Zweite Beilage zum Deutschen Reichs-Unzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger.
NL“: LZ?- Verliu, Dienstag, den 26. November
Demnach bktrug 'die Die defixzitive _Ein- H1 Einnahme für diesen nahme DLS Voqahxes Mu ZÜWU'" 51131ij 'ÉYrMF-Zridsxe * kamen aus YnYÉYYe Tun (Hinnahme . ' Dü.)!dm“ bbezw._ er- wufti q _ Spalte 18 u. 21 - - WMI WW gen = ' . beider beider - !... Quellen Verkehrs: Gesammt- SUMM- LWF ; t Obl ' „ - ' . O 1 '- mexfbM EWMD? 9111151 Aktien 1894/9511893/94 1894/95'1893/94 2114151 ! Mm ! t _“ bezw. ; bezw. bezw bezw ;
34. 35. ; . 3 .
Für 1895/96 1) . 1895 find zur T eil- nabme an etwchn' er
d beiden Gesammtes bis je? t der Gesellschaft && Fü) an W" H 11:
[ ZinsthdedM konzesfioniertes Anlage-Kapital geza lt 1). '
In der Zeit vom Beginn des Etatsjabres betrug die Verkehrs-Einnabme
Verwendetes Anlage-Kapital
Im Monat Oktober betrug die Verkeer-Einnabme
Bezeichnung _ „aus
davon in
aus dem d Personen- un Gepackverk' ehr über- haupt
646
der aus dem
Güjerverkebr
zusammen Stamm-
Persm“ "'" d onen- un _ Aktien Stamm-Aktien Stamm- :PZOUtats- ;Pnorttäts-
Gepäckverkebr
über- haupt „44 2 971
2050 2501-1-
33 7061
19991+ 1 +
überhaupt
überhaupt überhaupt '
Eisenbahnen. auf
Lkw
“ Y- 22 191 2 017
13 7551 2 005 1 407Z+ 205 + 290 125; 3 578 48 358;+ 509 + 192 7911 6 813 8 024§+ 284 + 51 576; 77 5 331;- 19 _ 11 050 778 9 820x- 452 + 31 352; 989 1825- 6 + 10 0751 1 945 6701+ 129 92 212: 3 284 594_+ 21 2 604Z+ 93 25 4431 566 66 857,“ 1 128 181- 4 12 033- 92 5 315, 1 329 ' 20 "286; 5 071 1 412Z+ 5 * “* 14 3991- 536 5 057; 693 23 348. 320 569;+ 78 429? + 6 4 802; 224 22 3181 1056 167; + 8 1 377 + 65 88 2601 759 188 301. 1 618 5 952F+ 51 21090,+ 181 20 868 1577 212123 2090 2 740- 207 1 622 + 160 24 258, 594 62 754: 1 537 5 956;- 146 3 922+ 96 27 189; 825 44 936 1364 3 441;+ 104 1300 + 40 19 900; 644 45 930, 1487
auf . 1 11111 haupt 1 11111 gatwnen o“ .“
4 999; 454
68101 993 5101-1- 75+ 61653; 7 2745-1- 12- 9065 3- 631 + 25177
M ck _ _ck „44 1.44 ck .*. 1894 1893 1894" 1893" „44 „44 [ 11877; ' ' * _ 785000 " _ _ _ " 5 "€ "* 292 360000 130000 130000 2,5 3,5; 260000? 2810;»1)5400000 21000002100000 4 5400000 865 1442000 1442000 6,5 1442000 668 3788205 17498701420000 0 3719870 470000 2929601 289065 1700000 3559584 300000 503312 1000000 6950000 898725 1578467 2100000 1849390
„ii
über. ;auf
km „;ck 1895/96 ) 11,00! _ 1894/95
130 000
2100000;
184
130 000Z 2 100 000 1 442 000 _ 1 749 870 1 420 000; 550 000;
_ ;
25 277; 3 685 1 4205+ 207 167 876; 2 07 4 398";- 24 348;
50 465; 12 715;-
15 975? 14 327.-
122 128- 10 383-1-
24 876; 2 0431-1-
+ 12000001
* + 363 3 186 - 113 + 4 407 31 1 529- 1 + 43 739 1 379 2 488+ 78 7 "205 1391 522 + 101 28 758 1 024
615;- 49 + 4 4081 139 76?- 2
1 580 305 129.+ 25 11 750. 418 1 220- 44 9 696 216 1 814§+ 41 2 510; 628 87é+ 22
2 453 336 309+ 42 3 0991 147 70- 3 25 200. 217 2 207_'+ 19 3 075 303 340x+ 34 8 502; 208 219 + 5 5 989 182 282+ 9 6 190 200
1 712 232 717
5 385
2375000 2875000 2375000
850000
+
5625; 1086 393§+ 76+ 17008; 606 1814;+ 65+ 15747,- 350; 1995;- 45- 2805; 701 1325;- 17+ 2604; 357 L60j+ 36.1. 17031 791 237§+ 114- 630605 542 37451+ 32 17793; 1345 3080-233 15756; 386 6175;- 151 21200. 643 31591-1- 95 13710; 444
850000 1350000
1700000 3625000 300000 513000 1000000 7200000 785000
850000 1710000 200000 3600001 500000; 500000? 3000000; 3000000 785000é »- 1
Legen Paulinenaue-Neu-Ruppiner Etyenb.
111 883 5 448- 16 363 14 - 18 3587 ; 2 901 2 045 + 12 095; ' 0; 1 473.1- 323 953 2 813 + 89 888- 9 581.- 84 609. 3 776 + 101 698. 6 586 + 199 95 660, 3 095 7 6405+ 248
Prignitzer Eisenbahn
35 Krozingen-Staufen-SulzburgerEifb. 36 Hoyaer Eisenbahn 1895/96 gegen 1894/95 37 Kiel-Eckernförde-Flensburg. Etsenb. 1895/96 ) gegen 1894/95 + 38 Königsberg-Cranzer Eisenbahn . . 1895/9 gsegen 1894/95 ck 39 Meckleanriedrich-Wilbelm-Et enb. 1895 3') gegen 1894/95 + 401 Meppen-Haselünner Eisenbahn , . 1895/ ) _ gegen 1894/95 ck 41 Ncubaldensleber Eisenbahn . . . 1895/96 ngen 1894/95 ck 4"- Osikrwieck-Wafferlebener Eisen 11 1895/96 1894/95 + 43 1895/96 1894/95 44 1895/96 ) 1894/95 + 45 1895/96 38) _ 46
__ gegen Rappoltsweiler Straßen-EUenbabn
360000 500000 3000000 785000
6 921 626
536 759; 4 612 + 23 903;+ 205 112 117; 7 9811- 604 148 431 1 356 6 638 149 224 4 2" 7 886 149 990 3
969 Stargard-Cüstriner Eisenbahn .
24 394;
5 961.7- 146 + 27 559:
3 441!+ 21 100;
4 585
1920H+ 62 + 310
gegen 1894/95 ck 9111171001 Eisenbabn ....... 1895/96 gegen 1894/95 ck 4" SchleSwég-Angeler Eisenbahn . . . 1895/96 611 1894/95 + 48 . 1895 /96 gegen 1894/95 ck 49 Sjenkal-Tangermünder Eisenbahn . 1895/96 501 H 17141 «1 "gegen 83519545 L;. a. e1 64mm . _ 5139.13.“ „Tb. , „;ck «sexxn 133513341) - - - ,7. 11111191 e„tn n 5 GMU'ÖM gegen 1894/95 ck 51 Warstein-Lippftadtsr Eisenbahn . . 1895/96 gegen 52 Wittenberge-Perleberger Eisenbahn ae en 5 Zschipkau-Finsterwalber Cisenbxhn gegen
1). mit 16111 Etatsjahr v. 1. Januar: 5 Braunschweigische Landes-Ejsenbabn
_ _ JVM
5 Vreélau-WarsÖauer Eijenbabn . .
LÉJM
56 (Cronbergkr Eisenbahn ...... 57
1894/95 + 1895/96 1894/95 + 1895/96 1894/95 +
1895 1894 1895 1894 1895 1894 1895 1894 1895
5100 2 114?
12 339, 13 257, 10 472 1 089
1 24714» 130 4305.
310+ 10 484 400+ 38 105 113_+ 6
_ 155 102 + 1 240
9452- 17
412 202€+ 19 235
1800,'+ 58 6000; 569 2300- 218 23952? 1188 1578;+ 78
! 66 454; 810 5 768Z+ 69 16 018," 289 1 3041- 24 2 720. 282
;
920é+ 95 +
9219? 884 1043x+ 1 60970 1107
+
2110Z+ 68 11100; 1053 1900- 180 26066; 1293 1691j+ 84
78 793. 960 5 870 + 72 29 275; 529 2 2491- 41 13 192; 1 371 2 1671-1- 225 13 524; 1296 1 2455+ 119 73 930? 1 342
2110;+ 11482 109 1900- 180 26420; 1302 17503+ 78
1
86 854; 1058 6638;+ 81 32 375, 585 2349,“- 42 150351 1563 2005+ 209 14484 1388 1245+ 119 83 830, 1522
8 008
332 7 857 + 1 008
48 650 4 616 5 550-“_ 526 143 255; 7 106 18 499+ 918
35 750 3 392 2 050-1- 194 15 147; 751 1 819_+ 90
6 663 ' + 314 5 507 + 75 14 510 + 1 069 10 196 + 589 11 936
4197715 5114 28516é+ 347 173159 3129 1428- 26 19146, 4143+
6 2137+ 596 + 496 040;
127 153“ 1 602 2 754- 35 + 131 609. 2 378 5 580_+ 101 _- 120 439, 12 520 6 140-5+ 6391+ 40 999, 3 931 74- 7 +
161 370 2 930
519 034 1 240 000
5200; 640000 8300000 8576872 1070735 1548000 7785532
101 121 154 985; 111 303 148 "418 141 350
195 375 34 5 13 600 38 813
189 656
640000
3650000 4005000 514800 780000 3400000
195 375 33 7 11 56 38 813 57
218 528 58
55
IWM Ermstbalbabn .........
58
59
gegen
Halbkrftadt - Blankenburger Etsenb. Kirchheimer Eisenbahn
603 _ _ gegen
Neubrandenburg-FnedlanberEtsenb.
999€"
Ämme 1895/96 bezw. gegM 1894/95 bezw.
12 960;
740?+ 13 + 562 .;.
8123 ,+ 417
3901 _+ 303 651591997; 20076
37 480;- 64 334; 5 097 * 5 9587+ 471 +
1400+ 25 13 805; 1094 735-+ 58
6470+ 118 _ 38191: 3 026 693-_ 54 +
580+ 11+ 9374); 743
4914+ 39;+ _
4 610 180 14 715; 574 19 325; 266,+ 11 + 75:+ 3 + 341.+ 39 420,82 31396 528; 813 85 915 481_ 2188 4117312009; 2 980 + 939,35 +1966956;+ 33 +39710533+ 52 +5938009;+ 84 -307809+5630200_,+ 71 : „7 1 J
1894 1895 1894 1895 1894 1895 1894
+ + + +
59 60
k
768 484 1 508 373
122 761 58 85?
600000;
760 000;
13 464“; 1 067 _ 504x+ 40 231 + 754 2 19 525; 762 36 456 1 422 63 525
14 - 400 - 59:- 2 - 401:- 16 + 8168Z-4- 319 + 7 056 202 124363211; 3 159 a)209 859 28016 596 441732 717; 13 651 _ + 16 000 587__+ 379 + 16 291320;+ 237 + 32 291 907;+ 606 l)) 58 090 469" 9 044 106 536 368; 16 336 164 626 837; 25 222 + 2213 171+ 257 + 6 071256F+ 735 + 8 284427Z+ 964
4090 324 131+ 1
ck 1320+ 24+ „+.
3283 747000
1!+1+|+1+1-1-1-1-1+
l b
39 6"20'""06'*"7" "691 212 064 ; 21 3500702 +4446858 . . . . . . . . . . * . | + 984 093 + 31 307 814;+ 5 ; 10 574 503 175 201 340 26 84 +1544201;+2127442 ;
+ 506769 + 8 791196 +1021
Vemer kungen.
") DieBaHn ist Von einem Eisenbabn-Konsortium für Rechaun erbaut.
") Burch Verlegung der Strecke am Notdoftsee-Kanal Betriebslänge Vom 4. Dezember 1894 ab um 2,31 km erhöht.
n) Die Angabe bezieht auf 78,78 11111.
“) Am 18. Mai 189 ist die Strecke Mkrow-Buschbof- Landesgrenze (9,79 11111) eröffnet.
33) Für die Prioritäts-Stammaktieu der vormaligen Neustreliy- Wesenberg-Mirower Eisenbabn-Gesellschaft. _
“) Die Bahn ist am 17. Oktober 1894 _dem tebe übergeben.
35) Dkaäbn ist Vom ' e Meppen für ergene nung erbaut ; zu ent werke ift eine Kreis-Anlmbe von 470000ckiaufgenommen wordw. M; Das Anlagekapital ist von der Stadt Osterwchk aufgebracht
") Am 18. Mai 1895 ist die Strecke Wittstock-Landengue bei BusZbof 18,38 11111) eröffnet.
11) ie abn- ift ams. September 1894 dem Personenverkehr und am 16. Oktober desselben Jahres dem Güterverkehr übergeben.
w)DerAumrtksationsloetr kanazur eitnochnichtan eben werden.
49) Hierin nd eingescblo en die 150er - WeLteYofener, die Reinheim -Re' heimer, die Sprendlingen-Wöllfteiner und die Worms-Offfteiner Eisenbahn. _
41) Hierin smd eingeschlossen die Arn adt-chtersbauser, die
eigene ist die
_ _ _ _ „ _ (43.181419), Zze'genrück-Lobxnstein (24.01 km), Caternbetg-Ofier- bezw. Neustadt für den Güterverkehr (2,06 11111); 1895: am 1. Mai (15,95 11111); am 1. _Jult Swmemunde-Hermgsdorf _ (7,71 11111) feld unt Abzwergung nacb Frtntrov (12,00 11111) und Düben-Preßscb Reichenbach i. V, (ob. Bbf.)-Mylau (8,89 11111); am 1. August und Culmsee_Schön1ee «37 14111); am 4. Iult Reinßdorf (20,20 11111); am 15. Oktober Stolzenbagen- Collies (33,53 11111) und Löbau-Wejßenberg i. L. (15,49 11111); am 1. Oktober Olbernhau- b. A.-Fraukenbauje_n a. * bauser (14,20 11111); am 1. August Lomburg v. d. H-"UÜUZZU ("22,60 11111); am 20. Oktober Ratibor“ Neuhausen (113911111) uud AltWaiv-SWUberg nebst Verbindungs- Mbbrungen_Wormdttt (29,14 11111); am 1. _Septrmber Hagenow- 10011011 (31,58 11111). ie Werrababn. Saalbabn und Weimar- bahn bei Stollberg (21,43 11111). I olge Strecker thtenburg (15,44 11111); am 1. OYtobkr Berlm (Schönhauser Allee) Geraer Eisenbabn_ 386,43 11111) find am 1. Oktober in das Eigen- u. s, w, smdyon der Betriebslänge der säch schen StaatSeisen nen ?Pankow (3,95 11111), Nakel-Komv 74,93 11111), Klapgten-Nayje- tbum des preu“i! en Staates übergegangen. Es geben ab: am am 1. Dezember 1894 2,53 11111 in Abzug gebracht.
mngken (1025 11111), Oberröbltngen- U1tedt (7,80 5111) und Jljen- 1. Oktober die Strecke WeUe-Eltcn-Zkvenaar (12,51 11111). 9) Die Angabe bezieht fich auf 269926 11111.
burg-Harzburg (13,70 11111); am 10. Oktober Lubltnxß-Vo owsfa 4) Vom Etatsjahre1895/96 ab find die für die preußische StaatS- 10) Eröffnet wurden 1894: am 1. Mai Gernsbacb-Weisenbach (24,0911111);_am1. Noyembxr Osterode Ostpr._-Hobenstem (40, 4 11111) eisenbabn-Verwaltung erlanenen neuen Vorschriften über das Jimmy. (5,08 11111); 1895: am 10,Apxj[ die Zufahrtslinienzum neuen Ran jr- und 016 Verbmdungsbgbn zwrschen Hasye- ubmg und Hagen (1,8211111); Kasem u_nd Rechnungswesen zur Anwendungxefommen, wodur mehr“ bahnhof in KarlSrube (26,76 11111) ; am 1. Mai Graben-Neudor - am 15.91006mber Ntmpksch-Gnadenfret (9,51 11111) ynd Dt. Wette- fach V_er!chiebungen der Einnahmen in den nzelncn Einnahme-Titeln KarlSrube-Rastatt-Mtte Rhein (52,59 11111), davon KarlSrube- Gxoß-Kunzendorf (13,06 11111); am 1. Dezxmbex Jutxrbog-Treuen- gegen Hrüber eingetreten find. Um_ einen zutreffenden Ver leich der Rastatt (22,29 11111) bereits am 25. April für den Personenverkehr; brteßen (19,80 11111); am 17. Dezember Trwtts-Ztegenruck (30,36 11111); Einna 11100 für 1895/96 mit den für 1894/95 zu ermögli 11, sind am 18. August Stadtingen-Ueberlingen (17,52 11:11), Es geben ab , am 20. Februar Etlenburg-Duben (17,70 11111). Infolge __Strecken- leytere an; das neue Etatsscbema zurückgeführt worden, indem Von den 1895: am 10, April die Kurve bei Karlörube (0,9211111), am 25. April ") Dr_e gabe besteht s' auf 22-81 1:10. _ _ verlegung find der Betnebslange der preußtschen Stgatßenenbabnen Emnabmen aus dem Güterverkehr für den Monat Oktober infol e Verle ng desRastatter Bahnhofs 0,53 11111. ") Die Bahn 111 von em Etsenbabn-Konsortmm fur KIM 8,87 km zugeseßt worden. -_ 1895/96: am 1. Aprtl Würselen- 1771000 86 und für die Zeit vom 1. April bis Ende Oktober 81) Die gabe bezieht auf1529,60 11111. RLÖUUUBYbaut. _ _
Haareq (0,3511111); am 1. M01 Bt_utben O.-S.-Cborzow (5,12 11111) 12 979000 „46 in Abzug gebracht und den Einnahmen aus sonstigen ") Die An abe bezieht 1 auf 95,06 11:11. ") le Babu ist am 22- texnber 1894 WBÜMÜL übergeben. und dte Verbtndyngsbabn be: Herßcn ] 1,1711111); am 15. Mai Quellen für den Monat Oktober 1050000 .44 _und für die Zeit 13) 'erin x, einbegri en die Großherzoglich bessjs en Neben- '“) Das verwendete Anlag apttal komse von der Verwaltung Mayen-Gerolstem (70,69 11111); _anz _12._ unx T_Jetmold-Htmmta- vom 1. April bis Ende Oktober 6885000 „44 zugejeßt wurden. bahnen Yberftadt- fungftadt 1,89 1:11), die am 1. Jul 1895 er- noch n"? MYM“? werden. , , . . hausen (19-60 kW,); “„U 6- IUll selbnankZZZ Exnfubrun der Strecke 5) Die hierfür in Betracht zu ziehende Bahnlange beläuft fick öffnete Nebenbahn inbeim-Fürtb 16,29 km und die am 8. Juli _ 25) uss EßstÖ 105000“ MVWUMÜNÉ USWBMW Stolberg-Walbetm 111 bzw Bahnhof lbetm (1,9 11111);_ am auf 2713372 11111. _ 1895 eröffnete Nebenbahn Bickenbach-Seebekn 4,41 11111. pachter ?)?sz _
17. Jul: Herbsleben-Tcnnjtedx (4,77 11111); am 1. Aug_uft CaUtes- 5) Eröffnet wurde am 10. Mai 1894 Marbach a. N-Beilftetn 14) Die Augabe bezieht fich auf 1,89 11111. ") % _Zmsen fur. 82009 '“ schwebende alben. „A" “d.?!" „ , , Arnswalde (37,96 11111) und dt: Verbindungsbabn zw11chen Betten- (14,37 11111). 15) Eröffnet wurden 1894: am 15, April Ellen erdamm-Eüen- hat der Bünebwäcbtk! xu veximseiz und zu M39 erxn em “Wal Hobenebraaxbelebmer und dt: Jlmenau-Groß rettenbacher Etsenbabn. hausen und dem_ 11lean in Caffe! (1,50 11111 ; am 1. September 7) Die Angabe bezieht fich auf 175,82 11111. serdammerfiel (1,40 11111); am 10. Mai B - (365 km). von 76090 a“!- W 111 BMMWÜÜU und m ÜMWWÜM' ) Die Bahnen md im ebxuar 1895 in den Befiß der Süd- Helmstedt-Oebrs elde ;3554 1:15), Stnegau- 141915 (36.28 15») s)Eröffnetwurden1894:4111121.MärzPirna-Großcotta(6,361cm;; Am 1, April 1895 ist d;. Effen-Löningec Eisenbahn m den Befiy des angels? tsx- . . . deutschen Ei enbsbn- sell! * ubera-sanaen-z der Betrieb erfolgt und Wulkaw-Stolzen agen (23,73 11:11); am 16. September Golp- am 1,2141 Anschlußkurven bei Coswi und Kö schenbroda (29211111, Oldenbur ischen Staats über e augen. D“ Babu ck W 1- Mal 1895 dem VW WKW- sei 1. 1894 für echnuno dteser Gesell chaft- berg-Schonau (15,31 11111); am 1. Oktober Vromberg-an Verbindungsbabnen zwischen Dresden riedricb dt und Dresden Alt- U) Hie Angabe bezieht auf 356,80 11111- ") Die Babu ift am22Dejember 1894 demBettiebe übergeben- nlagekapital ist von der Stadt P?! 9 MSW-
") Die bisherige besondere. ckle_ der garantierten und der n' tgarcmtierten Strecken kommt in egf , da die ?esfische Ludwigs- Eienbabn-Gefellschaft von der Großherzoglich bes1schen Regierung nach einem mit Wirkung vom Jahre 1894 an getroffenen Ueberein- kommen anstatt der seitherigen Garantiezuscbüffe für besmnmte Strecken fekte, im Laufe der I e abnehmende Beiträge erhält. Am 1. Juli 1895 ist die Strecke onbeim-Wendelsbeim (3,92 11111) eröffnet.
") Die Angabe bezieht M auf 692,94 11111.
u') Die Strecke CarolinmfielMle (2,00 11111 ift nur von Mitte Juni bis Ende September für den Personenverk t im Betriebe.
“) Am 15. Dezember 1894 ist die Strecke Endingen-Riegel- d Gottenheim (22,81 11111), am 7. SeXtWHLr 1895 die Strecke Endmgen -Altbreisach 17,3811111) der Kais tublbabn dem Betriebe übergeben. wor
. - c.» ' _ _ ' Allgemeine Bemerkungen. Bremen gepachtet (0,46 11111), am 10.311111 Arnstadt Stadttlm
1. In obi er Zusammmsteüun md die bayerischen Bahnen, die GeorgSmarienthte- und di0 Peine-leseder Eisenbahn sowie die 111161 eigener Verwaüung stehenden schmalspurigen Bahnen nicbt entöalten.
11. Von den mit * bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken als Nebenbahnen betrieben.
111. Während der Inhalt dsr Spalten 5519 13 größtentbeils auf provi;ori_schen Apgaben beruht, enthaltkn dre Spalten 14 bis 22 m:: in so we1t_x_21_1_vi1orijche An aben, als die früheren provisorischen Angng anwiy nic? durcb ittelung der definitiven Einnahmen Benchttgung gefunden aben.
117 . Die in den Spalten 11 und 20 verzeichneten Angaben ent- kalten auth die dem Erneuerungsfonds zufließenden Antbeile.
x,...»- . 4..1:.-.....- ._„....,- . ;. .*... .. . *. - * * *.- . 1 * -. .. . .. . (;,-„ . ___ . __ . ». „; ._._ .,. _ „_ _.... _. .
. . _ „ _ _ * .. „ .._* “* . . " .. x ., .- ***. - ' .„ „„.“Ü . . . “ .-_ .. ' .. . _ _ .* * . WZ“ *:. „R.. c. , “I' ' » - ".?,“ * ““L"“- 5- 5 . 737 . ' “* : '*' . .,“ -ck -. ' “ :77-;'?“- * *1- s._ «4 (***- 7-_ "**-_ «„ * _ ; . -. , - . ., ..,4- __ _ „ *« - . . - . -5 . : _ _; .. . * '+: *» - » *- ** .". «„. *...- . « .. . +.. .. .. . . _ _. „ „..:- .- -.- ,. _»;- . __-. _ . 4». ..., . , * :.. * * * . .'._* ...,; “*.- * * "1 -.'- =. ““ „*.*-“.*. . " '.- ' ' * **“ “ -„ - "*,-.“ 1» “*.*
:“ ». “***-ZW . ,1 “.*-*
»
. ' ck «(7546- M*- _.
„Y ; ***;
Besondere Bemerkungen.
*) Eröffnet wurden 1895/96: am 1. Mai Hagenau-Mitte Rhein (28,54 11111) 1_md Mommenheim-Saaralben (69,60 11111); am 1. Ok- tober Kalbausen-Saargemünd (12,91 14111).
') Die Angabe bezieht fich auf 149992 11111.
3) Eröffnet wurden 1894/95: am 1. Mai Langenscbwalbacb -Zollbaus (19,95 11111), Brauns weig-Meine (15,20 11111) und die Abzweigung von der Strecke igundeweiche-Louiseglückgrube nach Georggrube (1,08 11:11); am 12. Mai Niederwalgern-Weiden- kaufen (13,34 11111); am 15. Mai GlambachZStreblen (6,67 11111); am 1. Juni die Anschlussbahn zum Freibezxrk und Holzbafen in