_ Zweite Beilage zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlich Preußischen Stäats-Anzeiger. _

. , /' ' ' 0 ' p & o _ _ _ __ „4 149. Berlin, Dten6tag, den 20. 311111 1Z95. “207" 21. 1 22. 23. ; 24. - . : - . 27 28. ; . 30. ; . , ._ _ _ ,

, Dannach betrug . Im Monat Mat betrug _ - E' 5 In der Zeit vom Beginn des Etatsjabres betrug . , . . , - . . - 'die Verkehxs-Einnabme T zu dleim Monekite die Verkehrs-Einnahme YYYZTFFKUHZK KYTFÉFYFNYY ?YFÉZYÉ Für 1895/% [“Mr. * __ . . (H1' - - -- B ezetcbnung „ kamen 111181 Maj “ Hierzu 361114111111 “**:" 1161116 sui,“ 968611 116 VMMMI "759,5" VW 1395 sMd zur THAT JaK-ZJ; FZUFMMLW-tden ? WWW bis WT der Geselxschan ' ** aus s' mtl'cbkn aus dM aus sämmtlichen OWM ? provisorische Anka L-Kapital 3MUUJ_U- nglxm? M MM N “4 HM“ 011 HUM 6n176n kO-"izöxfioniertss Anlage-Kapijak

, der aus dem aus dem sonstiggn , am 1 und aus dem - kamen “Us Einn'abmc ellen Éinnabme J “ AWMM- Drpüxende bezw. ' er- w. ZM. M . PeksoZlemk' F? . Güterverkehr zusammen _ Emnabmequellen WWW. ebr - GM. verkehr 1012111111611 sonftigm UU _ SMM 18 u' 21 _- BOTYUZT) ztmung KUNZE Wa lt V. V' M * 0013011 in

über- ? auf über- 1 aus über- aun über- :* auf über- , auf über- . aux über- ' auf " “ au; bk: WZ , k“?! 77?! , . [ “““"“ _ . . . Stxmm- Prioritäks- ; . . t i11:15 t “:1 11:5 0 1 :1 155 t é1 1511 1 5.1 14111 t 511511 0 t -1 15:1 '5 1 “ “ V.Skkkbr5*kG71amM- - , W 65514119 Stamm- WWW“ " «W. - “ ;“ . ' “:ck-: ' " . "SÜW baup , baup „ 5 up baup baup _ bqup _ 5 up _ :: erbaup 1 __ Emnahme; Emnabme uberhaupt__ 1 __ Bemgbs. Aktien (Stammt Wen St Wm uberhauvr Stamm ZPSUYaYm- MW BF;-

„4 1 „44 .44 ?“ .44 „44 „44 „16 .44 1 „44 .44 ; „44 „44 ] „14 „46 ; „4- am _ auf Eixxnabm. ; Mien 1894/95“1893/941894/95Z1893 94 ? Aktie'n : - . („,-„„ „ ; * MW- : bezw. . bezw bezw. ; 68119. ? ; AÜW ; g M 1trscken

__

Eisenherg-Croffßener Eisenbahn , ,»1895/96 2383 2891 7209“? 874 95921 11230) HH 97321118J 5108. 619- 13Z_7"_8_+11_53_Z+ 18531751+22ZZ „“ 1" _“ _“ ) _“ _“ , _“ “ “ , _“ 1894_1893- 1894„1893 . "“" : ? ' " ' “ ; * ; „44 1 444 „44 7 .44 14111 1 0

gegen1894/95 886_107+ 1210+ 147 324;+ + 3141+ 3 370)_ 45+ , , 18667 2 - _ , _ -_ _ _ _ _ -

Eisern-Siegener Eisenbahn. . . . 1895/96 831 104 24 869- 2038 25 700 2107 27 200) 223 20402 255 47 880 3925 49 9201 4092 487 287171" 510.4- 029 "31 422072 94197 4). 4100 400000 - 44 ' 43 7 400600 400000 _ 825

“ "+ 9? 333“ 11T, ?ZZZ"3? «" ?39"291Z 18157 713 139?" 35? 7339IZ§1 599100314 054 0 161- 759-155 * 55. ., * ck 43 13,9... ' » " * 35

in en-Kanderner Eisenbak) . . 1895/96 5101, 3 * 1 ' “ ".; 5 5 ' 3"; 7 1 : “ “ ' 1 ? T) 3 '- 5 000007“ 112000 5 _7 5 ? - “ Z' ; _ _ _

Halt 0 [894/95 , __ „_ _ __ _ _. ??Y_ 613 Z _ _ . 1450000 600000 , 200000 12,201 1000036 “"ck 433 2400: 276 5112! 587" 751-.- 863 - -; 1047 - ; - 742000, 5707 ) _ _ z _ _ z _ _? _ , _ . * _ 37

LJM ) 4 !) Ebelebener Ei'enba n . 1895/961 1 142; 133 “2543 "290 3685 423 3 775 _ HOHM ra ! Z 1 ZW. 1002,+ 115 954 + 110 „ „ ! . 1 : - “59-- 884 + 137*,+ 184 600000 689 ) _ _ _ : . _ . _ ; ; 38 . . . _ ; - _

egen 1894 /95

„514-14-

g6g6n 1894/95 228- 25 351 + 38 123 + 13 123Z+ 13 _ „_ 5 _ Hoyaer Eiscmbabn 1895/96 1 450, - 3 550: 518 5 000 729 7 5 073; 740- 3 450) 503 7 350, 1 071 10 800; 1 574 _ 9, 4 gegen 1894/95 400- 210,+ 31 190_ 28 73_ 117._ 17+ 350§+ 51 910+ 132 1260;+ 183 _ . 110914" 119“ , , _ . _ , , Jlmenau-Großbreitenbacbet Eisenb.1895/96 - ' - 92,32 482 12 517 654 210] 12 7271 665 - _ 368 17 637, 922 24 6861 1200 . 14,90 1Y2+ 43+ 91 360000 5209 4500 130000 130000 - “ , 260000. 130000 gegen 1894/95 1888+ 98 888+ 46 0+ 888+ 46-_ 1131- 7+ 2143+ 113 2030+ 106 _ 2, 156.2“ * Z 00) . ; * ? ! Kaiserstubl-Eisenbabn ...... 1895/96 2 831, 124 6 574 288 184 6 758? 296 7 436, 326 6 196 272 13 632, 598 Z 030“_„_1 106 + 1 1 1 150 000 6011“ 6 en 1894/95 '; ; ' ; ? " , “ 42 Kiel-Cckernförke-Flsnsbuxg. (8191916. 1895/96 24382 301 55021 679 1781 56 802; 700- 611581 754 49 283) 608 110 441; 1362 14 000; 614 5 - 879 240 3854 _ .. _ . Z _ é _ ; __ gegen 1894/95 1830,+ 15 4731 _ 79 985 5716Z_ 94_ 1051/_ 35+ 3133:+ 22 2082;- 13 11' 53: _) é . ; 1 _ * 43 KÖningerg-Cranzer 0115164511 . . 1895/96 4231, 150 20906 739 701 21607; 763 29224, 1033 7731 273 36 9551 1306 FZ 3; 1459-1- 1409 5400000. 68545 ' 2100000 2100000 . € ; 5400000 2100005 gegm 1894/95 1354x+ 49 7631- 269 166 7465,_ 264- 3445,_ 121 1865+ 66 1580- 55 38904" ck - „ ;_ ' z 44 Krozingen-Staufen-SulzburgerEnb. 1895/96 1 804? 164 4 479 M 114 4 593- 418 494 3 342: 304 8 775 798 1 4573 ] ZZZ + ; 43 1 44? 000. 50 954 1 44:2 000 -_ , : * ] 442 000' 1 440 000? __ ge en 1894/95 * J T . „?" 4 : _ _ € ;_ ' 5 *“ : ' 45 MecManriedricb-Wilbelm-Eise?18. 1895/96 4193. SL 1856? 153 701 9830; 154 13 * 12? 359 893-„_ 511 _ 785 00) 7136421) _ * _ , _ ; _ z ; _ 968 100.- “ " ' "Z' ;4" '- " * '- ": - .-. _ ; Z , ! 1 46 Meppen-Haselünner Eisenbahn . . 1895196 101 23839 168 3824 269 185 4009 282 '- - . - - 326 , 526 29582 ZZZ"- 3-88 205 54632 * 1749 870 1420000 . J . 3719 870; 1749 8707 egen 4 5 ; _ _ _ " ; _ _ . ; 47 3151340518035 Eisenbahn „g. . 1895/96 -. 122 12 044: 380 15 906 502 16906 533 - -, __ 7011)- : ___ 71 3035 566 2 470000 3309963) _ 1 _ * * _ _ , " ' 4 * * + . _ ' : '. 313+ 2 927 570, 92 322 2 375 000 _ : 5 2 875 000? 2 375 000“;

1894/95 31 13015+ 41+ 313+ 10 313+ 10-_ + 40 1071 206+ 864247166 864+166+ -_ „ - 357 1869+ 361 . „ ; . + * ' 9295 1194-1- 17211“ ' 289065 5580 ) _ + + -

71+ZZ1+1+1+

XZ

H_

en 189495

81»

gegen __ _ _ 48 Osterwieck-Wafferkebener Eisenbahn 1895/96 232 2985: 576 41891 808 4449 858 -. , 1181 5113“ 1694 UJZ 1034 1 W Ef 6 JEM 1834/9653 13 321 301 4030" 66 4050 668 931 “ 284 1202 + 19, 4O o"6n- 1061161: iwan.15 5 '4, 5 “ 5 ' ' ' „-,-_ '

9 stb * M f gegLn 1894195 4 1611+ 266 1585;+ 262 1 1584 + 261 * 463 2 786+ 460 1 869-1- 361 _ _; 50-PaulinenaU6-Neu-Ruppiner (811515. 1895/96 391 10 477; 373 21465, 764 * 22708 809 746 828; ' 1597 _3__ 397-+ 277 848 45 85 ) _ Z _ gegen 1894/95 128 1343z+ 47_ 2250;_ 81 2251_ 79 35 43+ * --84+ 460 x _ _ 1 51 Prignitzer Eisenbahn 1895/96 141 16 904 318 24 4331 459 25333 476 627 -_ _ 473719, 16515- 729?" 1700000 60541 850000 850000-

gegen 1894/95 50 608 - 71 - 1648- 121 1648 _ 124 270_ „_ 176 -_ - „ 13Z+ 5 _ - . 52 RappoltHweiler Straßen-Eisenbabn 18Z5/Z6 553 2668. 667 4882: 1220- 5252 1313 4810 1202 1261 * 422332 ZZZ + 99-6_+ - 3559 584 56 225 1350000 1350000

6 611 18 4 5 ) ; _ _ “- '. _ _ ; Reinheim-Reichelsbeimer Eisengbagbn 1895196 193 5259; 293 8724 486 * 8 761 488 6402- 357 519 _ _ - 10 542, 2635 _ ; 300 000“ 75 ! gegen 1894/95 14 765;+ 42+ 511§+ 28 514+ 28 297,_ 16 58 , - _ __ _ , , Rublaer Eisenbahn ....... 1895/96 409 2436, 334 "0418, 743 5478 751 5359 735 665 * 15185 8801 55.+ 754 785" 4207 _ ) gegen 1894/95 63 36.+ 5 _ 4213_ 58 421 _ 58 140- 19 1 -- _ ; 7511.4- 43 Z ; , 55 SchleLng-Angelw: Eisenbahn. . . 1895/96 128 1956; 91 4663 217 ' 4758 222 5501 26 194 ; _ 10 331 1417 711z+ 503312 69041 ' 360000, gegen 1894/95 10 511 + 24 + 298+ 14 ' 238 + 11 141+ 6 49 _ , 148__ 20- 1 _ ; 56 Sperlingen-WÖUfteinerEisL'nbabn 1895/96 193 1829 310 "2969“; 503 3016 511 2169 367 617 - 10110. 41) 0:1: 1000000" 46 598

' + 217 1221+ 0- ; _ 721 130262 1120 59012 LY 87z+ * 201549 34161 69

7 324, 12209

Q'Q'O ZZZYY QQ'QOU-add-

331-

§+§0 6 0 0 Olé.)

63

och W (ck 00142141

dxd- “**-“W 110 (_)!

U2tchw©d-* *1*16»514--»1

00

+ egen1894/95 16 673+ 114 579,+ 98 578+ 98 56_ 1 + , -- :gegen 1894/95 58 3459- 301_ 10184;-_ 88 10184_ 88 1348_ 11 58 8153_ 69 ' 122-a+ „ . 58 Stendal-Tangermünrer (8176511511. 1895/96 245 10968 829 13 458; 1 017 13608 1029 5830 574 - 1396 24298 1837 137 262 11 + 1829-)» 6950 000. 59 728 3065611 1894/95 34 3566- 270-_ 3916_ 296 3906- 295 320+ 31 861_ 656 3366- 632 8103- ___-___ 8936 - __ __ '“1 z ' ' 55 7 48

9 - „ . „_ „ . . .. 57 Stargard-CÜWinsr Eis6nbakxn . . 1895-96 178 43 742 316 64 4067 004 61956 084 46 381“ 399

!

87,87...

*** 1,44) Z:“- [O S* T.)" x_- t:)!QOZSOOZ-

)

W

kOOMlO

61 WcrmI-Lffstéxiner Eisenbahn. . . 1895/96 _ 6g611 1894/95 62 Zsckyirkau-Finsterwalker (911611 0511 1895/96 JLJM 1894/95

1;- O' 1-4

2217 110 16323 81 18540 920 69+ 3 3740+186 3809+189

1+1++1+11+1+1+1+1+1+

59 Wa ein-L' artet Ei'enbabn . . 1895/96 175 15 390, 498 20 800 673 22 000 712 11390 36 » „ 92.1 39 820 1 290 '24 055. 1409 + rst :ppst ] 965611 1894 /95 55 4240,+ 137 + 2 540 + 82 2 540 + 82 1400 _ 45)k . ; * 2 400 + 18 _ Y ZZZ _ 63) : 601 WirTMberge-Perlekerger Eisenkakn 1895/96 4100, 389 8 500 806 12 600“ 1 195 12 982 1 231 9 850 935 .“ “' “24 350 “2 311 * „ 4- --0 1 1561 + "260 + 1849 390 59 890! 565611 1894595 1 900-_ 180 300- 29 _ 2200 _ 209 2 200_ 209 100 _ 9 ; , *. 2400 - 227 __2400 + __7- _ 1 _ _

3109 284 1965, 180 5074 464 5106 467 6139 562 « ' 9 300 897 LZ 114 “2083 + 456;+ 518 275 4917225)

295+ 27 207 _ 19 + 88+ 8 -- “- 326+ 30- ' _296 + 27 0 „400 - 22- _ , _

4267 - 33193 1646 31 460 1858 64 9564 902_ 16+ 641305 58 67490)

165.+ 7549+ 374 7714+ 383 12 _ 23843- 26 , « , „ 37849; 1811+ 1748+ - 1100000 54563 45 1669+ 380

b. mit 76111 Etatéjabr r. 1. Januar_: . _ _; _ _ _ BoizenburgN Stadt- u. Han-Eix. 1895 ' “280 109 708 “215 988 334 ' _ 1306 008 _

13651611 1894 132- 51 656 - 256 788 - 307 - ' _3'041- 131 '- “ "_ _ , ___ Z _ _ . ; _ BraunsckxwejgisÖ-ZLandeL-Eisé'nkaßn 1895 12014 151 39 586 452 51600“ 628 - * ' „ 57 435 724 - * * * 79 4023 1010 :1: 0 ck 138400 53852 _ 124 000, . “ , _ , 9ng 1894 2938- 37 ' 5423-1- 66 2485+ 307-1- - - . * " 2554- 33 ', -_ _ . __ 11 __2319_ 927 _ - _ _ _ BrLÖlaU-Warsckauer (3115034511 . 1695 12 892 233 18 505 334 31 397 567 “ " 631 62 300 1 126 “ " * 36 006 251338 3 430 + 4 054_+ 6 511 8 300 000 101 121 195 375 3 650 000, _ Z * * 195 375 Cronk6rg6r (511611101111 ...... 1895

67611 1894 343 _ 6 1971 + 35 1628 + 29 _ 834+ 15 . - ' * 1863 9382 + 114 _ S *I 13 735 1428 2100 218 15 835 1 646 18 245 1 897 43 237 4 495 ,- 835 ." : = "_“ 10 667 160166 "2 985 + 3 025+ 2 298 8 576 872 154 985 34 583 4 005 000, 4 005 000 ? „ 41 - JLJM 1894 . , _

67 Ermstk-alkabn ......... 1895

1 522 -- 155 650 + 67 872 -- 91 _- 911 -- 94 5 054 -- 525 1373-4- 143 -' _ _'„ ] 013 _ 992 + LZ ; _ _ I

4 749 455 7 484 718 1? "233 1 173 13 193 1 "265 16 933 1 623 30 047 "2 381 " _ 9 659 00 939 6 334 + 443-1- 430 1070 735 111303 13 600 514 800k 300 0001

geg6n 1894 769 _ 74 1322 + 127 553 + 53 :(: 553 + 53 1074._ 103 3 630 + 348 __ _ * 1 796 _1 885 _ 196 _ _ _ )

88 HaskkrstaKt - Blanksxergkr EisMk). 1895 17 480 317 57100 1037 74 530 1354 6 300 31350, 1477 54 080, 932 "216 420 Z 929 210 001") 4 911 4 800 01:74:30 4 984 + 62.2) + 620 1548 000 148 4101 38 813 780 000 -

' 969611 1894 0 _ 2 450 _ 45 ' 2 000 _ 36 + 50 _ 1 950 _ 36 3 380- 61 38 100 _ 692 41 4:0 _ (53 _ 0 2556 +_ 245 _

69 Kircbßékimsr EisénkßZn 1595 3 896" 309 ' 11 635 92:2 17] 11 806 936 17 498. 1 388 29 299 2 320 46 791 3 10? 34 _ 303 000 L) 231 + “2 092 + 9 122 7 785 532 141350 189 656 3 400 000 _ ZCgLn 1894 () - 300 - 23 " " ' + 1367+ 109 + 87 + 1 454 + 116 _- 892;- 68 3 336 + 263 + „Z 421-1- + 195 . 140 40 039 _ 127 „ __ __ ' €

701 N6ubrc11116nkurg=Fri6Uänker(15116115. 1895 500 7 773 303 15 "207: 593 "2:2 067 861 81 "2.- 1434 718 47 013 Z 764 + ? 674,-+- "2 614 768 484 122 161 - 393 "2001 _

_ 560611 1894 F; ' Summe 1895/96 1261111. 1895

3 323 129 ' " 7 “273 "283 0-1- 7 ;); 0- 1534- 59 2550+ 101+ 1046-6- 42 *- 16 2428+ 192 ZLJEU 1894195 1365115. 1894

; , Z I». )J 11, 1; ' . ., . 3 „4, „. 7 Z, _; Te. 1 1 „. 11 CL“.- "9“

““I 1 .

_ 908_36+ + 73:0 „+ .. , , ..- . . 1- 007549201 806692316310:178299991240»"2570 6349197106340427: 27344)50925853 1629 113246008 3561 164171561 5147 _ 22 _ 31Z18+1919+ 13095+ 11:11 100-5373 5885? - 253000 747000 + +

71-415'1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1'1-914-

k)) 23 "288 974 Z 442 50 764 854 7 406 74 053 325 10 793 10 357 837 - 1211066- 19Z+ 2218411+ 288-1- 1007 345-é- 92 +282725

5 267 345 + 347 445

-4862970**- 145 +2967500+ 42 _18954701_ 98+305 204 -1590266,- 93+ 233497_ 23+ 735669» 42+ 969166_ 64 - _ * _ . _ _ 61«01324207;+1487932 . 1

321 173) 11 561 + 886 2641+1249274 354 790 + 139 !

Berner

Angemeine Bemerkungen. hausen (13,34 11:10); am 15. Mai Glamkacb-StrebL-Zn (6,67 8111); Kaffen- und Rechnungswesen zur Anwendung gekommen, wodurch mebx' k U U g e u.

_1_ n obi "a “1 11 . nk 16 '" 5 a n _ _“ am 1. Juni 1716 Anschlußbabn zum Freibezirk unk: Hc[5_k*_016n_in fach erscbiskqngen der Einnahmen in_den 611116111611_Exthbnw-Ttteln _ _ __ _ _ _ __ __ _ _ _ E-60!gsuFrriMÖZJe-ZYDWYMÖ612611311dedEisFYFHTWY YZKMY; Vrenwn gcpachte't (0,46 8111); _am 15. J11ni Aan-Fkt-“ZTÜTUÜU gegen érüye'r _6mgéxr616n Und; Um__61n6n 3011611606311 _BJZLLQÖ _r6r 9) D16_ Angabe 8631682 Pcb auf 2690,40_1cm. __ 1*) D1e deßmtwen Emnabmen (zus _sonsttgen QULÜM fur 1894 77) Am 15. Dezember 1894 ist die Strecke Endingen Riegel- 619136: VWÜÜMJ 7145611151 «WMW», VWL„ Nick„ «:::-“351151. (15,95 1:15); am 1. Juli Swmemünre-HMUZHDON (7,71 16111) Emm: men 10: 1895/96 nut ken mr 1894795 zu 6131451101411, vnd _ 10) Eroffnet wurden 1894; o_m 1. Mar „Gernsbacko-Weneancb smd von dxr BahnverwczlkunZ noch nicht eftsesteüt- Gottenheim (22,81 km) der Kaiserstuhlbabn dem Betriebe über eben 11 Von 0611 mit * b ck 61 B [) w 1 . [ “31161! und Culmsee-Schönscs ("20,37 11111); am 4. Juli 9161081201“? [6 tere auf 638 116116 Etatsschema zurückgeführt worden, 1UT€u_1__VOU den QW kuk); 1895; am 1052111111016 Zufahrtsltmxn zum nßum NMZU' 18) D:; AMW &ckth 1111; Z 198,95 1:15. _ 28) Durch Verlegung der Strecke am Nordostsee-Kanal i ___- 11115 Nsßcnbabncn bct i k M1 11 M ;1 "M N M SMS “S *“ M l:. A.-Frankenbausen a. Kvffbäufer (14,20 1:10); am 1. August Cmnszmen 0118 dem Güterverkehr fürxcn Msnat MM "22030304“ hnbof m KarlSruhe (26,76 YU); _am_ 1- MU GUÖM'NÉUBN7“ . 19) D!? _Otreck6_ W[MMZÉ -Harl6 „(2100 Wx tft nur „VM BMLFUW? VOM 4- Dezember 1894 ab um 2.31 14111 Uböbt- * _. r 6 EL" ,. . .,. .. . Mohrungen-Wormditt (“29,14 km): am 1. Serlcmb6r Hag-Znow- und für 116 3611 vom 1. April bis End? Mill 42200139 :E "1 WSUS KÜLWMÜL“RCKAU"MU_1€ Rbem „(92-39, KLM davon _KarlSrube- MÜ“ JUUZW End? WfW“ M ÖM PUMP?) UU VWLÜL- ") Die Bahn ist WN- Dezember1894 dem Betriebe 111161606116" 11]. __ngrrcnd “66r „(115011 161 CVIÜCU 0111; 13 groxtémxbstls Wirt6nkckurg (1534 1:13); am ). Oktobkr Berlin (Schönhauscr 421ng) gxhracht und Den Einnahmen aus wnstigen 3211611611 1111: 6611 MMU Ronan (“22,29 14111) bererts am 20.520111! 7111 den Perwnenverkebr. N)D16 12011 61116111 Ertenbabn-Konsoruum 'r UJMS_ nung 30) Am 18. Mai 1895 ist die Strecke Mirow-Buschhoß',"

M1 xleMkasckKM Ayqukn berubt, 611th11611 1:16, Sraltkn 14 918 ?? _Pankow (3,95 14111), Naksl-Kcniß 174,93 11111), KZaratcn-Naujx- Mai “524 000 .14 und für die Zeit vom ]. Apnl 015 Ende Mai Es geben 08 1895: am 10.April dre KuxDL bet Karlßruhe (0:92k111), erhaute Babwnt rm Fxbruar 1895 tn den B 1 dex Suddeufscben Landesgrenze (9,79 kw) eröffnet, Nur in 10 12611 provuomsche An 01611, 018 116 swberen vrovt1cr11ch6n ningkgn (10,25 14111), Obmzhljngen_sx1usxchx (7,50 14111) 11110 Jssgn. 1217000 .)4 zugxscßs wurden. am 25. Apr:! mfolge Verlegung des Nanatjer Bahnhofs 0,03 14111. Ersenbabn-Geyellsckyaft UbLTILJMJM' dkk BMU MOM 1911 dem 81) Für die PrioritäTS-Stammcrkkien der vormaligen Neustre1j1;.

YULÜM inzwiscbcn NWT durch MÄUÄUUJ TN ÖÜMLU EÜUWÖWM burg-Harzburg (13,70 12111); am 10. Lkw'06r Lubliniy-VoffcrrFka 5) Die bikrfür in Betracht zu ziebenks BaanäUZS ÖZÜUÜ skb 11) Die Angabe bezieht I auf::1512,08 lcm. 1. April 1894 für Rechnung dieser Éesxllschast Wesenber -M1'rower Eismbabn-Gesellsthaft.

VMMWUW gefunden ÜÜÖM- ("24,09 15111); am 1. November Osteroxe L_strr.-chen_stein (40.74 6111) auf 26 311,33 14111. 1!) Die Angabe bezieht auf 95,06 M n) Die Bahn ist von einem Eiijabn-Konsortium für eigene ") _ie Bahn ist am 17. Oktober 1894 dem Bexriebe ühexgchc;;_ Rechnun erbaut. 33) Die Bahn ist vom Kreise Meppen für eigene Rechnung erbaut;

117". D16 in den Spalten 11 und “20 VM6ichn6t6n Anßabsn ent- unk 116 V6rbinkung§bal1n kwisckxen WÖVL-YLUb-ing 111105900611 (3,20 1:01); 5) Eröffnst WULDS am 10, Mai 1894 Marbach a. N.-B6'1[sik:in u - . ' -_ - - - ' 541151 aucb dic dem Erneuerungsfonrs 111111655051 811106114. 19“ 15._N0v6mb6_r YZYÉ_é-)anren_0etD19,51_1;W)Ju;11_Dx.2chrxx_ (14,377 UDMA _ _ „ __ ck „ __ 82 __ sädamYZfixÄ'F ZMW-LY'ÉMÉZ YZJIZYYUYWYZ __ ") * te Babu ist am 22- September 1894 W BMM Über“ 3" Ödem Zwecke ist “"e KWMUWL "“" 470000 ““ aufgenommen roZ-Kun'6n10N1“ , “111 ; am . 636111 61 üer og-“ chkn- ) 16 1150 6 ("12 t fi 0111 1_0, "_ . _ , __ _ A . ' - .' _ '. . - “ * ' 96 en- _ _ _ _ _ _ wor en. Besondere Bemerkungen. brießén (19,80 18111); am17.DezemßerTriptis-Ziegenrück(30,36 14111): 8) Eröffnet wur16031894kam21-MEÜPLMÜ“GWZWUÜ*Z“zokw)' OFUZÖYXFZYtLtsdleFrL-TÜYYWU Elsenbabn m dM VMB Ws ' 'YAWYÖlTYchBYYWÉTM IFZTrteHSmrUel Md atis- dY Das Anlagekapüal ist von der STUN ckck Mfgeb ' nnU ng, te 6 er e uren. wor . 7 35) Am 18. Mai 1895 ist die Strecke Wittstock-Landssgrenze

*) Eröffnet 121111611 1895/96: am 1. Mai HagxnaU-Mitts Rhein am 20. Februax Etien'cur »Dübsn (17,70 14111). Infolge 'Smcken- am 1. “Mai AnschlußkUWM bci Coswig und RS schenbroda (..?-92 14111), , _ _ _ _ _ _ (28,54 12111) und M0mmxn86im-Saaralky6n (69,60 14111). verügung find 1:6: BetrjtzebZLänge der preußischen StaatSeiienbxkrnM Verbindungsbaknen zwisch6_n Dre§r6n Friedrichs?adt u_nk_7 D'reéden AU? I;) D!? AWM 12631th skb «Uf 3176-80 1cm. . d d “) ()“/a _ZMsßn fur 8200057“ cbwebende Schleden. _WYerkzem _ 7) D16 Angabe bezieht fiä) auf 149992 km. 8,87 1411) 3119616131 worden, - 1895/96: am 1. April Würs616n- bezw. Neustadt für den therverkkbr ("2,06 14111); 129071111521. MU UW ) le_blsbkklgé betondere DMUUUJ der garantzrten LWL , er hat der Betnebsvacküex zu vexjmsep und zu am "“Z" 6111 apttal k)?! BusYoofFZx-ZZ 1911) eröffnet. 3; Eröffyst 0211171611 1894/95: am 1. Mai Langenfckywalbach Haar6n (03511111); am 1.MaiVeuthen O.-S.-Cborzo1r (5,12 11111); Reichenbach i. V. Job. Bb).)-Mylau_18,89 16111). _;5nx0lge OYÜM“ Eis &UMÜUM Strecken kommt m egfa „ _dadte _ lsÖLRLUMlßs" von 79 730 „46, das in BWLÖSmrtteln und in elwranonsbauten “) ie ahn ift am 6, September 1894 dem Personenverkehr _ZcUbauLZ (19,95 15111), BraunschMig-Meine (15,20 14111) und am 15. Mai Mayen-Gerolstein (70,69 14111), verle g u. 1". w. md Von der BUmbslänge der 1ach111chkn StMLF; naa?" , bn-Gefellschgft W" der Großherzoglich ILL ÖM UIZFUM angelegt kfx. _ _ _ _ und am 16. Oktober desselben Jabwö dem Güterverkehr übergeben dre Abzurangung von der Strecke Kunk?nnDLWeicl76-Louiseglückgrube 4) Vom Etatsjahre 1895/96 ab smd die für die preußische “Staats- eisen neu am 1. Dezember 1893 "2,82 14111, am 1. DMmbkk ] kom emem ""t WW" . Jabre_1894__an „IML, “"k" Setrecekm, 75) Dxe Babu _1ft_am 1. Mat 1895172211! BWL)? ubexgeben. ") Der Amortisationsbetrag kann zur Zeit noch njcht augegek'en nach Gerrggruke (1,08 13111); am 12. V ai Niederwalgern-Weiden- eisenbahn-Verwaltung erlaffenen nkuen Vorschriften über das Finanzo, 2,53 14111 in Abzug gebracht. Me"?“ anstatt der seabengen GWUUÜHUU? fur 5, Ute en _ ") Dre Bahn tft 1111 Februar 1895 111 061123 der Sud'kxeutsében werden. , uu Laufe der Jahre abnehmende Vertrage erbaF. Eisenbczbn-GeselxsCHaft ubergegqn en. Der Betrie erfolgt nit dem 18) Das Anlagckap'ctal ift von der Stadt auf- U) Die Angabe bUiebt sich auf 689,02 1:10. 1. Apnl 1894 fur Recbmmg dtefzer Gesellschaft. gebrachj. PW“