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Fonda und Staats-Papiere.
EigenbaRn- Stamm- Aktien-
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Fonds und
Staats-Papi- * —
Frein issige Anleihe Staats- Anl. von 1859 de. v. 1854, 55 do. von 1857 do. von do. von do. von 1864 do. von 1867 do. v. 1868 Lit. B. do. v. 1850, 52 do. von 1853 do. von 1862 do. von 1868
1856
Staats · Schuldseheine
Pr. Anl 1855 d 100 Th. Uesa. Pr. Sch. à O Thl Kur- u. Neum. Schldv.
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lich zur Hälfte bewölkt. (N. K.) Nachdem das nun vollendete
ürnberg, 8. Juni. Thon⸗Modell zum Hans Sachs -⸗-Denkmal in der Werkstätte
des Künstlers, Bildhauer Kraußer hier, durch mehrere Tage der öffentlichen Besichtigung ausgestellt war, hat dasselbe am vergange. nen Sonntag eine vom Ausschuß erwählte und zur Begutachtung des Modells eingeladene Kommission von Künstlern in Augenschein genommen; wie das Urtheil des Publikums ein entschieden günsti⸗ gift den Künstler war, soll auch die Kommission sich sehr bei- ällig und anerkennend über das Modell ausgesprochen haben. Es i. somit jetzt ungesäumt der Gypsabguß vorgenommen werden nnen.
Gewerbe und Handel.
— Im Preuß. Handelsarch.« sind die statistischen Tabellen über den Verkehr der preußischen Seeschiffe im Jahre 1867 ver- öffentlicht. Nach denselben fuhren im genannten Jahre 3911 beladene preußische Seeschiffe mit 4874435 Last und 1870 Schiffe mit 270290 L. in Ballast aus fremden Häfen nach fremden Häfen (ungerechnet 4 Schiffe mit 503 L., welche in China und Japan, und 9 Schiffe mit 1057 L. welche in Brasilien, den Laplatastaaten auf Küstenschiff⸗ fahrt beschäftigt waren), 2301 Schiffe mit 249511 L. beladen und AI Sch. mit 32,550 L. in Ballast aus fremden Häfen nach Preußen und 1848 Sch. mit 218,838 L. beladen, sowie 797 Sch. mit 560ols L. in Ballast aus preußischen Häfen nach fremden. Von dem gesammten Verkehr preußischer Seeschiffe (nach Lasten berechnet beladene und in Ballast fahrende zusammengenommen 1,3155272 383 fallen auf den Verkehr zwischen fremden Häfen 758 3355 L. oder 58 pCt., auf den Verkehr von fremden Häfen nach Preußen Bz, 061 L. oder 21 pCt. und auf den Verkehr von Preußen nach fremden Häfen Ac 856 L. oder 1 pCt. In dem Verkehr zwischen fremden Häfen nimmt Großbritannien die erste Stelle ein, es sind 1653 preußische Schiffe mit 241,407 8. oder 19 pCt. des gesammten Schiffs verkehrs aus großbritanni- schen Häfen nach fremden (außerpreußischen) Häfen gegangen; mit Hinzu- rechnung der 1506 preuß. Sch. mit 8,096 8. welche aus großbritannischen Häfen nach Preußen, sowie diejenigen 1182 preuß. Schiffe mit 1614468. welche aus Preußen nach Großbritannien gefahren sind, stellt sich der Verkehr preußischer Schiffe, welche durch den Handel von und mit Großbritannien beschäftigt worden sind, auf 619949 L. oder 46 pCt. der gesammten Schiffsbewegung. Nächst. Preußen und Groß—= britannien sind die meisten preußischen Schiffe aus russischen Häfen expedirt worden (571 mit 72776 C. beladen und 33 mit 6837 L. in Ballast nach fremden, 24 mit 15,158 L. beladen und 2 mit 120 L. in Ballast nach Preußen), demnächst aus schwedischen und norwegischen (371 mit 384466 8. Beladung und 44 mit 4966 L. in Ballast nach fremden Häfen, 177 mit 8361 C beladen und 10 mit 405 L. nach Preußen), ferner aus den deutschen Küstenländern und dann aus China (273 mit 36,255 L. beladen und 52 mit 10529 8. in Ballast nach fremden Häfen, 2 mit 692 L. nach Preußen). 242 preußische Schiffe mit 30,873 L. fuhren von chinesischen nach chine⸗ sischen Häfen. Auch in den Vereinigten Staaten von Nord ⸗Amerika in Brasilien und in Rio la Plata war die preußische Flagge stark vertreten. Nach den einzelnen Ländern segelten folgende preußische Schiffe: Rußland 789 mit 96,902 Last 7,3 pCt.), Schweden und Nor— wegen 618 mit 54,447 L. (ci pCt.), Dänemark 492 mit 21,004 L. Js pCt.), nach deutschen Küstenländern 662 mit 47667 C. (3,6 pCt.), nach den Niederlanden 235 mit 25,152 8. (19. pCt.), nach Belgien 318 mit 41,141 LC. G pCt.), Großbritannien 3199 mit 430694 L. (33 pCt.), Frankreich 253 mit 5307 L. 3 pCt.) Spanien mit Gibraltar 146 mit 27,106 C. 62 pCt.), Por⸗ lugal 32 mit 3045 L. (0, pt), Italien und Malta 115 mit 15663 L. (1,1 pCt.), Oesterreich 50 mit 53097 L. (Om pCt.), Türkei, Aegypten und Griechenland 137 mit 28817 L. (21 pCt.), nach der Nordküste von Afrika 6 mit 10661 L., nach den übrigen Theilen von Afrika 28 mit 4037 L., nach Britisch-Ostindien 35 mit 8(83 L.,, nach Nlederländisch⸗Ostindien 5 mit 926 L., nach Spanisch-Ostindien 4 mit 1073 L.,, nach den übrigen Theilen von Ostindien 21 mit 4695 L., nach China 323 mit 48633 8. (3s pCt.), Japan 50 mit S657 L./ Australien und den Sandwichsinseln 11 mit 2548 L., Grönland
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In Nordamerika war das Luftmeer abermals unruhiger, als in Eurspa, auf der Station Hearts⸗-Content ergab die durchschnittlich fägliche Veranderung des Bärometers 8 mm. Mm). Der Lufstzrug war am 1 26mm (2 und am 11. I mm (MM unter dem Mittel, und erhob sich nur 4mm (1.814 (am 31. über dasselbe. Der mittlere
L mit 163 L., Britisch Nordamerika 29 mit 6377 L nach den Ver einigten Staaten von Nordamerika 112 mit 24092 8. Kis pCt), Mexiko und Centralamerika 7 mit 4006 L, Britisch⸗Westindien 16 mit 2697 L., Spanisch⸗Westindien 40 mit 6926 L., nach den übrigen Theilen von Westindien 73 mit 8512 L, Neu -Granada 9 mit 79 L., Venezuela 48 mit 4347 L., Britisch⸗ Guiana 3 mit 519 L., Nieder- . 2 mit 340 L., Brasilien 269 mit 274409 L. (2 pCt,), Rio de la Plata 249 mit 27M 19 8. 2 pCt.), Patagonien 1 mit 107 &, 6 . Südamerika 28 mit 4992 8., Preußen 2572 mit 282,061 8. 14 p 5.
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Verkehrs⸗Anstalten.
München, 9. Juni. (W. T. B. Gegenüber den ungenauen und übertriebenen Gerüchten über den gestern bei Irrenlohe statt= gefundenen Zusammenstoß zweier Bahnzüge wird jetzt amtlich ge⸗ meldet, daß bei dem Unfalle von den Passagieren iemand verletzt Barometersand war . mas (V6 unter dem Dürchschnitt Im All. ist, Kohl aber zwei Fahrbedienstete verunglückten und 15 Wagen be gemeinen war der Mai in Rordanierika kühl, jedoch ohne daß es zum schädigt wurden.
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