTuxzxfénet "1ur5é71en 1?)8.1.§Uam 7. Januar Mugxln-Oxchatz 709MM0É5917§1 Pr. St- MM" [“M“ ]3- haben PW 1884/85 eben- 99) EIFEL? ZUYFMLWJÖYFLZ 8185285u0d YYMTKW sst ckck Berichtigung gefunden haben. . „ uschkowa-Ströbel 14,21 14111), am 1. Augut So MJ-Schoneck Ia r provtsorts ermtttelten, m den Spalten 12, 13, 21 und 22 mit. , , am . ovam er . kosel-Ortmannsdorf (13,94 11111). „) DasAnla ck71 't [.st d St 17 O 1 . wischen der Neubrandenbur -F'riedl" d E' k) n ung re 117. Die in den Spalten 11 und 20 verze1chne_tcn .lngakyen cnt- 713 67 11111), am ]_ ktober Anschluß der Ver in-Görlißer B. an die ent altenen „sonstigen Einnahmen" ge en die'enigen des Vorjabrs

g 11111 1 von er a t s erwuckaufgebrachtworden. Z 0 an er ten ahn und dem Bahn“ kalten 0110) die dem event. vorhandenen E111e11er11ngs|onds zufltcßcnden Riég- und Stadtbahn (0 55. 1,911)- Eichicbt-Probstzella (15,13 11111), find die aus GemeinséaftSverhÄthsen, ÉXMMZLWM :e. her- 3

.«Woß«..»»:-sz,„.„ .«1 „„.-. „ ,

s) Die Angabe bezieht sich auf 2151 70 11111 6 Ne ' " , . . . , . , uhr d b “ . ,.. .. .. . . 7) Am 26. AUJUst 1885 ist 'die Strecke Ettlingen (Bab11bof)- StacYbLßöZ 11111 VerbmdungSgeletse m Moers _ Etgcnthum der f 90) E31? ek LMX???)YLTLYYLYYMSWYZFY(9912351511500 „48 Antbeile. am 3. Oktober Speldorf-5 r01ch (1,72 1100), am 15. Oktober Lowen- ruKrend-en Etmmymen, we che m Folge Verstaat von Pri .

,. . iehun

Ettlingen (Stadt) 1-80 11111) eröffnet Worden. nvexn1altung (K“ E' D' KU" ltnkßrb.) _ sind am 15.Ia- " E' l'" ' ' ' " dere Bemerkungen. bcrg-Greiffenberg (22,98 11111), Schottwiß-Roscnthal . (4,76 11111), ba nen jeßt auser Ansaß bleiben, in entsprechender € he von den *

nuar 1886 eröffnet worden. dem . )üttetpréefYch d1F1s11)f§xr1?olcen8?tlkxt11eYIthrLgLén Blankenburg nacb 1) Eröffnet 1011rxxs18185/86: Am 15. Oktober die Schiltigheimer Ckcmpin-S rimm (19,73 11111) und die Verlängerung der Zweigbabn im Vorjahr naäogewiesenen Eintnabmendjn Ahszmge ra t worden. au 1e veran M11

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') Am 1. Oktober 1885 ist die Strecke Ablöorn-Vechta (20 3011111) 19 ' - " - - - * - -- * - ' - " “ “' , , ) Ausschlteßltcb 85 850 «16 ur BetrtebSmttfel und We ktatts- ' ' - - . 11 * - "l R. A tene en-E1en 1118 um fruheren Rbem. Bhf. Encn (0,62 11111), am Gle1chze1ng find, m1t Rück)" “MWH???" M . 18"6' "t d' „ _ “1111151qu wel ? d,?M BetriebSchhter gehören. rs erfol t QDÉoYFrYIFndYOYer LManÉ-YMZZYYYYÜ 4% - ZYPERN (('“86 km)“ am 1" NMMO“ "WMW Mu hausen 1.Novsxmber Schöne Berrnt (31,3911111), Bromberg-Fordon (5,21 km), die bisher lediglich als Wert für noch brauchbares feria? (800 11 öfk tat dd 1! re Glescs,endorf-Abrensboecker Bahn 20) ze Ba 11 ;_st am 31. Dezember 1885 eröffnet. L*) Die Bahn bildet einen Vermö ensbesta dtb 71 d “Stadt. 1 , bo). „ & ck “ m) er ne wor 87" " Dre Babu 1|t am 31, Mai 1885 eröffnet worden. Schmalkalden. ' g n e er

«“ , y'?“ .“ ck12-357m-44