973

und öffentliche Arbeiten.

Preußischen Eisenbahnen im Monat März 1864.

Viiuisterium für Handel, “Gewerbe

Zusammenßellung der Betriebs-Einnahmen der

*

| 17. ]18. 19. beträgt daher

_; . ]

| 12- | 30. Ganze Nach Ver- Länge „ausgabung

derjemgen des gesamm- Vahn- ten. in 001.28 strecke, benannten

Welche für Kapitals das in ßkd zur

00]. 28 jahrlichen

benannte Verzinsung

Anlage- und Amor-

Kapital tisation der herzu- Prioritäten

stellen ist. erfoxderlich.

Meilen. Thlr.

27, 29. 3.1. Auf die StaÉJ- Actien sind für T15ckas ahr 1863 an Zinsen und Divi- denden gezahlt.

Proz.

25. pro 1864 find zur

Ver- zinsung

und Amorti- sation der Prioritä- ten aus den Be-

triebs-

Einnah- men crfor-

derlich.

Thlr.

|20. 21. 22. 23. 21. 26. 28.

13.

| 14",- 157 [7757

8. . 10. 11.

J-ah'ce

“ _

Bahn- Betriebs-

Auf die in 00]. 11 bezeichneten Bahn- strecken sind bisher an Anlagc- Kapital verwendet.

m I ,)» 1864

Heträgt das Stamm- Actien - Ka- pital, welches an der Divi- dende Theil nimmt.

Die Einnahme |

Gesammtes bis jeßt der Gesellschaft konzesfionir- tes Anlage-Kapital.

1863

1864 616 11161110 März

im Monat März 1864

1864

' * * Namen betrug die Länge pro ] bis ultimo Vkärz

Einnahme !)l'0

111111110

| bis

März in

mehr pCt. weniger mehr

- in * der weniger , pCt. UU

März 1864.1863.

in in pCt. PCK

] ,)1'0 Meile Bahn- be- triebs- Monat. Länge. Länge. Länge. Länge.

Thlr.] Thlr. Thlr. Tblr. Thlr. Thlr. Thkr. Thlr. “Thlr. . *. Thlr. |pCt.

] ]

[)l'0 Meile Bahn-

be- triebs-

]110 Meile Bahn-

bc- tricks??-

pk0 Meile Bahn- be- triebs-

[110

Meile und

Monat.

[110 Meile und

davon in Stamm- Actien.

Thlr.

1 8 6 3 im bis 111111110 Vkärz

] pCt.] Thlr.

a l s im

Ganzen

Thlr.

im Ganzen

im Ganzen

Laufende Nummer. Laufende Nummer.

pro Meile

Thlr.

im Ganzen

im Ganzen

Eisenbahnen. Ganzen

im Monat März

Thlr. Meilen Meilen Thlr. Thlr.

! W-

A "

Thlr.

[. Staatsbahnen.

Ostbahn ..................... * Niederschlesisch-Märkische ...... Berliner Verbindungsbahn . Westfälische ................ .

Saarbrücker ................

p 11. Privatbahnen,

J 11. Unter Staats-Ver- waltung stehend.

Wilhelmsbahn ......... . . . . , a) Oberschlefische .......... b) Zweigbahnen im Berg-

werk- und Hütten-Revier 0) BreZl.-Poscn-Glogaucr.

Stargard-Posencr ...........

a) Bergisch-Märkische .....

11) Ruhr-Sieg-Eisenbahn .. Aachen-Düsseldorfer ......... Ruhrort - Crefeld - Kreis Glad-

bacher .................... Rhein-Nahc-Eiscnbahn .......

8. Von Privat-Direc- tionen verwaltet.

43 964 881 28 725 274

299 732 12 113 232 13 656841

404 833 556 433 216 257 437 143 705 051

108,60 51,62 1,39 27,71 19,96

108,60 51,62 1,39 27,71 19,96

95 291 193 135 9 894

5 693 26 499

9,1

377 044 15,6

446 747 5 739 83 884 109 547

1 049 001 1 238 998 16 185 238 353 300047

1 144 292 1 432 133 26 079 244 016 326 546

10 537 27 744 18 762

8 807 16 360

419 875 484 560 8 191 90 140 115 071

Y,“! 8,8

153 478 405 093 :, 471 250 112 500 659 850 3) 630 000 182 000

97 850 371 250

8 500 000 5 300 000 2175310012 606 2001 12 250 000 “* .

7 300 000 5 000 000 26 420 000 13 000 000

18 000 000 7 950 000

3 512 000 18 000 000

153478 5300 000 21,380

405 093 12 450 000 468 802

76 500 508 758 551 250 168 511

97 525 371 250

8 384 806 17 182 610

3 387 283 12157 931 6 559 719 23 264 592

11 089 620 7 443 798 650 966

3 449 137 616 578 16 614 9091027 514

392 180 487 727

282 274 436 707 289 868 701 798

770 648

23,46 35,23

12,00 27,84 22,63 33,1 5

14,39 11,43

23,46

164 078 „5- . 0,23

917 735

16 911 ;5251 981 162 154 691 706

218 368 149 881

111 253 132 234

160 009 891 136

15 697 260 314 190 1.47 647 056

182 729 127 389

85 026 122 753

'47161 325606

5 597 96 424 59 250

252 050

78 850 56 620

39 983 52 535

11391 3,6

331 517

20035 12 518 10 665 9 095 5 089

47,230

27,840 22,630 36,280

9,22 27,84 22,63 32,41

14,39 11,43

5000 000

0, 5 - 13 000 000

9,0

19,0 23,2

29,4 10,7

232 015 66 332 45 955

30 888 47 446

. 14,390 4 000 000 11,435 1500 000 9 000000

4000000

1 500 000 9 000 000

5.594

5 60 16,170

5 60 , 16,17

16:17

' Berlin-Hamburger ..........

Niederschlesische Zweigbahn. . . Bresl.-Schw eidniy-Freiburger . Neiffe-Brieger ............... Oppeln-Tarnowiger ......... 3) Berlin-Stettin-Stargarder ?!)) Hinterpommerschc ....... c) Vorpommersche .. . . . .

Magdeburg-Wittenbergesche . . Ma deburg-Leipziger .......

22 061 97 107 11 794 18 919 121 997 30 841 42 515 329 200

46 502 151 409 181 701

2 322 4 242 1 908 1 870 5 425 1 353 1 395 8 301

3 256 7 821 9 300

60 068 269 293 29 785 50 007 321 545 78 609 107 898 947 400

125 123 417 126 472 911

6 323 11 765 4 820 4 941 14 297 3 448 3 541 23 888

8 762 21 546 24 202

2 921 7 182 8 067

15 807 90 199 10 830 15 051 98 652 25 100 10 107 222 832

35 318 134 291 163 252

50 817 263 211 31 103 40 327 259 352 76 103 10 107 588 107

100 841 387 866 436 182

5 349 11 500 5 014.3 3 985 11 532 3 338 3 021 14 829

7 062 20 034 22 323

1 783 3 833 1 678 1 328 3 844 1 113 1 007 4 943 2 354 6 678 7 441

6 254

6 908 964

3 868 23 345 5 741 32 408 106 368

11184 17118 18449

39,6 7,7 9,0

25,6

23,7

23,0

47,7

31,7

12,7 11,3

9 251 6 082

9 680 62 193 2 506 97 791 359 293

24 282 29 260 36 729

18,2 2,3

24,0 24,0

3,3 61,1

24,1 7,5 8,4

9,50 22,89

6,18 10,12 22,49 22,80 30,47 39,66

14,28 19,36 19,54

9,50 22,89

6,18 10,12 22,49 22,80 19,44 39,66

14,28 19,36 19,54

2 492 096 9 082 300 1 200000 2 500 000 6 815 570 9. 188 305 8 940 000 16 199 373 6 264 836 8 800 000 13 707 779

60 210 182 703 5 000

40 000

262 326 396 694 205 761 247 035 303 873 404 825 293 403 408 436 438 622 454 499 71 )1 632

420400

99 575 240 717 376 792

'1 412 200 5 100000 1 100000 2 500000 6 024 000

8 000 000

3 656 400 3 500 000 5 000 000 1 700 000

577?“ [27.76241-

jWQQO wx- «K*- »K-

aR- »“

W;-

2 500 000 9 100 000 1 200 000 2 500 000 6 824 000 11 500 000 12 000 000 16 298 000

6 500 000 9 200000 14 866 400 4 900 000

1 500 000 5 100 000 1 100 000 2 500000 6 024 000

9 548 0004 4 500 000

9,500 22,895

5,832 10,120 22.429 22,697 30147 39,662

14,283

3 500 000 5 000 000

"1 700 000 *

19,362 19,537 11.745

60 210 187 500 5 000

40“ 000

_ 4) 420 400

99 575 265 617 433 191 144 020

Ber in -Potsdam-Magdeburger , Ma deburg-Halberftadt-Thale 144 020] Ber in - Anhaltische .......... Thüringische ............ _ .....

a) Cöln-Mindener . . . . . . . . . . , b) Cöln-Gießener ...........

Rheinische ..................

417 021 325 145 560 968

694 552 1 062 626 1

4 900 000 15 500 000 20 900 000 32 435 593 25 821 801 33 () 46 530 5 550 000 431 638 548

11,75 49,37 37,26 46,70 24,30

11,75 47,67 37,26 46,70 24,30 48,70 48,00 12,40 12,40

858,9 5] 842,00

23119 63 917

174448 13945 t),5 74 257 _. 6746 12,2 1491382] _

6 538 3 649 4269 11151 3130

5 882 Z 218 4 4337 9 905 2 938

75 125 181081 188 000 501 701

80 261

11 534 25 112 200 64 929 234

7 375 4176 5 051 12133 3 313

230 447 540 478 477 167 1 562 203 228 151

19 613 10 947 12 806 33 452

9 389

207 328 476 561 495 550

1 387 755 ' 214 206 0,3

5031 669600 13881 4627 219993 4692 595 343 14188 4729 25007 _ .

' Aachen-Mastrichter .......... 23 760 1 916 62 137 5 011 1 670 20318 1 639 55 391 4 467 1 489 3 442 17,0 .

Zusammen ..... 4 582 896] 5 335]12 639 345] 14 723] 4 908]4 073 082] 4 900|11 200 990] 13 668] 4 556] 527 685] - ] 18 371] -- Nach Abzug der für einen Vergleich nicht geeigneten Einnahmen von den Bahnstrecken 1111 21), 13120. 18 und 21 find

. , im März 1864: 426 356 Thlr. (11,7 pCt.) 587 Thlr. pro Meile als im März 1863 mehr “'ngenomm'n' bis ult. März 1864: 1201176 Thlr. (11,9 pCt.) 1649 Thlr. pro Meile als bis 1111„März 1863.

17 645 9 653 13 300 29 716 8 815

86 659 206 193 188 200 566 630

80 495 245 000

47,671

11,2 _ 37,257

15,4

0,1 12,9

15500000 8500000 20900000 9000000 62 274 50013 000 000 4080000021100000 48.700 785000“) 5550000] 2750000] 8.679 | 145000

366 098 0001145 228 2019614799 [8 559 854 ohne 12 b. und 12 c.

350 000 8 500 000 601 240 9 000 000

1 938 578 13 000 000

678 574 735 000 17 460 000 639 475 145 000] 2 750 000!

507 506| 8 140 402|138 952 600] 7,59 durchschnittlich 910 1862

350 000 6) 601 240

71,001 1939 830

.») 21: w 4» o-Kw-ÖÄ“PKU

19 20]

21 22

. 18383 3,7 12,6 . .

]

]

[*.-36027] _

und die Strecken: Anclam-Stralsund und Züssow-Wolgast, 11,03 Meilen lang , am 1. November v. J. eröffnet.

5) Am 1. Noyember 0. Z. ist die Leopoldsbahn »Roßlau-Zerbsta, 1,7 Meilen lang, in Betrieb genommen. „ -

s) Die Bahnstrecke: Crefeld-Cleve, 8,59 Meilen lang, ist am 5. März v. .. und?s dite Str'ecke xHerbesthal- Eupena, 0,7 Meilen lang, am 1. März ,d. .- er ne. .

3) Die Verbindungsbabn zwischen der »Prinz-Wilhelm- und Witterz- Duisburger Bahner, 0,22 Meilen lang, ist seit dem 1. Juni 0. J., und dre Steeler-Dahlhauser Zweigbahn, 0,52 Meilen lang, seit dem 21. September 1). I. im Betriebe.

_ 4) Von den Vorpommerschen weigbahnen find die StrxckenZ Anger- munde-Anclam und Stettin-Pasewal , 19,44 Meilen lang, am 16. Marz v. J.,

Bemerkungen."

_ Die An aben der Einnahmen des laufenden Monats 00]. 3 find mit Vorbehaü n hexer Feststellun , die Angaben für den entsprechenden Monat des - verßossenen Jahres (00. 8) nach Maßgabe der inzwischen erfolgten FÜWW geschehen. . „ _ Z) Die Streche »Neuberun-Oswiecirna, 0,55 Meilen lang, ist am 121en

1) :ck 001. 11. Dre Baulange beträgt 19,37 Meilen. Zum Betriebe ] Marz 0. J, eröffnet. _

gehört noch e,ine gepachtetc, in Frankreich gelegene Strecke von 0,595 Mei- len, so Faß dre Bexriebslängc 19,96 Meilen beträgt. Das Anlage-Kapital bezieht nel? auf d1;e Baulänge, dagegen die Vetriebs-Einnahme auf die ganze 0 n.

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