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Um 41 Uhr wird die Yortseßung der Vcratun auf Manta g 11 Uhr vsrtagt. „- ußcrdem Etat der H a n els- 1111-91-Iemerbeverwaltung.
Yichfamflich15.
Großbritannien und Irland.
Der Ersie Lord der AdmiraTität Sir Erik Geddeß führte im Unterban19 bei Einbringung des Voranschlags des Flottenhaußhalts 111111 Bericht des „Reuterschen Büros“ folgendes 0115:
Der Seekrieg 111 in 1111 leßken dre! Monaten w (en111ch 111 der- 111821: Wcise fortgeséßt worden, 11:19 11:1 aanxen lexzken berc. Aber man darf wok)! sagen, daß der Scekrika (1111 im ganzen 11! (1111191111171 Maß- 112 unserem Vorteil gewandi hat. Er 1s1 bauplsäch11ch e111e 5113111110132 11-911»?! dem feindlichen kF-Woot und unschn Maßnaöwen 1111111151". Bekämvfung. Es hat eieaentlich Zwischknw'éc geaebxn, wi: den Aogriff auf 11111 211111121: „eleitzug, d1e “3111811181th „©5110: und „Brexkau' aus den Dardaneüen 11119 den 1161111111811 1121111711111 1111101111)“ Ze1siö1er auf unjne Patxou1111111ch111911e 111 521 SWH? von Dower und cinkge anvere Zw11chen10111n Ja 6111201 V:,- richt aus eknem nenjrnlen Land?: wurde der V611111 2111?! 1161111113111 T0ch21039915 und 5911 "9911 Minentäunwrn bei dkn Tréeßschxn Inseln gemzldet. (8-3 11111811 ck dabsl 11cher 011111111119 nicbt 11111 0111811 1371- eénzektxrx 8101181319108. (610100811171111011117171311: auf unsexe E-leüzügc ond auf 11111 711211111211 Küéim find die 1102111111116 Folge davon,. daß dcr 5119119111: Feind. 0911111111, dis blockixrende Flotte 1u kaUWbiaev. Die 111119501112 17011 -Cöden" und „Breskn' (Mint 1151111172911 Charaktexs 11.1 (1111. Me „9178531 mxf; noch als ein 1111111111195 K1101Ö1ch1F 139110111111 11711927, ab.“».- die „Breslau' war ekn 8111111111111 VMM für 1611 Feind, der 129111 militäüscben Wifi: 1211111111 0119 de:: Verlust 919 211101111913 .Nexglan' 11:19 181091109 „28', die m der Rusubucbt (1011991011 11101211 Web'.- 018 0111117011. „Ve: kü7111che 51:11. 9111? cmf 131: Patxopiüen108112;ge 59:1 Dover 11131 111 (;,ewkffer „1311111151 11.11.11 der 511111519-11811211 3911181910119 des Krieges. Der 512111111 117111) 011 der Ob-1f11'1-„172 durch e1n» Svexre 8071 Nacht- und 17,-7511901199111111 0213111151. "Um diese Svette (7117991111511 und die patroNÜieretÖcn Sch1ffe 111 vornicbt-n, ging der Feind am 11. Februar ,?„111111119 1101“. Nacf-tktreifsn dieser Art köm12n vzn einem entrch10ffenen Fände'“jéskrm1 unketnommen werden und Lupen 111 111011111 Fall für die W11ksümkc11 dsr Spare. Das bisher Gcsagte beLraf bauplsäch11ch die 841121111:- 8311 beim11ch1n Gewässem, ka die Hauytiätigkeit der 811111chen Fkotte die 5111112118911 Gewässer betraf, daS Haupreld der Oyewii-oucu“ der 1919111119111 („"-Noe)“, auf dem wir Usher unsere mößten “18110130 dageqer, 1111915121 Zeit mis Uuterstüßuna dsr amerikanikchep Strok- kräfty, gxzj.1:hak:a. „Auf das Miltclmeer emfiel-n etwa 30 0.1) des Ver- 131119 von Handelstiffe11 und ker dortigcn Verbäliriffe kann man (1191911114; H-rr 19170211. 55119 Flottenkcmwanw im Mittelmeer baben 9112 (7101150169, 1n dcr 11111111 die Jiaxiener, dk- britijäoen S1re*tkrä1te _kämpfen in “oeiken Fäüen unke: dcm franabfi'cken oder italien11chen 2101111101. Dkk. Krkegfüdrung gsaen Yas sF-Boot im Mixtklmeer 11111114: vom F1011enrat 1.8! Vetbundeten einem A991chuß in Nxm zu,ewie11n. Déese Entscheidung war nur ekrze E-"Wextcruvg 5813 Gtu-dfasks .e1n- «1111271: Front“, der in militarixchen Dingen 91198113mmen 111. 11:11 1.1: Vexbältniffe dsr im 1111910115 kom. _1::a*.1d1crmden O ziere räbér kennen ku lernen, 9190 111) zu der Tagana des “1111 Hus 11 1111117 Rom 1111.» 111111111 111111 Kowitee wr, daß 1113 danach ems InspeküonSrUse im Mkktxtmeer unter- r'n'xömk. Der Ausschuß, 111 dem alle im Mitéelmeer ßYkÜé'S'k-dkn Ver- bündeTm 118111111111 warm, nahm die Vorstbläae des Vizeadmiral: Caltün-p gegen 1118 U-Voote an. der unter dem anzöfischm Obe:- 8911919511111-1 sieht, und es wurde beschlosen, da die wesentluben 11nterse211chm Opxratlonen unter den Befehlen Calibrops außgefübrt wcrden (unten. 211.1 Erßxcben der griechischen Regierung helfen
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br1'rische Seeoffizieee bei dem .!ekeraufbau und der Neoxaank- satkon ker (.tw-ELW?- Flyke 11-9 WNW»... T1? rsm:*-*kxje11e-'1 Zxénetjk;äij.- yv'to-xb-nlsnds wrden". [**-11119 11?! 111154161111“: mit 11119 leinen “.*. 111111131111 M-zÜ-k 199119311: Tésa'ie. Der Be- mt-k 11-9" 011411119" '117'1121-"11111-„111W, 15: dyn Rana elv-s 0117151101111 5111111999111“? dai, spcech1 sicb begeisint über die
116171? : „312.1. ....5. ;o)-dd“ teilte WSÜCt met, daf: 1310 Nrdündete lotte kurzem dureb bkafilianische KaiegaschéF-é [“Marke werk-n
würde. Me KUW? der Handel-sch1ffSoetluste bewegte fickx 119115 tp ak- st-ige.:d:r 111151711199. Der Februar se! ein verhältnismäßB 118113151“: Monat (;,-wesen, aver der Januar wäre 9111- Hm wies_ e Unterbame ein Diagramm vor, um das Wdauem der medergebeux-en Kurve zu 1:13:11, und 11151" fort: Der Verlust des Weltwk-nenramus im Februar betrug :1111 1st über die Hälftx keßzu Horn Februar 1917. Während 051 5 Moyate 1919 111111 28. Fkbruar 1918 war der Walksäxkffsraumoerwst 10 117) gerénger als während der cn11vrechenden 5 Mouate 1111 Jahr vorbxr. Der Schkff910um betrug im [MM Vésntel drs Jahres 1917 1119114111189 durchschn11t11ch :unö 1401100 Tonnen, absr :m Jaruar 11111 58 000 1. Der Febrvar dürfte nahezu dole: 19 5:11! (9111. Schließlich töapjen 519 111 3 Millionen Tonueu aebaut werden, aber das wär: nur bei größt : Anftxengung aller zu_er1e1cheu. Die fe1n811ch2nUnterseekootc werdkn in Oxrmsbrter Zahl zerUöxt, und 72111" der Entwicklung deergxnmaßreaew wkro 111730111 Weiter neigen. (*Sdenfo (1:51:5en 11.11 111 wawnndem Maß: 91-3 Bssaßungen gegen die Ausfahrt. Dic Ausfichten find w1e 1:4 oder 1:5 :aaeaen, da ein Untesxcekoot von 11112“.- Optrakkon 11-1 m.scren 8211111111181! Gewä ern hekmkebrt, 1119 man nimmt an, daß c1111„e Mongte 11an cnglkIche und 0214110111115.- Sneithäftx 1:1 dyn beémkkcßen Gcwänern 1:1 viele Untersee- 119011: versank: 5,1539, 1119 wie schaut werdkn konnten. Der innd 51813151 111.- “11br108111e 161112: Exfola- dem fjarkcu Rückgang der Zahl der auf Scs _befiudlkcben-Oand-löschisfe zu. Ab:: 81:9 112 nécht 11191111. Die Zahl der Fahrte" für Februar emsvrach ungefähr dem Durch- schnitt der [181211 6 Monat?. Die Maß-(abmen und Exfindungen 111r Adwcbe der Unmé-xsbootx wxrden kauetnd wetter entxaltc! 1191 die Verbänden:: smd (181: imstande, €111e11 größerkn Teil ibm Hifféquxüen für 'das Mmelmeer 111 g.“;kkauEen. Dzs ©9121:- 1114-19111 ifi erhebléÖ enéwickrLt ky-xrdcr. Ucbxr 85000 ck(“2121er winden aelcétef. und “1119 V11111112 waren sehr 511221115. Ema erhöhte SZTkIÉrUWÜ 11111111: 10511111) exretcbt, daß im 19:11:11ng die Anordnungea re.“ Wmüoxbät firms befolgt 111111927, 1919 bsdauer- 11ch1rwzise fon'xt 111151 svstematbeh 9811511111. 1113115121113 der ersten mcnwert Monats Hes 91xeinßesch1ävkicn sI-Vooibiegeß knnen 111 der- hsirn'scben Yew-Fsskm 509H ker Vsrlum auf 511: Zor-e 1111111211 50 M-"ilen vom Land, innexhakb 10 Meilen betrug-n die 5111111119 1111121 118. HM: ("1118 die Verknske außxcbald der 50 Meilen- zone auf 1 UH “91: «91111111981111112 116111112111, 1119512119 11- 23211151: 111 gxsféerex NULL? de: «1111111: 11111 61 HP (,esiiegev 11113. Dadmcb, daß 1:11". 1111111117: 9119er an der 5111111 (11111- (1117211, konnten 1111; 1111511111! 1111111382 den Fetxd du1ch 1911111111111:an Waücr- 11911 24111011111er 0191111811. sxndcru aua? viele Schiffe berge". Die VCTÖTÜTTLQ Vergunzsmnßnaxzmen baden di: W119» herijeUung 111127." große.: 811110131 dsfchäd1gter Sch ff: 11-1 FMN, ua:; 0 de1crfe112 aak-onentikch große 7107012239910" an '
Makckiai 9111170cht, die (("-st dem Bau f'éUkk (931111171 „711911711111 Nr; 1119101311. Der 111-9111: 11111971 1.1?! dem AUSZrack Des Dankes an die O1fi31e1e 111.9 MannWaftea "ve: Maxine.
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und bxd:113:1€, daß über den Umfaxx; 1927, 1129111119111 Seb 111931191111 11111: KTM! 019 961108721201 Maßrczeln, u-u 11-3 Éxrlusée wixder 8111111- bringcn, nicht g-nauere MiLL-iluagc'n gernacßt würdrn. Ick sttuem Vo 011,1)!0J: km D*xxn11er habe 173: (5111: 2910 dx! Admiralität q-soat, Das; 51: Nc-Hauten 11:1 Jahre 191? 11111211 815 Rukvrkiabkc's 1913 gWWkömxv. Das Hans 11151118 gsxr: créabren, ob diese 1.571- *EUR-11111196? T.t:"kf11111110?dc*n 1:1, oder wenn diss nich der FU 111, 11112761! 11121: der (.'-7.11.9911 naöegkkomxren 111. Dx: J1ranzmin1stkr Vonar Law an*.wmtcte carauf, daß dkt Neubau von Sch1ffen (ür de FWW: und 113 quvelN-nacme zu xmmen ungeäbr dem Sch-ffs- raum 8011 Jahres 1913 511111111-11111110. 911111117 1721111781? 1111111111 d1e Ykkmnxuak-e der Z sf-„t 1111: 51: :“apdklsmaréne und sagt“, es mÜszt-n mehr Schiffs ge::u! 19119611, 11119 (13 müßtan 1011881 117213 92111111 werde?“.
Wie 1191“ „911.11... Rotterdamsckze Com'ant“ 111111111, fragte
George Lambert den Ersten Lord d:: Admiralität, ob seine Umaestaüung 11131“ Admiralität nur ein Voxmnnd dafür gewesen soi, Jzüicos 121111011911 zu 151111111, und Sir Edward Carson, ob er als 1111111111111 1311“. 1171eg91051112113 511 der Entlassung JeLLicoeS zu Rate gezogen sei.
Cars 911 «1127901113, 120€", 1:13". 11111 1111151 11111 R21 gefrxgi 119132.
1115 13519 11:1 YUMYUM 111211111 die Tüchkigkekt Jkükco s- Ek ?lkkäkks 1e19sr,_daß auf 1811, 1910103 er (“"Fest-xx Lord dec Admiramäk aewxsen 111, 191185111011 Dtuck «11-51-1191 1139211111 sek, 01111111 er Hekxnnte bocßaeskellte Par'ovsn, 11. a. 0915 3111107, exllaffe. (Fr bade; diesem Druck uke UÜÜZSZIÖM. So 8111 er wiffx, 7771 das K:Tegskabinctl Z sltcc-es wegen 1159111011117 ckck! 1111: 11 1ne 9311111111111 gefragt 1170111111. . [1216811391 109 LMI, ck 11159: 17015 11411119", daß Augréffk dex PUK“ auf 172111111811“ Pétsontn, die 1117- Pfli-Ét 17111111! hätten, dé) N'- (:!:-una scb'däébeu Müßte". Jede N.:gierUng (0111: 111 Z-tkuvsé die 1191111017811! 111.31"?er 1191111811, 1191. zu verbinxew, 1081111111111)" PW- soncn 1111111" Weist 921111111113 1 würvcr'. Dke 029111111991; 311151029 1211171 1119186? 751 die N:.Ron. Es wäre eine Schands, wet?" d'e 5170111116 11:8 bsdeutkndftcn F1olxenfübreys (8113109136 011111 11111! eZ-r-en Tn; 1011111! 1111111111113! biixöen. Sic E11 Geddes stimmke 1:1 eln): 1111111 _Rede 1101- ?1119911111911 Ca1sons 111111.- 518 1111111117- der Mess“ bei und 111119 11.11, 19119 fü: Maßxegexn erwisfea Worden (eien, um 011111 W'eke-bml-mg 1013111321131". Er 11.111111 “9:- "15111111111307111119 11117111 (33111- 19111779 JEMM 0111" (117,5 und sagte, er 1) He ("111 90151: 1111 (1:1 en 1111115111110! 1125 KciegWadt-wtto 111191211. CH 111119119112 AMW, ("115 der g'." 13511 “„D-111.111 JeUicoes w*1*'e1? zu bedienen, 1171011» (141 das»: (111? (MTV?"- hcit exaeben 11111191". Zum SOUL; exflärtx 1er Finavxminiséec Bonn:: 8010, 5111"; dw. Regkaqung dar;“jbx-r entscbséden 111111311“, 1991 ein Amt zu_ bekleiden. habe. das für di“ Séch 1111.11 919 Laures von 1161 01112!- 91981611 Vexcutmu; sci. Cr 1111111 1.1 2191191, 1411; das Krtegskayine-U 1119188171er 912 Voran'wortung 11117011111- Emt1chsidunze11 tragkn müffc. Es habe immer (111! Reqel 1160011111, dus; (*,-5er Minisier 1111- dke ibm untexßebMden Persxncn vttantwor111ch (121. In Fälle". 1918 den ble: behandelten, “116111? der hexreffends Mcpi-Lér (1119 den PxxmLxrminUikr zu Rate. Soxxohl Wadde.“- aks aucb Bona: Law cxk1änan, daß auf (11: von seiten 1er Presse kein Druck ausg:übt wosden sei.
Statistik und Volkswirtscßast.
Ueber d1e ErgeHnMe des Betriebes der 0111111191811 preußijcöen und be sischen StaatsUseubabnen im Rechnungijbre 1916 111 dcm Landiaa ein ausführlicher Betlcbt untUbreétet worden, dem
ch Folgenden Angaben entnommen fekkn.
Ende 9111111917 keirug 1:1: Babn(E1g-.ntums)1änae der 111 der pxeuß11chcheffikchen B8111159991n61n1ch01t vereinigten voll- jvntiaen Staatskisenbabn-n 1111 den öffkntlicben Ver- kehr 39 943,03 11111 (argen 39 807,14 ]zm ö"11.11 Mä“; 1916), Wovon 38 594,57 (Ende _Mär; 1916 38 480,45) 8191191111118, 1307334 (128857) 11111 beins-Yes und _41,19 km 113111111118 Ckgentum 11-117. 22 685,19 km oeyr 5671 111") (Von 5911 v'eußisÖen Streckn- 2183299 11111 oder 56,9: ox") wmdrn Ende März 1917 als Haupt- bahney und 1795791 km 9111: 43,11 1:11) (16 762,19 km oder 43,48 vH) akk Nebenbahnen ['.-0171213111. Von den Hauvjdabnen waren 539st km oxsr 28,90 RH (0011 d.n vfeußxsehen 49829- 11:11 oder 22,19 vH) eingleiskxx, 16 83097 1111 oder 74,19 W 16 40119 1:11 oder 75,19 vH) zwekaleifig, 84,71 km oder 0,17 vH ( 7,9» 11111 oder 0,86 vH) dre1gleifig, 865,49 km oder 1,01 111“) (nur preußistbe Sireckep,
1,49 bn peurkkksöen H-avlbabneu) dingleksig 7 oder ,o; 123 (ebmfaüs nur :*reußksche Streckenßnbfu'xéaswU von den 110111011119ea Nedenbabven wxren 16 842-2 “Q“ me 96,49 dh von den vrenßncben 1614917 xx; “ 98,“ vH) "11131 “) Üs-d 615,“ kw Ok'kk 3," VO preußische Si'eck , „117 vH der 191811731111er Nebenbabren) zwei [(Fur Die dem 1317-11“in Vert-br ci-ve'rd-n Schmatsyukhagbeßß der v-eaßksax-hexßfäzcn Beir1ebsaememschaft 11:10 sämtjj-H vtwßiknen (814711111111; tb-x Lärm? bew!“ Ende 117111" 1917 239,10 km WF“ 5,92 11111 1111141111713 waren. Dem öffcnjllchen Yérkeobo“ (!!-KTM 4119 «p.: Mön, 1917 im 9011171“- 39 9439, " 111911. und 2.19 .. 15111 «xchw.119..:*ab-en : 4018213 11111 931.25 der ;Ja'snftr-rfeo 01711: 8-7911111117811 ?!cerkedr 111 im VNN)?"e 115.1" 17011 “2.0.19- 0111 702,49 11111 z-rückq-panoku; 200,“,; 111,1; 1319011 1,95 11111 1chm0118u11111 171110 vie ßxsÖU, 1,73 11111 ngßzch, (519111111111. “..-3011111 59111“ W 11! kaathänge de': 111 d“. preuß11chchZ1111cken Bexrkebsxxemeknxkvaft vere1njgtee Bahnen 1197 (73991399 + 239,10 + 202 49 :.:-) 41138491 11"! Dadon roam." (31559497 + 2.7.9113 4- 21.111,75 :=) 39034240 )( preaßistöek. (1307 31 + 1,71"- =) 1.109,09 121171 [):-11111995 Und “19 kx? badjsäxs Eigentum. (8390911 13.19 _":ijak-t 111 das vkeußlkÉe Staats baönn'ß um 113,99 Km ::: 029 17V th-"k'k w.“)!den; dséLänge d . béZJ'k-ÜSU Sibaztsda??ueL-"A Za“ NÖ LX" 21.77 km == 1,60 of) yt: g. “rt, nä rend : 019 111-0111 1111118 an den (Gem: W„ mecken unverändkrt 1151115811 111. ins
Dke Getriebolänge ke.“ 1117111 8887111111321! Verkxbre dienenden Staatkeismbahnsn bstrug Ende März 1917 im ganzen 40 28091 11 gegen Ense Män_1_916: + 136,21.- 1191 Wovon 38932141§ + 114,43 1401, 9119132119111, 1307,» 1:9. (+ 31.711111) h.sß:ch,*,« „„ 41,19 1:11: (Me 1111 Vorjahre) 199118118 Expent-m Jud. Dem P„ soneuverkebr dienten 38 776,92 11111 2747193 kw 177121111111; Strécken), dem Güterverkehr 39 ,so 11111 (38585... 1111 prz-ußiflhe Str-ckkn).
Das Anlaaexavltal bkMÖRkle (118 Ende März 1917 1111115 Vollsvurbabnen 1111113867951 “1111111011911 2111111611:ij 99.15ukänge auf 347186 „ckck), _wown 13455145 1111111191111. (“111 1 1:11 318 639 .*) auf meMUÖ-YZUZFW Mkl17011611 (für] km 3050034) aux 511111181! 1195 13,390 3111111109511 (1111 1 11111 323933 ..ck!) “111 131119111er (Eigenxum entfie1xu, für 11»: Schmalspurbahn," (MeuxéW-ss 1819111111011, 111 Oberschkeßrn nnd Thüszgm au: 20,891 M'Wioxen Maxk (1171 1 12:11 apf 85 ck28] ,x; und für dke Anfxbluübahnen obne I1fentlkchen V:!keb: 1111; 12,349 M.Moxmn Mmk (kü: 1 11.111 auf 60956 «16,1, iujnesamx 011 13900937 Millkonen Maxk (für 1 11111 1111134429045) w1*von 13488,M Millionen Ulkark auf das preußktckzé E10 enium 111111. 1211. Im Vc'qlech; mit dem Stande vnn Ex,», Max- 1916 ist dax“?- 'änlagikavjtal1m gamen um 379 01-1 Miükom 'ngtk (zenta-aen, das der prex-ß11cke_n Staatsvabnca allein um 372,1» Mtgtonen Mark. Die Beschaffunaßkoften aller Ende Mär] 1911 vorhandenen Fahrzeuge (20045 Lokomotiven, 512113 Pem-nxnyysg-n, 14 597 (Gkvaagevz 564 743 Glu», Atb-üs- mn 111011111191111113013911 e1nkch111ß11ch der «.ci-bwagrn) bez1ffem (1:5 auf 4 277,995 911111191101 Mark, 1. f. 30,99 vH des Aplagekapaals der dem 9111991101911 BCikxbk dienepden Vabnsjre 11611. '
91.112 den 1115011181611 11981 die Velcieböeraebnisse (1111 im 1111111111111-91111281916 folßerde Einuabmen im Bereiche der yxeußxs-«b-befsisäoen E11enbakndxtxkebsgemänscbaft aufgekommen: a. an Vex'revrseknnabmt'n aus dem Personen- und ©1911- 9111851 797995 Millionen Ma1k odt'k 26,11 95,3 der Gekamt. eix-nohmcn (o. 1. 227,945 21111111 nen oder 39,55 v:) m br als 111111111. j.:Urk) vyd aus „dcm Gütkrverkebr 1923,947 Mklllonkn M11! e*der 63,17 vp ber Gcsamt-iunak'm-n (170,79: 9111-99. odxr 9,73 913 mehr 019 1111 Vorjahre), an Vacha- eknnabmkn 11:1 11an1e11 2723 031 1911111111111 Mayr oder 90,13 vH d?! (Gesamteimmee (3981912111111911111 ore: 17,11de mehr als im Voxiabte), 1). an jovi110en Einnabnnn (111: Ueberlafjung von Fabrj-ug-n, Bahnanlag-n uud Leksanaen 1111111111111! D1111e1,*aus V-räußexungxn usw.) 298,47451111111071111 Mark oder 9,0113 der menncinnoöms (53,190 Miniman 9911-2196 913 mch: 111 1111 Yojjaoxc), Die Gekamteinnabme bnägt 301911119 M11- ltouea “Nark (v. 1. 4511195 Miuwnen oder 17,57 vx") meh.- 11111111 9101101111), avf 1 kw vuxcb'chnntlkckyxr Vettiedsläuae 75021111 (10 8157 «4.5 Mkr 16 91 vH mehr 015 1:11 Voxjxhxs).
Di-ssn Eianabmsn staben kolgeude Ausßabcn gegenüber: 9.111 yer1önl1chen 211179125711 (Jewlknngen, Löhne, Wobnvvas-eld- xusckxüffe, Stxatsrube.-ebä!te7. 1111151111" Hinterbliebenenßexüae, Unten stüsungkn ukw.) 967,19» Mtüionrn Mmk oder 44,72 vH der Gesam- auSgak-e (1. (. 56952 8711111011111 ode: 6,19 W mehr als 1111 Vorjahre), b. (1,11 s11ch11chen 8111900an (für U1-te1hc-„lsuna, Erneuergng nud Etgunz-wa der 110811011713, der masch1ncüsn und der baulicven A1- xogm. re“ 12111317, Beschaffung der Wetr1eb§fwffch B-nusuna 11cm er Faßrzeugx 11111) Bahnavlacen 1131.) [196.490 Miüianm 111.111? ode-e 55,99 UH dcr Gsxamtawßgabe (O. 1. 281.111 Maukon-n 01701 30,79 vH webe 1119 im BVMW). D“ Gesamtaußgaße 1151111191 21649911 Millionen art (1-
337,524 1111111101111: oder 18 49 vy mehr als im 23091111,
0111 1 'am durchscönitüiÖS-r Betr1e1s1änae 53 775 916 (8142 .“ 11111 17,“ 131.) 111251 015 im 213911111111), auf 100 ..ck der Gesamjetnvabme ZZchejbkékzoste-Utffer) 72 1:3 .“ (0,55 .11- oder 0,17 vH 1112111 1111 m or 1,12 .
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Verkehrswckew
Der Plan eknxs Eisenbahntunnels unter de"? FF
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Gesundheitswesen, Tierkrankheiten und Absperrungs. maßregelu.
Nachweisung über den Stand von Viebseuchen jn Oesjerreich-Ungarn am 27. Fybruar 1918. (Kroatien-Slavonien am 20. Februar 1918)
(Auszug aus den amtlichen Wochena1
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Theater und Musik.
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