692 , ' 693 für Militärs 2c.: 699,9 Thlr. wischen 2,902,1 Thlr. auf der Im Durchschnitt brachte jede Nu “meile 12,3 Thlr. ein zwichen “ Kunst und Wissenschaft. zösischen des Scribe. Musik von Boieldieu. Georg Brown:

erlm Potsdam Magdeburger und 20,1 Thlr. W der Berliner Bahnhof erbmdungsbahn un ,0 hir __ __ Der ,Deutschen Bauzeitung- ift neuerdings die nachstehcnde Herr Wachtel. M.-Pr.

32,1 Thlr. auf der Oppeln-Tarno- auf der Hinterpommerschen Bahn), jede Achsmeilx: 8,3 Sgr. (zwi- . „ „ „ „ W , k . L k d' k" d' t V _ ' ' ' ur mrt liedern fur dte Beurthetlung dcr Dombau- egen Hetsex M der FK ucca ann W ange UU 19 e or jmßer Bahn, schen 10,8 auf der Rhetmschen und 6,5 auf der Hmterpommerschen ZBFWFJFY egtngeng: Duban in Paris, Ziebland in München, Sem- ÜLÜUUJ " ra Dlavow“ Nicht stattfinden.

im Ganzen: 20,278,2 » wischen 5_,206,3 Thlr. auf der Bahn), , „ . “ . „ . . . Müll . D 0 ck . D' K öd' d ' - - d b d Dte BetrrebSausqaben betrugen rm Ganzen. 324722710 . per m Zur: , v.V„Xttgen m Gteßen, W M ar11„1st,a t- Engelhardt Im chausplxlhaxlse. (47. Ab.-Vorst.) le om te er 3,02lZZZYZ1éMfYTgZpYZYL- Thlr.oder34,863,6Thlr.pro MeileBahnlänge,gegen1866:28„619:210:3 in Münster, Hase m Hannover, Salzenverg, Flammrus, Herrmann, Irrungen Lastsptel m 3 Akten von S akespeare- bearbeitet

nowi er Ba n. Thlr. odcr 32,149,2 Thlr. pro Meile Bahnlänge, mithin mehr: 13,5 Strqck, Hißig- Erbkam, ZUM, in Berlin, wozu noch die Hexren GTU" VM C._ von Holtei. Vorher: Revanche! ustspiel in 2 Akten, Bei der Mehrzahl der Bahnen hat Büch cheY das Vorjahr eine resp. 8-4 pCt. ner m Dresden, Professor Lubke 111 Stuttgart und Hofpredxger Kögel „nt steter Venußung einer Anekdote von Charlotte Birch-Pfeiffer.

' d ' ben die au r*i li in dem Aus all bei den Den höchsten Vexrag erreichen die Betrixbsausgaßen hei der “ ' in Berlin treten (011111. , „ „ „ M.-Pr. („YKpc,:rlethYxZthTgle)erußt. h, p s“ ck ck , f OherschlcfischenBal)n_1mt 57,800,4 Thlr. pro NBketlle, den ntedrtgften St „t c216061 i??- KWZ »ÜßlrargletTrrslckZikZeerxchYetreTdexts ,ZriJUYYrMHY „ Donnerstag, 18. Februar. Im Opernhause. (37. Vor|-) In Prozenten dcr Gcsammtemnahme kamen auf dre nur 7,111,0 Thlr. bet der MÜLIUÜLWUUIW UM- , aa 11er bis auf die neuesten ErWerbungen im Jahre Fllek und FLOCK Komisches Zauber-Ballet in 3 Akten und

! - c , ' ' ' t '

1. Klasse: 8,0 pCt. (zwxschen 27,9 auf der Rhetmschen und 0,8 auf Jede Nußmctle „kostexe dyrchschmttlrch 5,4 Thlr. (zwischen bedeutend ve„rmelyr „ „ „ Bildern von P [T [' . M , . . , (» „ 1866 ort e u rt auch sind zu den btshertgen 10 Karten 2 neueKarten „ eau ag Lom." ustk von P. ertel. Topase.

der Hallc-Caffelex Bahn), 13,3 Thlr. auf der Berlmer BerbmdungssZIZle11_11d3_4_,1S4g._l_)_[r (zYifscséeetT hinzugfek0Z1T11Yn:,Hann0verund Heffen-Kaffel nebst Nassau. Die Schrift Frl. (Htrod. Flick: Hk. C. Muller. Anfang Uhr. M.-Pr.

. - - ( ' , z ' , - U" " 34"; * (MUMM 44'4 auf der Berlm-Anbalttschcn UNd Qlfit Insterburg“ Bahn), jede Ach,) 2,5 SJ„ auf der Oberschle. XM ein Bild von dem allmählichen Anwachsen und der territorialen Im Schausptelhause. (48. Ab.-V0r|.) Zum ersten Male

.. ' 6 . ' un . . . . . . . 14,8 auf der Oppeln Tarnoxwßcr Bahn), ,4 Sgr auf der Voxponnnerschen ntwickelung des preußtschen Staates und rekapttUlrrt bet der Erwer- wrederholt: Catharina Vmstn. (1.3 (211311111119 31419160.) Trauer-

» ' 1, V Sl - oen-(Hlo auer fis en Ban. _ . . . . . „ „ „„ Ul" » 36,7 (szédenLZ,750?t?fddeerrCörlfx-IYLitYerTer Bahgn), ck Von hdle Betriebsausgaben kamen im Durchschnitt: 32,6 pCt. bung der emzclnen Terrrtorxen jedesmal kurz dre Vorgesch1chte der- sptel m 5 Aufzugen. M.=Pr.

' . ' ' . ' elben. „ * „ 17. » 17,3 » (31V1schen48,7aufderOppelnTar1101v1ßerBahn auf dre Vahnverwaltung, 61,4 pCt auf dre TranSportverwaltung, s __ In einem in der geologtschenReichsanstalt quxen gehaltenen

, d R in's en Bahn 6 0 Ct. auf die all ememe Verwaltung.. , , „ Militärsu ' 3,4 » (zjv?stxhdcn0"x,8a01x1fIkerZxcsljaF-Schweid1)1,iß-Frei- , PZur Bestreitunx? dicser Ausgaben waren durchschnittlich 44,0_pCt. Bo„rtrage hat Bergrath _Jöttexle_ dex »Oefterr. Corrxsp.« zusolge aus; Es Wird ersucht, d_le Meldekarten zu den Opernhaus- " burger und 0,9 auf der Bergisch-Märkischen der Brutto-Einnahmcn erforderlich (zwischen 98,1 pCt. auf der Hmter- _ Yefuhkk- Wie Mik 31M1llchek Sicht“)?“ anzunehmen sei, daß dW Salz- Vorstellungen in den Brlefkasten des Opernhauses, dle zu den

pommerschen und 33-7 pCt. auf der Oberschlcfischen Eisenbahn). Vkmation in dem Wischen Wieliczka UNd BOCHUM lis" Schauspielhaus-Vorstellungen in den Briefkasten des Schauspiel-

_ Bahn). „ „ . . . 0 Meile md k*ur schnittlich ein ekommen: Zur Vermehrun und Verbesserung der Betriebsmittel, so jvte . "enden Gehtete, U,n zwar noch Wik ULM" _bedeute11dxren SUB" au es u le en. Pro Person U11 in der s1.K'l*affech:ck 7,0 Sgr. g zu Meliorationen un?) Erneuerungen der Bahnanlagen wurden außer fthxtng (ils mB'ochma' vorhanden sek, wezl MNT ZWlsMWSÖWK h sDiL Vrgiefkästen zur Aufnahme der Meldekarten für die » „ [[, » 4,4 » den vorgedachten Betriebs-Ausgaben noch 7,663,605,7 Thlr. verjvendet. yaher gegxn Wteltczka [legt, wo das Salz Vtel,machttge,r_auf_tr1tt als Vorstcklung des folgenden T ag es sind von früh 8 bis » » 111, » 2,3 » Die Gesammtausgaben für sämmtliche Bahnen betrugen * M BOCHUM. Bergrath öttcrle bedauert, daß dieses (53ka mchtschon Mittags 1 Uhr geöffnet

' ] 587' „ 43 09] (» „ r ' Ba nlän „ längst durch größere Tie bohrungen näher untersucht worden ist. „ „ (ür VPYÜÜZOW; YT ;; ZWerfiKZ, ZexTcn61866T:h[363237463355 oFerZ/FIWM YYY „)er prßé - Die petersburger Univerfttät feiert am 19. und 20. Februar Meldungen um Theater-Btklets tm Bureau der General-

im Ganzen: Meile um 10,5 resp. 5,6 pCt. gestiegen. ihr 50-jähriges Jubiläum. Die Festordnung bei der Feier ist Intendantur oder an andern Orten werden als nicht eingegan-

218 » , . . Dcr Gesammtertra dcs * ersonenverkehrs betrug einschließ- Bezüglich der gezahlten Dividenden heben wir nur hervor, daß . nach dex »N- S- P- ZK folgende. „ „ „ „ gen angesehen und finden keine Beantwortung. lich der Einnahmen für GeYäcküberacht, so wie für den Hunde-, dieselben troy des nicht unerheblichen Rückganges bei einzelnen Bahnen Frettag, 19. FMUM um 10 Uhr VVMUkkaIs- WLW M der UM"- »

Pferde- und Equipugen-TrauSport: 19,899,515,5 Thlr. odcr 2],397,7 im Ganzen von 8,19 pCt. im Jahre 1866 auf 8,63 pCt. gestiegen find. vVerfitäxskirche eine M2ff6„n1itT0dYknarx1t urxd Tedxunx celehyirt; Nach **“ . „ „ ,. . - - - _ - „ eendtgun , dcs Gottesdtenßes wxrd dre Untverfitat für Dte emgen ge- „ _ Thlr. pro MAU, gegen 1866. 21,704,535,4 Thlr. oder 24,420-7 Thlr Dre zur Dtthendcn und Ztnsenzahlung verwendeten Be öffnet, tveßche die Bibliothek, die Kabinete, Museen und uditoricn ([Next-111111813110 nnteruugsberjebte „ 13. Zebra“

pro Meile, mithin 9,1 pCt. resp. 12,4 pCt. Weniger. Der Güter- träge ergaben eine Durchschnittsrente „ _ „ „ „ „ , .. . _ . - derselben zu sehen wunschen. . 8 . 141; . . „4115 ' verkehr lieferte un Jahre 1867 eme Gesammtetnnahme von fur dtc unter Staatsverwaltung stehenden Bahnen von 5,25 pCt Sonnabend, 20. um 12 Uhr Mittags, findet im Saale It (),-6 31" 17191119 Üb" 9711111. | "me""

,_ („ . „ - 6 ebruar, U ['.l-. .I]. K. .I]. " ' 48,381,/38,6 4.le. oder 51,944,6 Thlr. pro Metle Bahnlangc, gegen » » Bahnen unter Prrvatverwaltung » 133 » dcs Gebäudes der A elsversammlung der Jubelakt dcr Univerfität * 83“ 616111113011. 341.1 "_ 3,017“ 1171111156110. IZFWYUÖZLY-

42,311,591,2 Thlr. odcr 47,530,4 Thlr. pro Meile Bahnlängc im » sämmtliche Privatbahnen » 5,98 » _. . ' ' ' ' * , ' ' ' - „ ' ' nach folgendem Programm statt. 3) Gruß, Vom Rektor gesprochen' * ]„ .. Jahre 1866, mxthm eme Mchrcmnahme v1n 14,3 resp. 9,3 pCt gegen beziehlrch 5,14, 6,21 und 6,07 pCt. 1111 Jahre 1866 Hterm find _ b) Amml) e der Deputationen; 0) Rede des Professors achmann? » [10 er 341,2 5,2 WWW., 5. stark. beym) kt.

Der höch e Erika findet tch bei der Oberschlesiscben Bahn: jedoch die in Folge der übernommenen Zinsgarantien geleisteten Zu- ; ' , , . „ 133 120 Thlr. Fro Meileg, dcr nißdrigfte mit 3,627,9 Thlr. bei der schüsse im Gesammtbetrage von 1,659,751,8 Thlr. enthalten. Vom 9) Ernennung dcr EhrTUÖOkwrM uxédebrenmxtglteder, 8) Vertheilung 111 _ 33 _ 16.__1:ebru_:.1r. _ Til tt-Jnfterburger Bahn. Staate find hiervon 1,300,957,4 Thlr. zu zahlen gewesen, wogegen der- dxr Beléhnyngeq an d1e Stadenste11869) Bekanntmachung der Themata 6 651111: 1) ....(33655 +8,9 0,41+3,0|1§W., stark. , be1ter. Von der Gcsammteinnahme aus dem Güterverkehr kommen selbe an Extradividenden 1,320,283,7 Thkr. eingenommen hat. für dtc PrerSscthten des Jahre . . _oomzs erZ 337“ +0,3 6,3 +Z,3 KY" sehwaeh. 110155» 3-7 PCK auf das Post“ und EUIUU 1715 PCk- auf das Frachtgut der Die StaatsbaLnen find hierbei außer Betxacht geblieben. Werden . „ „ _ 691613 ----- 337'5 +1,6 1,7 4221177 ., 161-1111.b be 861?“ Normalklaffe, 27-3 PCt. auf Kohlen- und Kokstransporte, 46,8 P_Ck. jedoch die von den elben in die (Hencral-Staatswffe gefloffenen haaren , --- Zu Pragarten m Oberösterrxtch wxxrde am 11. d. M., 821869 ----- 337 +14; 2,0 +3,7 871; so 7739 . beäec t. _ auf die (Hüter der ermäßigten Frachtkkaffenx 2,9 PCK auf die Vteh- Ueberschüffe als Rente betrachtet, so ergiebt fich für das , auf die Wle der »N. Fr.,Pm von dort geschrreben xxtrd, um halb 4 Uhr [„is ----- 335,5 +04? 424641197" mzssxß- beäeckt- ) transvorte und 2,8 pCt. auf die Nebenerträge des Güterverkehrs. StaatSbahnen verwendete Anlagekapital eine Verzinsung von 5,83 pCt. Morgens" eme mcht unbepeutende Eryerschutterung beochhtet; 81111315 .. . 338,6 +24; _,2 +6'1 97 ., 11125513. be2o§e11, Legen. Hiernach betragen die Einnahmen aus dem Kohlen- und dem gegen 6,71 pCt. im Vorjahre. Durch Anrechnung der außerdem von die Gebaude schnoankten, dxe Fenstey klxrrtcn heftig; dte Erschemung _ysrlu ----- 336'0-1-3'3 7134 +„.*1 W" MRZZ- 551121111133, Rex. Produktenverkehr 71,3 PCT- des Gcsmnnnertragxs. „ der Niederschlefisch-Märkischen Eisenbahn zur Verzinsung und Tilgung wnrde vom PfarrorteWar_tberg btsmdte Gegend von Gutotau beobach- ,605961 ----- 332-9, +21? :6 +3'918 -: IZ“ - ""ab?- Im Vergleich mit den Resultaten des Vor]a[)res ergteßt fich nur der Stammaktien und Prioritätsobligatjonen verwendeten Beträge tet, Da? Thermometer zetgte 6 Grad Reaumur; der Himmel war 13at110r 334,1 _2,7 (1),6 +4,6*8'137 sc Fach. Rebel. für die Berlin-Stettiner, die Niederschlefischc Zweigbahn, dxe, Breslau- erhöht fich diesc Rente auf 6,23 pCt. gegen “7,20 pCt. im Vorjahre. fehr bewölkt. “' TM! 311 936,8 +2,8 4,3 +3'6M7 „lsebeUb- beäeckt, 1133511. Schwcidniß-Freiburqer, dic Magdeburg-Halberftädtcr und dte Magdc- Die bei den Privatbahnen vorhandenen Reservefonds find „ Gewerbe und Handel Ungau 398,61- ,5 ,3 +5,6 891; sb a t. 11 bPeckt, liegen. burg-Wittcnberger Bahn ein Ausfall in dem Ertrage dcs Guterver- von 3,023,306,7 Thlr. im Jahre 1866 auf 3,084,555,6 Tk) r. 111111110 » _ _ ' CFUIWk-m 339'2*+Z'0 Z:! +"b'41177 ., Ich"“ - trube. kehrs, bei allen Übrigen Bahnen ist derselbe gestiegen. „ „ 1867 angewachsen, die Erneuerungsfonds von 10,596,3 4,8 Thlr. .. “ -- JmIahre 1868 besuchten den „Hafen zu Landskrona 17, den 1,0." """ 334'4'1-2'9 4-71+Z'3 8 ** IÜ'Ü'ULÜ- 5796?“- Die DUkÖsÖUÜtsÜUWPUW PW CWM“ UUd MW WWI, ber auf 111192104318 Thlr. .;; von Helsingborg 27 und den von Fanö 7 norddeutsche Schiffe [l,]"kki, """" 338'7[ *4 4-4 M] ** I;"- F“?“ "Yb?- dem POÜJUKT 12,9 PM bedem SUZUKI 1014 Pf., bet den Galery Auf den preußischen Eisenbahnen Waren 1867 im Ganzen (exkl. einiger Finkenwerder Fisxherquasen). Der Hafen von Wasa "137181111'8'340'1 " | 5'7 " "ZIMO “..t'. ""b““ "]5 der Normalklaffe: 4-9 Pf-x fur Kohle;_n U„nd „KOks: 1,5 Pf-x fur die 35,242 Beamte und Hülfsarbeiter und 37,948 Arbeiter beschäftigt. wurde von 3 norddeutschen Schtffen besucht„ außxrdem liefen daselbst UMR ' ('," "33173; [ 8,4 "" 'U "11 "132316- ?) “";“) *- ermäßigten Jracbtklaffcn: 2,6 „Pf., „fu? dre Vtehtranspßrte: 54-8 f.; Im Durchschnitt kamen auf jede Meile Bahnlänge: 36,5 Be- aus norddeutschen Häfen 7 nichtdeutsche Sch1ffc em, während 9 nicht- ZÜYYU; “' 635“, “ "" 3'0 " ÉÜWMZ * 11 6951“ ,t- für sämmtliche Frachtkwffcn emschlteßltch der Nehenxxtrage: 2,4 P . amte xc, und 39,3 Arbeiter. „ deutsche Schiffe nach solchen Häfen ausgmgen. Den Hafen La Va- ZUB. om. 339,4 _ 5.2 - ZW .,.Icä «__-111: .beIerjx) Vergleicht man bei den ej" LMM Bahnen dre Etnnahme aus der Die Gehälter, Tagegelder und sonstigen Emolumente der Eisen- lette besuchten 27 preußische Schiffe, den von _Nizza 5 und den von 6775111125“ ' “4308 5,4 _ 877" ""." ?t ' beäeckt' Personenbeförderung Mit dem rtrage dks Güterverkehrs, so |W sicb bahnbeamten beliefen fich im Ganzen auf 17,042,646 Thlr. ZLF». Benicarlo 7 norddeutsche Schiffe (davoxt 6 m _Ballast), Welche fast UL “Z'""Ü" 333,7 6.8 "" 77 ., 161333161" 6“. “ t" der Werth der beiden Verkehrszweige "- die Einqahme aus der Per- Von diesen Beamten 2c. kamen: sämmtlich mit Wein wieder nach nördlrchen Hafen außliefen. Die 551105511 ' '1 "" '? "" " 5“ "U ' MU“- sonenbcförderun als Einheit angenommen - wre folgt: 1) auf dieBahnverwaltung 19-307 BeamteresP-Hülfsarbeiker Zahl der im vergangenen Jahre im Hafen von Cadtx emgxgangenen 1) gegen, Zestern 175514 Sturm. 2) (:*-ostern 41.555 157154 9711127. bei dcr Til tt-Insterburger Bahn ----------------- "" ] 2017, 20,0 pro Meile) und 14,428 durchschnittlich täglich beschäftigte Arbeiter norddeutschen Schiffe betrug 26. Den Hafen von Almerta besuch- mässix, am 15. 111211. -* 2,0, Elin. -- 4,2. » » Vorpommerschen -------------------------- :(),8- 14,9 pro Meile). ten 18 norddeutsche Schiffe, darunter 10 zur Abhaltung der Obser- Öinkekpomuwrscbe" ----------------------- 11-11 Von der erstgedachten Kategorie kamen 13,1 pro Meile auf das vations-Quarantäne. „„ . „ ___________._____-_------ FFK?)-PotTdamÉMlqueSbuxtgxr...„...d d .. : 1,4, StreZcÖeknpers-ynfa[„ck 6,4666) Mheiled ausx das Stationspersonal und ?;„0,5 __ t -_- Die JaZrzeugéT de6,ftrctét'nzösl1schen ZFH? dsselstZathZesreéZY'; a n, er ertn- te mer U11 er ro eile au en “ eegrap en ien . enir en, na cm » on turonnea, am 11 e e 0 re _ _ Rheinischen ---------------------------- 21151 p 2) Zur Tra11sportverwaltung gehörten: 13,543 Beamte 20 einen Gehalt von 1,042 751 Tonnen, am Schlu e 1868 emen solchen krouukteu ""a 'sam'?" "ö“e', _ _ Neiffe-Brieger UNd der Halle-CaffelerBahn 21161 (14,0 pro Meile) und 23,520 Arbeiter (24,4 pro Meile). 'von 1,048,679 T., ths (Ur das leßthahr etz1e ermehrung von 5928 ]!!!sz 161751111121. (Uuktyr-mcb kIruutt. ties U. [“ob-0144515): Thüringischen ----------------------------- 21,9, 3) In der allgemeinen Verwaltung waren im Ganzen Tonnen ergtcbt. Dje Zahl der Schtffe betragt 15,602, darunter 7212 7011 1315 Mitte] son ij blüte] erlin-A11baltischen.-; -------------------- 32-0, 2392 Beamte (2,48 pro Meile) und zwar: 0,14 pro Meile bei den - 'von nyeniger als 10 Tonnen, 4757 von 10 W 100 Tonnen, 2733 von xxx,.x.,px.:5„.g.,yx.«„,-.:.,» |§.]pf. „3.195.3„x ,. N1edcrschlcfischcn ZWetgbahn............ . . _ :2,1- Direktionen, 2,05 pro Meile in den verschiedenen Verwaltungsbureaus 100 W 800 T. .Nur „76 Schtffe haben mehr als 800 Tynqengehalt. "ffemo 801111. 246 3 37173 2,23 9801111011 UU“ 8'-10-- 81 8 Rhein-Nahe und der Magdeburg-Witten- und 0,29 pro Meile bei den Betriebsinspektionen beschäftigt, DteZahl der Dampfschiffe hat fiel) unbexeutend erhöht, nämlrch un18. go „, . 21 3 9 2, 8: 2 2, 61- &ck&," 1! 3 1 9 1, 6 berger Bahn ........................... _ :2,:;, Den Pensions- und Unterstüßungskassen, Welche 11161110 Sie ellt sich 1th MF 215 Dampfxr m1t 86,102 Toxmengehalt. Dre sr- Ww ck22, 5 2, 6! 3 1,29, 5gwchgchchykz 41_ 6- 5:__ Berlin-Hamburger ------------------------ 22,41 1866 mit einem Bestande von 5,049,822,0 Thlr. abschlossen, sind im .ein e nen äfen rangtren fich nach threrBedeutungwtefolgt: Marsetlle 21177. 11 6* 3 1,15; 1211,_ 8011351115- ' *, , *, 22-5, Jabre1867 79 Schi e mit 172,829 Tonnen), Havre (390 Sch., 132,296 T.), 112191, 2111-. ___ ( _,__ "ckck 5, 6 7;_ 6, 1 22,8, 387,789,5 Thlr. an Beiträgen der Interessenten, - ordeaux (413 Sch., 129,167_T.), Nantes (647 Sch„ 114,734 T.) Der 11011 001111151 _ ,23_ _,26, 611213315111015511 4,_ 5; 6 4, 8 :2,9, 128,467,5 » » Beistcuern aus den Betriebsfonds der Eisen afen von Bordeaux zahlt dle mctftet1gr0ßcn SMF, naml1ch deren 811011 5,5,» 1025- *- ,«27, Hg„bgezzcb 31 5 ZL, „ 5 :3,0- bahnverwaltungen und 3 mit 100 bis 800 Tonnengehalt. Der Unterschtc m der Zahk der 121-11an Wm _! 7]_ . _; 7, 313111131- 1'1'11 q]_12', 610310 452,477,9 » » sonstigen Einnahmen Zchiffe tin Ballgst bei der Ein- zmd Autsfahxt tft höchbst beträchtlichZ Wen „.*. L*,_ _, 9,_ _, 81 68101- 1112111101 "61,_ 6*, 6 6“, 3 """"-"'" . efracl) ete Sch1ffe kamen an eme mch naher angcge ene Zal) nu Uiebtamtljcbor Letreiäeberjeht.

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Breslau-Schweidniß-Freiburger ........... Magdeburg- alberstädter ................. Magdeburg-„eipzigcr ...................... N1ederschlefisch=Märkischen ..... . ........... BxeSlau-Posen-Glogaucr ................. YTln-MZUYUsW ...... 5 .................... “ argar - 0 ener un Ber i -Märki en Westfälischen ............. g_sch________sch__ - Saarbrücker ............................... _

3-71 968734 9 , zugeflossen. .. . - 1 :3-8- 363910» der auf 436-2684 Thlr. sich belanenden Ausgaben “9369000 Tonnensehalt- S*"SM “5 solche m" «125-000 Tonnengehalk- w.x-Z.“Ü'."331Z7Zch1'YÉ LZ 2100 144. „4.1. 05-133, [Dr. 4,5515.

:4727 verblieb demna ein Bestand von 5,582,288,7 Thlr * - -

. _ _ . ;, -_ . 63 'kblr. be2., Um-Ium ZZZ; bb. be:.

Oppeln-Tarnowißer ............. TZ,?“ . DW MWM ' Kranken" 1,1117) Skerbe - Kassen- welche Verkehrs Anstalten „ 1153355 1555 5295-531511. 55 134115 554, 5554715151554 81-829kä.

W„hclmsbahn „„„„„„„„„„„„„„„„ : 68“ 111111110 1866 emen Bestand von 263,117,0 Thlr. hatten, verein' Southampton, 15.3ebruar. Das Pssidampfschtff des Nordd. mit 11, “11,15. „4335514 Jo eu „4951-11aixetausem, pr. 17.-vmax 5241517.

„ Oberschlefischen. . """""""""" _ T7“8“ nabmksn: , “Lloyd “Deutschlandw Kapt. EBrickcnstein, welches am 4. d. von Zr„ zpru-U-i 504-4. 51-. be:., 1141-1351 514-51 “1'1111'. be:. „juni-

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Die Gesammt _ Einnahmen der *Ö'r'eit'ßi'sÉlZen Ei(enkähnen 62,7559 » » BetsxeuernEßer betreffenden Verwaltungen und _ '] schnellen Reise Von 9 Tagen 7 Stunden Hurft-Caftle. «Ww, ZWS“ 111111 Uzi,“, ;, 43___55 “11115. pe, 1750 [»,-ck

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