ÜMinifter der öffentlichen Arbeiten von Breitenbach:
:Mxine Herren! JFbabe den Herren Vorrednern vom gestrigen stn Dank auSzusprechen für das Anerkenntnis, daß der Vor- liegende Etat für das Jahr 1909 sowohl in materieller, wie in formeÜer Beziehung im großen und ganzen dxnjenigen Wünschen ent- ivricht, _die das hohe Haus im Jntereffe der Klarheit und Ueber- M'chreit wiederholt zum Ausdruck gebracht hat. __
Ich kann mrinerssits nur betonen, daß es durchaus richtig ist, wenn gxfordrrt wird, daß der Etat der Staatsrisenbahn ein zu- treffrnder sein 1111113, da er ein bedeutsames Fundament für den Aufbau drs gcsamirn Staaißbaußbaitßetais bildr't. Ick möchte abr: auch meinerseits hinzufügen, daf; auch ein Reffdriinirreffc, ein JUÉLkéffC der Staatseiienbaimdrrwaltun11 vorliegt, dr'n Etat nach Möglichkeit der “Wirklichkeit anzupassen, die Eimrabmrn nicht zu hoch, die Ausgaben nicht 111 nirdig 1111d umgkkebrt zu vrransckylagen, weil andrrnfalls die Finanzgebarung d€r Staa1901ienbab11berwa1111ng, ihre Wirtschaftlich- keit in Zweifel gezogen wcrden könnte: taiiäch1ich 111 111? ja auch in Zweifel 1165011111 wordcn,
Ick 111611116 69; 1119; 2111211 mir nicht 1111sy1npatijch211 Vorgang be: ;;rkichnrn, daß die Budgetkommisfidn sich 11111 8111? Rri'biniidn 9881111131 1111, 1110111111) die 919111Übcrich12ff€ drr Staatöcisenbabn 11111 bis 311 einrr „gewiffrn Ersuzc iür aÜgrmeinr Staatszweckc 111 AnsPrUcb JMOMMTU wrrdxn 11111811, und daß 1119 Korrslai, wie ich 11181118, eine Abgrenzung des (Extraordiriariums, sei eo der Materie nach, sei es ziffrr11111äßig, geiu11d1'1111181d1'1111111. *Oxr Hrrr Fincmzrninister 11611 sich ja bereits 111 der Budgotkdtnrnisfidn bereit erklärt, mit mir 111 eins Priifung Liner Rrsbiatidn Kinzutrrixn. „Von meinem RCffOklstÜUdPUUkk 11115 1111113, ich wicdrrbbli 1181011111, daß dem Inicreffe drr Staatsrisenbabn- Verwaltung entsprochen wird und 61111131'11111111 111, MM 111 1101“ 6111er Regrlung brwabrt wird, die 1.111: Unzulässige 511115111111 drs Ordi= 111111111115“ bcrbriiührsn kann. Die? Siaaiörisenbab11111'rw111111-xg wird Ferner 111 drr 5317116 16111, jrder chrlung 311511111111111111, dir sirbrr- 118111, das; die wirklich111 unabwrndbarrn Erkréri “:r111111sb1'dürfnifse drr SiaatÖLiisnbabn11€1waii11111; bkfrirdigt wrrdsn, sei es 11111; DE!!! (?xtraordinarimm, isi «:* 17-115 1,1"11 Anlsibrn. Ich 1111]: abkr 111121:- drücklich hinzu, DAs; 111) 211161) 11118 ddr auf drm 1Z711'111d),ck1111kt silbe, d111chckus 111 111b1'rri11siitn111111111 mii drm 31111.1111r€ff1)ri, 111111) 111 111er- 311111111111111111] 11111 drr 9111110111111 dieses 110111311 HansrS, das; 11' Er- writerungsbrdükfniffe drr “Sinai(3111111111111191311111111111113 übrrwisgend 1111d, Zoweit ('s irgrnd angeht, 1111111") 1.111 (?rirabrdirmrium 11111“ Bririrdirmxig Inden müssen.
Meins «Hrkrrn, di:? Sckywieriixkrii'en, "1:16 Rridlrriidn dcr 2411111» . 11 * 11111 111.
;kö1111871, 111 ' rrckwrrr ".“-1111511, die uns dauernd bclasien werdcn.
kommission in dir" Praxis z11 1111811113611, wrrdsn sich 8111 1181111111701", wenn wir dir “11121130 FTÜJC rschnnngsiriäßig 131111611 11*:rde11. (Srbr richtig! 1381 den Freikonssrbaiibsn und Natirwmllibcrairn.) JF) 1115111116, daß die Schwicrigkeit€n 11101“; 18111 werdrn. Ick 1111111118 nur daran rr- mnrrn, das; 1111 Jahre 1903, einem giänzcnden Wirikrhaitijbrc, drr „')Teinüberschns; unserrr Eisenbabncn 25531111111011811 Mark betragrn bat. Es war dies Ms Rrkordjabr unserer Staaiéciienb31111111. Wir müssen 11115 11er vxrgrgenwärtißen, dax“; diciEr Reinübersckyui; ganz andrrs aus- gesehen haben würde, wenn wir ihn belasirten mit den Aufwendungen, die vom Jabre1905 bis zum Jahre 1908 für die Einkommrris- Verbesserung des gesamten Personals, der Beamten und der Arbeiicr, Haben aufgswendet Werden müffen oder in Aussicht genommen sind, wenn wir ihn belasteten mit drm Mrbr, das wir zx1ble11 1111111311 für Schienen, Kleineisenzeug, Kohlen und dergleichen. Aükin für dicse Aufwendungen würde das Jahr 1.905 mit einem Jirtrage 131111 113 MilLionen Mark brlasiet wordkn 18111. (Höri! 1113in, lastung wärs noch 11118 111615616, wenn wir brrricktiÖiigcn, daß a11ch dir Selbstkosikn der Sia111981161111111)ndkrwalinng 111 andrrrn Z1111'111e11 dsr Verwalinng inzwischc11 111'1111e119111crt 111111111611 sind.
Ick will damit 11111 118111811111, das;, wenn wir die (55111751, bis z11 wslrber dis :FTrinÜberscbiiffé OLT SiaaiSLisenbabncn 111 5211111111111) 11:- 110111111611 irsrden 1011611 Oder 111 AnWruck) 1111110111111811 wrrden kö1111c11, ;11 doch ziehen, dann 11111 absehbare Zkii der Zwack, dr11 "Llusgkeichfonds 111111111111811, 1111131 Erfüllt wrrdeti kann.
Auch 119111111111) der Abgrenzung des (Ertra11rd111a1111ms werdm s1ch bei der Prüfung 111 11111111 11111111 Schwic'rigkciten ergsbkn, 31111111 171 Frwriicrungsbxdarf der Staaixrisenbabncn 711r dir“ 1011161111811 Jabrc 111111) kin sebr erbebiirbkr 19111 wird, 111111 1111163111111; dsr Bcwiliignngcn (1er derz1a1111r11e11 Jahr?, teils 1111169511111d 1111611, 11115 wir fordern müssen, 11111 leisiringsiäbig 311 bicibrn. (TI wird bsi dieser Grikgcmbrii immer w'rrder 11111 die Frag? 1111.19111111111'n wrrdcn 1111111111, dir itriI itrcitiß ist 11111) blciberr wird, wklcher Teil dieser A11iwe11d1111,1111 (riß werdendes Kapital c1113111cben ist. Ick) 1161115111111) siche (1111 dr111
Standpunkt, daß der 111131316 Tsil der Aui1116711111111111, die wir bisher * 11119 drm (Ertrdbrdinarium 118111111211 haben, wcrbendes Kapital iii- '
-S1'br richtig! 1111124.) Ick) 11113113 abu, das; diess M1'1111111,1 12011 11111111 nicht 1rrteilt wird, und ich weis; anch, das; 119 1111,1ri)1'11er schwcr ist, 1111 meine Yirimmg 1010111111611 111 macbcrr. Ich 111111111“ 1111111 111112011 Abstand, (1111 Ei1zeibeite11 einzugeben, möchte aber (1111 eini,1r sebr br- merkenswcrte Zahlen hinweisen, 11118 d€11111 im aUgrmeinrn der Sch111f1 3611111611 wcrdrn kann, das; das, Was wir 111 der Vrrgamrcnbrit 11116 drn rider?" (Einnahmen, (11124 dem (Extraordinarinm, br'sirittrn 111111111, doch gute „Zinsen gebracht hat,
"Ick bitte Sie, sioh zu Wrgrgenwärtigen, das; 11121 13311111111111111'11 | ' Einem Hanpibabmbrtriebr 81111111 Versrtch (1115111190611, drr iich nicbt 11111
und dieses bra11chrn wir 111 dirscr FMM wobl ausschließlich ins Auge 311 11111811 1111111 Jadre 111115 bis 111111 Jahre 1907 nur Eine Erweiterung um 13,1151/9 eriabrcn bai, das; die Verkehrslristungrn, 116 fick; 111 Pwionen- 111111 “T01111111k1lomet17r1: 11112 drücken, in derselben Zeit 11111 1200/11 an Per1011e11k1101nctr'r11 111111 11111 98% an Tonnenkilometern (bört! hört? links), daß die Einnadmcn 21118 dem Personenverkcbr in derselben 3611 11111 91 %, dir iTtnnabmen 11115 dem (Güterverkehr 11111 ".)-"1 % gesiikgen sind. Und dicse ungewöhnliche Strigrrung des *Lixrkebrz, diese arrfzerordc'nilicbe Steigerung der Verkehrsleistungen haben wir (1111 einem Hauptbabnneße erreicht und durcbiübren können, das sich in dieser Zeit nur um 13,6 9/. bcrmebrt bat. Wir haben das nur erreichen könnnen, weil in der Zwischrnzc'it, 11111) zwar ganz überwiegend aus Ligkklkn Einnahmen, aus dcn Mitteln drs Extra- ordinariums, das Hauptbabnnkß eine ungewöhnlich (Krwriterung und Steigerung seiner Leistungsfähigkeit eriabren hat. In demiklben Zeitraum von 1895 bis einschließlich 1907 sind dir Rcinüberschüffe der StaatSeisenbabnen ständig gestiegen und dir Rente, 11011 geringen Schwankungen abgeskben, drögleichen. Ick meine, bisrin liegt doch wobl ein zwingender Beweis dafür, daß diese außerordrntlichen Auf- wendungen des Ertraordinariums, die dem statistisch Anlagekäpital zugeschrieben werden und bei der Berechnung der Rente mitgewärdigt
der Staatßeisenkabnen
Dic Bc- 7
- auf größere E11iie'r111111,1211
werden, daß diese Aufwendungen nußbar gewesen sind und dazu bei- getragen haben, daß wir aus den Staatßeisenbabnen nicht nur die Zinsen der StaatSeisenbahnen berauSgewirtsckiaftet haben, sondern ein sehr erhebliches Plus. !
Ick möchte auf eine Anfrage des Herrn Abg. Marco, wie das statistische Anlagekapital der StaatSeisenbabnen sich aufbaut, dahin antworten, daß dem statistischen Anlagekapital zugeschieben sind die gesamten Staatßeisenbabnfchulden, die Anlagen des Extraordinariums und der Dispositionsfonds. Das statistische Anlagekapital ist nicht belastet mit den stillen Reserven, wie ich sie nennen will, die wir überwigend im Titel 8 und 9 des Ordinariums untergebracht haben. Wenn der Herr Abg. Macco diess stillen Reserven - Wenn 11!) ihn recht verstanden habe - nur aus Tit. 9 für die Vergangenbsit auf mehrdlö 900 Millionen Mark beziffert hat, so ist dieses zweifelsohne ein Irrtum. Wenn wir das- jenige zusammenrechnen, was wir über Ersatz und Erneuerung aus dem Ordinarium für Beschaffung von BetriebSmitieln » das ist der Tit. 9 -« aufgewandt haben, so kommen nach unserer Rechnung niemals mehr als 308 Millionen heraus, die überdies dem statistischen Anlagxkapiial nicht belastet Wurden.
Meßne Herren, ick) nehme an, daß der Herr Kommissar drs Fi111171zministe1's sich zu der grundlegenden, bedeutsamen Frage, die in der Rcsoluiion der Budgetkommisfion verkörpert ist, noch eingehend äußern und den Standpunkt der Finanzderwaltung vertreten wird. Ich meinrrieits will nur versichern, daß 1123 bereit bin, in Gemein- schaft mit dem Herrn Finanzministér an dir ernsthafte Prüfung dirscr bedeutsamen Frage mit aÜem Eifer, mit aller Energie heran- z1rtre'tr'11. (Brady!)
Meine Herren, es bestand gestern wohl bei alien Herrn Rednern Uebe-r-7111sténtmung dahin, das; es in heutiger Zeit _ nicht möglich ist, 111 (Erwägunßrn darüber einzuireien, ob und in welchrm Umfange die Gütrrtarifc der SiaatSeisenk-abnen eine Ermäßigung erfahren können. (Srbr 111111111! im Zentrum.) Diese Fraze wi1d j] 3. Z. angesichts der ungünstigen Entwicklung dsr Einnahmen, dcr Reinerträge, der 111111? der Staatßeisenbabnen sebr Verschiedsn beurteilt. Zum
1 i . 1
Tsil iii 1111111 dsr Meinung, daß man sosar zu Tariferhöhunßen über- 11111111 11:1'1ßte, was ich Von meinrr Seite ablehne. (Zustimmung auf 1111111 Sxitcn.) Die jeßige Situation isi ei11e Vorübergehende. Die
' .H11ff11111111, das; fich die fmanzicllc Lage der Staatseisenbabnen beben
wird, ist zweifelßobne nicht unberechtigt, Anderseits stehe ich 1111 drm Standpanftr, daß dir Verschlechterung des Verhältnisses drr Az:??chn z11 171311 Einnahmen zu allergrößtrr 11-111 wir heute 111311) nicht mit Zuvsrlässigkeit ' welchem Umfange wir wirklich mit Konstanten zu 73115 217111111161111111 übernahm, “meinerseits erwogen obne daß hier- Übkr 1111 Beschluß des Staatßministrriums bisbrr herbeigeführt worden ist _, die Abfertigungßzrbübren zu ermäßigen, aber nicht im ailgrmeinrn. Die Ermäßigung der Abfertigungsgebübrsn für alle Gütrr würde eine? berfeblte Maßrrgel sein und die gesamte Staats- Verwaliung mit Ausfällen belasten, die in keinem Verbäünis zu den Vorteilen für den Vrrkehr strben. Ich habe nur 1111 Line. Ermäßigung der Abfertigungßgebübrrn dsnken onen in Vebindung mit der Ein- führung 11011 Wagen großer Tragfähigkkit, wxil i;!) dadon 111111119118, daß die Ermäßigung der Abfrrtigungsgebübr fiir Bi'sökbkkiijlg 111 solchen Wa,;rn idwrii nicht 11111111 j€1512111§1111b111€i1111117 1111111 111“ Vrdingmng dcr A11In111111ng dsr Tragfäbiakcil Zewäbri 111111111 Linen sixrkkn Anreiz für di? 2161111111111» dirscr 1111117111 “1153111111 11111111 wird 1111d damit 511 111111 Bötticbövrrbiüigunß 1111111, :i1' 7311“ “(“-3111111151“ eifrnbabnvrreri1111111 11111 wobl [115111111611 1111111. Ick 131111111 1111111, daß„ 1111111 “11111
Darm 1551
die 1111118
- fäbrd111111 drr Si11aisriscnbabncinnabnwn 1211 ?111k11 111121111111 A11Sba11 33191111 .
UdiUCk Rohstoffmriir 511 5811911111“: 3111 117111611 [111111
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Vorsicht ]
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unsern eigenen Betrieb über ein erwünschtes ,!Maß hinaus zu er- weitern. Es ist sogar möglich, daß uns diese elektrischen Konkurrenz. linien, wenn sie sich auf die Dauer als zweckmäßig erweisen, im Vor- ortverkehr eine Entlastung bringen, die fich wiederum in Geld aus- drücken läßt.
ZWeifelbafter schon ist die Frage der interurbanen Srbnellbabnen, wie sie an Verschiedenen Stellen des Staates angestrebt werden. Wir haben solche Bahnen zugelassen auf den Strecken Cöln-Bonn und Düffeldorf-Crefeld, und wir sind bereit, sie zuzulaffen -- unter der Vor- ausseßung, daß die Bedingungen, diewir sieÜen werden und die sehr leichte sind, erfüllt Werden _ zwischen Frankfurt und Wiesbaden. Wir konnten sie in diesen Relationen zulassen, weil weitergehende Konsequenzen hieraus nicht zu ziehen waren. Neuerlicb beschäftigt uns sehr lebhaft der Antrag der beiden (Großstädte Cöln und Düsseldorf, eine interurbane Schnellbabn zuzulassen. Die Frage ist in der Schwebe und wird alsbald zur Entscheidung gebracht werden. Hier handelt eS'sich um die Vorfrage, ob die Staatßeisenbaanerwaliung nicht selbst in der Lage wäre, durch die Entwicklung ihres Reyes an,- nähernd dasselbe zu schaffen, was diese interurbane Schnellbabn schaffen wil]. Ick glaube, ich Werde im nächsten Jahre in der Lage sein, über die getroffenen Entschließungen bier Bericht zu erstatten.
Daneben laufen aber Bestrebungen, den Hauptbabnverkebr dcr StaatSeisenbabnen im großen Zuge zu konkurrenzieren und das Prinzip der StaatSeisenbabnen zu durchbrechen, Es kann gar keinem Zweifel unterliegen, das; wir solchen Bestrebungen gegenüber die äußerste Vorsicht werden walten lassen müssen. Als Ende der neunziger Fabre das Staatseisenbahnprinzip in Preußen dU1chdrang, war man sich darü'rsr klar, daß es zum Nußen des ganzen Landes, zum aÜgemeinen Nuyen durchgeführt werden müffe, daß die Staatsbahnen schon aus dem Grunde, Weil sie brstrebt sein müßten, sich (1111 der Höhe zu halten, in der Entwicklung ihrer Vsrkebrsbabnen keine großen durchgehenden Privatbetriebe neben sich dulden könnicn. Wenn also solckse Anträge an den Minister drr öffentlichen Arbriicn herantretrn, wird sr "111 erster Linie streng zu prüfen haben: liegt ein Verkehrsbedürfnis 1101, eine Konkurrenzlinie neben den Staatsbahnen zuzulaffcn, die es sich nicht mxbr zur Aufgabe macht, dem örtlichen Verkehr, sondern dem Fernderkebr zu dienen, - zweitens: find die Staatsbahnen nicht selbst in der Lagr, dem Verkehrsbedürfnis, soweit es anerkannt werden 1111111, Reckznung zu tragen? Das ist die Stellung, die ich als Minister der öffentlichen Arbriten diesen Fragen gegenüber einnehmen wil], und ich siehe unter dem Eindruck, das; die Budgetkommission dieser Auffassung im wcsenilicben beigepflirktet bat. Eins, meine Herren, muß ich (113 ?).)éinisier der öffentlichen Arbeiten unter (111311 Umständen vermeidrn: daß ich angesichts drr ungewöhnlichrn Fortschritte der Elektrotechnik in einer Betriewaeise zurückbleibe, ie sich dem Anschein nach ddéb icbiießlich die Welt erobern wird. (Srhr kich1igi links.)
Meine Herren, es isi dann eine bedkutsame Frage von der- schirdencn Seiten betont wordrn, das ist die Frage der Gründau» 113 deutschen StaatSeisenbabnwagenverbandrs. Er ist aÜgemein als 8111 wesentlicher Verkehrsfortftbritt bezeichnet worden. Ick kann di“'kk Auffaffung nur beitreten und wiederholt bktbdrbeben, daß durch dicsrn Verband im wescntlichen 1111 drr“. Verkehr 11115 das erreicht worden ist, was durch di? Vririebßmittri- .;1'11111111119011, die 1115111 1111r dkn Güterwaxzrnpaxk. sondern 1-“11 Personenwazenmrk, de.: Lokourviiddark, dir Wsrksiätien 111111111811 „1111111, Yrgssirrbt wurdc. Und “dies?? ist erreicht wordrn, ohne daß 111111 11:1 1111161nen Bundcsiiaatrn 111 1101111111311 1111d 11111111zér111-r Beziebrrr irgrndwie 311 nabe getreten isi. Wir 111 533161111111 babkn diese 1111111 mrbr 110111 1111110111111" (Hesicbtkdnnfic ans bedandein 161111611, d; “1": dUrrb die' GrickyidIerbcit 111118166 NCZLI, 111119 die “1181111111111; “1.11 11118111 Teils der norddeutschen BabniiÄrmr und den Rrichébn1111111 :111
; w11911111chr11 die Vorteile sch011 eskdmyiiert 131111111, dix Süddr1111ch1111
“Zirrsiimr hab: ich mir 10 119151111111, dai; "M' “11'1111511111111111 11-11" 115111111; ; . Yiißständr biuzcwirsen, die 1111) 1111110711111 Speisewdgrnbetrieb 31.2-
,11*111;"11)rt wxrdm'. 11111. Sie wird „11111äci11't 1111111b7r11111€11kk (9111112111111'1111Käile bt'kbk'ifilbkkli, di." (:bxr d111ch di- (71111111111111811 111150kk1" Jahrs später doch 1111s,1*.*,111ch111 wrrdsrr,
(Link 11111 brdmrtsarnr Frage 111 (2111 xici'irizrii Tag;", 111) ,11111111e 11011 0111111111111 .Öx'rrkn Worrrdnrrn, brrübrt 11111rd1'11, nämlich die (Mi" trisizirrmm dcr St.1111'21'11111111111111'11. Ick 1511111“ 311 di1i1*r 11111111 111 de'r )Li11d111'11111111111111111 117111111 6011161111111 St1'1111111; „1811101111911 111111 „1111:-
esprocbru, daß die Zi1111218118111'111111Ve11111111111-1 11111- (*»Fie'itrii'ixicrnw „ 1 11 „
ibrrr B1111111'11 1111r 1111111 in Aussicht 11e11111111 11111111, 1111111 II 11"1r 111." 2.111 finanziellrn “311111011111 118111111.d1'11 111. Ob 131511"; 11111d, 11'1111'11 111111113111“ 1111171111111, 1111-11 1111 11.111) 11111r,1k111"111111de11 (***-11:1111111'11-11 111111211.
Wir [*ab-211 11151111 11111 zwei 111111111111 Li11i§11 :'1'11 1111 P1'r111111'11- 111111111“ 1'111,11'rich11*t, dic 9111? 511111119911 Vkriir. 1111d L1ch1*'rikidc, die andrrx, ein 111311111119iirdk1111'11derlö 1111161'11111111111, 511111119111 “2413111111111 32111111; 1111111111111; Odidddrf. Der lcyix're 911111111111“ B-irird 111 1e111- umfangreich. (jr hat 91110 groß? Entwicklung 1191111111111111, 1111d drr Betrieb 111161311111 11111 drm 10116111111111611 ei111*i)11s1,;1:11 “111111111111111111 111it Oberlciimrg. (71- srbs'int 1111) durchaus zu 1111111111011.
Wir 111111111 111€? lebbaite Besirrben 111111911 (1111411151715 d1'11111- ,191116111111111611 Fortschritte dcr Elektrot€ch11ik, der duszrrdrdrntiiiben LsiangFsäbigkrit 111111111 großen elektriscbsn 1111te1111*111111111,;e11, 111
drn P1*111111-111)*:111111 b11chränkt, srmdr'rn “[ÜÉMÜFKM 113110111» Und Güirrvcri'cbr begreift. WI solche" klrktriscb zu bcirribcnde Qnudtkabn babrn wir die 1111111? 5311111- 11511 Magdeburg, ; erbsi, Viitrrieid nacb Lsip1i11 und 111111 Lriyzig 11111; HIUe Vorgesehen, 11111) 111) bcffr 11-111'1sichtlich, daß wir 111 dem Anlribe,1c1e13, wc1chrs wir alsbald drm 111111111 Haufe 1101119111 werdcn, rine Snmme 811111811811, um auf einer Cciisirrckr dicie'r Haupt- linie dcn clrkiriicben Betrieb alsbald einzuführen, und (1111 dieser Teilstrecke für bride Betriebsarten, für Personcn- wie für (Güter- Verkebr, 11111211! Erfabtungen sammeln Werds".
Ebenso bedeutsam ist die Frage, inwieweit die' Staatßeisenbabn- verwaltung klkktrische Konkurrenxbetricbe nkbrn ihren Hauptbahn- betrieben zulassc'n kann. Auch diese Frage 11sz ich in dchommiision erläutert. Ich habe (1115.1cfübrt, das; die Stad[Seifenbaanerwaltung gegen die Mitbcdienung des Nachbarderkebrs, dcs Vorottverkebrs durch elcktriiche Konkurrcnzlinien im aqumeinen kkine Bedenken gkltend zu machen hat, daß sie dies auch bereits an den Verschiedenstln SicUen betätigt, das; sie es sogar wünscht, da ihre Aufgaben ganz überwiegend (1111 drm Gebiri des Fernbetrirbs liegen. Sie kennen bereits eine Reihe solchcr Betriebe, die neben den Staatseisenbabnen berlaufcn, und ich darf wobl b1siätige11, was gesilrn der Herr Aba. Frhr. Von Zedlitz ausführte, sie haben 11118 daddr bewahrt, im Vorortderkebr
wick-klt babrn.
1111d S1ch1811 111111) 1111 Anichl11sx 1111 diesrn Vrrband erst z1111'1brr11, Es ist dam: 11511 1711 .Örrrcn Vdrrednern 17111)! 111111113 0.111
ES sind auch Miiirl 311r *.*Lbbilik (1111! dem Haasx .::;-
. 111151) 111 der 11011111111111111 dbrgrscbiagen. (Es ist mir 1111111191] 9111111111, 1“
Mkrinrmgrn ck11 boden Hauses ;11 dirsrr Frag? FU hören, ich 911111181111! 11ich1 1112111, 1111; wir 11111 3111111111111, die wir 1111 Päffkißikké' dritt".
* Klass iür dsn J'ai], das; 116 1911 SWisrwazrn 111 A11111111ch rebxx-x'.
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Vsr,;r,1x11-
111011811, rrdebem, writkr 191111111'11 werdrr. (Sadr Diffswnz zwischen ;wriicr 1111d dritter Klaffr isi 111111117111.
* wärtigen Sie sick), dafi 11111 1110 11111 1'111k Differenz 11911 1,5091-
1111 Faii 11111 1
' 111 1113111,
steht, 11111 1111 mit 3111111115111" 1111r 1111 reinrn Nahverkehr 811111111 11 reichc11 1131111-11. Da liegen aber die Schädigmmrn 11111 111 klki11511'111 21111113! ddr; 111“ [1611111 Übrrwirgend 111 dem Fernberkcbr, d1'1111 11111111 11171 Zuicviäge srbeben würden, 1111111th wir denjenigen, dir“ Zuschlag 11111211. „rewiffermaszen ein 11131111 darauf «kben, 110ch läncr'r im Stilisxkkaxiln als 83 ich1111 111-1111“ geickpirbi. (Schr richtig!) Ick) 1111111111“, dir Sache wird sich 11111 iöikn [affen durch 131111111- iichr 1111d werkcbilich Liiafznabmrn, Wir werden Vkrinche „1111111101 müssen, 11111 zu einer Lösung 111 kommen, die, 1116111“- -'i,1 Slick) nicbt allseits brfrie1igt, dock) dar“- erreicht, was wir ersireberu
Darm ist Von den vrrschir'densien Seiten bingewirscn word.?" “)'-** dis Sparsamkeitöbes!rrk111111en der StaatsbaanKerLtung. Drr HUT Nbg. (Graf 11011 der (Sweden bat gewünscht, das; wir 11119 111 1111111111 Bauten 1111er akößeren (Einfachheit befieifzigen. Er hat 11111“; Mit Recht bkiont, daf; „einfach“ noch nicht „geschmackloß“ bcdeutct. “Dem 1311111118 ich durchaus bei. Wir haben uns „seit fast zwei Jahren 1111! dieser Frage eingehend befaßt. Es ist aus meincnr Ministerium 1111? Reihe von Erlaffe'n an die Staatsriscnbabndirektionm ergangen, und ich meine, wer 11111 fich Want, wird heute bereits die Wirkw“) dieser Erlasse erkennen können. Die Staatöeisenbabnbebörden skkk)?" sämtlich unter dem Eindruck, daß wir etwas zuweit gegangen waren- M-éine Herren, wir sind nicht allein die Schuldigen (sebr richii11')- man ist überall zu weit gegangen und muß zurückrücken. Uebrigküs babe ich es schon in der Kommission ausgesprochen und sprccbe es hier nochmals aus: ich würde mich sehr freuen, wenn die Herren in ihren
emeinden einen kleinen Druck dahin ausübten, das; die Gemsindk" nicht immer prätendierten, daß wir unsere Empfangsgebäude Els Paläste ausstatten. (Sehr richtig!)
Der Herr Abg. Schmedding hat sich im allgemeinen einverstanden erklärt mit der EtatSaufsiellung auf der Außgabrnicite; er hat, 116"! in Uebereinstimmung mit mir, außgesprocben: wir müffen unsere AUS“ gaben den Verkehrsbedürfniffen entfpreckoxnd gestalten. Er bat M"“ auf einige fiskalische Uebergriffe hingewiesen, und wenn ich auch meinerseits die Auffassung Vertreten muß, daß die Staatöbabu-
verrvaitung in ihren Tarifen die Entschädigung suchen mus "“ck
Ükst haben.
den Streckenentfernungen, fo halte ich es auf der anderen Seite für einen kleinen Exzeß, wenn ich so sagen darf, daß, Wenn sich bei einer nachträglichen Vermessung ein Plus von wenigen Metern ergibt, daraus sofort die Konskquenz gezogen wird für die Bemessung der Zu- 1'rh1äge und der Tarifsäße. Ich halte schon vor einigen Monaten An- laß, dieser Auffassung einer StaatSeisenbabndirektion gegenüber Aus- druck zu verleihen. Diese Bemängelung wird mir den Anlaß geben, eine allgemeine Verfügung zu erlaffen.
Der Herr Abg. Marco hat schon bei der Beratung des Bauetats darauf hingewiesen, daß die Bauverwaltung _ und gestern sagte er daSselbe von der Eisenbahnverwaliung - in unzulässiger Weise auf Sparsamkeit in ihren Betrieben binwirke. Er sagte wörtlich, daß eine regelrechte Jagd nach Ersparniffcn eirgerissen sei; dieser Auf- fassung kann ich nicht beipflichten. Er wies zunächst darauf hin, daß es in hohem Maße unerfreulick) wäre, daß wir in Tit. 8 des Etats, drr ganz überwiegend die Babrrunterbaliung betrifft, für 19T?) nicht 1111- erbeblicb weniger fordrrn 1119 für 1908. Das trifft zu; aber :s ist berechtigt; denn die Verkehrsleistung, die wir für 1909 Vorsehen, und die Betrirbsleisiung ist viel geringer als die, die für 1908 vorgesehen worden war. Wir bauen ja unsern Etat im Verxileiche zu 1907 auf, und das Jahr 1908 hat 11119 ja be- züglich der V€1k1b15eniwicklung schmäblicb geiäusché. Wir mußten daher auf der Einnahmefciie mit unserer Einnahmedcranschlagung zurückgeben und müssxn die Konsrquenz auch auf der Außgabefeite ziehen. Diese Konseqwnz muß auch für die Bahnunterbaliung gezogen wxrden; denn es ist ein ungebeuerer Unterschied für die Babnwrter- shaitung, ob über eine BLLriebZsirccke täglich 20 bis 30 Züge mehr laufen. Ich erinnere den Herrn Abg. Marco an die Verkehrsrelation zwischen dem Niederrhein und dem Saar-Luxcmburger 1111d Lothringer Revier, Wo in den starken Verkehrszeiien täglich 40 vollbelasirte Züge iisfrn, jeßi ab1'r in diesen beiden großrn Revieren der Verkehr um weit mehr als 6111 Drittel akgrnommen hat. Es ist selbstbrrständlirh, daß da, wo fich der Vrrkebr sr) wcrringert hat, auch die Notwendig- keit, die Bahnuntrrhaltung intensiv zu geiialten, sinki.
Wir würden unverantwortlich handeln, wcnn wir, 1161811131 Von dem Bestreben, dirfe große Verwaltang wirtschaftlich 511 gestalten, in drr baulichen U111€1baitung der §2111111111211 irgendwelche" Eriwaniisse machen Wolitrn. Ich mus; drm grundsäslicb widersprechen. Ick habe 111 mrincm lebbafie'n Bedaurrn 11116 drr öffe11111ch811Pressk 111111161 wieder gesehen, das; eine Reihe von Erlaffrn der StaatSe-iscnbabn- verwaltung, die auf eine wirtschaftliche Betrirbsführung binwiesen, der schwerst?" Kritik untcr der Mark? Sparsamkeitspolitik der Eisen- 3111111'11 außgeseyi War. Wir wären 11 wahre Torrn, w11111 wir an 7111 Grur-dbrdingungkn rütteln wolitcm, 11111?! Venen ein s1cherer, ein ;:11er Bsirieb siattfind-Zn kann.
Der dom Herrn Abg.21)iac1'11 a1111e.1riffe118 Tite18 der Bahn- ,11-11r111111111111 isi einst Von den Titrin, der 1111121 111111 Vicirrven hat; das sind dirienigcn Answendurigcn, die wir für kleine' Er,;ärrznnzcn 11111 diesern Tiiel bestreiten, bis zu 100 000 „M für die 5111181118 Er- 1111111111113. Ich habe schon in der Kommission ausxxriübrt, daß wir 111 Zriten des wirtschaftlichen Stillstandrx? an dieirn Pofitiorien zurück- halten können. Es sind das Eben Aufwendungen, die VM ('111S111Jabr 511111 andern erledigt werdcn; das liegt ganz anders, als bei den «1111111 Anfordrrangrn, die wir 1111 ErtraordinariUm 0511 111 cinrr An- 11'1121- 111311 Ihnen krbitten.
Ykei:1c *Hrrrrn, der *Herr NÖJWTÖÜLTE da! 111 “1111513111115 mit der -
Fr.:.ze dér Sparsamksit dararif 11111111'11111'1e11, das; dir kawaitunzix- *.*11111111'11 der Stxatdciienbabn 11171111111„1' “.d ausgebildet rriird-11. Babe diesen 3119111111111; erst 1111171 111111 111117111 können, ich 111.111be 11111 «ber dahin 111 brrstcben, er will 11111611: 11181111 das Verwaltrtrgsrirr11'11111
:1 Staatßeisendabn sachzemäßrr anzgrbildct wäre", 11511111 1161111111? 1); ' ' Vrrwaltmig a11chib1r Jnierrffen, soweit rs cm 11111111 liegt, "11:11:11
zurnicht 10111161? Smrsamkritöerlassr, dann wäre di? Wirtichaftöfüerng 2112.11 anders, und dann würde man nicht 111 Zkitrn dks Rück'gangs des ikerkrbrs grmötisi 11'111, 111 Sparsawkeitßmxßnabmen 311 «reifen, dic 1111111!) a::gcfrindet werden. Dieser Mrifaffrrrrg 1111111 ick) 1111111111115 :11d1'rsprecher. .Die Frage, Ob der Jurist cin tüchtig“ 21111111111111115- bsamier 111 der S111atseiienbabnmrwalinng wird, 111 11.1701". oft seit ;?abrzcbnic'n in diesem hoben Hause erörtrri. EI bat aber niemand mir oder 1nci11en Amtsvorgänger" ein Rr111cd11111; gebcn 1111111811, Me 1111? andsre Vorbildung zwrrkmäßig 11-11“119111111111111gsbeamie11 drr Ztaatkeisrnbabn 111 gkben sein würds.
"111111 isi rs ein grundlegender Jrrium, 11111111 1111,1e111*111111en wird, .:11?ere Juristin springen in die erwnituna 111111111 obne jrdr Vor- ir11nt111ffe 1111dwirischaftr11 sofort 1111111111 1111“. Dem gegrniibrr br"- merke ick), das; wir 111 bezug (1111 die A1iswabl der Beamten iebr *.*orfickptig sind. Wir babs" die Frag: dor 1111111611 Tagrn bezüg- lich dss höheren technischen Personals besprochen. Wie wir 111 311- 1111111 1111 dem böbercn iech11ische11Prrfon111 1:1 der Lage find, eine iiren,;ere Auswahl zu treffen, so sind wir bezüglich des administratibxn Prrionals Von Anbeginn in dieser gewünscbten Situation gewesen. Es wird scharfe Auslese gehalten. Wir [2,1611 großen Wert darauf 1111 machen es gleichsam 111r Vorausseßung, das; (1111 Herren, dir 111 11118 kcmm-Jn, 111 Volkswirtschaftlickpen und nationalökomotnisMn Fragen ".*,orgebiidet sind. Wir siclicn die Hrrren in di? Verwaltung 311115111711 11111 zu ihrer Ausbildung 8111. Sie nehmen 1111 dem ganzen Dienst- betriebe während ki11es Jahres teil, arbeiten bei dcn Dienststellen, Znsdektionen, Direktionen, dann arbeiten sik unselbständis. als Hilfs- arbeitkr bsi cinem Versiericn Dezernenten, gkben auf 2 Jahre an die L?srkcbrsinfpektionen im Durchgangösiadium, 11:11 noch im praktischen Außendienst sich auszubilden, und dann kommen sie 11111'd1'r in die I)irektionen und werden nach einigen Jahren ikßt im 8. Jahre -- Nitglieder. Ich bin erstaunt, daß Herr Marco, der, glaube kfb, seit Jabrzebntrn 111 den bedeutendsten Bezirkßeisenbabnräien dcs ykkußiscben Staates in Frankfurt und Cöln dauernd mit dcn Administratiden der Verwaltung in geschäftlicher Beziehung steht, eine so ungünstige Meinung von der Wirksamkeit der Administrativen in der VeWaltung grwonnen bat. Diese Auffassung skb! jedenfalls durchaus vereinzelt da. Ich habe oft Gelegenheit ge- babt, 111; bin durch den Bereich der preußischen Staatskisenbabn von Ost nach West gewandert und habe als HilfSarbeiter, als Mitglied- als Betriebödirekwr, als Präsident in zwei großen Behörden gewirkt "nd babe vielfach Gelegenheit gehabt, mit Männern aus der Praxis Fick) iu benehmen, und babe immer wieder die Anerkennung gkbört, diß die Administrativen der Verwaltung sicb ausgezrickznet gerade in ? großen wirtschaftlichen Fragen der Verwaltung eingelebt und ver- Wer den Verhandlungen im LandeSeisenbabnrat bei- wobni, wied dieselbe Empfi: dung haben.
Nun frage ich Herrn Macro" wie kommt es, daß Handel und
Jché
Industrie und Bankwelt immer wieder auf die Verwaltungsbeamten der StaatSeisenbabn zurückgeht (hört! hört!) und sie an hervor- ragenden Stellen verwendet? Es vergeht kein Jahr das der Minister der öffentlichen Arbeiten nicht nach besonders tüchtigen Männern seéner Verwaltung angefragt wird, und fast alljährlich sehen wir zu unserem Bedauern solche Männer ausscheiden. (Hört, hört!) er meine, das spricht dafür, daß die Vrrwaltunaßbeamten der SiaatSeisenbabnverwaltung es dersiandrn babrn, aus Juristen tüHtige Verwaltungsbecrmie zu werden.
Es Wird nun in der Staatsbabnmrwaiiung siämdig gegen dir erwaltungsbeamten angegangen. Hört Marco bat die Güte gehabt, nicht das Sch1agwort vom Assrfforismus zu bra11chrn; ick; kann ihm dankbar dafür sein. Es ist ab.;ebraucbt und trifft11icht 311. Es will d5-11 ZUst-111d kennzriInen, in dem der Vrrwaltunzsbeamte die Form übxr den Inhalt stellt, einen Verwaltungßbramteä, der mit Scheuklappan Verschen 111. Ich besireite, meine Herren, Staatöeisenbabnbsrwaltung solche Beamte Vorhanden sind. (Sehr richtig! rechts.) Ich glaube aber, drn Herrn Abg. Marco «1111; dahin richtig Vrrsianden zu haben, daß er, ohne daß er es ausxzesprochcn hai, immer wiedxr daraui Hinweisen wollte: die techr111ch111 Brawten wärrn hinter den administraiiden zurückgeseßt, die administrativrn 111111111611 13111: Rribe 11011 Tätigkriien 'wxbr, die iHnen nicht Jebübrtcn. Meine Herren, diesrr Auffassrwg 1111113 ich jedenfäils Uttgrgrnirsirxr. Es 111 eine reirilicbe Schcid11ng eingetreten in bezug auf dic eriéiiung drkr Drzernatx. Die rein technischcn Dezernate werdrn auxscHiießiirh bon Tcch111k1rn bearbriéct, während die reinen Vsrwdiiungsgsickpäste von admibisiratiVLn Beamirn erledigt werden. Das Einberncbmen zwischen beiden Wrämirngruppsn ist nach dEr Nruorzanisaiion von 1895 ein aurig'zeichneixs. Es ist mir fast unbegrrifTiÖ, wenn ich in dcr öffcritiichrn Prcffe immrr wixder lese Von 1113111 1319111111113, dcr zwischrn dr'n beiden Beamirngruppen besieben sol]. Taiéäciylicb bc- siebt er nirhi. Er wird gemarhi; er wird Von é111111211 »Heiiiiporncn hineixgeiraxzcm, 1111171 311111 Segxn dor Sahc. (Lebbaitr ;311111111111111117.) Dikkeö Heizen der bkid-xn Bramiengruppen ,“;cgeneina-rdcc 1111111111 dcn Beamtcn dir Dimsifrrrxdigkxii 111111 wirki grradrzu i'cbädiiSr). (Sein richtig!) Ich 11r111115 Amiaß, 12111 diese Frage hier so Linz;?bxnd zurück- zngrcifrn, wcil 111) :S 1:11 Interesse des Dienstes “12121 Staalöxifembabn- Verwaitring 111! icixr erwünsrht halt:, w€1111 61116 Klärung 51.101,11, und einc bessere 5111111119, ais 11,11 Parlamexitkmm 1112111215 1110111111. Srirn Sie 111111371311. daß 111) diesen Fragrn dir 11151111 keit ZUWLFTILZ brrvorgezrangen bin, bkschäfiige11 sie 1111155 L*;1rernd. Ich 111118, sritdrm ich Minister 11111, eim Janz“: Nribe 11011 orxzanisaidrifckyen Maßwgeln durcbgriübri, 112, wir 115 1217111, sib 1:11: fcgenßrkäck) crweisrn ivsrkrn, Sir baden ;;)sz 115111111119") die beurg drr STEAM» 'der Techniker der Skaats-iirni-zIwbrrwxiiung 311111 Zweck gehabt. WL:
Auirnsrksam-
der Strlirxng 711125Ba11dirrkwrsFleichkommh mit drm ausgriprrcbenen Zweck, die E111beitlichksit dr: Baubrrwaltung 511 wahren, 1111111 daß 1111 Abieilungrn einführen. Wir 111111311 ganz 1111111111918 (1118911111111 11111 dern Grbizte des Betcisbes, indem wir briondrts br- 11??ng Tkch1iier 111r1111sg€bobrn und fis 111 VÉTTiLÖÖiCitekU (: en.
gebendrn Linirn, um dir Zwiespältigksit, Dirrk11011§bczi1kc folgt, 1'111„;s,]c;1311w11ke11. Für 1111! die?: 111311711 Tätigkeiicn, die' nich zu führt 1:13:11, 1111?) ck1isschiirßlich die windet wdrdem.
die 51113 drr Txiiung der
11511111 Tézrrnaten 116- T8ch111k3r dcr erwzitung 111-1- Dte akminiiiraiidrn Bramrcn bcwabrrx 111 11-711
J dienstlichen ““C.?tiiikcit dic Rabe, sik beschwrren fich anch 1111171 iiber die
*Llngriffs: sie stehen Gewehr bei Faß, sie wiff-xn, daß 111111131 der
wird. (Allseitiger lrbbaiier Brisgii.)
“_ U11111111111111ekce1111“ irn Fimanzminist-rium Za111111chc 11icd1ier 111,16111mmt: aucb dic
111111
Neffdrts dcr chisrn'zg 133171 Lichts 1111111111'111811. Die bsidrn 11 drr Resolntion zrragsn bktrsffen die Grundimwn imscrer 1111111111
11111111, 11101171111119111111111.» LÖi1111,1 des 1111611 9111111111, Wir! 111111 die' 1111111111 Skwanknngcn dr; 111111 11111111 911161121 111 11111“? 9111ckK1irk111111 (1111 dis Eiicnbabnri-11111b1111'11 1T)» daibii 11111 den 1111111111e11
schwächt.
dzgksém bkrübr'i'il Finanzwirt- Prddlchs 11111191-
45511111 11111111 sich die SHwaukangxn 1111111 1111811111111. J,:I
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Probirm wird 11111111 1111 drr Lvrrstaatlicbxng dsr (**1'11611111111111'11 eröriert, !-
0b111' das; 1111111 111 111111 “3111111111 1111111111118" isi. Wir 11111111. bleiiS in drr Eisenbahnbrrwaitxmg 111111 iiirskrbén 11111113111111111111, i11d_-111 wir 1111le d11'111.1111ab1n€11 Vorsichtig c111schä81e11 111111 die 1111811111011? zur'S11111111111111111-„g Verwandten, und indem wir ferner 1113 Erträ- 91d11191111111 möglichsi iwch (1011111111, um auch aus dirsch1111111'1-érvr11 711r dir ?cblech-“cn Jahre „111 beichaffe11. Nack) den (Eri1br111111111 1111 das 1111191 111111,11'11'1cht,_ 111111 (1) haben wir 1902 den Ansaleicbsfonds 1181117117611. L_cidcr babxxr wir 1111 diesem Fonds zwci ZweckZ Verrinbart, die 111 11116111 116111111111 199,1«1111116 ineinander sikben: der Fonds 101118 1111111011 die Urbkricbrtffc drr gntcri Jahre fiir die schlechten Jahre 1'ese'rd1.'r1'11, rr srlitc andsrsrtts aber den Dirposilionsfonds drr (Eisenbahn- brrwdltrmg mit jährlich 30911111. Mark speisen. Das war 111cht moglich; (6 ergab fich das 111611111111, das; zwar 1114 2111111101111 drm Audachssonds 111911111111, aber über 100 Miüiom'n ihm wieder 1111- 101181 111111d1'11. 'Wir haben deshalb wieder, WCM] auch 11th gesrslick), so_docb 1aisach11ch den Ausleeicioswnds yon der Vrinckztung, dcn Dtsposiiwnsfonds z11 speisen, rntiasiet und bnbrn dicsr'n Fonds 11111 dcn Etat über1101111111-11. Aber wie die Kommiision, find auch wir drr Ansicht, dai; man einc Yköalickpkeit Waffen muß, durch den Etat den Ausglcicbsiouds aus dkn Usdcrschäiikn aufzufülien. der Konnnission will dam dcn Ueberscbuf; 1111111111dc'x1, drr 111.611 bestimwtkn Prozeutsas d1s_ Anlagskapitals drr Eisen- babnerr i1b€1sieigt._ Wie dieser Höcbßbetrag zu begrenzcn ist, ist (111€ 12111 1chwierige Frank. Wenn wir diesen Vor- 1chla1 dkr .1111111111issio11 1111.11tiere'11, so isi dicser Vorschlag [cdo kctnchrZs identisch mit der soae11.fesien Eisenbabnrcnte znr Verwendung fur alige'meim' Staatsiwkcke; dagc'gen 11111 im wir die 11*ößtrr1_Brdk11ken haben. Ich erinnere nur daran, daI im vorigen Jahre fur diese Zwecke bon den Eileanbnübersckoüffsn 249 MiUionen zur Veifirgung gestanden babrn, wahrend für 1909 dafür 11111: 83 Millionen Verbleiben. Die Kommiision bat sicb woblwcislicb mich nicht auf einen bestimmtrn Betrag festgelegt, sie hat auch nicht, wie Herr don Zdliß meint, von 250 Millionen gesprochen, sondern nur 2 0/0 des Anlagekavitais Vorgeschlagen. Eine ganze Reibe v_on Momexiicn sp11cht dafür, daß k"?! A_ teil der Eisknbabnübcrschüffe 1111 aligemeink Stantözwkcke 111 den nachsten Jahren nicht sebr boch sein kann. Was den zweiten Punkt der Resolution betrifft, so haben wir“ bereits eine materieüc Begrenzung _des E traordinariums bkrbci- gefuhrt, denn wir babcn z. B. die swetten Ölkksk, die Erneuerung der Bctriebßmittel, überhaupt die werbenden Anlagen auf Anleihe übernommen, Aber die arderrn Aufwe'ndungen müssen ans laufendrn Mittelnbestritten werden, inßbeiondere für die Verwaltunqsaebäudk, Bahnboieumbauien, Wetksiättrn 111111, weil das kein? werbendén Anlagen sind. He1rdon Zrdliß mrint, dieFmanzmkwaltuna babe ficb ukwandelt,
daß in der '
bahnen (1115 laufenden Mitteln besstreitei. Nicht die inan Verw [ bat sub gewandelt, sondern die Vethäitnisse habéexn 833 gstaan,tlldki?- Situation batsfick) "so weit_ Verfchlrchikrt, daß wir nicht mehr die Ab- irhreibungen wie 11111111 [eiiien können. Die neue B-soidungsNdnung wird Wieder den Etat dauernd beiaslen, und die Einnahmen haben &sich vermindert: wir „haben iernrr erfahren müssen, daß das rollende Maiwial nicbt a118r81chie, wir mußie'n eine VerMbrung Vornr'brnxn (und können damit (1111!) nicht 8111111111811. Das; wir die: laufknden Uußgabexi aus l_qufendm ?).)éiiteln brsirriten, isi (1111113111115 erwünsÖt wenn_ Wir es 1011111311. Wir haben 1892 116111111th Grundsäße daiüé aufgeiiéüt, aber mecU'u 1111113111111“ Sk- 111154 11111111111111' 111 11118. * 111111111711 Q11ait(k1_)ns.): Es iii 111-zweifeiba't, dai; cinige 111111 dcn Pofiiibnrrr ch Lthrddrd111griU1ns 1111117 11113 wrrbrsndrs 5131111111 a111-iehen werden konnen. Ww, 1111111?" 11119 111 der 3101111110111)" dir Sachxetwas genauer qnssben, damit wir 11121 171-111 Ordinariarn 111111 (Ertraordinarium 6111 (“111109 ilarrrs? Bild ichaiien. WB dir .Zwariarnkéit [ck81 Bauten (111116111111, 11) 113111111111 dsr 1)er Miniikrr ja ieibki, da?; wir bier 1111 Harri? 8111111 9111311111 (F51gwdrrrck «(11111 di:.Wünich drr „11111111111111-11 di; 1a immkr das „Schoniir 11111) Beitr 11.111811 1111151111311, 1111131111811. Die; 113111111211111611'drrKEtirn[1111111118111311111111,1 Ve11chikch18111 silb 131111 “Kahr zu Jahr 11111 eme? «111111111? 111311 23 YkiUiOliSil, die 1111" UTC 119211'01z11'utc kbmmt, wril d11“ (F111'11b1b- dis Pokisaéxm 511 b1111,1 119151115111 111111; Ich möchte dcx'U11111ixi-xr “111111611, 111) hier 11ich1 11118 1111111111121 9111; 1161811! 1111111, Die (17,11111111111111 111121 drm Pkridnrnvrrkrbr iind 111ch1 111 d'11111s-21kben Maßr- 991115, en 1111 der 5431119111“; bsrirbr iklbif. D?“ bai e111111111 16119er 151111111 111 dxr Acmdrrmixz 111 (53121111-11118 1111)" “11111111 11- dsr E111111br1111,'1 drr Fubrkar3x11116111'r. (79 1111111911 mich, da!";- 111 der
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ZW,].Dr. bon Wovna (ireikon1.): Die Kommiiüon will ricbttgcn Bilanz für unsere Eisenbahnvrrwaitung kommen. dings wird die Eijenbabnderwaltung bei der Bilanz 1111-1110 wir die Landwirticbai! 11-1
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zu einer , Aller- Aui'teüung einer solchen „52111 unßcheren Zahlen