Zusammenftellnn
_»
der 11, 12
Bezeichnung der
Eisenbahnen.
Im Monat April betrug die Verkehrs-Einnabme
Personen- und .„ÉÉWLÉYY
+
Demnach betrug die Einnahme
kamen aus aus sämmtlichen
Güterverkehr Einnahmequellen
'S x.-
QO
*]
|_-
(J)
*]
„ - ' [+
4.8
-q
Hauptbahnen
nung verwaltete ahnen. Prsußische Staats-Eiscnbahnen .
OberbesfisÖe Eisenbahnen
Sächfische Staats-Eisenbahnen . Badische Staats-Eisenbabnen
Main- 6. eigene Strecken Neckar- Eisenb.
M11?"
Oldenburg. gegen
Staats- 5. WilhelmshaVen- Eisenbahnen Oldenburger Eisenb. gegen
*.
,einschließlich der zugehörigen Bahn- trecken untergeordneter Bedeutung). . Staatsbahnen und sonstige vom Staate für ei ene Rech-
a. mit dem Etatöjabr vom 1. April : Reichs-Ciscnb. in Elsaß-Lothrmgen gegen
__ _ gcbgen WürttkmbcrgnM Staats-Ejsen . . gegen
gegen
1). mit dem Etatsjakw v. 1. Januar: 3) 2 405,65 gegen + 139,66 . . 5) 1 383,41
gegen
g_egcn 75% Eberstadt-Pfungxtadt
61. eigene Strecken
+
+
,' + +
837 800*
:|: 2 800, l)22628,08 15 888 533, 614,58 **,-163 934,-- 13 874 545+ 405,_
38 817, 81 ck
+ 70 396 _
50+ 25 114753, 362 + 31241+ 10
_ 1725+_
3 450 800, 2 610 + 54 200F+ 60 199 926, 2 660 +2813972,+ 53 2 563 409 1 642 + 55 966 + 35
3 220 800, 2 436 + 40 200! + 31 57 865 436 +2937809 +
+ 38 099*+ 23
3 + 43 0001+ 41 976 903, 1860 +2773875++
1+ 38504+ 24
+ 14000 _ 123 837 + 17 867
039331,“ 1679 78895 2444
814 354 2 038 9 + 31790
+ 3990
6 182 098 2 570 + 291 141 _ 3 054 429 2 204 + 45 863 _ 435 351 4 608 + 6 865 + 73 +
+ 9808 + 31918_ + 14073
+ 5 240++ 56
12071++ 38 + 16045
2489++ 47 7647+ 14
11. Privatbahnen nnterStaats-
verwaltung.
&. mit dem Etatsjahr v. 1. April: 78085 4
b, mit dem Etatsjabr v. 1. Januar:
Zittau-Reichknbergcr Eisenbahn
gegen
20 837 462 + 231 188,_ 11
Summe 21. 1. 1888-89 bezw.
gegen 1887/88 bezw. + 808,85
17661+ 664 519,+ 20
7D35212; 2445 +3350776,+ 49
52197 750, 1747 76 349 371, 2 550
_ 64027 +3286749,+ 42 +
52 800, 1 984
111. Privatbahnen unter Privatvcrwaltung.
Unterelbes ck16 Eisenhahn gegen
1). mit dem Etatsjabr v. 1.Januar: Dortmund-Gronau-Enscheder E.
gegen Eutin-Lübecker Eisenbahn . . . gcgen Hesfische a. nicht garant, Linien
- , „ „gegen LTZYZQJZ 47- Jaranttrte Ltmsn
gegen
Kirchheimer (811515555 „ „ _
gegen
Lübeck-Vück)encr Eisenbahn .
IMM Marienburg-Mlawkacr Eisenbahn . gegen Mecklenburgische Friedrich-Franz-E. gcgen NeustreliH-Warncmfinder Eisenbahn _ gegen „521181. «. cigene Strecken. . . . Sud- gkgcn bakm ,I.Zisck)k)aus.-Pa[n1nick6n.E. Schl6§wtg-.Yolstcinisch6 Marschbabn _ gegen Saal-Cixenkabn . . . _ gegen Weimar-Geracr (Ei,;mßakxn . . SLIM a. eigene Strecken . Werra- ,
- _ gcgén "3 Eisenbabn
)?. WernsHauscn- Schmalkaldener E.
Summe 14. 11. gegen
61. mit dem Etatsjabr ». 1. April :
519,+ 20 ++
281 _ 7 465 898 906
45 _ 8 934 _ 1550_ 6077,_ 38 2 562:-
1248+
23 974 _ 111 1998 _ 1400 _ 2143++ 11
57 444+ 2159
351391 1320 _ 1902,_ 71
1704,_ 65_ 1185,
68 642, 642 7518,+ 70
+ 97 749, 1 023 8 048 + 83
+ 29129, 272 5976,+ 55 + 6218+ 59 12250, 109999 1149
7686-+ 80 + 12048 + 126 _
+ 1152812 2170 + 18698+
+ 17 663 + 100
686 914 1293 + 15 428+ 29
+ 16 326 + 92
O'»)
224 8751 1 730
, 313 739 2405 + 15 818+
+ 6884+ 52
3365791“ 2581 + 8204,+ 56
+ 7370+ + 38584+
404 055 1 110
+ 45 712“-,- + 39635
404 716+ 1667
+ 178 713++ 736+ 179 961 +183 961,+ 758
+ 38877_ + 65 675+
_ 10 245
+ 62 851
1+ 3120+ + 10235,+ 54
+ 12378 + 12578,+ 66+
1194 024 2 247 + 15 542 + 29
+ 18 048,+ 102
Summe 41. 111. 1888/89 bczw.
gegen 1887/88 bezw. + 147,23
+ 11029,_ 25
828 3 303 450, 1300 3 WM; 1 382 87 + 342 662,+ 63
+ 331 633“ + 357 039“
+ 14 377
11. Bahnen untergeordneter Bedeutung. 1. Staatsbahnen unter _ Privatverwaltung.
&. nnt dem Etatsjahr v. 1. April: _ facar.
b_. mrt dxm Etatsjahr v. 1. Januar: Ftschhamen-Palmnickener Eisenb. .
_ _ gegen Frtedrtcbrodaer Eisenbahn . . en
. . 9? Wetmar-Blankenhamer EisenbaJn
Summe 41. 1888/89 bezw.
gcgen 1887/88 56519. + 956,08
22 053 648, 691 + 242 736,_ 13
,_
+ 79 919 551; 2458 +3641886 + 41 +
747391 462 +3692253
54 337814 M +34495171+ 59
++|+
11. Privatbahnen unter _ Staatsverwaltung. o.. mxt,dem Ctatsjahr v. 1. April: Jlme-Etsenbahn. . . . . . . gegen
Kreis-Oldenburger Eisenbahn gegen
11. mit dem Etatsjahr v. 1. Januar Altenburg-Zeiscr Eisenbahn . gegen
Summe 13. 1. gegen
+15
219 +
568 + 22
5 + 6445_ 44
286 + 12
59 983 2 373 3 476 _ 137
2908_ 115
Summe 13. 11. 1888/89 bezw. gegen 1887/88 bezw.
+14
64 847, 1 052 2 740,_ 44
Betriebs-Er ebmffe Deutscher Eisenbahnen ,Ä? 14. + 15. 16. + 17. | 1 . * W In der Zeit vom Beginn des Etatsjabres betrug im Monat die Verkelrs-Einnabme April _ „„ P asus dem d s 7 er onen- un - zu ammen _ Gepäckverkehr Guterverkebr _._ _____:______ "***?:""*"“*"*7*““*__ auf uber- , auf uber- , auf 1 11111 haupt 1 km haupt : 1 km „14 „44 + „44 „44 + „44 , . K „» + + , + + , .. , ..... ..............wieiuSpalte5 489 1442 + 8 + 6 011070+ 2 578 16 319 618 22 330 688+ 9 443 30 + 321769'+ 31 921307 + 106 + 1243 076,+ 137 3 223 792 2 351 10166 908 7 361 56 + 151427 + 18 237 082+_ 12. 613 101, 6 489 1489 606, 15 767 21331 + 226 18 243 + 194 39 5741+ 420 2 934 1505 3 970 2 036 9 970; 5113 + 317 _ 1 085 _ 556 142;_ 72 979 365 344, 1 151 1014 728, 3197 + 50 + 3 344z+ 11 34 476 + 109 37 8205+ 120 „1 213 87 531 1671 204 3971 3 903 + 12 _ 4 724._ 91 5119;_ 98 a)*147 639 695 701 45 939 542 63" 579 237, 2 487 160 721„_ 11 + 2856373 3017 0941+ 5) 10 304 8081 2 472 24 911489“ 35 216 297,[ 8 361 + 492 062++ 29 + 1060 229,+ 38 1552 291 „++ 68 + ** , + + + + 57 444i 2159 58 961 2 216 144 4261 5 427 203 387 7 4 1902+_ 71 + 2 807 + 106 n ' -1 557++ 658 8.) 78.0115 , 2 216 203 387 7 643 b) 58 961 + 106 1557 + 2 807+ + 58 657 . . + + ................. wre m Spalte 5 57 574+ 603 333 528+ 3 493 391 102+ 4 096 692!_ 7 21 239 + 223 756 49 954 1 223 91 561 2 241 76 _ 1210_ 29 3 336'+ 82 1 517 084 2 949 4 215 045, 7 933 + 84 321,+ 164 221166++ 417 305 487+ 575 952 224 054, 1 267 582 5281 3 295 _ + 151651+ 86 59 414++ 336 , 659 11 722, 929 28 457! 2 255 12,_ 1 _ 224-_ 18 1122,+ 89 278 442, 2153 1 057 927. 8111 _ 121101- 93 22 000*_ 169 1 058 52 751.“ 353 513 685+ 3 440 49 _ 17 239,_ 116 47 726+_ 320 1 194 561 558, 1 543 1 368 882, 3 760 59 + 3 970„_ 55 71 7611+ 42 , 440 100186, 797 209 149+ 1 664 _ 61 _ 3445,_ 28 24 525,_ 196 212 208, 877 1 544 514 6 260 _ 289;_ 1 502 596,+ 2 069 502 307,+ 2 068 607 193 704-' 847 437 783“ 1 915 ,_ 151 + 77 078“_ 362 103 870 _ 180 948 _ 747 1 052 104 675, 1 326 254 917 3 228 _ 130 _ 3 265,_ 41 18 058 _ 229 1 267 109 000! 1588 282 705 4 118 65 + 1069++ 16 12 767 + 186 1 233 255 972, 1 354 765 300 4 048 16 154,+ 85 56 839 + 300 + a) 39 513- 370 68 642, 642 + 60+ _ __1542,+ 15 + 7518F+ 70 5) 3 728 884, 1544 11 743 555, 4 824 + 159 283,_*_Y 943 628;+ 201 + 1 102 911,+ 171 9.) 17 679 208, 700, 45 968 671 , 63 54," “7 8" 79 24774" 162 263_ 10 + 2862 3491+ + 3024 612 + 61 b) 14 092 653, 2 132 33 070 586+ 47 163 239 7 068 + 654152,+ 3 + 2 002 607,+ + 2 656 759 + 84 + + 166 2 501 135 8 4 Z 8 _ 25 _ 828 _ 46 385+ + 421 545 9 054 1 015 16 812, 1885 _ 108_ 248- 28+ 43_ 5 278 15 796 549 125 237, 877 1 - T*“- + 284 a) faust ' _ 57 b) 27 3 1 87 . 5 4 50 487 899 + 14 720 + 25 25 574,_ 13 ; .................... wie in Spalte 5 + 30 555 1 209 275 341 10 892 _ 149 + 1422++ 56 _ _ 472 _ 10 513+_ 416 1 373 o.) 5 380 148 10 244 282 _ 40 + 342 + 10 1 078 + 30 5) 30 555 1 209 275 341 10 892 + 1 422 + 56 _ 11 935 _ 472 _ 10 513 _ 416
«.I-«***, , * „ „;,-„.J.. „.,-_ . :; „
„ , __,„..-,7-*--«_4.x «. «., „ *. “- *- _ .. „* „...*;-.- * * „ „;w» '*'
nach dem Stand
““IT
+22.
e am Ende des Monats April 1888.
35. +
Demnach betrug die
Die definitive Ei nahme des Vorjahr
stellte fi e damali 21?ro foriscbe
_ Spalte 18 u. 21 _
Veuvendetes Anlage-Kap ital
bei der Verkehrs- auf Einnahme E
überhaupt FFT"
„“ .,“
ÜF
find 3. Ver-
ür 1888/89
na me an etwai er
den beiden le ten
denden bezw. Z
onzesfionirtes
tes bis e t der Gefeuschaft Ge amm jÉnlage - Kapital
Div dende bezw. er-
zinsung berechtigt gezahlt Proz. auf
Obltg. und
. .. _ Prioritäts- Pnontats Stamm-Aktien 1887/88 +1886/87
ezw. em». 1887 , 1886
Stamm-
Aktien
444 +
, + 21345++ 25 345 ] +1277070 +1381797
+ 9099
9 963 + 24 662 + 120 698++ 136 487 + 72 495 + 99 582
+ 33406,+ 33404
+ + + + +
;469 378 620+ 354 953 +
5985081789+ 267 170
+ 25 197458 117 926, 293 490
38 948 640+ 221526
')12 307195, 273 965 429 397 506, 316 740 22 970 902, 243 130 218 000,+ 111795 35 638 494, 116 546
+
7 147 995! 137 886
+ + + + + +
+1308108,+1432859 37 502 572, 8 899 + 251 562,+ 273 986
+ 1 + +
+ +
+
11 250 000 11 250 000,
10 891 688 409 308
, +
11 250 000,
7 3 205 076 901
+ + + +
11250000
23 502 979 227 478 20 000 000 23 500 000
20100000
20 451891 211084 18 000 000
5650 000 141 640
302 545 111 900 000
6 400+ 421285 18 474 000 12 840 000112 840 , 16 200 000
703 962 112 454 28 949 258 229 428 0,26 333 638 176 357 4 )48 227 769 138 220 16 771479 133 488 50 613 776 208142
10) 960 000
13500000135000005 0
24 000 700 18 000 000, 1920 400 000, , 26 099 700, 15 020 700,
21 489 704 94 002 7 692 750,5 7 807 950
17 188 518 217 659, _20 399 243 297 148 1
30 483 598 161 263
15 020 700
; 11250000,
1 + + + +
23 500 000,
+ 18000000, 2400000+
208871429111900000+
+ |
+ +
600000
30 474 000, 18 474 000,
, s
25 680 000 12 840 000,7
16 200 000 16 200 000.+ 200000
15 000000
49 200000
9000000,
13 500000
+ 7 692 750, 6 750 000) 9 000 000,
+ + 1 +
+ 155 662,+ 245 599
502 975 829,264 877 450
. 1 ;
+1313833,+1437'239 + 50 288 820 7 533 + 409 394,+ 518 597
1620000 56 28
660 000 35 676 709 594 79 551
+ + + +
,
+ + + +
+
1132 258 48 97
549 900 41471
6 142 584 242 982
300000 1200000
1905000
Hierzu Einnahme für diesen aus Zeitraum aus kame" sämmtlichen sonstigen Einnahmequellen Quellen , berbaupt 1 km .. + ... - + bis 13 ......... + + 1 229 494 23 560182, + 50821 1 293 897;+ 137 869 253 11036 161; 7 961 _ 1945 235 137+_ 151 111195 1600 801, 16 943 + 11043 50 617 + 535 41 10 011 5134 + + 16 126 _ 64 71538 1086 266 3 422 + 1287 39107 + 124 4 754 209151! 3 994 + _ 254 5 373+_ 102 “""2 720 948 66 300 185, 2 581 _ 91514 + 2925 580,+ 53 2 286 275 + 60968 + 1613 259+ 62 + + 19 443 222 830+ 8 374 + _ 1 627 70,_ 3 19 443 222 8301 8 374 + _ 1 627 70,_ 3 bis 13 ......... ,+ 61000 452102, 4 724 + + 18 000 + 39 23914. 411 13 740 105 301 2 577 + + 512 + 3 848 + 94 174 607 4 389 652, 8 261 + _ 7 708 + 297 779,+ 560 6 063 588 591, 3 329 + + 504 + 59 918x+ 339 487 28 944, 2 294 + + 28 + 1 150, - 92 90 740 1 148 667; 8 807 + + 5720- 16 280- 125 67 500 581185, 3 892 + + 7500_ 40226- 270 113611 1482493 4072 + _ 1717+ 70044+ 24 7 980 217129: 1728 + _ 1 220 _ 25 745 _ 205 72000 1616514, 6657+ + 13 000 + 515 307,+2122 27 833 465 616+ 2 037 _ + 9 278 190 226'- 817 43 720 298 637 3 782 + _ 5 816 23 874 _ 302 35 352 318 057 4 633 + + 6 281 19 048 + 277 105 230 870 530 4 605 + + 690 57 529 + 304 + 1 500 70142, 657 + _ 1300 6 218,+ 59 + 81? 863 12 563 318, 51659 4 05“ + 14 63, + 2722" 4'48 ' 6" 6 370327, 2 573 _ 92 814 + 2931798 + 54 3 125 581 + 104 393 + 2 761152+ 78 + + ' + + 2 400 10 838 588 _ + 12 1580 + 86 1000 17 812 1 997 + ck 43 _ 5 600 25 837 897 + 4 000 54 487+ 971 + + 1 800 27 374,_ 20, + bis 13 . ........ f + 18 907 294 248 11640 + _ 10472 _ 20 985 _ 830 87 11122 306 + + 20“ 1 280 + 35 18 907 294 248, 11 640 + _ 10472 20985,-- 830
10 235,
10 359 900
3405000
Prioritäts- Prioritäts- O Bahn- der
PWWp-c
A'
„ „U.. ;“
96 971429 710,00,3798243
12000000 12840000
1019200000 13 500 000 22 200 000,
7807950 8500000 6750000, 4500000 9900000, 1500000 ,11079000
169,00+ 784 328 *
52M,185 200 429
20390629