4090 4091
Miniserium für Handel- Gewln'be und öffentliche Arbeiten. Zusammenstellung der Bstkiebs-Einnahmen der preußischen Eisenbahnen im Monat Oktober 1866. 6. 7. 8. 9. 10. 111. “12. 13. 14. 15. „7, ““""-1-1-7, [18 "19". ,20. 21. | 22. | 23. 24. 25. . 27. 28. 29. " 30. 31. 7
I m I a h r e Die Einnah?"e 11191866 Nach Ver- 44 93 999
„ - e ge-
WYFI „sanznxten Aznorti- NnaätiteZt? sZZttyn _thxr Kapitals 029521?" WM“ 0 B Éahrhchen tetx e- erzmsung xtcbs- gnd „Amor- Emnah- ttsqtto„n„der men exfor- Prtorttaten derlrch. erforderlich
Thlr. Thlr.
beträgt daher Ganze Länge derjeni- gen Bahn- strecke, welche für das in 001.28 benannte Anla e- Kapi al herzu- stellen ist.
Meilen.
Auf die StarF- Actien ßnd für 3 a r 1865
an Zinsen und Divi- denden gezahlt
PCt.
Bahn- LZetriebs- Länge
Auf die in (201. 21 bezeichneten Bahn- 2 strecken find bisher an Anlage-Kapital Verwendet
510 1866 beträgt das Stamm- Actien- Kapital, welches an der Divi- dende Theil nimmt,
Gesannntes bis jeßt der Gesellschaft konzesfionirtes
Anlage - Kapital.
1 835
018 111011110 Oktober
im Monat,Oktober 1866 1866
Einnahme
pro 1 bis ultimo Oktober
betrug die
| bis 111011110 O k t o b e r
Namen
im
Oktober
in pCt.
jveni- ger
! . “ in „ . m wemgcr pCt.
mc r h pCt.
der m mehr 1,0 pCt. eile '
Bahn- be- triebs- Län e. Thlr. [Th r.
1'0 eile Bahn- eile be- und tt_iebs- Monat.
886111? _ Thlr.
!"0 eile Bahn- bc- triebs- , Län 0. Tl) r.
1'0 Teile Bahn-
be- triebs- Län e. Tl) r.
1'0 davon in Stamm- . Actten
Thlr.
im Ganzen
im Ganzen.
] 8 6 5 bis u]ti1n0-Oktober PCM Thlr. [pCt.
im Ganzen
im Ganzen
Laufende Nummer.
Laufende Nummer.
als im Monat Oktober Thlr. ]pCt.| Thlr. W
im Ganzen
Thlr.
im Ganzen
Eisenbahnen. ])“)
Meile Thlr.
1866. 1865.
Thlr. Thlr. Mciln. Thlr. Thlr.
Thlr. Thlr.
]. Staatsbahnen.
Oftba n ................ BerlitlZ-Cüftrin . ........
46 638 838 529 242 29 290 184
452 232 17 089 231 14 476 317
429 455 210 017 567 375
324 413 513 653 747 358
87 979 1160 40786 5411 22838 1263
39 496“ Z 950 106909 10627
9 419 94 53 222 5 3 31 3 105 67
046 302 6730
4 067 12'403 828
4289290
5 485 629
14 693 6 265 73 978 3 793 1 032 901 7 160“ 1 343 348,
441 677
640 244 9 719- 8 708 126 183 142 882
776 424 1 160 570 854 114 813 18 964 286 370 19 732
108,60 2,52 51,62 13,16 1,39 33,27 19,96
46 646 11 600 117 328 10 721 66 865 39 653 68 291
5 065 714 1 160
6 056 483 129 506 92 942
1 319 271 1 363 080
4 877 460 13 193 1 150 5 927 4 480 7 222
529 656 19,9 1160 - 681 030 15130 8 238 149 021 144 145
18,1 10,4 25,6
27,7 1,5
] 8- 113 „ 2 Ja) Nicderschlefisch-MärkrsM b) Schle tschc Gebirgsbahn Berliner crbindungsbahn 4 Westfälische ............... 5 Saarbrücker .............
11. Privatbahnen.
11. Unter Staats=Ver- waltung stehend.
] Wilhelmsbahn ............
6,4
]SU 0,9
8720829 384856
18368176
4662 153478 5300000 8500000
6 576
23 765 106 820
565 142 2 377 '
3 776 091
66 126 422 714
2 673 11 958
532 237 21 513 24,74 22,660 153 478 4)
103 999
70188 2837
“a) Oberschlesische ..........
13) Zweigbahncn im Bexg-
Werk- und Hütten-Revlcr
0) Bres[.-§ osen-Glogauer.
Z StargardZ o ener, ..........
4 13) Bergi1ch- äxktsche ......
b) Ruhr-Sicq-Exscnbahn .
5 Rhein-Nahe-Éiscnbahn .....
13. Von Privat-Direc- tionen Verwaltet.-
6 Tilfit-Jnstcrbur cr .......... 7 Ostpreußtsthc «üdbqhn. . .. 8 Ntedcrschlcfischc chtghahn. 9 Bresl. = Schjvcidn.- J'retburg. 10 Neisse-Bricgcr ............. 1] O peln-Tarnowißer . Berl. = Stcttin-Stargard.
b) Hinterpommcrschc .....
0) Vorponuncrschc .......
13 Berlin-Hamburgcr .........
,a) Ma,]deburg-Leipziger .. b) „Hal c=Kasscl. « weinahn Berlin-Potsdam- ag eb. . 8) 'Magd.=H_albcrft.-Thale . b) Magd.=Wittenbcrgesche . (:) Cötl)en-Bcrnbur?er . . . . 01) Bernbur =che eben u.
429 290
7 104 140 219 86 816 494 866 98 569 71 303
6 424 16 495 27 265
131 123 14 299 17 810
157 274 35 540 47 578
317 377
198 635 31 357 215 554 101 992 63 538
24 592
12 144
3 676 375
592 5 037 3 835 8 892 6 850 4 410
905
81 584 1 276 226 796 327
4 410 631
957 105 681 336
64 522
6 799. 45 841 35 174 79 730 66 512 42 136
9 087
1 204
71 099 10 518
2 870 5 729 2 314 1 760 6 993 1 559 1 561 8 002
10 260 2 412 11 032 8 680 4 449
2157
240 006
1 266 791 154 7 76 175 186
1 448 725 407 163 447 509
266472;
1 847 433 152 013 1 854 539 916 126 465 403
187174
25 264 55 343 25 045 17 311 64 416 17 858 14 687 67 190
95 425 19 002 94 910 77 968 32 591
16 419
8 608 126 492 90 255 480 37 0 97 976 84 600
6 678
4 000 24 006 127 198 13 846 17 646 162 912 34 679 48 039 319 272
193 892 10 231 205 808 103 768 59 133
12 400
717 4 544 3 986 9 456 6 809 5 232
941
659 2 527 5 557 2 240 1 744 7 244 1 521 1 577 8 050
10 015 2 046 10 533 8 831 4 141
1 341
81 252
1 047 217
670 855
4202336
929 283 714 237
31 793 7 501 217 086
1 210698
126 704 179 642
1 342 932
335 225 448 908
2 770 212 1751797
21 992
1 831315
958 945 469 513
79 073
6 771 37 616 29 631 82 723 64 580 44 171
9 935
7 501 22 851 52 892 20 502 17 751 59 712 14 703 14 733 69 850
90 485 21 992 93 721 81 612 32 880
17 417
10 6821
677 3 762 2 963 8 272 6 458 4 417
994
750 2 285 5 289 2 0
1 775 5 971 1 4701 1 473 6 985
9 049 2199 9 372 8 161 Z 2807
1 742
13 727
14“ 496 593
12 495 3 259 3 925
453 164
861
4 743 21 126 9 746 4405 12 192
5638 '
"461
1895 0
1'776 '
332 229 009 125 472 208 295
27 822
32 729 63 598 22 920 56 093 28 072
105 793 71 938
95 636 130 021 23 224
108101
4456 1 399
105 485
42819 4110
35,35
12,00 27,84 22,63 55,65 14,39 16,17
7,10 13,70
9,50 22,89
6,18 10,12 22,49 22,80 30,47 39,66
19,36 13,00 19,54 11,75 14,28
4,00
3388157
12 154 070
6 626 745
37 220 352 12 141 171 16 068 400
2889000
2 497 133 10166 100
1200000 Z 00000
9 188 305
10 586 000 16 261828
9000000
13 707 779 4 900 000
6 264 836 692 585
5 815 570
519 609,
282 346 436 569 292 830 668 829 843 723 993 717
406 901
262 856 444 031 205 761 247 035 303 873 404 825 347 424 410 010
464 828 701 632 417 021 438 622
359 683
405 093 12 451 0001
497 000
84 375 873 500 554 750 371 250
5000000 180000001
ck 210 207 242
21 753100
12250000
7300000 43382000 1Z000000
8
p_- *- OWWW 8
5000
40 000 433 500 230 790
376 792 156 500 99 608 11 000
888888
8 888888888 8
Z 88"RW“ 555
“ |
47,350
27,840 22,630 65,230 14,390 16,170
7,100 9,500 22,895 5,332 10,120 22,429 22,697 30,470 39,662
19,362
19,537 11,745 14,283
4,000
405 093
471 250 112 500
1 182 100 5)
630 000 371 250
4 .
433500
255 838 8) 433 191 *
156 500 99 608 11 000
3 407 803 15 500000
20900000 560968 601304 9000000 9000000 37,257 601304 34 449 662 737 680
26 405 4981086 333 12 053 749 26 000 000 75 274 500- 26 000000 71,007 2159 023 «3523 ? 9 7 7 ,. , ., _ .. * 14)
3130071? 588359 5550000,' 639475 145000 2750000
469 753 59""""_'""7, 520 086, Y_[M " 7 141 167 657-200
270 000 9)
7,4 0 350 00010)
49,14 37,26 46,70 24,31 55,31
2,48
3,53
5,32 Y,40 949,98
. Güsten-«taßfurth ...... 17 Bcrlin-Ayhaltische ........ 18 Thüringishc ............... 55) Cöln-Mindencr ........ kb) Cöln-Gicßencr ......... 41) Rheinische (15) Cleve=Elten=Zevcnaar . ,o) Clevc=Nymwegen ....... “ (1) Ostcrrath-Esscn ........ 21 Aachen-Maftrichter . . .
Zusammen .....
327004 3H000 8500000 7,400
2 725 224 2 237 217 6 446 042 1 092 673 3 550 164
55 458 60 043 138 031 44 947 64 187 22 080 8 903 17 645 5 000
7610 1430 15370 14500 25147 2028, 222019 17905
6'258_""534 “_,_'_""6 588 55 131 603] 59 275
Nach Abzug der für einen Vergleich nicht geeigneten Einnahmen von den Bah11ftrccke1111b,2b,115 1, 45,136 mehr ein enommen , im Oktober 1866: 173,790 Thlr. Z 5 pCt.) 235 Thlr. pro Meile als im Ok1 g - bis 1110. Oktober 1866: 1703 223 Zhlr. (Z 8 pCt.) 2295 Thlr. pro Meile als
2 586199 2 345 517 6 900165 1 104 598 3 578 441
22 092 805 8 481 8 743 874
1987 251 222 _20 260, 2 026 658352806J3' 59688, 5969
301 531 250 936 790 458 119 630 461 078 2 452 2 843
1 450
1 790 24 639 ___5 927|6 043 629
52 630 62 950 147 755 45 438 66 035 13 808
5 263 6 295 14 776 4 544 6 604 1 381
317 600 359 318 671 437 114 644 424 600
2 350
2 240
6 463 9 644 14 378 4 716 7 677 948 635
6 136 6 735 16 926 4 921 6 470 989
16069
139 025 108 382 .
108 300 454123 11 925 28 277
12
119 021 4 986 36 478 102 603
210 _ |: _, 21| . 189924 “ |3280911 '
13 803 4 495 6 419
890 500
20
9“ 164 15 370
7" 610 508 404829 _
145 000 9 750 845
5 550 000. 2 750000] 8,679
29203 _ - F „ 421 414 000,178 394 200, 685,485
955631
514151691111 11.205, 5, 011.6,fi11d ober 1865, und bis ult. Oktober 1865.
_ Bemerkungen. Dre Anx,abe1z der Einnahmen des laufenden Monats 00]. 3 find mit Vorbeha t näherer Feststellung, die Angaben für den entsprechen- den Monat des enen Jahres (()01. 8) nach Maßgabe der in-
0,595 Meilen, so dgß die Betriebslänge 19 96 Meilen beträ t. Das Az1lage-Kap1tal _beztcht fich auf die Bauläxége, dagegen die Betriebs- Etnnahme auf dre ganze Bahn.
6) Die Tilfit- nsterbur er Bahn, 7,10 Meilen lang, ist am 17. Juni v- I. dem Betric e überge cn. _
. ver 0 4), Von der Wilhelmsbahn ist die Eröffnun der Ko len wei bab!l 7 der reu j cn Südba n i die Strecke »Königsbcr -
znnschen erfol tcn ex ,eßungen, geschclcn. _ . „ , »“ricdrtchsgrube-Lazisk«, 1,28 Meilen lang, Jam 16. bAuzguftgU I- Pilla1)1«,V60,1110 MZF? [axgscham 11. Sehptenßber 0. J., und die Stre e
1) Von er „er m-Custrmer ahn tft dte „Strecke; »Cuftrm- cr olgt. „ „ » ö11igsberg=Bartenftein«, 7,6 Meilen lang, am 24. September d. I. Gusow« 2,52 Me1len lang, aux 1. Oktober d. „I. m Betrtcb gescßt. , 5) Dte Yachcn-Dusseldorfer und Ruhrort-Cre eld-Krcis Gladbachcr eröffnet “
„ 3). on der ghl0fische11 Gebrr sbahn fixtd dte Strecken: »Kohlfurt- Eisenbahn nut threr Gcsaxnmtlänge von 17,04 eilen, find eit dem 8) Von der Halle-Casselcr Zweigbahn ist die Strecke »Halle-Eis- Retbmßec und », orltß-Laubay«,„ 1,71 Metlen lang, am 20. Septem- 1. anuar d,; I. m das Etgcnthum der Ver isch-Märki chen Eisscnbahn' lebena, 5 00 Meilen lang, am 1. September 0. I. und die Strecke ber v. I. und dre Sftrecke »Rctbmß-Htrschberga, 1,42 Mellen lang, am Ge 0Ychaft ubergegangen. Detnnäcb ist er ffnet am 8. Januar d.J- * Eisleben- ordhau cn, 8,00 Meilen lang, am 10. Juli 13. I. WS ULT- 20. August d. J. erö yet. „ „ „ - dte “ trxckc »Unna- gmmce, 2,44 eilen lang , und am 29. Januar 9) Die Bahn rccken »Bernburg-chcleben und (Hüften-Staß urtha,
. 3) 511 ,(701. 1]. . te Vaulange heiragt 19,37 Metlen. Zum Be- d. J. dte Strecke » 1erscn-Kaldenkirchena in einer Länge von 2,41 trtebe gehört noch eme gepachtete, m Frankretch gelegene Strecke von Meilen.
] 74 Meilen lang, in Betrieb genommen. Es beziehen fich daher die BetrieW-Einnahmcn auf 49,14 Meilen, und die verwendeten Aula ge-
Kapitalien auf 47,40 Meilen.
") Die Bahnstrecke »Euskirch0n=Mechcrnich«, 1,07 Meilen lang, ist am ]. Juli 1). J. eröffnet.
12) Die Bahn rccke »Clcve-Zevenaara, 2148 Meilen lang, ist am 19, April V. Z. cr'ffnct.
13) Die Bahnstrecke »Clcve-Nymwegcna, 3,53 Meilen lang,ist am
9. Au 11 v. . erö net. „ 14“Lic Zahnstxfccke »Oftcrrath-Effena, 5,32 Meilen lang, ist am
1. September 0. J. eröffnet.
74 M 'l n lan md am 10. Oktober v. J. eröffnet. , '“)mAem 1. Joßember 1863 ist die Leopoldsbahn »Roßlau-Zerbfta,