. Zweite Beilage „ „ zum Deutschen Retchs-Anzetger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger. M 49. * Berlin, DienStag, den 25. Februar » 1896--

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3 Königsberg-Cranzer Eisenbahn . . 1895/96 * 3812 135 2202 78 6014 213 6905 244 204 845 7238 31646 1 118] egen 1894/95 425 382+ 14 807+ 29_ 700+ 25+ 8680+ 306 4248+ 150+ 12 928+ 456 + 54 13 474 825 3788 205 54 632 1749 870 0 0 2,25 36) 3 3719870 1749870 0 470000 33 0998) _ _ _ _. _. _ _ _

Mecklenb.Friedrich Wilbelm-Et enb. 1895/96 4960 6561 95 11521 166 12 606 182 68 279 1009 91546 1349 159 825 2356 1214 171966 - 88 2927 570 92323 2375000 _ _ 2875000 2375000

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3 gege 3 Meppen-Haselünner Eisenbahn . . 1895/96 1 290 2 060 145 3 350 236 3 642 256 14 760 1039 22 301 1 571 37 061 2 610 gegen 1894/95 253 183 + 13 436 + 31 _ 297 + 20 + 9 981 + 77 15 067 + 116 25 048 + 193 - 26 817 Ncubaldensleber Eijenbabn . . . 1895/96 3 766 11 251 355 15 017 474 16 017 505] 43 665 1377 204 594 6 452 248 259 7 829 261421 + 1894/95 2 133 _ 67 2 238 _ 701+ Segen 1894/95 638 _ 123 599 _ 116 + 599 _ 116 + 938 + 182 953 + 184 1 891 + 366 1991 + ' Paulinenaue-Neu Ruppiner E senb. 1895 /96 14 653 522 23 522 838 24 503 873 121 629 4 332 118 550 4 222 240 179 8 554 252 175 - 1 700 000 60 541 5,5 5,5 1 700 000 850 000 28,08 1894/95 3 953 + 141 4 516 + 161 _ 4 472 + 160++ 3 801 + 136 8 248 + 294 12 049 + 430 11908 Prignißer Eisenbahn 1895 /96 12 346 195 19 082 301 19 982 316 89 793 1 484 155 937 2 578 245 730 4 062 2115981753 3 559 584 56 225 4,5 4,5 3 625 000 1 710 000 40) 205 63,31 g g . Rappoltsweiler Straßenbahn . . . 1895/96 1 930 482 3 589 897 3 937 984 25 631 6 408 , 23 299 5 825 48 930 12 232 51 497 300 000 75 000 . . 300 000 200 000 100 000 4,00 gegen 1894/95 243 + 60 436 + 1091_ 84 _ 21 15 058 + 930 + 15 152 + 47 30 210 + 1 089 30 729 Rublaer Eisenbahn ....... 1895/96 * 1 989 273 3 740 513 ' 3 800 521 29 438 4 038 25 043 3 435 54 481 7 473 55 081 11 1894/95 287 + 401 380 + 52 380 + 52 1 389 + 190-+ 2 843 + 390 4 232 + 580 4 232 + „ 1000000 46598 1000000 500000 _ 21,46 "gegen 1894/95 50 _ 3 4 + 1 22 + 1 1 699 + 80 + 1631 + 76 3 330 + 155 2 716 Stargard-Cüstriner Eisenbahn . . 1895 /96 47 950 412 66 720 573 * 70 220 603 248 471 2 135 501 338 4 309 749 809 6 444 784 809 6 950 000 59 728 7 200 000 3 000 000 1 200 000+ 116,36 gegen 1894/95 6 353 + 54 7 994 +, 68 7 994 + 68 23 636 + 203 + 20 893 + 180 44 529 + 383 44 529 Stendal-Tangermünder Eisenbahn . 1895 /96 10 770 814 13 160 995 13 300 1005 28 909 2 848 130 842 9 890 159 751 12 075 161 219 898 725 67 931 785 000 785 000 _ 13,23 ge en 1894/95 9 803 _ 741 9 593 _ 725 9 597 2163 + 213 _ 22 760 _ 1 720 20 597 _ 1 557 20 583 Eisenbabn- g g 11 1894/95 + 8 5 431 _ 133 5 113 _ 125 5 118 5141 + 126 _ 21560 _ 528 16 419 _ 402 16 466 Gesellschaft ,8. Thüringische Lmien 1895/96 126 11 087 336 15 238 462 15 608 59 079 1 793 146 122 4 438 205 201 6 231 ' 208 901 2 100 000 63 733 _ _ _ _ egen 1894/95 4 11035 _ 335 10 902 _ 331 10 902 1979 + 60+_ 18 482 _ 558 16 503 _ 498 16 503 501Warstein-Lippstadter Eisenbahn . . 1895/96 155 11 290 365 16 070 5201 17 270 61040 1977 130080 4 212 191 120 6189 203120 1849 390 59 890 . 500000, e en 1894/95 16 1 540 + 49- 2030 + 65 2 030 2 460 + 80 + 8 720 + 282- 11 180 + 362 11 180 51 Wittenberge-Perleberger Eisen a n 1895 /96 519 034 49 “244 - _. ge en 1894/95 002 1 240 000 61 508 5 2 _

52UZschipkau-Finsterwarder Eisenba n 1895/96 gegen 1894/95

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93 24 336 1 207 26 199 1 300! 26 635 21 728 1 078 218 473 10 837 240 201 11 915 "*)-43 502 2 424 + 121 + 34173 + 1 695 36 597 + 1 816 36 230

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b. Betriebsja r vom 1. Januar:

53 Braunschweigis e Landes-Eisenbabn 1896 37 678 459 48 335 589 57 016 8 300 000 101 121 186 250 ge en 1895 0 1 4109 + 50 + 4 015 + 49 910 + 4 925

54 Breslau-Warschauer Eisenbahn . . 1890 17 877 323 27 282 493 2 800 30 082 8 581 723 155 073 31 128

gegen 1895 9 2 357 + 43 1 877 + 34 200 + 1 677 +

559 Cronberger Eisenbahn ...... 1896 1 020 106] 6 950! 722 1 861 8 811 1 074 855 111 731 13 600 gegen 1895 9 100 - 10 - 10;-- 1 10 ;(: 0

56 Ermstbalbabn ......... 1896 263 5 695 546 8 435 809 960 9 395 1 548 000 148 418 38 927

1895 U 848 + 8] + 957 + 92 0 + 957 + + ............... w i c in S p a l t e 7 785 532 141350 189 656

egen 57 Halberstadt-Blankenburger ELfenb. 1896 156 44 480 808 53 100 964 6 000 59 100 egen 1895 7 9 910 + 180++ 10 310,+ 187 200 + 10 510 + 1335 000 58 27]

9 58 Hansdorf-Priebuser Eisenbahn . . 1896 59 3246 142 4608! 201 150 4758 + 425-+ 768484 122 761 -

1895 : 59 Kirchheimer Eisenbahn 1896 234 5 409 429 8 362! 663 85 8 447 gegen 1895 2 + 766 + 61 + 7861+ 63 _ 17 + 769 Neubrandenburg-FriedländcrEtsenb. 1896 117 4 470 174 7 470' 291 600! 8 070 + 505 + 63 1508 373 58 852 _- _ gegen 1895 _ "_11 _ 676 _ 27 _ 9491_ 38 + 0 _ 949 1 __ _ _ ] _ Summe 1895/96 ,1,1126). 1896 * 9 648,80 22 272 387] 573 70 702 831 1 788 92 975 218+ 2 346 7 097 444 100072135625 2122188858292 + 8 44.159 +6442) 533 662 19 586 +950) 982 YZF“; 981 58 (837, WZ +9be 085 LZH]; 29 17325 +1273328 +2721208 e en 1894 95 e w. 1895 968,07 1742829, 32 6164863 115 7907692 146 61616 + 96 0 ' 3 . ' + , *- _ ' 9 9 / 5 + + + + + (+ + 594 10 274 7311 1 547 14159 564] 2131 1015 491 15175 005! 2 283 + 212 069 + 282 294

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5) 3884833 , 1 , + 3143981+ 33+ 1287382;+ 153+ 16017805+ 184 + 61013-1- 1662793+188

Vemer kungen.

Allgemeine Bemerkungen. Mobrungen-Wormditt (29,14 11111); am 1. September Hagenow- 10. November Bcnau-Cbristianstadt (10,76 11111); am 1. Dezkmber 9) Die Angabe beziebt fich auf 961,59 11111. ' . öffnete Nebenbahn Weinbeim-Fürtb 16,29 14111 und die am 8. Juli **) Durch Verlegung der Strecke am Nordostsee-Kanal ist die , „ , Witjenbur (15,44 14111)“ am ]_ Oktober Berlin (Schönhauser Allee) Löwenberg i, Schl_--Neudorf 0. Gr, (12,13 14111), Woüstein-Blotnik “') Eröffnet wurden 1895: am 1. Max Reichenbach 1. V. 1895 eröffnete Nebenbahn Bickenbach-Seebeim 4,41 11111. Betriebslän e Vom 4. D mb 1894 b 2,31 11111 .

Georl'SUTLieYFZFe-ZZLYMMMYFun 1818811208" ZUKUYÖTWBÜYPM- ?“ »Pankowg(3,95 11111), Nakel-Koniv 74,93 11111), Klavaten-Nauje- (19,68 14111) und die Verbindungßbahn *Herne-Wann? (3,64 11111); (ob. Bhf.)"leaU (8.89 1M1); am 1- August Lobau-Weißenber 16) Die An abe bezieht Iich auf 1,89 11111. 83) Dieg AUIUÜL &szth HI auf 78a-7ZUTW- erböbt

ei MZ Verwaltu kb ?) sckzux- ls - anba n -ch'te lteb ul? er ningken (10,25 11111), Oberröblingen- Üstedt (7.80 11111) und Jlsen- am 2. Dezember Stadtilm-Saalseld (32,08 1:10). Dre Werrabahn, k- L. (15,49 11111); am 1- Oktober Olbernhau-Neubausen'(11,4911111 17) Am 1- pril 1895 | die Effen-Löninger Eisenbahn in dM 3“) Am 18- Mai 189 ist die Strecke Mstow-Buschb0f*

[! 11 V d 118 118 .??) Mick) Tm ÖUJZM adm?" 'm [ MSF cken. burg-Harzburg (13,70 11111); am ]0_ Oktober Luhljnjß-_Vo owska Saalbabn und Weimar - Geraer Eisenbahn (387,11 14111) smd und AltchemmT-Stollberg nebst Verbmdungsbabn be: 'StoUberg Beßy des Oldenburgifcben Staats über egangen. Landesgrenze (9,79 11111) erö net. als Ne5enb§8ne1e1nijtriebeneze ne en a nen wer €" 81an ne 8 en (24,0911111)“ am 1. Nowember OsterodeO tpr.-Hohenstein (40, 4 14111) am 1. Oktober, die Eisfeld-Unterneubrunner Eisenbahn (s MRP. (2143 kp!)- Jnfolßk Erweiterung der Bahnhofsgrenzen m COMM; 1") Die An abe bezieht ßck) auf 35 -80 11111. 35) Für die Prioritäts- tammaktien der vormaligen NEUMÜN-

111 Wä end d I' [) lt “0 S lt 5 b's 13 ößt tk) W und die Verßindungsbabnzwisckyen Haspe- eubing und Hagen (1,8211111); 18,00 14111) und die Hildburgbausrn-Heldburgcr Eisenbahn (s malp. - - w. ist die Betrtebslange v01111.Dezember1895 ah um 0,68 kw 19) Am 117116 1895 1st die Strecke Flonheim-Wendelsbeim Wesenberg-Mirower Eisenbabn-Gesellschaft.

f "vis “137 A erb "Y hkk falten d' 1S lt gr 146?)- 8122 am 15. November Nimptsch-Gnadenfret (9,5111111) und Dt. Wette- 30,00 11111) am 1. Noyember 1895 in das Eigentbum des PrcnYischen erhöht. Am 1- Jangar 1896 ist dix Altenburg-Zetßer Etsenbabn (3,92 11111) eröffnet. “ Die Bahn ist am 17- OWM 1894 dem BMW übergeben. Jr 8715181818 etrjovixloYsÉeF AFUabénenalZ Je 716111)?er LTOVUVTXMU [()H'roß-KFFYFOLU ()13,06 1157111 ; amh 1TDYMbZi JÜtZFYÜL-ZTULJ- ZWFKSCFUWZMJM' (F2 531881" )ab: am 1. Oktober die trecke (252181)ka 218xe YYMÜHF YZ? 26198fi2s6ch62111 Staats übergegangen, W Y? AZR? beÉ/Ztl ck FUF 692914 7211100 ist 5 RH DFB,?" 111130111 KWZ? Mbeppen für ÜJMSNÜUWK UÖCUÖZIU Angabe" “"w" e" "i t "fck WÜLWUJ dMefiniÜven Einnahme" WW 5 (851811 ' DWZ“ “171747011“ WM"! “St HU ; e F_V en("91tesHWZW1895'/96 ZUK d die für die reußi'cheStaats- " Eröffnet wurden 1895“ am 1 Iaäuar Mannheim-Rheinhafen Mitt I ieb'sEedeS tW buen ? de ? *enverkWZ W 'von M we e U M KW“ "[ck 8 von 470000 '“ aufgmommm Berichtigun (; den aben. 881818 u.nFe 1111201 der: enB (8113859151111 Tn “081 , 111. nfo ge_ re en- , ) om 0 xa re a n „_ p" 1 ' d 982" -- - „- _ ,es un 1 n e ep em er für 11 Person e : im Betttebe. worden. „

pxeu xs en taatsejsenbahnen cjsenbabn-Vcrwaltung erlassenen neusn Vorschmsten uber das Manx, UU ublaubafenf (4,23 11111), am ].0. AV:“ Durla KarlSrube ) Am 15. Dezember 1894 it die Strecke Endl en-Rie [_ 38 Das Aula Lk [tal it von der Stadt MW Lb WU," KTK i?) de WU?" 191f "JF LJÉMFÖUZYHYFJÜM ent- 88781111x zsugeseßt worden. - g1895/96: fZam 1. April Würselen- Kaffen- und Rechnungswe en zur Anwendung gekommen. wodurL mehr“ Rangierbabnkof (***-U 11111) Karlßrube Guterbabnbo “„KarlSrUHe Gottenheim (22,81 11111), am 7. Ssevtember 1895 die SntYcke End ;gen worden?. g ap s Oft aufg raät en “U ? em MLUMMJ M zu M M U N e. Haaren (03514111); am 1, Mai Beuthen O.-S.-Cborzow (5,12 11111) fach Verschiebungen der innabmen in den ernzelnen Einnahme.,Titeln Rangierbabn of (3,79 11111), „Karlsruhe Rangierbahnhof-Exnmündung -Altbreisach 173814111? der Kaiserstuhlbabn dem Betriebe übergeben. 39) Am 18. Mai 1895 ist die Strecke Wittstock-Landeögreme Besondere Bemerkungen Md die Yerbil?dungs(1?cx)b§9 Zei )Heißen 112 (1,17 195111); kadm 8"? Mai Ligen Früher feing1e8925796find't DUm_ einkY94z/1Htöreff0ndkn Vler lewhsdez 5201150 YFM“ (Y_xtblxßngGFFZ [?ml); (111€? . 1. Rat R(Tngißx- ;?) Lie 2MJK bxz ebt fich auf (ZZR!) TWK 1 bei YusYofÉFZF 11111) eröxfcßtet. M l * *a m_ ero tejn , 111; am “_ 1511111 emo .. ,mmig- nna msn ür mj en 1111 zu ermögi en, 111 - n ar ru L_, mmun ung n te ie a n is von einem en a n- on ort um 'r ei ene ie nei e wird du ei ene itte au ebra t. „ (28 514) 1x(Frc"))ffuetd WMÖM 1895/“96: Hm 1'1Fkai(6ß9a80n11u_)Miüe 31157311 FUZZI (16,35? FU); am 67.) JUL s5lbk§tänd§1i§8e18§iinfühx1n9 dÉr Strecke FBK?E auf lZWS neue ExatSsÖÖch zurZYgefTZHrt 5119633171, iLdeY von YYFLFT inBFileoanLanxcllon ,UJFTYFL (YYZJÉÜFTÖÖÖOL WNW?) (*?ka- Recbxlzlzn erkÉUZ- ist 22 S t b 1894 d sBtri b ;: gb “; Ye Fkatbtlxe ifzesasmlbö- Sepgtember LFZ dfegmrk ceb1sonenverkekn:

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tober Kalbau en-Saargemünd (12,91 14111). 17. JUKZ Hkrbsleben-Tennstedt (4 77 11111); am 1. August CaÜies- 1611000 „46 und für die Zeit vom 1. April bis Ende Januar Karlsru e-Rafiatt-Mitte Rhein (52,59 kW), davon KarlSrube- 23) Das verwendete Anlagexapital konnte yon der VMM ng “) Dkk Amortisationsbetrchg kann zur Zekitt "Fkk UTM YZUSW :) YöffnYabe bFiebtÖY/YY 14999211§k i L W [8 ck ernsßwalde (Y7,96F1111F1)b ?nd dieC ÄsZekbéerZngbaén MPF LFSÜZU' 1Q7911800f0 „zßdin qugtgeFaM WWTFOYUYHMT Jus Lonstinex; Ysch? 23F§ftkY10 l;)eirtkit-T) (131 bWÜiAZrilÜFHZdL]? 5IFLrsoÉanxerehr; noch 213752? kafoFnchYYWO fu Betti bs ittl di d Berri bs werd31. Hiekk | d ei [ Ot ie

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_,Zoäbaus (19,95 11111), Brauns Weig-Meine (15,20 1151) und Helmstedt-Oebisfelke (35,54 11111), Striegau-Maltsch (36,86 115) vom 1. April bis Ende Januar 9970000 34 u eskyt wurde"» weiter hinzu dmc? Umbau: am 18. arz 1895 (0,02 km) und am päcbter gehören- Reianim-Rewhelskveimegrjchk-ieff Sprendlixter-Wöllst berf und die

die Abzweigun von der Strecke niSnyderqeicbe-Louiseglückgrube und Wulkow-Stolzen agen (23,73 11111); am 16. September Gold- 5) Die hierfür in Betracht zu stehende 5 aßnlange belauft fich 1.Mai 18 5 (055 12111) Es geben ab 1895: am 1. Januar Mann- ") 50/6 „Zinsgn für 82000 „16 sch1vebende Schulden. Au erdem Worms-Offfteiner Eisenbahn.

nacb Geox gru e (1,08 14:11); am „12. Vat Ntederwalgern-Weiden- berg-Schönau (15,31 1115); am 1. Oktober Bromberg-Znin auf 2719215 11111. , . „ beim-Fruch1ba_nbof (1,7818111), die Verbindungsbabn bei Neckarelz hat der BetttebSpacbtex zu verzmsen und zu amorti eren ein apital “) Hierin smd eingeschloffen die Arnstadt-Jcbteerauxer, die

hans?! 1 ,?4 1:17:18 sThnk ZZHMU GlaIbgbch-katrLLletÖ (1511571 1115); (413,18 FTWZÜ) Zißgenrück-cLbobFnstetin (24121 0151111), )CaÉrxxerg-POstT (14 367) &?ffnet wurde am 10. Mm 1894 Marbach a. N.-Betlstetn JHJJ?) 9:8 812178th ZTZFZYJ ((Z)-YYY); am 1- Mai infolge 393272081 24, das m BetriebSmitteln und in eliorationsbauten HobeZZbJEFÖleYM“ undd „die JxmmaYZCZxoßißreZtmbY-zcheärv EYanÜS-m

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Bremen gepachtet (0,46 11111)" am 15. Juni Arnstadt-Stadtilm (20,20 11111) 8und9 Agnschlußbabnen in Düsseldorf (3,09 11111); tizam 7) Die Angabe bezieht sicb auf 175,82 11111. 14? Öle Angabe &“th aux 1525,26 11111. ") Die Bahn ist am 1. Mai 1895 dem Betriebe übergeben. deutschen Ei enbabn- selljcba übergegangen“ drr Betrieb lat

(15,95 11111)" am . Juli Éwinemünde-Heringsdorf (7 71 11111) 15. Oktober Stolzenbagen-Callies (33,53 11111) und Homburg 8) Am 16. "91oner 1895 wurden die Strecken Rostock Ll-- :: Die An abe beste t, an 95,06 11111. "; Dj? Bahn ist am 22.Dezember 1894 dem Betriebe übergeben. skis dem L* k'll 1894 für Rechnung dteer EWMD

und Culmkee-S önsee «87 14111); am 4. Juli Reinsdorf v. d. H.-Ufingen (22,57 11111); am 20. Oktober Ratibor-Troppau Sülze (37,62 11111) und Sani -Tesfin (8,75 11111); am 19. Dezember 3 ) Yerin nd einbe kl en die Großberzogliä; NY! en Neben- " Dre Bahnen find von einem Eisenbabn-Konsortium für eigene “) Das . nlagekapital ift von der tadt [We ekm-bt.

b- W-Ftankenbauen a. ffhäuser (14,20 11111); am 1. August (31,58 11111); am 1. November Lissa-Luschwiß (17,89 11111); am die Strecke Sülze-Tribsces 8,4311111) eröffnet. ahnen berstavt-Pfuag Kdt 1,89 14111, die am 1. l 1895 er- Rechnung erbaut. ") Die Bahn ist am 1. Oktober 1895 dem B ü .