men in die indische Regierung zur" zweiten Lesung - wokle nicht 40000“ ' „ * . , sondern mw 25,000:- Mann ej “ “ ' , . 32988, C:, di «27 Anbau 1, Baden.11,s, Württemberg 65. Bayern und du Wabelmß- own die 1 che, Nordba 11 be örderten e über 'LH Wen" ck ei 5124 Ml. kamen. Dte Staatsba nen PartiZiÖirten mit 10-M16. er-Z'iamznxeisten dk.! YQ-MMÖW ?] 1 f 540 Z')“ e

Die. Reformen, welche der Herzog m seiner Vorlagx über die und ' - =

ind? R - .- . . .. __ „ . _ ., „ «wenn hte rqvinzialdeputattonen dw Mann“ * *

[au,Tc-Ze abY'MÉ 'FYqußaYYI-t ,YZ'FZVFZFYFMWNaßtr, ihren Provmzen lteferten, so wolle man die FMM, IW .. 3 FexsYiedene Privatbahnen mik 101 1". an' diefen neuen Ber ifch1Mär sche (124,803,484 Etre.) und-die-Oberscb-lkßWUY-ÜU-M

GméraöGouverneu zu crwéitrm- U nterd “„ aki fugmffe des erhaltenen "(?ck Hanse schicken. Die AVW?) ungxde'k jeß', W? 347", hnßr'ecken. , CtrF- düse: dreiBahnen 100111111er 60- pCt. des gesammtenG rve'ro

?c'ct- zch-“Iahren bestehenden SMW “ste?! heM gm ""Um-eh'“ “""??Wswetsenebm.e die Regierung-an, h'a te aber'ein s?“ - “'"D'Te Länge "“ '"*-d“"'2?§§“H§"-' Geh'?“- v??.bandenen Eisen- kehkséanÖtn“altpxmßiscbm-Bähuen. Wen er aU-1Mill, «. b;-

Königs' so sehr eingeschränkt, daß derselbte setéeft' füizrch372t11e€r VK:? f'eerspfxltrerlet*Ieeirt'eKTjejFiYé-MFKWWO gaxz nachxund' verlcjn'Le er1 ** v ?" "* LßdYZhanxf 1???»3gexexlz'yußestjeJ?1 "e YseIlFJYÜ ITF- Yk???§§"§ch?“s§“"§' FilßdInfterbmg“ “e Homburger und d“

' '- ., *“ *, . „ ; . na * -_ -;*:Z. 0 „ *- - " „“e 1er an. ?????? ???????????4 ????????.??x,.,.',? ?" ?? ?? "???? H.... ?. 4?????"?????M???ens 1?»??"???1??????????????x;«P???????o???..?- ... .????«Ö-«sntZin??me? "??????????????7“ ?? cua ne . . -- ". au . , . . ,- -r..3 „mr ', ' o

5 ? en ga Der Handels, und U11tcrrlchts-Mnnft-31 u - Ml Ml.), Baden 1122“ deutschen Bahnen a'uffj7Z601333eThcllr. 112,1? pCt. Zuck)? UPJ 111866;

heranziehen muß. Um ier ab u cl en ' " ' .- ' ' * - * -'--2 4 M1. Sachsen 128 (21 [J 3 h , erthetlt d1e Regterungs htelt eme der republikamscheu Mmorität scharf entgegetFFertZWe 2,4 (IMI? WürLtJtemeÖZ 967 (3,6 (1211115, b'eide MecklenburZ) 46 der süddeutschen au- 10,376,467 Thin, 13,2 pCt. mehr als im ei der H7» (]Ml-YY Ü ?

vorla e dem General-Gouverneur die 23er niß mit Zui V ' ' scinesiYNat es . 9 , „ _zehung, erthetdtgung des Heeres und des Ministeriums ' 453/5( Ml.) Braunschwei 39-1/ 2 [. 41866 d S ' ?? „. ??.????????s???????????????:?:??????????? ??????“??.,„????????,x“ RM??? ??'??W »??? ?? S????) O??? 5??,??.????1ZS3?§'?Z.?W " ?????? “?m""?'?É'YV7"'??'É?§“"«WT'4MW"??? _ ., „ ,- . „„ 35 7 . ;- _ .. „“le ane- : .meraS-“n1 . ' ' » “' ??????» ????? ??????"- ??.?"“????????? ?????? ???.Uxxzx„,s-MJ.?, ......» ,.. N..... ...... ??'???'???sM?????é??????.4 ????«13'???“b3?"e? WM ???"???WWÉ

„ _ .„ **en ana . „* . .. _ „- */- „ „ ., _ ;_. irgerer ene'n ' “ “ '

11 Prof Adalbert. Keller tn Tü- (52, IM), 9137“, (IML). Ohne4'ETsenbahnen find Lappe, äld'eck, alern (,diezCöln-Ylkitetde1T§1*t'-r9,rxx1 ZZZMMeerZeisYkaWisZePXH . (r.), 4 Eksenba nen

Kandidaten für die Civilverwaltung schiä t dteBill we't - " * ' 9 daß? der'Vize=König das Recht der Anskzellun er alt?:rTr Wr“, lditzgex1ausgxsprochejr, welcher mehr Als) 1000 Bänd ' dershausen /5 “* " .- “ '? '- ' * ' : ' ' oll * „ _ „? 111 v . „. udolftnöt. Im transletthamschen Oesterretch wurden die Ober [U 7 d :R i . g h s ? schiedenen Sprachen und uber. versehiedene Gegenstande deer, ZKFFZZWFYHZ 3 neue Strecken von 46 Ml. LänÉeeröffnet. In der 1-2 Miß? ZMP, “4,1111?“ h171111, ckck YUM ill913an den norddeu, * “ nde 1868 991? Ml. Bahnen hatten die Niederfchlesische Zweigbahn, Neisse-Bric , tes- :

selbst wenn dieselben ni ? das 011 v - - - ck s | orgefchriebene Examen Central-Universität zu Madrid geschenkt hat. an??" öeßerrcichisch-uygarisckyen Monat ie waren" ' ' Betrtebe, auf ]]É [] l. 1 Ml. Elsenbahn. lau - Schweidniß-- Freiburg, Kottbus - Schwielochsee un Tilsit-

beftanden haben. - ImUnter an e er idertc G ' *“ » „ - “ 13“ MMU (W' T' B') I" der heutigen S U nm "" -* * richtete ErratjdigZ11g,sdaß ie vom SlxchßoorYÉZZfaneeitFT[FYYF Cyrtes fragte Hexrqag, ob es wahr sei, daß in LVMH“ “MYR dén oben "angegebenen isenbahnen find'o17143z" Ml.Pr'wat-., Jnfterbur , 1867 gegen 1866 Mindereinnahmen; die Bahnen Bill" behufs Aufhebung der religiösen Beschränku . *g * 6 WM)“, den Kaxa-b-lmers und den Tabaksverkäufrrn eit? KM“ „3 Ml. Staatsbahnen. Die, le „ten vexthetlen sich, wie fol t: Löbau - iitau, die Taunusbahn, ittau - Reichenberg , Gößzxiß- dcn Venefi ien der Universitäten noch 1 “ t "ge", wel“)? kak stattgefunden habe. Der Finanz-Minister Fig'uérol M' ?eußen446?, B.favkrn154?) Baden)] '/7- Württember 982-Sacbßen Gera, Leipzi - Dresden und die Ziheinische Babu hatten: die schiedcnen Mitgliedern der Re “6 u enhaf ex), _ von den ver- Lahte dlese FMA? und fügte hinzu, die unteren Klass 2 be- 96'/, Braunscthi 3538, Mecklenbyrg-Schwchn152/5, He en15, Olden- bxdeutendsten ehreinnahmen. Folgende norddeutsche Bahnen hatten stüßt im aufe ind 91 1“ “9 zwar JSNÜKIF und “uyter- geglaubt, die Erwägung der «WNlage Über 1) s W hatten „„Jg 6, Anhalt 1 , Sachsen-Cobyrg-Gdtha «; Ml. . fur dieBetriebsmeike mehrals 100,000 Thlr. Einnahmen: Oberschles. fi ? essen nur von. dem Urheber: als Prwat- bedeute deren Annahme ' a Monopol Die deutschen unh _österrexchtsch-ungarischen Prtvatbahnen Zauptbahn 162,642 Thlr. Cöln-Mindener 136051 Thlr., Leipzig- “ ,2, 2,3 Ml.) gehören , emtge kommunale und Kohlenbahnen unHerech- resden 134,656 Thlr., Éerlin-Magdeburg 13 ,142 Thlr., Magde-

mitg ed bc ürwortct werde. DieErörtcrun des Gee Wr * - “ * 83 llcha n " ck E n m 9 68 T g f?, schlages 14. März. Der Versammlung zu Gunsten der Ab- ;„x, 73 Aktiengesé s "ka 1 von den? 6 82 WLW Ml-1 5 0. bis bu„rg'Lsipzig(-Ha. Uptbahn 108,300 Thlr. Unter 20,000Thlr.pro Meile „ „, 8 30-.4() Mk., ]] 20-30 Ms., 9 10-20 Ml.", Emnahmen hatten die ahnen: Glü stadt- [1 600 (1 ,4 blk)-

KFZ,?Z ZMYIMFÖLZLYYÉLUY? MF) daW ?JÉYLMLYZWWL, schaffung der Konskription wohnten etwa 3000 Personen be' 80 M 3 40-50 M den Oßcrferjen zur zWeiten Lesun g an“ eseßt wurde 9 nach Mehrere Redner lteßen fich vernehmen, darunter namentljäz' - „ 15 1-5 Ml., 5 weniger als 1 M1. Eisenbahnen be- Berlin-Stettiner Zweigbahn (19,000 Thlr.), schleswig che Eisenbahn Ueber das Armeebudget welche „ därauf t; K , Pikkka'd- Die'Ordnung wurde nichtgeftört, en. _ (17,554 Thlr.), oftpreußtsche Südbahn (15,895 Thlr.), Tilsit-Jn erburg Minister in längerer Rede auÉ ein 0 t om 7193?" Stk . 14 neue Aktienbahnen waren Ende 1868 noch 1111 Bau begriffen, (11,741.Thlr,), oberschlefische Zweigbahn (9000 Thlr.), Cottbus- wie- b , „ _, an ergeseß wurde, haben ww _, „"Jeden und Norwegen. Stockholm 1] . "ltere führten-Zweigbahnen odcr Verlan erungcn aus. lochsee (5044 Thlr.). In an Deutschland und Oc'1errc'1ch-Un am ist

cretts das Nahere bcrxchtet Der K0 1? * * März. W“ - -- - . g 3 - * - g -

' nrg ehrte gestern Abend per Schnellzug aus Nor Auf sämmtl1chcn deutschen und oftcrxexchisgh-mYorischen Bahnen außerden eben genannten preußischen Bahnen nur du Bahn Grets- ' ' 5540 Lokomotiven nn ange, 3593 auf Brunn, welchc pro Meile weniger als 20,000 Thlr. Einnahme er-

- 13; März. D'as Oberhaus beschäfti te sich“ in s ' wegen zurück ] a gestrigen SÜBUUJ aUZschlicßlich mit dem schotti?chen ,) TMK Chriftiänia 11 " ' ' ' - - wa'rcnt-En1d9e47 auf cSéaatsbahncn. VOn diesen Lokomotiven sind in zielt. hat. ÖVP ck 1 1 * Marz. Die Offizielle “ngs-Ttdendee YKlet-en Provinzen Preußens 2048 (nach amtlichen Angaben, s. Die Einnahmen vectheilen slch wie folgt: auf den Personenver-

geseß. Lord Airliebeantra te und erreichte die Ernennun ' ; Wkö Mtli t" eu ' ' ' I g cmes ff ck [) te das Kömgllche Dekret, betreffend das Aus- Nr. 39 0. Bl., 2205), in Oe "erreich“ "984, in Württember? uZdffBlaYZ kehrddintskcdén 0121an Provazen xeußensSZY (Ü:), bzi 2139en (Öhrigen n a c nor.eU* en a um 0,1 11 ., in „'t eu an p t., in

U11keksuchungsausschu cs uber die en - e' -

;, _d ÖMZ" U11 terh-Üuse nahm seineGkYtTnsetYßattc über den sch1dDen des Staatsraths Haffner aus dem Staatsdtenste, * 731 ?„ Bayern 564, iZZqunnvar 289,7??? Yachsfexßßxé, dr'tt Th “[ O | ck U 22 Ct G 2 :, „ * ** '- “ , er enten et eerr- a. .' ' *

W ÜsprßtchéchcÖZ-YM ansYYfLthzeßtTZaZhesiichdek11Ye10Y?dclÉ-J1 gen. thinganeeénarleZ KITTY) a?]gsLZä-s]Le'ngYz'AYFchWmsL“W“ errLtYZUXiF-FZ MBM?r Yluslleaetxd; smd nur 343 Lok., etwa „der Güterveelrkehr "& Yeruß-Zr? ,« “110121112 becicheJ üZÖZTnPYÖZdZYTsZTJ der Wahlmißbräuche, und schließlich Wurden, die leßten HRZ gegen 12 Ytimmen schließlich angenommene GeseßeYstfxevuxfnt FZ 16' Theil, bckzochn ÜZULZstkYrrd1aYeFilklc? EJilan5951F1aYZ1-Berl ZR: Ya»? npeÉtHMJUITCÉZÜnenS (YYY? *) 022,5vKFstcöiYe kfx'krelchvungaxn kontrakte der vorigen Administration mit der'Cunard- Und der tZ'Effend die. verbesserte Ordnung und Erweiterung des KZnie. 17012? K??Feirlettenjsich wie fÖl'i“ alt'c PXovinzen Preußcüs 175137,“ das Péeußen'7 2 pCt Bei der? ü 119711 norddeutsaßennxßahYQaJUZe?Clin IUmaU-DamPferlmie durch Seely in einem Antrags auf Ein: lichen Klassenlotto's und Verbot gegen anderes Lottospiel Fo (??)??gec Gebiet des NorddéutWZFBundc-“s 246, Oesterreich“ 1326, Süd? in-Süd.deu,tschlan*d' 4,6 pCt., in Oesterreich-Ungarn 1,5 pCt., 1111 (Hari: schung emes Untexsuchun Sausschuffes dem Hause in Erinne- wxe, Kol1igtren mit fremden Lotterieloosen und was mit d,eren deutschland 3064 “ _ Fu 4,64 pCt. Im Durchschnitt lieferte im Gebiete des Norddeutschen L'UUYMchht. Bet der bstimmun wurde mik ]]5 gegen Vesoxgung zUsammenhängt, hat unterm (€ März die Köni liche Die Gesammtfrequenz aller deutschen undösixrrcichisch-unga- undes der GüterVerkxhr 1Ymak in Oeßerreich-Ungarn ZYmal, im 86 ? Bestätigung erhalten und tritt demnäch| „, Kra t g rischen Bahnen bctru im IWW. 1867 97,800,000 Personen, 1,520,000 Ganzen 24/zmal so viel ww der ersonentranSport. Da'ge en brachte ' wem er als im Jahre 1866; 1420?4 Mtllionen der “leste aufxde'n Bahnen ?rankfurt-Homburg und Nürn erg-Fürtb

timmcn die Ernemnm dcs eorder schlossen. g g ten Ausschusses be „ - Das vom Reichstag beschlossene und vonT Kö ' " MUMM Oder Mp L* “ ' “ * ' * * . ' ' . ttgte Wehrpfiichtsgeseß ist “M ersch' mg bestä' Cémner (Hüter, 213? Mill,“. entne'r oder 18'pCt. mehr als 1111 Jahre 901364, auf der Taunusba n 70,8 pCt., auf 4 österretchtschcn Bahnen Frankretäx, Paris, 13. März, (W T B) Im e. „ „ ] tenen. 1866; die Gesammteknnah'nnn beliefen |ch4auf 203? Milk Tölt, oder aber nur 5 bis 10 pCt. der Gesammteinnahme. seygeb-enden Körper wurde heute der erst?, Artikel [3 Bg A1 nerika. New-York 27 Februar D' , 19? Mil]. Thlr. ;_;-10.413Ct. mehr als imI. 1866. Auf“ deÉaatE- Die Betriebsausgaben (ohne den aus dem Reserve- und Er- cr or- Vereini ten Staaten und M? „, k. b * le zwrschen Pen ba nen kamen 37,090,000 Pexsdmn, 4292,- Ctr. Güter, 61?M1[1.Thlr. neuexungswnds beftrittenen Theil) beliefen sich, fast genau dem Ver- Z? „? o a geschlossene Konvention Eikmahmen, auf die Privatbahmn 60,710,000 Pers., 9911,9 M'tllionen hältnisse von. 1866 entsprechend, bei den altpreußischen Bahnen auf Die altpreußischen 43,9 PC?; bei den Übki en "NHWMMM “Uf 54,5 pCt., bei den süd"

lage, die Arbeiten am Trocadcro betreffend an ? nommew der . - „ “ g / behufs e ulatwn des Burgerrechts ist nunmehr von offizieller C„,tncr (Hüter, 141,7 Miu. Thlr. Einnahme. 63/5 pCt. Mehr- deutschen“ auf. 42 pCt., c? den österreichisch-1mgarischm auf 34,2 pCt.

zweite Artikel bezüglich des Gartens des Zu xembourg wurde * - . _ ,. , ., Seite 0610 entl1cht wo1den. Diejemgen Burger der Vereinig- Bahnen hatten Zegen 1866 74 Millionen TZ)??? F?r d 11*/ pCt d B att . n h D'e höchsi B , - bs us 0 90400 pCt : , , L'. [) er 5 ., er r OLM a men. 1 en erte , (: ga en, ' -1

unter Zustimmung der Regierung der Kommrssi " ' on. uberwteseu. , , M Staaten, welche sich in Me iko aben natu ' ' ' ' * ' * * * . ralt ir d 6 t i am an en 67/ x h" s W lassen cmnahme, le erre ck sch g fck * Ftir die Neustadt-Dürkheimer, die niedrigsten die Kaiser Ferd. N.

S auien. ' “ " ' " “ ' p Madrtd, ]Z- Marz. In der Stßung der UNd sUUfIahre ohne Unterbrechun mnerhalb der mexikanischen ch Übrigen 62 Mill. Thlr- odcr 13?- PCt- , . e Von den Staatsbahnen erzielte 1 (braunschw) 11,88 pCt. remc ahn und Turnau-Kralup, unter 30 pCt, (ohne Abzug der Rücklagen für den Re-

Cortes vom 10ten wurde der Antrag auf Aufh ' chung der Ver- Repybldk gewohnt haben soU-e-n n B ' __ . „ J&UYZYYT [1112131 HZ? tPersonalsteuer vorgebracht und vom ventton “gemäß, als n!,exikaniséhe BürßsxxmeYYYthÖeZF Einnahme,] (be'r'l, Verbx'Bahn) 8,69 pCt., 5 6-7 pCt., 8 5-6 pCt., Die Rcineinnahmen _ _ ' _ . w1tr*de daß *r bei; tg , wobetdeo-raUSseyung ausgesprochen Naturaltsirte Bürger beider Staaten fi11d bei ihrer Rück; 2?--3_PCt.,1„ 1,22 PCR , . - - |M" und Erneue-run sfon-ds) betruZé ""Ganz“! b" 2 PWW kun ,d A ZUM en Wegfall der Steuern durch Beschrän- kehr in dée Heimath für GLseHLSÜbertretun en welch sie „ Was'speztclx'die'Aktwnbahncn bxtrtfft, dercn'nn Jahre 1861 Yberschles, u. Kats. tt_d. N. B. 1 19 pCt., bet ]B. (Nuryb. , 9 er u,gabex1 auShaltcn könne. Der FinaUz-Minister fich vor ihrer Auswanderun u S lde , “ 'e m den alten 512ZrovinzgcnPreußenö22, 111 dem übxtg'en Gehiete Hes urth) 17-18 pCt., bet 1 B. ( etpz, Dresd.) 16-17 pCt., be12 Figuerola thetlte nut , daß der republikanische Stadtrath * von strafbar Der AUSlief gs z chu n ommen lteßxn, Norddeutschen undes "15, im (Hebrete des letzten zmthm 37, M'SÜd- (Magd. Letpz. u„ Buschtheradex V.) 13-14 pCt., bet 1 (eri. Anh. Saragossa schon wieder eine Schlachtsteuer hat eins" Ohne 'ed 0 A e_rung vertrag Von 186] verbleibt deutschland 14, in Oeftcrreich.-Ungarn 17 nn Betriebe, jvarep, so er- 12-13pCt, her 3 (11.21.- Berlm-Hgmbur) 11-12 „pCt., be12 (Ver. und daß, als 1854 die konstituir nd C . Uhren wollen ] we e MÖLUMA M Kraft. geben sich für dieselben pro1867 ohne die Berlin-Görltßer dteLlachen- Potsd.-Magdeb) 10-11 pCt., her 5 ( “[.-SUÜM, Cöln-Mmdxné abfchafften Steuern dieser A t 6 en 01te„6dtc Verbrauchstxuer , Dqum-endementzurKonstitution behufs deZRechtcsderFar- Mastrichter, die Lahr-Dinqlinger, Deggendorf-Plattlinger, iesenthaler, Magd.- alberst, Taunusbahn) 9-10 pCt., 043 8-9 pCt., bex 11. St d/b „ , r nach Gutdunken von verschxede. btgen, emAmt u bekleiden hat während der Kon reßve handlun- Ungarische Nord- und *reßburg-Tyrnau-Szereder Bahn, deren Be- 7-8 p t., be, 7 0-7 pCt., bei, 7 5-6 pCt., bex 6 4-5 pCt., be; 5 be" “ * chord“? Md.“ beschckssM worden find. Die Ver: gen mehrfache erändetUnéxen erfahren Fol endßs „, ?) ,WW triebsresultate nicht Verö entlich't find, nachßehende Ergebnisse. 3-4 pCt, bet 5 2-3 pCt., bet 4 1-2 pCt., be: 4 unter 1 pCt. des direaßéßxulxr, 016 cm? 1ndtrekteSte1tcx,111üffe durchaus we fallen, laut der Resolution, wie fie schljeßlich at? enommenewurde' Dcr P'exsonenverkehr betrug auf den altpreußischen Bahnen verwcxxdetcy Ynlagxkaxitals. _ „ ], „ , „ steucrrscoindliécfchYéjZerYrsFteHSMZW sed! §lenexnbehrlicl). Die LHrund- Mit Zustimmung von zwei Dritteln» “beide? ' äuser sei es be: ???ZYYGPPÉÜMW YIM JNWÉJZL inf1 Jahre 17866, (1le «FUZZI BahélZeZkrYxftZ ?YÖFZÉÖZHÉWÉLJYlrteesdeZQpszgZYJMY . au - un er onalsteucr könne man schloffen das fol ende A d " - : er "o'nen= 2 p. me r, au“ den' a" M" " . „ * - “ , '- -"- nur den erin en Ko ' " , * - ' 9 MM ement zur Konstiutwn der Ver“ Ban ' - 75 ' alre 1866 also fur zahlten 10-20 31 5-10 13 --5 pCt. 7 kcme Dtvtdende. Jm 137 Stitßmchste 1, fte" durchfuhren. Der Antrag Wurde mrt emtgten SWM“ d?" Legislaturen der Ein elstaaten vorzulegen,“ 186?e112ßÉZ1/MFeéé'deZZn 51.1291“ rMaFf )den sil,ddetttschen Durchschnitt bétrug die Öividezxde 73 p,Ct.,_ ?? pCt. mehr als im 9 ge 38 verworfen d 1 , P rs p h , . . un wenn von dretVierteln derselben rati zirt, soll es zu einem Bahnen 10246,234 Pers., 405,672 oder 4 pCt- mshr als ahre 1866- Dre bezahlten Zmsen und Dividenden der Stamm- Ö 12,093,274 Pers., 5,306,098 Pers. aktien betrugen bei den altpreu 186 9:34",an YYY : U e l-

I" der Sißun vom 11 le te der ' ' - T - « .

Amr ' - ' . JMMZ'Mlmfter den hetle dcr JOUstttutton werden. - Artikel )(17. a Stimm- 1866 in - „

ag auf eme nlmhe von 1Z0 Mtlltonen Escudos vor, recht der Burger der Vereinigten Staaten soll weécrsdurch die Hders, 42 pth.ste§eel11J€ga§s in 1866; im Ganzenls60,71(]),§)é§)é§) für 165,9024Y ThÉrähoHejk LZJZZY/Y. &blr für 37652770 Tblr oder W = „1 “er a tn . en nor eu en e . , .

W W 2,643“ Personen 4 W vemeriuwn Personen Z,.» St. 1866: 6,52 pCt.),“bei“densüddeutscycn B'ahnen 7,558,728G.

welcher an die Budgetkonnniffisn verw' s B ' -

blikanische Abgeordnete Fernando Garr'le "' wurde; Der repu- MMW?“ Staaten noch durch irgend Welchen Staat we en „ „ " . [ÖV schlug dlc Verfa un Race Farbe Oder rü eren ' ' . Folgende norddeuts en Bahnen beförderten ]e eme _ , „ p _ q . FZHÉZYÉZYÉW"UEBER“ßregkln W'- Wka-i .?1' die ödexZ tigt Zder ver*weige1:tf werden.ZZstthiZÜn??UZZWOYZMscéll ZW dMÜbe-r' Dié B'rYsch'MärkisW (6-7 MM:)“ JMFH (ÜL)? fax 411'15'32'109é1i YZZnSeWI Y] 511306 03 6“??? MYLIFE HML einfaeführt haben «11? "????????x??? ?????????????1? ??.???????k'“? "'?" A"??? durch geeignete G.,.,g.,.„, ?????:??????:?,(???????????.?Y????.?'.??,???.???.?... ????????.?6: „.. .»... .?...- 5“ M,? T.,. “D......d..CZ.l... an den Antillen käm ten " ' ' - “ - ' ber e (17 M . ' ] dk ' “sche (16) Berlin- Zinsen zahlr'n 3 österrei- ische Bahnen, 2-3 Mill. Thlr. die „ n- geordnete ÜUWMÖUM ?fdaßfudrieXrZeJerretchdexs, YOZeglen Viel? Ab" - * POJZDaÜZMagJeder ];?JszZZiÖ ZZZHOreZden (1,5), BerliÜ-(Hamburg Mindener und die bayxr che. Qftbahn, 1-2 M10. Thlr. 4 preußische,

ten. Der Präsident Mißbilligte Garridos A a er and kämPf- Dte Eiseanahncn in Deutschland und Oesterreich-Ungarn Frs), Taunusbabn (1,2 , die erlin - Anhaltischc (1,0), Breslau- 1 norddeutsche und 1 0sterre1ch1sche Bahn. derselbe sie Wiederholte, was große Störun öffassuyg, worauf «- Kin den Jahren 1867 und 18685“ chWEidni Freiburg (1,01. Weniger als 100000 Personen beförderten Präsident Rivero ihm bemerkte, wenn erg sOLWFtL'fZZL-e 3111131336?sz N?Z.YLNach der Zeitung des; Vereins deutsYer Eisen50028nverwaltunch ?x?xrg-ZMÄNTÜFZ'Y(W067), lefit-Insteréurg (90,604) und Kloster. Statistische Nachrichten. ihm das Wort MUMM werden MÜssM- DLT Kriegs=Minister 410121869153 1869 und der Wissenschaftlicken eilage der eipz,Z. NRW 'Der Güécrvxrk e)1)r (ohne Vie , Reisegepäck und Betriebsdienft- - Die am 26;Ianuar Zn Triest ah claufene griechisxhc Pan cr- ' JUK) umfaßte auf den altpreußischen &abnen 573,931,011 Ctr, 18 pCt. korvette Kömgm Olga 19 em Sch? von 237 Fuß chnge, 38 Uß Bahnen nent, emer Maschine

" ventualitäten sich nicht bcrechncn ließen musse eine Aus bun - um 1. ' ' - , Süddeuxschland und in den cisleit ani " ZZZ EMW + 1 ' " 187 859 WZ sonst etwa 20,116 ZXTaJW aussYYerle-statILdeYéegiYJetY 3:1? c1 Ychbrahßstrycxßkexk eröffnetdworl)den.sche§§§i§e“ä81WZeOZßresreFiZ 8he- YUM LJ “IHF Zl), „YF ZNUNFYÉZZJZNZÖ JL„Dz- 11? pCt., im HTM ArnbrrIMM der ZFzöUigen PM!?“PWUM "" „ eu. Um von enen au 3 en ..1 “[[, „ „ * “ ' 18 , je 0 en genann- ona e - - “' ** ' ()()0 .; , kakUßM 4 15! Sachsen “* 11" Bahnen, 1:10 QtlruZKalKFZt ixjcyhBAfleixxn-Potsdam . PMJchurgcr- , - Nach 1112? *.*ch.B0k.« [MMD M “"NO Flotte lm