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. Ziveite Beilage zum Deutschen Renhs-Llnzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger.

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50149522 837 348114 25183 +79296001+9197214 . ; +4580471 + 46 222 478+ 847 ; = 12 465 635 207 407 001 ' 31 062 +16442201+2640768 + 683 401 + 14 204 314'+1484

6000001

118 677 9 402 1

6 423 + 508 760 000“

, 106 404 4152 ,' 1895 + «+ 3 -- 1578;- 62 + 16471-- 65 300 + 1 347 _ 52 + 136-1- 5 - 114251- 445 +- 11289 +- 440

1896 * "* “ 25 796 2541 653 85 269 436 2123 111065690, 2 759 8 933 433 119999123“ 2 981 10244 402 821 7 499 542 795 771, 16 373, 787198 59: 23 675

1895 ' +11385901+ 17 +2093285 + 12 +3231875'+ 29 +1905236 +5137111+ 73 + 13731269 + 261 + 27 910 738§+ 487,+ 41 642 007 + 741

' * 5) 65 642 995 9993 129298 371; 19 387, 194941366 29195

' + Z 055 949+ 260 + 10 464 964?+ 1 181|+ 13 520 913 + 1421

76 613 6 070 5 968+ 473 + 66 424, 2 592

42 064 3 332 4551+ 35 + 39 980, 1 560

11 400 1 123 + 89 16 400 640

894 100 448 + 500

11 300 _ 1 571 + 123 15 900 620

7 558 598 1 247'+ 98 + 1:3 650 493

3742| 324|+ 25+ 3 250; 127

8111015610171 Eisknbahn

, _ 17611611 “11011570117611burg-Fm'dlandkr(8116111). 060611

Summe 1896/97 bezw.

070011 1895/96 bézw.

| | | 1

kungen. Bemer

ist die Strecke Zetel-Neuenbur (4,37 14111), am 1. Mai die Strecke OldenburgZ-Brake (31,88 11111) em Betriebe übergeben. RechnunBerbaut. 15) DW Angabe'beziebt sich auf 393,03 14111, 33) ie Angabe bezieht fich auf 78,78 kw. 16) Die Angabe bezieht steh auf 51,84 14111. “) Am 18. Mai 1895 ist die Strecke Mirow-Buschbof- 17) Die Angabe bezieht fich auf 39,87 14111. Landeögrenze 9,79 8111) eröffnet. 18) Am 1. Juli 1895 ist die Strecke Flonheim-Wendelsbeim 8“) Die ahn ist Vom Kreise Meppen für eigene Rechnung erbaut ; (3,92 14111). eröffnet. zu dem Zwecke ist eine Kreis-Anletbe von 470 000.46 aufgenommen worden. 19) Dre An abe bezieht fich auf 687,56 14111. 96) Am 22. Oktober 1896 ist die Strecke Neustadt O.-S.-Zülz 20) Hierin 71nd eingeschlossen die Großherzoglich besfischen Reben- (10,51 14111) für den Gütervarkebr eröffnet. bahnen Bodenbeim-Alzev (30,90 14111) und Offenbach-Reinheim ") Die Angabe bezieht sich auf 41,60 km, (39,60 14111). Der Betrieb ist am 1. Oktober 1896 eröffnet. “) DasAnlagekapitalift von derStadtOsterwieck aufgebrach1wordem 7") Dqs Anlagekapital konnte noch nicht angegeben werden. 89) Die Bahn ist am 14. Februar 1896 dem Betriebe übergeben. . ") Dxe “Strecke Carolinenficl-Harle (2,00 14013 ist nur von 49) Die Bahn ist vom Kreise Ostrowo für eigene Rechnung erbaut. Mttte Zum 516 Ende September für den Personenverke t im Betriebe. 41) Am 18. Mai 1895 ist die Strecke Wittstock-Landeögrenze 23) Die Angabe bezieht sich auf 136,15 14111. bei Buschbof52§1836 14111) eröffnet. “) Die Bahn ist am 16. April 1896 dem Betriebe über eben. “ Die ngabe bezieht fiF auf 61,49 14111.

11. 1“. W. ist die Betrisbslänge vom 1.Dezembcr1895 ab um 0,71 11111 W) Die Bahnen sind Von einem Eisenba n-Konvrtium ür ei «5551. Am 1. Januar 1896 ist die 'Iltcnburg-Zéi er Eisenbahn h | f “S"“ (25,28 14111), am 1. April 1896 die Strecke Zittau-Nikri ch(73,611(111) in das Eigentbum des sächsischen Staats übsrgegangen.

8) Die Angabe bezieht sich auf 2831,54 14111.

9) Eröffnet wurden 1895: am 1. Januar Mannheim-Rbeinhafen und Mühlaubafen (4,23 11111); 0111 10. April Durlach-Karlsrube Rangierbahnhof (3,11 14111), Karlßrube Güterbahnhof-KarlSrube Rangierbahnhof (3,79 14111), KarlSrube Rangierbahnhof-Einmündung in die Hauptbahn nach Ettlingkn (3,63 14111); am 1. Mai Rangier- bahnhof Karlsrube-Wsstbabvhof Karlsruhe, Einmündung in die Maxauer Bahn (7,55 141111 , Karlsruhe Rangierbahnhof bis zur Ein- mündun in die Bahn nach urmersheim (2,5414111), (Graben-Neudotf-- Karlsru e-Rastatt-Mittc Rhein (52,59 14111), d050n KarlSrube- Rastatt (22,29 14111) bereits am 25. April für den PkrsonénMrkehr; am 18. August Stabringen-Usberlin en (17,52 14111). Es kommcn Weiter hinzu durch Umbau: am 18. „11013 1895 (0,02 14110) und am 1. M*ai 1895 (0 57 14111). Cs geben ab 1895: am 1. Januar Mann- beim-Frucbtbaönhof (1,7814111), die Verbindungsbahn bei Neckarelz 1,23 km), die KurVe bei Karlßrube (0,92 km); am 1. Mai infolge

(43,18 11111), Ziégenrück+Lobsnstrin (24,01 11111), (C018111bcrg-Ostkr- (3,16 11111); 0111 15. August „Oberkauffung-Mkrzdorf (14,44 14111); 1610 mit AszCigung nach Frintrop (120014111), Dübkn-Preßscl) 0111 1. Se'ptember S0r0U+Be11au (12,71 11111); 0m 1. Oktober (20,20 11111) und Anschlußbabnen 111 Düsseldorf (3,09 11111); am Dratzig-«Roaasen (68,23 11111), Msrscburg+Sch01stadt (18,90 11111), 15. YWBLF Stolzcnhagcn -- (35011169 (ZZÖFZZÖÜWZT tUbud .HTomburg WaeroÖek-t-éolt011ch(25,Y2ckLAZ), CU?)-(€0(1H15Y(§111ncrt)hor (1,713514F); ][_ ' * 4 ,“ 11.14. „_ 1110611(22,57 14111); 011120. to er 0101" roppau am . 0 cr S 0117 c » ,umsn Lrg “ , 141111; am . - als NebexYLLnF]ZYFLHLFÉWWUÜM Bahnkn Werdkn cinzelns SMART (34,58 11111); 0111 1. NVVLMÖTL' Liff0+Lufchwié (17,89 11111); am tobsrfJauer-Rohnstcck (14,30 14111); 01111 November Gramenz» 11], Wäbrknd dsr 0505011 1597 S 011611 5 bis 13 größtkntbkils 1091001111541 chan-Cbriftianstadt (10,76 14111 ; am 1. Dezembczr Bubltß 17,7011111), Gcorgcn11)01----Fr17011chroda (10,30 14111) .und auf provisorischen 211111011611 beruht, 0111011011 dis SpalKn ]4 bis 22 Löjvenberg i. Sch[.+Neudorf 0. Gr. (12,13 14111), Wollstcm-Blotmk 520111110-5' „arntrup (17,92 14111); 0111 16. 9101161111561 _Schwelhem-- nur 111 so weit rovisoris ? An 013611, als die: frübcrkn provisorischsn (19,68 km) und 502 Vsrbindungsbahn Hexnc-WanUE (3,64 11111); «111111013111 (6,22 1011). Es 0611611 ab; am ]. Aprtl ZtZtau-Ntkrisck) Angaben inzwis Ln nj tclLuxch Mittelung dcr dgfinjtivgn Einnahmen am 2. Dezcmbcr Stadtilm-Saalfeld (32,08 12111); 0111 15. Fcbruar + 23,61 14111 - (111 0811286013 069 sachfischen Sxaats ubergegangen). _Bsricbtigun ggfunden 05011. Schönau-ObCrkauffung (9,7714111). Dic Werrabahn, Saalbahn 11111) F_crn€_r 1101" (11:1) durcb B6r1chttgu11611_ der Langen, Umbau von 117, D e in den Spaltcn ]] und 20 vkxz€jchnctßn Angaben Mj. 2330111107 - (Geras; Eisenbahn (387,11 11111) find 0111 1. Oktobsr, dre St0xton90600udk1t 11. s. “w. 018 Betrte 6101196 110111 1. Avrtl 1896 ab

ballen auch die dem Ernkuxrungßwnds zuflicßendcn Antbüile. (818161114111tarnsubrunncr (811611501111 (175111010). 18,00 14111) und die um 1,81 141.11 'VCLYUUYCTT. _ „ _ “ «Hildburghausen-Hädburger (8117050511 (1091110111). 30,0014111) 0m1.No- 3) D:? [11671117 111 Bétracht zu zlkbklldé Bahnlange beläuft fich

Besondere Bemerkungen. 117111er 1895 in das Cigkntbum dcs Prcußischcn Staats übergegangen. auf 27 545,95 14111. ' '

1) Cröffnst wurdén 1895/96: am ]. Mai Hagenau» Mikis“ Rhein (59 0611011 ab: 0111 1. Oktober die Strecke WeÜc-Elfctj-Z608naar 4) Eröffnet wurdc11:"0m 1. 91006111er 1895 dre Verbindungsb01111 (28,54 14111) UNd Mommsnbcim-Saaralbsn (69,60 141711); am 1. Ok- IMU 12111). + Eröffnet Wurdkn 1896/97: am 1. April Vohwmkel- 0111 der Prag für den GuterVLrYehx (1,20 11111); am 28. August 1596 tober Kalhausen-Saargemünd (12,91 14111). lbc'rfslk-«Varresbeck(35814111),das VerbindungSgleis BreÖlauN.-M. dtc Strecke Lauffen 0. N.- Guglmgen (11,82 14111); am 1. Oktober

') Eröffnet wurden 1895/96: 0111 1. April Würsklkn+Haarcn 1100125760100 Q-S. (1,28 14111) und ein Anschluß Von der Bexliner Ring- (0,35 11111); am 1. Mai Bcutben O.-S.-Cborzow (5,12 14111) [101111 [361 Treptow 011 die Görlißcr Bahn (1,19 14111); am 1. Mai und die Verbindungsbahn bsi Heißkn 1 1,17 14111); am 15.391111 Wittenburg-Zarrkntin (12,00 14111), die Breslauer Umgcbunqsbahn Mayen-Gerolstein (70,69 14111); am 12. uni „Detmold-Himmi - (17,17 14111), die Vkrbindungsbahn bei Hei߀n 11 (0,90 14111) und bausen (16,50 14111); am 6. Juli selbständi 8 Einführung der Strc e Lufcbwi *-Blottnif (8,53 11111); am 15. Mai Hermsdorf (Bad)- Stoiber -Wall)eim in den Bahnhof 2801561111 (1,97 13111); 0111 Ncudor 0. Gr. (121214111) und Lauban-Mazklissa (108014111); am 17. Jul Herbsleben-Tennstedt (4 77 )(111); am 1. August 6506169» 1. Juni Geestemünde-CuxbaVLn (482714111) mlt Abzweztgun? prcken- , , Arnswalde (37,96 141111) und die Verbindungsbabn zwischen Bctten- büttel_Bcderkesa (17,6114111); am 8. JumAnschluß Rtxdor -N1eder- 7 Eröffnet wurden 1895: 078 1. M01 Rerchcnb 1895 eröffnete ebenbahn Bickenbach-Éeeheim 4,41 km.

_(ob. Bhf.)-Mylau (8,89 141111); am 1. August Löbau-We ßenberß Die An abe bezieht !ich auf 189 km. t- F (1,5319 W|;J111115OkwbebrstOYUFW*Y§U7M|Z"1“(5149111571 Y Am 1. ril1895 st die Es|en-Löninger Eisenbahn in den UU * MMB“ 9 erg ne er 111 UW a n e |) “9 r i 011 Staats über e an en; am 1. A til 1896 (21,43 14111). Infolge Erweiterung der Bahnhofsgrenzen in CoEwkg BLW des oldenbu 9 |ck gg g p

Allgemeine Bemerkungen. 1. In obi er Zusammenstellun „Find 017 5011611101811 250118611, die GeorgSmarienbütfe- und die Peine» 161367 Eißnbabn sowie! die 1111th eigener Verwaltung 1161181113811 schmalspurigcn Babm'n nicht cntbalten.

2***“) Die Bahn ist vom Kreise Bentheim für eigene echnung 4" Die Anleihe wird dur eigene Mittel aufgebracht. crbaut; zu dem Zwecke ist eine Kreis-Anleihe von 750000 „ji auf- genommen; dem Kreisvermögen find 250000 .“ entnommen.

W) Am 7. September1895 ist die Strecke Endingen-Altbrei|ach (17,3814111) dem Betriebe übergeben. 45) Hierin find eingeschlossen die ArnLtadt-chtersbauxer, die

27) Die Bahnen find von einem Eisenbabn-Konsortium für eigene Hobenebra-Ebelebener und die Jlmenau-Groß rcitenbacher Ei enbabn. Rschnun erbaut. “ Die Bahnen find Eigentbum der süddeutschen Eisenbahn-

9“) ie Bahn ist am 5. März 1896 dem Betriebe übergeben. Geseu cbaft. „

79) Die Bahn ist von einem Eisenbabn-Konsortium fur eigene ") Das Anlagekapital ist von der Stadt Perleber aufgebracht. Rechnung erbaut. “) Die Bahn ist am 1. Oktober 1895 dem Betrie e übergeben.

. '“) 50/9 Zinsen für 82 000574 schwebende Schulden. A erdem bat “') Angaben können nicht gegeben werden, weil die 230an-

der Betriebspacbter ein Kapital von 66 8505“ das in Bet ebßmittelu tung die Naneisun nicht rechtzeitig eingereicht hat.

und in Meliorationsbauten angelegt ist, zu verzYen und zu amortisieren. 5“) Die Bahn 1 Eigenthum der Lokalbahn-Aktiengesellschaft in 31) Die Bahn ist am 1. Mai 1895 dem etriebe übergeben. üncben.

“ Hierin sind eingescblo en die Osthofen - Westbofener, die Reinbekm-Reichelshcimer, die Sprendlingen-Wöllsteiner und die