I. große Hannoversche Pferdeverloosung. ☛☚α Ziehung am 18. September d. J. 8

166 eine elegante Equipage mit 4 hochedlen Pferden nebst

Haup tgewinn: 3000 Thlr. 8 5

C1“

und kommen außerdem 1 ier vollstündig bespannte Equipagen 276 KReit- und Wagenpferde, meist Hannover- — 8 2 nEn. bestehend aus Fahr-, Stall- und Keit-Redquisiten,

1 Loose à 1 Thlr. th reicht, durch eines der unterzeichneten Bankhäuser zu beziehen.

Hannover.

scher Race, sowie ca. 1300

8 Hannover.

“ 8 8 „Mind is⸗ “ Coupons Nr. 9 Serie II und Nr. 5 Serie II. und auf unsere Cöln⸗Mindener Si ü Prioritäts⸗Obligationen VI. Emission gegen Einlösung des Coupons ne Nrr. 8 Serie I. erfolgt vom 1. Oktober c. ab Vormittags bei unserer Hauptkasse hdierselbst und von gleicher Zeit ab in den Ge⸗ shäftsstunden bei unserer Stations kasse in Berlin und bei den Herren 8 M. A. v. Rothschild & Söhne in Frankfurt a. M. “ ʒʒ 8 8 Den Congans 8 üc⸗ der “ Fltee 6 “ Namensunterschrift und Wohnungsangabe versehene Nachweisung bei⸗ Die 2. ee S. 72a.92 . TT 8 gefügt werden, welche die Stuͤckzabl, den Werth der Coupons, die 200 Sis K Tae. behasnee 9 gebt Bazug auf Nr. X der abän⸗ Serie und die den Verfalltermin bezeichnende Nummer enthält. dernden und zusätzlichen Bestimmungen zu den Statuten unserer Ge⸗ Stettin, den 2. September 1871. 8 sellschaft vom 13. September 1865 fordern wir den gegenwärtigen Direktorium “

nhaber der genannten Aktien hierdurch auf, dieselben an uns einzu⸗ 1 n 8 8 ü 8 — oder seine etwaigen Rechte daran geltend zu machen, widrigen⸗ der Berlin⸗Stettiner Eisenbahn⸗ esellschaf falls wir die Mortifizirung derselben bei dem hiesigen Königlichen gsitein. Kutscher. Landgerichte beantragen und, sobald diese erfolgt sein wird, dem 8 1

Eigenthümer neue Aktien unter den obigen Nummern ausfertigen werden. 8 1ö11 8 Coöln, den 11. Mai 1871. 1 t Verschiedene Bekanntmachungen. 8 Bekanntmachung. Vom 20. d. Mls. ab werden im M

G Bekanntmachung. h .““ L“ sowie im Südost Preußischen Verband⸗Güterverkehr ;. 8 Eise 1b q hn die Artikel Ammoniak, Arrak, Cognac, Rum und Liqueur in Fässern, iner Ei 1 . Felle, rohe trockene, in verschnürten Ballen, Glasmasse, Gußwaagren,

3 grobe, andere als eiserne und bleierne, unverpackt, Häute, rohe ge⸗ trocknete, in verschnürten Ballen, Holzwaaren, grobe, mit Ausnahme Messingblech und Messingplatten, Metalle und Metallkompositionen, 85* mit Ausschluß der besonders genannten und der edlen Metalle, Re⸗ ö ——BZBmM““ torten, thönern?, Röhren von Metall und Segeltuch, aus der ermäßig⸗ cr. fälligen Zinsen auf uns ten Klasse II. A. in die ermäfizte Klasse II. B. versetzt. Bromberg, den

September 1871. FIFhnigliche Direktion der Ostbahn

Die Zahlung der am 1. Oktober⸗ 1 Prio65-VBblligatlonen II. und III. Emission gegen Einlösung der 1 5. S

16““

11““ 8 8

An Brandschäden im Ja (Per Prämieneinnahme im Jahre ab Rückversiche⸗

Verwaltungs⸗ und st b . rungen und Provisionnn “ “ C(„» Zinsen auf Staatspapiert

5 8 » Gewinn auf Effekte “

8 S. ......... . 169686

ord. des Grundkapitals Per Grundkapital. 571,428 15, — An noch nicht eingef 8 „ diverse Creditores... 11I11““

diversen Debitorer. 88 — „ Nerserven:

» Staatspapieren... . M b bes 8 5 Fessat Barlehen 8 Kapitan, “ 125742 26. .. . 8 2 8 .

Effekten. 1 Cassab d. G 1““ Schaden......... 2,514 9. 1 8 “ 8 8 Umnlosten 285. 21. 8

.““ 8 145,684 12 —

der leeren Fässer, Kisten ꝛc, Leinen, unverpackt, Messing, unverarbeitet,

Credit.

— ur S 8. mnE

Amsterdam, den 31. Dezember 1870. 1 Die Direktion

der Assurantie Compagnie te Amsterdam d gez. B. J. Momme.

3 Preußisches Geschäft im Jahre 1870 8 der Assurantie Compagnie te Amsterdam de anno 1771. Versicherungssumme am Schluß des Jahres 1870 u. . . XFEFblb. 10,052,247. — Prämien-Einnahme in 1870 “ ““ 25,245. 13. Brandschäden do. 11.“ ue“ 16,148. 21f.

den 12 September 1871. 8 “ 8 Die General⸗Bevollmächtigten. gez. Hoffmann. W. v. d. Sch

“ “

Das Abonnement beträgt 1 Thlr. 2 Sgr. 6 Pfg. für das Vierteljahr.

Insertionspreis für den Naum ei Druckzeile 2 ½ Sgr. e.

Alle Post⸗-Anstalten des In⸗ und

Auslandes nehmen Gestellung a 1

für Berlin die Expedition: Zietenplatz Nr. 3.

118.

Se. Majestät der König haben Allergnädigst geruht: 2 gst eruht: 8 n Geheimen Ober⸗Finanz⸗Rath und Proüngsar Sever. irektor von Maaßen zu Breslau den Stern zum Rothen

Adler⸗Orden zweiter Klasse mit Eichenlaub; dem Ober⸗Gerichts⸗ Nath Hoppenstedt zu Hannover, dem Regierungs⸗ und Konsistorial⸗Rath Dr. Elvers und dem Rektor Bachmann ken zu Wernigerode, dem Pfarrer Brandenburg zu 8 önigshoven, Kreis Bergheim, dem Pfarrer Schmitz zu Langendorf, Kreis Euskirchen und dem Bürgermeister Kuhn zu Bischofsburg, Kreis Rössel, den Rothen Adler⸗Orden vierter Klasse, den Lehrern ꝛc. Janzen zu Oese Amts Bremervörde, Sandmeier zu Großenwieden, Rinteln, Günther zu Kamitz, Kreis Neisse, 8 Laubach zu Hasselbach im Oberlahn⸗Kreise, as Allgemeine Ehrenzeichen; sowie dem Steueraufseher Hell⸗ mann, dem Kaufmann Albert Woywode, dem Gefange⸗ nen⸗Aufseher Gasson, dem Steindrucker Robert Graul dem Hutmacher Heinrich Lampe, dem Schmied Wilhelm Zieron, dem Omnibus⸗Conducteur Franz Halpaus, dem ö1— dem Zimmermann Karl Lorke, ter Karl Drechsler, dem Böticher Wilhelm Kügler, dem Arbeiter Johann Heimlich und dem Schisser Her⸗ mann Bergander, sämmtlich zu Breslau, die Rettungs⸗ Medaille am Bande zu verleihen.

Se. Majestät der König haben Allergnädigst geruht, den nachbenannten Personen die Erlaubniß zur Anlegung der ihnen verliehenen fremdherrlichen Dekorationen zu ertheilen, und zwar: des Kaiserlich russischen St. Annen⸗Ordens zweiter Klasse mit der Krone: dem Ober⸗Postdirektor Vahl in Darmstadt; des Kaiserlich russischen St. Annen⸗Ordens dritter Klasse und des Ritterkreuzes erster Klasse des Königlich bayerischen Verdienst⸗Ordens vom heiligen Michael: dem Polizei⸗Hauptmann von Zernicki zu Berlin; des Komthurkreuzes erster Klasse des Königlich sächsischen Albrechts⸗Ordens: dem Kammer⸗ herrn und Ceremonienmeister Grafen Fürstenstein auf Ullers⸗ dorf bei Niesky; des Groß⸗Offizier⸗Kreuzes des König⸗ lich niederlaändischen Ordens der Eichenkrone: dem Fürstlich Wiedschen Kammer⸗Direktor Freiherrn von Bibra zu Neuwied; des Commandeur⸗Kreuzeszweiter Klasse des Großherzoglich badischen Ordens vom ähringer Löwen: dem Geheimen Ober⸗Regierungs⸗Rath Dr. Achen⸗ bach, vortragenden Rath im Reichskanzler⸗Amt; des Fü rstlich reußischen Civil⸗Ehrenkreuzes zweiter Klasse: dem Bürgermeister Hochbaum zu Treffurt, Kreis Mühlhausen; sowie des Devotions⸗Ritterkreuzes des Johanniter⸗ Malteser⸗Ordens: dem Lieutenant a. D. Freiherrn EClemens 2 Fürstenberg⸗Körtlinghausen zu Antfeld im Kreise 8488 111A1“A“

u“ Postversendungsdienst für die Okkupations⸗Armee in Frankreich. Feldpost⸗Privatpäckerelen für diejenigen Truppentheile (Festungs⸗Artillerie⸗Abtheilungen ꝛc.), aus welchen die Deutsche Besatzung der Forts von Paris hisher bestanden hat, müssen bis auf Weiteres von der Postbeförderung ausgeschlossen bleiben.

„ Die Annahme von seldpost⸗Privatpäckereien i 5

icht hi von st. väckereien ist mit Rü

aügafen ö nur für nachbezeichnete Truppenkörper für das XV. Armee⸗Corps, für di 24. Infanterte⸗Divifton. set dte 47 9. . Berlin, 82 5 1 1871.

Kaiserliches General⸗Postamt Stephan. Pof

8

Am Abend des 17. September c. mit Schluß der Saison die Telegraphenstation im Bade Eilfen a cheus d e. Satfon ert c Hannover, den 14. September sopnußer Wülsamkbeie

Kaiserliche Telegraphen⸗Direktion.

Königreich Preußen.

Se. Majestät der König haben Allergnädi gnädigst geruht Den Professor Bernhardt am Gymnasi jes⸗ baden zum Gymnasial⸗Direktor zu vnemen. “

Se. Königliche Hoyeir oer Prinz August von Würt temberg ist nach Süddeutschland abgereist. “

Ministerium für Handel, Gewerbe un

Der bisherige Königliche Kreis⸗Baumeister Pavelt zu Goldberg ist zum Königlichen Bau⸗Inspektor ernannt und dem⸗ selben die Bau⸗Inspektorstelle in Kiel verliehen worden 8

5

d b ff en tlich e

Die Sicherheit der Beförderung auf den preußischen Eisen⸗ bahnen erfreute sich bis vor kurzer Zeit allseitiger Anerkennung. Dieses vortheilhafte Urtheil ist neuerdings leider durch eine Anzahl mehr oder weniger schwerer Unfälle stark getrübt worden. Insbesondere sind einige Militärzüge hierbei hart be⸗ troffen. Der Unfall von Ragkwitz -auf der Berlin⸗Anhaltischen Eisenbahn, welcher 20 braven Soldaten das Leben kostete und

7andere an der Gesundheit zum Theil schwer beschädigte, ist

nebst manchen anderen Unglücksfällen noch in frischer und allgemeiner Erinnerung. Die Zahl der verunglückten Loko⸗ motivführer, Bremser ꝛc. geht in neuerer Zeit erheblich über die sonstige Durchschnittszahl hinaus. ““

Ich habe wiederholt die großen Schwierigkeiten anerkannt mit welchen die Eisenbahn⸗Verwaltungen zu kämpfen haben, um die tief liegenden Ursachen dieser traurigen Erscheinunger im Eisenbahnbetriebe gründlich zu beseitigen. Vorzugsweise machen sich die Nachwirkungen des Krieges auf Personal un Material geltend. Die Folgen theilweiser Ueberanstrengung beider, sowie die Gewöhnung an die durch Stockungen vom Kriegsschauplatze ausgehende, meist unvermeidliche Verminde⸗ rung der früheren Pünktlichkeit in der Beförderung sind nicht zu verkennen.

Die aus Mangel an Arbeitskräften weniger sorgfältig als sonst ausgeübte Unterhaltung der Bahn und des fahrender Materials ist nicht ohne Einwirkung geblieben. Hierzu kommt daß der Personen⸗ wie der Güterverkehr nach Herstellung des Friedens einen über alle Erwartungen hinausgehenden rapiden Aufschwung genommen hat. Es bedarf daher der größten An⸗ strengungen, um dem Anschwellen des Verkehrsstroms über die bisher bekannte höchste Grenze hinaus unter gleichzeitiger Be⸗ nutzung der Eisenbahnen für die Rücktransporte der Truppen und des Kriegsmaterials aus Frankreich gerecht zu werden.