Zusanuneuftellrmg der Betriebs-Ergelmiffe Deutscher Eisenbahnen nach dem Stande am Ende des Monats Mai 1889. , _ft w | 9. | 10. 11. 12. ! 13.14. _ 15. | 16. | 17. | 18. ! “ 20. 21. | 22. 23. , 24. 25. , 26. 27. | 28. | 29. 30. | 31. | 32. | 33. 34. | 35. | 36. | 37, . . " . '- Im Monat Mai betrug , die Einnahme In der Zett vom Beginn des Etatsjabres betrug . Demnach betrug die nahme des Vorjahres ezw. 1889 ür 1889/90 5 In den beiden le G ammtes 5151 t der Gestus B e e ' ck,. .. „ BWM“ d i e V erkeb rs - Einn ab me Hierzu im Monat d i e V e rkebrs- Einna 11 me HUM! Einnahme fur dtesen dßmxki 7711767171176? Verwendetxs 831173112131. "Jm? 8133661 er Jab bre" find “" BMZ“ Mässstonkkkes [“Je-K W171 z t * g länge kamen (1118 Mai kamen aus ZFUW"? aus (71 ibnna me e Anlage-Kap 1tal Amo at. Div1dende bezw. dmedenblt fibezw Zmsen Ende des _ aus dem aus sämmtlichen aus dem s d . “sammtltcben _Spalte 18a 21 _ der rior.- zinsung berechtigt 8 zalt Proz. auf davon in M at Personen- und gus dem zusammen sonstigen Einnahmequellen Personen- und 9" em zusammen sonstigen Emnabmequellen „ Ob WD und on s G ep a ckve rkebr Guterverkebr Gepäckverkebr Guterverkehc bet der bei der sonstD ar- Stamm- Prioritäts E i s e n b a b n e 11. Mai Quellen Quellen Verkehrs- Gesammt- „ [eben aus Stamm- Prioritäts- Aktien Stamm-Aktien überhaupt Prioritäts- über- auf über- auf über- auf über- auf über- auf über- auf über- auf "11 [) t auf Einnahme Einnahme uberhaupt 1 BMWs" Aktien Stamm- A Stamm- haupt 1 11111 haupt 1 11111 haupt 1 166 haupt 1 11111 haupt 1 11111 haupt 1 11111 haupt 1 116. " “ “Up 1 1:16 auf auf EinnalZm. Aktien 1Z88É89 18587/88 18,588/89 18587/88 Aktien 11111 .44 „44 „44 „44 „44 „44 „14 24 «44 „44 .«1 „14 .14 „44 „44 „44 „44 „44, „44 „44 „74 “7,77 ' „- .44 1888 18387 185871" 18177 .44 .“

6.1 7.18.

der

.*- Hauptbahnen

(ein cbließlich der zugehörigen Babu-

1tre en untergeordneter Bedeutung).

[. Staatsbahnen und sonstige

vom Staate für eigene Rech=

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0. mit m Etats a r vom1. April. “ Reichs-Ejsenb jnjÉlsaß-Lotjzcingexi 1889/90 1) 1 333,90 855 000 650 2 532 000 3 387 000 - 2 708 1 681 000 1 278 5 041000 3 779 6 722 000 450 000, 7 172 000 5 377 + 253 815 | 356 683 gegen 1888/89 + 11,53 _ 87 000 _ 72 + 90 000 + 3 000 _ 17 _ 129 000 _ 110 + 219 000 + 133 + 90 000 ck 0 + 90 000 + 21 ) Preuß1sche Staats- Eisenbahnen. . 1889/90 3)23255,95 17 058 273 7 50 43 205 495 60 263 768 . 2 722 34 546 159 1 520 88 793 532 3 833 123 339 691 5 949 737 129 289 428 5 562 +2210485 +2684276 107759587 265 313 1888/89 + 560,20 _1727249 _ 97 +1274407 + _ 452 842 " _ 56 _ 150 063 _ 47 + 4 576 253 + 105 + 4 426 190 +1304982 + 5 731 172 + 1101 Württembergische Staats-Eise116xcn1889/90 1 560,93 956 247 613 1 814 810 ' 2 771057 7 671 2 948 728 1 889 1 900 696 1 218 3 448 353 2 209 5 349 049 334 222 5 683 271 3 641 + 6 329 + 6 329 465 854 210 298 447 gegen 1888/89 :]; 0 _ 120 151 _ 77 + 37 909 + _ 82 242 + 6 266 _ 75 976 _ 49 _ 50 247 _ 32 + 133 662 + 85 83 415 + 11 743 + 95 158 + 6] 5) Oberhessische Eisenbahnen . . . 1889/90 5) 208,45 43 231 207 56 759 99 990 6 944 106 934 513 88 933 426, 105556 506 194 489 11 735 206 224 989!_ 323 + 752 38 948 640 221526 gegen 1888/89 + 18,45 _ 1 769 _ 45 + 7 882 + 6113 + 980 + 7 093 _ 46 + 5116 _ 49 + 14 830 _ 8 19 946 + 387 + 20 333 _ 65 Sb" mjt demSXtattswch v'kthanuar: 1889 's) 2 446 44 1892 496 787 4 423 20“ 6 315 703 361603 6 67" "'06 2 729 8 221 432 3 41" 22 290 414 9111 30 511846 12 472 1716 798 32 228 644 13 174 + 79 683 + 30 561 ))1 758137 » ("11 e aas-ienancn. . . , ' “ :. 1 ' 76 1 * ". .“ -"... - - : “ - ; .“ „ chssth | ' ' 1 679 078 + 324 + 157 3601+ 1 836 438 + 369 7199“

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ge gen 1888 0,58 + 385 _ 1] + 16 304 "+ 16 689 ' _ 9006 + 7 683 + 50, 61344 + 591+ 51369 + 543 112 713 + 1060 _ 33 584 + 79 129 + 697

13. Eberstadt- -Pfu11gstadt 1889 1,98 1 200 606 1 690 2 890 15 2 905 1 467 5 225 2 639 9 160 4 626

, 11. eigene Strecken . . 1889 9) 95,06 237 160 2 495 229 840 467 000 22 745 489 745 5 152 + 911 220 9 586 1 141 410 12 081 ' “2 052 630 21593 109 362 2 161 992 22 743 + 186 990 + 214 967 23 053 040 242 510 Eisenb. „ . gegen 1888 + 180 + 91 _ 270 _ 90 + 5 _ 85 _ 43 + 235 + 119 + 1 200 + 606 +

14 385 7 265 67 14 452 7 299 + 777 + 820 218 000 110101 1 435 + 725 + 16 + 1 451 + 733 U

1506 292 4 632 93 622 1599 914 4 919 +,. 41320 + 51156 35 848 494 114 324

157 930 + 384 + 3 126 + 161056 + 386“

Eisenbahnen OldenburgerEtsenb1889 . 30 325 579 30 723 61048 1 155 6-2 203 1 188 125 945 2 405 150 320 2 870 276 265 5 275 5 775 282 040 5 386 + 0;_ 53 7 205 423 138 993 gegen 1888 + _ 3 505 _ 67 _ 4 298 _ 7 803 + 30!_ 7 773: _ 148 + 4 584 + 88 _ 1567 _ 30 3 017 + 58 _ 104 + 2 913 + 56 !

Summe 4. 1. 1889, 90 bezw. 1889 ' " , - 22 450 823, 746 54 689 462' 77 140 285 - ' 4 114 155 81 254 440; 2 650 9.) 38 216 788! 1 480 97 388 441 3 707 135 605 229, 5 146 6 745 694 142 350 923 5 402 +2470306 +2945157

gegen 1888/89 bezw. 1888 + 638,42 _2435723'_ 99 +1910402 . _ 525 321 ; + 787 327 + 262 006-_ 49 _ 324 194 _ 50 + 4 943 745 + 103 + 4 619 551z+ 54 +1317112 + 5 936 663 + 99

* 5) 14 464 230 3 402 34 392 548 7 995 48 856 778, 11350 3 109 122 51 965 900 12 072 + 486 759+ 596 463

11. Privatbahnen unter Staats- - é _ verwaltung. : + 116 459 _ 32 + 2 909 088 + 536 + 3 025 547.+ 497 + 202 519 + 3 228 066 + 531

a. mit dem Etatsjahr 1). 1. April: fÜLQÜ. 1). Wk dem Etatsjal)rv. 1. Januar: , ' . 9'Zittau-Reick;enberger Eisenbahn . 1889 . 22 683 * 32 444 ' - “„ ' '. 84 586 3 179 ILS?" Summe Z.. 11. 1889 * ', ' 22 683, ** ' 32444! „ .. , , .. , gegen 1888 J: _ 3 719 + 253+ 9 ' ' ' _, , , 111. Privatbahnen unter b) 84 586 3 119 184 749, 6 943 269 335; 10122 23 242 * 512 Privatverwaltung. , _ 1 739!_ 65 6 651-+ 250 4 912,4- 185 905 + Ua't Miltb 7671 (EEt7ts1joal6r v ]April 1 9 90 106 82 47 88 29 504] 276 77 391 1 500 8 831 8 94 086 881 63 856 98 1 94) 1 7 3 000 160 942| 1 07 9 949 *

nere e e tenan . . ZZ/ ,; 7 * i ' :. 7 * 73 ' , 5 57. :, 49 . , ;“) 23502979,2 2 .

0 _ 1753 + 3284,+ 31 + 1531 01+ 15311+ 14 + 3953+ 37 7618+ 72 11571 + 109 0 115711+ 109 _ 0000000 23 500000 23 500000 103-32 10 , .

gege11 1888/89 + bmit dem Etatsjabr v. 1 „Januar: , Dortmund- Gronau-Cm (1111361 E. . 1889 95,49 16 395 62 091! 6501 78 486 ' 4 25 827864 78 308, 820 474 210 4 966 552 518 5 786 53 250 gegen 1888 0 _ 4 143 _ 23 305!_ 244 _ 27 448 7 000 _ 34 448|_ 361) + 196|+ 2 52 786 + 553 52 982 + 555 22 500 + ' Eutin-Lübecker Eisenbahn . . . 1889 40,86 17 293 * 9 370! 229 26 663 3 500 30 163 738 70 695,_ 1 730 50 863 1 245 121 558 2 975 17 607 gegen 1888 0 _ 4 171! "+ 1!230 + 30 _ 2 941 348 _ 3 289 _ 81 _ 723,18 1 116, + 28“ 393 + 10 + 19 + 412 + 10 533,73 541 479“ 774 338! 1 451 1315 817 69 274 1 385 091 2 595 2 087 158, 3 988 3 644 178, 6 828 5 731 336 10 738 262 333 5 993 669 11230 45 441 45 20113) 13 2 38 _ 37710 _+ 45 358,+ 79+ 7 648 ' 26 023 + 33 671 + 52 _ 10 180_ 89 217 208-1- 378 207 028 + 341 + 42 987 + 250 015+ 420 216 706 963 317199 . 111 900 000 208 871429111 900 000 96 971429 683,19,3798243 " + 24 8271-1- 140 1315 +

41. eigene Strecken 1889 ' “ 118313 364 228 425 ' 346 738 19196 365 934 1 125 512 852 1577 993 440 3055 Oldenburg. ggc 711 1888 _ 13 063 _ 501+ 26167 * + 13104 + 238 + 13 342 + 14 16 132 + 12 + 141798 + 372

Staats- HWilhelmsbaven-

184 7491 6 943 269 335 10122 23 242 10 995 + 1 924 10 891 683 409 308, - 11 250 000 11 250 000

1888 , _ 3719 ". + 253+ 9 T ck .'- : -, _ 1739_ 65!+ 6651!+ 250|+ 4912+ 185 905 ! n' , 9.) 23.03.11 ! , . , . . . . . . . . 11250000 11250000 ! !

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Ludwigs- ,L arantirte Linien 1889 bahn 0 gegen 1888 Lübeck-Vü chener Eisenbahn . . . 1889

gegen 1888

Marienburg- -M[awkaer Eisenbahn. 1889

geg gen 1888

Mecklenburgische Friedrich-Franz-E.1889 gge en 1888

gegen 1888 , 4 446 8 075 8 641 0 _ 6 030 + 10 158| + 57 + 4128 ' 125 + 4 253 + 24 85,1: 0 24 893 + 140 24 808 + 140 + 19 130,43 109 093 232 883! 1 792 341 976 :. ' 24400 366 376 2 809 427 025 3 301 1 107 834- 8 525 1 534 859 11768 120 580

0 _ 22 085 _ 13 828!_ 107 _ 35 913 2000 _ 33 913 _ 260! _ _ 149,32 23 000 - 93 000, 623 116 000 “ 26 000! 142 000 951 85 221 571 590 753 3 966 675 974 4 527 136 000, 811 974, 5 438 4 549 2 049 26 333 638 176 357 _ 12 840000 12 840 000 25 680 000 12 840 000 _ 149,32! _ 15

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+++

Ostpr. . . . ., Süd- 0?! gegen 1888 + 0 _ 16 “2647,_4 _ 43 289 _ 179 _ 59 936 “. 4000 _ 55 936 _ 231 - 16 734- 69 130 783“ + 538 114 049J+ 470 + 18 000 + 132 049,+ 544

111111101. -Pal111111ck7n. C. |" . Nr. 23 , , ! „ , (8471441516 Zolstein'jsche Marschbahn 1889 15) 237,80 66 548 85 623, 360, 152 171 6 987 159 158 669 285 021. 1 199 369 702,1 555 654 723, 2 753 34 820 689 543“ 2 900 + 1 833 + 1833 23 250 400 97 773 374 858 7 692 750 7 807 950 + 24 000 700 7 692 750 7 807 950 8 500 000 237,60! 382 5 Saal-Cisenbabn . . . . . . 1868 T 78,97 40 007 , 42 6845 541 82 691 20 935 103 626 1 312 149 987! 1 900 211 081, 2 673 361 068, 4 572 104 675 465 743 5 898 +

gegen 8 007,- Wcimar-Geraer (8116156511 . . . 1889 68,65 38 9051 : ““ 61 522 896 100 427 12138 1 640! 153 794, 2 240 246 308 3 588 400102 5 828 54 278 454 380, 6 619 + 5 050+ 10188 20 420 854 297 463 63 930 9 000000 9 900 000 _ 20 400 000 9 000000 9 900 000 1 500 68 65 62 730 21 17 '

.. eigene Strecken . . 1889 16) 200 60 84 948: 144 092 718 229 040 24100, 1 262 350 768,1 749 673 402. 3 357 1024 170; 5106 129 700 1 153 870! 5 752 + 7 059 + 414 28 488 814 147 963 629 304 15 020 700. _ . 26 580 600: 15 020 700 _ 11 559 900 179,60, 801 128 22

Eisenbabnch ; , ! Schmalkaldener E. |“ . Nr. 71 , _ , ! ! ' ! _ f | Summe 4. 111. 1889/90 bezw. 1889 2 576,32, 1 330 995 * 2 166 079, 841 3 497 074, 1 357 243 105 3 740 179, 1 452 9.) 94 086! 881 63 856, 598 157 942,1 479 3 000 160 942- 1 507 + 8 751|+ 9 949 . . . . . . . . 507 883 0291264 277 450 52 897950 190 MMD")?

.. eigene Strecken. 1889 242 84 2980 305 578 1 258 378 558 20 000 398 558 1 641 286 813, 1 181 1 800 5 24! 7 414 2 087 337, 8 596 106 000 2193 337; 9 032 + 105 971 + 137 280 50 543 837 207 854 1110 964 13 500 000 13 500 000 49 200 000 13 500 000 13 500 000 22 200 000 243,17 1110964 1101111 gkgen 1888 + 9,19 Z 866|_1) 8153| + 42 + 8 987-1" 14 0 + 8 937 + 12 20 569 + 42 53 118! + 170 73 687! '+ 211 ck 0 + 73 687 + 206 “ [ , , . , . 4 248 + 54 _ 3 759 _ 48 10 005 , „+ 79 3 446 _ 43 19 808 + 251 16 362| + 207 + 50 025 + 66 387! + 841 i 061+ “23 203 17 204 701 217 864 122 500 6 742 800 6 750 000 . . 18 000 000 6 750 000 6 750 000 4 500000 78,97 180 000 20 gegen 1888 :|: 7 763!_ 13 475 + 196 + 5 712 + 83 2 257 + 116 2 214! _ 33 20 846 + 304 18 632+ 271 + 9 045 + 27 677! + 403 Werra- ngen 1888 + 11:00 9 700'_ ' + 6 160 _ 10 _ Z 540 _ 86 1 800 _ 82 1 787|_ 110 31077,_ 31 29 290|_ 141 + 2 170 + 31 460, _ 168 79. Wernshausen- + ! : - , gegen 1888/89 bezw. 1888 + 46,90 _ 177 348,_ ' _ “*“-2 323'_ 44 _249 671 _ 124 + 38 969 _ 210 702,*_ 110 + Z 953 + 37 7 618 + 72 + 11 571! + 109 21: 0 + 11571!+ 109

, ! , 11) 5 202 981 2117 10 817 891 4 381 16 020 872, 6 487 11177 824 17198 696, 6 964 + 245 043 + 384 302 ! + 20 293!_ 39 610 891!+ 167 + 631 184, + 134 +150 902 + 782 086,+ 188 1

Summe 11. 1889/90 bezw. 1889 33 266,65 23 804 501 "" 56 887 985,1 714 80 692 486 “. ' 4 361496 85 053 982, 2 557 8.) 38 310 874 1 478 97 452 297 3 695 135 763 171; 5132 6 748 694 142 511 865 5 387 +2479057 +2955106,

gegen 1888/89 bezw. 1888 + 685,32 _2616790._ 98 +1838332! + 19 _ 778 458 + 825 828 + 47 370| _ 54 _ 320 241 _ 49 4 951363 + 103 + 4631122+ 55 "14317112 + 5 948 234 + 100 ! ! b) 19 751797 2 932 45 395 188 6 678 65 146 985, 9 580 4 310 188 69 457 173 10 213 + 733 726 + 981277

13. Bahnen untergeordneter ! + 135 013 _ 36 3 526 630 + 4001+ 3 661 643 + 365 + 352 516 + 4 014 159 + 405 Bedeutung. 1 ]. Staatsbahnen unter . Privatverwaltung.

a. mit dem Etatsjabr 0. 1215111: 73.0116.

11. mit dem Etatsjabr v. 1. Januar: „ , Jischhausen-Palmnickener Eisenb..1889 , ' ". , " „ 4 972 * “" 270 4 330 12 357 16 687 1 212 * ng011 1888 “ . ' ' + 1 381 + 75 + 43 + 450 4 025 - 4 475 + .- + 387

Weimar-Blankenbainer Eisenbahn 1889 "_ “' '*' ' ' 11 310 351 356 25 863 16 979 42 842 1 355 9611711 1888 .“, . _ “ 145 _ I7 ._ 37 + 1 782 4 658 6 440 + 65

Summe 13.1. 1889 ,. “- , ' ' 16282 “ ", 3254) 78089 gegen 1888 *, 1526+ 10 ' c'

". Privatbahnen unter b) 30193 29 336 59 529 '“ 1 303 Staatsverwaltung. ! + 2 232 8 683 10 915 + 194

“v.. mit dem Ctatsjcxhr v. 1. April: Yargc-Vegesacker (811411120511 . . . 1889/90 10,44 2 062, 198 7 7 435 713 7 476 ' 4 145 9 314, 13 459 1293 . ' . 500 100

! Jlme-Eisenbahn . . . . . . . 1889/90 13,26 1 579| 119 ..“ “ 4 979 375 4 990 3 384 6 193 9 577 '- 728 + 549 900 41 471 . 549 900 .. ...,

„ „ „_ gegen 1888/89 0 101!_ 8 -. 1 599 + 120 1 540 - 88 _ 2 937 . 2 849 + * + 210! KreW-Oldenburgkr E1|enbahn . . 1889/90 23,12 3 977 , 172 ' ' , “ 7 530 326 “' .' 8 313 7 642, 7 065 14 707 704 + 1 132 258 1 200000 gegen 1888/89 GR 288,_ 12 , 280 _ 12 “ 305 253 134 119 _ 7

b. mit dem Etatsjaer v. 1. Januar: * !

25 Altcnburg- Zeiser Eis senbabn . . 1889 25,28 9 761 386 .. ' 66 911“ 2 647 72 316» .. 40 574 279 554 320 128 ' _ ' ' 13 622 + 6 336 445 250 651 . . 8 610 000 gegen 1888 “,t-_ 01 32,+ ] 1 4 711 _ 186 4. 636! .' 214 25 787 .. 25 573 „ _1012 2 Effen-Löninger (811111130011 . . . 1889 29) 13,63 994, 73 ' 2 968 218 3 032 “.." 4 259 * 7 647 11 906 893 350 000 25 679 _- __

!

. | _ 301vaerCaro11nenfieler E1|cnbabn . 1889 ") 18,12 2 364, 130 ' 3055 168 - .* 3118 ' 11748 2481 14229 ' 802 500000 27 594 750000

1

_ _| _ ]- __ ___-|___, K Summe 15. 11. 1869/90 bezw. 1889 103,85 20 737, 200, * 92 878 894 “' ' 99245 ' „„ 15171 “* 22 572 * 37743 ' ' * 842 ' „ . 11510000

gegen 1888/89 bezw. 1888 + 42,19 5 063,_ 54 + “ 10 066 _ 449 10 225 3 804 + 12 385 ' + 16 189 + + 201 , * 56 581 ' 289 682 346 263 6 506

16 221 15 659 562 _8128