Zmite Beilage zum Deutschen Reichs-Anzeiger uud Königlich Preußischen Staats-Anzeiger.

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Königsberg-Cranzer Eisenbahn . . 1886/87 gegen 1885/86 Osterwieck - Wafferlebener Etsenb. 1886/87

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60Mech1enburgische Südbahn . . . 1887 „ gegen 1886 6 Neubrandenburg-FriedländerEisenk). 1887 „; ' gegen 1886 62 5Yarckmm-Lu7.dwig§;luster Eisenbahn 1887 „ gegen 1886 63 Rublaer EisenbaHn. . . . . . 1887 gegen 1886 6 Wernshausen-SckWalkaldenc-„r Etsb. 1887 _ gegen 1886 6 WiWar-Rostockcr Eisenbahn . . 1887

_ gegen 1886 Worms-Offjteincr Eisenbahn . . 1887

0 Halberstadt-Blankenburger Eisenb. YZF ., egen Hohenebra-Ebelcbener Eiscnba n . 1887 1 520] 175 2 596 2 646 304 2 906: 4 289 493 71951 821 390 28 360 1 482 + , _+ , gegen 1886 210- 24 190 0 _ 190,- 22 232Y+ 27 693 80 925;+ 101 0 + 113 + 6 “9 Jlmenau-Großbreüenbackxr Etsenb. 1887 7 931 414 10 241 130 10 371; 542 6 0931 319 21 877 1 143 27 970! 1462 2100 63 085 541 + 6 000 000 51 4896 - 1 180000 106 _ 6 137 0 _ 137 _ 7 1197_ 6 232 12 113 + _,6 300 _ 2 242 _ 2 11 856 102 22 484 700 23 184 199 30 399, 261 30 586 262 60 985 95.1 300 12 532 488 + 1 396 500 54 487 245 000 806 + 7 + 1 314 0 + 1 314 + 11 7521_ 6 1 790 16 2 542,- “:: 0_ 756 _ 30 2 230 87 4 546 100 4 646 181 6 393 ; 249 5 839; 228 12 232: 40 750 36 986 1 420 1 150 000 44 146 690 000 690 000 462 _ 18 _ 28 0 _ 28 _ 1 396;+ 15 _ 1 152' 45 756'- 30 0 _ 12 784 _ 491 „ 8 485 325 13 047 250 13 297 5101 13 7891 529 22 447 862 36 236; 1391 90 7 626 1 046 414 649 56 879 240 000 360 000 5 201 _ 199x_ 5 030 0 _ 5 030 _ 193 3521+ 13 _ 13 136 504 12 784,- 411 0 _ 117 _ 16 1 281 176 2 685 30 2 715 372 3 978, 546 3 558 488 7 5361 1054, 1200 15 591 2 227 917 000 131 )

26 _ 3 _ 165 _ 0 _ 165 _ 23 220;_ 301+ . 103 + 14 . 117;- 11 40 + 1 199 + 171 4 558 651 5 404 772 400 5 804 829 2 4991 357 11 892 1 699 14 3911 20:2? 1980 53 600 912 3 138 400 53 374 2 070 000

398 + 57 + 390 + 56 10 + 400 + 57 176 + 25 + 983 + 141 1159;+ 121 780 + 7 318 + 125 |») . 1 . . . . 78 996 0001 40 389100 27 698 260 10 968 7001121162

2070000 2070000 -- -

++1+++1++1+1++

+++++1+++

7 828 133 17 750 302 550 18 300 311 29 002 493 22 618 385 51 620 813 90 - 8 435 753 _ 509 + 9 + “2 749 + 47 50 + 2 799 + 47 + 3 745 + 63 + 2 793 + 48 6 5385+ 111 522 2 788 249 20 2 808 251 7 196 642 1 149 103 8 3455 749 "'*174 934

+

ZW1+++1+++++1+1++

4 175 900 5 704 22 653 - _ .- , 1 _. + 18752 + 513 547 + 328 Summe 13. 111. 1886/87 bezw. 1887 1 277,78 193 548 375 588 569 136 445 56 711 625 847: 490,4) 1 845 7481 2 563 2 155 218! 2 944 4 000 966 546? 82 825 798 835 1 476 12 599 gegen 1885/86 bezw. 1886 + 81,67 + 14 217 + 25 855 + 40 072 + 3 4 794 + 44 866,+ + 241 006,+ 166 + 253 789 + 153 494 795 + ZZZ +_15 405 + 57 279 _ 51

, 5) 221 362 412 494 648 914 716 0101 135, 183 564 4 307 07] 5 598 . 20 354 _ H 1 _ + 14 290 _ 18|+ 27 5841_ 47 41 8741__ “_? + 19 697 + 522485 + 330 Summe 13. 1886/87 bezw. 1887 * * * 208 044, 450 016 329] 658 0601 481 62 9001 720 9601 - 9.) 1 904 425; 2 514 2219 0821 2 884 4123507, 0,399 107841 1 055 927 1 778 13492 gegen 1885/86 bezw. 1886 + 13 813+ + 26 919 ;1; 0 + 40 732+ 1 1 326 + 42 058 + 240 914.+ 160 + 261 874 + 160 502 788+ 5]? + 79601+ 57 792[_ 76 , 5) 251291] 426 696 795 1 173 948 086! 15173; + 14 866é- 17 + 34 966 _ 56 49 832.-

Beuter

' Allgemeine Bemerkuygenz, ' , „ 1. Juni Benkschen-Meserijs (31,85 13111), am 15. Juni Iserlohn- burg-Hadamar (39,69 14111), die Verbindungsstrecke nach den) Bahnbkkx 1. In obiger Zusammenstellung smd „du: Mtlttaertsetzbahn, die Hemer (8,17 11111) und die [Hafenbabn zu Ueckermünde (115 11111), Oberhausen (1,76 14111), Prüm-Bleialf (18,93 km und SrmonsdM bayerischen Bahnen,. dre Georgstnamenbutte- und dte Peme-Jlseder am 1. Juli Wormditt-Kobbe ude (58,47 14111), Rothe Erde-Montjme Tiegenbof (20,82 14111), am 1. November Ja lonowo-Skkäsb'Zkg auf 2126014 13111 _ ' Eisenbahn, onne „dle unter etgener Verwaltung stehenden schmal- (45 44 13111) und Ballenstedt-Quedlinburg (13,67 13111, am 10. Juli (23,30 14111), Zuckau- Karthaus (11,86 km), Altenhundem-Saalhaukex 3) E : ' b 1886 d' Strecke Freuden- Friedr ck) 711, Koog (12,6,13111) 257 560 „46 verauögabt. „„ spurigcn Ba nen mcht enthaxten. , ufckykowa-Ströbel (14,21 14111), am 1. August S0 bowixZ-Schöneck 8,50 13111), undsfeld-Gr. Totschen (15,69 km), am 1. Desen“) stadt-S ,kl9ffMt _wurde am 4- Novem er “ 143 960000 „46 Anmntat auf"64 Jahre ab 1. Januar 1873. 11. Von den mit * bczetchneten Bahner) Werden emzekne Strecken 13,67 14111), am 1. Oktober Anschluß der Berlin-Görlißer B. an die Krebsöge-Da [erau (3,90 11111), Gr. Totschen -Trebniß (4104 1T" 61 6 ch1tach (24,83 km). ' 15 Kapitalwertl) der Anzmitat. als Bahnen untergeordneter Bedeutun betrieben. 51. ;1- und Stadtbahn (0,55 14111), Eichicht-Probftzella "(15,13 11111), Ahrweiler-Altenahr (11,45 14111 am 15. Dezember Garnsek“Le", 1 ) Eröffnet Wurden 1886: am ]. Oktober PVtsÖWPLl'WÜsdeff 16) Die Strecke Neustrcljß-Rostock (113,1514111) ist am 1./10. Juni 111. Während der Inhalt der c*palten 5 bis 13 größtentheils am 3. Oktober Speldorf-Broick) (1,72 11111). am 15. Oktober Löwen- (13,46 14111) und Merseburg-V ücheln (16,10 13111), am 10. FLYMY LWG 13111) Und, aus Anlaß der am 1. Oktober erfolgten Verlegung 1886 für den Güter- bezw. Personenvxrkebr, die Strecke ROstock- auf provisorischen Angaben beruht, enthalten die Spalten 14 bis 22 berg-Greiffenberg (22,97, 13111), Schottwiß -Rosentbal (4,76 14111), 1887 Münster-Warendorf (25,96 km). - Der Betrieb aux dh es Bahnhofs Klmgenthal' „eme Strecke vo'n 0.24 13111, am 15. Dc- Warnemünde (12,39 km) 1st am ]. Ink 1886 eröffnet. nur insorveit provisorxsckye Angaben, als die früheren provisori chen Czempin-Schrimm (19,73 km) und die Verlängerung der Zweigbakn Strecke Kleve-Nymwegen Z27,34 km) ist vom ]. Aprés 1886 “ detZUM: dte Strecken thtfcbthal-Ehrenfriedersdorf(13,9111111) UUd ") Am 1. Oktober 1886 ist dtc Strecke Sonneberg-Lauschau Angabey inzwischen mcht durck) Ermittelung der definitwen Einna men Alteneffen-Ejsen bis zum früheren Rhein. Bhf. Essen (0,62 14111), am an die Nymwegener Eisen abn-Gesellsck1aft übergegangen. d ekbertZld-I-Zlyxm (1,90 11111). „1887: am 1 „Januar dre TbUlstkk-ck? (19 11111) exöffnßt. ' „ (13 7.1 km) eröffnet Berichttgung gefunden haben. 1.November Schöneck-Berent (31,3914111), Bromberg-Fordon (5,2113111), Betrieb esexzt wurden 1885/86: am 15. Juli Horst-Hugo (-- „ 17 Verbxndungsbahn PWSMVJLMÖMIU'B9y2k11chck Bahnbof(1,04 1i111)* 18) Ems 112?le 4283 898 „M fgr Coburg-Li tenfelö. - 9; & „ _ 1x)“ . St “1“ Nl k 11 " -*Tann* ist im 17. Die in den Spalten 11 und 20 verzeichneten Angaben ent- am 16. November Johannisburg-Lyck (55,62 km), am 1. Dezember am 15. Zktober in Folge Anschlußverlegung der Zweigbabn BM, se Verlangexun der El quarbahn m Rtesa (0,21 km) UNd em be- "; Ausf [W [l, 4283 898 «46 flix Cqbur -Li ten elß. . ) .O.“ 31:21 1.111 UYZILR „r“ 81 F*thÉF lwgwdcn '“ halten auch die dem event. vorhandenen Erneuerungsfonds zufließenden Montjoie-Malmedy (35,00 km), am 14. Dezember Bojanowo-Guhrau Borbeck-Effen (0,5713111); 1886 87: am 16.August OberbausSU-Catzkb onderes Glets runn-Neumark (2,01 1M)- “ Die arczntte besteht xmr („Uk dre k-'Sk-' ktzen 10“- 3- Jabra 139,“ “Uf *)LÉÖUUUÜ Fs XÜUJJ" '“ “ M *" NL" ' Antheile. * (15,1711111), am 1. Februar ApratH-Wülfratk) (3,71 14111), am 1. März berg (14,85 km), am ]. ktober Oberhausen Rh.-Ostekfeld ' 7) Die Angabe bezieht fich auf 2204,84 11111 am Ende desIahres 1885. ?2000000 544€, dre Pr.-St.-Aktten UW- ]3- bäh?" PW 1384/85 eben- “*)„Emsckdltcßlwb dcs fur dre 2311110310131! 13011 ; lankcnbnrg nacb Besondere Bemerkungen. , ' Lennep-KrebSöge (5,40 13111) und Biersdopf-Daaden(1,85 141111); 1886/87: 92122 km, am 1. Noyember Ladegeleise nach der Wilhelmsbabn leis J) Am 4 November 1886 ist die Strecke S0 Zach . Wolfach alls 4110/0 er alten. , , , dem Hllkkcnvlaß (3,40 111111) VUMWUM thmgö. _ , „, 1) Eröffnet wurden 1885/86: Am 15. Oktober dre Schtltigxzeimer am 1. April 1886 die für das Jahr 1885/86 an er Betrieb gewe“ene okrau- rube (0,68 km), am 10. November das Privat-Lch!e (9,72 14111) eröffket “ ") 0,68 11111 VcrbtndunÉsgcletsJ m Möks "- ÉÜJMWWY der n) ,Die Bahnen find Ejgcnfbum der Firma Ö- Vthcm. Vcrlm. weigbahn (0,86 14111), am 1. NoVembar Lutterbach-Mülhau en 11. Verbindungsbahn Rath-Eller (7,33 km), am . Juni Deuy- “alk nach der Hobenzollern-Grube (0,50 km). „ 9) D' '. 20 D b 1886 "ff t Staatsbaanerwaltung (K. . D. „Köln linksrb.) _ find am 10.Ia- 36) Die Nabu bildet einen chnögcnsbcstandtbcil der Stadt 3,79 14111); 1886/87: Am 5. Juli Mülhausen U. - Kanalhafen (3,50 km) und Dorstfeld Huckarde (W.)-Rangirbabnhof Dort- 3) Behufs utreffender Gegenüberstellung der für das [PUR, 1e Bahn *st am - ezem er ero ne. _ nuar1886,erö net. „ , Schmalkaldcnx “ (3,47 13111). . , ' mund (K.-M.) (4,60 14111), am 17. Juni der Anschluß der Freiburger JaLr provisoris ermittelten in den Spalten 12, 13, 21 un?) 2“ m 10) Im Jahre 1885/86 sind auf die Stammaktien [art. 4. ") Me 5 abu ist am 31. Julx 188.0 xröffnet. „) Dic Babu ist am 12. Dezember 1351; 0166an A fck? ßEröffth wuchrö1T85/Y5:f 0111591“ (?(???) KockxnheZmÄZt1ckurksiachund Bab? (12115111de BtesFin - (JethisFr 2??an „b? Ste ;m 12,921 14111?Z Tut altenÉn ,sorYgfetn EFYZZYM“ egen diejtehnigen des VFUZTY (911 . 52390 0005,“ 4%, auf diejenigen [1,1155 1711 19500002?“ tz 111) ;?tjzn- . “Ku Aus1sch1§ßndch 852933981181)9111eé§te198§6nütel und Werkstattö- n) Dic 2311)" ist vom Hcsfi"chcn (Eiscnb156-901000111111 (Darm- n 11 an aunus a 11 et 0“ e10 , 111) un en r en- am . 1 en en- 0 em “', m , -1m . ugu ie aus emein 0 80er ("1 ien, agenmie en2c. errü rx _ ever eit worden; im Vo a te er e en nur 6 amma 1en emr ng, ve e em. ( 11 . - * - . “ . *. _.. * Hachenburg (14,55 14111) [gleichzeitig wurde der Betrieb auf der Verbin- raust-Zuckau (29,50 km), am 15. August rackwede-OSnabrück nahmen, welche in Fol e Verstaatlichung von Privat abnenäßtnMZ 14“- 4. (10000000 .“) 3 “775 ti ") Die Bahn ist am 31- DMMÖU 1885 eröffnet. städtcr und Bank Hermann Ba stem) fur crm!“ 310111111110 ELWR