Fahrplan der australischen Postdampfer-Linie des Norddeutschen Lloyd, Bremen, für das Jahr 1891. . A u s r e i s e.

Bremer- baven

Antwérpen ab

Southampton

an und ab

Port Said

an

Post ab Berlin

Brindifi

ab

Port Said

an

Port Sa'id ab

Suez

an und ab

Aden

an und ab

Colombo

an

Adelaide

an

Melbourne

an

Mittwoch Vormittag 1890

29. Okt.

26. Nov.

24. Dez. 1891 3“ I“?" . e r. 18. Zkärz . A ril 13. ai 10. Juni 8. Juli 5. Aug. 2. Sep . 30. Sept. . Okt.

25. Nov.

23. Dez.

. April . Mai . Juni . Juli . Aug. .. Sept. Okt. Okt.

'. Nov. ] 24. Dez.

Donnerstag

1890 30. Okt. 1-

27. Nov. 25. Dez.

1891 . Jan.

Sonnabend

1890 Nov. 29. Nov. 1 7. Dez. ) 1891 ] . Jan. , . Eer. . arz . April . Mai . Zuni . Juli . Aug. . Scpt. *. Okt. . Okt.

. Nov. ' . Dez.

elzr. arz

'

Sonntag

1890 2. Nov.

30. Nov.

28, Dez. 1891 252). Ja!? 2 . e r. . ?Närz 19. Ayril 17. Mai 14. Juni 12. Juli 9. Aug. 6. Sept. 4. Okt. 1, Nov.

29. Nov. 27. Dez.

Sonnabend

1890 15. Nov.

13. Dez. 1891

. Jan.

. ebr. . ärz . April . Mai . Mai . Juni . Juli . Aug. . Sept. . Okt. . Nov.

. Dez. 1892 9. Jan.

Dienstag

Abends 1890

11. Nov.

9. Dez. 1891 6. Jan.

3. ebr. 3. 921653 31. März 28. April 26. Mai 23. Juni 21. Juli 18. Aug. 15. Sept. . Okt. . Nov.

8. Dez. 1892

5. Jan.

Freitag früh 1890

14. 12.

1 9.

Nov.

Dez. 891

Jan.

eer. karz

' .' Avril . Mai

' „Mai

. Juni

' . Juli

. Aug. . Sept. . Okt. . Nov.

11. 1 8.

Dez. 892 Jan.

Montag

Vorm. 1890

17. Nov.

15. Dez, 1891 12.

Jan.

ebr. .. kärz . April . Mai . Juni

. Juni '

27. Juli 24. Aug. 21. Sept. 19. Okt.

. Nov.

14. Dez. 1892

11. Jan.

Heimreise.

_. 10.

(Aufenth. 6 Stdn) Dienstag

1890 18. Nov.

16. Dez. 1891 13. Jan.

ebr. 10. .)?ärz . April . Mai . Juni

'. 27

23 21 18 15 12 10

7

2 30

25 22

20 17

15.

( Aufentk). 6 Stdn.) Sonntag

1890 . Nov.

. Dez. 1891

. Jan.

ebr. . ärz . April . Mai . Juni

5 Juli

. Aug. . Aug. . Sept. . Okt. . Nov.

. Dez. 1892 . Ian.

(Aufenthalt 24 Stdn.) Montag

1890 1. Dez.

29. Dez. 1891 26.

Jan. 23. ebr. 23. ärz 20. A til 18. ai 15. Juni 13. Juli 10. Aug. 7. Sept.

5. Okt. 2. Nov. 30. Nov.

28. Dez. 1892 25. Jan.

(Aufenthalt 24 Stdn.) Donnerstag

1890 18. Dez.

1891 15.

Jan. 12. Febr.

. März . Avril . Mai . Juni . Juli . Juli . Aug. . Sept. . Okt. . Nov. . Dez. 1892 . Jan.

. Febr.

(Aufenthalt 24 Stdn.) Sonnabend 10,0 Abends

1890 20. Dez.

1891 17.

Jan. 14.

Febr. 14.

März . April . Mai . Jun'i

. Julr

Dienstag 12,0 Abends 1 890

23. Dez. 1891 20. Jan.

17. Febr.

17. März 14. April 12. Mai 9. Juni 7. Juli 4. Aug. 1. Sept. 29. Sept. 27. Okt.

22.“

Reise Nr. 1

Sydney

ab*

Melbourne

an

Adelaide ab

1 | Colombo

1111

Ad en

(111

Suez

011

Port Sa'id

(111

Port Sa'id

ab

Brindifi

(111

Post

an , Berlin

Port Sa'jd ab

Genua

an

Southampkon

an und ab

Antwerpén

ab

Bremer-

5aVcn an

Mittwock) 4,0 Nachm. 1890

31. Dkz.

1891 28. Jan. 25. Febr. 25. März

22. April 20. Mai 17. Juni 15. Juli 12. Aug. 9. Sept.

7. Okt. 4. Nov. 2. Dez. 30. Dez.

1892 27. Jan.

30. 27.

24. Febr.

k Sydney

ab

Freitag 4,0 Nachm. 1891

2. Jan.

Jan. Febr. . März

. April Mai 26. . Juni . Juli . Aug. . Sept.

. Okt. . Nov.

. Dez. 1892 . Jan.

29. Jan. 26. Febr.

Donnerstag 6,0 Vorm. 1891

8. Jan.

5. Febr. 5. März 2. April Dicmstag 10,0 Vorm. 28. April Mai 23. Juni 21. Juli 18. Aug. 15. Sept. Donnerstag 6,0 Vorm. 15. Okt. 12. Nov.

10. Dez. 1892 7, Jan.

4. «br. 3. März

!

QU ;

Tongatabu

( Aufenthalt "12 Stdn.) Sonnabend

1891 24. Jan.

21. Febr. 21. März 18. Aerl Donnerstag

14. Mai 11. Juni 9. Juli 6. Aug. 3. Sept. 1. Okt. Sonnabend

31. Okt. 28. Nov.

26. Dez. 1892 23. Jan.

20. Febr.

19. März

ab

(Aufcntbalt

6 Stdn.)

Sonntag

1891 1. Febr.

1. März 29. März . April

. Mai . Juni . Juli - .. Ang.

& . Sept.

. Okt.

. Nov. “. Dez. 1892

:. Jan.

. „Jan.

) . Febr. ) . März

an

Apia

(Aufknthalt 6 Stdn.) Donnerstag

1891 . Febr.

. März . April . April

. Mai . Juni . Juli . Aug. . Sept. . Okt.

. Nov.

. Dcz. 1892

. Jan.

. Febr.

* . März . März

ab

. 8. Jan. ? 5. Febr.

Freitag 12,0 Adds. 1891 6, Febr.

6. März 3. April 1. Mai

29. Mai 26. Juni 24. Juli 21. Aug. 18. Scpt. 16. Okt.

13, Now. 11. Dez. 1892

4. März 1. April

Sonnabd. früh

1

14. 12. D

1 9.

6.

5. 2.

Sydney

an

891 Febr.

März Avril Mai

Mai Juni Juli Aug. Sepf. Okt.

Nov. ez. 892

Jan,

Febr.

Pkärz April

'17.

Dienstag Mittag 1891

. Febr.

. März . April . Mai

2. Juni 30. Juni 28. Juli 25. Aug. 22. Sept. 20. Okt.

Nov.

. Dez. 1892

12. Jan.

9. Febr. 8. März

15

5. April

Freitag früh 1891

13. Febr.

13. März 10. April 8. Mai

5. Juni 3. Juli 31, Juli 28, Aug. 25. Sept. 23. Okt.

20. Nov. 18. Dez.

1892 15. Jan.

12. Febr. 11. März

8. April

Australische Zweigliuie.

Rkisc Sydney » Nr.

(15

Sonnabd.

1891 . Febr.

. März . April . Mai

30. 27. 25. 19. 17.

Mai Jani Juli Aug. Sept. Okt.

14. Nov. 12. Dez.

1892 9. Jan.

6. Felkr.

(111

1.8 15

|12

13. 13. 8.

5. 3. 31. 28. 25.

20.

( Aufentk). 24 Stdn.) Freitag

1891 Febr.

März . April Mai

Juni Juli Juli Aug. ' SWT. Okt.

Nov. . DJ. 1892

. Jan.

. Febr.

5. März 111. März 2. APM 1 8. April

!

Tongatabu (15

Sonntag

1891 Febr.

März April Mai

22.

22. 19. 17.

. JUni *. Inli . Ang. . SEPT. . Okt. . Nov.

_.. NOV.

_ . Dez. 1892

. Jan. . Febr.

: . Ykärz . AVrjl

Montag

1891 23. Febr.

23. März . April Mai

. Juni ! . Juli . Aug. , Sept. . Okt. Nov.

* . NOV. ' . Dcz. 1892

“. Jan.

. Febr.

. März . April

Dienstag

1891 Febr.

März

Avrü Mai

24.

24. 21. 19.

16. Juni 14. Juli 11. Aug. . Sept. '. Okt. :. NW.

. Dez. . Dez.

1892 ". Jan.

. Febr.

' “'). März 9. April

Mittwoch

1891 Febr.

März April Mai

25.

25. 22. 20.

17. 15.

.. ..ck,_ __„x

Sydncy

011

1890 25. Dez. 1891 22. Jan. 19. Febr. 19. März 16. April 14. Mai 11. Juni 9. Juli

Donnerstag

'!" gegen Monsun.

Tabellarische». Zusammenstellung dsr Entfernung

Donnerstag | 1891 1. Jan. 2.

29. Jan. 30. 26. Febr. 27. 26. März 27. 23. April 24. 21. Mai 22. 18. Juni ] 19. 16. Juli 1 17.

* Bei Expedition

Freifag 1891 Jan. 4.

Jan. 1.

ebr. 1. 29. 26. 24. 21. 19. J

ärz April Mai JUni Juli

Sonntag 1891

Jan.

Febr. März März April Mai

Jani uli

zwischen den verschiedenen Häfen (in Seemeilen 5 1852 111).

J 1 ]

31. 28. 26. 23.

21.

Dienstag 1891 6. Jan.

3. Febr. 3. März März April Mai

Juni

Juli

Donnerstag

1891 Jan.

Febr. März April Mai Jani :. JUK 30. Juli

15.

...;.- ÖNWMW

»

65 66 67 68 69

70

71 72

1891

6. Aug. 3. Sept. 1. Okt. 29. Okt. 26. Nov.

24. Dez. 1892 21. Jan.

| 18. FCbr. [ Von ScbncÜdampfern findet die Abfahrt v.*n Sydney beimwärts 4 Tage früher als laut Fahrplan statt, die AbfaHrt von Adelaide erleidet jedoch keine Veränderung,

BremerhaVen

Ant- wecven

370

370

Ant- werpen

244

614

244

South- amwwn

1891 13. Aug. 10. Sept. 8. Okt. 5. Nov, 3. Dez.

31. DLZ.

1892 28. Jan. 25. Febr.

2378

2748

2378

2134

Genua

3863

4233

3863

3619

1485

* 1891 ! . Aug. 1 . Scpt. .. Okt. ' '. Nov.

cz. 1892 . Jan.

Jan. Febr. Z

29. 26.

3950

4320

3950

3706

1572

11 6.

31. 28.

5258

5628

5258

5014

2880

7721

7351

7107

4973

16. 13.

| | FZ) 5 1

Nov. Dcz. 1892 Jan.

Jan

Feb.“,

12099

11729

11485

9351

12584

12214

11970

9836

1891 . Aug. . Sept. . Okt. . Nov. . Dez.

1892 . Jan.

. Febr.

. März

13144

12774

12530

10396

1891 27. Aug. 24, Sspt. 22. „Okt. 19. Nov. 17. Dez.

1892 14. Jan.

11. Febr. 10. März

&

Brindisi _ Port Sa'id 940 Seemeilen.

zum Deutschen Reichs-A

.I./.“? 273.

Z'ivei't'eBeilage“

nzeiger und Königlich, Preußischen Stuats-Llnzeiger.

Berlin, Mittwoch, den 12. November

Die Zukunft der öffentlichen Zeit-Angaben Hund Wetter-Anzeigen.

Je ernster die En'twigkelung 5er menschlichen Geseüschaft sich gestaltet, desto drmglxchey tmrd ex, daß Wissenschaft, Technik und Verkehr fixh zur wirthschastlxchsten Lösung gemein- samer Aufgabßn dre Hande xetchen.

Wiffénschafk .und Techmk wachsen auch in Deutschland, man kann viel1€1cht ohne Ueberhebmxg saZen: besonders in Deutschland, mächt1g empor, und 59111? egimren trotz der starken und noch MWS? zunehme'nden Elyet1gunkzen des Welt- mxrkehrs, die aber "1th wohl „cker Hohxpunt nahe find, aklmähkick) immer großers und Lrchtére Horxzonte für die Be- friedigung AÜer durch geordnete und lohnende Arbeit zu öffnen.! W ' '

Für daS (Hédeihen dxzxser Entwwkelungen bedarf es aber, neben vielem Anderem, mxmsr' mehr auch der kationelXsten öffentlichen Einrrchtungen fur dte VerWLerung von Zeit und Kraft und zugleich der zWEckentsyrechenHsten Organisation des gemeinsamen Schußes gegen Unsxcherhßxk, Störung und Be- drängnis; durch dre 'Ngturgé1valt6'n, z. B. durch die Schwan: kungen der atmosphamschen Zustande.

Manches ist nach diesen Richtungen schon gsfchehen, Vieles blcibt noch zu schaffen oder zu vervolLkommnen. Dsr Ver- vonommnung besonhers dringend bedürftig ist der gsgenwärtiqe Zustand dsr öffentlichen Zettangaben. Derselbe ist nämlich troß Allem, was m einzelnen kleinen, mittleren und großen Städtsn der verschiedencn Kulturländer und auch Deutsch: lands für eins centrale Rickxiglmltung einsr gewissen Anzahl von öffentlichsn Uhren, 5. 78. der, khr genaue Angaben liefernden, aber nicht genügend zahlreichen Berliner Normal: uhren, gesckzshen ist, noch in hohem Grade unbefrisdigend, und auch die Zeitangaben der VerkshrÉ-anstalten sind nach den Ergebnissßn miedsrholter sachverständixJer Revisionen von der erforderlichen Genauigkeit, nämlich er Zuverlässigkßit der Minutcnangabe, im AUgemeinen noch sehr weit entfsrnt.

In dem reichsten und gßdrängtsren Verkshr der Städte vermögen natürlich die Thurmubrxn auch dann, wenn die- selben mit großer Mühe stetig und sorJftjltig Überwacht wer- den, dom Bedürfnis; nicht Entfernt mehr zu gszni'tgen; denn die knappsrs Zeitsinthéilung des Lebéns vsrlangt es jeßt, daß man dort (**-1116 bis auf die Minute zuverlässigo Zeikangabe fast liberal] Und *Edérzeit 'm der Nähe und vor Augen hat.

Dies gro € Mehrzahl der Tafchsnuhren kann 5186 nach den Bedijxgungen, unter denen sie arÖLitsn, wohl niemalS leistsn; 01191? anch abgksehén davon giebt 86 sßhr visle Fälle, in dcnen der sistige Anblick 211161? 9811195151111 für 01616 und zugkeick) für die jede-anligsn Ortsverhälwiffe gültigsn Zeitanxzabe eine viel größere», 2111116511111chkei1 11115 Sichsrheit 5161856143 der gleichwohl für viel? anders FäÜe so wichtige Bemz emer sehr zuverlässigsn Uhr in der Tayclx.

Bei 019161? großen und stsigenden Bödeutuug dsr Vsrviel- ältigung öffentlicher Zeitangxxben sind Maßregeln vox ,um-

asseUder und gründlicher Wirksamkeit immer 1111exlaßl1ch€r und zm1ächst wohl eben so dringend als ander; dxe 'offsntlxchs Zsitointkwilung berührende Fragen._ , 'VWUELÖY „kann man sogar behanpten, daß die deftmtwe Et1t1ck)sxdung über andere Fragen dikser Art erst _dany 1nixErfo1g zu treffen sein Wirk), wenn 86 gelungsn ist, 516 m, 516 Ylßmsten Kre1se dW LEÖMÖ hinein dic», Zeitangabsn zu orgazmsxren und dxe Einhaltxmg einer bestimmtén Fehlergrenze bet denselbsn mu Sicherheit zu vsrbi'trgßn.

O2ffentlich€ Uhren, welch? diese SicherheYt yicht gewähren,

six1§ geraszu als eine 1t1et1sche3nfoiudl1che Emrtchtung zu [)e- 391 nen. Die wesentlichsten 16ch1111ch61L Mitte[ _und Wege zur Er- füÜtmg jensr wichtigen Bsdingung ki'msttgsr Wohlvrdnuug sind jetzt im Deutschen Reiche in größerer Vollkommenhext und FÜUe als irgend wo anders geschaffenz Yemxdte zment- behrlichk und unschäßbare Hülfe der Elsktmzttat 111 bex uns für die Lösung der Aufgabe in d-xr umfassendsten und zweck- mäßiasten Weise gesichert, seitdem ,das Wusel)? Telegraphen- und TelephotmeY durch die meitbmken'de _Fstxjsrge'des Herrn Staatssekretärs es ReicheZ=Postamts [ne?- m'dw kle111stxxx Ort: schaften hinein für 61119 ce11trale,„d*.1rch wxffmxsckzqftkche Jn- stitutioan zu beaufsichtigende Richngyaltung offe11111cherUhren unmittelbar und mittelbar zur Vsrfitgxzng gestellt 111. ,

Zwar kann dies mit selbstversiézndncher Ruckstcht auf diejenigen dienstlichen und wxrthschaftltchcn J11t€reffen, denen

jenes Leitungsneß in erster SteÜe hient ,nur für „gatJZ eng begrenzte Zeiträume, d. h. für wemge „Mmuten, tag_l: „ ge- schehen; aber bei zweckentsprechender AUSfühxuyg der bezug 1chM Uhren-Einrichtungen genügt dtes in so aungebtgem Maße, daß dadurch das Problem der centralen, d. h. in lehrer Stelke von den Sternwarten aUSgehenden, Richtighaltmxg emer großen Anzghl von Uhren des ganzen Landes in deriwxrthschczftl1chtetx Welse, insbesondere ohne Anlegung besonderer elektrtscher Lertungen, gelöst erscheint. , „

Um aber auf dieser vorzügltcherz (H'rundlage WWW, zu bauen und die Aufstellung mzd R1cht1ghaltung „zahlreicher öffentlicher Uhren in möglichst melen Orten 566 11161039 zuver- lässig und Zinheitlick) durchführen zu können, Tft fur dxe ersten Anlagen viel Geld erforderlich. _ „ „

Die Stad! Berlin“ hat bei der Emmchtyng rlerr ersten Normaluhren das (Held nicht gespart, und ft? hat dies nxcht zu [WWULU gehabt. .

Auch nenerdings hat dte ansehnlichen Schritt auf diesem die Errichtung von sechs sogenannten KanyelaOSruhxßrx und für die versuchsweise Aufstellung „vpn wexteren zwolf ähnlichen Uhren eine bedeutende Geldhengung gemacht hat.

Es ist hauptsächlich die erforderltche monumental:kimstle- rische Ausstattung dieser Kandelaberuhren gewesen, welche bis jetzt einen etwas langfgmenFortgang des Unternehmens bedingt hat.| " - «. _ „ *

Abgesehen jedoch von obrgen erlmer Vorgangen xaff'en umfassendere Erfahrungen und Erwägurzgen- erkxnnen, daß tm AÜgemeinen weder die Staats: noch „dle Gemsmde-Behßrden 'n der Lage sein werden, alke für dxe volke Befriedrgung des vorliegenden Bedürfnisses unabwetsbarsn Aufwendun en selber in kurzer Frist zu. machen. Entweder müx en ste sick) mit verhältnißmäßig klemenYnfängen begnügen, durch welche oftmals die gedeihliche Entmickelnng mehr gehemmt als:

Sfördert wird, weil bsi einer eringen Anzahl von Aufträgen lest die trefflichsten Unterne mungey seltsn ihr Bestes zu leisten vermögen, und weil dann lexcht durch Eine etwas geringere Qualität der Arbeit an s1ch gute Einrichtungen diskreditirt werden; oder die Gemeinden sind mit Rücksicht auf die Kosten gezwungen, in größcsrem Umfange solche Ein- richtungen einzuführen, welche stch ihnen als die biÜigsten dar: bieten, aber häufig genug nach einiger Zeit weiten Kreisen der Bevölkerung das ganz€ Prinzip der einheitlichen Nichtig= haltung ßrößerer Gruppen von Uhren durch unsägliche Unsicherheiten verleiden- ,

Gleichzeitig mit dem Drängen nach der Aufsteüung einer größeren Anzahl von öffentlichen Uhren hat sich sodann im Pnblikum das Verlangen nach der Errichtung sogenannter „Wstlersäulen“ entwickelt, an dsnen jeweilig Temperatur, Druck und Feuchtigkeit der Luft für Jedermann bequem Und sicher ableSbar gemacht Und zu leich mannigfachs metsorolo: gische oder sonstige " wiffßns aftliche Belehrung geboten werdsn soll.

Bisher smd diese höchst biüigenswer1l)en Absichten fast in alXen FäÜen dadurch vereitekt worden, daß bei der Ausführung der bezüglichen Einricht1mgen die großen Schwierigkeiten der Aufgabe nicht hinreichend gewürdigt worden sind.

Es ist nämlich nicht möglich, innerhalb derartiger Säulen die Angaben der Temperatur und des Druckes dsr Luft von

Stadt Berlin e_inen weiteren Gebiet gethan, mdém sie für

' sehr groben Fehlern freizuhalten, ohne eine kräftige systcmatischs

Ventikation oder sogar eins energische und amdamrndsAspiration von Luft in denselben einzurichten. NurmitHükfelLßtc-„rer Ver: anstaltungen lassen sich die Störungen, dknen die Angaben der Instrumente innerhalb der Säule in Folgc'. der starken Er- wärmungen der letzteren durch die Sonne: oder dsr starken Abkühlyng derselben bei nächtlicher Ausstrahlung ausgeseßt smd, nut Erfolg bekämpfen.

, So lange man solche Veranstaltungen nicht durchführt, smd dia Wettersäulen meistens geeigneter, das Urtheil und das Genauigkeitsbedürfniß des Publikums zu vsrwirren, als zu bilden.

Es ist aber einleuchtend, daß Säulen, bei denen man dtzrck) vorhandene starke Uhrwerke und sonstigß zleYHHrtge Emrxchtungen mit den nöthigen Vetriebskräften ;e vor: orxvähnten Bedingungen in zweckmäßiger Weiss ?rfÜUt und be] denen man zugleui) entsprechend genaue fortlaufende Auf- zetchnungen der Jnstrmneniangaben durchführen kann, nicht nur der Bélehrung, sondern auch der meteorologischen Forschung und vielleicht sogar der gehörig begrezjztcn Voraus- sagung des Wetters sehr nützliche Dienste zu leijtsn vsrmögen,

1890.

zumal wexm sie in sehr vielen größeren und kleineren Ort- schaften emgericbtet mkrden.

Aber sowohl die erste Herstellung als auch die Betriebs- unterhgltung solider Einri tungen obiger Art verlangt große Geldmxttel. Zu Gunsten olcher Aufwendungen kann man allerdmgs ,behaupten, daß ste wahrhaft produktiv sein werden, uxogegen dle geringeren, bisher für sehr unvollkommene Ein- rzchtungen derselben Gattung gemachten Geldaufwendungen etgentkchnals nutzlos angesehen werden müssen.

Erwagungen leßterer Art werden indeffen die ohnehin schon recht stark belasteten Gemeindeverwaliungen kaum dazu yeranlgsfen, nu'nmehr mit sehr großen BewiÜigungen die offentlrchan Zextangaben und Wetteranzeigen definitiv in großem Umfange zu organisiren, und zwar um so weniger, alH durch manche bisherige Fehlversuche eine erklärliche Ab- netgung ' gegen weiteres Vorgehen in ähnlicher Richtung ent- standen 1st.

"Angesichts diessr Sachlage muß es deshalb aufs Freudigste begrußt werden, daß nßuerdings der Vorschlag aufgetaucht ist, dyn oben dargelxgten idealeren Wünschen und Anforderungen emeS hock) Mthckelten Verkehrs durxb die sich steigernde Er- werbskraft d1eses Verkehrs selber Erfüllung zu vers affen. 11115"sz soll dies in solcher Weise geschéhen, daß die Ü er die gewohnlwhen Tage?,anzeißen hinausZehendsn Bedürfniffe des Großyerkehrs nach Ankündigungen und BekanntmachunYen vox] emdruckkövoüster Gestaltung und entspreckzender Dauer er W1rkung m1t Hülfe eben derselben Einrichtungen befriedigt werden, welche auch die Träger einer auf solider wissenschaft- ltcher Grqndlage ruhenden öffentlichen Zeitangabe und Wettercxnzetge, bilden, nämlich in Gestalt von Säulen fur offentlxche merkantile Bekanntmachungsn, Zeit- angaben ,und Wstterauzeigen, verbunden mit zahlreichen, dem Publckum 111111911111 darzubietenden Mittheilungen wissen- sxhaftltchsr und stanstischer Art, sowie unter Hinzufügung von exngehenden Erläuterungen zu den Angaben der meteorolo- gxschßn Justrumsnte, zu der jedeSmaligen Wetterlage u. s. 111.

In [Uchte _Verbindun mit den Zeitangaben kann unter Anderm auck) eme Darste ung der jeweiligen Mondphase ge- bracht wexwen.

CH_ltcgt (zus der Hand, wie gut fich di? Gesammtheit aÜer dzeqex Lexstyngén für die Oeffentlichkeit zusammenfügt, und wre steher [)xsxöurch Höchst ansehnliche Aufwendungen und Mühwaltungen für das Gemsinwxzfsn auch wirthfchaftlich auf- recht erhalten werden können. '

Für d'ie erfreulichsw äußsxe Geüaltung der Säulen und deqretx dabei gehörig zu berücksichtigende zweckmäßigsie innere Etnrxchtung wird natürlich, etwa im Wege von PreiSaus: schreibßn oder derglejchén, gesorgt werdsn.

Das in dee stehende U11ternchmen hat im Sixme des- jenigen für Alle 113169111911 Theiks seinsr Bsstrebungen, welcher darauf gerich€et ist, wiffsnschaftliche und tschnische Leistungén für die Belehrung wsixoster Kreise und sogar für die wissen: 1chaft1ich2 Msssung und ForschunÉ durch geschäftlichen Erwerb zu stärken und zu sickzern, die eseÜschast Urania ersucht, dis Bezeichnung der Sänlen als Urania:Säulen zu gefxanen und zquicb die? OOSrkoitung des wiffsnsckyaftlichen und stalxistischén Thsiles der gcsammten Veranstaltungen zu Über- ne msn.

Einer solchen Verbindung mit der GeseUsÖaft Urania würds alSDann auch dadurch Ausdruck gegeben werden, daß die Säuls mit dem 231158 der Urania mit de»: Wclxkugel, 1116 dem "Symbol des “0011 den Himmslslwmegungen LUMILUMOUSU Zx'itmaßss Und der NaxursrksmUniß überhaupt, 111952111715 daß an den Säulen am?) von 5911 zu Zeit DarsteÜungxn .ws dem Gebisse dor Urania-Vxran'mltungen angebrakht verdon-

Endlick) hat das Llntcrwanxxxn auch bereits cine MZF Vexbindung mit “dsr 11181601'ng161911 und Iljn'zonccxx:Uhr: AktiemGesoUWast in Hamburg

_“. ._. „.___ *l- .

und mit dsr T-xutx'cbé'n Central-Ui)rex::GsscUsch-.1st Maysrbofsr u. Co. in Vsrxm axxge: knüpft, sodaß di? Rickzxigbaltmm ds_r Angaben dsr 115751". an ÖM Säulc'n nacb dan d1trckchi1dswzst1 "xulirungsivü'W gosichert ist. Natürlich 11111“) 11197181" an Die HMR" dsr Sternwarten 111ckt chien. _