“ theite Beilage zum Deutschen Neirhs-Atizeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger. M 206 Verlig, Mitth, den 27. August _ 1890.

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gegen 1889/90 Sprendlingcn-WöllsteinerEisenbabn 1890/91 gegen 1889 90 'Starg0rd-Cüstriner (8681150511 . . 1890/91 gegen 1889/90 Stendal-Tangermünder Eisenbahn 1890/91

gegen 1889/90 Warstsin-Lippstadter Eisenbahn 1890/91

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Ermsthalbahn . . . . 1890 10,43 4 4541 421 9239, 736 13 693141841? 14 493 +1 762) 25 305,+ 2 4Z6 8 gen 1889 0 36§- 507,+ 4 1471; ' 5 710 „ 9

Halberstakt-Blankenburger Eisenb, 1890 55,08 30 840! 560 44 220; 803 75 060» 1 363 83 560 1 517 94 790; 1 121 Lgen 1889 0 7990x+ 145 240 + 5 8230+ 150 8230+ 149 15 5001+ 281

Hohencbra-El'elcbener EisenbaFn . 1890 8,70 1 5551 179 2617 | 301 4 172! 480 4352 500 8977,* 1032 gegen 1889 0 175|+ ck21 357;+ 41 5321+ 62 642 + 74 102819 118

IlmenaU-Großbreitenbacher Eisénb. 1890 19,13 5 116? 267 8 902; 465 14 018? 732 14 198 742 23 186 1 212 gegen 1889 0 244|- 13 622 + 32 378;+ 19 358 + 18 2012,+ 105

KirckMimer Eiscnbaßn . , . . 1890 12,62 3523Z 219 5595, 443 9118| 722 ' 9430 747) "24 643| 1953 gegen 1889 0-_ 412|- 33 218:+ 17 196|- 16 “ 854 _ 88 149;+ 12

Mccklet1b11rgi|cke Südbahn . . . 1890 116,46 16 983? 146 15883 135 32 8683 281 33 666 289 93112; 800- gegen 1889 0+ 595++ 5 2088+ 18 2681é+ 23 2681+ 23 282-;+ 25

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+++++++ +++++++

++++++++ ++++ +++++++

_+.

++++++1+++++|+

gegen 1889 0 + 338+ 14 40+ 1 .|. 378+ 15 378 + 15 _, Neustreliß-Wesenb.-MirowerEi|enb. 1890 22,00 3 714. 169 1 0941i 5) 4 808| 219 5 121 233 8 ROZ 1 146 Parchim - Ludwigsluster Eisenbahn 1890 26,05 8 657; 332 17 138+ 658 17 388 667 44 "279; 1 700 gegen 1889 F; 0 + 1 068 + 41 + 1 685. + 65 + 2 753 + 106 2 753 + 105 3 803;+ 146 Rublacr Eéfwbahn. . 1890 7,29 5 459. 749 20 557 ' 2 820

. . , 2002. 274 7461; 1023 7511 1030 gkgen 1889 + 0 + 799|+ 110 _ 2 254 + 310)

438[_ 61 + 3615+ 49 + 381 + 52 Summe 3,111, 1890/91 bezw. 1890 1 183,37 357 555 304 771113; 1068

+ + 343 819. 291 701 374§ 593 738 825 624 9.) _ gegkn 1889/90 bezw. 1889 + 102,31 + 43 498+ 10 + 20 683-_ 8 + 64 1812+ 4 + 67722 + 4 + 47 001z+ 58 * “. 11) 526137! 1 418

+

11)

+

1)

U » !-

8 481; 326

573-+ 8 6661+ 86+ 7234 47 3559 1688 30190 1076 77545! 2762 2228 5717;+ 203 1201._ 42+ 4516|+ 181 29082; 847 57056; 12701 86138; 1917 3595,+ 80 8760+ 150+ 10355x+ 230 + 10237. 778 32441 2467 42678? 3245 715_+ 54 10212+ 776 10927,+ 830 20270 656 43 330 1404 63 6110| 2060 1410§+ 45 13940- 450 12530:_ 405 1472 135 1377 37 737, 3209 _ __ 1799455, 3252 7888 8181 329311- 595 67818 7049 + 256 41985+ 531 71555 6861 87 3253.+ 313 388850 7060 + 15833 58 010§+ 1 053 23 0971 2655 291 3710J+ 428 79196| 4140 459 5041z+ 311 59 660| 4728 3825 3825 2183,+ 173 198059; 1701 6742 8534 8694:+ 75 36433? 1421 494 2422 1993,+ 78 11287| 1451 .. _ 101376? 3892 103126 754+ 2200 39380859“ ZZZ 3383 298, 45.- 1084+ 1282 419335» 5752 240000 _ . 2557I+ 351 2648 | 413000

| | | 53000]

74290 8001 37 112 800 24 917_' 000 _12__0'00|261 '1_087,48

1 675 311 64 319

1 402 970 123 929|

1 755 230 67 189

2 083 415 159 784

g e U. Eisenbahnen: die Unterelbiscbe Eisenbahn (106 82 11111), die Schleswig-

1 607 475 2 204 82 610+ 88

1 310 019: 3 531 120180|+ 147

1 682 4827 2 167 63 827;+ 82

1 942 706: 4 059 148 845;+ 153

Verner

("20,59 11111 , Gi“ orn-Trian el 7,85 11111 „. Oebisfelde-Salzwedel (59,16 1116), BYlberge-Cößnerét (11.30) 11111); am 4. November Holsteinische Marscbbabn (237 8011111), die Weßbolstemiscbe Eisenbahn St. Vith- Ulflingen ("23,3011111); am 15. November Scbxnaklenberg- LTW 11111) und die Wernshaufm-SrbmalkaldenerEisenbahn (6,8811111). Fredeburg (5,50 11111), Wiesbaden-Langenschwalbach (21,37 11111); am 3 geben ab: 1889/90: am 1. Oktober durcb Schließurxg des Bahn- 15, Dezember Ballstadt-Hexbsleben (16,72-11111); am. 21, Dezember Zofe? Rbeydt-Morr 2,59 11111; am 1. Februar durcb vorlaufige Außer. Stolberg (Hammer)-Wall)e1m (7,27 11111); am 3. Febxuar Beyen- etnebsMmg ,der_ Strecke Kray-Wanne 8,81 11111. _ burg-Langerfcld (6,40 11111); am 12. Februar Solmgen-Wald ') e bterfur in Betracht zu ziehende Babnlange beläuft fich (6,09 11111) ;, am 15, Februar Glöwjen-Havelberg (9,24 11111), 1890/91: auf 2.4351,72 11111,

am 1,- Avul Schubs be.-We1chfelUfer, (1.45 km), M.-Gladbach ) Eröffnet wurden am 2. Oktober 1889 die Strecke von Leutkirch 1899979939315319-39398199139393.981539- 1993991395311183391 89 991.939 3939.- annen ano uror , , . - , ; e .anuar anoe Arolsen (24,80 11111), Cötben-Akcn (12,57_11111), Bufleben-(Großen- Yufßekung von PaÖtverbällniffen 7,48 11111 Betriebslänge kn Zuzarjtzg bebtingen (17,33 11111) und Salzmünde-Saalbafen (0,96 11111), am gekommen.

25 "795 + 32 0597 23 555 + 25 774

783 882€ 2113 66 187|+ 72 879 288 1 133 17 6079+ 23

1 268 446| 2 85 80 709|+ 64 +

++++

f + + | | 53 993| + 75 1 337,81 393 120- 296 427 602, 320 820 722,“ 613 865 655| 647 803 196, 1 045 + 102,31 + 45 008-+ 11 + 21269;_ 9 + 86 277|+ 2 + 71201;+ 4 46 220;+ 54 + | | _ 1 ) 874 260| 1409

| | | + 68 136x+ 89 +

Summe 13. 1890/91 bezw. 1890 gegen 1889/90 56310. 1889

32 438 + 40 75

| 28 860+ 35046 . . . . . . . ;

am 15. Juli Freiberg-Halsbrücke (7,45 11111) und Bertbelodorf- Großbartmannödorf mit der Fweigbabn Brand-Langenau (15,96 11111). 9) Die Angabe bezieht ck auf 2436,3811111.

Außemciue Bemerkungen.

1. In obiger Zusauxmcnstcüung find die Militär-Eiscnbabn, die quec1schen Bahnen, die Georgsmaricnhütte- und 016 Peine-Jlseder E:scnbahn Joww die unter eigener Verwaltung stehenden schmal- spurigen 0,11611 nicht enthalten.

11. Von kan mit * bezeiäyneten Bahnen Werden einzelne Strecken als 5Bahnen untergeordneter Bedeutung betrieben.

2) Eröffnet wurden _1889/90: am 1. April ist dix Frö1t- stedt-FriedxiÖrodacr Cianbahn (8,92 11111) in das Ctgentbum des preußischen Staats übergegangen; durcb Neuoermerungsn, Rxgulirungen U. s. w. bat die Länge der Preußischen_ taats- Eisenbahnen um 5,38 11111 zugenommen; es treten 51an am 1. April Montwy-Montrry Fluß (1,08 11111) und Küstriner Vor- stadt-Wartbe Fluß (0,65 11111); am 1. Mai 0chneukirch-Greven- _ , , broicb (10,22 11111); am 1. Juni Ribniß-50s10ck (28,54 11111“),

11]. „2911518110 der Inhalt der Spalten 5519 13 größtenxbetls WongrowiZ-Jnowrazlaw (77,67 11111) und Gößenbof-Btebcrnein auf 81001|071|ck)en'Angaben beruht, enthalten dte"Sp-a[ten 14 518 22 (12,87 11111); am 1. Juli die Apenradcr Hafenbabn (0,97 11111); nur 1810111611 Yromsorzsche Angaben, als die fruhererx provison (5011 am ]. Au ust Wrist-Jßeboe (21,45 11111) u. Oppeln-Namö- Anggbey mzwtschen m tdurch Ermittelung dcr dcfinittven Einna men [an für (Hüter (57,00 11111); am 15. August Bergen-Putbus Vemchngung gefunden aben. (9,74 11111) und Trier r.-Herme§keil (50,30 11111); am 3. Sep:

'") Vom 1. Januar 1890 ab ?ndet auf der Strecke Eisern- Eiserfeld (5,00 11111) aucb Personenbe örderung statt. ") Das Anlagekapital ist von der Stadt Osterwieck aufgebrackot worden, 10) Eröffnet wurden am 20. Mai 1890 Weizen-Hintscbingen ( ' . ' . (S41Yt2mk3),8 2S1§111111137fbe118-Säckingen (19,67 11111) und Leopoldsböbe- ftÜtYUYikaBZY “TILUHZZZY 38th11:11? UTM :YYYDCWÜMQ ::? 31“ 3:92“ 1671117 “" 13147947.“ “Z 31.“ “IT 33: : ga e ez e a 3 , . n ' ' auf (B):, ZKM in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft |ck ' DM zu 2438111111101 tft v0n der Stadt Perleberg anfgebratbt, “)'Am 1. Oktober 1889 ist die Strecke Orlamünde-Pößneck (MWYLUJHWWMBYMM „YUYNÜMFWW (11-66 191") "öffnkt- *) Die Babu ist bis zum 1. Juli 1890 für Rechnung des Bau-

17. Die in den Spalten 1] und 20 verzeichneten An aben enthalten auch 7:19 dem event. vorhandenen Erneuerungsfonds zuftie enden Antbeile.

Besondere Bemerkungen.

_ 1) Eröffnet wurde 1888/89: am 15.November die Strecke agen- dm__gen;-Gr. Moyeuvre (10,1811111). 1889/90: am 1. April die trecke Dudelmgen+Rejtxschkopp (0,76 11111) (für Güter), an demselben Tage kamen fur dte L1n1e Hagxnau-Saargemünd 0,59 11111 Geleise in Zu- gang", am 16. Tczcmber d1e Strecke Buckswcklck»Jngrreiler (6,58 11111).

11111511 durcb Verlegung der Linie von Barmen-RitterL-bausen über Langerfeld nach Ronsdorf 0,39 11111; am 18. September Danzig O. Thor nach dem Weichtselufer bci Neufabrwaffer (4,44 11111) für Güterverkehr; am .1, Otober Nordschleswigscbe Wetebe-Niebüll (40,48 11111), Neusala a./O.-Frevstadt (9,61 11111), Königsberg 1./Pr.- Labiau (50,32 11111), Leimstruth-Feudin en (8,50 11111), Erndtebrück- Birkelbacb (3,5011111) für Güterverkehr, aumburg-Artern (55,5211111) und am 7. Oktober Langenlonßbeim-Simmern (37,00 11111); am 1. November Schee-Silschede (8,90 11111), Krebsöge-Radevormwald (8,40 11111), Mocker-Katbarinenflur (234911111), Wulften-Duderstadt

15. Mai Putbus-Lauterback) (“2,28 11111), am 25. M91 Grems- müblen-Holsteinifche Schweiz_(4,0011_111), am 1. Zum Barmen- Rijtersbausen-Ober- Barmen mit Abzweraung nach Langerfeld (4,15 11111), Lindern-Heinsberg (12,27 11111) und_ Bcrgakelbra_Stolberg-Rott- leberode (9,52 11111), am 15. Juni Btrkelbacb_Raumland-Berleburg 12,30 11111), am 1. Juli Sarnau- Zankenberg (26,00 11111), BenQ- erg-Ho nungstbal (11,20 11111), 1fborn-Meine (9,52 11111) und Verlegun der Abzwügung nacb (Gottesscgen-Grube (0,10 11111), am 15. Juli Pratau-Torgau (41,75 11111). Am 1. Juli find ferner hinzugetreten die in den Besitz des preußtschen Staats übergegangenen