1888

' .Alle poj-Anjalten des Ina und . . ' ' . en leßellun au, 1: ermö en der benannten Gcellschaft gehörenden 3 Stein- soll tm Wege der Subnusfion an dem Mmdeßfordernden vergeben ...anth K „ ßifch : nem Wm „ [. Fe [2311-thP werkeg Nelson, Janus und Vskonte-Negro „zum Verkauf der- Werden. 1 Am. ö n t l [ r e u “ov WYmt-Ym .: sel en aus ietcn. „„ Lieferun„ sluftige wvllen „unter Einsendung der Proben, ihre „ Behren-Smje “““,." “. Die 3 Ver werke liegen in den Gemeindxn Gerthe, .vtltrop und Offerten schr: tlich und porto ret mit dem Rubrum pSubmisston auf ck- m mmeum ' ;, Oestrich, Kreis ochum, und grenzen nach Süden an die bekanntlich

W der lpildelmßraje.

Anzeiger.

, Torflieferun * b_is Zum 12. Mai a. um Vormittags 10 Uhr“, W reichen KohlenfeWer der Sar ener Bergbau-Acnen- Gesellschaft, im zu welcher eit dtese ben eröffnet werden sollen, einreichen, und wird

d s in Bau begriZenc SteinkOblenber werk Erin des preu- noch bemerkt daß mit Einsendun derOfferte und derTor - FFXUÉL 1151erks- und Hütten-Vcrcins, und Filden zusammen ein probe einé Caution von 200 Thalern an die Anstaltsf.

- Viereck dessen Durchmesser von Westen nach O en über Kasse ein e a lt werden muß" die übri en Bedin un en aber MclerTßtZßn Südeé nach Norden über 900Lachter beträgt, nd mit- von heute aß 1311 er Straf-Anftalt eiözusehen nd. g g .- bin zu einer großen Tiefbau-Anla e mehr als ausreichend. Nachgebote werden nicht angenommen. a

D

ie Lage derselben ift cine chr guensti e_, indem die der„Cöln- Brandenbur , den 16, AM; 1868. Mindener Eisenbahn-Ge cllschaft konzesfiomrtc tscnbahn von Dmeyrg K nigliche Dtrectton “der Straf-Anstalt, und Oberhausen über crklindc nach Dortmund sie berühren ward, chmidt. außerdem auch in Gemeintsichaft mit dem Ejgenthümex des Ver werf; Erm ein Eisenbahnanschlu an die Cöln-Mmdener Eisenbahn o er an

, , , .. 1475* Bekanntmachung.

d b reit“? M c An chlußbah1i der Zeche Hetnrtch Gustav der Har- [ . - ,

PIM; Gxscl§chazxßh (Jtlxshdetzrk äBahnhokF jLatft'ßcöxdreer„sxer Berg. Märk. (Ls sollpxttx LTFWUYZIZÜ Schmiedestejnfohlen und 'nnnoncerc : e oenzu ever ergent. ,

Elst“Oki? Teufen, in welchen das Stcinkohlengcbirge crbohrt ist, be- 28,000 Sch“ el Holzkohlen

- ., - 1 ' ' " ' * ' onnabend den 9. Mat, Abends 1868. tragen bei leson 64, be: Janus 06 und. be: Moytc-Negro dZLachter. anthgcemsYeZenöfXYné "'i XFÖYLÉLÜYFZJZZU] jwÜkFLrn“ inZIelrl Ölen „W 109. B erltn/ S ,

LsOic Flcdmxmngxn, untlesr ZvelchJx dre Jelexctu-tzgkerfxl en so?, wehrfabrik anberaumt isk ' ,

Nnd owo au nxnnqm, a em ,ureau er 1 nt a ton ? omnux . . ' . . .

son dayicr, befindlich un Ncbenhause des ])r. M ser, zu jeder Zett ONKELZ? ÖW?'Zßgvjxxxä'e'gR'fßxsorderß ws zu dtesem TMM"? ihk?

' - 2 Stunden. Die ahrten finden_ in_jeder Richtung einmal cimuscben, auch abscbriftlich zu erhalten. . - t der in den Lteferunngxdmgungdex N o r d d e u t 1" ck e r B u 1! d. Fvöchcntlich statt. AFI an aus Ktel jeden Sonntag 10 Uhr D* d d 9 A ril1868 vor eschrtebenen Aufschrrft versehen einzusenden und darm auf te , b' d it ? t s aus Altona resp Ham- xrtmun ' ch'r Rchtsanwält und Notar Z)),ez ellen Bedingtxngen Bezug zu nehmen. Lehtere ßnd in dem dies- Bekan11tmachung- ost - Dampfschlff-Ver m Ungm m Abends nach Ankunft des de „en Zuge d D nnersta 10 Uhr Brand nttgen Büremx etnzux'ehen und können auch gegen Entrichtung von Schwéden, D ncmark und Norwegen. „ „ burg, Abgang arzs Chrt ttama je en 0 g Alt |; t, Kopialikn'GcbÜhkm ubersandt wcrdkn- ischen Deutschland und S weden. Lime Vorrnitmgs- In K1elAuschluß an „den Moxgenzug nach „ och Ju zw 1). Spandau, den 28. April 1868. & Zw Ueberfabkt in -8 Stunden. resp KanlbUk „ Personengeld zwüchen Kiel und Chrtsttama. [1559 Königliche Direction der Gewehkfabkik- Stralsund " MTW 01er; beiden Richtungen täglich statt- ErstZÄPlay 1?) Thaler, zweiter Play 10 Thaler, dritter Play “Lx“ CWM“ kldckbkbUW bei „BMW auf der Brandenburg' “"""" Die Fahrten (111)in aus Stralsund mit Tages- Anbruxhk 5 Thaler. Auf den Linien Stralsund -Malmoe, Kiel-Korsoer Rathenow" Cha)“ “ für “m ?m-"l' “ Strecke so [1 vom 1" kaober [1489] V e k a n n t m a ck U n g AbYanzßx der d s Mor ens spätestens 3“; Uhr ftUh' und Kiel-Christiania courfirenStaats-PostdampfsMffk- auf der “d? J" aZ'thidY UJKRYYZF m acht gegeben werden. HMM * ' . auf ftal?r1106Maclt11oe wgte i,n Stralsund gegen Mittag. Linie Lübeck. Kopenhagen die, zur Postbeförderung benz: F:, „. I .“ e 1 * . “ ' - „ - _ _ " cm m * “2“ *] U6. ITSM d. IZ, s ' YTeunREise-VekbinF'ktgt Yeti) Ysalxxtxen (1:13!) tqunZeZ FLWFZYR der Hatlandschen und Malmöer Dampfscht ] r ormit a - " n e„ a c „ . „- . zu Nathhausc hiersxlbft vor xcm Syydicus a,mmer anberaunxt wox- YFWWRZW Abchthkk aus Bcrllz1 um 5,30 Uhr Nachxttuttagsé Berlm , den 8. Mal 186l8, A lt «??meftr .- „ Ankunft Strauuan "&„«HNAYMIT WM;- „FH,:"Ißbe'zr-n. Zum Bietcn'solxm nur dispofitionsfähige Perspnetx, woer für „ Für die Königlich Preußisch? Ostbahn soll die Anfertigung und aus Stralslméd al;:ltdenageum 2 ).th Nachmittags abgehen- _ idr _Gchot eme Cannon von 200 Thlrn. d'aar oder 111 htcfigcn tadt- Lieferung von: „ „ „ um Ansch U „ Ankunft in Stockholm am anderen « „„ 1 welches heute auß Olegatwncn odcr Staatspaptcrcn zu leisten vermögen, zugelassen und YFZ TFF YZeiJYpprZF (YüexseszmWYLoYYonvm cn Eltstenbeahnzilrli-Got enbur g am anderen Mittage," “rn Das 308 Stkhéjltder téeseß'Samm ung, „ wer cn. , __ „ , g-„ m lm nn a . ' en un r „ „ Brandenburg, den 30. April 1868, un Wege der ösxcntltche_n Submtsfion verdun en Werdxn. „ YTchchHFUU aus . chwcden. 1Abchkst NLTWSÜFZMY gegebIean,wZ'Z_-x1. den Allerhöch en Erlaß vom ZH, Marz 1868, Der Magxftrat. Lteferungsonerxen nnd verstegelt, p_oxtofret und mit _der Aufschnft 6 6 Uhr früh , nkunft m Malmoc 35? hrs 3.- Ühr früh betreffend die Verleihung der skalischen Vorrechte fur de.n Bau , „.___-_ „Submission aufJeferUng von chomonvnx- versth bxs zu dem auf fährt aus Malmoe des Morgens, patesten [ _: an den MZ und die Unterhaltun g einer Kreis-Chauffee von-Ottwetlxr an 05312? * _ „ 'B- ch 0 n n": m.:“: ck u„n g. _ ienftagx Hen 19. Ma: d. Is.- Ankunft in Stralsund gcgen Mutag zum Ans „Uv A t nft d r Saarbrücken-Vingener Staatsstraßx über I„l11ngen,b1s zur :mgltcbe Ntex crsch1cztscd Märf1schc Etscnbahy. „ Voxm1t_tag„s11 Uhr, “tt s nach Verltn abgehenden tl Ug, „n u „ „ . ks ße betLebach lm Regierungs- Zur Verpachtung cines aux dcm Valmvote Lissa cingcrtchtetcn anfieheydcn Jrrmme an„d1e untxrzetchnete Direction einzureichen. 1 Uhr Nachnn ag U Nachmitta s. (Anschluß an die Cou- aarloutÖ-Btrkcnfelder Bczlr stra Kodlcnlagcrplaßes haben wir einen Termin auf „ Die Ocssmxng der erngehendkn Offerten erfolgt zu der be eichneten m Bcrlm um ZKM hk atis Fwnkfukk' a. M., bezirk'Trtek' unter , 25 Mä . 1868 Montag, den 18. Mai or„ Vormittags ]] Uhr, Termt_nsftunde m unserm Ccntral-Büreau auf dem Bahn oft hier- ticrzügc na„ch YU- »LMPM“ „ KMU. SÜW und St„ Pe- Nr. 70-2. den Allerhdch en Eklaß VOM - „US dt, in unserm Ccnrral-Yurcau bix'rsclbst anberaumt, bis zu welchem Pacht- selbß 1x: Gegenwart der etwa ersönlich erscheinenden Submixtmten. Basel, Leipzig , Munchen, HMWUW- . ““'s'knu und Wien) betreffend die Verleihung der skaltschen Voxrechte an hte ta ' lustige ivrcOffertcn srankirr und vcrsicgclt mit der Au 'chrift: ;Ofscrtc „ ch Su_bm1sfions_- und Lie crungébcdingungen nebst Zeichnungm teerurg, sowie an den SchtWUJUI nach re d Maljjjoé emeinde Canth, im Kreise Neumarkt, Regierungsbezirks Bres- auf Pachtungchdcstodlanagcrplaßes auf ' ahnhof Lissa- [tegen m un1crm Cmtral-Büreau zur Einsicht offen, werden auch auf DURA) die täglichen Fahrten zwt1chcn Stralsund un g an uns cinzurci en „a cn.

, * " " r altun einer C auffee vom MOfreic, an den Obermaschincnmeister Graef hierselbst zu richtmde - d im AnschlUß an die zwifchcn Malmoe und Kopmhagm lau, fur den Bau und du Untch g h Die Verpachtungsbcdinqungcnliegen bei unserm Burcau-Vorsteher, csuche unentgeltlich mitgetheilt. Mr

, - - -- ' *“ = = Fauth der Breslau-Schweidniy-eriburgex Eisenbahn - 1 [et eme gunsttge RetscVek Bahnhofe & . . - - Breslau sxwi; inx Yeraud dxr 131“. BetriclÉH-thspcction in Breslau und beim f Zeranytere erd*'sTtucht auff xltwaige sonstige Anfragen in Bezug KZZZZFdeJ-„éYZYLYLZ zxxegbotYU1 Personcngeldl ZFH)? iunvexerSIthl'FtuT-Znx?!besötZieeYYiY-érlllYleorMß, tm Kreise " ! WÜYYZJUYRYcWaJWJÉr mmht aus. , au BZF'ZFJJM [ZZ. 1LTifpriclr YH" ' Stralsund Und M,alL'oe:, 1- MLYHHZZCKLYÉY FnJBNeer- „ Nr. 7073, den, Allerhöchsxey Erlaß vom 28. MLUV H??Z- KÖWIU'M Direction der Niedtkschlcfisch-Märkischen Eisenbahn. Königliche Direction der Ostbahn. lc)", VordxclYlÜYc LZÜFallkrÉerYW-Z-“,TbalLk/ 11, Play 5 Thaler betreffend die" BTLFILWLYUJl dxßdstsdellsFYeFRtkäYze ?FnerenKreiÖ M K*“ " bxllet§€ch1 WF! fUÜd ,Néssegepäck find fr?“ 2“ * SensburgvofjxleeeFxftcnalan der Selnsburg-Röffeler Staatsstraße, WWF *Zwischen Deutschland und „aneznqu. ]) Ume Chaussee Rastenbur «Kreisgrenze in der Richtung auf Rasten- MM “nn Verla d . . . „K _ „ . D' Ueberfahkt erfolgt in () bis 7 „Stunden. nach Her „ g , k (H b'nnen' unter * *“ “ - „Ie ck, KömIÜÖm Gk “WM *»,bé'k'OobeZ'kUckM Ktel-Korsocr-„ lk- , . R' tun cn täglich statt. burg 1111 Re terungsbezxy „mn 1 / „ . d n M v. Deck“) '" Berlin find MIME“ -c7ke' OW-W BWM“ MM Die Fahrten fmde" m" helden [ck“ ' 9U r "Abends nach Nr. 70“ 4. das Prwxlegmm „wegen Ausfertigung auf „e _ al;s besTX'erer Abdruck, aus dem Königin!) Preußschen Staats-An. Abgang aus Kiel taglich gkschAana hresp Hamburg- Inhaber lautender Kreis-OVUJÜUFUÉ dxsssSenstYTHYcZKHYerT * _ * »“ __ - „_ zc1 er e tenen: „ _ _ _ _ „ n u cs au ' / * rn , Mt 1011. 1 . _.Zönizxixcbx NchZ1chölc1i1ch-Märkilstche Jnnbaxm “ursTFdÉFxtYlks“?MAFFAY“?uftMKöd'eFes prßxgcßx- JZJYZ FFs Kal)? toeer ang nächsten Morgen ?Ich? fr1'2jh 152? 11251 ZYEWJLUYÜ 42,000 Thale , „ " «mu ma «n YMMW MYM sßhMpffffMh «W „WKWFWMM ;: - - ' : ' k j *; . ' . , * ' ' ' . “ ,s“ " ÖZFÉJÜW» [1:21:18erZXYÉÜZe“rkhéxtß.)lk§1d???feéru§cctds§?3 Statistiques agricole, "““"?"e " ““"-kk- YYY? in Kopenhagen 10,5 Uhr „VOMUWJZ- 1" NM)? ZXILTJUnterhaltung „ner Krexs-Chauffee von Miesctsko uber ZaleROßüäbc *c “ * “ ejale ele ln krasse: Zupsräcjs, poyuwcjon, axrjcxümre, ]] Uhr Vormitta s, in Aarhuus *4 UHL Nach?“ gk S cken bis zur Posen-Nakewk Chauffee jn Troxanowo. («Um im M* “cr “Éébmis'on v rä F l 11 & syb-“ionlrurk, miyes st 531i1165, juäusu'ie, cowmsrcé 61 circa“- 5 Kor oer gegen 10? Uhr Abends nach UYkllnf chO ' 9 M , 1868 * YFMFJJTZU &“an „71 c " er Urlm' Dion puböqus. thnit (lu Youjtsur ZU'UZFZLU. „Jän: 1867. Abgang au s ZK.) enhagcn Ankunft in Kiel am nachsten Berlm/ den “ al [ ' s-Debits-ComWik- 51; « ! 3 1§ M ' * » & ' 1] U13 ? 4? ZW 8- “S*“- 5 53a des leßtanuge :au * denMorgenzug nach Altona Gcseß-Samm "ng ' “ qu r* LLTJZÖFH Z'kalca !*?[W ZäsäaYUZttÉgÖ dicZ'clbftUanbc ' 8 d M orgcn gegen 5? Uh? fruschlYßaYburg 10 45 Uhr Vormittags " b nd "ff UW Z“ ** 3.2 '*' "***" „** “' **, - - - ,. ' Literatur über das “*" au wesen des ream*"chen Ztaüks. wur . An un m 1 , . : - - “ nde! Getver e u o ? ZJYYFUHZ: zu wricdcm dn Offerten frankm und vcrmgclt mrt der (V“ibeZ. DTTKSJJWPx-zcußiscch SUZQÉAUZÜZKZ.OR0VM' YYPZZDEW Zwischen Kiel und KNWJZ bEercskterKYÖaexznZ? ZX, mestermm sur HaArbéiteu. » „ , , I I . * 1 = . o * _ _»O57xrtc_ zum Ankauf alter Materialien: der ]W ") ck “.og' RVMM" . W O? ler, Deckplaß 15 Thalxr. 14Y1€lnxtunxen. Die Fahrten W“ Der Königliche Eisenbahn - Bauinspektor _Schwabe ZU „„., W «„Max: mnmüffm , _ '_ Aus dem Yong “Z' Preußnäjx- StaatsK: Auzetger „fu Dte Yebersa rt erfolgt m s Mal wöchentlich statt. Ab- „ .ft um Königlichen Ober-Betrtebs-Impska ernannt «ch Vrrfams-chmgngcn uxxd du Wechac Nacbwcaxmg _der zu . 1842. Owcltcr Jahrgang. WN- 27? Bg- d» SM 194 SQL den m beiden R1chWUIM sech __ außer Sonnabend -- Munsxr llchezr bei der Westfälischen Eisenbahn angestellt worden. FFII??? STIMYMDO WMW!" dknxQV'mra T"?- WWÜÜIJ- F Die Hohenzolleru:Staudbilder in Preußen. „Besonderer ang aus Lybeck täglich Ankunft des um 7,30 Uhr und a so , .:.-___. „ Berlin ist unter de m ZK„Z'FÉÉWWUM„“w“-WU.*UWU “ck)“ M' RUNDFUNK“: ! Abdruck aus dem Königlich Preußischen Staats-Anch cr). Uyr Nachmxtra s „nach d Eisenba n „ Zuges, Den1Fabr1kanten C. Ochltckeysen m YOKnJe-JFÉWU ITF w TGMÖ auch?:skm **üYWÉHKZlM Bc. ? IMM 1868 N Bog" & Ick" 3 Z"" Morgens aus erlm abgehxtk m_ außer Zienstag “" 5- Mai 1868 ci" PWW “ '[ 1a ewiescne WFT .!qu *JWZU “UW. " MX ' “M M “"O Juri “Chronk' des NorddeutsckpenJJ-mdes umd des Pr "s“?" Abgang aus KOPMHWM täg_1ch d um 7 Uhr auf eine durch cuvnun und Beycbrewung _1 chg E _ )?: MW Y,“ MZ; UWYH" PÉMUW Wm Warmn“ Staats für das Jahr 18897. 1x Bogs, » "Tos: 2 Uhr Nachmittags; in Lubeck An1„chluß an enPer onengeld Vorrichtung an legelr, orf- und Kohxenprcnen zgr rztc- Mxxn, »: 3 MÜ? FW ' üb d “_- . “ ' -.- Morgens nach Berlin abgehenden EtsexbabtszTg- [ r x Salon lung (mex innigen Mengung der zu prencnden Manon, ohne KÖmWÉc «*I-„»My *r-“NN "ck" *€ch-M'rki"chn Ei'nbadn LMM ex .“.s HULUÉ'ÜWU.“ dks WW “seven Lübeck und Kopenhagen. Hatte Z)- , hac “ ' and in der Anwendung bekannter Vorrichtungen zu * ** » * . men *M- ck 1x 1c , „ SWL Eclhcft ch Kömgk Prcußscbm OWWAULUZIÖ.) WlThaler 8 Sgr ]] Salon Z Thaler ZZ; Sgr., Deckplaß FFFränkm B.:» ck _ B „e k a n'a t m a ck a n I. _ LW .I“ * ' & Ick & 2 Thaler 8 Sgr. ., e en Linie aus fünf Jahre, von jenem Tage an, gerechnet, und fur den ck»TÉÜZZWX WAZRLZI-Z?17Q»UQTOK tür dre dimgc Königliche ; Die ngluäpeWuxx [ck" ,eit nd die Fenway:x () Zwischen DeutschchdtxdelbifoaYthrkxoth ck 4x bis Umfang des Preußischen Staats erthetlt worden. ““'““ '"" “ * '“ " Jar „ “:X. don , krozesk- ' nigi' MM M* s- ei „ * „' ' ' ' ' . le Me:“- 330 Klaftcrn Wo. 2T Jg. 8. geh. AI Fr Kiel Chrtftlanla dtrekt 237