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Königlich Preußischer
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_ Den) ordentlichen Professor in der mediziiiischen Fakultät der Umverntat zu Breslau, l)]: H. Zebert; und 7
, DM VTNYMMU Professor in der medizinischen Fakultät der UUWLkl'tÜt ZU SMW; 1)1'- A. W. Volkmann, den Charakter als '
Geheimer MediZinal-Ratl) zu verleihen,"
Den LanPerichtL-Affeffor Lüßeler aiisDüffcldorfzum Staats- . Prokurator bei dem Landgerichte in Coblcnz, und zwar bei dem J
UntersuchungI-Atnte in Simmern zu ernennen,"
Dem KreiS-Phyfikus O1: Thienemann Charakter als Sanitäts-Ratb zu verleihen; so wie
Den Rittergntsbefißer von Bodelschiviiißh aus Velmcde ,
zum Landrathe des Kreises Hamm, im NegierungI-Bezirke AkUSbckJ; zu ernennen. *
AllerböchsterErlaßvom7.August1865;---betreffend
dieAuflösung der biSherigenGeneral-Kommission
zu Stendal Und dicUeberweisung der Lluseinander-
schu11g0geschäfte im RegierUUgs-Bezirk Magdeburg an die General-Kommission„311Mersebitrg.
Auf den Antrag des StaatIministerinms gcnehmige Ich, in Berückfichtigung der bei der General-Kommisfion zn Stendal einge- tretenen Abnahme der Geschäfte, daß diese Behörde am 1. Oktober d. J. aufgelöset und die von ihr bearbeiteten TluseixmnderseßUngs- geschäfte im RegierungÖ-Bezirk Magdewnrg der Getieral-Kommisfio(1 zu Merseburg mit übertragen werden.
Dieser Befehl, mit deffeii ertsfijlyrung Zeh den Minister für die landwirthscyaftlichen Angelegenheiten beauftrage, ist durch die Gesey- Sammlnng zu publiziren.
Gastein, den 7. August 1565.
Wilhelm.
von Bismarck-Schönbausen. von Bodelschwingh.
von 910011. Graf von Jßenpliy. von Mähler,
Graf zur Lippe. 11011Selch0m 0310fo Eulenburg. An das StaatSminißcrium.
„„...-«___-
Mlnisterium der auswärtigen Angelegenheiten.
Vertrag zwischen Preußen und Württemberg ("tber Herstellung von Eisenbalmverbindungen zwischen Hohenzollern und Württemberg, V01113.März1§65.
Seine Majestät der König von Preußen und Seine Majestät der König von Württemberg Haben, zum Zwecke einer Vereinbarung über die Herstellung ange- messener Eisenbahnverbindungen zwischen den Hobenzollernschcn Lan- den und Württemberg, zu Bevollmächtigten ernannt;"
den ;
in Oletzko 12011“?
* theile nothwendig smd.
den 211. September 1Z65.
; Seine Majestät der König von Preußen: ' Allerleöckyftildren Geheimen Ober - Regierungs - Rath K arl Wilhelm Everbard Wolf, und * Allerhöchftihren Wirklichen Legations*2)1atl1 Panl Ludwig & _ Wilhelm Jordan," * Uel11e M_(_1je_stät der König von Württemberg: Allerhochsnhren Kammerherrn imd Geheimen Legations-Rath Otto Freiherrn Thumb von Neubnrg, und Allerhochstihren _Eisenbahn-Vaudirektor Lu dwig vo 11 K lein, ; welche_ naclz Arixwechwlung ihrer Vollmachten, vorbehaltlicfy der ; Allerhöchstem Ratisicatioxi, folgenden Staatsvertrag abgeschloffen bahen: » Artikel 1. '
__ Die KHMJltch Yreußische Regierung gestattet der Köniqlickx württember- g11ch€11 Regierimg, Folgende für alleinige Rechnung der leßtqedachten Regie- ; (“.an zU (70111110e und zu betreibende Lokomotiv-Eisenbabnen Durch das Kökiig- ' (111) 010111311000 („Hebiet zu führen: '
1) e_me 11; Tübingen an die Oberncckarbahn fiel) anschließende (Eisenbahn __ ((_ber Hechingen nach Balingen," ' _L.) exne Ei;_enbal)n von Sigmaringen über Scheer nach Mengen,"
.?) exne Eitenbalm von Balingen ÜÖL? Ebingen nail) Sigmaringen;
;_1) (1110 Fißnbahn von Horb durch das Nechartbal nach Sulz,“
0) eine Eisenbahn von der württembergischcn Südbahn Über Ostrach nach
Pfullendorf.
; _ _ Artikel 2.
; Dic Kömglich württembergische Regierung übernimmt die Verpflichtung,
* den Bay _dcr im Artikel 1 genannten Eisenbahnen auf ihre alleinigen Kosten z_11r Ausfuhrung zu bringen und so zu fördern, das; die Strecke Tübingen-
.)Zechmgen ipätcstcns Ende 1869, die Strecken Heehingen-Balinaen, Horb- , ©1115 (1110 S13111011nge11-Scheer-Mengen spätestens Ende 1873,“ die Bahn
i_mcl) _Ptiillendorf wäteftens Ende 1875, endlich die Balm 0011 Balingen
uberdemgen nach Sigmaringen spätestens Ende 1880 dem Betriebeeröffnet wer en. “ Artikel 3.
Ueber die zur Qlussührmig kommenden Speziallinien der im Artikel 1. genatinten Bahnen wird unter den beiden kontrabirenden Hohen Regierun- gen eme Verständigung stattfinden. Jm Uebrigen bleibt bei diesen Vab- nen der Königlich württembergischen Regierung die Feststellung der Vari- pwjekte iiberlasen.
Die Projekte sollen jedoch vor der Außführung der Königlich preaßisctzen Regierung nntgetheilt werden.
_ Artikel 4.
_ DW Spurweite der zu erbauenden Eisenbahnen soll in Uebereimüinmmnq (mt den (insciyließenden Bahnen überall gleichmäßig Vier Fuß acht und einekt halben Zoll Englischen Maßes im Lichten der Schienen betragen.
521111111111 Uebrigen sollen die Bahnen und deren B(tkiebsimttel der- gestalt einger1chtet werden, daß Letztere nicht nur (“on der einen Velba zur anderen, ;ondern auch von und nach den Nachbarbahnen ungestört Über- geben können.
_ _ Artikel 5.
_ _DteKöniglichwürttembergische Regierung wird im Königlick) preußischen Göebiete Stationen (md Haltestellen sowohl für den Personen- als „111013 für Yen (Hüterverkeßr an allen denjenigen Punkten anlegen, an denen ein ent- ;preclzendes Verkehrsbedlirfniß vorhanden ist oder künftig fich beraussrellen 10110.
_ _ Artikel 6.
Die Königlich preußische Regierung wird zur planmäßigen Llusfübrunq der von der Königlich württembergischen Regierung im Königlicv preußiscbeä Gebiete zu bauenden Eisenbahnen nebst den dazu gehörigen 321111011111 ws Expropriationsrecht in gleichem Umfange bewilligen; als in denVesrim- mexngen xder §§. 8, 9 und 10 des Königlich preußischen Geseses ((Der die Ei;enbabn-Unternehmungen vom 3. November 1838 vorgeleben L|.
Sollten vor dem Beginne des Bahnbaucs „für 'die Anlage von Esen-
? bahnen in den Hohenzollernschen Landen andere geseylicbe Bestimmunqm
über das Expropriationsverfabren vorgeschrieben werden, so finden diese auch
()ei den von der Königlich württembergischen Regierung im Königlich ßrexzßß.
ichen Gebiete zu erbauenden Babnen Anwendung. * Artikel 7.
Die Königlich württembergische Regierung wird bei den im preußiieken Gebiete zu bauenden Bahnstrecken alle Anlagen einrickten und unmßalien. welche an_ Wegen, Ueberfabiten, Triften, Einfriedigungen, Bewäsfcrunas- und Vorfluth-Anlagen u. s. w. zur Sicherung gegen Gefahren und RCD- Entfkeht die Notbwendigkeit solcher Anlagen (111