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derartiger Bähn bei günßigem Terrain ganz füglieh füt 100,000 Thlr. (ausschließlich der Kosten für Grunderwerb und Betriebémittcl) und _wmn außerdem gutes und billiges Material für die Bauwerke und die Be1choite- tung vorhanden ist, und die Bezugsquellen für Schienen und Schwellen mcht allzusern find, noch unter diesem Preise hergestellt werden kann. Selhstverftändlich wird fich der Betrieb den einfacheren Verhältnissen anzupaffén haben, So wird das Zugbegleitungspersonal auf diejenigen Personen beschränkt werden dürfen, Welche zur Bedienung der Bremsen 1111- bedingt nothwendig find. Dieselben können die Annahme und Abgabe 1111

Güfein und Gepäck, wie die Bedientmg der Personenwagen mit besorgen. “

Eine zweckmäßige Qlusbildung von Bxemsnütteln an der LV_kmzwtvc 1111? dazu beitragen, die Stärke dicses 5431111111115 wesentlich zu be1chrankcn.

Besondere Gepäckwagen erscheinen cntbchrlicb, auch die Bcstinnuung, daß zwischen LokomotiVe und Personcnwagen 11111 ein ©1115“?- odcr 11151119 bclastctcr Güterwagen eingeschaltet sein 1111111, 11115 (111 der geringen G1- 1ch1111nd1gk111 der Zügk fallen gclaffen Mrdcn k61111111. Erhöhte “431111115 11111 befestigten Kanten find nicht nöthig. __

Ein eigentlicher Nachtdienst wird 311 Vermeiden 1111? dc111g1111.11; 511 Winterfahrplan von dem Fahrplan für den S111111111 |ck 311 11111111ck111111 baben. Eine Uebertragung der Verwaltung 1111 die Tircctjon 111 51151116- 11gcn Hauptbahn wird den Betriebs-Ausgabcn und 1111 .1llg11111111111 Vcr- 11111111111 Ökosten zu Gute kommcn, und 11111111 es gelingt. fick „11111 1111 .111111 wegen Förstcllung dcs B1tricb5n1aterials zu 11111111n,__k.15 Zu111111dek11111111111 sccundärcr Bahnen 1111 11111 schr 11111ch11111. J11111111a1111111d 111.111 111111 Beziehung gewonnenen Erfabrungcn (111 1111 Bczirk5-E11cnbab11cn 1111 211.111, über welche 1111 Staats-Anzcigcr 119111 111. März 1. 11111 511511111111111 “27111- tbeilung enthalten ist.

Zu denselben hatte beigetragen; . __

11, 'der Siaat durcb Haare SUbvention 1111 '1 1111155111111O111U1111Kd111ch

Anfertigung des Oberbaues....,.. 515-115 pCt.

b,; die Departements mit Hülfe 11111 211111111111 oder 11111

außerordentlichen Auflagen............,... . 12-20 ' ) die bctbciligtcn G1111cind1n.....,..................... 6-14 : ) die Kreise .1115 ihren Jond5, 11111. 5111111 Pr.'11'1.111111111

111 Geld oder Leißungen .Z- .1 Die Ostbabn-Gesclischaft, welchcr 111.111 1111 Betrieb 5119111111111 barrxz 11101111 die Vabncn nur 11.111.1 gänzüchcr Vollemdang1111111111111"11111 11111 11111111 Betriebsnmicrial bcfabrcn gegen 80 pCt. 111“ Vr11111-E1111151111111 11111111 fie 1115 Mininmm (wobl 11111 [101111 12,001) "Thlr. pro “))-1111; 11.11.1111111 111“- l.1ngtc, indem fie .1111' “Diese Summe 11111 Sclbfikoßm 1111.1111'1131agtc. "T*111 Vcrlcgcnheitcn, in welche die Dep.111111111115 Dnrcb 11111 J111111111gc11xgcrrc- 11111, wurde dadurch ein Ende gcmackt, 1.11"; die B.1b11111 "1111 J.ch 15113111 5.15 Ney 11011 “751 Kilomctcr 1111131111111111111 1111111111, 1111111115 111-0111111111111 101131111011111 und wofür ihr vom Staake 111111111111'111111 Der 2111111111.1111115.111111 415 pCt. chtc garantirt war,

Danach ist es allerdings 11111 dcn Lciffwngcn 111 .111111111111111 1111? *I.“- partcmcnts bei diesen Bahnen 11111“! so 11.1111 111; 1115 15 11.1111 1111 111 111 Ocffcnilichit gelangten Mittheilungen dcn 211111111111 11.1111, 1111111111111 1.11 der Vorgang dazu bcigetmgcn, “111 Kreise und D1partc1111nts .1_111' 11111 1:.*-„1- 11111 „151111511111111 hinzmvcisen, 11111 111 11111 Vcfix: 111115 .111 die xanptbabncn sicb- 1111sch111ß111de11 9111315 fccundärcr Bahnen zu 9111119111, “Für 1.15 ?1111111 ist 15 der Staats-Regicrung dadurch an;; 33115 3111.31, 51.1111“ Ec11*.11111_11.1 11111 Unte1stü§ungcm wie bei 1111 D1151111111111511111111» 11111 9311111911113 1111 das Land nutzbringend 311 111.1111111. “2111.11 1111111111 1111": 11.11 111 11.111- Zöfisckye Regierung cntscbließt- 1111 1111115 Exkroprmtwnsgcscy 511 1111111111,- 1111111115 für solche Jäljc die 2111111111111 dcr Grundbefißcr .1111' 1.15 1111111111 Maß zurückführt. __ _

Es verdient bemerkt 311 111111111, 1.11“; 111 B1311k5-C111111151111111 115 (11 1111? die ökonmniscbcn Eisenbahnen Scbwttlandxx 111 1111111 .1111 Spyr- 1111111 1111111111111 11111, 11111 1115 auch 1111 1311111 Sch111.1*1 _:111 “2111911111111111 1'1'11 11111111511 C11'1111n11111111 1111111111111 11111. C5 1111 11111111 1111111 behauptet werden, Daß 1111111 1119111111111 1111111511119. 1151111 aucb Bahnen 111111 gchngcrer Spurweite, etwa 11111 36 ZOLL- 1111 111115- 11111 sein können, 3. B. (111 reinen (Hütcrln1b11111 11111 .1115111111ß1i111 11111111111 V1rkcbr für Tr.1115_p1111 11111 der Grube zur Hütte 1111 311111 SWM“ 21. 111- zécbungswcifc, wcnn dic 1111111b11111ck 3111 anadung 101111111111111 M.1ter1.111111 11111 Umladung aus Kl.11*p11*.1g111-1'11*11 Zturzbükneu 21. 11111391111. 2111.11 können beschränkte und schwierige T111.111111111151111111'1 111 111111131: SWN" .*.11- 111511111 erscheinen lassen) 1111 d115 bei 111111111111111 Strcckcn 111 €ch1rckc11 111 “Fall gewesen ist.

“*111 großen Ganzen 11111 aber 1111 1111 Vcrbäsniscn, 1111 'Ich 111.111 111 Teutxchland 11111vick111 haben- eine Vakjn 1111 1.1.1111 111 1111 réch11§ S111111115, wann sie normalspurig 111. E11? 111111111111 11111 "11 511 “4151151111111 aller Art geeignet, 11101111 dcr VorzuZ 111 C11'111bab11111 1111111 "2111111111 1111 dem Wasschge bcßcbt.

Gcradc 111 der Durckfübrung 1'1k1111111'11111111111111 C11111111c11111 111 Baku 111111 der Fahrzeuge, 111111111 111 Notb1111ndigke11 11111 111112.1d11ngxt1 1115131111121, 111.11 1111 11*1scntlicherJ.1k11ér für 111 1.11cbe E1111111ck1111119 115 C11'e111n113111111'1115. Noch haben .1Üc Staaten, 111111111 1111.) 21111*11ckUng111 112111111 31.21131111 g..“- 1"1.1ttcn zu dürfen," cincr 11.1111 11111 .111d11111 1111111 Z111111111 „311 (“11111111 111.1 311 redreifiren gckabt. 3211111) für Rußland 1111? Sp.: 1111, 111 [1151111 St.Wx-m 115 Kontinents 11111 abweicßcndcr Sp11111'1111- 1111111 1111171 "111 S1111111 111 Umkehr schlagen.

Jeder Ort des Kon11ne1115, 111 1.15 Glück 1.11- 11111 111111 E11en15'111 [*erübrt 3,11 werdcn, stebi in Folge 111115S151'111115 111111 111 11111111 ??(?111111- verbindung 11111 ganz DcUtschland, Ocstcrre1ck, Jrankrc1ch1 2411511111 ::., 111.1g 111111 111 ihn bcrührcnde Bahn 111111 111: 1115111 Ordmmg 114.11. T11 Vcr- tbeile des gegenseißgcn Uebergckcns der Wagen ist zu 11111111111- a:? 1.213 man ibn ohne dringendk Noli: opfern 111111.

Zun1Schlußmag 15 111111 gcßaktcr 11111, “1111 ©1115 5.11 1131157111111, welchen die Fragt 'der sekundären Eisenbahnen 1111111111135 111 Frankrcéx': genommen hat. Wir benußm hierbei Die Mitköcééungcn 115 311011111111" 11n11'e1-511 vom 30. Mai e,

Die zur Prüfung “der Jxage niedergescxte Kc111m11'71111 Éarakteriffrr 1.1- nach sekundäre Bahnen als 1111111. wclche bestimmt smd. Oxte 1111 unter-

1 1] -

"

.11:

geordneicr Bedeutung mit den Haupil-inim in Verbindung zu brmgm, entweder einem Thale oder einem Plateau folgen und weder hohe Berge noch große Tbäler übcrxcvrciten, welche ferner nur von b11ch1änkter Länge, nicht leicht über 4 bis 3.- Mcilcn sind,1111d nur gcringen Verkehr haben, der 1111 Aljgemeincn 11111 3 Fügen 111 jeder Ricdwng, obne Racht- 5111111, bcwältigt werden kann. Bahnen 111111er1 würden eincn 111.111 1111- gcr1ck111111B11111b 111511111, 1.11"; 1111 Zug von 11111111C1111 1111111111 1115 zum 111111111 bin- und 3111111111111, 1111111 1111 311111111 Zug die 11111 Station 1111151131. Ein 111ck15S1§s11111 1111113111 11111Pu1111kt1111 jede (“1.11.111111 dcr Sicb1111111, 11.1 1111 Begegncn von Zügen nickt möglich 111. DieGesckrrmdtg- keit 111111 1111111 11161211 11111, .115 KZ. 211111111 11111 Stande. Sic 1111111 119.11 .111 111111111111 Stellcn, z. B. 111 5111111111 1111 1111111111 1311113111711- 111111 gc- 11ngcr fein.

Au:5 111111 *Dcfin111111 dcr Bccingungcn 1111 die Anlage 1111? 1111 Bc- 111111 Dcr C1111111111111111 11111 lokalem “3111111111 101111:

1“ (?*11111111111111 1111d Erdarkcétcn 11111 1111 Ein Gclcikc; "Z)C111111111111'k111 111 C'1111'11111g1111gc11 1111? V.1r1'111111 .111 1111 Wege-

(1111115119111 ,“

31 111 .116131111öglick111 Frc1cht 111 111 A11Otd111111g 111 G11'5111 11111 111 213.111 111 91.111111 511 1111 5111111111; 47 Cn111111111ck1111 dcr Scbcébcn- 11111 1111111 Signale 11111 “111111111 11-5

Tclcgravbcn.

Um 1111 11111 6111111111'11'11111€ Fy111111 3111 A115f1'111r1111g 111 1111115111.- 111 15 1111111111111- 1.11": 15.1 Jngenicnw 1.15 “31111111 11111 111111 11111111ch111 Sorgfalt 111111111111 11111 die 61115111 1111? 1111111111 1111111111111, 1111 1111111 111 24.1111 11111 11111111 M111'111111111 1*111E1*d.1111111111 11111 *T111“.1'111 111.11, 11111 1.11“; 1111111111 k11n1 1191111 1117111111111 “311115111111 11111111111 11113111, 11111 111 11111 111“ 2111111111119 115 11'.1b11'11*1€1111ck111 9311111215 1111.1[111111 311 11.111111

1111111“ 1111141111 V11111g11119111 11.1111 111.111 1111511511121".- Daß': 111 111111- 111111111111'1 Brcirc ck15 1111151111111111 “3111.11115 111 11111111 11.111111 .1111' ZZZ 115" 447, “JUZ"; 1:11911'111151111 111111111 1511111.

D11 Mass 111 311 1111191111111 C111 1111111 1.11111 11111 9111129. 11:11 11111 111111111115 1111131 1111121 .115 «L', 1115 Z'; Zck.1111111111111 .1111' 111 !.111111111 91111111 1111119111, *Icr.1111g1 E11*.111*111111 11111 11111 111111111111 „13111 111111111 1111) 11111 111111141 111511 1111? 15 .J.-1111.11 1.11111 L'; €11*.111*111111*1 211111111951115111111 11111 [1111111111 91111111 .111 Sthe Dcr 111111111111 1“; Sclé.1.1*111111*111.

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