] . . . 9. | 10. 11. 12. 1 17“. 4. 15. 16. 1. 1. 1 ““Es 21. 1 22 23 1 24 - ' + ' ' ' - - "27- 28. | 29 30. | 31. 32. 33. 34 * 7 “7717 ! | . 1 35. 1 36. , 37. 38.
Demnach betrug , '. , K Die definitive E' - fi 1886
Betriebs Im Monat Novembxr betrug Hierzu die Einnahme In der Zett vom Begtnn des Etatöjabres betrug (ZOMFÖ betrug die YYY: LTZ VVÜUZTLÖ' ?“?" FZZ ür1886/87TZW' In den beidenl ten Gs t b G Länge
. - . _ , , , _ . inna me für diesen e e' 1 ge en die 111 z. er- 1 86 find zur eil- „ eamm es is jetzt der esellscbaft der
B e z e, ck 11 u n g länge d 1 e V e r k e b r s C tn n a b m e k m s 151111017661)th d 1 e V e r k e b r s C 1 n 11 al) 111 e Zeitraum aus damalt „eprovßsorische 267316671679? [ zmsung „_ nghme an etwai er I(Fbren fiéjd an ??Otvi- konzesfionirtes Anlage - Kapital ür das Jasb. ?K?! E d des 0 en au - - sämmtlichen mnahme p Amortxsat. Dtyxdende bezw., er- endenl ezw. Zmsxn nlage- 6171 ek
der n e aus dem aus dem sonstigen arks sammtltcben aus dem aus dem E' ll ?Spalte 1811. 21 + der PUM- ztnsung berecbttgt gezaht Proz. ans ' kapital ( p F*lLfd
Monats FUZZFÜUK Güterverkehr zusammen Etnnabmequellen YYYTZMÖ Güterverkehr zasammen mnabmeque e" b , d 7 „ . *"- ?Ibltngnd _, davon 111 -(Sp.34) findz'jr '
E i s e n b a b n e 11. November "ep e r _ _ ""“" Quellen _ _ „ “ „, *““'K““““+ “"“““*'_""“ Veertkeberrs- (555270171761- , 1 auf Msen 636" St Prioritäts- Staknm' Prioritäts- - 't"t - - - ([JW??- Verzms. Nr.
ötbetpt 1aFf wat 1méf ther-t FY" [Flexx- FTU Yer-t 122511 FYer-t LaYU Jtver-t 1aus überhaupt auf Einnahme Einnahme uberhaupt 1 11111 Betriebs- AWH. Staxnm- Aknen Stamm-Aktien überhaupt Starym- PYFÜYF- PYrb'lltiéts- den FAmort, aup 111 aup 111 aup p up up aup km 1 11111 auf auf Etnnahm. Akt1en 1885/86'1884/85 1885/86 1884/85 Mn Aktien gationen Babn- Zb ig"- erford. bezw. bezw. bezw. bezw. strecken EKON).-
155 .“. 546 „44 544 34 |.“ .46 34 „74 «746: „76 .46 „74 «46 WK _.46 44 «+ 96 [ 37. „74 „73 „, „„ „„ 1885 1884 1885,1884 ck ““ 155 ,“
W'b. mit dem Etatsjabr v. 1. Januar - ! Altenburg-Zeißer Eisenbahn . 25,28 8 183 324 66 436 2 628 74 619 2 952 10 825 85 444 3 380 93 702 3 706 720 571 28 504 814 273 32 210 110 938 925 211 36 599 +
0|+ 509 + 20 + 6 203 + 245 6 E + 266 2 448 + 9 1607+ 3621+ 10 947 + 433 + 48 532 + 1 9201+ 59 479 + 2 353 + 13 954 73 433 +2905 1741 3 527 6 102 787 241408 79 893 2 205 MW 879/30 97/30 8 81/5 * 2 205 000“ 4 500 000 5 28 202 500 12 ?""97 205 ?_3 971 1 183 86 768__1 387 11 5401 98 308 .,1 572 5) 42 002 1 127 40154 1 078 8215; 5705 “5735 87 8911 2 359 + 625 + '“ “ 720 + 12 + 6 710 + 108 7 430+ 118 2 561 + 9 991 + 160 + 153 + 4 + 1 494 + 40 + 1 341 + 36 + 757 2 098 + 56| 11) 93 702 3 706 720 571 28 504 814 273 32 210 110 938 925 211 36 599 174 + + 10 947 + 433 48 532 + 1 9201+ 59 479 + 2 353 + 13 954 73 433 +2905
gegen
Summe 13. 11. 1886/875ezm 6254] gegen 1885/86 bezw. () +
10 359 900 2 454 900 4 500 000| 62,54
111. Privatbahnen nnter Privatverkvaltung.
a. mit dem Etatsjabr v. 1.April: 197 909 207 774 1 701 405 683 3321 25 597 431 280 3 531 + 51 584
31 Altdamm-Colber er Eisenbahn. . 1886/87 ! g gegen 1885/86 8167. 16 115 + 132 + 7 948 + 65 + 5 988 13 936 + 114
+ 3 'Altona - Kaltenkirchener Eisenbahn 1886/87 [ 49 752 32 841 900- 82 593 2 2153 3 245 85 838 2 352 . - „ „ Wen 1885/86 2 051, 10 624 + 291 + 12 675 + 347 + 989 13 664 + 375 32 87“ 41/7 41/5
3 'Centralverwaltung für Sekundar- 1
bahnen (H. Bachstein, Berljn). _" . . " Osterwjeck'Wafferleben“ Elsenb' 1886/87 8 2:1- 24 413 4 713 3:2 670 6 307 1 178 33 848 6 534 - 287 827 55 565 552 + 3010 + 581 + 3 5629-1- 68“ + 778 + 4 340 + 837 “ _ __ _ _ _" _ _ 33 +
|+1+
gegen 1885/86 _ . 3. 34 Crefelder Eisenbahn . . . 1886/87 136 917 '- '- 62 847 1 035 199 8241 3 290 13 047 212 871 3 503 - . : : . „
gegen 1885/86 5 401 + 2 683 + 34 8 084++ 99 + 943 + 9 027 + 110 1 500 000 24 96“ 1 500 000 + + 1 500 000 1 500 000 + 60 08 34
Dahme-Uckroer Eisenbahn . . . 1885/86 58) 11555511 . 3 234 1 927 ]:“; 889, 2 187 201 14 099 2 13.19 700 000 55 556 350 000 ,
1 35 671 4 3.4 53 8521 6 533 1025 54 877 6 652 17) 337 5 7, 45 597 200 000 + + 700 000 350 000 350 000 12,67)! 35
Eisenberg-Croffener Eisenbahn . . 1886/87 “ . „ 1 547 2165 + 263 3 712 + 451 263 + 3 449 + 418 4 | 4 400000 200 000 200 000 z 50 36
+ 118136 10 012 118136 10012 8000 126136 10 689 1211715 102688 400000 garantirt ' __ 6 6 1 250 000 400 000 650 000 11,80 9 00037
+ „ 10 714 + 907 10 714 + 907 1500 + 12 214 +1036 14 137 27 345 1 507 41 482 2 286 1430 42 912 2 364 950 000 52 34? 475 000 41/5 41/5 950 000 475 000 475 000 18 1 , , 5 + 38 garanttrt
814 + 7 588 + 418 + 3? JF + 4463 230 + 8 632 + 475 . * . 864 698 34 308 4 965 “' 2 . + .,60 000 52 098 130 000 5 5 260 000 130 000 130 000 6,91 - 39
gegen 1885/86
Eisern-Siegener Eisenbahn . . . 1886/87
egen 1885/86
Glasow-Berlincbener Eisenbaßn . 1886/87
SM" 6366? Ei enba n . . . .
Hoyaer s h gegen 1885/86
Kiel-Eckexnförde-Flensburg. Eisens). 1886/87
11 457 22 153 3 206 + 39+
*, '- 7 “_- 0 5 170 343285 4356 „ gegen 1885/86 4 731 1 2162 + 28 + 6 893“- 87 99 _ 6 992 + 89 5 100 000 64 721 2 100 000 4 4 5 400 000 2100 000 2 100 000 78,80
Köni sberg-Cranzer Eisenbahn, . . 1886/87 181522 14 742 521 + 196 264 6 935 . 3 753 200017 7068 _ „ Pau menaue-Neu-Ruppiner Elsenb. 1886/87 714 060 57 276 2 040 134 336 4 784 4 300 138 636 4 937 . - 1 700 000 60 54] ' 850000 _ - 1 442 000 1 442 000 + 28,30 41 43 , „ „ b gegen FFW? 43 FZ 86 ZZZ + 1 936 + 136§791+ 91:37 0 „3 846 +_ 137 + 45/15 47/16 1 700 000 850 000 850 000 28,08 42 Prrgmßer Etsen ahn . . . . . 4 7 _1 _ -_) * :.; . , 5 0.15 3606 139.185 3 116 - 2 700000 60093 __ „ egen 1885/86 9 3147- + 298 + 36 „83:+ 79 2 606 + 38 839 + 131 4 ,: + 2 700 000 1 350 000 1 350 000 44,93 43
g Schleswig-Angeler Eisenbahn . . 1886/87 20035 5070 236 251052 1168 242 2“ 34“ 1179 - . | egen 1885/86 929 437- 20+ 13661+ 63 102 1264+ 59 1000000 46512 500000 0 0 1000000 500000 500000 21,50 44
9 Stargard-Cüstriner Eisenbahn . . 1886/87 167341 262 458 2673 429 DR 4377 12119 441918 4500 * - gegen 1885/86 69.542“ 51678145 527 58 632.+ 597 1 819 60451 + 615 * 6000000 61100 _ 3000000 41/- „41/: 6000000 3000000 3000000 + 98,20 + 45 46 Stendal-Tangermündey Etsenbabn 1886/87 _15 600 44117- 3 355 59 717; 4541 557 60274 4534 „J, 819 59 834 | _ nttrt 47 Warstein-Lippstadter E1senbahn 1886/87 35 “240 94 690 3 066 129 930, 1 ) 1 785 000 _ _ 785 000 785 000 gegen 48 Westholsteinische Eisenbahn . . . 1886/87 egen 1885/86 49'Witfenberge-Perleberger Eisen ahn 1886/87 gegen 1885/86 11. mit dem Etatsjahr v. 1.Januar: 5021676585113)“ Eisenbahn . . . 1886 gegen 1885 51 BreSlau-Warscl1auer Eisenbahn . 1886 gegen 1885
0 0 9 0 6 Z+50
» V U/
+.!-
» Q »
45
111-+++
“ «] U.-
_ 4208 5 960 135 890 4 401 . . . + + 13 1" + 1885/86 + 1 696 + 4 237 + 138 2 541x+ 82 2 785 244 + 8 W)] 476 000 47 WL 750 000 4 4 1 500 000 750 000 750 000 + 3088 + 175 146180 171827; 1 727 318 0071 3196 6 700 324 707 3 263 “ 4 814 515 45145 5 5 , *
+ + 29 ZZ 1247§+ 12 „6 6401+ „ 67 800 7 440 + 75 ] ) “ 39 860 “ U- 300 41.“- 41/2 4 699 000 2 112 300 1 886 700 700 0001 100003 35 000+48 + 45 348 4 319 .4 76- 7 120 1303 76 065 7 244 * „ 487 9291 50 615 _ __
U U U.-
0- , 619 - '+ 501 4639+ 442 114 4753+ 452 - + + + + _ _ _ 49
+ 10 575 + 84 711 “ 95 286 + 2 382 + 10 045 + 105 331 +2634 6 131 068 ' * * - ' “t - . - . . . . . 5 0 -
139 992 722 800 862 792 21570 153 475 1 016 567» 55 407 , „ „ _ * - - 3879040 246976 198000 4800000 505,
3 600 000 40,001 198 000 50 3 543 14185 17 728 + 321 _ 1 250-_ 18 978 + 343 | 0,
111-+ 1++
0++ 500
CentralverWaltung fü): Sekurzdär-
bahnen (H. Bachstem, Berhn). _
a. Osterwieck-Wafferlebener Etsenb. +. Yk. Z? . r.
78. riedrichrodaer Eisenbahn . . * _ ;“- anstadt-IMershauwner Eisenb. 31) 5,50“ 617 1 228 1 ,845 15 1 860 * 8 690 1 580- 12 739 21429 3896 169 215981 3 927 _ z,) _ 3. Hohenebra-Ebelebener Eisenbahn 8,70 746 6 577 7 323 50- 7 373 11 129 1283 “27 082 3113 38 "241 4 396 745 38 986 4 481 294 533 300 61598 _ _ _ *- ge en 0'" 298 _ 394 + 96 + , 0 + 96 + 1 772 203 6 663 + 766 8 435 + 969 44 Z 39] __ 965, z:) _ _ __ c. Jlmenau-Großbreitenbacher is. 19,13 1 798 7 450 9 248 . 130 9 378 31 814 1 663 85 838 4 487 117 652 6150 1 465 119 117 6 227 3 499 ] 135 000 59174 gegen 0 " 450 * 900 + 450 _ 0 + 450 ; , 184 + 10 4 306 + 225 4 113 + 215 848 3 565 + 17] “ (. Mecklenburgis ck16 Südbahn . - 116,53 11 145 „ 12140 23 285 700 23985 146 046 1 253 111528 957 257 574] 2 210 9 087 257; 561 ») 535 9? en 0 " 1934 "" 2 595 + 6911“ ' 300 + 961 + " , 5158 - 28 24 512 + 165 29 6711+ 136 4 967 34 637 „|_ 177 77. Neubrandenburg-Friedländer is . 25,63 2 264 1 798 4 062 100 4 162 : 29 601 1 155 23 085, 901 52 686€ 2 056“ 1469 54 155 2 113 gegen 0 5 :k ,207 210 „ _ 0 + 210 1 672 + 16 1 926x+ 14 3 598+ 1 369 3 967 + 10 19. Parchim - LudwigslUster Eisens». 26.05 5 010 8 341, 13 351 250 13 601 “ * 61 994 2 380 102 240 3 925 164 2341 6 305 «3 735 167 019 (; 41] gegen 0 _ „179 210 386 0 + 386 477 + 18 17 683 + 679 17 2061+ 661 35, 17 241 + „„-1 :. Ruhlaer Eisenbahn . 7,29 1 253 1304 2 557 30 2 587 28 574 3 920 14 733, 2 021 43 3071; 5 941 404 43 711 5 996 +05 0 + 184 310 _ 494 0 + 494 983 + 135 1596;+ 219 6137- 84 7.) 635." 94 Cronberger Eisenbahn . 9,76 4 725 770 5,495 563 690 6 185 '- 83 938 8 1501) 8 2631 847 92 20]: 9 447 5 259 97 460 9 986 284 0 + .. 1:57 92, 69 + 7 50 + 115 4 „3 427 + 351 713;+ 73 41401+ 424 1798 5 W + „,., Ermsthalbabn . . . 10,43 5 025 7878 “ 10 903 1 045 700 11 603 -. 37 246 3 571 64 1571 6 151 101 40sz 9 722 7 7007 109 103 10 460 912 gegen 75 3012 + 3 087 + 296 100 + 2 987 - ** „ 899_ 86 9 003'»,+ 863 8109++ „ 777 ] 100 7 O,.„97+ „72 Gnoyen-TeterOWer Eisenbahn 26,50 2 693 5 927 8 620 326 400 9 020 30 684 1 158 36 951; 1 394 67 6:55; 2 552 4 064 71 699 2 706 2734 gegen 0 + 65 2 209 + 84 2 274 + 87 100 + 2 374 1 223 + 47 7 44(;;+ 281 8 669 + 328 ] 404 10 073 + 35] Güstrow-Plauer Eisenbahn . gegen Halberstadt = Blankenburger Eisenb. egen
|+1+
117113 6000000 514891 + . 6000000 2500000 116,53 6) ' - ,- 7 - 921 1 396 500 59174 + 1 396 500 735 000 25,63 - 2 3- . - 1 5 1150000 44117, _ 690000 690 000 26,05 101 414 649 56 879- + 360 000 360 000 7 29 2 484 1014 652 103 960 1 014 800 514 800 9,76 1132 - - 1“ 15 1 548 000 148 418 1 548 000 780 000 10,43 4 071» 1 345 000 50 4691 . 830 000 830 000 + 26,65 3 94- 55 * 5- - «- " 2 091 „.5 46 8.5 1 450 000 1 450 000 + 44,66
2 37? 3 006 212 107 750 1 200 000 6 340 700 38)2 200 000 1 200 000 2 940 700! 54,70 ] 021 917 006 13100( -+ - +- ++ _ _. __
U U U! jd “&.“
gex'zen
+1+|+
969611
|
++++++++++
+11++
|+|+|-1-1+1+|+1+|+|+|+
40 389 100 27 698 200 10 358 700+1 196,35
T+
44,5(8 + 5 560 7 917 177 13 477 302 800 14 277 - 70 979 1 592 68 367| 1534 139 346, 3126 7 8001 147 146 3 301 + 2 917 . . , , , , € _ ; +
g 0 - 850 4 630 + 189 3 780 + 154 0 + 3 780 0950 + 284 29 550+ 1 206 36500-1-1490 4 610 * “01
Wernshausen-Schmalkaldenex (3175. 7,00) 885 4 086 584 4 971 710+ 431 5 402 ; 10 881 1 554 46 1711 6 596 57 0527 6 150 5 228 655 ZZZ +81897 _ 616 gegen 1 223 1 477 + 25 2 700 + 46 200 + 2 900 + 11 224 + 192 5 996*+ 102 17 220+ '_2_94 1 575 18 795,4. 3.31
Summe :8. 111. 1886/87 bezw 1 222,36 199 601 389 352 319 588 953] 482 40 089 629 042 5) 1 382 0891 1 925 1 431 5141 1 965 2 816 6031 3 859 105 6,51 ., 922 2,54 4 004 + 18 „N„ + 27 198
_ + 43 875 + 29 172 9291+ 259 216 804 + 181 + 12 616 229 4201+ 298
Summe 13. 1886/87 bezw. 1 312,25 214 797, 473 358 361+ 688 155 524 51 879 740 0341 564 5) 1 424 091] 1 886 1 474 668 923 2 898 759: 3778 ;111 416 3 010 175 3 924 + 17 645*+ 27 995
104 648 + 14 752+ 17 200 + 952 ' _ 117 + . 3840+ 86 3 723+ 83 52 3671- 82 24,50 5 320 27 040 1104 32 360 1 321 3900 36 260 “ 17 420 3160 184 850? 7545 262 270? 10705 39600 301870 12 2521 7 951 + + “ gegen + 71 619 + 89 690+ 98 11 + 701 740 + 105 + 623+ 89 + 1 363|+ 194 38 1401+ 20. WiSMar-Rotocker Eienba n . 58,80 10 638 7948 135 18 586 316 550 191“ ' “**“ 1 "085 2 ' 2 ( ' 21 " 22“ ' 3851 * -. * * - : * . - * - . s s h 0 + 36 57 67 + 6.) 35 , 1 179 + 6437 5649 232086 3947 + 1101 + 1055 3138400 53374 2070000 + 2070000 2070000 + _ 58,37) gegen 1885/86 bezw. + 60,73 + 2631 + 46137 + 24 + 48 768+ 17 827 + 49 595 + 210100+ 145 + 180 9481+ 95 + 391048:+ 241 + 1830.) 409 350 + 555 ' ' ' * ' ' ' - - 78 4415000] 6) 1057171 2197+ 1767 806] 3639 2824977 5816 277 899 3102 876 6338 + 46310 + 52695 + 1 [gegen 1885/86 bezw. + 60,73 + 2744- + 59339 + 30+ 62 083*+ 24 3388 + 65 4711+ 25 + 209 947+ 141 + 182 4421+ 97 + 392 389 + 236 + 19 059 4114451 251 | 6) 1 236 184! 2 316 2 547 763] 4 732 3 783 947 7029 391609 4175 5561, 7 756 + 55 333+ 78 575 + + ;
289 5801+ 366 + 26 089 + 315 669|+ 396 7
Bemer kungen,
' Allgemeine Bemerkungen. Eller (7,33 11111) eingestellt], am 12. Aprik WengcroHr-Wixtlick) am 1. Oktober die Strecken Loslau-Annaberg (17,32 11111), HaÖM' Wa enm't " - 6 Alt 1 "[ d " d d v "[ . ' . ' ' ' ' - - - „. 4- „ „ . . , _ 1“. In ohtger Zusammensteüung smd „die Militärinserzbahn, die 54,30 15111), am 6. Maj Grünebacky-Biersdorf (6 47 ' 11111) am burg-HaLYamar ( 39,69 11111), "die Verhindungsstrecke nach 00111 2551111111121 die Zeil Fobxxénxqu'ilk; FZZHÉYUÉUYCLÜFTYFQFHU 18183 e1152144 2151] ZK 111111515.L Ykbe/Y Worden, [m VNLÜHW erh1elten nur die Stammaktten einriZZuZlguTchßé[6161630339er56prBétrlxxbsunttek und Werkstatts- Yemscben Bahnen„ dle Gwrgömarwnbutte- und dte Peme-Jlseder . Zum BentsÖeU-Meserxts (31,85 km), am 15. „Zum _J erlohn- Oberbamcn (1.76 1911). Prum-Vketalf (18,93 km und (“9111101181911 darunter für GcmsinscbaftsWröältniffc und Wagemuictben 674 986 „36, 11) Am 10. Mai 1886 ist die Gleschendorf-Ak)rensböckcr Bahn 25) D'ie Bahn ist äm 31 De 665553818891" "ff 1
ieybahn, Forme „dre unter etgcner Vermaltung stehenden schmal- Hemer (8,17 11111) 1,1110“ dre afenbabn zu Uecermunde (1,15 11111), Txcgenhof (20,82 11111), am 1. November Ja [onowo-Strasbnrg für brauchbares 9111711514160 569 265.716 De11vcrmind€rtcn Einnahmen (8,00 11111 eröffnet. 26) Die Bahn ist am 31'Mazi 1885 «1563711th ne. 11)“an H3“ nen "1913111591191- 5 , am 1- JUN Wormdrtt-Kobbel Ude (58747 11111)- ,Rokk)? Erde-Montxotx (23,30 11111)- Zuckau-Karthaus (11.86 11111), Altcnhundem-S00100111111 stehen entsprechend verminderte Außgabcn gegenüber. " ie hierfür in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft fich ") Die 51Zahn ist am "1/7 April 1886 f“ d G"t
- M den 11111 bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken FW;; 11111) und BaÜenstedt-Quedlrnburg (13,67 14111, am 10. Julr (8,50 11111), Hundsfeld-Gr. Totscben (15,69 11111). +- Dcr Betrieb (1111 4) Die hierfür in Betrackyt z„ ziehende Bablckänge beläuft sich auf +; 8,29 14111. Personenverkeßr eröffnet “1 ' ur en U L*?“ bezw.
| + 56663+ 48 232917,+ 318
als Bahnen untergeordneter Bedeutun betrieben. uschkotva-Ströbel (14,21 11111), am 1. August So bowiy-Schöneck der Strecke Kleve-Nymwsgen (27,34 11111) ist vom 1. April 1886 auf 21185 54 1011 13 Au erdem ld „ er u , , ; 23 ' + ' " '
111" _thrend der Inhalt der “ alten 5. [UZ 13 815610002115 13767 kw), am 1- Oktober An1chluß der Berlin-Görlißer B. an die ab an die NyMWLgener Eisenbahn-Gcsknscbast übergegangcm. +- 2111611 5) ErZffnet 11111708 am 4, November 1886 die Strecke Fchden- Frieerck) ??]. 530051108161: RZ)s265g7 5160??? VJLYLYEFWLÜUW Marne Vember) ]FZY Krlfckek Karolmenkoog-Fahre (0,50 15111) ist am 1“ No-
auf Yromsoxtscben „Angaben beruht, ent altey dte„Spalten 14 539 22 ng- und Stadtbahn (05514111), EiÖiÖt-Probstzclla (15,13 11111), Betrieb gesetzt wurden 1885/86: am 15, Juli Horst-Hngo (2,04 11111)- stadt-SÖiltach (2483 11111). “ 14 960000 516 Anéuität auf 64 Jahre ab ] Jaäuar 1873 29) Außerdcmz 08 170111961488 546 " d' D . '
nur 1ns010e1119rov1s0r1sche Angaben„ als dte fruHerxtx N001sor1schen am 3. kaober Speldorf-Br01ch (172 km), am 15. Oktober Löch- am 15. Oktober in Folge 21nschlußvcrlegung dcr Zweigbabn Bergs' 6) Eröffnet 32100611 1885: am 7_ “30111101? Mügeln-OWW 15; KapitaÜverth der Annuität. ' ' Kacmlincnkoo und T5 . df? W amPffabk-AUWJUWÜÖLU
Anggbey szLschen mcht durch Erm1ttelung der desmrtwen Emnahmen berg -(§5rctffcnherg (22,97 km), Échottwi137_Rosent[)al (4,76 km), Borbeck-Effcn (0,5711111); 1886/87: am 16. August Oberlmnscn'CWLÜ' (11738 11111) am 1. November Moscl-OrtJannsdork (13,94 11111); 16) Die Strecke Neustreli Rostock (113 15 11 )'st 1/10 J ' 30)Da§2?n[a ekapittYlet vverFenLt'dt [
BméxxlglFZ Yu??? JHJJ ]] und 20 verzeichneten Angaben 1 ZFHMPFÜ'YYFWFYWFY1T?) MZK? VJNUIÉFW(FLZZFÜZMÜHU Fr?) €(14,85 111?)Nam ?). ?kxobelr sOberYuÉen FHWOlsterTclk? W 51218816: am 1. Oktober Potsclpappcl-Winruff „(10,90' 11111) und aus 1886 für den Güter- bezw yPcrsonenVerkéhr FelSYYckZ 9157169113 31) Die Ba n ist MYLZOUIFHJYFN YZFÜTYYYLÖWÖTWVWM.
- , , en- ene en- en 1 zum ru eren em.“ . en ,2 10,001 ,“".- 111, am .» owem er ae 2712 na er j 011181011 „ na _ „ , Q “- »" cn- „ „ , , „ „ , 3 __ .. ' . _ .
ZIM, auch die dem WM- vorhandenen ErneuerungSfonds zuflteßenden 1.November Schöneck-Verent (313911111), Bromberg-Fordon (52111111), Mokrau-Örube (0,68 11111), am 12). November das Privat-Ladcgclcks thai 21711? (YUIclckeOkvtxther()8211ol11]11e11.l JÜLIJWZYUYHYLK Kiltxtgdic WarZemunde (UW 11111) M am.]. JW 1886 eroffnet. (DarnZstchTr “ZZZ? UTE vom MÉtlecU-tsÖW ElseanaHmKMsoMum
betle. am 16.,Novcmber Johannisburg-Lyck (55,62 km), am 1. Dezember nach der HobenzoÜern-Grubc (0,50 km), „ Gaschwiy-Meusclwißer Eisenbahn (27,83 11111) in den Bcfiß des _ ) Akxl 1. Oktober 1886 1st die Strecke Sonneberg.Lauschau 33) Die Bahn 1? i1:1:mx1kxm §chstct_n)fure1g§:ne;1*1_echnun erhaut. 1 " Besondere Bemerkungen. , , , „ Montwte-Malmedy (35,00 14111), am 14. Dezember Bojanowo-Gubrau 3) BLOW zutksffendkk GLILUÜÖLUÜLUMJ der fÜr das 111111111.“ sächsischen Staats übergegangen. Die Einnahmen dicsex Bahn pro 119 YU) e_roffnqt. . „ . „ , 34) Die Babu ck 0005110 YT" er YZF“ H. Bachstem, “[M- ,) ELOffnet wurden 1885/86: Am 15. Oktober dte Sch1lt1gbetmer (15.171911). am 1"- FebruarAprath-Wülfratb (3.71 11111), am 1.März Jahr provisorisch ermittelten, in dc11Spalten12, 13, 21 und 22 nut" 1885 find +„ den Einnahmen d„ sächszschcn Sjaafscjscnbahucn pr„ 19) 5Etns [xeßlx 4788 898 44 11311 Coburg-Lx tenfels- 35) Eröffnet-wu 5 “MISTER? 5 .ewffnet- .
ZYHJHUHU (()-86 UU)- am 1- NLWMÜLT Lutterbach-Mulhausen U. ennep-Krehsöge(5,40 km)11nd Biersdorf-Daaden(1,8511111); 1886/87: enthaltenen „sonstigen Einnaßmen“ gcgkn diejenigen dss Vorjabrs 9,1117 1885 mitenthalten ) Ausf [re [* 4 283 898 ““ fur COHng-Ü tenfels. zWiscbcn der Neubra rk),? Zm '- dlxoder 18.89 dre Verkxmxungsftrecke
(3473 11111); 1886/877 Am 5“ IUÜ MUlhaUsM U- _ Kanalhafen am 1; APM 1886 die für das Jahr 11385/86 außer BMW gLWEsene die aus Gem6i11fchaftSvcrbältnissen, Wagenmietbenec. bercübrcndenEm“ 7) Die Angasc bezieht sick) auf 220484 11111. 20) Die Garantie besteht nur für die Pr.-St.-Aktien 11111. & hof Neubrandenbur nde? MIKA?) an, er Eisetzbabn un.- oem Bahn-
( “ :km)'* . , . . . , „ Verbmdungsbahn Ratb-Eller 7,33 km), am 1. Juni Deulz-Kalk nahmen, 11161010 in Folge Verstaatlichung von Privatbahnen “cyl 01113“ 8) Am 26. August 1885 ist die Strecke Ettlingen (Bak111bof)- ZZ 000000 “M5, die Pr.-St.-Aktien 11M- 13. haben pro 1884/85 eben- 35) Eins [ eirkxer ev e cn, urg1schcn Sudbcxbn (2,03 11111).
B ) dSett 1_. Aprrl1885 WirkZ die 519 dahm fur Rechnung dxs (3,50 14111) und Dorstßeld uckarde (W.)-Rangirbahnbof Dort- Ansay bleiben, in entsprechender HöHe von den im Vorjaw 110.617 Ettlingen (Stadt) (180 11111) am 4, November 1886 dig Strecke alls 43 0/0 er alten. 37) EianÜeßlich d.sztx„vernsenZ)en SUDAN“)? "011 515000 .“
RTFM s dbetUeberze Strecke DUNLOPPUYÜVWU (25,95 km) fur mund (K.-M.) (4,60 1911, am 17. Juni der Anschluß der Freiburger wiesenen EinnaHmen in Abzug gebracht worden. Gleichzeitig (111,72, "Ut Schiltach-Wolfach (9 72 11111) eLöffnct. ")Das Ankagekapitalist vonderStadtOsterwieckaufgebracht worden. dem üttenp1ay 3 40 1? ) ur rc Huttenbabn von Blankenburg nacb e 1111111 68 Betnebsfynds betrteben. Croffnet wurden 1885/86; Bahn an „dre Berlm-Stettiner Bahn bei Stettin (2,95 11111), Rücksicht auf die veränderte Buchungöjvcise, die bisher [cdigltch als 9) Am10ktobc'Z 1885 ist die Strc cke W101 or n-Mchta (20,30 11111) „) 0,68 11111 Verbindungsgeleise in Mörs __ Eigentbum der ) Die Ver(m,su 111 veerZZZeten BetrÉJs. . ,
Wf-R bstrclkl ?Zockenbetm-Louisa und Anschluß an Taunusbahn ber am 1. Jul: Bentschen-Wollstein (22,70 km , am 1. August Werthe für noch brauchbares Altmaterial vereinnahmten Bcträgc TUI“ eröffnet. Staatsbahn0011901111714; (K. E, D, Köln linkSrh.) .- sjnd am 15 Ja. erfol t 9, (2011120 9301116806an Bl 1900 '“ tamm-Aktten 11111 4%
éloeich Titio w(u,;20 13TWBW bAltenktrchen-ZacZWBUW (14,55 11111) [ raust-Zuckau (29,50 km), am 15. August rackwede-OSnabrück geschieden worden. Eswurdenim Ganzen abgeseßt: pro Novemhcr 1173? 10) Im Jahre 1885/86 smd auf die Stammaktien 1,135 4, nuar1886 eröffnet. ' II) Die Bahn LÖ“ Tn aÉenbyrg-TZnner Eisenbahn,
11 3 g r e er e auf der er mdungsbahn Ratb- 48,55 km), am 15. September Tracbenberg-Herrnstadt (24,50 11111), 217 039 516, darunter 180320 „716 für Gemeinschaftsverhältmffs U" (5000000M)40/0, auf diejenigen 1716613. (15000000 516) „")/0 Divi- 113) Die Bahn ist am 31. Juli 1886 eröffnet. Schmalkalden. en ermögens estandthctl der SÜW
.. -..«_ --.*.-...*„....'«"'71.41"“ 430“